KR20120000736U - 엘리베이터의 인터록 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엘리베이터의 인터록 장치에 관한 것으로, 중앙 개폐식 엘리베이터의 승장 도어에 구비되는 인터록 장치의 구조를 양측 도어가 상호 단속되는 구조로 설계 변경하여 승장도어의 임의적인 강제 열림을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 인터록 장치를 제공하기 위하여, 한 쌍의 승장도어가 맞닿는 지점의 상측 벽체 내에 소정 형상의 몸체가 고정 설치되어 구성되되, 상기 몸체에는 일측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 1스위치접점이 형성됨과 아울러 타측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 2스위치접점이 형성된 상태에서, 도어개폐 제어기와 연결되는 인터록 스위치와; 일측 승장도어 상측에 브라켓트를 매개로 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지며, 상기 브라켓트에는 "￢" 형상으로 절곡 형성된 전단부 측이 승하강 되도록 7 °내지 11° 범위 내에서 회동 가능한 상태로 레버가 설치됨과 아울러, 레버의 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시에 제 1스위치접점에 접촉하는 한 쌍의 접점부재가 형성되어 이루어진 키퍼 및; 타측 승장도어 상측에 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지되, 바(bar) 형상으로 이루어져 그 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시 키퍼 레버의 절곡된 전단부 측이 끼워져 단속되는 단속홀이 천공되며, 그 후단부 측에는 상기 제 2스위치 접점과 접촉되는 접점부재가 설치되는 접점브라켓트가 일체로 고정 결합되어 이루어진 후크;로 구성된다.

Description

엘리베이터의 인터록 장치{INTERLOCK APPARATUS FOR ELEVATOR}

본 고안은 엘리베이터의 인터록 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 중앙 개폐식의 엘리베이터 승장도어의 강제 열림을 방지하여 승객의 안전성을 확보할 수 있도록 한 엘리베이터의 인터록 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 주거용도 및 업무용도 등으로 건축되는 다양한 종류의 고층 건물에는 해당 건물을 찾는 승객의 수직방향으로의 원활한 이동을 위해 엘리베이터 장치가 설치된다.

상기 엘리베이터 장치는 내부에 승객이 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 이동하면서 탑승객을 이동시키는 엘리베이터 카와, 모터부와 권상기 및 로프, 풀리 등이 구비되어 이를 매개로 상기 엘리베이터 카를 승객의 버튼 조작에 따른 해당 층으로 이동시키는 기계부 및, 승객의 버튼 조작에 따라 상기 기계부를 제어하여 엘리베이터 카가 해당 층으로 운행되도록 하는 엘리베이터 제어부로 이루어진다.

그리고, 상기 엘리베이터 카에는 선택적으로 개폐되는 카 도어가 구비되는 한편, 상기 건물의 각층에 구비된 승강장에는 상기 카 도어와 연동하여 개폐되면서 탑승객을 엘리베이터 카로부터 승하차 시키기 위한 승장도어가 설치된다.

한편, 상기 건물의 각층 승강장에 구비되는 승장도어에는 엘리베이터 장치의 안전을 위해 인터록 장치가 구비되는데, 종래의 엘리베이터 장치의 승장도어에 구비되는 인터록 장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같다.

즉, 중앙 개폐식 엘리베이터 장치에서, 승장도어는 좌측 승장도어(100a) 및 우측도어(100b)로 구성되며, 상기 좌측 승장도어 및 우측 승장도어는 와이어로프나 벨트(120) 등의 의해 연동되어 구동되는 구조로 이루어진다.

