KR20120007688U

KR20120007688U - 크레인 고정 레스트 장치

Info

Publication number: KR20120007688U
Application number: KR2020110003714U
Authority: KR
Inventors: 정인철
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2011-04-29
Filing date: 2011-04-29
Publication date: 2012-11-07

Abstract

본 고안은 대형 크레인(Crane) 파킹(Parking)을 위해 크레인 붐을 고정하고, 무게를 지탱하는 붐 레스트 장치에 관한 것으로, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 포함하고, 상기 완충부재는 붐 레스트의 상측 내부에 수용부에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 유압실린더를 포함하는 유압식완충부재인 것을 기술적 특징으로 한다.

Description

크레인 고정 레스트 장치{Crane rest mating apparatus}

본 고안은 대형 크레인(Crane) 파킹(Parking)을 위해 크레인 붐을 고정하고, 무게를 지탱하는 붐 레스트 장치에 관한 것으로, 크레인 파킹 시, 작업자의 부주의 등으로 인한 크레인 붐 및 레스트 상부가 손상되는 것을 방지할 수 있는 크레인 고정 레스트 장치에 관한 것이다.

일반적으로 해양 프로젝트(offshore project)에 배치되는 대형 크레인(crane)의 고정을 위해 붐 레스트(boom rest)가 설치되며, 이러한 붐 레스트는 크레인 붐을 고정하고, 무게를 지탱하는 역할을 한다.

종래 붐 레스트에 크레인을 고정하는 작업은 작업자의 기량에 의존하는 경우가 많으며, 작업자의 부주의로 인해 충격이 발생 시, 크레인 붐 과 붐 레스트의 상부에 파손이 발생하는 문제점이 있다.

또한, 붐 레스트에 크레인 붐이 고정되어 있는 상태에서 본선의 진동이 발생할 경우, 충격이나 진동을 흡수하는 기능이 미약하여, 붐 레스트 및 크레인 붐의 자체 파손이 발생할 우려가 높다.

이에 붐 레스트에 가해지는 충격이나 진동을 흡수 및 완충하기 위한 기술이 다양하게 개발되었으며, 그 한 예로, 대한민국 실용신안 출원번호 제0-1996-050468호 (이하, 편의상 종래기술1로 기재)를 들 수 있다.

상기 종래기술1은 [도 4]에 도시된 바와 같이, 크레인의 붐 레스트의 하중을 감쇄하기 위한 장치로, 지지대(40) 하측에 스프링롤러(52)가 결합된 겹판스프링(53)을 형성하여, 붐(10)의 충격 하중을 분산할 수 있는 것이다.

하지만 종래기술1은 붐 레스트에 크레인을 고정하는 작업에 있어, 충격이 발생 시, 크레인 붐과 붐 레스트의 상부에 파손이 발생하는 문제점을 해결할 수 없으며, 충격하중 흡수수단(50)인 겹판스프링(50)의 설치에 넓은 공간이 필요로 하며, 설치 작업에 오랜 시간이 소요되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로,

본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 목적은 붐 레스트의 상측 내부에 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 장착하여, 붐 레스트에 크레인 붐을 파킹 시, 크레인 붐 또는 레스트 상측의 손상을 최소화하는데 있다.

다른 목적은, 유압식완충부재에 탄성부재를 형성하여, 크레인 붐이 고정된 상태에서 본선 진동 발생 시, 충격을 흡수하여 붐 레스트 파손을 방지하는데 있다.

또 다른 목적은 탄성부재를 스프링으로 구성하여, 하부 겹판 스프링 등이 기초 시설 설치 작업 공간을 줄이는데 있다.

또 다른 목적은, 완충부재를 탈착 가능하도록 형성하여, 손상된 붐 레스트의 상측 또는 탑재대를 교체 가능하도록 한다.

또 다른 목적은, 탑재대에 완충패드를 더 포함하여, 크레인 붐 고정되는 표면 충격을 완화하는데 있다.

