KR20120008421A - 선박 유리벽 b15 클래스 판넬 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박의 벽체를 형성하는 판넬에 있어서, 사각판 형상으로 쌍으로 이루어진 방화유리와, 상기 방화유리 사이로 난연성 재질의 젤로 이루어진 글래스부와, 상기 글래스부 모서리에 형성되도록 직각으로 절곡되되 내측면이 단턱지게 형성되는 앵글부와, 상기 글래스부 일측 모서리에 형성된 앵글부와 타측 모서리에 형성된 앵글부에 결합되어 상기 글래스부 테두리를 감싸는 프로파일부로 이루어지는 선박 거구주 내부가 개방되므로 안전사고 및 긴급 사항에 대처가 용이하다. 또한, 선박 거주구 내부에서 외부의 바다 광경을 한눈에 볼 수 있으므로 거주자의 만족감이 증가한다. 이로 인해, 선박의 벽체를 교체하려는 수요가 증가하여 판매 금액이 증가하게 된다.
또한, 현장에서 별도의 조립 과정없이 완제품으로 발명되어, 선실공사 현장에서 별도의 제작, 조립, 설치의 인건비가 발생되지 않는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 선실 공사 현장에서 종래에 사용되는 절단, 가공, 결합 구조설치등의 공정이 발생되지 않는다.
이로 인해, 선실 공사 현장의 설계자와 시공자에게 설치 용이함과 공사비 절감의 혜택이 제공되어 업무 만족감이 증가된다.
또한, 현장에서 별도의 조립 과정없이 완제품으로 발명되어, 선실공사 현장에서 별도의 제작, 조립, 설치의 인건비가 발생되지 않는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 선실 공사 현장에서 종래에 사용되는 절단, 가공, 결합 구조설치등의 공정이 발생되지 않는다.
이로 인해, 선실 공사 현장의 설계자와 시공자에게 설치 용이함과 공사비 절감의 혜택이 제공되어 업무 만족감이 증가된다.
Description
본 발명은 선박 유리벽 B15 클래스 판넬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 거주구에 형성되는 벽체 판넬을 해상 인명 안전 협약인 SOLAS 규정의 B15 CLASS 만족하는 방화 유리를 사용하여 종래의 월(WALL) 판넬 시스템과 동일한 설치방법을 취할 수 있는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬에 관한 것이다.
일반적으로 건물의 벽체, 천정, 바닥 등에는 공간의 격벽마감재로서 사각형상의 패널(panel)이 부착, 시공된다. 이와 같이 선박의 거주구역에서 공간을 구획하는 격벽구조로 B15의 소프트코어 패널을 사용하고 있으며, 리벳이나 나사류를 사용하여 직접 가압 체결하는 방법, 걸이식 부재를 사용하는 방법 그리고 상기의 방법들을 혼합적으로 사용하는 방법이 많이 이용된다.
종래 선실 구역에 격벽 패널의 벽체에 걸이식으로 패널을 부착하여 시공함에 있어서는 먼저 벽체에 기준 프레임을 브라킷이나 나사류로 고정한 다음, 상기 기준 프레임에 제1걸이식 부재를 나사류로 고정하였다. 그리고 패널의 배면에 제2걸이식 부재를 걸어서 건축물의 벽면에 패널을 부착, 시공한다. 또한 제1걸이식 부재와 제2걸이식 부재는 견고한 조립이 되도록 체결구로 고정 시킨다.
그러나 이와 같은 시공은 조립 부자재가 많이 사용될 뿐만 아니라, 벽에 고정하는 설치 작업이 뒤따른다. 이때 설치 작업은 오래 걸리고 작업이 용이하지 못하여 자체가 투박하여 전체적인 미관이 저하되는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 기술로 공지된 문헌을 살펴보면 등록특허 10-760334를 들 수 있다. 상기 문헌은 패널 조립세트 및 이의 시공방법에 관한 것으로 기준 프레임과, 기준 프레임에 고정되는 기판 및 상기 기판의 한 쪽 면에 형성된 체결돌기를 포함한 다수의 지지부재와, 상기 지지부재의 체결 돌기가 슬
라이딩 방식으로 끼워지는 다수의 패널을 포함하고, 상기 지지부재의 기판에는 체결돌기와 지지돌기가 형성되어 상기 패널의 면과 접촉하며, 상기 체결돌기는 기판에 대해 수직으로 연장되는 연결부 및 이 연결부로부터 수평으로 연장되는 끼움부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이런 구성으로 인해 패널을 슬라이딩 방식 또는 직접 끼움 방식으로 간편하게 조립할 수 있고 조립 부자재의 사용이 절감되어 시공이 단순하고 시공비가 적게드는 효과가 있다.
