KR20120015496A - 특장차용 고소작업대 - Google Patents

Abstract

작업 간의 편의성과 함께 중량으로 인한 안전사고를 미연에 방지하는 기능을 향상시키는 것이 가능하도록, 탑승함 저면에 결합, 고정되는 설치브래킷과, 상기 설치브래킷의 한쪽 끝단에 체결되고, 복수의 도르래를 구비하여 이송로프를 지지하는 로프지지대와, 상기 설치브래킷의 하단 및 서브붐의 끝단 부위 간에 결합, 설치되는 중량감지 셀과, 작업차량의 메인붐대에 고정, 설치되어 상기 이송로프를 감거나 풀어주는 윈치를 포함하여 이루어지는 특장차용 고소작업대를 제공한다.

Description

특장차용 고소작업대{Vertically Movable Worktable of a Special Purpose Vehicle}

본 발명은 특장차용 고소작업대에 관한 것으로, 더 구체적으로는 윈치로부터 승강되는 복수의 와이어를 지지하는 것은 물론, 탑승함과 윈치에 의한 하중을 동시에 감지할 수 있도록 하여 작업 간의 안정성과 함께 중량초과로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 특장차용 고소작업대에 관한 것이다.

일반적으로 고소작업대가 장착된 차량의 경우, 통신주에 매달려 있는 각종 전선의 유지 및 보수, 건물 입구의 간판설치와 같은 공사에 흔히 사용된다.

종래의 고소작업대는 작업자가 탑승할 수 있는 바구니 형상의 버켓을 서브붐 끝단에 장착하여 적정한 높이로 올려주어 해당 작업을 진행할 수 있도록 구성된다.

이에 따라, 종래의 고소작업대에서는 작업시 해당 작업자가 작업에 필요한 공구나 작업물에 대한 사전 준비를 철저히 하지 않을 경우, 빠트린 공구나 작업물의 수급을 위해서는 작업 도중에도 몇 번이고 하강과 승강을 반복해야 하는 번거로운 문제점을 안고 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 대한민국 특허청의 공개특허공보 제13442호(2010.02.10. 공개, 이하 '선행기술'이라 함)와 같은 기술이 개시되어 있다.

상기 선행기술은 보조승강장치가 구비된 버켓에 관한 것으로, 버켓본체의 외측면 상에 보조승강장치를 구비하고, 버켓본체의 상단부에는 야간작업을 위한 작업등이 구비된 형태를 개시하고 있다.

상기 선행기술의 경우, 보조승강장치를 통해 작업자가 작업 중에 빠트린 간단한 공구나 작업물에 대한 수급이 원활하고, 더 나아가서는 야간에도 일정 범위 내에서의 시야를 확보하는 것이 간편한 등의 일부 효과를 발휘한다.

그러나, 상기 선행기술에서 개시하고 있는 보조승강장치의 경우, 작업자가 손으로 직접 줄을 잡아당겨야 하므로 진행중인 작업을 중단할 수밖에 없어 작업의 효율성을 높이데 한계를 가진 것에 지나지 않는다.

뿐만 아니라, 상기 선행기술의 보조승강장치는 외줄 구조로 이루어져 일정 범위 이하의 경량물 이외 다른 물품의 수급에 어려움이 따르고, 무엇보다도 승강시 물품의 안정성을 보장할 수 없는 한계를 해소하지 못한다.

특히, 상기 선행기술의 경우에는 버켓 내에 비치된 물품으로 인한 하중 이외에 상기 보조승강장치를 통해 수급되는 각종 공구나 물품의 하중을 별도로 체크하여 일일이 합산해야 하는 방식이므로 허용 중량을 초과로 인한 안전사고를 예방하기 위한 절차나 방법이 번거롭고 거추장스러운 문제점을 안고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 조감하여 이루어진 것으로, 윈치에 의해 자동으로 승강되는 와이어를 구비하여 작업 간의 편의성과 함께 안정성을 도모할 수 있는 특장차용 고소작업대를 제공하는데 그 목적이 있다.

뿐만 아니라, 본 발명은 탑승함과 윈치에 의해 승강되는 하중을 동시에 감지할 수 있도록 함으로써, 중량초과로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 특장차용 고소작업대를 제공하는 것 또한 그 목적으로 한다.

본 발명이 제안하는 특장차용 고소작업대는 탑승함 저면에 결합, 고정되는 설치브래킷과, 상기 설치브래킷의 한쪽 끝단에 체결되고, 복수의 도르래를 구비하여 이송로프를 지지하는 로프지지대와, 상기 설치브래킷의 하단 및 서브붐의 끝단 부위 간에 결합, 설치되는 중량감지 셀과, 작업차량의 메인붐대에 고정, 설치되어 상기 이송로프를 감거나 풀어주는 윈치를 포함하여 이루어진다.

