KR20120055977A - 베어링의 씰링장치 - Google Patents

베어링의 씰링장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20120055977A
KR20120055977A KR20100117459A KR20100117459A KR20120055977A KR 20120055977 A KR20120055977 A KR 20120055977A KR 20100117459 A KR20100117459 A KR 20100117459A KR 20100117459 A KR20100117459 A KR 20100117459A KR 20120055977 A KR20120055977 A KR 20120055977A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sealing device
disk
rotating ring
bearing
bent
Prior art date
Application number
KR20100117459A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101211670B1 (ko
Inventor
송재명
백승환
Original Assignee
주식회사 일진베어링
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 일진베어링 filed Critical 주식회사 일진베어링
Priority to KR1020100117459A priority Critical patent/KR101211670B1/ko
Publication of KR20120055977A publication Critical patent/KR20120055977A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101211670B1 publication Critical patent/KR101211670B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7889—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to an inner race and extending toward the outer race
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7869—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward
    • F16C33/7879—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted with a cylindrical portion to the inner surface of the outer race and having a radial portion extending inward with a further sealing ring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

본 발명은 휠 베어링의 일단 또는 양단에 장착되어 휠 베어링 내부로 이물질이 침입하는 것을 방지하는 휠 베어링의 씰링장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 베어링의 씰링장치는 회전링, 상기 회전링에 대응하는 비회전링, 그리고 상기 회전링과 비회전링 사이에 장착되어 회전링의 상대 회전을 원활하게 하는 전동체를 포함하는 베어링의 일단부에 장착되어 있다.
상기 씰링장치는 상기 회전링과 상기 비회전링 사이에 장착되어 베어링의 내부로 이물질이 침입하는 것을 방지한다.
상기 씰링장치는 상기 비회전링에 장착되는 제1디스크, 상기 제1디스크와 마주보며 상기 회전링에 장착되는 제2디스크, 그리고 상기 제2디스크가 상기 회전링에 장착되는 부위를 제외하고 상기 제2디스크를 감싸며 상기 제1디스크에 접촉하는 복수개의 립을 구비하는 고무부재를 포함하며, 상기 고무부재는 상기 제2디스크가 상기 회전링에 장착되는 장착면보다 회전링 방향으로 더 돌출되는 돌출부를 구비할 수 있다.