여기에서, 상기 승장도어에 설치되는 인터록 장치는 상기 엘리베이터 승장도어(100a,100b)가 상호 맞닿는 지점의 상측 벽체에 스위치접점을 갖는 인터록 스위치(10)가 설치됨과 아울러 상기 인터록 스위치(10)의 하단에는 좌측도어(100a) 측을 향해 절곡 형성된 대략 갈고리 형상의 단속부재(1)가 고정 설치되는 한편, 상기 좌측 승장도어(100a)가 설치되는 헹거 플레이트(110)에는 록킹부재가 설치되되, 상기 록킹부재(2)는 상기 인터록 스위치(10)의 스위치접점에 선택적으로 접촉되는 한 쌍의 스위치접점이 돌출 형성되고 상기 스위치접점의 하측으로는 상기 승장도어(100)의 폐쇄 시에 일정 각도만큼 승.하강 되면서 상기 단속부재(1)에 단속되는 걸림부재(3)가 대략 "￢" 형상을 갖도록 형성되어 구성된다.

이에, 상기 승장도어(100)의 폐쇄 시에는 상기 인터록 스위치(10) 및 록킹부재(2)의 스위치접점이 상호 접촉됨과 동시에 상기 록킹부재(2)의 걸림부재(3)가 일정 각도만큼 하강한 상태로 상기 인터록 스위치(10) 하부에 일체로 형성된 단속부재(1)에 단속되면서, 상기 승장도어(100)의 외력에 의한 강제적인 개방을 방지하게 되는 것이다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 엘리베이터 장치에 구비되는 인터록 장치에 있어서는 승장도어 중 일측 도어(좌측도어)에만 록킹부재를 구성한 상태에서, 상기 일측 승강도어의 구동 시에 타측 승강도어가 연동되는 구조를 이용하여 인터록 장치를 구현하게 되므로, 상기 한 쌍의 승장도어가 연동되도록 하는 와이어로프나 벨트 등이 단선되거나 한 쌍의 승장도어가 연동되도록 하는 와이어로프나 벨트 등을 고정시켜 주는 소정 고정부품이 파손된 상태에서, 승강장의 승객이 인위적으로 승장도어에 외력을 가해 개방할 경우, 록킹부재가 설치되지 않은 일측도어가 임의로 개방될 수 있는 문제점이 발생하게 되었으며, 이는 승객이 승강로 측으로 추락할 수 있는 위험에 노출되게 되는 안전상의 문제점이 발생하게 된다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 중앙 개폐식 엘리베이터의 승장도어에 구비되는 인터록 장치의 구조를 양측 도어가 상호 맞물려 단속되는 구조로 설계 변경하여 승장도어의 임의적인 강제 열림을 방지할 수 있도록 한 엘리베이터의 인터록 장치를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치는, 한 쌍의 승장도어가 맞닿는 지점의 상측 벽체 내에 소정 형상의 몸체가 고정 설치되어 구성되되, 상기 몸체에는 일측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 1스위치접점이 형성됨과 아울러 타측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 2스위치접점이 형성된 상태에서, 도어개폐 제어기와 연결되는 인터록 스위치와; 일측 승장도어 상측에 브라켓트를 매개로 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지며, 상기 브라켓트에는 "￢" 형상으로 절곡 형성된 전단부 측이 승하강 되도록 7 °내지 11° 범위 내에서 회동 가능한 상태로 레버가 설치됨과 아울러, 상기 레버의 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시에 상기 제 1스위치접점에 접촉하는 한 쌍의 접점부재가 형성되어 이루어진 키퍼 및; 타측 승장도어 상측에 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지되, 바(bar) 형상으로 이루어져 그 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시 상기 키퍼 레버의 절곡된 전단부 측이 끼워져 단속되는 단속홀이 천공되며, 그 후단부 측에는 상기 제 2스위치 접점과 접촉되는 접점부재가 설치되는 접점브라켓트가 일체로 고정 결합되어 이루어진 후크를 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 단속홀의 전방에 해당되는 후크의 전단부 측은 하측을 향해 일정 각도만큼 경사지게 형성됨과 아울러, 상기 후크의 후단부 일측에는 상기 접점브라켓트의 설치를 위해 수직으로 절곡된 설치부가 연장 형성된 것을 특징으로 한다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따르면, 중앙 개폐식 엘리베이터의 승장도어에 구비되는 인터록 장치를 양측 승장도어가 상호 맞물려 단속되는 형태로 구성하므로서, 한 쌍의 승장도어가 연동되도록 하는 와이어로프나 벨트의 단선, 또는 각종 고정부품이 파손된 경우에도 록킹부재가 설치되지 않은 측의 승장도어가 외력에 의해 임의로 개방되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

