KR20110133206A - 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트에 관한 것으로, 차량의 방향을 유도하며 충돌시 흡수되는 가이드레일과, 상기 가이드레일을 고정시키며 차량의 충격이 흡수되도록 곡면으로 형성된 가이드포스트로 구성되며, 상기 가이드포스트는 전면에 가이드레일이 연결되도록 체결공이 천공된 체결판과, 상기 체결판과 연장되어 차량과 충격시 탄발력이 생성되는 "U"자 형상의 곡면부와, 상기 곡면부의 후측에서 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판과, 상기 중심판과 직면으로 연장되어 지면에 고정되는 지주로 구성된 것을 특징으로 하여
가이드레일을 체결하는 가이드포스트를 일체형으로 연장된 "U"자 형상의 곡면부를 형성하여 차량충돌시 가이드레일에 받는 충격을 가이드포스트의 곡면부에서 충격량을 완벽하게 흡수하여 인명피해 및 차량파손을 최소화할 수 있고, 가이드포스트의 후측에 지면과 고정되는 지주를 일체형으로 형성하여 가이드포스트를 지면에 용이하게 고정시켜 현장에서 매우 편리하게 시공할 수 있고, 가이드포스트에 받는 물리적인 충격을 보강하는 보강판을 구비하여 가이드포스트의 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 가이드포스트의 양측단에 굴곡진 굴곡안착부를 형성하여 가이드포스트의 강도를 증가시킬 뿐만 아니라 보강판이 굴곡부에 안착되어 용이하게 조립 및 설치할 수 있는 효과가 있다.

Description

판스프링이 구비된 도로 가이드포스트{Road guardrail forst having flat spring}

본 발명은 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트에 관한 것으로, 상세하게는 가이드레일을 체결하는 가이드포스트를 일체형으로 연장된 "U"자 형상의 곡면부를 형성하여 차량충돌시 가이드레일에 받는 충격을 가이드포스트의 곡면부에서 충격량을 완벽하게 흡수하여 인명피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있고, 가이드포스트의 후측에 지면과 고정되는 지주를 일체형으로 형성하여 가이드포스트를 지면에 용이하게 고정시켜 현장에서 매우 편리하게 시공할 수 있고, 가이드포스트에 받는 물리적인 충격을 보강하는 장방형의 보강판을 다수개 구비하여 가이드포스트의 손상을 미연에 방지할 수 있으며, 가이드포스트의 양측단에 굴곡진 굴곡안착부를 형성하여 보강판이 굴곡부에 안착되어 용이하게 조립 및 설치할 수 있고, 가이드포스트의 하측에 앙카볼트로 고정하는 장방형의 고정판을 구비하여 교량이나 구조물로 이루어진 도로에 편리하게 시공할 수 있는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트에 관한 것이다.

일반적으로, 고속도로를 포함하는 자동차 전용도로나 산 비탈면을 깎아 만든 도로에는 차량의 도로이탈을 방지하기 위해 가이드레일이 설치된다.

이러한 도로에 설치되는 가이드레일은 도로의 양쪽 라인 또는 도로의 중앙 라인에 설치되어 도로의 차량 주행폭을 구획함과 동시에 도로의 외측으로 벗어나는 차량의 방향을 유도 및 차량 충돌시 차량 탑승자와 더불어 차량 파손을 최소화시키고자 사용된다.

또한, 가이드레일은 고속으로 질주하는 차량이 갑작스런 사고로 인해 도로 밖으로 이탈되는 것을 방지하여 안전사고로부터 인명손상을 방지하기 위한 목적으로 설치된다.

이러한 가이드 레일은 차량이 충돌되는 경우 그 구조적 강성을 지니도록 함은 물론 탑승자의 안전을 위한 충격흡수 능력을 동시에 요구하게 되어 가이드레일은 설계시에 차량 충돌량, 충돌속도를 고려하고 탑승자의 안전도를 요구하게 된다.

종래의 가이드 레일은 하단부가 도로의 일측 라인에 매설되고 상단부가 지상으로 입설되는 가이드포스트와, 상기 가이드포스트의 일측 또는 양측에 각기 결합되는 가이드레일과, 이들을 결합시키는 체결부로 구성된다.

