KR20120053913A - 선박 승강용 사다리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 승강용 사다리에 관한 것으로, 선박이 접안되는 부두의 안벽에 설치되는 레일과, 상기 레일을 따라 활주하는 이동블록에 회전되게 설치된 제 1 힌지블록이 마련된 지면 고정부와, 상기 지면 고정부의 제 1 힌지블록에 연결되고 선박을 향하는 해상 연결부 및 상기 해상 연결부를 연결하는 제 2 힌지블록이 마련되고 상기 선박의 갑판에 설치되는 선박 고정부를 포함하는 선박 승강용 사다리가 개시된다. 이에 따라 부두에 접안된 선박이 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 선박과 안벽의 거리가 변동하거나 선박의 선수 또는 선미가 편향되는 상태로 안벽으로 접근하게 되어도 선박의 유동만큼 이동 내지 회전하면서 선박과 안벽을 안정적으로 연결하기 때문에 사다리를 건너는 작업자가 안전하게 통행할 수 있다.

Description

선박 승강용 사다리{TEMPORARY BRIDGE FOR SHIP TO DISEMBARK}

본 발명은 선박 승강용 사다리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부두에 접안된 선박이 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 유동하더라도 상기 선박과 부두의 안벽을 연결하는 사다리가 선박의 유동만큼 이동 내지 회전하여 사다리를 건너는 작업자가 안전하게 통행할 수 있는 선박 승강용 사다리에 관한 것이다.

일반적으로 부두에 선박을 접안시켜 건조하거나 또는 선박의 수리, 검색, 하역을 위해 다양한 사람들이 선박을 오르내리게 된다. 이때, 상기 선박과 부두의 지면을 연결하는 일반적인 방법으로 사다리를 사용하게 된다. 그러나 상기와 같은 선박과 부두를 연결하기 위한 사다리는 선박의 다양함과 접안이라는 특수성에 의해 임시적인 방편으로 해결되고 있는 실정이다.

도 1은 종래의 선박 승강용 사다리를 나타낸 개략도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 부두에 건조 중인 선박 또는 수리를 위한 선박(1)이 접안되면 선박(1)과 부두의 안벽(2)을 연결하기 위한 사다리(10)가 놓이게 된다.

이와 같은 종래의 사다리(10)는 도면에 도시된 바와 같이 접안된 선박(1)의 종류 및 구조에 따라 부두의 지면과 그 높이를 달리하기 때문에 부두의 안벽(2)과 인접하게 타워(3)를 설치하고 상기 타워(3)와 선박(1)의 갑판에 사다리(10)를 걸쳐놓게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 사다리(10)는 파고의 높이 및 해상 조건에 따라 안벽(2)과 선박(1)의 거리가 변동되기 때문에 상기 선박(1)과 타워(3)에 걸쳐진 사다리(10)가 흔들려 상기 사다리(10)를 건너는 작업자를 위태롭게 하는 문제가 있다.

부연하자면, 부두에 접안된 선박(1)은 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 선박(1)이 안벽과 충돌할 우려가 있기 때문에 상기 선박(1)과 안벽(2)은 항상 일정 거리를 두고 접안되고, 따라서 상기 선박(1)과 부두를 작업자가 통행할 수 있도록 사다리가 놓이게 된다.

그러나, 부두에 접안된 선박(1)은 파고의 높이 및 해상 조건에 따라 높낮이가 변하게 되거나 해류의 흐름 및 강풍에 의해 선박(1)이 안벽(2)으로부터 멀어지거나 가까워지는 유동이 발생하게 된다. 이렇게, 상기 선박(1)이 유동하게 되면 선박(1)과 타워에 걸쳐진 사다리(10)가 흔들려 연결이 분리되거나 또는 흔들리는 사다리를 건너는 작업자가 낙상하는 위험이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 부두에 접안된 선박이 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 유동하더라도 상기 선박과 부두의 안벽을 연결하는 사다리가 선박의 유동만큼 이동 내지 회전함으로써 사다리를 건너는 작업자가 안전하게 건너다닐 수 있는 선박 승강용 사다리를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 선박이 접안되는 부두의 안벽에 설치되는 레일과, 상기 레일을 따라 활주하는 이동블록에 회전되게 설치된 제 1 힌지블록이 마련된 지면 고정부와, 상기 지면 고정부의 제 1 힌지블록에 연결되고 선박을 향하는 해상 연결부 및 상기 해상 연결부를 연결하는 제 2 힌지블록이 마련되고 상기 선박에 설치되는 선박 고정부를 포함하는 선박 승강용 사다리에 의해 달성된다.

