KR20120055432A - 벤트 캡 장치 - Google Patents

Abstract

자동차 헤드라이트 하우징에 장착되며 하우징측에는 필터 장착부가 형성되고 자유단측에는 외부와 연통되는 통기공이 형성되는 통기부가 형성되는 통기부재 및, 통기부재의 필터 장착부에 장착되는 멤브레인 필터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치가 개시된다. 개시된 벤트 캡 장치는 하나의 부재만으로 공기를 통과시키도록 하는 통로를 구현함으로써, 다른 부품의 손상이나 파손시에도 헤드라이트 하우징 내부의 환기 및 방수기능을 효과적으로 수행할 수 있게 된다.

Description

벤트 캡 장치 {APPARATUS FOR CAPPING VENT}

본 발명은 자동차 헤드라이트 등이 설치되는 하우징에 장착되는 벤트캡 장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 자동차 헤드라이트의 하우징에 장착되어 하우징이 환기되게 하면서 그 하우징의 내부가 방수되게 하는 벤트 캡 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 헤드라이트, 미등, 안개등, 방향표시등, 모터, 다양한 압력센서, 압력스위치 및 전자제어장치 케이스와 같은 자동차용 전장부품과 휴대용 전화기, 카메라, 전기면도기, 전동 칫솔 및 옥외용 램프와 같은 장치의 하우징에는 환기 및 방수를 위한 통기성 벤트 캡이 사용된다.

종래의 벤트 캡은, 폐단부 원통형 커버 부재와, 폐단부 원통형 커버부재 내에 결합되는 원통형인 몸체와, 폐단부 원통형 커버부재의 내측벽과 원통형인 몸체의 외측벽 사이 및 폐단부 원통형 커버 부재의 바닥 표면과 원통형인 몸체의 하단부 사이에 공기통로가 형성되며, 통기성 캡이 하우징의 장착 개구상에 장착되는 장착부는 원통형 몸체의 상부에 형성되며, 다수의 돌기가 원통형 몸체의 주변부를 따라 일정한 간격으로 형성되고, 돌기는 폐단부 원통형 커버 부재의 내측벽과 접촉하여 원통형 몸체가 위치설정되어 고정되며 돌기들 사이에 공기통로가 형성되는 구조를 가지고 있다.

그러나, 이러한 종래의 벤트 캡은 공기 통로가 원통형 커버 부재와 원통형 몸체의 상호 구조에 의하여 형성되고 있어 어느 하나의 구성에서 파손이 되는 경우 최초 설계된 공기통로의 구조가 달라지게 되어 벤트 캡의 목적인 환기 및 방수 기능에 심각한 문제를 야기할 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로서, 환기를 위한 공기통로가 두가지 부재에 의하여 형성되지 않고 하나의 부재에서 형성되게 함으로써 보다 안정적으로 환기 및 방수 기능을 할 수 있는 벤트 캡 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 벤트 캡 장치는, 자동차 헤드라이트 하우징에 장착되며, 상기 하우징측에는 필터 장착부가 형성되고 자유단측에는 외부와 연통되는 통기공이 형성되는 통기부가 형성되는 통기부재; 및 상기 통기부재의 필터 장착부에 장착되는 멤브레인 필터부;를 포함하는 것을 특징으로 한다..

이로써, 외부 공기가 유입되거나 유출되는 공기통로가 하나의 부재에서 형성됨으로써 헤드라이트 하우징에 장착된 부품 등의 손상이나 파괴가 발생하여도 안정적으로 공기통로가 유지될 수 있어 벤트 캡의 목적인 환기나 방수 기능을 보장할 수 있게 된다.

여기서, 상기 통기부재는, 단면이 원형으로 형성되며, 중앙부에서 외측 단부쪽으로 갈수록 그 단면 반경이 증가되는 것이 바람직하며, 이러한 구성에 의하면 통기부재 내부로 멤브레인 필터부가 견고하게 압입 결합 될 수 있다.

또한, 제2항에 있어서, 상기 통기부는, 그 내측 단부쪽에서 상기 통기부재의 길이 방향으로 서로 이격되게 위치되며, 상기 커버부재의 내주면에서 연결되어 형성된 제1 및 제2차단벽; 및 상기 제1 및 제2차단벽을 연결하는 연결부;를 포함하며, 상기 연결부에 원주 방향으로 일정 간격으로 상기 통기공이 복수 형성되는 것이 좋다.

이로써, 외부 공기가 용이하게 통기부재 내부로 유입될 수 있어 헤드라이트 하우징을 보다 빨리 환기시킬 수 있으며, 통기부재 내부에 남아 있는 습기 등을 빨리 증발시키거나 외부로 내보낼 수 있게 된다.

또한, 상기 제1 및 제2차단벽 중 제1차단벽은 상기 통기부재 내부에 장착되는 멤브레인 필터부가 밀착되어 지지되며, 상기 제1차단벽의 반경방향으로의 폭은 상기 멤브레인 필터부의 두께 이하가 되도록 형성되며,

상기 멤브레인 필터부는, 상기 통기부재의 내부에 삽입되어 장착되며, 관형상을 가지는 필터장착부재와; 상기 통기부에 마주하는 상기 필터장치부재의 단부에 결합되는 멤브레인 필터;를 포함하는 것이 좋다.

