KR20120022697A - 풍차의 날개 선단부 보호 백 및 로터의 조립 방법 - Google Patents

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Abstract

풍차의 설치시에 있어서, 로터 헤드와 함께 복수의 날개를 상방의 나셀의 위치까지 인상할 때에, 복수의 날개의 선단부에 손상 방지로서 장착되는 날개 선단부 보호 백에 있어서, 조작용의 로프를 장착하는 로프 조인트가, 보호 백로부터 벗겨지기 어려운 구조로 하여 로프 조인트 부분의 내구성을 향상하는 동시에, 선단부 보호 백을 장착해서 로터를 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법을 제공하는 것이 과제이다. 지주(2)의 정상부에 장착된 나셀(4)에의 날개(8)의 조립시에 날개(8)의 선단부에 장착되는 선단부 보호 백으로서, 복수의 날개(8) 중 적어도 하나에 날개의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입되는 선단 백(10)과, 해당 선단 백(10)의 외면의 전체 둘레에 걸쳐서 고정되며 방사상으로 형성된 2개 이상의 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)를 구비하며, 상기 선단 백(10)의 외측에서 상기 방사상의 벨트 형상 부재를 묶을 수 있는 중심부(P)를 형성하고, 해당 중심부(P)에 조작용의 로프(11)가 장착되는 것을 특징으로 한다.

Description

풍차의 날개 선단부 보호 백 및 로터의 조립 방법{A BLADE END PORTION PROTECTING BAG AND A ROTOR INSTALLING METHOD FOR A WIND TURBINE}
본 발명은, 풍력 발전 장치용의 로터의 장착시의 날개 선단부를 보호하는 날개 선단부 보호 백 및 그 선단부 보호 백을 장착해서 로터를 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법에 관한 것이다.
풍력 발전 장치는, 일반적으로, 회전하는 날개가 장착된 로터와, 발전기 등을 수납하는 나셀과, 나셀을 지지하는 지주로 구성되어 있다.
그런데, 풍차를 건설할 때는, 지주의 정상부에 장착된 나셀에, 날개가 장착된 로터를 설치하기 위해, 나셀의 위치까지 로터를 크레인으로 끌어올린다. 이때, 복수의 날개가 장착된 로터가 바람에 의해 로터의 자세를 안정시킬 수 없을 우려가 있다. 이 때문에, 날개의 선단부 등으로부터, 가이드를 위한 로프로 인장하는 등을 해서 자세 제어할 필요가 있다. 이 날개 선단을 케이블로 인장하여 날개의 자세 제어를 실행하는 예로서 특허문헌 1이 알려져 있다.
도 6은, 특허문헌 1(일본 공개 특허 제 2005-320919 호 공보)의 도 8에 개시된, 풍차 날개의 끌어올린 상태를 도시하는 것이다.
도 6은, 크레인으로 날개가 대략 연직 방향으로 끌어올려져서 세워진 상태가 도시되어 있다. 지주(022)의 정상부에 마련된 나셀(033)의 장착면(034)에 로터 헤드(03)의 장착면(032)을 부착할 때에, 크레인(025)의 인상용 케이블(019)로 로터 헤드(3)의 정상부를 끌어올린다. 날개가 대략 연직 방향으로 세워질 때까지는, 크레인(025)의 인상용 와이어(019) 및 크레인(024)의 인상용 와이어(028)로 끌어올리면서 다른 견인용 로프(029, 031)로 견인력을 부여하여 로터의 자세를 제어해서 로터를 대략 연직 방향으로 세운다(도 6의 도시 상태). 나아가, 로터 장착면(032)을 나셀(034)에 부착할 때까지, 케이블(029, 031)로 견인력을 부여하여 자세를 제어한다.
또한, 특허문헌 1에 개시되어 있는 기술은, 날개 선단부에 로프(031)를 체결하는 방법이 명기되어 있지 않지만, 이러한 풍차의 설치에 있어서, 날개 선단의 후방 에지 부분은 얇은 두께 때문에, 날개의 선단부를 보지하는 방법과 그 견인 방법에 따라서는 날개가 손상될 우려가 있다. 날개 선단에 직접 케이블을 체결하는 것은 가능하지 않기 때문에, 날개 선단부에 도 5에 도시하는 보호 백(10s)을 장착하고 있다.