본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 포함하고, 상기 완충부재는 붐 레스트의 상측 내부에 수용부에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 유압실린더를 포함하는 유압식완충부재인 것을 특징으로 한다.

또 다른 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 포함하고, 상기 완충부재는 붐 레스트의 상측 내부에 수용부에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 공유압식실린더로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 완충부재는 상부 일측 또는 외측 전체에 위치하여, 충격을 흡수하는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 탄성부재는, 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 완충부재는 수용부로부터 탈착이 가능한 형태로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 붐 레스트는 상측에 크레인 붐을 고정하는 탑재대를 포함하고, 상기 탑재대는 크레인 붐과 접촉되는 면에 충격을 흡수하는 완충패드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트의 상측 내부에 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 장착함으로써, 붐 레스트에 크레인 붐을 파킹 시, 크레인 붐 또는 레스트 상측의 손상을 최소화할 수 있으며, 설계 시 파킹 높이 조정이 수월하게 하는 효과가 있다.

또한, 유압식완충부재에 탄성부재를 형성함으로써, 본선 진동으로 인한 파손을 방지할 수 있으며, 작업자의 크레인 파킹 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 탄성부재를 스프링으로 구성함으로써, 하부 겹판 스프링 등이 기초 시설 설치 작업 공간을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 완충부재를 탈착가능하도록 형성하여, 유지보수를 용이하게 하는 효과가 있다.

또한, 탑재대에 완충패드를 더 포함하여, 크레인 붐 고정되는 표면의 충격이나 진동을 흡수할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 일실시예를 나타내는 도면.
도 2는 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 완충부재의 첫 번째 실시예를 나타내는 도면.
도 3은 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 완충부재의 두 번째 실시예를 나타내는 도면.
도 4는 종래 크레인 고정 레스트 장치를 나타내는 도면.

이하, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치를 실시하기 위한 구체적인 내용을 설명하면 다음과 같다.

[도 1]은 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치의 일실시예를 나타내는 도면으로, 붐 레스트(1)의 상측 내부에 본 고안에 따른 완충부재(5)를 고정하는 수용부(2)를 형성한다.

상기 완충부재(5)는 붐 레스트(1) 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 역할을 하며, 본 고안에 따른 상기 완충부재(5)는 붐 레스트(1)의 상측 내부에 수용부(2)에 일측이 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 완충부재(5)는 상기 수용부(2)로부터 탈착이 가능한 형태로 구성되는 것이 바람직하다.

즉, 완충부재(5)를 탈착이 가능하도록 함으로써, 붐 레스트(1)의 상부 손상 또는 탑재대(3)의 손상이 발생 시, 상기 붐 레스트(1) 전체의 교체 작업 없이, 완충부재(5) 및 탑재대(3)만을 교체할 수 있는 효과가 있는 것이다.

[도 2]는 본 고안에 따른 완충부재(5)의 첫 번째 실시예를 나타내는 도면으로, 유압실린더(6)를 포함하는 유압식완충부재인 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 상기 완충부재(5)는 상부 일측 또는 외측 전체에 위치하여, 완충부재충격을 흡수하는 탄성부재(7)를 포함하는 것이 바람직하다.

본 고안에 따른 상기 탄성부재(7)는 스프링으로 구성하였다.

즉, 스프링 구조의 탄성을 이용하여, 본 고안에 따른 완충부재(5)의 구동이 원활하게 하는 역할을 하는 것이다.

이러한 본 고안에 따른 완충부재(5)의 첫 번째 실시예는 크레인의 충격이 붐 레이트(1)에 전달되면, 상기 완충부재(5)의 피스톤이 실린더 속으로 밀려들어가면서 유압오일을 변위시키고, 이러한 운동에너지가 열에너지로 전환되어, 공기중으로 방출된다. 이때, 상기 완충부재(5)의 길이는 감소하였다가 상기 탄성부재(7)의 탄성력과 함께 원래 길이로 복원되는 것이다.