Description

베어링의 씰링장치{SEALING APPARATUS OF BEARING}
본 발명은 베어링의 씰링장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 휠 베어링의 일단 또는 양단에 장착되어 휠 베어링 내부로 이물질이 침입하는 것을 방지하는 휠 베어링의 씰링장치에 관한 것이다.
일반적으로 베어링은 회전하는 요소와 회전하지 않는 요소 사이에 장착되어 회전하는 요소의 회전을 원활하게 하는 장치이다. 현재 롤러 베어링, 테이퍼 베어링, 니들 베어링 등 다양한 베어링들이 사용되고 있다.
휠 베어링은 이러한 베어링의 한 종류로서, 회전하지 않는 요소인 차체에 회전하는 요소인 휠을 회전 가능하게 연결한다. 상기 휠 베어링은 휠 또는 차체 중 하나에 연결되는 내륜(및/또는 허브)과 휠 또는 차체 중 다른 하나에 연결되는 외륜 및 상기 외륜과 내륜 사이에 개재되는 전동체를 포함한다.
이러한 휠 베어링은 기본적으로 차량의 휠에 장착되기 때문에 먼지나 수분 등의 이물질에 노출되어 있다. 이러한 이물질이 휠 베어링의 내부, 특히 전동체가 장착된 부위에 침입하는 경우, 연마면인 레이스웨이에 손상을 가할 수 있다. 이렇게 손상된 레이스웨이는 휠 베어링의 작동 시 소음과 진동을 발생시키고 휠 베어링의 수명을 단축시킬 수 있다. 따라서, 상기 휠 베어링의 일단 또는 양단에는 외부로부터의 이물질의 침입을 방지하기 위한 씰링장치가 장착된다.
종래의 씰링장치는 서로 마주보는 내철과 외철을 구비하며, 내철과 외철 중 하나는 외륜에 장착되고 내철과 외철 중 다른 하나는 내륜에 장착된다. 또한, 내철과 외철 중 어느 하나에는 복수개의 립을 가진 고무부재가 장착되고 이 복수개의 립은 내철과 외철 중 다른 하나에 접촉하여 이물질의 침입을 방지하였다.
이러한 종래의 씰링장치에 따르면, 내철과 외철이 한 번 구부러진 'ㄱ'자 형상으로 제작되어 압입 시 변형이 발생하는 문제점이 있었다.
또한, 내철과 외철이 압입된 부분을 통하여 미세한 이물질이 침입하는 것을 방지하지 못하는 문제점이 있었다.
특히, 씰링장치의 씰링 성능과, 회전 요소와 비회전 요소의 마찰에 의하여 발생되는 드래그 토크의 양은 서로 비례의 관계에 있어 씰링 성능을 향상시키면 드래그 토크가 크게 발생하고 드래그 토크를 저감시키면 씰링 성능이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 드래그 토크를 저감시키면서 씰링 성능을 향상시킬 수 있는 베어링의 씰링장치를 제공하는 것이다.
또한, 고무부재가 씰링장치의 회전하는 디스크에 장착되어 있어 외부의 이물질 유입에 대하여 능동적으로 대처할 수 있는 베어링의 씰링장치를 제공하는 것이 본 발명의 다른 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 베어링의 씰링장치는 회전하는 링, 상기 회전하는 링에 대응하는 회전하지 않는 링, 그리고 상기 회전하는 링과 회전하지 않는 링 사이에 장착되어 회전하는 링의 상대 회전을 원활하게 하는 전동체를 포함하는 베어링의 일단부에 장착되어 있다.
상기 씰링장치는 상기 회전하는 링과 상기 회전하지 않는 링 사이에 장착되어 베어링의 내부로 이물질이 침입하는 것을 방지한다.
상기 씰링장치는 상기 회전하지 않는 링에 장착되는 제1디스크, 상기 제1디스크와 마주보며 상기 회전하는 링에 장착되는 제2디스크, 그리고 상기 제2디스크가 상기 회전하는 링에 장착되는 부위를 제외하고 상기 제2디스크를 감싸며 상기 제1디스크에 접촉하는 복수개의 립을 구비하는 고무부재를 포함하며, 상기 고무부재는 상기 제2디스크가 상기 회전하는 링에 장착되는 장착면보다 회전하는 링 방향으로 더 돌출되는 돌출부를 구비할 수 있다.
상기 제1디스크는 상기 회전하지 않는 링에 압입되는 제1장착부; 상기 제1장착부에서 상기 회전하는 링을 향하여 절곡되는 제1지지부; 그리고 상기 제1지지부에서 절곡되어 상기 제1장착부와 동일한 방향으로 연장되는 제1절곡부;를 포함할 수 있다.
상기 제2디스크는 상기 회전하는 링에 압입되는 제2장착부; 상기 회전하지 않는 링을 향하여 연장되는 제2지지부; 상기 제2장착부로부터 완만하게 단차지도록 형성되어 씰링장치의 압입시 하중을 분산시키며 상기 제2장착부와 상기 제2지지부를 연결하는 연결부; 그리고 상기 제2지지부에서 절곡되어 상기 제2장착부와 동일한 방향으로 연장되며 상기 제1장착부와 상기 제1절곡부 사이에 위치하는 제2절곡부;를 포함할 수 있다.