이로써, 외부 공기가 용이하게 통기부재 내부로 유입될 수 있어 헤드라이트 하우징을 보다 빨리 환기시킬 수 있으며, 통기부재 내부에 남아 있는 습기 등을 빨리 증발시키거나 외부로 내보낼 수 있게 된다.

또한, 상기 통기부재는 단단한 합성수지 재질로 형성되고, 상기 필터장착부재는 플랙시블한 고무재질로 형성되는 것이 좋다.

이로써, 필터장착부는 통기부재 내부에 밀착되게 압입 결합되어, 필터장착부와 통기부재 사이의 실링이 완변하게 이루어지도록 할 수 있다.

이상에서 설명된 본 발명에 의하면, 하나의 부재에서 공기통로가 형성됨에 따라 부품의 파손이 되어도 초기 세팅된 공기통로에는 지장이 없게 되어 보다 안정적으로 벤트 캡의 방수 및 환기 기능을 보장할 수 있게 된다.

또한, 통기부의 형상 및 구조에 의하여, 외부 공기가 용이하게 통기부재 내부로 유입될 수 있어 헤드라이트 하우징을 보다 빨리 환기시킬 수 있으며, 통기부재 내부에 남아 있는 습기 등을 빨리 증발시키거나 외부로 내보낼 수 있게 된다.

또한, 필터장착부재가 통기부재 내부에 밀착되도록 압입 결합됨으로써, 멤브레인 필터를 제외한 부분(필터장착부재와 통기부재 사이)이 완벽하게 밀폐되어 외부의 먼지나 수분이 진입하는 것을 효과적으로 차단할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 벤트 캡 장치를 나타내 보인 분리 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 벤트 캡 장치의 결합된 상태를 나타내 보인 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시되 벤트 캡 장치의 분리 단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 벤트 캡 장치에 대하여 설명한다.

도 1, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 벤트 캡 장치(100)는, 통기부재(10), 멤브레인 필터부(20)를 포함한다.

상기 통기부재(10)는 원통형상을 가지며, 자동차 헤드라이트 하우징(1)에 장착된다. 이를 위해 자동차 헤드라이트 하우징(1)에는 벤트 캡 장치(100)가 장착되는 캡 장착부(2)가 소정 형상으로 구비된다.

상기 통기부재(10)의 내부에 상기 멤브레인 필터부(20)가 수용되는 공간이 형성되며, 그 일단은 헤드라이트 하우징(1)의 캡 장착부(2)에 장착된다.

상기 통기부재(10)는 단면이 원형으로 형성되는 파이프 구조를 가지며, 중앙부에서 통기부(11)의 반대측 단부쪽으로 갈수록 그 단면 반경이 증가되게 형성된다. 즉, 중앙부의 반경(r1)이 외측 단부쪽의 반경(r2)보다 작게 형성된다. 이와 같이 통기부재(10)의 단면 반경이 외측 단부쪽으로 갈수록 증가하도록 형성함으로써, 통기부재(10)의 내부에 멤브레인 필터부(20)가 용이하게 삽입되어 장착되고, 통기부(11) 쪽으로 갈수록 보다 밀착되어 장착됨으로써 통기부재(10)의 내주와 멤브레인 필터부(20)의 사이를 효과적으로 밀폐시킬 수 있게 된다.

상기 통기부재(10)의 단부에 형성되는 통기부(11)는 외부와 헤드라이트 하우징(1) 내부와의 통기성을 위해 구비된 것으로서, 이러한 통기부(11)는 제1 및 제2차단벽(12,13)과, 연결부(14) 및 통기공(15)을 구비한다.

상기 제1 및 제2차단벽(12,13)은 통기부재(10)의 내부에서 통기부재(10)의 길이 방향으로 서로 이격되게 위치되도록 통기부재(10) 내주면에서 연결되게 형성된다. 그리고 상기 제1 및 제2차단벽(12,13)을 연결하는 연결부(14)에는 원주 방향으로 일정 간격으로 복수의 통기공(15)이 형성된다. 즉, 상기 통기공(15)은 연결부(14)에 형성됨으로써, 통기공(15)은 통기부재(10)의 내주벽에 마주하여 개방되도록 형성된다.

이 중에서 상기 제1차단벽(12)은 통기부재(10) 내부로 장착되는 멤브레인 필터부(20)의 멤브레인 필터(23)가 직접 밀착되어 지지되는 곳으로서, 그 반경 방향으로의 폭(d1)은 후술할 필터장착부재(21)의 두께(d2) 이하가 되도록 형성된다. 따라서 필터장착부재(21)는 통기부재(10) 내부로 삽입하여 밀착 가압하게 되면, 필터장착부재(21)의 단부가 멤브레인 필터(23)와 함께 제1차단벽(12)에 충분히 밀착되도록 결합 될 수 있게 되며, 제1차단벽(12)과 멤브레인 필터(23) 및 필터장착부재(21) 사이에 틈이 발생되지 않도록 할 수 있다.