도 5에 있어서, 복수의 날개 중 선택된 1개 내지 복수개의 날개(8)의 선단부에는, 마재 등의 고장력이며 내유성이 있는 비교적 연성의 재료로 이루어지는 선단 백(10s)이 날개(8)의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입되어 있다.
선단 백(10s)의 이음면(21c)의 부분에는, 로프 조인트(21a)를 꿰맬 수 있으며, 날개의 자세를 제어하기 위해서 견인력을 가하는 로프(22)가 그 로프 조인트(21a)에 장착되어 있다.
일본 공개 특허 제 2005-320919 호 공보
도 5에서 도시하는 바와 같은 선단 보호 백에서는 로프(22)를 견인하는 힘이 직접적으로 날개의 후방 에지부에 걸리기 쉬워서 날개의 손상을 일으키기 쉽다. 또한, 날개 선단 보호 백도 도 5에 도시하는 바와 같이, 보호 백(10s)을 날개 선단부에 장착하고, 보호 백(10s)에 로프 조인트(21a)를 거쳐서 로프(22)를 설치하여, 로터의 자세 변화에 따라 로프(22)의 견인 방향이 W선으로 도시하는 바와 같이 변화하면, 로프 조인트(21a)와 백부(10s)의 접착 또는 봉제 부분을 손상하기 쉬운 방향으로 힘이 걸려서, 선단 백(10s)으로부터 로프 조인트(21a)가 떨어지고, 나아가 로프(22)가 분리되어 로터의 자세 제어를 할 수 없게 되는 문제가 있었다. 또한, 이러한 로프(22)의 방향의 변화가 로프 조인트(21a)와 로프(22)의 마찰을 야기하여, 어느 하나가 마찰 절단됨으로써 로터의 자세 제어를 할 수 없게 되는 문제가 있었다.
본 발명은 상술한 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 풍차의 설치시에 있어서, 로터 헤드와 함께 복수의 날개를 상방의 나셀의 위치까지 인상할 때에, 복수의 날개의 선단부에 손상 방지로서 장착되는 날개 선단부 보호 백에, 날개의 손상을 억제하기 위한 형상으로 하는 보호 백, 조작용의 로프를 장착하는 로프 조인트가 보호 백으로부터 분리되기 어려운 구조로 하는 보호 백, 로프 조인트 부분 및 로프의 열화 손상을 억제해 내구성을 향상하는 선단부 보호 백, 및 그 선단부 보호 백을 장착하여 로터를 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 풍차의 선단부 보호 백은, 풍차의 설치시에 세워져서 조립되는 로터의 날개의 선단부를 보호하는 것으로서, 복수의 날개 중 적어도 하나에 날개의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입되는 선단 백과, 해당 선단 백의 외측에 형성되는 가공의 중심부로부터 방사상으로 배치되며, 상기 선단 백의 외면의 전체 둘레에 걸쳐서 고정되는 2개 이상의 벨트 형상의 부재를 구비하며, 상기 중심부에서는, 상기 벨트의 부재의 근원부가 묶이는 동시에, 조작용의 로프가 장착되는 것을 특징으로 한다.
이러한 발명에 의하면 선단 백의 주위에 고정된 적어도 2개 이상의 벨트 형상의 부재가 선단 백의 외측에 형성되는 가공의 중심부로부터 방사상으로 배치되고, 직선 형상으로 연장되도록 마련되기 때문에, 로터의 자세 변화에 따라 로프의 견인 방향이 시시각각 변화해도, 특정한 하나의 벨트 형상 부재와 선단 백의 봉제선이나 접착부에 벨트 형상 부재를 떼어내는 방향으로 힘이 걸려서 손상이 진행되는 것을 억제하는 것을 억제할 수 있으므로, 선단 백이나 벨트 형상 부재의 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한, 2개 이상의 벨트 형상 부재가 방사상으로 마련되기 때문에, 조작용 로프로부터 벨트 형상 부재 및 선단 백에 작용하는 인장력이 날개 선단부의 넓은 범위에 분산되어 작용하여, 조작용의 로프의 방향이 크게 변화해도 특정한 날개의 후방 에지부에 로프로부터의 인장력이 크게 걸리는 것을 방지해서 날개의 손상을 억제할 수 있다.
또한, 이러한 발명에 있어서, 상기 선단 백의 개구부측을 일부 돌출시켜서 돌출부를 형성하고, 해당 돌출부와 상기 날개의 얇은 부분 사이에 간극을 형성함으로써, 날개의 후방 에지부에 가장 큰 힘이 걸리는 선단 백의 단부를 날개로부터 이격시켜서 간극을 형성하면 좋다.
