ES2380034A1 - Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija. - Google Patents
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Abstract
Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fijaComprende:- una plataforma de acceso (1) unida a la estructura fija (E);- una pasarela de acceso (2) unida de manera articulada por un primer extremo (2a) a un elemento móvil vinculado a dicha estructura fija (E), de manera que puede pivotar respecto de un eje horizontal o sustancialmente horizontal; y- un muelle de amarre flotante (M) fijado a un segundo extremo (2b) de la pasarela de acceso (2).
Description
Sistema de amarre de embarcaciones a una
estructura fija.
La presente invención concierne, en general, a
un sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija, que
comprende una pasarela de acceso desplazable verticalmente respecto
a la estructura fija, y más en particular a un sistema de amarre que
comprende un muelle de amarre flotante fijado a un extremo de la
pasarela de acceso.
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Son conocidos distintos sistemas de amarre de
embarcaciones a estructuras fijas, con el fin de posibilitar el paso
de personal y/o carga desde un barco o similar, hasta una estructura
fija, tal como las que constituyen las estaciones
aero-generadoras dispuestas en el mar, las cuales
cuando se encuentran a una distancia considerable de la costa son de
más difícil acceso debido a la altura del oleaje circundante y a las
variaciones de marea.
A continuación se indican y describen brevemente
una serie de documentos de patente que divulgan algunos de tales
sistemas de amarre, y que disponen de mecanismos que permiten el
desplazamiento vertical de parte de los mismos, con el fin de
ofrecer una mayor adaptación a distintas estructuras y condiciones
de oleaje, en algunos casos disponiendo de tales mecanismos
precisamente para compensar el movimiento producido por el oleaje,
sin que éste afecte al paso de personal hacia la estructura fija a
la que se fija el sistema de amarre.
EP1113957B1 concierne a una disposición de
amarre para amarrar sobre todo pequeños barcos a estructures
ancladas a tierra o flotantes dispuestas en el mar, tales como las
relativas a estaciones aero-generadoras dispuestas,
y que comprende unos medios de conexión, a modo de pasarela de
acceso, un elemento de maniobra dispuesto en un extremo de los
medios de conexión, un dispositivo de bloqueo dispuesto en el otro
extremo de los medios de conexión, y unos medios de control.
Los medios de control incluyen unos elementos
móviles, tales como un par de ruedas, desplazables verticalmente a
lo largo de la superficie de la estructura, para guiar al
dispositivo de bloqueo, y por tanto a los medios de conexión, hasta
acoplarse con unos medios de fijación dispuestos en la
estructura.
WO2010034429 propone un método y un montaje para
la transferencia segura de personal desde un objeto, por ejemplo un
barco, hasta otro objeto. Debido a que el barco se mueve por la
acción de las olas, en particular según una dirección vertical, con
respecto al otro objeto, en WO2010034429 se dispone un elemento de
transferencia de personal en uno de los dos objetos, que puede ser
movido al menos verticalmente, al menos por un extremo que se
encuentra acoplado al otro objeto.
Al menos el extremo del elemento de
transferencia de personal es así movido en relación a un objeto y
junto con el otro objeto como resultado del movimiento relativo de
los dos objetos, es decir como resultado del movimiento de las olas
que mueven verticalmente al barco, compensándose así tal movimiento
sin que afecte a la seguridad del paso de personal por el elemento
de transferencia.
NL 1024196 concierne a un dispositivo de
acoplamiento para fijar una pasarela a un mástil, que comprende un
brazo en forma de gancho para su fijación alrededor de una barra de
asido que sobresale del mástil, así como un dispositivo de bloqueo
que coopera con el brazo en forma de gancho en su posición cerrada
de manera que el dispositivo de acoplamiento se extiende
completamente alrededor de la barra de asido.
La pasarela se encuentra fijada a una barca por
un extremo y puede ser movida vertical y horizontalmente. El
dispositivo de acoplamiento se encuentra en el extremo libre de la
pasarela y puede ser fijado a la barra de asido sustancialmente
vertical que sobresale del mástil.
En todos los antecedentes citados, la pasarela
de acceso, o mecanismo equivalente, se fija a la embarcación, por lo
cual ésta debe incorporar alguno de los elementos del sistema de
amarre, no pudiéndose utilizar por tanto una embarcación que no
disponga de tales elementos del sistema de amarre.