이에 따라, 승객이 승강로 측으로 추락할 수 있는 위험을 미연에 예방할 수 있게 되며, 이를 통해 엘리베이터 장치의 안전성을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

도 1은 종래의 엘리베이터의 인터록 장치가 승장도어에 설치된 상태를 나타내는 정면도,
도 2는 종래의 엘리베이터의 인터록 장치의 구성을 나타내는 정면도,
도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치가 승장도어에 설치된 상태를 나타내는 정면도,
도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치의 작동상태를 나타내는 도면,
도 5는 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치에 구비된 후크의 구성을 나타내는 사시도이다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 고안에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치가 승장도어에 설치된 상태를 나타내는 정면도, 도 4a 및 도 4b는 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치의 작동상태를 나타내는 도면, 도 5는 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치에 구비된 후크의 구성을 나타내는 사시도이다.

먼저, 본 고안에 따른 엘리베이터의 인터록 장치는, 좌측 승장도어(100a) 및 우측 승장도어(100b)를 포함하여 구성된 중앙 개폐방식의 엘리베이터 승장도어에 구비되는 인터록 장치를 한 쌍의 승장도어(100)가 상호 맞물린 구조로 단속되도록 함에 따라, 외력에 의한 승장도어(100)의 강제 개방을 방지할 수 있도록 함에 따라 구현된다.

이를 위해, 상기 엘리베이터의 인터록 장치는 한 쌍의 승장도어(100)가 맞닿는 위치의 상측 내벽에 도어개폐 제어기(도시안됨)와 연결된 인터록 스위치(10)가 설치됨과 아울러, 한 쌍의 승장도어(100)를 구성하는 좌측 승장도어(100a) 및 우측 승장도어(100b)가 설치되는 각 헹거 플레이트(110)에는 각각 키퍼(20) 및 후크(30)가 특정 구조를 갖도록 설치되어 상호 선택적으로 맞물려 단속될 수 있도록 구성된다.

여기에서, 상기 인터록 스위치(10)는 대략 사각틀 형상을 갖는 몸체(12)가 한 쌍의 승장도어(100)가 맞닿는 지점의 상측 벽체 내에 고정 설치되어 이루어지는데, 상기 인터록 스위치(10)의 몸체(12)에는 상기 키퍼(20) 측을 향해 한 쌍의 제 1스위치접점(14)이 탄성부재를 매개로 상.하 방향으로 소정 탄성력을 갖는 상태로 돌출 형성됨과 아울러, 상기 후퍼(30) 측을 향하도록 그 몸체(12) 내부에는 한 쌍의 제 2스위치접점(16)이 탄성부재를 매개로 좌,우 방향으로 소정 탄성력을 갖도록 형성된 상태에서 그와 대응되는 몸체(12) 일측면에는 한 쌍의 인입홀(18)이 관통 형성되어 구성된다.

그리고, 상기 키퍼(20)는 좌측 승장도어(100a)를 설치하기 위한 헹거 플레이트(110)에 설치되어 상기 좌측 승장도어(100a)의 개폐 시 연동하여 좌.우 이동되도록 구성되는데, 상기 키퍼(20)는 소정 형상의 브라켓트(22)가 고정 설치된 상태에서, 상기 브라켓트(22)의 전면에는 대략 "￢" 형상을 갖도록 절곡 형성되며 그 전단부 측이 대략 7 °내지 11° 범위 내에서 회동됨에 따라 승하강 되면서 상기 후크(30)에 단속되는 구조로 레버(24)가 설치되고, 상기 레버(24)의 전단부 측으로는 상기 승장도어(100)의 폐쇄 시에 상기 인터록 스위치(10)의 제 1스위치접점(14)에 각각 접촉되도록 한 쌍의 접점부재(26)가 전방을 향해 형성되어 구성된다.