이와 같이 통상의 보호 백에서는 가장 손상될 가능성이 높은 부분에 간극을 형성함으로써 날개의 손상을 억제할 수 있다.
특히, 날개 선단부의 후방 에지 부분은 얇기 때문에, 파손되기 쉬운 경향이 있으므로, 후방 에지 부분측에 간극을 형성하는 것이 효과적이다.
또한, 이러한 발명에 있어서, 상기 방사상의 중심부에 마련되어 각 벨트 형상 부재의 근본부를 묶는 링 형상체를 구비하며, 해당 링 형상체에 계합되는 조작용의 로프를 설치하면 좋다.
이러한 링 형상체는, 금속성의 링이나 저마찰 계수의 수지 재료 등이 바람직하다. 복수의 벨트 형상 부재의 근본부를, 링 형상체를 통해 묶음으로써, 복수의 벨트 형상 부재가 링 형상체에 대하여 자유롭게 움직여서, 로프를 끌어당기는 힘을 분산하여 가할 수 있다. 또한, 링 형상체를 거쳐서 벨트 형상 부재와 조작용의 로프를 연결하기 때문에, 로프와 링의 마찰에 의해 벨트 형상 부재와 조작용의 로프의 접합 부분이 마찰에 의해 절단되는 것이 방지되어 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 로터의 조립 방법은, 풍차의 설치시에 세워져서 지주의 정상부에 장착된 나셀에 조립되는 로터를 구비하고, 로터에 있는 복수의 날개의 선단부를 보호하는 선단부 보호 백을 장착하여 상기 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법으로서, 상기 복수의 날개 중 적어도 하나의 날개의 선단부에 상기한 풍차의 선단 보호 백을 끼움 삽입하고, 상기 중심부에 조작용의 로프를 장착하며, 상기 로프를 끌어당겨서 상기 선단 백이 끼움 삽입된 날개의 자세를 제어하면서 날개를 크레인으로 끌어올려서 나셀에 조립하는 것을 특징으로 한다.
선단부 보호 백을 장착해서 로터를 상기 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법에 의하면, 복수의 날개 중 적어도 하나의 날개의 선단부에 상기한 풍차의 선단 보호 백을 끼움 삽입하고, 상기 중심부에 조작용의 로프를 장착하며, 상기 로프를 끌어당겨서 선단 백이 끼움 삽입된 날개의 자세를 제어하면서 로터를 크레인으로 끌어올려서 나셀에 조립함으로써, 날개의 손상을 억제하여, 로터를 나셀에 조립할 수 있다.
본 발명에 의하면, 풍차의 설치시에 있어서, 선단 백의 주위에 고정한 적어도 2개 이상의 벨트 형상의 부재를, 선단 백의 외측에 형성되는 가공의 중심부로부터 2개 이상 방사상으로 형성하고, 직선 형상으로 연장된 중심에 조작용 로프를 장착함으로써, 선단 백에 작용하는 인장력이 날개 선단부의 넓은 범위에 분산되어 작용하기 때문에, 조작용의 로프의 방향이 변화해도 날개의 후방 에지부의 손상을 억제할 수 있다. 또한, 가장 손상될 가능성이 높은 보호 백 단부에 간극을 마련함으로써, 날개의 후방 에지부의 손상을 억제할 수 있다. 나아가, 보호 백과 벨트 형상 부재의 봉제 또는 접착을 분리하는 방향으로의 힘의 작용을 방지할 수 있다. 또한, 벨트 형상 부재를 묶는 부분에 링 형상체를 구비함으로써, 벨트 형상 부재와 로프의 손상을 억제할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 있어서의 풍차의 날개의 선단부 보호 장치의 전체 사시도,
도 2는 상기 실시형태에 있어서의 날개 선단부의 선단 백 사용시의 부분 구성도,
도 3은 상기 실시형태에 있어서의 도 2의 A-A 단면도,
도 4는 본 발명이 적용되는 일반적인 풍차의 개략 측면도,
도 5는 종래 기술을 나타내는 날개 선단부의 선단 백 사용시의 부분 구성도,
도 6은 종래 기술에 따른 풍차의 날개의 설치 방법을 도시하는 전체 사시도.