Difícilmente los sistemas de dichos antecedentes
podrán ser efectivos ante variaciones de altura de la superficie del
mar de 10 m o superiores, que pueden aparecer como suma del oleaje y
la marea.
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Aparece necesario ofrecer una alternativa al
estado de la técnica, que cubra las lagunas halladas en el mismo, en
particular las referentes a la falta de propuestas relativas a
sistemas de amarre a estructuras fijas que puedan ser utilizados
para amarrar embarcaciones que no dispongan de elementos que formen
parte de los sistemas de amarre, es decir embarcaciones
convencionales sin modificación alguna.
Con tal fin, la presente invención concierne a
un sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija, que
comprende, de manera en sí conocida:
- una plataforma de acceso unida a dicha
estructura fija; y
- una pasarela de acceso unida de manera
articulada por un primer extremo a un elemento móvil vinculado a
dicha estructura fija, de manera que puede pivotar respecto a un eje
horizontal o sustancialmente.
\vskip1.000000\baselineskip
A diferencia de los sistemas de amarre
convencionales, el propuesto por la presente invención comprende un
muelle de amarre flotante fijado a un segundo extremo de la pasarela
de acceso.
Para un ejemplo de realización, dicho elemento
móvil está vinculado a dicha estructura fija de manera que puede
desplazarse verticalmente respecto a la misma, y con él a dicha
pasarela de acceso.
Según la presente invención, por verticalmente
debe entenderse desde un desplazamiento perfectamente vertical del
mencionado elemento móvil hasta uno que incluya, entre otras, una
componente vertical, tal como sería el caso de un desplazamiento
según una dirección oblicua respecto a la vertical.
Según un ejemplo de realización, el primer
extremo de la pasarela de acceso se encuentra fijado de manera
articulada a dicho elemento móvil, de manera que pivota alrededor de
un eje horizontal de articulación, ya sea al desplazarse el elemento
móvil verticalmente como por otras diversas causas, tal como el
oleaje y la marea.
Para otro ejemplo de realización, la pasarela de
acceso está unida de manera articulada por su primer extremo al
elemento móvil de manera que puede pivotar también respecto de un
eje vertical o un eje inclinado.
En función del ejemplo de realización, el
elemento móvil es dicha plataforma de acceso o una plataforma
elevadora dispuesta por debajo de dicha plataforma de acceso, en
este último caso estando el elemento móvil previsto para desplazarse
hasta la plataforma de acceso, mediante dicho desplazamiento
vertical, posibilitando el paso a través de la pasarela de acceso
hacia la plataforma de acceso.
Según un ejemplo de realización, el elemento
móvil se encuentra unido a la estructura fija, de manera que puede
desplazarse verticalmente respecto a la misma de manera guiada desde
una posición inferior en la que el muelle de amarre flotante se
encuentra dispuesto sobre el agua circundante a la estructura fija y
una posición superior en la que la pasarela de acceso y el muelle de
amarre flotante fijado a la misma se encuentran izados fuera del
agua.
Para un ejemplo de realización más elaborado, el
elemento móvil se encuentra unido a la estructura fija mediante unos
medios de acoplamiento que posibilitan que éste pueda desplazarse
giratoriamente respecto a la estructura fija alrededor de un eje
longitudinal de la misma, a lo largo de una trayectoria angular
determinada que, en función de la variante de dicho ejemplo de
realización, es de 180º o, preferiblemente, de 360º para posibilitar
el acceso a la estructura por parte de una embarcación desde
cualquier punto alrededor de la misma, simplemente girando el
elemento móvil en dirección a la embarcación, de manera que ésta
quede encarada con la pasarela de acceso, en particular con el
muelle de amarre fijado a la misma. Se consigue así que el acceso de
la embarcación sea lo más fácil posible, evitando mares laterales u
oblicuos.
Según otro ejemplo de realización, el muelle de
amarre flotante incluye dos o más conexiones de amarre en distintas
ubicaciones, cada una de ellas dispuesta para amarrar a un barco
entrando desde una correspondiente dirección de aproximación,
posibilitándose así, de manera alternativa o complementaria a la
posibilitada por el ejemplo de realización descrito en el párrafo
anterior, que la embarcación acceda a la estructura desde diferentes
direcciones, quedando encarada con una u otra de las conexiones de
amarre disponibles.
