KR20120056450A - 화물 적재용 팔레트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물이 적재되도록 복수의 패널이 서로 평행하게 배열되는 상부패널과 상기 상부패널을 지지하고 지면으로부터 띄워 차입구를 형성시키기 위한 지지부를 포함하는 팔레트에 있어서, 상기 상부패널은, 상기 복수의 패널 중 상기 차입구를 통해 삽입되는 포크의 충격을 두께로서 지지하는 보강패널;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트를 개시한다.
이러한 본 발명은 포크와 맞닿는 상부패널의 일면이 충격 지지부가 구비된 보강패널을 통해 강화되어 포크의 충격에 상부패널이 파손되는 것을 최소화시킬 수 있으며, 포크와 맞닿는 상부패널을 강화함으로써, 팔레트에 적재된 화물이 상부패널에 의한 파손으로 낙하 및 훼손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 포크와 맞닿는 상부패널을 강화함으로써, 상부패널과 지지부를 결합하는 체결부재의 사용을 최소화함으로써, 작업 공정의 최소화 및 높은 생산성을 기대할 수 있으며, 또한, 지지부의 지지력을 강화하는 보강대에 경사부가 마련되어, 핸드 팔레트의 사용이 용이함은 물론, 핸드 팔레트와 마찰되는 보강대의 일면을 두께로서 강화하여, 핸드 팔레트의 하중 및 마찰 충격에도 보강대가 훼손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

화물 적재용 팔레트{pallet for stacking articles}

본 발명은 팔레트에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면, 포크와 맞닿는 일면을 두께로 강화하여 포크에 의한 충격에 대한 지지력을 향상시켜 팔레트가 훼손되는 것을 방지하고, 또한, 핸드 팔레트의 진입이 용이하도록 롤러가 지나는 보강대의 일면에 적어도 둘 이상의 경사면 혹은 만곡의 경사부가 마련된 화물 적재용 팔레트에 관한 것이다.

일반적으로 팔레트는 화물을 일정한 적재 단위로 하여 운반하기 위한 것으로, 화물이 적재되는 사각 형상의 패널이 형성되고, 지게의 포크(fork)가 들어갈 수 있도록 패널의 좌우방향 혹은 전후방향으로 각각 차입구가 형성되어 패널 상부에 화물을 적재한 다음 지게의 포크를 일측 차입구에 꽂아 패널을 들어올려 운반할 수 있는 것으로, 현재에도 비교적 부피가 크고 중량이 무거운 화물을 운반 시, 널리 사용되고 있다.

이러한 종래의 팔레트(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 복수의 패널(21)이 서로 평행하게 배열되고 화물이 적재되는 상부패널(20)과, 상부패널(20)의 밑면을 직교하게 지지하되, 상부패널(20)을 지면으로부터 띄워 차입구(40)를 형성하는 지지부(30) 및 지지부(30)의 지지력을 보강하는 보강대(50)로 크게 구성되며, 주로 지게 내지는 핸드 팔레트르 이용한 화물의 운반 및 이동시 사용하고 있다.

그러나 종래의 팔레트(10)는 도시된 바와 화물의 하중에 대한 지지력은 우수할 수 있으나, 포크와의 마찰에 의한 충격으로 팔레트(10)가 파손될 수 있는 문제가 있다.

즉, 차입구(40)를 통해 삽입되는 포크는 상부패널(20)과 맞닿는 면까지 삽입되며, 이때, 포크에 의한 마찰 충격은 포크와 맞닿는 상부패널(20) 중 최 외각에 설치된 패널(21)로 가해지며, 그 충격의 강도 내지는 충격이 지속적으로 가해질 경우에는 그 패널(21)이 훼손 및 파손될수 있는 문제가 있다.

이는 패널(21)의 구조적 특성으로 인한 것으로, 상세도인 "D"를 살펴보면, 도시된 바와 같이 각 패널(21)은 금속 등의 판재를 복수로 절곡한 구조로서, 화물 중량의 하중은 지탱할 수는 있으나, 측면(포크와 맞닿는 영역)으로의 마찰 충격에는 패널(21)의 구조상 이를 지탱하기에는 다소 무리가 있다.

즉, 패널(21)이 절곡된 구조로서, 측면으로 충격이 가해지면 각 절곡면이 우그러질 수 있는 문제가 있기 때문이다. 이러한 문제는 상부패널(20)에 적재된 화물이 불안정해지며, 패널이 파손될 경우, 화물이 상부패널(20)로부터 낙하 되어 파손될 우려가 있다.