그러나 상기 기술은 일반적인 건축물에 적용되는 것으로 고정되지 않고 이동 중인 크루즈 선박이나 유람선과 같은 대형 선박에 적용되기에는 다소 무리가 있다. 선박의 경우 해사 인명 안전 협약인 SOLAS 규정의 불연성 재료와 방열성, 연기 및 화염의 통과를 방지할수 있도록 그에 적합한 기술적인 구조를 제시하여야 하지만 상기 기술은 그에 대한 언급이나 암시가 전혀 없다. 아울러 선박의 특수성인 진동에 기술적인 문제와 다른 가구나 지지부재와의 연결을 위한 천공 및 이를 통한 연결방식 등에 대한 기술적인 문제가 있는 것이 사실이다.
또한 거주 공간은 협소하여 실내의 가용면적이 좁고 가구가 상당히 넓은 공간을 차지하게 되므로 좁은 거주공간의 활용성을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 기술로 공지된 문헌을 살펴보면 등록실용신안 20-0448775를 들 수 있다.
그러나, 상기 기술로 벽체를 형성할 경우 사방이 막혀 외부에서 내부 또는 내부에서 외부가 보이지 않아 위급한 사항에 신속하게 대처할 수 없게 된다.
그리고, 사방이 막혀 있어 상기 기술로 형성된 공간은 답답한 느낌이 들며, 내부에서 외부를 보지 못하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해서 안출된 것으로, 외부에서 내부 또는 내부에서 외부가 관찰되며, 해상 인명 안전 협약인 SOLAS 규정의 불연성 재료와 방열성, 연기 및 화염의 통과를 규격을 만족시킬 수 있는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 제공하는 데 있다.
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선박의 벽체를 형성하는 판넬에 있어서, 사각판 형상으로 쌍으로 이루어진 방화유리와, 상기 방화유리 사이로 난연성 재질의 젤로 이루어진 글래스부와, 상기 글래스부 모서리에 형성되도록 직각으로 절곡되되 내측면이 단턱지게 형성되는 앵글부와, 상기 글래스부 일측 모서리에 형성된 앵글부와 타측 모서리에 형성된 앵글부에 결합되어 상기 글래스부 테두리를 감싸는 프로파일부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 앵글부 후측으로 상기 앵글부 전면 형상과 동일한 앵글보조부가 결합되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 글래스부와 상기 앵글부 사이에는 고무패킹이 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 앵글부는 상기 고무패킹이 분리되지 않도록, 고무패킹 측면으로 분리방지구가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 앵글부는 전면 양측에 길이방향을 따라 결합부재가 돌출되되, 상기 결합부재는 내측방향으로 걸림턱이 형성되고, 상기 프로파일부는 후측 양측에 길이방향을 따라 체결부재가 돌출되되, 상기 체결부재 외측방향으로 체결턱이 형성되어, 상기 체결턱이 상기 걸림턱으로 내삽되어 상기 앵글부에 상기 프로파일부가 결합되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 선박 유리벽 B15 클래스 판넬은 상호간 연결되기 위해서 측면에 형성된 앵글부에 결합홈이 형성되어, 상기 결합홈보다 큰 결합구가 대향하는 결합홈 각각에 삽입되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 상술한 바와 같이, 선박 거구주 내부가 개방되므로 안전사고 및 긴급 사항에 대처가 용이하다.
또한, 선박 거주구 내부에서 외부를 한눈에 볼 수 있으므로 거주자의 만족감이 증가한다.
이로 인해, 선박의 벽체를 교체하려는 수요가 증가하여 판매 금액이 증가하게 된다.
또한, 현장에서 별도의 조립 과정없이 완제품으로 발명되어, 선실공사 현장에서 별도의 제작, 조립, 설치의 인건비가 발생되지 않는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 선실 공사 현장에서 종래에 사용되는 절단, 가공, 결합 구조설치등의 공정이 발생되지 않는다.