상기 고무부재는 상기 연결부로부터 상기 제1절곡부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1절곡부에 접촉하는 제1립; 상기 제2절곡부로부터 상기 제1지지부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1지지부에 접촉하는 제2립; 그리고 상기 제2절곡부로부터 상기 제1장착부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1장착부에 접촉하는 제3립;을 더 포함할 수 있다.
상기 제1립과 상기 제3립은 상기 씰링장치의 외부를 향하는 방향으로 기울어져 형성되어 있으며, 상기 제2립은 상기 제1립과 동일한 방향으로 기울어져 형성될 수 있다.
상기 돌출부는 복수개의 돌기가 연속적으로 돌출되어 형성될 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 제1,2디스크가 모두 2번 이상 절곡된 형상을 가지고 있어 제1,2디스크의 강성이 향상된다. 따라서, 씰링장치를 압입할 때 억지 끼워맞춤에 의한 제1,2디스크의 변형량이 줄어들어 씰 립의 간섭량이 변화하지 않으므로 드래그 토크를 저감시키면서 씰링 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 1개의 축방향 접촉 립과 2개의 경방향 접촉립을 형성하되, 2개의 경방향 접촉립은 모두 그 외경이 줄어드는 방향으로 구성되어, 제2디스크에 부착된 립들에 의하여 제1디스크가 과도하게 조여지는 현상이 방지되므로 드래그 토크가 낮아지게 된다.
또한, 고무부재가 씰링장치의 회전하는 디스크에 장착되어 있어 외부의 이물질 유입에 대하여 능동적으로 대처할 수 있다.
또한, 제1,2디스크의 단면이 두 번 절곡된 'ㄷ'자 형상으로 형성되어 압입에 의한 변형을 방지할 수 있다. 특히, 제2디스크에는 압입에 의한 하중을 분산시키기 위한 연결부가 형성되어 압입에 의한 변형이 더욱 방지된다.
더 나아가, 제2디스크가 회전하는 링에 장착되는 장착면보다 회전하는 링 방향으로 더 돌출된 돌출부를 구비하여 제2디스크와 회전하는 링 사이의 틈을 통한 미세 이물질의 유입을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치가 장착되는 휠 베어링을 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 일부 확대도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치를 도시한 단면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치가 장착되는 휠 베어링을 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 일부 확대도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 휠 베어링은, 설명의 편의를 위하여, 다양한 종류의 휠 베어링들 중 하나를 예시한 것으로 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에 예시된 휠 베어링에 한정되어 적용되지 않고 다양한 종류의 휠 베어링 조립체에 적용될 수 있다. 더 나아가, 회전링(회전하는 링), 비회전링(회전하지 않는 링), 그리고 상기 회전링과 비회전링 사이에 개재된 복수개의 전동체를 포함하는 일반 베어링에도 본 발명의 기술적 사상이 적용 가능하다. 또한, 도 1 및 도 2에 도시된 휠 베어링은 종동륜 휠 베어링을 예시한 것이다. 그러나, 허브의 내측에 치가 형성되어 구동축과 스플라인 결합하는 구동륜 휠 베어링도 변속기로부터 동력을 전달받는 구조를 제외하고는 종동륜 휠 베어링과 동일하므로 본 발명의 기술적 사상이 종동륜 휠 베어링에 한정되지 않고 구동륜 휠 베어링에 적용될 수 있음 역시 자명하다.
또한, 도 1 및 도 2는 설명의 편의상 '3세대 베어링'에 본 발명의 기술적 사상이 적용되는 것을 예시하였으나, 이에 한정되지 않는다. 즉, 본 발명의 기술적 사상은 모든 세대의 베어링에 적용 가능하다.
한편, 설명의 편의상 휠 베어링 조립체(100)를 구성하는 모든 구성요소에서 휠(도시하지 않음)에 가까운 쪽을 아웃보드(outboard)라 칭하고, 휠에서 먼 쪽을 인보드(inboard)라 칭하기로 한다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치가 장착되는 휠 베어링(100)은 허브(110), 내륜(120), 외륜(130), 그리고 전동체(150)를 포함한다. 여기에서는 롤러 타입의 전동체가 도시되어 있으나 테이퍼 타입의 전동체가 사용되어도 무방하며, 전동체의 열(row)의 개수는 당업자가 임의로 정할 수 있다. 통상적으로, 전동체(150)는 복수개의 베어링들을 플라스틱 재질로 만들어진 케이지(152)에 끼움으로써 하나의 열의 전동체를 형성한다.