또한, 포크와의 마찰 충격으로 패널(21)과 지지대(31)를 결합하는 체결부재(60)가 파손될 수 있는 문제가 있으며, 이는 패널(21)의 이탈을 유발하게 되어 화물의 적재상태를 불안정하게 하는 요인이 되는 것이다.

따라서, 최소한 패널(21)이 팔레트(10)로부터 이탈되는 것이 방지되도록 패널(21)과 지지대(31)의 결합력을 보강해야하며, 이는 복수의 체결부재(60)를 통해 패널(21)과 지지대(31)를 결합력을 보강해야만 할 것이다.

그러나, 복수의 체결부재(60)를 통해 패널(21)과 지지대의 결합력을 보강할 경우, 제작공정이 확장되는 문제가 있는 것이다.

즉, 일례로, 패널(21)과 지지대(31)의 결합하는 체결부재(60)는 주로 결합력이 강한 리벳을 사용하게 되는데, 리벳의 작업공정은, 결합해야할 각 영역에 드릴 등으로 홀을 형성한 후, 그 홀에 각각 리벳을 설치해야 하는 것이 통상적인 작업 공정이다. 리벳의 숫자가 늘어날수록 작업 공정이 늘어나는 것은 당연한 것이다.

이처럼, 공정의 확장은 제품의 생산성이 저하와, 그로 인한 제품의 가격 상승으로 인해 결국 소비자의 부담으로 다가올 수밖에 없는 문제가 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 포크와 맞닿는 상부패널의 일면에 보강패널로 강화하여 포크의 충격에 상부패널이 파손되는 것을 최소화하고, 그로 인한 화물의 낙하 및 추락사고를 방지할 수 있는 화물 적재용 팔레트를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 포크와 맞닿는 상부패널을 강화함으로써, 상부패널과 지지부를 결합하는 체결부재의 사용을 최소화하여 제품의 생산성을 향상시킬 수 있는 화물 적재용 팔레트를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 포크의 진입이 차입구는 물론, 상부패널을 지지하는 지지대의 일면에 포크의 진입이 가능하도록 절개부가 더 형성되어 포크가 사방에서 진입 가능한 화물 적재용 팔레트를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 지지부의 지지력을 보강하는 보강대에 롤러의 진입 가능하도록 경사부가 마련됨으로써, 핸드 팔레트의 사용이 용이한 화물 적재용 팔레트를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 핸드 팔레트의 롤러와 마찰되는 보강대의 일면을 두께로서 강화하여, 핸드 팔레트의 하중 및 충격에도 보강대가 훼손되는 것을 방지할 수 있는 화물 적재용 팔레트를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 화물이 적재되도록 복수의 패널이 서로 평행하게 배열되는 상부패널과 상기 상부패널을 지지하고 지면으로부터 띄워 차입구를 형성시키기 위한 지지부를 포함하는 팔레트에 있어서, 상기 상부패널은, 상기 복수의 패널 중 상기 차입구를 통해 삽입되는 포크의 충격을 두께로서 지지하는 보강패널;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트를 개시한다.

상기 보강패널은, 적어도 포크와 맞닿는 길이방향의 일면이 두께로서 상기 충격을 지지하는 충격지지부;를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보강패널의 길이방향으로 설치되어 화물의 하중에 대한 지지력을 보강하는 보강재;를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보강패널은, 장방형의 함체로서, 상기 복수의 패널 중 적어도 포크와 맞닿는 상기 상부패널의 최 외곽에 설치되는 것이 바람직하다.

상기 보강재는, 수직의 보강체로서, 상기 함체의 내부 길이방향을 따라 상기 함체와 일체로 형성된 것이 바람직하다.

상기 지지부의 가로 또는 세로 방향으로 설치되어, 상기 지지부의 지지력을 보강하는 보강대;가 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보강대는, 상기 지지부와 함께 지면을 지지하도록 설치하되, 상기 보강대와 상부패널 사이로 상기 차입구가 유지되도록 설치되는 것이 바람직하다.

상기 차입구를 통해 삽입되는 포크가 핸드 팔레트의 포크일 경우, 상기 보강대는, 상기 핸드 팔레트 롤러의 진입가능하도록 상기 포크가 삽입되는 일면, 또는 일면과 타면에 경사부;가 형성된 것이 바람직하다.