이로 인해, 선실 공사 현장의 설계자와 시공자에게 설치 용이함과 공사비 절감의 혜택이 제공되어 업무 만족감이 증가 된다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 도시하는 실시정면도.
도 2는 본 발명에 따른 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 도시하는 측면도.
도 3은 도 1의 'A'를 도시하는 평면도.
도 4는 도 2의 'B'를 도시하는 실시도
도 2는 본 발명에 따른 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 도시하는 측면도.
도 3은 도 1의 'A'를 도시하는 평면도.
도 4는 도 2의 'B'를 도시하는 실시도
이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 도시하는 실시정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 선박 유리벽 B15 클래스 판넬을 도시하는 측면도이고, 도 3은 도 1의 'A'를 도시하는 평면도이고, 도 4는 도 2의 'B'를 도시하는 실시도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명인 선박 유리벽 B15 클래스 판넬(10)은 사각판 형상으로 쌍으로 이루어진 방화유리(110)와, 상기 방화유리(110) 사이로 난연성 재질의 젤(120)로 이루어진 글래스부(100)와, 상기 글래스부(100) 모서리에 형성되도록 직각으로 절곡되되 내측면이 단턱지게 형성되는 앵글부(200)와, 상기 글래스부(100) 일측 모서리에 형성된 앵글부(200)와 타측 모서리에 형성된 앵글부(200)에 결합되어 상기 글래스부(100) 테두리를 감싸는 프로파일부(300)로 이루어 진다.
이하 각 구성을 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 글래스부(100)는 투명한 사각판 형상으로 다수개가 상호간 연결가능하다.
그리고, 상기 글래스부(100)는 해상 인명 안전 협약인 SOLAS 규정에 해당되는 재질을 사용하므로 일반 유리와는 달리 방화에 적합하며 강도와 경도가 좋다.
특히, 상기 글래스부(100)는 해상 인명 안전 협약인 SOLAS 규정에서 B-15에 해당한다. 여기서, B-15조건 중 온도 조건을 살펴 보면 최초 30분의 표준화재시험이 종료할 때까지 화염의 통과를 저지할 수 있도록 제조되어야 하며, 15분내에 화염에 노출되지 아니한 쪽의 평균온도 최초의 온도보다 섭씨 140도를 초과아여 상승하지 아니하며, 이음매를 포함한 어느 한 점에서의 온도도 최초의 온도보다 섭시 225도를 초과하여 상승하지 아니하는 방열치를 보유하여야 한다.
상기 글래스부(100)는 쌍으로 이루어진 방화유리(110)와 상기 방화유리(110) 사이로 난연성 재질이 젤(120)이 형성된다.
이는, 선박의 거주구를 형성하는 판넬의 두께는 사용자마다 각각 다르다. 따라서, 상기 방화유리(110) 사이로 상기 젤(120)을 양을 조절하므로 판넬의 두께를 조절할 수 있다. 한편, 상기 방화유리(110)와 상기 젤(120) 또한 해상 인명 안전 협약인 SOLAS 규정에 해당하는 것은 당연하다.
바람직하게는, 상기 방화유리(110) 내측 가장자리를 따라 상기 젤(120)이 두께와 동일한 테두리부재(130)가 형성되어 젤(120)이 외부에 노출되지 않도록 한다. 즉, 상기 젤(120)은 상기 방화유리(110)의 면적보다 조금 적에 도포되고, 나머지 면적은 상기 테두리부재(130)가 채우게 된다. 이는, 상기 젤(120)은 물성이 있는 물질이므로 굳으면서 표면이 일정하지 못하게 되기 때문에 상기 테두리부재(130)를 사용함이 바람직하다.
본 발명에 따른 앵글부(200)는 강도가 강한 재질을 사용하여, 상기 글래스부(100) 모서리에 형성되도록 직각으로 절곡되게 형성된다. 그리고, 상기 앵글부(200)는 상기 글래스부(100)와 접촉되는 내측면이 단턱지게 형성되어, 단턱이 형성된 공간으로 상기 글래스부(100)가 수용되게 된다.
한편, 상기 앵글부(200)는 직선의 프레임을 직각으로 절곡하거나, 2개의 프레임을 직각이 되도록 결합하여 사용하는 것은 당업자에 따라 다양하게 실현 가능하다. 여기서, 직선의 프레임을 직각으로 절곡하면 제작은 어려우나 결합력이 증가하고, 2개의 프레임을 직각이 되도록 결합하는 것은 제작은 용이하나 전술한 방법에 비해 결합력은 떨어지므로 장단점이 있다.