이하, 첨부 도면에 따라서 본 발명의 실시형태에 대해 설명한다. 다만, 이 실시형태에 기재되어 있는 구성부품의 치수, 재질, 형상, 그 상대적 배치 등은 특정적인 기재가 없는 한 본 발명의 범위를 이에 한정하는 취지가 아니며, 단순한 설명예에 지나지 않는다.
도 4는, 본 발명이 적용되는 일반적인 풍차의 개략 측면도이다.
도 4에 있어서, 풍력 발전 장치(1)는, 주로, 기초(B) 상에 입설된 지주(2)와, 지주(2)의 상단에 설치된 나셀(4)과, 나셀(4)에 장착된 로터 헤드(6)와, 로터 헤드(6)에 장착된 복수매의 날개(8)로 구성되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 있어서의 풍차의 날개의 선단부 보호 장치의 전체 사시도이며, 도 2는 상기 실시형태에 있어서의 날개 선단부의 선단 백 사용시의 부분 구성도이며, 도 3은 상기 실시형태에 있어서의 도 2의 A-A 단면도이다.
도 1에 있어서, 풍력 발전 장치(1)를 구성하는 풍차(01)는, 도 4와 마찬가지로, 입설된 지주(2)와, 지주(2)의 상단에 설치된 나셀(4)과, 나셀(4)에 장착된 로터 헤드(6)와, 로터 헤드(6)에 장착된 복수매의 날개(8)로 구성되어 있다. 나셀(4)은 로터 헤드(6)를 지지하는 동시에 그 내부에 증속기나 발전기를 수납하고 있다. 또한, 로터 헤드(6)와 로터 헤드(6)에 장착된 복수매의 날개(8)로 로터를 구성하고 있다.
도 1에 있어서의 풍차(01)의 설치시에 있어서, 날개(8)의 앞 부분[이 예에서는 3매의 날개] 또는 선택된 1매 내지 복수매의 날개(8)[이 예에서는 2매의 날개]의 단부에는 선단 백(10)을 날개(8)의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입하고 있다. 선단 백(10)은 마재, 비닐재, 포재 등의 고장력이면서 파손되기 어렵지만 비교적 연성의 재료에 의해 제조되어 있다.
도면부호(11)는 선단 백(10)에 접속되는 조작용의 로프로서, 즉, 풍차의 설치시에, 로터 헤드(6) 및 복수의 날개(8)로 이루어지는 로터를 지주 위에 있는 나셀(4)의 위치까지 끌어올릴 때에, 로터의 자세를 제어하기 위해서 끌어당기는 로프이다.
도 2 및 도 3은 이러한 선단 백(10)을 장착한 날개(8) 선단부의 선단 백 사용시의 부분 구성도 및 단면도이며, 2개 이상 예컨대 본 도면에서는 5개의 벨트 형상 부재(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)와, 상기 선단 백(10)의 외면의 전체 둘레에 걸쳐서 봉제선(113a, 113b, 113c, 113d, 113e)을 가지런히 해서 고정된 고정부(111a, 111b, 111c, 111d, 111e)와, 해당 고정부에 이어지는 선단 벨트부(112a, 112b, 112c, 112d, 112e)에 의해, 선단 백(10)의 외측에 형성되는 가공의 중심부(P)를 중심으로 방사상으로 형성되어 있다.
또한, 상기 5개의 벨트 형상 부재(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)는 고장력의 섬유재로 구성된다.
상기 1개의 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)끼리는 서로 충분히 큰 간격(L)을 가지며, 선단 백의 외측에 형성되는 가공의 중심부(P)를 중심으로 선단 백(10)에 방사상으로 장착되기 때문에, 각 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)는 직선 형상으로 연장하도록 마련된다.
또한, 도 2 및 도 3에 있어서, 날개(8)의 후방 에지부(8a)와 전방 에지부(8b) 중 두께가 얇은 후방 에지부(8a)측에 상기 벨트 형상 부재(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)의 상호의 간격이 넓어지는 측이 마련되며, 전방 에지부(8b)측에 상호의 간격이 좁아지는 측이 마련된다. 두께가 얇은 후방 에지부(8a)측에서는 벨트 형상 부재로부터의 하중을 분산시켜서, 벨트 형상 부재의 하중이 집중되어 손상을 주지 않게 한다.
또한, 일부의 벨트 형상 부재의 후방 에지부(8a)측에는 가이드 부재 등을 걸기 위한 스트랩(12)이 형성되어 있다.