상기 로프지지대는 복수의 상기 도르래마다 설치 상태를 안정화하면서 상기 이송로프의 이탈을 방지할 수 있도록 보호덮개가 일체로 구성된 형태로도 실시될 수 있다.

상기 설치브래킷은 내부에 상기 탑승함의 저면으로부터 지지된 탄성지지봉이 더 구비될 수 있음은 물론, 상기 설치브래킷과 로프지지대는 상호 대응되는 부위에 각각 결합을 위한 연통공을 형성하고, 상기 연통공 간에 삽입, 장착되는 링크 핀을 더 구비하여 필요에 따라 상기 로프지지대의 장착 여부를 선택할 수 있는 형태로도 실시가능하다.

상기 서브붐의 끝단 부위에는 상기 이송로프의 인계를 원활하게 하는 보조롤러가 적어도 하나는 더 구성되는 형태 등 다양하게 실시될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대에 의하면, 설치브래킷의 하단과 서브붐의 끝단 부위 간에 중량감지 셀을 구비함으로써, 탑승함 내에 비치된 물품의 하중과 함께 윈치에 의해 승강되는 하중을 동시에 감지할 수 있으므로 중량초과에 따른 안전사고를 미연에 방지하는 효과가 뛰어나다.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대에 의하면, 와이어가 윈치에 의해 자동으로 승강되므로 작업의 편의성이 향상되고, 또 와이어가 복수로 구비되므로 승강되는 물품을 안정적으로 이송할 수 있어 안전사고 발생율을 줄이는 효과가 도모된다.

뿐만 아니라, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대에 의하면, 필요에 따라 상기 로프지지대의 장착 여부를 선택할 수 있는 등 작업의 목적에 따라 다양한 용도로도 활용가능한 장점이 발휘된다.

도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대의 결합 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대를 나타내는 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대의 결합 상태를 나타내는 측면도이다.

다음으로 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대의 기술구성을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명이 제안하는 특장차용 고소작업대는 도 1에서 도시한 바와 같이, 크게는 설치브래킷(10)과, 로프지지대(20), 중량감지 셀(30) 및 윈치(40)로 구성된다.

상기 설치브래킷(10)은 철판을 소정의 형태로 절곡시켜 이루어지는 것으로, 탑승함(61) 저면에 결합, 고정할 수 있도록 구성된다. 결합을 위한 플랜지면에는 소정의 관통공이 형성되어 볼트 및 너트를 이용하여 결합할 수 있는 형태가 좋다.

상기 설치브래킷(10) 내부에는 상기 탑승함(61)의 저면으로부터 지지되는 탄성지지봉(11)을 더 구비된 형태로도 실시가능하다.

상기 탄성지지봉(11)의 경우, 상기 탑승함(61)에서 발생하는 작업 중의 하중 등에 대해 소정의 완충효과를 도모하여 상기 설치브래킷(10)의 설치 상태를 양호하게 유지시키는 기능을 발휘한다.

상기 로프지지대(20)는 상기 설치브래킷(10)의 한쪽 끝단에 체결, 고정된다. 뿐만 아니라, 도르래(21)를 구비하여 이송로프(41)를 지지할 수 있도록 구성한다. 이때, 상기 도르래(21)는 복수로 구성하여 상기 이송로프(41)를 적어도 2개는 내릴 수 있도록 한다.

이러한 복수의 이송로프(41)는 작업 중에 승강되는 물품의 안정적인 수급을 도모하므로 승강 도중 물품이 떨어지는 등 낙하로 인한 안전사고를 방지하는 효과를 도모한다.

또, 상기 로프지지대(20)는 복수의 상기 도르래(21)마다 각각 소정의 보호덮개(22)가 구비된 형태로 실시하는 것이 좋다.

상기 보호덮개(22)의 경우, 상기 도르래(21)의 설치 상태를 안정화하는 동시에 상기 이송로프(41)의 이탈을 방지하는 역할을 담당하게 된다.

상기 설치브래킷(10)과 로프지지대(20)는 상호 대응되는 부위에 결합을 위한 연통공(10a)(20a)이 각각 형성된 형태로도 실시가능하다. 여기서, 상기 연통공(10a)(20a) 간에는 삽입, 장착을 위한 링크 핀(50)이 구비된다.