또, 상기 키퍼(20)에는 한 쌍의 회동부재(28) 및 상기 레버(24)에 소정 탄성복원력을 부여하는 탄성체(29) 등이 구비되는데, 상기 회동부재(28) 및 탄성체(29), 상기 레버(24)의 승.하강 구조 등은 해당 분야의 공지된 기술이므로, 보다 상세한 구성 및 동작설명은 생략하기로 한다.

상기 후크(30)는 우측 승장도어(100b)를 설치하기 위한 헹거 플레이트(110)에 설치되어 상기 우측 승장도어(100b)의 개폐 시 연동하여 좌.우로 이동되도록 구성되는데, 상기 후크(30)는 그 전단부 측이 일정 기울기로 경사지게 형성된 대략 바(bar) 형상을 갖도록 이루어지고, 상기 일정 기울기로 경사진 지점의 인접한 위치에는 상기 승장도어(100)의 폐쇄 시 상기 키퍼(20) 레버(24)의 절곡된 전단부 측이 끼워져 단속되는 단속홀(32)이 대략 직사각형 형상으로 천공되어 구성된다.

또한, 상기 후크(30)의 후단부 일측에는 그 일부분이 수직으로 절곡된 구조로 설치부(34)가 연장 형성되고, 상기 설치부(34)를 통해서는 상기 인터록 스위치(10)의 제 2스위치접점(16)과 접촉되는 한 쌍의 접점부재(36)가 고정 설치되는 접점브라켓트(38)가 일체로 결합되어 구성된다.

상기 후크(30)의 후단부 측에는 상기 후크(30)의 설치위치를 조정할 수 있도록 한 쌍의 장공(34a)이 천공되며, 상기 설치부(34)에는 상기 접점브라켓트(38)의 설치를 위한 한 쌍의 체결홀(35)이 천공된다.

또, 상기 접점브라켓트(38)는 그 평면이 대략 "┌" 형상을 갖도록 절곡 형성된 구조를 갖으며, 그 일면에 한 쌍의 장공(38a)이 천공되어 상기 후크(30)의 설치부(34) 체결홀(35)에 위치 조절 가능한 상태로 체결되도록 구성되며, 그 측면에는 한 쌍의 체결홀(39)이 천공되어 그 전면에 고정되는 한 쌍의 접점부재(36)를 갖는 접점부재 몸체(37)가 고정 설치되도록 구성된다.

한편, 주지된 바와 같이, 상기 인터록 스위치(10)에 각각 한 쌍으로 구성되는 제 1스위치접점(14) 및 제 2스위치접점(16) 중 한 개씩은 도어개폐 제어기(도시안됨)와 연결됨과 아울러, 나머지 한 개씩의 접점은 상호 연결되도록 회로가 구성되게 되며, 이에 좌측 승장도어(100a) 및 우측 승장도어(100b)가 모두 폐쇄된 경우에만 상기 제 1 및 제 2스위치접점(14,16)의 회로가 모두 닫히면서 엘리베이터가 운행되도록 제어가 이루어지게 되는 것이다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 고안의 작용에 대해 도를 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 본 고안에 따라 특정 구조를 갖도록 구성된 후크(30)와 키퍼(20) 및 인터록 스위치(10)를 포함하는 인터록 장치를 엘리베이터가 설치되는 각 층의 승강장 벽체 및 각 승장도어(100) 상측에 설치한 상태에서, 해당 승강장에 엘리베이터 카가 도착한 후 승객의 승.하차가 완료되어 한 쌍의 승장도어(100)가 폐쇄될 시에는 상기 좌측 승장도어(100a) 및 우측 승장도어(100b)의 행거 플레이트(110)에 각각 설치된 키퍼(20) 및 후크(30)도 연동하여 인터록 스위치(10)가 설치된 중앙부분을 향해 이동하게 된다.