또한, 상기 5개의 벨트 형상 부재(11a ~ 11e) 중 상기 선단 백(10)의 개구부(10a) 근처의 상기 벨트 형상 부재(11a) 및 선단 백(10)의 개구부(10a)를 다음과 같이 구성하고 있다.
도 2 및 도 3과 같이, 해당 벨트 형상 부재(11a)의 내측 부위[해당 벨트 형상 부재(11a) 이면측]의, 선단 백(10)을, 일부 돌출시켜서 돌출부(13)를 형성하고, 해당 돌출부(13)와 상기 날개(8)의 얇은 부분의 후방 에지부(8a)의 사이에 간극(14)을 형성하고 있다. 이 간극(14)은, 도 2에 도시하는 바와 같이 간극 폭(e)으로부터 서서히 감소하여 본 도면에서는 예컨대 벨트 형상 부재(11b)가 고정되어 있은 위치에서 거의 제로가 되도록 경사 간극으로서 형성되어 있다. 경사시킴으로써 후방 에지부(8a)와 선단 백(10)의 접촉을 서서히 벌어지도록 하고 있다.
또한, 상기 벨트 형상 부재(11a, 11b, 11c, 11d, 11e)의 중심부(P)에는 저마모의 금속 링(15)(저마찰 계수의 수지 재료 등이라도 좋음)이 연결되어 있다.
이러한 실시형태에서는, 상기 금속 링(15)을 저마찰 계수의 재료?형상으로 하여 복수의 벨트 형상 부재의 근본부를 묶고 있기 때문에, 해당 금속 링(15)으로부터 벨트 형상 부재에 균등하게 작용력을 가할 수 있다.
나아가, 금속 링(15)을 거쳐서 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)와 조작용의 로프(11)를 연결하기 때문에 접합부의 마찰이 저감되며, 마찰에 따라 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)와 조작용의 로프(11)의 접합 부분이 마찰에 의해 파단하는 것이 방지되어 내구성을 향상시킬 수 있다.
다음에, 이러한 선단 백(10)을 장착해서 날개(8)를 나셀(4)에 조립하는 순서에 대해 설명한다.
풍차(01)의 설치시에는, 우선, 날개(8)의 앞 부분(이 예에서는 3매의 날개) 또는 선택된 1매 내지 복수매의 날개(8)(이 예에서는 2매의 날개)의 단부에, 선단 백(10)을 날개(8)의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입한다. 그때에, 선단 백(10)의 개구부(10a)에 형성된 돌출부(13)를 날개(8)의 후방 에지부(8a)측에 위치하도록 끼움 삽입하여 후방 에지부(8a)와의 사이에 간극(14)이 형성되도록 한다.
그 후, 선단 백(10)의 외측에서 방사상의 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)를 묶을 수 있는 방사상의 중심부(P)에 조작용의 로프(11)를, 금속 링(15)을 거쳐서 장착한다. 그 다음에, 로프(11)를 끌어당기면서 로터 헤드(6)의 정상부를 크레인으로 들어올린다. 그때에, 선단 백(10)이 장착된 좌우의 2매의 날개(8)의 선단으로부터 나온 조작용의 로프(11)를 끌어당김으로써 로터의 자세를 제어한다. 그리고, 소정의 위치에 이르면, 로터 헤드(6)를 나셀(4)에 조립한다.
다음에, 이러한 실시형태에 대한 작용 효과에 대해 설명한다.
날개(8)의 주위에 고정한 5개의 벨트 형상 부재(11a 내지 11e)를, 중심부(P)로부터 방사상으로 형성하고 직선 형상으로 연장하도록 마련했기 때문에, 조작용 로프의 방향이 변화해도 벨트 형상 부재(11a 내지 11e)의 특정의 봉제선(113a ~ 113e)이 뜯어지는 것을 억제하여, 선단 백(10)이나 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)에 손상이 생기는 것을 방지할 수 있어서 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한, 2개 이상의 벨트 형상 부재가 방사상으로 마련되기 때문에, 조작용 로프로부터 벨트 형상 부재 및 선단 백에 작용하는 인장력이 날개 선단부에 분산되어 작용하므로, 조작 로프에 의한 힘이 직접 작용함으로써 날개 후방 에지부의 손상을 억제할 수 있다.