상기 보강대는, 상기 롤러의 하중 및 마찰에 의한 충격을 지지하도록 상기 롤러와 맞닿게 되는 적어도 일면을 두께로서 강화한 강화부;가 더 구비된 것이 바람직하다.

상기 경사부은, 적어도 둘 이상의 면으로 이뤄지거나, 또는 곡면인 것이 바람직하다.

상기 지지부는, 바(bar) 형태로서, 상기 상부패널과 직교한 밑면을 지지하고 상기 상부패널을 지면으로부터 이격시키는 지지대를 포함하며, 상기 지지대의 일면을 통해 핸드 팔레트의 포크가 진입 가능하도록 절개부;가 더 형성된 것이 바람직하다.

본 발명의 구성에 의하면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

본 발명은 포크와 맞닿는 상부패널의 일면이 충격 지지부가 구비된 보강패널을 통해 강화되어 포크의 충격에 상부패널이 파손되는 것을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 포크와 맞닿는 상부패널을 강화함으로써, 팔레트에 적재된 화물이 상부패널에 의한 파손으로 낙하 및 훼손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 포크와 맞닿는 상부패널을 강화함으로써, 상부패널과 지지부를 결합하는 체결부재의 사용을 최소화함으로써, 작업 공정의 최소화 및 높은 생산성을 기대할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 포크의 진입이 차입구는 물론, 상부패널을 지지하는 지지대의 일면에 포크의 진입이 가능하도록 절개부가 더 형성되어 포크가 사방에서 진입 가능하여 팔레트의 운반 및 이동이 용이한 효과가 있다.

본 발명은 지지부의 지지력을 강화하는 보강대에 경사부가 마련되어, 핸드 팔레트의 사용이 용이한 효과가 있다.

본 발명은 핸드 팔레트와 마찰되는 보강대의 일면을 두께로서 강화하여, 핸드 팔레트의 하중 및 마찰 충격에도 보강대가 훼손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 팔레트를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 화물 적재용 팔레트를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 화물 적재용 팔레트를 설명하기 위해 나타낸 평면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 화물 적재용 팔레트를 설명하기 위해 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 보강패널을 설명하기 위해 나타낸 단면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 보강대를 설명하기 위해 나타낸 사시도,
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 보강대의 일례를 설명하기 위해 나타낸 단면도, 그리고,
도 8은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 지지대를 설명하기 위해 나타낸 사시도이다.

이하 본 발명에 따른 화물 적재용 팔레트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명하도록 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 정의되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의 내려진 것으로, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 화물 적재용 팔레트를 설명하기 위해 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이 팔레트(100)는 화물이 적재되는 상부패널(110)과, 상부패널(110)을 지지하는 지지부(120) 및 지지부(120)의 지지력을 보강하는 보강대(130)로 크게 구성되며, 이때, 팔레트(100)는 금속제인 것이 바람직하며, 그 중 경량의 알루미늄인 것이 매우 바람직하다.

상부패널(110)은 복수의 패널(111,113)이 서로 평행하게 배열하되, 그 중 최 외각에는 포크와의 마찰에도 파손을 최소화시킬 수 있는 보강패널(113)이 설치된다.

보강패널(113)은 도 2와 도 3과 같이 장방형의 함체로서, 상부패널(110)의 배열 중 적어도 최 외곽 즉, 팔레트(110)의 양 끝단에 설치하거나, 또는 패널(111)과 교번하게 설치하되, 최 외곽에는 보강패널(113)이 설치되어야 할 것이다. 여기서 패널(111)은 종래와 같은 통상의 절곡된 패널과 유사 내는 동일한 형태인 것으로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 보강패널(113)은 포크와 마찰하는 적어도 일면의 두께를 강화하여 포크에 의한 마찰 충격을 극복할 수 있도록 하였는데, 이는 도 4와 도 5를 함께 참조하여 설명하도록 한다.

도 4는 도 3 A-A 선의 단면도이며, 도 5는 보강패널의 단면도를 나타낸 것이다.