La pasarela de acceso es, para un ejemplo de
realización, extensible/retraible, por ejemplo por medio de un
mecanismo telescópico.
Según un ejemplo de realización, el sistema de
amarre propuesto por la presente invención comprende un carro móvil
unido a la pasarela de acceso y previsto para desplazarse de manera
guiada entre sus dos extremos para trasladar personal y/o carga
dispuestos sobre el mismo.
Para otro ejemplo de realización más sencillo,
el sistema de amarre comprende un cable sometido a tracción con un
primer extremo dispuesto próximo al segundo extremo de la pasarela
de acceso para facilitar el desplazamiento de personal desde el
segundo extremo de la pasarela de acceso hasta su primer extremo
mediante el agarre de dicho primer extremo del cable sometido a
tracción, directamente o a través de un elemento intermedio, tal
como un arnés unido a dicho primer extremo del cable.
Para un ejemplo de realización la estructura
fija se encuentra dispuesta en el mar y/o forma parte de una turbina
eólica.
\newpage
El sistema de amarre propuesto por la invención
comprende, para un ejemplo de realización, unos medios de control
remoto previstos para desplazar al elemento móvil verticalmente y/o
giratoriamente y/o para extender/retraer a la pasarela de acceso,
mediante la activación de unos correspondientes medios de
accionamiento.
Para otro ejemplo de realización, los medios de
control son, en su totalidad o en parte, locales.
\vskip1.000000\baselineskip
Las anteriores y otras ventajas y
características se comprenderán más plenamente a partir de la
siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con
referencia a los dibujos adjuntos, que deben tomarse a título
ilustrativo y no limitativo, en los que:
la Fig. 1 es una vista en perspectiva que
ilustra al sistema de amarre propuesto por la presente invención
fijado a una estructura fija, para un ejemplo de realización para el
que el muelle flotante tiene tres conexiones de amarre y el elemento
móvil es una plataforma elevadora dispuesta por debajo de la
plataforma de acceso y es desplazable solamente de manera
vertical;
la Fig. 2 es una vista en alzado que ilustra el
mismo ejemplo de realización de la Fig. 1 pero indicando tres
posibles posiciones de la pasarela de acceso provocadas al pivotar
respecto a un eje horizontal debido a la variación en el nivel del
mar sobre el que flotan las barcas vinculadas a la misma;
la Fig. 2a muestra un detalle ampliado de la
Fig. 2 donde se aprecian las articulaciones entre la barca, el
muelle de amarre y entre éste y la pasarela de acceso;
la Fig. 3 es una vista en planta del mismo
ejemplo de realización de las Figs. 1 y 2;
las Figs. 4a a 4c son tres vistas en alzado que
ilustran una secuencia de bajada de la plataforma elevadora y
extensión de la pasarela de acceso desde una posición elevada hasta
una posición en que el muelle flotante se dispone sobre el mar;
la Fig. 5 ilustra, en perspectiva, al sistema de
amarre propuesto por la presente invención fijado a una estructura
fija como la de la Fig. 1, para un ejemplo de realización para el
que el muelle flotante tiene una única conexión de amarre y el
elemento móvil es una plataforma elevadora dispuesta por debajo de
la plataforma de acceso, y es desplazable tanto vertical como
giratoriamente, en concreto 360º; y
la Fig. 6 es una vista análoga a la de la Fig. 2
pero para el ejemplo de realización de la Fig. 5;
la Fig. 6a muestra un detalle ampliado de la
Fig. 6 donde se aprecian las articulaciones entre la barca, el
muelle de amarre y entre éste y la pasarela de acceso;
la Fig. 7 es una vista en planta del mismo
ejemplo de realización de las Figs. 5 y 6;
las Figs. 8a a 8c son tres vistas en alzado
análogas a las de las Figs. 4a a 4c pero para el ejemplo de
realización de las Figs. 5 a 7;
la Fig. 9 es una vista en perspectiva que
ilustra al sistema de amarre propuesto por la presente invención
fijado a una estructura fija diferente de las de las Figs. 1 y 5,
para un ejemplo de realización para el que el muelle flotante tiene
tres conexiones de amarre y el elemento móvil es la propia
plataforma de acceso y es desplazable tanto vertical como
giratoriamente, en este caso menos de 360º.