상기 종래의 가이드 레일은 가이드포스트나 가이드레일은 주로 철이나 목재 재질로 형성되며, 가이드레일이 가이드포스트의 일측에 직접 결합되어 차량 충돌 시 차량에 의한 충격이 바로 전달되어 가이드레일이 쉽게 파손되고, 가이드레일을 지지하는 가이드포스트는 충격 흡수력이 약해 상대적으로 충돌되는 차량의 파손 및 탑승자에게 심한 상해를 초래하게 되는 문제점이 있다.

또한, 종래의 가이드레일은 가이드포스트를 지면에 고정시키는 작업과 가이드포스트의 전면에 가이드레일을 고정시키는 작업이 곤란하여 현장에서 설치하는 시간이 길게 되어 시공비용이 증가되는 문제점도 있었다.

그리고, 종래의 가이드레일은 가이드포스트가 지면에 고정되어 가이드포스트에 받는 물리적인 충격이 크게 되면 가이드포스트가 쉽게 파손되어 차량이 도로를 이탈하여 심각한 교통피해를 가져오는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로 본 발명에 의한 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트의 목적은,

첫째, 가이드레일을 체결하는 가이드포스트를 일체형으로 연장된 "U"자 형상의 곡면부를 형성하여 차량 충돌시 가이드레일에 받는 충격을 가이드포스트의 곡면부에서 충격을 완화시켜 충격량을 완벽하게 흡수하여 인명피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있고,

둘째, 가이드포스트의 후측에 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판과 지면에 고정되는 지주를 일체형으로 형성하여 가이드포스트를 지면에 용이하게 고정시켜 현장에서 매우 편리하게 시공할 수 있고,

셋째, 가이드포스트의 전면과 후면에 차량 충돌시 가이드포스트에 받는 물리적인 충격을 보강하는 장방형의 보강판을 다수개 구비하여 가이드포스트의 손상을 미연에 방지할 수 있으며,

넷째, 가이드포스트의 양측단에 "U"자형으로 굴곡진 굴곡안착부를 형성하여 가이드포스트의 강도를 증가시킬 뿐만 아니라 보강판이 굴곡부에 안착되어 용이하게 조립 및 설치할 수 있고,

다섯째, 가이드포스트의 하측에 교량이나 구조물로 이루어진 도로에 앙카볼트로 고정하는 장방형의 고정판을 구비하여 편리하게 시공할 수 있는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명인 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트는, 도로의 양측 및 도로의 중앙 라인에 설치되어 차량의 방향을 유도 및 차량 충돌시 차량 탑승자와 더불어 차량 파손을 최소화시키는 도로 가이드레일에 있어서, 차량의 방향을 유도하며 충돌시 흡수되는 가이드레일과, 상기 가이드레일을 고정시키며 차량의 충격이 흡수되도록 곡면으로 형성된 가이드포스트로 구성되며, 상기 가이드포스트는 전면에 가이드레일이 연결되도록 체결공이 천공된 체결판과, 상기 체결판과 연장되어 차량과 충격시 탄발력이 생성되는 "U"자 형상의 곡면부와, 상기 곡면부의 후측에서 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판과, 상기 중심판과 직면으로 연장되어 지면에 고정되는 지주로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명인 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트은 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 가이드레일을 체결하는 가이드포스트를 일체형으로 연장된 "U"자 형상의 곡면부를 형성함으로써 차량충돌시 가이드레일에 받는 충격을 가이드포스트의 곡면부에서 충격을 완화시켜 차량의 이탈을 방지할 뿐만 아니라 충격량을 완벽하게 흡수하여 인명피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 가이드포스트의 후측에 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판과 지면에 고정되는 지주가 형성됨으로써 일체형의 가이드포스트를 지면에 용이하게 고정시켜 현장에서 매우 편리하게 시공할 수 있는 효과가 있다.