도시된 바와 같이 보강패널(113)은 포크와 맞닿게 되는 적어도 일면의 두께를 타면 보다 소폭 더 두껍게 제작하여 포크에 의한 충격을 두께로서 지지하도록 하였는데, 이는 도 4의 상세도인 "D"와 같이 포크와 맞닿게 되는 일면 즉, 충격 지지부(115)의 두께가 타 면에 비해 두꺼운 것을 알 수 있다.

이러한 충격 지지부(115)는 포크와 맞닿는 일면의 두께를 강화한 것으로, 포크에 의한 충격을 지탱하고, 적어도 보강패널(113)을 포함하는 상부패널(110)이 훼손되거나, 파손되는 것을 방지 내지는 최소화시키기 위한 것이다.

즉, 화물이 적재된 상부패널(110)이 포크에 의해 훼손되거나, 파손될 경우, 화물이 불안정하여 상부패널(110)에서 하방으로 낙하 될 우려가 있으며, 이는 화물의 훼손 및 파손으로 이어져 경제적 손실이 발생하는 문제 있는 것이다.

때문에, 포크와의 마찰 충격에도 화물의 안정적인 상태가 유지되도록 하고, 상기 충격이 발생하더라도 보강패널(113)이 팔레트(100)로부터 이탈 방지되어야 할 것이다.

또한, 보강패널(113)을 통해 상부패널(110)과 지지부(120)를 결합하는 체결부재(150)의 사용량을 최소화시킬 수 있는데, 이는 포크에 의한 마찰 충격이 충격 지지부(115)를 통해 훼손 내지는 파손되는 것을 방지 또는 이를 최소화하여, 종래의 절곡된 패널 구조에 비해 충격에 의한 훼손 및 파손을 줄일 수 있기 때문이다.

즉, 도 1과 같이 종래의 경우, 포크의 마찰 충격에 의해 패널(21)이 훼손 및 파손될 경우, 그 충격에 의해 체결부재(60)가 파손되거나, 충격에 의해 패널(21)이 우그러지는 등의 변형으로 체결부재(60)가 파손될 수 있기 때문에 복수의 체결부재(60)를 사용하여 결합력을 보강해야만 했었다. 그러나 종래와 같이 복수의 체결부재(60)를 사용할 경우, 결합력을 보강할 수는 있지만, 이는 제조공정의 확대로 인한 생산성 저하는 물론, 그로 인한 제품의 가격인상요인의 우려가 있는 문제가 있다.

따라서, 본 발명은 충격 지지부(115)가 마련된 보강패널(113)을 통해 포크의 마찰 충격으로부터 상부패널(110)이 훼손 및 파손되는 것을 방지하고, 종래에 비해 체결부재(150)의 사용을 최소화함으로써, 제조공정을 축소하여 제품의 생산성 향상과 제품의 가격에 대한 경쟁력을 높일 수 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 보강패널(113)은 적재된 화물의 하중에 대한 지지력을 보강하는 보강재(117)가 더 형성된다.

보강재(117)는 수직의 보강체로서, 도시된 바와 같이 중력방향으로 가해지는 화물 하중의 지지력을 보강하도록 보강패널(113)의 내부 길이방향을 따라 일체로 형성되는 것이 바람직하며, 적어도 두 개 이상 형성되는 것이 매우 바람직하다.

지지부(120)는 복수의 지지대(121)가 일정간격을 두고 상부패널(110)의 밑면을 직교하게 지지하고, 상부패널(110)을 지면으로부터 소정 띄워 포크가 삽입될 수 있도록 차입구(140)를 형성시키기 위한 것이다.

이러한 지지부(120)는 상부패널(110)과 체결부재(150)를 통해 결합될 수 있도록 수평으로 소정 돌출 형성된 수평부(123)가 마련되어 체결부재(150)가 수평부(123)를 통해 지지부(120)와 상부패널(110)을 결합시키는 것이다. 이는 도 4와 같이 체결부재(150)가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 것이다. 만약 체결부재(150)를 외부로 노출시킬 경우, 본 발명에서는 보강패널(113)이 함체로 형성되어 있어 외부로 소정 돌출된 형태로 체결되는 문제가 있기 때문이다. 즉, 돌출된 체결부재(150)에 의해 화물이 긁히거나, 또는 화물과의 마찰로 인해 체결부재(150)가 훼손 및 파손되어 지지부(120)와 상부패널(110)의 결합이 해체될 수도 있는 문제가 있기 때문이다.