허브(110)는 실린더 형상으로, 허브(110)의 아웃보드 단부에는 차량의 휠이 결합된다. 이를 위하여, 허브(110)의 아웃보드 단부에는 반경 바깥쪽으로 돌출되는 제1플랜지(112)와, 회전축(X1)을 따라 아웃보드 쪽으로 돌출되는 파일럿(116)이 형성된다. 제1플랜지(112)에는 제1볼트공(114)이 천공되어 있어 차량의 휠이 볼트 등의 결합 수단으로 허브(110)에 결합할 수 있도록 되어 있으며, 파일럿(116)은 허브(110)에 휠을 장착할 시 휠을 가이드하는 역할을 한다. 또한, 허브(110)의 인보드 단부에는 단차부(118)가 형성되어 있으며, 이 단차부(118)에 말단부(160)가 연장되어 있다. 상기 말단부(160)는 오비탈 포밍 전에는 상기 회전축(X1) 방향으로 곧게 연장되어 있으나, 오비탈 포밍 후에는 반경 바깥 방향으로 구부러져 소성변형된다. 허브(110)의 단차부(118)와 제1플랜지(112) 사이에는 제1내륜궤도(119a)가 형성되어 있다.
내륜(120)은 상기 허브(110)의 단차부(118)에 압입되며, 상기 내륜(120)에는 제 2내륜궤도(119b)가 형성되어 있다. 상기 내륜(120)은 상기 허브(110)의 말단부(160)를 오비탈 포밍함으로써 상기 허브(110)에 장착된다. 이 과정에서 전동체(150)에 예압(preload)이 가해지게 된다. 본 명세서에서는 내륜(120)이 오비탈 포밍에 의하여 허브(110)에 장착되는 것을 예시하였으나, 볼트에 의하여 장착될 수도 있다.
외륜(130)은 상기 허브(110)의 반경 바깥쪽에 장착되어 허브(110)와 내륜(120)을 감싸고 있다. 외륜(130)의 반경 내측면에는 상기 제 1,2내륜궤도(119a, 119b)에 각각 대응하는 제 1,2 외륜궤도(139a, 139b)가 형성되어 있으며, 반경 외측면의 일부는 반경 외측으로 돌출되어 제2플랜지(132)를 형성한다. 상기 제2플랜지(132)에는 제2볼트공(134)이 천공되어 볼트 등의 결합 수단에 의하여 외륜(130)이 차체(특히, 너클)에 결합된다.
전동체(150)는 상기 제 1내륜궤도(119a)와 제 1외륜궤도(139a) 사이 및 제 2내륜궤도(119b)와 제 2외륜궤도(139b) 사이에 각각 개재된다. 본 명세서에서는 상기 전동체(150)가 복열로 구성된 것을 예시하였으나, 이에 한정되지 않는다.
또한, 상기 허브(110)와 외륜(130) 사이 및 상기 내륜(120)과 외륜(130) 사이에는 전동체(150)로 먼지나 수분 등의 이물질이 침입하는 것을 방지하기 위하여 씰링장치(140, 142)가 각각 장착될 수 있다.
한편, 본 명세서에서는 허브(110)가 휠에 연결되어 회전하고 외륜(130)이 차체에 연결되어 고정되는 휠 베어링(110)을 예시하였으나, 이에 한정되지 않는다. 즉, 허브(110)가 차체에 연결되고 외륜(130)이 휠에 연결되어 회전할 수도 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치(142)는 휠 베어링(100)의 아웃보드 단부에만 장착된 것을 예시하였으나, 이에 한정되지 않는다. 즉, 휠 베어링(100)의 인보드 단부에 장착된 씰링장치(140)도 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치(142)를 사용할 수 있다.
이하, 도 3을 참조로 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치를 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치를 도시한 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 씰링장치(142)는 외륜(130)(즉, 고정된 링)에 장착되는 제1디스크(200)와, 내륜(120)(즉, 회전하는 링)에 장착되는 제2디스크(250)와, 상기 제2디스크(250)에 장착된 고무부재(300)를 포함한다.
제1디스크(200)는 제1장착부(202), 제1지지부(204), 그리고 제1절곡부(206)을 포함한다.
제1장착부(202)는 상기 외륜(130)의 내주면에 압입되는 것으로 회전축(X1) 방향을 따라 인보드 측에서 아웃보드 측으로 연장되어 있다.