바람직하게는, 상기 앵글부(200) 후측으로 상기 앵글부(200) 전면 형상과 동일한 앵글보조부(210)가 결합되는 것이 좋다. 이는, 벽체를 이루는 판넬이 내외부로 노출될 경우 판넬 전후측의 앵글부(200) 형상을 동일하게 하기 위함이다.
따라서, 상기 앵글보조부(210)가 상기 앵글부(200) 후측에 형성되므로, 상기 글래스부(100)가 삽입되는 공간이 형성되게 된다.
여기서, 상기 앵글보조부(210)는 상기 앵글부(200)에 나사결합등 다양하게 결합이 가능하다.
바람직하게는, 상기 글래스부(100)와 상기 앵글부(200) 사이에는 고무패킹(140)이 형성되는 것이 좋다. 이는, 상기 글래스부(100)와 상기 앵글부(200)는 딱딱한 재질이므로 상기 앵글보조부(210)에 의해 상기 앵글부(200)를 압착시 글래스부(100)의 크랙이 발생하게 되므로, 상기 고무패킹(140)에 의해 방지할 수 있다.
바람직하게는, 상기 앵글부(200)는 상기 고무패킹(140)이 분리되지 않도록, 고무패킹(140) 측면으로 분리방지구가 더 형성된다. 본 발명에서는 상기 분리방지구로 본드(150)가 사용된다.
본 발명에 따른 프로파일부(300)는 상기 글래스부(100) 일측 모서리에 형성된 앵글부(200)와 타측 모서리에 형성된 앵글부(200)에 결합되어 상기 글래스부(100) 테두리를 감싸게 된다.
상술하면, 상기 프로파일부(300)는 상기 글래스 우상단에 형성된 앵글부(200)와 글래스 좌상단에 형성된 앵글부(200)를 연결하며, 또한 우상단의 앵글부(200)와 우하단의 앵글부(200)를 연결하고, 좌상단의 앵글부(200)와 좌하단의 앵글부(200) 및 좌하단의 앵글부(200)와 우하단의 앵글부(200)를 연결하여 상기 글래스부(100) 테두리를 감싸게 된다.
바람직하게는, 상기 앵글부(200)는 전면 양측에 길이방향을 따라 결합부재(202)가 돌출되되, 상기 결합부재(202)는 내측방향으로 걸림턱(204)이 형성되고, 상기 프로파일부(300)는 후측 양측에 길이방향을 따라 체결부재(302)가 돌출되되, 상기 체결부재(302) 외측방향으로 체결턱(304)이 형성되어, 상기 체결턱(304)이 상기 걸림턱(204)으로 내삽되어 상기 앵글부(200)에 상기 프로파일부(300)가 결합되게 구성된다. 한편, 상기 앵글보조부(210) 또한 상기 결합부재(202)가 형성되고, 상기 프로파일부(300)의 체결부재(302)가 결합되게 된다.
상술하면, 상기 프로파일부(300)의 체결부재(302)를 상기 앵글부(200)의 결합부재(202)로 억지끼움된다. 그러면, 탄성력이 지닌 결합부재(202)가 외측방향으로 밀리면서 상기 체결턱(304)이 상기 걸림턱(204)을 넘어가면서, 상기 걸림턱(204)과 상기 앵글부(202)후측면 사이의 공간에 체결턱(304)가 삽입된다.
이로 인해, 상기 앵글부(200)와 상기 프로파일부(300)는 강력하게 체결되게 된다.
도 5는 도 3의 'C'부분을 확대한 실시도이다.
그리고, 상기 선박 유리벽 B15 클래스 판넬(10)은 도 5와 같이, 상호간 연결되기 위해서 측면에 형성된 앵글부(200)에 결합홈(410)이 형성되어, 상기 결합홈(410)의 크기에 대응하는 결합구(420)가 대향하는 결합홈(410) 각각에 삽입되게 구성되어, 선박 유리벽 B15 클래스 판넬이 상호간 연결되게 된다.