따라서, 체결부재(150)는 수평부(123)를 통해 상부패널(110)의 밑면으로 설치되어야 하며, 외부로의 노출을 방지해야할 필요가 있는 것이다.

그러나, 이는 상부패널(110) 중, 보강패널(113)에만 적용되며, 타 패널(111)에는 절곡을 통한 골이 형성되어 있으므로, 그 골을 이용하여 외부 즉, 종래와 같이 노출시켜 설치하거나, 또는 보강패널(113)과 같이 패널(111)의 밑면으로 설치할 수도 있다.

또한, 복수의 지지대 중, 상부패널(110)의 밑면 양단을 지지하는 지지대(120)에는 각 패널(111)의 양단으로 노출된 절단면을 커버하는 수직부(125)가 더 마련된다. 즉, 수직부(125)는 금속의 판재를 필요한 길이로 절단하여 사용하는데, 이때, 절단된 면이 날카롭게 형성되어 작업자 의류가 훼손되거나 또는 작업도중 다치는 등의 안전사고가 발생하는 것을 방지하기 위한 수단으로서 형성된 것이다.

한편, 지지부(120)의 지지력을 보강하는 보강대(130)는 설치되는데, 이러한 보강대(130)는 도 6에 도시된 바와 같이 복수의 지지대(120)와 직교하게 설치되어 지지부(120)의 지지력을 보강함은 물론, 특히 핸드 팔레트(H)를 사용하여 화물이 적재된 팔레트(100)를 이동 및 운반할 경우, 차입구(140)를 통한 포크(F)의 진입과 이탈이 용이하도록 경사부(131)가 마련된다.

이러한 경사부(131)는 포크(F)의 이동과 그 하중을 지지하는 롤러(R)가 보강대(130)로의 진입과 이탈을 용이하도록 하기 위한 것으로, 적어도 둘 이상의 경사진 면으로 형성되거나, 또는 만곡의 면으로 이루어지는데, 이는 도 7을 참조하여 설명하도록 한다.

도 7에 도시된 바와 같이 보강대(130)는 롤러(R)의 진입과 이탈이 용이하도록 롤러가 지나는 적어도 일면에 도 7a 내지 도 7c와 같이 경사부(131)가 형성된다.

도 7a의 경사부(131)는 도시된 바와 같이 롤러(R)가 진입하는 일면에 형성된 제1경사면(133)과, 이탈하는 타면에 형성된 제2경사면(135)으로 이루어진다.

제1경사면(133)은 롤러(R)가 진입할 때, 롤러(R)와 마찰하는 일면으로서, 롤러(R)가 진입하는 방향으로 경사지게 형성되어, 롤러(R)의 진입이 용이하도록 하기 위한 것이다.

제2경사면(135)은 제1경사면(133)을 통해 진입한 롤러(R)를 이탈시킬 때, 롤러(R)와 마찰하는 타면으로서, 롤러(R)가 이탈하는 방향으로 경사지게 형성되어 롤러(R)의 이탈이 용이하도록 하기 위한 것이며, 이때, 제1경사면(133)과 제2경사면(135)의 경사도는 서로 동일하게 형성시키거나, 또는 차등하게 형성시킬 수도 있다.

도 7b의 경사부(131)는 롤러(R)가 진입하는 일면에 형성된 제1경사면(133)과, 이탈하는 타면에 형성된 제2경사면(135) 및 제1경사면(133)과 제2경사면(135) 사이에 형성된 제3경사면(137)으로 이루어진다.

제1경사면(133)과 제2경사면(135)은 도 7a와 동일한 형태이며, 제3경사면(137)은 수평의 면으로서, 도시된 바와 같이 제1경사면(133)과 제2경사면(135) 사이에 형성되어, 롤러(R)의 진입과 이탈을 용이하도록 할 수 있는 것이다.

도 7c의 경사부(131)는 만곡한 형태로서, 롤러(R)의 진입과 이탈을 용이하도록 하기 위한 것이다.

한편, 각 경사부(131)는 롤러(R)의 진입과 이후, 이탈할 때, 롤러(R)와의 마찰에 의한 충격으로 마찰되는 일면이 훼손되는 것을 방지하기 위한 강화부(139)가 더 마련된다.