제1지지부(204)는 상기 제1장착부(202)의 아웃보드 단에서 반경 내측으로 절곡되어 있다.
제1절곡부(206)는 상기 제1지지부(204)의 내측단에서 절곡되어 회전축(X1) 방향을 따라 아웃보드 측에서 인보드 측으로 연장되어 있다.
이러한 제1디스크(200)는 하나의 판재를 두 번 절곡하여 전체적으로 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.
제2디스크(250)는 제2장착부(258), 연결부(256), 제2지지부(254), 그리고 제2절곡부(252)를 포함한다.
제2장착부(258)는 상기 내륜(120)의 외주면에 압입되는 것으로 회전축(X1) 방향을 따라 아웃보드 측에서 인보드 측으로 연장되어 있다.
연결부(256)는 상기 제2장착부(258)의 인보드 단에서 반경 외측으로 완만한 경사를 이루며 절곡되어 있다. 이러한 연결부(256)는 상기 제2장착부(258)와 단차지게 형성되어 씰링장치(142)의 압입시 하중을 분산시킨다.
제2지지부(254)는 상기 연결부(256)의 인보드 단에서 반경 외측으로 절곡되어 있다. 이러한 제2지지부(254)는 상기 제1지지부(204)와 평행에 가깝게 배치되어 있다.
제2절곡부(252)는 상기 제2지지부(254)의 외측단에서 절곡되어 회전축(X1) 방향을 따라 인보드 측에서 아웃보드 측으로 연장되어 있다.
이러한 제2디스크(250)는 하나의 판재를 두 번 이상 절곡하여 전체적으로 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.
상기와 같이, 제1,2디스크(200, 250)를 두 번 이상 굽은 'ㄷ'자 형상으로 형성함으로써 압입에 의한 변형을 방지할 수 있다. 또한, 제2장착부(258)에 단차진 연결부(256)를 형성함으로써 압입시 하중을 분산시킬 수 있다.
고무부재(300)는 상기 제2디스크(250)가 상기 내륜(120)에 장착되는 부위(즉, 제2장착면(258)의 반경 내측면)를 제외하고 상기 제2디스크(250)를 감싸고 있다. 또한, 고무부재(300)는 제1,2,3립(lip)(302, 304, 306)과 돌출부(308)를 포함한다.
제1립(302)은 상기 연결부(256)에서 제1절곡부(206)를 향하여 반경 외측으로 그리고 아웃보드 측으로 기울어져 연장되어 있으며, 상기 제1절곡부(206)에 접촉한다.
제2립(304)은 상기 제2절곡부(252)에서 제1지지부(204)를 향하여 반경 외측으로 그리고 아웃보드 측으로 기울어져 연장되어 있으며, 상기 제1지지부(204)에 접촉한다.
제3립(306)은 상기 제2절곡부(252)에서 제1장착부(202)를 향하여 반경 외측으로 그리고 인보드 측으로 기울어져 연장되어 있으며, 상기 제1장착부(202)에 접촉한다.
이러한 제1,2,3립(302, 304, 306)은 모두 회전하는 제2디스크(250)에 부착되어 있어 외부의 이물질 유입에 대하여 능동적으로 대처할 수 있다. 또한, 제1,2,3립(302, 304, 306)은 제1디스크(200)와 함께 동적 씰(dynamic sealing)을 제공한다.
돌출부(308)는 상기 연결부(256)의 내측면에 형성되어 있다. 이러한 돌출부(308)는 복수개의 돌기가 연속적으로 돌출되어 형성되며, 미세한 이물질이 제2디스크(250)의 제2장착면(258)과 내륜(120) 사이의 틈을 통해 휠 베어링(100)의 내부로 유입되는 것을 방지한다. 이러한 목적을 위하여, 돌출부(308)는 제2디스크(250)가 내륜(120)에 장착되는 면(Y), 즉 내륜(120)의 외주면보다 반경 내측으로 돌출되어 있다.
상기와 같이, 제1,2디스크(200, 300)가 모두 2번 이상 절곡된 형상을 가지고 있어 제1,2디스크(200, 300)의 강성이 향상된다. 따라서, 씰링장치(142)를 압입할 때 억지 끼워맞춤에 의한 제1,2디스크(200, 300)의 변형량이 줄어들어 씰 립(302, 304, 306)의 간섭량이 변화하지 않으므로 드래그 토크를 저감시키면서 씰링 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 1개의 축방향 접촉 립(304)과 2개의 경방향 접촉 립(302, 306)을 형성하되, 2개의 경방향 접촉립(302, 306)은 모두 그 외경이 줄어드는 방향으로 구성되어, 제2디스크(300)에 부착된 립(302, 304, 306)들에 의하여 제1디스크(200)가 과도하게 조여지는 현상이 방지되므로 드래그 토크가 낮아지게 된다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.