셋째, 가이드포스트의 전면과 후면에 장방형의 보강판이 다수개 구비됨으로써 차량 충돌시 가이드포스트에 받는 물리적인 충격을 보강하여 가이드포스트의 손상을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

넷째, 가이드포스트의 양측에 "U"자형으로 굴곡진 굴곡안착부가 형성됨으로써 가이드포스트의 강도를 증가시킬 뿐만 아니라 보강판이 굴곡부에 안착되어 용이하게 조립 및 설치할 수 있는 효과가 있다.

다섯째, 가이드포스트와 보강판을 다수겹으로 형성함으로써 차량의 통행량이 많은 곳에 설치하여 대형사고나 대형차량의 충돌시 가이드포스트가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있는 효과도 있다.

여섯째, 가이드포스트의 하측에 장방형의 고정판이 구비됨으로써 교량이나 구조물로 이루어진 도로에 앙카볼트로 고정하여 편리하게 시공할 수 있는 효과도 있다.

도 1은, 본 발명의 일 실시예에 따른 개요도이다.
도 2는, 본 발명에 의한 다수개의 가이드포스트와 보강판이 구비된 상태의 개요도이다.
도 3은, 본 발명에 따른 가이드포스트의 분해사시도이다.
도 4는, 본 발명에 따른 가이드포스트의 횡단면도이다.
도 5는, 도 4의 A-A부 단면도이다.
도 6은, 본 발명에 의한 고정판이 지면에 고정된 상태의 상태도이다.

다음은 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명인 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트에 대하여 기술한다.

본 발명의 일 실시예에 의한 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트는 도 1에 도시된 바와 같이, 도로의 양측 라인 또는 도로의 중앙 라인에 설치되어 차량의 방향을 유도하고 차량 충돌시 차량 탑승자와 더불어 차량 파손을 최소화시키는 도로 가이드레일로서, 차량의 방향을 유도하며 차량 충돌시 도로 외부로 이탈되는 것을 방지하는 가이드레일(1)과, 상기 가이드레일(1)을 고정시키며 차량의 충격시 충격력이 흡수되도록 곡면으로 형성된 가이드포스트(10)로 구성되며,

그리고, 상기 가이드포스트(10)는 체결공(11a)이 천공된 체결판(11)이 형성되어 볼트와 너트로 가이드레일(1)을 연결하게 되며, 상기 체결판(11)과 일체로 연장되어 충격시 탄발력이 생성되는 "U"자 형상의 곡면부(12)가 형성되고, 상기 곡면부(12)의 후측에서 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판(13)이 형성되고, 상기 중심판(13)과 직면으로 연장되어 지면에 고정되는 지주(14)가 형성된다.

또한, 상기 가이드포스트(10)의 체결판(11) 전면과 중심판(13) 후면에는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 차량 충돌시 강도를 보강하는 보강판(20)이 각 2개씩 구비되며,

그리고, 상기 가이드포스트(10)의 체결판(11)과 중심판(13) 양측에는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 보강판(20)이 안착되도록 "U"자형으로 굴곡진 굴곡안착부(15)가 형성되어 강도를 증가시키며,

또한, 상기 가이드포스트(10)와 상기 보강판(20)은 2겹 이상으로 형성된 것도 바람직하며, 상기 가이드포스트(10)의 중심판(13) 하측에는 도 6에 도시된 바와 같이, 지면에 볼트로 고정되도록 장방형의 고정판(16)이 구비된다.

다음은 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명인 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트의 동작과정에 대하여 기술한다.

본 발명에 의한 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 도로의 양측 라인 또는 도로의 중앙 라인에 설치되는 가이드레일이 형성되어 차량의 방향을 유도하며 차량 충돌시 차량의 이탈을 방지하게 되고, 상기 가이드레일(1)을 전면에 고정시키는 가이드포스트(10)는 판스프링 형상의 일체형 "U"로 형성되어 차량의 충격시 충격력을 흡수하게 된다.