여기서, 상기 제 1 힌지블록과 제 2 힌지블록 상에 원기둥의 형상을 갖는 걸림봉이 형성되고, 상기 해상 연결부의 양 끝단에 반원의 형상을 갖는 걸림공이 형성되어 상기 걸림봉을 축선으로 하여 상기 해상 연결부가 회동되게 걸쳐지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 지면 고정부가 레일에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 상기 지면 고정부에서 연장되어 상기 레일의 일부를 감싸는 스토퍼가 마련되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의한 선박 승강용 사다리에 의하면, 부두에 접안된 선박이 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 선박과 안벽의 거리가 변동하거나 선박의 선수 또는 선미가 편향되는 상태로 안벽으로 접근하게 되어도 선박의 유동만큼 이동 내지 회전하면서 선박과 안벽을 안정적으로 연결하기 때문에 사다리를 건너는 작업자가 안전하게 통행할 수 있다.

도 1은 종래의 선박 승강용 사다리를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리가 파고의 변화에 따라 이동하는 상태를 나타낸 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리가 부두의 안벽으로부터 멀어지거나 가까워질 때의 상태를 나타낸 평면도이다.
도 5와 도 6은 선박에 고정된 타워 또는 사다리에 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리가 적용된 상태를 나타낸 개략도이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리를 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리(100)는 크게 선박이 접안되는 부두의 안벽에 설치되는 레일(110)과, 상기 레일(110)을 따라 활주하는 이동블록(121)에 회전되게 설치된 제 1 힌지블록(122)이 마련된 지면 고정부(120)와, 상기 지면 고정부(120)의 제 1 힌지블록(122)에 연결되고 선박을 향하는 해상 연결부(130) 및 상기 해상 연결부(130)를 연결하는 제 2 힌지블록(142)이 마련되고 상기 선박에 설치되는 선박 고정부(140)로 이루어진다.

상기 레일(110)은 부두의 지면에 설치되는 것으로 상기 레일(110)은 일반적인 철도 레일과 같은 "I"형 레일이 소정의 간격을 두고 평행한 상태로 부두의 안벽에 앵커 볼트에 의해 단단히 고정되어 상기 레일(110)에 장착되는 지면 고정부(120)의 활주를 안내하게 된다.

상기 지면 고정부(120)는 상기 레일(110)에 장착되어 상기 레일(110)을 따라 활주할 수 있도록 구동륜(125)이 마련된다. 상기 구동륜(125)은 상부로 작업자가 통행할 수 있는 폭과 길이를 갖는 이동블록(121)에 설치되는데, 상기 이동블록(121)은 평면상으로 대략 장방형의 형상을 갖고 상기 이동블록(121)의 선단을 통해 작업자가 지면 고정부(120)로 진입하여 상기 이동블록(121)의 기단을 통해 진출하게 된다.

이때, 상기 이동블록(121)의 양측단 하부에서 상기 레일(110)을 향해 연장되는 스토퍼(126)가 마련되어 상기 레일(110)의 일부를 감싸 상기 지면 고정부(120)가 레일(110)에서 이탈하는 것을 방지하는 것과 동시에 상기 구동륜(125)과 레일(110)의 접촉부분으로 이물질이 끼여 발생하는 사고를 방지하게 된다.

이러한, 상기 스토퍼(126)는 바람직하게 상단이 상기 이동블록(121)의 하부에 고정되고 하단이 구동륜(125)의 측면과 평행하게 연장되어 상기 구동륜(125)의 측면이 외측방으로 노출되지 않게 차폐한 상태에서 상기 레일(110)에 걸쳐지는 대략 "⊂"한 형태를 갖는다.

이와 함께, 상기 이동블록(121)의 양측단으로 난간(124)이 설치되어 상기 이동블록(121)을 통행하는 작업자의 안전을 도모하게 된다. 또한, 경우에 따라서는 상기 이동블록(121)의 표면에 작업자가 걸어갈 때 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미세한 요철을 형성한 미끄럼방지 패턴(미도시)이 형성될 수도 있다.

특히, 상기 이동블록(121)의 기단 상면에는 피벗 회전하는 제 1 힌지블록(122)이 형성되어 상기 해상 연결부(130)와 연결된다. 상기와 같은 제 1 힌지블록(122)은 회전판(122c)의 저면 중심에 회전축(122b)이 돌출 형성되고 상기 이동블록(121)의 상면을 관통하여 회전가능토록 설치되며 상기 회전판(122c)의 상면에는 원기둥의 형상을 갖는 걸림봉(122a)이 수평하게 형성된다.

