KR20120002114U - 타이어용 가류 금형 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어용 가류 금형에 관한 것으로서, 가류기 내에 설치되어 가류시 사이프가 포함된 트레드 패턴 형상을 가지는 완제품 타이어를 제조하는 타이어용 가류 금형에 있어서, 상기 가류 금형은 블레이드 체결홈이 형성되는 가류 금형 본체; 상기 가류 금형 본체의 사이프 블레이드 체결홈 내에 끼워져 상기 가류 금형 본체로부터 돌출되게 고정되어 상기 타이어의 트레드 블록에 사이프를 형성하는 사이프 블레이드를 포함하고, 상기 사이프 블레이드는 상기 가류 금형 본체의 블레이드 체결홈 내에 끼워져 고정되는 체결부 측벽면에 적어도 하나 이상의 이탈 방지용 걸림돌기가 돌출 형성되도록 구성하여, 사이프를 형성하기 위해 사이프 블레이드가 가류 금형 본체의 체결홈에 끼워져 고정되는 체결부 측벽면에 이탈 방지용 걸림돌기를 형성함으로써, 가류 후 타이어를 인출하는 과정에서 사이프 블레이드가 가류 금형 본체로부터 분리되어 타이어의 제조 불량이 발생하는 방지할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

Description

타이어용 가류 금형{VULCANIZATION MOLD FOR TIRE}

본 고안은 타이어용 가류 금형에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 가류기 내에 설치되어 가류시 사이프가 포함된 트레드 패턴 형상을 가지는 완제품 타이어를 형성하는 타이어용 가류 금형에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 타이어는 성형공정이 완료된 그린케이스를 최종 완제품으로 만들기 위하여 가류공정을 거치게 된다.

상기한 가류공정에서는 성형된 그린케이스를 가류기의 가류 금형 내에 넣고 일정시간 열과 압력을 가하여, 그린타이어를 가류 금형 내에 밀착시켜 가류 금형에 형성되어 있는 트레드 패턴을 가지고 완제품 타이어를 제조하도록 한다.

한편, 완제품 타이어에 트레드 패턴을 이루는 사이프는 상기한 가류 공정에서 가류 금형에 구비되는 사이프 블레이드에 의해 형성된다.

종래에는 사이프 블레이드는 단순환 플레이트 형상으로 이루어지며, 가류 금형 제조시 가류 금형 본체 표면에 체결홈을 형성한 후, 사이프 블레이드의 하단에 강한 접착제를 도포한 후 체결홈에 끼워 맞춤 방식으로 끼워 고정하도록 하였다.

그러나, 종래 사이프 블레이드의 경우 접착제의 도포가 미흡하거나, 사이프의 형상이 복잡할 경우, 반복적인 타이어의 가류와 인출과정을 거치면서 가류 금형내 사이프 블레이드에 인출 저항을 가해져 가류 금형 본체로부터 분리, 이탈되는 현상이 발생하게 된다.

이처럼, 사이프 블레이드가 가류 금형 본체로부터 분리되어 가류 금형 본체에 형성된 체결홈 내부로 그린케이스 고무가 흘러 들어가 타이어의 제조 불량으로 발생하게 되는 문제점이 발생하게 된다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 타이어를 가류 금형 내에서 가류시킨 후, 인출시키는 과정에서 사이프를 형성하기 위한 가류 금형 본체에 고정된 사이프 블레이드가 분리되지 않고 견고하게 고정될 수 있도록 이탈 방지용 걸림 돌기가 구비되는 타이어용 가류 금형을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 타이어용 가류 금형은, 가류기 내에 설치되어 가류시 사이프가 포함된 트레드 패턴 형상을 가지는 완제품 타이어를 제조하는 타이어용 가류 금형에 있어서, 상기 가류 금형은 블레이드 체결홈이 형성되는 가류 금형 본체; 상기 가류 금형 본체의 사이프 블레이드 체결홈 내에 끼워져 상기 가류 금형 본체로부터 돌출되게 고정되어 상기 타이어의 트레드 블록에 사이프를 형성하는 사이프 블레이드를 포함하고, 상기 사이프 블레이드는 상기 가류 금형 본체의 블레이드 체결홈 내에 끼워져 고정되는 체결부 측벽면에 적어도 하나 이상의 이탈 방지용 걸림돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 이탈 방지용 걸림돌기는 사기 사이프 블레이드의 체결부 측벽면으로부터 원을 포함한 다각 단면 형상을 가지는 뿔 형상으로 돌출 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가류 금형 본체의 상기 블레이드 체결홈 내에서는 상기 사이프 블레이드의 상기 걸림돌기에 대응되는 체결홈이 형성되는 것이 바람직하다.

상기한 본 고안의 타이어용 가류 금형에 따르면, 사이프를 형성하기 위해 사이프 블레이드가 가류 금형 본체의 체결홈에 끼워져 고정되는 체결부 측벽면에 이탈 방지용 걸림돌기를 형성함으로써, 가류 후 타이어를 인출하는 과정에서 사이프 블레이드가 가류 금형 본체로부터 분리되어 타이어의 제조 불량이 발생하는 방지할 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 타이어용 가류 금형에 사이프 블레이드가 체결된 상태를 도시한 부분 절개 사시도이다.
도 2는 도 1의 사이프 블레이드를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 잘라서 본 측단면도이다

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 타이어용 가류 금형에 사이프 블레이드가 체결된 상태를 도시한 부분 절개 사시도이고, 도 2는 도 1의 사이프 블레이드를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 잘라서 본 측단면도이다

도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 본 실시예의 타이어용 가류 금형은 가류 금형 본체(100) 및 사이프 블레이드(200)를 포함하여 구성된다.