즉, 상기 가이드포스트(10)는 전면에 체결공(11a)이 천공된 체결판(11)이 형성되어 볼트와 너트로 가이드레일(1)을 용이하게 연결할 수 있으며, 상기 체결판(11)과 일체형으로 연장된 "U"자 형상의 곡면부(12)가 형성됨으로써 차량충돌시 가이드레일에 받는 충격을 가이드포스트의 곡면부(12)에서 충격을 완화시켜 차량의 이탈을 방지할 뿐만 아니라 충격량을 완벽하게 흡수하여 인명피해 및 차량의 파손을 최소화할 수 있게 된다.

그리고, 상기 가이드포스트(10)의 곡면부(12) 하측으로는 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판(13)과, 지면에 고정되는 지주(14)가 일체형으로 형성됨으로써 일체형의 가이드포스트를 지면에 용이하게 고정시켜 현장에서 매우 편리하게 시공할 수 있게 된다.

또한, 상기 가이드포스트(10)의 체결판(11) 전면과 중심판(13) 후면에는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 장방형의 보강판(20)이 각 2개씩 구비됨으로써 차량 충돌시 가이드포스트(10)에 받는 물리적인 충격을 보강하여 가이드포스트의 손상을 미연에 방지할 수 있게 된다.

그리고, 상기 가이드포스트(10)의 체결판(11)과 중심판(13) 양측에는 도 5에 도시된 바와 같이, "U"자형으로 굴곡진 굴곡안착부(15)가 형성됨으로써 가이드포스트의 강도를 증가시킬 뿐만 아니라 상기 보강판(20)이 굴곡부에 안착되어 용이하게 조립 및 설치할 수 있게 된다.

또한, 상기 가이드포스트(10)와 상기 보강판(20)은 2겹으로 형성되어 차량의 통행량이 많은 곳에 설치하여 대형사고나 대형차량의 충돌시 가이드포스트가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 가이드포스트(10)의 중심판(13) 하측에는 도 6에 도시된 바와 같이, 장방형의 고정판(16)이 구비됨으로써 교량이나 구조물로 이루어진 도로에 앙카볼트로 고정하여 편리하게 시공할 수 있게 된다.

상기 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 발명의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.

1 : 가이드레일 10 : 가이드포스트
11 : 체결판 11a: 체결공
12 : 곡면부 13 : 중심판
14 : 지주 15 : 굴곡안착부
16 : 고정판 20 : 보강판

Claims (5)

1. 도로의 양측 라인 또는 도로의 중앙 라인에 설치되어 차량의 방향을 유도하고, 차량 충돌시 차량 탑승자와 더불어 차량 파손을 최소화시키는 도로 가이드레일에 있어서,
   차량의 방향을 유도하며 충돌시 흡수되는 가이드레일(1)과, 상기 가이드레일(1)을 고정시키며 차량의 충격이 흡수되도록 곡면으로 형성된 가이드포스트(10)로 구성되며,
   상기 가이드포스트(10)는 전면에 가이드레일(1)이 연결되도록 체결공(11a)이 천공된 체결판(11)과, 상기 체결판(11)과 연장되어 차량과 충격시 탄발력이 생성되는 "U"자 형상의 곡면부(12)와, 상기 곡면부(12)의 후측에서 지면과 직면으로 연장되는 판상의 중심판(13)과, 상기 중심판(13)과 직면으로 연장되어 지면에 고정되는 지주(14)로 구성된 것을 특징으로 하는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드포스트(10)의 체결판(11) 전면과 중심판(13) 후면에는 차량 충돌시 강도를 보강하는 보강판(20)이 구비된 것을 특징으로 하는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트.
   
3. 청구항 제 2항에 있어서,
   상기 가이드포스트(10)의 체결판(11)과 중심판(13) 양측에는 상기 보강판(20)이 안착되어 강도를 증가시키도록 굴곡진 굴곡안착부(15)가 형성된 것을 특징으로 하는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트.
   
4. 청구항 제 2항에 있어서,
   상기 가이드포스트(10)와 상기 보강판(20)은 2겹 이상으로 형성된 것을 특징으로 하는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트.
   
5. 청구항 제 2항에 있어서,
   상기 가이드포스트(10)의 중심판(13) 하측에는 지면에 볼트로 고정되는 장방형의 고정판(16)이 구비된 것을 특징으로 하는 판스프링이 구비된 도로 가이드포스트.

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