\vskip1.000000\baselineskip
En las figuras adjuntas se ilustran tres
ejemplos de realización del sistema de amarre propuesto por la
presente invención, teniendo todos ellos en común que éste
comprende:
- una plataforma de acceso 1 unida a una
estructura fija E, que en las Figs. 1 a 8c es un pilar o torre, y en
la Fig. 9 es una estructura de perfiles interconectados comúnmente
conocida como "jacket";
- una pasarela de acceso 2 unida por un primer
extremo 2a a un elemento móvil vinculado a la estructura fija E de
manera que puede pivotar respecto de un eje horizontal o
sustancialmente horizontal, y que puede desplazarse verticalmente
respecto a la misma, y con él a la pasarela de acceso 2; y
- un muelle de amarre flotante M fijado a un
segundo extremo 2b de la pasarela de acceso 2, que para el ejemplo
de realización ilustrado en las Figs. 1 y 3 comprende tres
conexiones de amarre M1, M2, M3 en distintas ubicaciones, cada una
de ellas dispuesta para amarrar a un barco 4 entrando desde una
respectiva dirección de aproximación, y para el ilustrado en la Fig.
7 un única conexión para un solo barco 4.
\vskip1.000000\baselineskip
Para los ejemplos de realización ilustrados el
elemento móvil está vinculado a la estructura fija E de manera que
puede desplazarse verticalmente respecto a la misma, y con él a la
pasarela de acceso 2.
Para el ejemplo de realización de la Fig. 9 el
elemento móvil es la propia plataforma de acceso 1, mientras que
para los otros dos ejemplos de realización el elemento móvil es una
plataforma elevadora 3 dispuesta por debajo de la plataforma de
acceso 1 y está previsto para desplazarse hasta la misma, mediante
un desplazamiento vertical, posibilitando el paso a través de la
pasarela de acceso 2 hacia la plataforma de acceso 1.
En particular para el ejemplo de realización de
las Figs. 1 a 4c, la plataforma elevadora 3 es un carro móvil
desplazable verticalmente, en este caso al estar guiado vía unos
perfiles verticales 6a, 6b fijados a la torre E. Una escalera
sustancialmente vertical 5 se halla dispuesta entre ambos perfiles
6a, 6b, con el fin de posibilitar el acceso a la plataforma de
acceso 1 desde la plataforma elevadora 3, incluso cuando ésta se
encuentra en su posición inferior, como se ilustra en la Fig. 1.
El carro móvil 3 se encuentra unido a la
pasarela de acceso 2 y previsto para desplazarse de manera guiada
entre sus dos extremos 2a, 2b para trasladar personal y/o carga
dispuestos sobre el mismo hacia/desde el barco 4 amarrado en el
muelle M.
Para un ejemplo de realización el sistema de
amarre comprende un cable (no ilustrado) sometido a tracción con un
primer extremo dispuesto próximo al segundo extremo 2b de la
pasarela de acceso 2 para facilitar el desplazamiento de personal
desde el segundo extremo 2b de la pasarela de acceso 2 hasta su
primer extremo 2a mediante el agarre de dicho primer extremo del
cable sometido a tracción.
Las secuencias de las Figs. 4a a 4c y 8a a 8c
muestran cómo el elemento móvil 1, 3 se encuentra unido a la
estructura fija E, de manera que puede desplazarse verticalmente
respecto a la misma de manera guiada desde una posición inferior en
la que el muelle de amarre flotante M se encuentra dispuesto sobre
el agua circundante S a la estructura fija E y una posición superior
en la que la pasarela de acceso 2 y el muelle de amarre flotante M
fijado a la misma se encuentran izados fuera del agua, y
viceversa.
En particular en las Figs. 4a a 4c se ilustra
una secuencia de bajada de la plataforma elevadora 3 y extensión de
la pasarela de acceso 2 desde una posición elevada (Fig. 4a) hasta
una posición (Fig. 4c) en que el muelle flotante M se dispone sobre
el mar S. De hecho la plataforma elevadora 3 solamente ha variado su
posición entre la de la Fig. 4b y la de la Fig. 4c, tras haberse
extendido, entre la Fig. 4a y la Fig. 4b, la pasarela de acceso 2,
ya que ésta es extensible/retraible, por ejemplo mediante un
mecanismo de extensión telescópico o similar.