Claims (6)

  1. 회전링, 상기 회전링에 대응하는 비회전링, 그리고 상기 회전링과 비회전링 사이에 장착되어 회전링의 상대 회전을 원활하게 하는 전동체를 포함하는 베어링에 있어서,
    상기 베어링의 일단부에는 상기 회전링과 상기 비회전링 사이에 씰링장치가 장착되어 베어링의 내부로 이물질이 침입하는 것을 방지하고,
    상기 씰링장치는 상기 비회전링에 장착되는 제1디스크, 상기 제1디스크와 마주보며 상기 회전링에 장착되는 제2디스크, 그리고 상기 제2디스크가 상기 회전링에 장착되는 부위를 제외하고 상기 제2디스크를 감싸며 상기 제1디스크에 접촉하는 복수개의 립을 구비하는 고무부재를 포함하며,
    상기 고무부재는 상기 제2디스크가 상기 회전링에 장착되는 장착면보다 회전링 방향으로 더 돌출되는 돌출부를 구비하는 것을 특징으로 하는 베어링의 씰링장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1디스크는
    상기 비회전링에 압입되는 제1장착부;
    상기 제1장착부에서 상기 회전링을 향하여 절곡되는 제1지지부; 그리고
    상기 제1지지부에서 절곡되어 상기 제1장착부와 동일한 방향으로 연장되는 제1절곡부;
    를 포함하는 베어링의 씰링장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제2디스크는
    상기 회전링에 압입되는 제2장착부;
    상기 비회전링을 향하여 연장되는 제2지지부;
    상기 제2장착부로부터 완만하게 단차지도록 형성되어 씰링장치의 압입시 하중을 분산시키며 상기 제2장착부와 상기 제2지지부를 연결하는 연결부; 그리고
    상기 제2지지부에서 절곡되어 상기 제2장착부와 동일한 방향으로 연장되며 상기 제1장착부와 상기 제1절곡부 사이에 위치하는 제2절곡부;
    를 포함하는 베어링의 씰링장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 고무부재는
    상기 연결부로부터 상기 제1절곡부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1절곡부에 접촉하는 제1립;
    상기 제2절곡부로부터 상기 제1지지부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1지지부에 접촉하는 제2립; 그리고
    상기 제2절곡부로부터 상기 제1장착부를 향하여 기울어지게 연장되어 상기 제1장착부에 접촉하는 제3립;
    을 더 포함하는 베어링의 씰링장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 제1립과 상기 제3립은 상기 씰링장치의 외부를 향하는 방향으로 기울어져 형성되어 있으며, 상기 제2립은 상기 제1립과 동일한 방향으로 기울어져 형성된 것을 특징으로 하는 베어링의 씰링장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 돌출부는 복수개의 돌기가 연속적으로 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 베어링의 씰링장치.
KR1020100117459A 2010-11-24 2010-11-24 베어링의 씰링장치 KR101211670B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100117459A KR101211670B1 (ko) 2010-11-24 2010-11-24 베어링의 씰링장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100117459A KR101211670B1 (ko) 2010-11-24 2010-11-24 베어링의 씰링장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120055977A true KR20120055977A (ko) 2012-06-01
KR101211670B1 KR101211670B1 (ko) 2012-12-12