가류 금형 본체(100)는 가류기 내에 설치되어 그린케이스 가류시 주로 트레드 패턴중 종그루브, 횡그루브 및 이들에 의해 구획되는 트레드 블록들을 형성하도록 각인되어 형성된다. 그리고, 사이프 블레이드(200)는 가류 금형 본체(100)의 내측 가류면에 형성되는 체결홈(110)에 끼워져 고정되어 그린케이스 가류시 트레드 블록 내에 형성되는 사이프를 형성하게 성하게 된다.

사이프 블레이드(200)는 가류 금형 본체(100)의 체결홈(110)에 끼워져 고정되는 체결부(210)와, 상기 체결부(210) 상측에 연장 형성되며 가류시 그린케이스의 트레드 고무층 내에 삽입되어 사이프를 형성하는 성형부(220)를 포함하도록 형성된다.

한편, 성형부(220)는 제조하고자 하는 타이어의 사이프 형상에 따라 직선 형태로 굴절되거나 또는 곡선 형태로 절곡되는 다양한 형태로 이루어질 수 있음은 당연하다. 또한, 성형부의 높이는 형성하고자 하는 사이프의 깊이에 따라 다양하게 변형하여 사용할 수 있다.

그리고, 체결부(210)의 측벽면에는 적어도 하나 이상의 이탈 방지용 걸림돌기(211)가 돌출 형성된다. 이탈 방지용 걸림돌기(211)는 사이프 블레이드(200)의 체결부(210)가 가류 금형 본체(100)의 체결홈(110)에 끼워져 고정된 후, 타이어를 가류 및 인출하는 과정에서 인출 저항에 의해 쉽게 인출 및 이탈되지 않도록 사이프 블레이드(200)를 좀더 견고하게 잡아 고정되도록 돌출 형성된다.

본 실시예에서 이탈 방지용 걸림돌기(211)는 상측에 걸림턱을 형성되도록 하측으로부터 상측으로 갈수록 높이가 점차 높아지게 삼각 단면 형상을 가지며 삼각뿔 형상으로 돌출 형성되는 것을 예시한다. 그러나 본 고안이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 걸림턱을 형성할 수 있는 한 원형을 포함하여 다양한 다각형의 단면 형상을 가지는 뿔 형태로 돌출 형성됨은 당연하다.

여기서, 사이프 블레이드의 체결부의 높이는 대략 4mm로 이루어지고, 걸림턱의 높이는 대략 0.5mm로 이루어지는 것을 예시한다.

또한, 가류 금형 본체(100)에서 체결홈(110)을 이루는 측벽면에 상기 사이프 블레이드(200)의 상기 걸림돌기(211)에 대응되는 걸림홈(111)이 홈이 지게 형성될 수 있다.

이처럼, 사이프 블레이드(200)가 가류 금형 본체(100)의 체결홈(100)에 끼워져 고정된 후, 사이프 블레이드(200)의 이탈 방지용 걸림돌기(211)가 체결홈(110) 내에 형성된 걸림홈(111)에 끼워져 체결되도록 한다.

따라서, 사이프 블레이드(200)가 가류 금형 본체(100)에 좀더 견고하게 끼워져 체결 고정되도록 함으로써, 반복적인 그린케이스의 가류 및 인출 과정에서 전달되는 인출 저항에 의해 사이프 블레이드(200)가 가류 금형 본체(100)로부터 분리되는 것을 방지할 수 있도록 한다.

또한, 사이프 블레이드(200)가 가류 금형 본체(100)로부터 분리되어 타이어 가류시 발생하는 제조 불량을 방지할 수 있다.

이상을 통해 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니고 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 고안의 범위에 속하는 것은 당연하다.

100: 가류 금형 본체 110: 체결홈
111: 걸림홈 200: 사이프 블레이드
210: 체결부 211: 이탈 방지용 걸림돌기
220: 성형부

Claims (3)

1. 가류기 내에 설치되어 가류시 사이프가 포함된 트레드 패턴 형상을 가지는 완제품 타이어를 제조하는 타이어용 가류 금형에 있어서,
   
   상기 가류 금형은,
   블레이드 체결홈이 형성되는 가류 금형 본체;
   상기 가류 금형 본제의 블레이드 체결홈 내에 끼워져 상기 가류 금형 본체로부터 돌출되게 고정되어 상기 타이어의 트레드 블록에 사이프를 형성하는 사이프 블레이드를 포함하고,
   
   상기 사이프 블레이드는,
   상기 가류 금형 본체의 블레이드 체결홈 내에 끼워져 고정되는 체결부 측벽면에 적어도 하나 이상의 이탈 방지용 걸림돌기가 돌출 형성되는 타이어용 가류 금형.
   
2. 제1항에서,
   상기 걸림돌기는,
   사기 사이프 블레이드의 체결부 측벽면으로부터 원, 삼각, 사각 뿔 형상을 가지는 타이어용 가류 금형.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 가류 금형 본체의 상기 블레이드 체결홈 내에서는 상기 사이프 블레이드의 상기 걸림돌기에 대응되는 걸림홈이 형성되는 타이어용 가류 금형.
   

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