즉, 통기부재(10)의 내부공간에 마련되는 필터장착부(17)에는 멤브레인 필터부(20)가 삽입되어 밀착되게 장착되며, 멤브레인 필터부(20)의 외측과 통기부재(10)의 내측면 사이가 밀착되어 공기나 수분이 통과하지 못하도록 완전한 밀폐(실링)상태를 유지할 수 있게 된다.

이로써, 외부 공기가 좀더 용이하게 통기부재(10)로 유입되어 헤드라이트 하우징(1) 내부를 보다 빨리 환기시킬 수 있으며 또한, 통기부재(10) 내부에 있는 수분을 빨리 증발시키거나 외부로 유출시킬 수 있게 된다.

상기 멤브레인 필터부(20)는, 통기부재(10)에 형성되는 필터 장착부(17)에 장착되어 공기는 자유롭게 통과시키면서 외부 먼지나 수분은 차단하여 안정적으로 벤트 캡 장치(100)의 환기 및 방수 기능을 하게 한다.

이러한 멤브레인 필터부(20)는 통기부재(10)의 필터 장착부(17)에 삽입되어 장착되는 필터장착부재(21)와, 상기 필터장착부재(21)의 단부에 결합되는 멤브레인 필터(23)를 구비한다.

상기 필터장착부재(21)는 양단이 개방된 관 형상을 가지며, 통기부(11)에 마주하는 단부에는 상기 멤브레인 필터(23)가 부착되어 결합된다.

이러한 필터장착부재(21)는 탄성을 가지는 고무재질로 형성되며, 상기 통기부재(10)는 단단한 합성수지 즉, 플라스틱 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 따라서 탄성을 가지는 필터장착부재(21)는 단단한 재질로 형성된 통기부재(10)의 필터 장착부(17)에 보다 밀착되게 압입 결합되는 것이 가능하게 된다.

상기 멤브레인 필터(23)는 접착제에 의해 필터장착부재(21)의 단부에 결합되며, 공기는 자유롭게 통과시키면서 외부 먼지나 수분은 차단하게 된다.

이러한 멤브레인 필터(23)는 상기 제1차단벽(12)에는 밀착되고, 제2차단벽(13)과는 이격된 상태에서 통기공(15)을 통해 외부공기와 접할 수 있게 된다. 여기서 제2차단벽(12)이 멤브레인 필터(23)와 이격된 상태로, 그 전방을 차단하도록 설치됨으로써, 외부의 먼지와 수분 등이 멤브레인 필터(23)로 직접 향하는 것을 효과적으로 차단할 수 있게 되어, 멤브레인 필터(23)가 외부 먼지와 수분에 의해 오염되는 것을 방지할 수 있게 되며, 따라서 벤트 캡 장치(100)의 사용시간을 더 연장시킬 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 벤트캡 장치(100)에 의하면, 공기 통로가 통기부재(10)의 통기공(15) 및 멤브레인 필터부(20)에 의하여 형성됨으로써 환기 및 방수 기능을 안정적으로 보장할 수 있게 되며, 통기부재(10)의 일단 면부에 통기공(17)을 형성시키기만 함으로써 보다 쉽게 벤트 캡 장치(100)를 제작할 수 있게 된다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

10..통기부재 11..통기부
15..통기공 17..필터장착부
20..멤브레인 필터부 21..필터장착부재
23..멤브레인 필터

Claims (6)

1. 자동차 헤드라이트 하우징에 장착되며, 상기 하우징측에는 필터 장착부가 형성되고 자유단측에는 외부와 연통되는 통기공이 형성되는 통기부가 형성되는 통기부재; 및
   상기 통기부재의 필터 장착부에 장착되는 멤브레인 필터부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 통기부재는,
   단면이 원형으로 형성되며, 중앙부에서 외측 단부쪽으로 갈수록 그 단면 반경이 증가되는 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 통기부는,
   그 내측 단부쪽에서 상기 통기부재의 길이 방향으로 서로 이격되게 위치되며, 상기 커버부재의 내주면에서 연결되어 형성된 제1 및 제2차단벽; 및
   상기 제1 및 제2차단벽을 연결하는 연결부;를 포함하며,
   상기 연결부에 원주 방향으로 일정 간격으로 상기 통기공이 복수 형성되는 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1 및 제2차단벽 중 제1차단벽은 상기 통기부재 내부에 장착되는 멤브레인 필터부가 밀착되어 지지되며,
   상기 제1차단벽의 반경방향으로의 폭은 상기 멤브레인 필터부의 두께 이하가 되도록 형성된 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.
5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 멤브레인 필터부는,
   상기 통기부재의 내부에 삽입되어 장착되며, 관형상을 가지는 필터장착부재와;
   상기 통기부에 마주하는 상기 필터장치부재의 단부에 결합되는 멤브레인 필터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 통기부재는 단단한 합성수지 재질로 형성되고,
   상기 필터장착부재는 플랙시블한 고무재질로 형성된 것을 특징으로 하는 벤트 캡 장치.

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