Family

ID=46608256

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100117459A KR101211670B1 (ko) 2010-11-24 2010-11-24 베어링의 씰링장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101211670B1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190070562A (ko) * 2017-12-13 2019-06-21 현대자동차주식회사 휠 베어링 및 이의 씰링부재 변형방법
US11268574B2 (en) 2018-11-20 2022-03-08 Hyundai Motor Company Seal assembly for wheel bearing

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009204142A (ja) * 2008-02-29 2009-09-10 Ntn Corp 転がり軸受

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190070562A (ko) * 2017-12-13 2019-06-21 현대자동차주식회사 휠 베어링 및 이의 씰링부재 변형방법
US11268574B2 (en) 2018-11-20 2022-03-08 Hyundai Motor Company Seal assembly for wheel bearing

Also Published As

Publication number Publication date
KR101211670B1 (ko) 2012-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007271055A (ja) ハブユニット
JP2015128924A (ja) 軸受モジュール
KR101211670B1 (ko) 베어링의 씰링장치
JP7119992B2 (ja) ハブユニット軸受
KR101348707B1 (ko) 실링 캡을 구비한 휠 베어링
KR102592737B1 (ko) 드래그 토크를 저감할 수 있는 차량용 휠베어링
KR101385762B1 (ko) 베어링의 씰링 장치 및 이를 포함하는 휠 베어링
JP2007002884A (ja) 軸受ユニット
JP5708403B2 (ja) 軸受用密封装置
KR101857192B1 (ko) 휠 베어링의 씰링장치
JP2000185507A (ja) 等速ジョイント
JP2020020351A (ja) 車輪支持用転がり軸受ユニット
KR101280616B1 (ko) 베어링의 씰링 장치 및 이를 포함하는 휠 베어링
KR101826202B1 (ko) 너클 및 휠 베어링 조립체
JP2002339964A (ja) 車軸用軸受装置
KR20190051644A (ko) 휠 베어링용 밀봉 장치 및 이를 포함하는 휠 베어링 조립체
KR101995198B1 (ko) 차량용 휠 베어링
JP4178306B2 (ja) 車両用ハブユニット
JP2023074355A (ja) 車輪支持用転がり軸受ユニット
JP2005289147A (ja) 車輪用軸受装置
JP2022149089A (ja) ハブユニット軸受
KR101867405B1 (ko) 휠 베어링
KR20150065487A (ko) 휠 베어링 조립체
JP2006200628A (ja) ハブユニット軸受
JP2024019837A (ja) ハブユニット軸受

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20151008

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161123

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171012

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20181128

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191105

Year of fee payment: 8