이러한 상기 완충부재(5)의 길이 변화로, 작업자의 실수에 의해 붐 레스트(1)에 발생하는 충격을 완화하고, 흡수할 수 있으며 크레인 붐 고정에 따른 붐 레스트(1)의 상측 파손을 최소화할 수 있는 것이다.

[도 3]은 본 고안에 따른 완충부재(5)의 두 번째 실시예를 나타내는 도면으로, 상기 완충부재(5)의 두 번째 실시예는 붐 레스트(1)의 상측 내부에 수용부(2)에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 공유압식실린더(8)로 구성된다.

이러한 공유압식실린더(8)는 상기 첫 번째 실시예와 유사한 원리로 구동되며, 유압식완충방식과 가스의 압축 및 팽창력을 동시에 이동하는 방식이다.

또한, 본 고안에 따른 완충부재(5)의 두 번째 실시예에서 스프링으로 구성된 상기 탄성부재(7)는 상기 공유압식실린더(8)의 외측 전체에 형성된다.

즉, 상기 탄성부재(7)는 완충부재(5)의 전체에 탄성력을 제공하여, 상기 공유압식실린더(8)의 압축 및 팽창의 구동이 활발하게 이루어 질 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 고안에 따른 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트(1)는 상측에 장착되며, 크레인 붐이 고정되는 탑재대(3)의 상측면에 완충패드(4)를 포함하는 것이 바람직하다.

즉, 크레인 붐과 접합되는 면에 고무 재질의 상기 완충패드(4)를 더 포함함으로써 크레인 붐과의 직접적인 충격을 1차적으로 흡수할 수 있는 효과가 있는 것이다.

또한, 상기 탄성부재(7)에 의해 2차적인 충격이나 진동을 흡수할 수 있으며, 상기 완충부재(5)에 의해 상하 길이 조절을 할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 크레인 고정 레스트 장치는 붐 레스트의 상측 내부에 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 장착함으로써, 붐 레스트에 크레인 붐을 파킹 시, 크레인 붐 또는 레스트 상측의 손상을 최소화할 수 있는 효과가 있으며, 설계 시 파킹 높이 조정이 수월하게 하는 효과가 있는 것이다.

또한, 본선의 진동으로 인한 붐 레스트(1)의 손상을 방지할 수 있으며, 작업자의 크레인 고정 작업의 효율을 향상시킬 수 있는 효과를 누릴 수 있는 것이다.

이상 본 고안의 실시예로 설명하였으나 본 고안의 기술적 사상이 상기 실시예로 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주에서 다양한 크레인 고정 레스트 장치로 구현할 수 있다.

1 : 붐 레스트 2 : 수용부
3 : 탑재대 5 : 완충부재
6 : 유압식완충부재 7 : 탄성부재
8 : 공유압식실린더 10 : 크레인 붐
20 : 종래 붐 레스트 30 : 탑재대
40 : 종래 지지대 50 : 이중흡수수단
54 : 스프링롤러

Claims

붐 레스트 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 포함하고,
상기 완충부재는 붐 레스트의 상측 내부에 수용부에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 유압실린더를 포함하는 유압식완충부재인 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.
붐 레스트 가해지는 충격이나 진동을 흡수하는 완충부재를 포함하고,
상기 완충부재는 붐 레스트의 상측 내부에 수용부에 삽입되며, 상하 길이 조절이 가능한 공유압식실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 완충부재는 상부 일측 또는 외측 전체에 위치하여, 충격을 흡수하는 탄성부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 탄성부재는, 스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.
제1항에 있어서,
상기 완충부재는, 상기 수용부로부터 탈착이 가능한 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.
제1항에 있어서,
상기 붐 레스트는 상측에 크레인 붐을 고정하는 탑재대를 포함하고, 상기 탑재대는 크레인 붐과 접촉되는 면에 충격을 흡수하는 완충패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 크레인 고정 레스트 장치.