그리고, 상기 승장도어(100)가 완전히 폐쇄됨과 동시에 상기 키퍼(20)의 레버(24)는 하측을 향해 대략 9°정도 회동되면서 하강하게 되며, 이에 따라 대략 갈고리 형상으로 이루어진 상기 레버(24)의 전단부 측이 후크(30)의 단속홀(32)에 삽입 단속되면서 상기 좌측 승장도어(100a) 및 우측 승장도어(100b)가 상호 맞물린 상태가 되도록 하게 된다.

이에 따라, 상기 한 쌍의 승장도어(100)가 설치되는 와이어로프나 벨트(120)의 단선, 또는 소정 고정부품 등의 파손 시에도 임의적으로 일측 승장도어가 외력에 의해 개방되는 것이 방지될 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 승장도어(100)의 폐쇄 시, 상기 키퍼(20) 및 후크(30)에 각각 설치된 접점부재(26,36)는 상기 인터록 스위치(10)의 제 1스위치접점(14) 및 제 2스위치접점(16)에 각각 접촉하게 되며, 이에 회로가 닫히면서 상기 도어개폐 제어기(도시안됨)는 한 쌍으로 이루어진 승강도어(100)의 폐쇄상태를 인지하여 엘리베이터 카를 안전하게 운행시키게 되는 것이다.

한편, 본 고안에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되는 것이다.

10: 인터록 스위치, 12: 몸체,
14: 제 1스위치접점, 16: 제 2스위치접점,
18: 인입홀 20: 키퍼,
22: 브라켓트, 24: 레버,
26,36: 접점부재, 28: 회동부재,
29: 탄성체, 30: 후크,
32: 단속홀, 34: 설치부,
34a,38a: 장공, 35,39: 체결홀,
37: 접점부재몸체, 38: 접점브라켓트,
100: 승장도어, 100a: 좌측 승장도어,
100b: 우측 승장도어, 110: 헹거 플레이트,
120: 벨트.

Claims (2)

1. 한 쌍의 승장도어가 맞닿는 지점의 상측 벽체 내에 소정 형상의 몸체가 고정 설치되어 구성되되, 상기 몸체에는 일측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 1스위치접점이 형성됨과 아울러 타측 승장도어 측을 향해 한 쌍의 제 2스위치접점이 형성된 상태에서, 도어개폐 제어기와 연결되는 인터록 스위치와;
   일측 승장도어 상측에 브라켓트를 매개로 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지며, 상기 브라켓트에는 "￢" 형상으로 절곡 형성된 전단부 측이 승하강 되도록 7 °내지 11° 범위 내에서 회동 가능한 상태로 레버가 설치됨과 아울러, 상기 레버의 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시에 상기 제 1스위치접점에 접촉하는 한 쌍의 접점부재가 형성되어 이루어진 키퍼 및;
   타측 승장도어 상측에 설치되어 승장도어의 개폐 시 연동하도록 이루어지되, 바(bar) 형상으로 이루어져 그 전단부 측에는 승장도어의 폐쇄 시 상기 키퍼 레버의 절곡된 전단부 측이 끼워져 단속되는 단속홀이 천공되며, 그 후단부 측에는 상기 제 2스위치 접점과 접촉되는 접점부재가 설치되는 접점브라켓트가 일체로 고정 결합되어 이루어진 후크를 포함하여 구성된 것;을 특징으로 하는 엘리베이터의 인터록 장치.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 단속홀의 전방에 해당되는 후크의 전단부 측은 하측을 향해 일정 각도만큼 경사지게 형성됨과 아울러, 상기 후크의 후단부 일측에는 상기 접점브라켓트의 설치를 위해 수직으로 절곡된 설치부가 연장 형성된 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 인터록 장치.

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