한편, 상기 해상 연결부(130)는 상기 지면 고정부(120)의 이동블록(121)과 유사한 폭을 갖되 경사판(131)이 형성되어 상기 경사판(131)의 선단이 앞서 설명한 이동블록(121)의 기단 상면에 설치된 제 1 힌지블록(122)의 걸림봉(122a)에 결속된다. 즉, 상기 경사판(131)은 상기 지면 고정부(120)에서 선박을 향해 경사지게 형성되며 상기 이동블록(121)의 기단과 마주하는 끝단에 반원의 형상을 갖는 걸림공(132a)이 형성되어 상기 제 1 힌지블록(122)의 걸림봉(122a)에 상기 걸림공(132a)이 결속된다.

그리고, 상기 경사판(131)의 표면에 상기 이동블록(121)과 마찬가지로 작업자가 걸어갈 때 미끄러지지 않도록 방지할 수 있는 미세한 요철을 갖는 미끄럼방지 패턴(136)이 형성되고, 상기 경사판(131)의 양측단으로 난간(134)이 설치되어 상기 경사판(131)을 통행하는 작업자의 안전을 도모하게 된다.

이와 함께, 상기 경사판(131)의 기단에 반원의 형상을 갖는 걸림공(132b)이 형성되어 후술되는 선박 고정부(140)에 마련된 제 2 힌지블록(142)의 걸림봉(142a)에 결속되어 상기 해상 연결부(130)가 부두의 안벽과 선박을 연결하게 된다.

상기 선박 고정부(140)는, 선박에 고정되는 플레이트(144)와 상기 플레이트(144)의 상부에 설치되는 제 2 힌지블록(142)으로 이루어진다. 상기 플레이트(144)에 설치되는 상기 제 2 힌지블록(142)은 지면 고정부(120)에 마련되는 제 1 힌지블록(122)과 마찬가지로 회전판(142c)의 저면 중심에 회전축(142b)이 돌출 형성되고 상기 플레이트(144)를 관통하여 상기 회전판(142c)이 회전되게 설치된다.

또한, 상기 회전판(142c)의 상면에 원기둥의 형상을 갖는 걸림봉(142a)이 수평하게 형성되어 상기 해상 연결부(130)의 기단에 형성된 걸림공(132b)이 상기 제 2 힌지블록(142)에 형성된 걸림봉(142a)과 결속된다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리의 작동을 도 3과 도 4에 의거하여 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리가 파고의 변화에 따라 이동하는 상태를 나타낸 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리가 부두의 안벽으로부터 멀어지거나 가까워질 때의 상태를 나타낸 평면도이다.

도면을 참조하여 설명하면, 부두의 안벽에 건조 중인 선박이나 수리를 위한 선박이 접안되면 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리(100)로 선박(1)의 갑판과 부두의 안벽(2)을 연결하게 된다.

이를 위해, 상기 안벽(2)에 고정된 레일(110)을 따라 지면 고정부(120)의 이동블록(121)이 선박(1)과 가깝게 이동하게 된다. 그리고, 상기 이동블록(121) 상에 설치된 제 1 힌지블록(122)이 선박(1)을 향해 회전하여 상기 지면 고정부(120)의 기단에 연결된 해상 연결부(130)가 선박(1)의 갑판에 고정된 선박 고정부(140)와 연결되어 상기 선박(1)과 부두의 안벽(2) 사이를 작업자가 원활하게 통행할 수 있게 된다.

이와 같이 선박(1)과 부두의 안벽(2)이 본 발명에 의한 선박 승강용 사다리(100)에 연결된 후 파고의 높이 및 해상 조건에 따라 선박(1)과 안벽(2)의 거리가 변동하게 된다.

즉, 파고가 불규칙하게 변동하여 선박(1)의 갑판 높이가 도 3에 도시된 바와 같이 변동하게 되는 경우 본 발명에 따른 선박 승강용 사다리(100)는 상기 해상 연결부(130)의 양끝단에 형성된 걸림공(132a)(132b)과 상기 지면 고정부(120) 및 선박 고정부(140)의 제 1 힌지블록(122) 및 제 2 힌지블록(142) 상에 설치된 걸림봉(122a)(142a)의 결속에 의해 상하방향으로 회전하면서 선박(1)의 갑판 높이에 적합하게 상기 해상 연결부(130)의 기울기를 조절하게 된다.