상기 링크 핀(50)은 필요에 따라 작업자가 상기 로프지지대(20)의 장착 여부를 선택할 수 있으므로 작업에 따라 차량의 용도를 다양화할 수 있는 등의 기술적 특징이 발휘된다.

그리고, 상기 중량감지 셀(30)은 상기 설치브래킷(10)의 하단과 서브붐(62)의 끝단 부위 즉, 조절받침(62b)이나 회전기어(62a)의 상단 간에 결합, 설치된 형태로 구성된다.

이와 같은 상기 중량감지 셀(30)은 탑승함(61) 내에 비치된 물품의 하중은 물론, 윈치(40)에 의해 승강되는 하중을 동시에 감지할 수 있다. 이에 따라, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 특장차용 고소작업대는 중량초과로 인한 안전사고를 미연에 방지하는 것이 간편한 효과를 발휘한다.

상기 윈치(40)는 상기 이송로프(41)를 감거나 풀어주기 위한 것으로, 작업차량의 메인붐대(63)에 고정, 설치된다.

이와 같은 본 발명의 상기 윈치(40)는 리모콘 등의 형태로 조작하여 자동으로 이송로프(41)의 승강을 조절하는 것이 가능하므로 작업도중에 필요한 물품의 수급이 간편하게 된다.

여기서, 상기 이송로프(41)는 일종의 강선다발과 같은 와이어로프 등의 형태를 적용할 수 있다.

그리고, 상기 서브붐(62)의 끝단 부위 즉, 소정의 회전기어(62a)가 장착된 조절받침(62b)의 소정 부위에는 상기 이송로프(41)의 마찰로 인한 손상을 방지하면서 인계를 원활하게 하기 위한 보조롤러(64)가 더 구비된 형태로도 실시될 수 있다.

이때, 상기 보조롤러(64)는 상기 조절받침(62b)의 해당 조각 부위마다 적어도 하나는 구성하여 상기 탑승함(61)의 경사도를 변화시키더라도 상기 윈치(40)에 의한 상기 이송로프(41)의 인계를 원활하게 함은 물론, 작동 상의 장애가 발생하지 않도록 한다.

상기에서는 본 발명에 따른 특장차용 고소작업대의 바람직한 실시형태에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 기술적 사상이 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명의 범위 안에서 당업자가 여러 가지로 변형 및 변경하여 실시할 수 있는 것 또한 본 발명의 범위에 속한다.

10 : 설치브래킷 11 : 탄성지지봉
20 : 로프지지대 21 : 도르래
22 : 보호덮개 10a,20a: 연통공
30 : 중량감지 셀 40 : 윈치
41 : 이송로프 50 : 링크 핀
61 : 탑승함 62 : 서브붐
62a: 회전기어 62b: 조절받침
63 : 메인붐대 64 : 보조롤러

Claims (5)

1. 탑승함(61) 저면에 결합, 고정되는 설치브래킷(10)과;
   상기 설치브래킷(10)의 한쪽 끝단에 체결되고, 복수의 도르래(21)를 구비하여 이송로프(41)를 지지하는 로프지지대(20)와;
   상기 설치브래킷(10)의 하단 및 서브붐(62)의 끝단 부위 상단 간에 결합, 설치되는 중량감지 셀(30)과;
   작업차량의 메인붐대(63)에 고정, 설치되어 상기 이송로프(41)를 감거나 풀어주는 윈치(40)를 포함하여 구성되는 특장차용 고소작업대.
2. 제1항에 있어서,
   상기 로프지지대(20)는 복수의 상기 도르래(21)마다 설치 상태를 안정화하면서 상기 이송로프(41)의 이탈을 방지할 수 있도록 보호덮개(22)가 일체로 구성되는 특장차용 고소작업대.
3. 제1항에 있어서,
   상기 설치브래킷(10)은 내부에 상기 탑승함(61)의 저면으로부터 지지된 탄성지지봉(11)이 더 구비되는 특장차용 고소작업대.
4. 제1항에 있어서,
   상기 설치브래킷(10)과 로프지지대(20)는 상호 대응되는 부위에 각각 결합을 위한 연통공(10a)(20a)이 형성되고, 상기 연통공(10a)(20a) 간에 삽입, 장착되는 링크 핀(50)을 더 구비하여 필요에 따라 상기 로프지지대(20)의 장착 여부를 선택할 수 있도록 구성되는 특장차용 고소작업대.
5. 제1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 서브붐(62)의 끝단 부위에는 상기 이송로프(41)의 인계를 원활하게 하는 보조롤러(64)가 적어도 하나 더 구성되는 특장차용 고소작업대.

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