또한, 해당 선단 백(10)의 개구부(10a)측의 벨트 형상 부재(11a)의 내측 부위에, 선단 백(10)을 일부 돌출시켜서 형성한 돌출부와 날개의 얇은 부분의 사이에 간극(14)을 형성한다. 즉, 선단 백(10)의 개구부(10a)측의 형상을 전체에 비해 완만하게 한다. 이에 의해 손상될 가능성이 높은 선단 백(10)의 단부와 날개(8)의 접촉을 방지할 수 있다.
특히, 날개 선단부의 후방 에지(8a)의 부분은 두께가 얇기 때문에, 파손되기 쉬워서, 후방 에지(8a)측에 간극(14)을 형성하는 것이 효과적이다.
즉, 상기 간극(14)을 형성하는 것에 의해, 조작용의 로프(11)의 견인 방향이 변화해도, 선단 백(10)의 개구부(10a)와 날개(8)의 얇은 부분 즉 후방 에지부(8a)의 부분과의 사이의 간극(14)에 의해서, 선단 백(10)의 개구부(10a)로의 충돌이 완화되기 때문에, 선단 백(10)의 개구부(10a)의 파손의 발생을 방지할 수 있다.
이 실시형태에 대해서는, 상기 벨트 형상 부재(11a ~ 11e)를 5개 설치했지만, 이러한 벨트 형상 부재는, 선단 백(10)의 개구부(10a) 근처의 벨트 형상 부재(11a) 외에 1개라도 좋다.
또한, 상기 벨트 형상 부재(11a)의 간극(14)을, 벨트 형상 부재(11a)의 간극(14)으로부터, 간극(14)을 서서히 작아지게 해서 최후의 벨트 형상 부재(11e)의 간극(14)을 제로(0)가 되도록 형성해도 좋다.
1 : 풍력 발전 장치 2 : 지주
4 : 나셀 6 : 로터 헤드
8 : 날개 8a : 후방 에지부
8b : 전방 에지부 10 : 선단 백
10a : 개구부
11a, 11b, 11c, 11d, 11e : 벨트 형상 부재(루프)
111a, 111b, 111c, 111d, 111e : 고정부
112a, 112b, 112c, 112d, 112e : 선단 벨트부
113a, 113b, 113c, 113d, 113e : 봉제선
12 : 스트랩 13 : 돌출부
14 : 간극 15 : 금속 링(링 형상체)
L : 간격 P : 중심부
e : 간극 폭

Claims (4)

  1. 지주의 정상부에 장착된 나셀과, 풍차의 설치시에 세워져서 상기 나셀에 조립되는 로터 헤드 및 복수의 날개를 구비하는 로터의 설치시에 사용하는, 날개의 선단부를 보호하는 선단부 보호 백에 있어서,
    날개의 선단부로부터 일정 길이를 덮어서 끼움 삽입되는 선단 백과, 상기 선단 백의 외측에 형성되는 가공(架空)의 중심부로부터 방사상으로 배치되고, 상기 선단 백의 외면의 전체 둘레에 걸쳐서 고정되는 2개 이상의 벨트 형상 부재를 구비하며,
    상기 중심부에서는, 상기 벨트 형상 부재의 근원부가 묶이는 동시에 조작용의 로프가 장착되는 것을 특징으로 하는
    선단부 보호 백.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 선단 백의 개구부측을 일부 돌출시켜서 돌출부를 형성하고, 상기 돌출부와 상기 날개의 얇은 부분 사이에 간극을 형성한 것을 특징으로 하는
    선단부 보호 백.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 방사상의 중심부에 마련되어 각 벨트 형상 부재의 근본부를 묶는 링 형상체를 구비하며, 상기 링 형상체에 계합하는 조작용의 로프가 장착되는 것을 특징으로 하는
    선단부 보호 백.
  4. 풍차의 설치시에 세워져서 지주의 정상부에 장착된 나셀에 로터 헤드 및 복수의 날개를 구비하고, 상기 풍차의 설치시에 상기 복수의 날개의 선단부를 보호하는 선단부 보호 백을 장착해서 로터를 상기 나셀에 조립하는 로터의 조립 방법에 있어서,
    상기 복수의 날개 중 적어도 하나의 날개의 선단부에 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 따른 풍차의 선단 보호 백을 끼움 삽입하고, 조작용의 로프를 장착하며,
    상기 로프를 끌어당겨서 상기 로터의 자세를 제어하면서 나셀에 조립하는 것을 특징으로 하는
    로터의 조립 방법.
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