이때, 상기 해상 연결부(130)의 기울기에 따라 상기 지면 고정부(120)의 이동블록(121)이 레일(110)에 안내된 상태로 활주하여 상기 해상 연결부(130)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 해상으로 이는 강풍에 의해 선박(1)의 선수 또는 선미가 편향되는 상태로 안벽(2)으로 접근하게 되는 경우 상기 지면 고정부(120) 및 선박 고정부(140)에 마련된 제 1 힌지블록(122) 및 제 2 힌지블록(142)의 피벗 회전에 의해 해상 연결부(130)가 적정한 각도로 편향되어 상기 해상 연결부(130)를 안정적으로 지지할 수 있게 된다.

상기와 같은 본 발명에 의한 선박 승강용 사다리(100)를 부두와 선박(1)의 연결에 사용하면 부두에 접안된 선박(1)이 파고의 높이 및 해상 조건으로 인하여 유동하더라도 상기 선박(1)의 갑판과 부두의 안벽(2)을 연결하는 사다리(100)가 선박(1)의 유동만큼 이동 내지 회전함으로써 사다리를 건너는 작업자가 안전하게 건너다닐 수 있게 한다.

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.

예를 들어, 상기 해상 연결부의 길이가 신축되도록 함으로써, 선박과 부두의 접안 사이의 거리에 제한을 받지 않고 상기 선박과 안벽을 연결하여 작업자가 통행할 수도 있을 것이다.

이를 위해, 상기 해상 연결부의 선단 또는 기단의 내부에 슬라이딩되는 보조 경사판이 설치되어 상기 해상 연결부의 전체 길이를 신축할 수 있을 것이다. 이때, 상기 보조 경사판이 인출되는 방향의 끝단에는 걸림공이 형성되어 제 1 힌지블록 또는 제 2 힌지블록 상에 설치된 걸림봉과 결속된다.

또한, 앞선 설명에서는 레일이 도 4에 도시된 바와 같이 안벽의 끝단으로부터 수직하게 설치된 것으로 설명하였지만 경우에 따라서는 상기 레일이 안벽의 끝단과 평행하게 설치될 수도 있다.

그리고, 앞선 설명의 도 3 또는 도 4에서 상기 선박 고정부(140)가 선박(1)의 갑판에 설치된 것으로 도시 및 설명하였지만 경우에 따라서는 도 5 또는 도 6에 도시된 바와 같이 선체의 측면에 타워(4)가 고정되거나 또는 선체의 측면과 일체로 고정된 사다리(5)에 본 발명에 따른 선박 고정부(140)가 마련될 수 있다.

이와 같이, 상기 선체에 고정된 타워(4) 또는 사다리(5)에 마련된 선박 고정부(140)에 해상 연결부130)가 연결됨으로써 선박(1)과 부두의 안벽 사이를 작업자가 원활하게 통행할 수 있게 된다.

1 : 선박 2 : 안벽
3 : 타워 10, 100 : 사다리
110 : 레일 120 : 지면 고정부
121 : 이동블록 122 : 제 1 힌지블록
122a, 142a : 걸림봉 122b, 142b : 회전축
122c, 142c : 회전판 124, 134 : 난간
126 : 스토퍼 130 : 해상 연결부
131 : 경사판 132a, 132b : 걸림공
140 : 선박 고정부 142 : 제 2 힌지블록
144 : 플레이트

Claims (3)

1. 선박이 접안되는 부두의 안벽에 설치되는 레일;
   상기 레일을 따라 활주하는 이동블록에 회전되게 설치된 제 1 힌지블록이 마련된 지면 고정부;
   상기 지면 고정부의 제 1 힌지블록에 연결되고 선박을 향하는 해상 연결부; 및
   상기 해상 연결부를 연결하는 제 2 힌지블록이 마련되고 상기 선박에 설치되는 선박 고정부;를 포함하는 선박 승강용 사다리.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제 1 힌지블록과 제 2 힌지블록 상에 원기둥의 형상을 갖는 걸림봉이 형성되고, 상기 해상 연결부의 양 끝단에 반원의 형상을 갖는 걸림공이 형성되어 상기 걸림봉을 축선으로 하여 상기 해상 연결부가 회동되게 걸쳐지는 것을 특징으로 하는 선박 승강용 사다리.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 지면 고정부가 레일에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 상기 지면 고정부에서 연장되어 상기 레일의 일부를 감싸는 스토퍼가 마련되는 것을 특징으로 하는 선박 승강용 사다리.

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