여기서, 상기 결합구(420)는 상기 결합홈(410)보다 크게 이루어져 억지끼움방식으로 결합되던지, 상기 결합홈(410)에 나사산이 형성되어 결합구(420)와 볼트 결합되는등 다양한 방법으로 가능하다.
종합하면, 본 발명인 선박 유리벽 B15 클래스 판넬이 설치되는 구역에서 기존의 벽체 구성 판넬의 두께 50mm와 동일한 두께로 제작되어 설치에 따른 부대 비용이 발생하지 않으며, 기존의 방법과 동일하게 설치되므로 작업자의 편의성이 증가된다.
또한, 현장에서 별도의 조립 과정없이 완제품으로 발명되어, 선실공사 현장에서 별도의 제작, 조립, 설치의 인건비가 발생되지 않는 장점이 있다.
특히, 본 발명은 선실 공사 현장에서 종래에 사용되는 절단, 가공, 결합 구조설치등의 공정이 발생되지 않는다.
이로 인해, 선실 공사 현장의 설계자와 시공자에게 설치 용이함과 공사비 절감의 혜택이 제공되어 업무 만족감이 증가된다.
이상과 같이, 선박에 사용되는 판넬에 유리를 사용하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하며, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것인바, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 한해서 정해져야 할 것이다.
10: 선박 유리벽 B15 클래스 판넬 100: 글레스부
110: 방화유리 120: 젤
130: 테두리부재 140: 고무패킹
200: 앵글부 210: 앵글보조부
202: 결합부재 204: 걸림턱
300: 프로파일부 302: 체결부재
304: 체결턱 410: 결합홈
420: 결합구
110: 방화유리 120: 젤
130: 테두리부재 140: 고무패킹
200: 앵글부 210: 앵글보조부
202: 결합부재 204: 걸림턱
300: 프로파일부 302: 체결부재
304: 체결턱 410: 결합홈
420: 결합구
Claims (6)
- 선박의 벽체를 형성하는 판넬에 있어서,
사각판 형상으로 쌍으로 이루어진 방화유리(110)와, 상기 방화유리(110) 사이로 난연성 재질의 젤(120)로 이루어진 글래스부(100)와;
상기 글래스부(100) 모서리에 형성되도록 직각으로 절곡되되 내측면이 단턱지게 형성되는 앵글부(200)와;
상기 글래스부(100) 일측 모서리에 형성된 앵글부(200)와 타측 모서리에 형성된 앵글부(200)에 결합되어 상기 글래스부(100) 테두리를 감싸는 프로파일부(300);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 앵글부(200),
후측으로 상기 앵글부(200) 전면 형상과 동일한 앵글보조부(210)가 결합되는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 글래스부(100)와 상기 앵글부(200) 사이에는 고무패킹(140)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
- 제 3항에 있어서,
상기 앵글부(200)는,
상기 고무패킹(140)이 분리되지 않도록, 고무패킹(140) 측면으로 분리방지구(150)가 더 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
- 제 1항에 있어서,
상기 앵글부(200)는,
전면 양측에 길이방향을 따라 결합부재(202)가 돌출되되, 상기 결합부재(202)는 내측방향으로 걸림턱(204)이 형성되고,
상기 프로파일부(300)는,
후측 양측에 길이방향을 따라 체결부재(302)가 돌출되되, 상기 체결부재(302) 외측방향으로 체결턱(304)이 형성되어,
상기 체결턱(304)이 상기 걸림턱(204)으로 내삽되어 상기 앵글부(200)에 상기 프로파일부(300)가 결합되는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
- 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선박 유리벽 B15 클래스 판넬은,
상호간 연결되기 위해서 측면에 형성된 앵글부(200)에 결합홈(410)이 형성되어, 상기 결합홈(410)에 삽입되는 결합구(420)가 대향하는 결합홈(410) 각각에 삽입되는 것을 특징으로 하는 선박 유리벽 B15 클래스 판넬.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2020100007517 | 2010-07-16 | ||
KR20100007517 | 2010-07-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20120008421A true KR20120008421A (ko) | 2012-01-30 |
Family
ID=45613435
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020100083437A KR20120008421A (ko) | 2010-07-16 | 2010-08-27 | 선박 유리벽 b15 클래스 판넬 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20120008421A (ko) |
-
2010
- 2010-08-27 KR KR1020100083437A patent/KR20120008421A/ko not_active Application Discontinuation
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