El desplazamiento de la plataforma 1 respecto a
la estructura E para el ejemplo de realización de la Fig. 9 es
análogo al 4a a 4c, incluyendo el guiado a través de los listones
verticales 6a y 6b.
La secuencia ilustrada por las Figs. 8a a 8c es
análoga a la de las Figs. 4a a 4c, con la diferencia de que en este
caso el mecanismo que permite izar/descender la plataforma elevadora
3 es un mecanismo de poleas P1, P2 y cables C1, C2 que vincula a
ambas plataformas 1 y 3.
En las Figs. 2, 6 y 9 se aprecia cómo el primer
extremo 2a de la pasarela de acceso 2 se encuentra fijado de manera
articulada al elemento móvil, ya sea la plataforma 1 (Fig. 9) o la
plataforma 3 (Figs. 2 y 6), de manera pivota alrededor de un eje
horizontal A1 de articulación, ya sea al desplazarse el elemento
móvil verticalmente como por otras diversas causas, tal como el
oleaje y la marea.
Las Figs. 2 y 6 ilustran tres posibles
posiciones del conjunto pasarela de acceso 2, muelle M y barco 4,
adoptadas vía dicha articulación A1.
En el ejemplo de realización de la Fig. 9, y
ventajosamente también en el de la Fig. 1, la pasarela de acceso 2
es desplazable giratoriamente respecto a la plataforma 3
sustancialmente 180º mediante una conexión articulada (no ilustrada)
existente entre el extremo 2a y la parte inferior de la plataforma
3.
Para el ejemplo de realización de las Fig. 5 a
8c, la plataforma elevadora 3 se encuentra unida a la torre E
mediante unos medios de acoplamiento (no ilustrados) que posibilitan
que éste pueda desplazarse giratoriamente (según las flechas
indicadas en la Fig. 7)respecto a la torre E alrededor de un
eje longitudinal A2 de la misma, al menos 180º y ventajosamente
360º.
Los mencionados desplazamientos giratorios
tienen como fin el de ofrecer la mejor posición para el amarre,
alineando la pasarela de acceso 2 con respecto a la dirección del
viento y el oleaje.
En las Figs. 2a y 6a puede verse cómo para los
ejemplos de realización allí ilustrados el muelle de amarre M se
encuentra conectado al segundo extremo 2b de la pasarela de acceso 2
de manera articulada mediante una articulación A3 que le permite
pivotar alrededor de un eje horizontal de articulación, y que el
muelle de amarre M comprende una articulación A4 para la conexión
articulada del extremo de un barco 4, de manera que éste pueda
pivotar alrededor de un eje horizontal de articulación.
Ambas articulaciones A3 y A4 tienen como fin el
de permitir que el barco 4 y el muelle M se desplacen siguiendo el
movimiento vertical de las olas, pivotando respecto a las
mismas.
Aunque no se aprecia en la figura, el sistema de
amarre de la Fig. 9 también comprende, para un ejemplo de
realización, a dichas articulaciones A3 y A4.
Un experto en la materia podría introducir
cambios y modificaciones en los ejemplos de realización descritos
sin salirse del alcance de la invención según está definido en las
reivindicaciones adjuntas.
Claims (19)
1. Sistema de amarre de embarcaciones a una
estructura fija, que comprende:
- una plataforma de acceso (1) unida a dicha
estructura fija (E); y
- una pasarela de acceso (2) unida de manera
articulada por un primer extremo (2a) a un elemento móvil vinculado
a dicha estructura fija (E), de manera que puede pivotar respecto de
un eje horizontal o sustancialmente horizontal;
estando el sistema de amarre
caracterizado porque comprende un muelle de amarre flotante
(M) fijado a un segundo extremo (2b) de dicha pasarela de acceso
(2).
\vskip1.000000\baselineskip
2. Sistema de amarre según la reivindicación 1,
caracterizado porque dicho elemento móvil está vinculado a
dicha estructura fija (E) de manera que puede desplazarse
verticalmente respecto a la misma, y con él a dicha pasarela de
acceso (2).
3. Sistema de amarre según la reivindicación 1 ó
2, caracterizado porque dicho primer extremo (2a) de dicha
pasarela de acceso (2) se encuentra fijado de manera articulada a
dicho elemento móvil, de manera que pivota alrededor de un eje
horizontal (A1) de articulación.