이러한 강화부(139)는 롤러(R)가 진입하는 적어도 일면의 두께를 강화함으로써, 롤러(R)가 진입할 때 발생하는 충격을 지지하도록 하기 위한 것이며, 도 7a 내지 도 7c에 도시된 바와 같이 강화부(139)는 롤러(R)가 진입하는 적어도 일면에 형성되는 것이 바람직하며, 매우 바람직하게는 진입하는 일면과, 이탈되는 타면에 각각 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 차입구(140)는 물론, 지지대(121)의 일면을 통해서도 포크의 진입이 가능하도록 도 8에 도시된 바와 같이 절개부(127)가 더 형성된다.

이러한 절개부(127)는 바(bar) 형태의 지지대(121) 일면을 일부 절개한 것으로, 포크의 진입이 차입구(140)에 한정되는 것을 더욱 확장시키기 위한 것이다. 즉, 도시된 바와 같이 절개부(127)를 통해 팔레트(100)의 사방 어디에서도 포크의 진입이 가능하도록 또 다른 차입구를 형성한 것이다. 이때, 절개부(127)는 도시된 바와 같이 포크와 대응하는 위치에 2 이상 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 지게는 물론, 핸드 팔레트의 포크를 사용하여 팔레트(100)를 운반 및 이동 시, 팔레트의 사방 어디에서도 포크의 진입이 용이하므로 작업의 편의성과 효율성을 극대화시킬 수 있는 이점이 있다.

이상에서 실시예를 들어 본 발명을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것이 아니고 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 안정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 팔레트 110 : 상부패널
111 : 패널 113 : 보강패널
115 : 충격 지지부 117 : 보강재
120 : 지지부 121 : 지지대
123 : 수평부 125 : 수직부
127 : 절개부 130 : 보강대
131 : 경사부 133 : 제1경사면
135 : 제2경사면 137 : 제3경사면
139 : 강화부 140 : 차입구
150 : 체결부재

Claims (11)

1. 화물이 적재되도록 복수의 패널이 서로 평행하게 배열되는 상부패널과 상기 상부패널을 지지하고 지면으로부터 띄워 차입구를 형성시키기 위한 지지부를 포함하는 팔레트에 있어서,
   상기 상부패널은,
   상기 복수의 패널 중 상기 차입구를 통해 삽입되는 포크의 충격을 두께로서 지지하는 보강패널;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
2. 제1항에 있어서,
   상기 보강패널은,
   적어도 포크와 맞닿는 길이방향의 일면이 두께로서 상기 충격을 지지하는 충격지지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
3. 제2항에 있어서,
   상기 보강패널의 길이방향으로 설치되어 화물의 하중에 대한 지지력을 보강하는 보강재;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 보강패널은,
   장방형의 함체로서, 상기 복수의 패널 중 적어도 포크와 맞닿는 상기 상부패널의 최 외곽에 설치되는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
5. 제4항에 있어서,
   상기 보강재는,
   수직의 보강체로서, 상기 함체의 내부 길이방향을 따라 상기 함체와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
6. 제1항에 있어서,
   상기 지지부의 가로 또는 세로 방향으로 설치되어, 상기 지지부의 지지력을 보강하는 보강대;가 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
7. 제6항에 있어서,
   상기 보강대는,
   상기 지지부와 함께 지면을 지지하도록 설치하되, 상기 보강대와 상부패널 사이로 상기 차입구가 유지되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
8. 제7항에 있어서,
   상기 차입구를 통해 삽입되는 포크가 핸드 팔레트의 포크일 경우,
   상기 보강대는,
   상기 핸드 팔레트 롤러의 진입가능하도록 상기 포크가 삽입되는 일면, 또는 일면과 타면에 경사부;가 형성된 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
9. 제8항에 있어서,
   상기 보강대는,
   상기 롤러의 하중 및 마찰에 의한 충격을 지지하도록 상기 롤러와 맞닿게 되는 적어도 일면을 두께로서 강화한 강화부;가 더 구비된 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
10. 제8항에 있어서,
    상기 경사부은,
    적어도 둘 이상의 면으로 이뤄지거나, 또는 곡면인 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.
11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 지지부는,
    함체의 바(bar) 형태로서, 상기 상부패널과 직교한 밑면을 지지하고 상기 상부패널을 지면으로부터 이격시키는 지지대를 포함하며,
    상기 지지대의 일면을 통해 핸드 팔레트의 포크가 진입 가능하도록 절개부;가 더 형성된 것을 특징으로 하는 화물 적재용 팔레트.

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