4. Sistema de amarre según la reivindicación 1,
2 ó 3, caracterizado porque dicho elemento móvil es dicha
plataforma de acceso (1).
5. Sistema de amarre según la reivindicación 1,
2 ó 3, caracterizado porque dicho elemento móvil es una
plataforma elevadora (3) dispuesta por debajo de dicha plataforma de
acceso (1) y está previsto para desplazarse hasta la misma, mediante
dicho desplazamiento vertical, posibilitando el paso a través de la
pasarela de acceso (2) hacia la plataforma de acceso (1).
6. Sistema de amarre según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento
móvil (1, 3) se encuentra unido a la estructura fija (E), de manera
que puede desplazarse verticalmente respecto a la misma de manera
guiada desde una posición inferior en la que el muelle de amarre
flotante (M) se encuentra dispuesto sobre el agua circundante a la
estructura fija (E) y una posición superior en la que la pasarela de
acceso (2) y el muelle de amarre flotante (M) fijado a la misma se
encuentran izados fuera del agua, y viceversa.
7. Sistema de amarre según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho
elemento móvil (3) se encuentra unido a dicha estructura fija (E)
mediante unos medios de acoplamiento que posibilitan que éste pueda
desplazarse giratoriamente respecto a la estructura fija (E)
alrededor de un eje longitudinal (A2) de la misma.
8. Sistema de amarre según la reivindicación 7,
caracterizado porque el elemento móvil (3) es desplazable
giratoriamente respecto a la estructura fija (E) al menos 180º.
9. Sistema de amarre según la reivindicación 8,
caracterizado porque el elemento móvil (3) es desplazable
giratoriamente respecto a la estructura fija (E) sustancialmente
360º.
10. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la
pasarela de acceso (2) está unida de manera articulada por dicho
primer extremo (2a) a dicho elemento móvil de manera que puede
pivotar también respecto de un eje vertical o un eje inclinado.
11. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho
muelle de amarre flotante (M) incluye al menos dos conexiones de
amarre (M1, M2, M3) en distintas ubicaciones, cada una de ellas
dispuesta para amarrar a un barco (4) entrando desde una de al menos
dos correspondientes direcciones de aproximación.
12. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha
pasarela de acceso (2) es extensible/retraible.
13. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado comprende un
carro móvil unido a dicha pasarela de acceso (2) y previsto para
desplazarse de manera guiada entre sus dos extremos (2a, 2b) para
trasladar personal y/o carga dispuestos sobre el mismo.
14. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado comprende un
cable sometido a tracción con un primer extremo dispuesto próximo al
segundo extremo (2b) de la pasarela de acceso (2) para facilitar el
desplazamiento de personal desde el segundo extremo (2b) de la
pasarela de acceso (2) hasta su primer extremo (2a) mediante el
agarre de dicho primer extremo del cable sometido a tracción.
\newpage
15. Sistema de amarre según la reivindicación 1,
caracterizado porque dicha estructura fija (E) se encuentra
dispuesta en el mar.
16. Sistema de amarre según la reivindicación
15, caracterizado porque dicha estructura fija (E) forma
parte de una turbina eólica.
17. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
comprende unos medios de control remoto previstos para desplazar a
dicho elemento móvil (1, 3) verticalmente y/o giratoriamente y/o de
extender/retraer a dicha pasarela de acceso (2), mediante la
activación de unos correspondientes medios de accionamiento.
18. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho
muelle de amarre (M) se encuentra conectado a dicho segundo extremo
(2b) de la pasarela de acceso (2) de manera articulada mediante una
articulación (A3) de manera que pivota alrededor de un eje
horizontal de articulación.
19. Sistema de amarre según una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicho
muelle de amarre (M) comprende una articulación (A4) para la
conexión articulada del extremo de un barco (4), de manera que éste
pueda pivotar alrededor de un eje horizontal de articulación.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201101369A ES2380034B1 (es) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201101369A ES2380034B1 (es) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija |
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| ES2380034A1 true ES2380034A1 (es) | 2012-05-08 |
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|---|---|---|---|
| ES201101369A Expired - Fee Related ES2380034B1 (es) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | Sistema de amarre de embarcaciones a una estructura fija |
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| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2380034B1 (es) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2011
- 2011-12-22 ES ES201101369A patent/ES2380034B1/es not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2380034B1 (es) | 2013-03-25 |
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