KR20110119216A - 자동차용 필라트림 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 실내에 설치되는 필라트림에 관한 것으로, 충격에 의한 파단 및 파편 발생이 방지되고 완충성이 향상되어 사고 시 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 흡음성이 향상되어 탑승자에게 보다 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있도록 한 자동차용 필라트림를 제공하는 것에 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 필라트림은, 자동차 차체의 필라 내측면에 결합되어 실내면을 이루는 필라트림에 있어서, 상기 필라의 내측을 감싸도록 일측이 오목한 커버 형태로 형성되며, 발포 수지 또는 압착성형재로 이루어진 베이스재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 필라트림 {PILLAR TRIM FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차 실내에 설치되는 필라트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 충격에 의한 파단 및 파편 발생이 방지되고 완충성이 향상되어 사고 시 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 흡음성이 향상되어 탑승자에게 보다 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있는 자동차용 필라트림에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체에는 본체 상부와 루프 부분을 연결하는 필라가 구비된다. 상기 필라는 실내의 전방 부분에 위치되는 프론트필라, 후방 부분에 위치되는 리어필라가 구비되며, 차체의 구조에 따라 중간 부분에 미들필라가 구비되기도 한다. 상기 필라의 내측, 즉 차량의 실내를 향하는 부분에는 차체가 노출되는 것을 방지하고 사고 발생시 탑승자의 충돌 충격을 완화시키는 등의 목적으로 필라트림이 설치된다.

즉, 상기 필라트림은 차량의 추돌 또는 충돌시 운전자 또는 조수석의 승객이 차체에 직접 부딪혀 상해를 입는 것을 방지해야 하므로, 충격흡수성이 우수해야 한다.

그런데, 종래의 필라트림은 사출성형법으로 제작되는 것이 일반적이며, 그 소재로서 사출가공성, 성형성 및 기계적 물성 등을 고려하여 폴리프로필렌을 주재료로 하는 복합수지가 많이 사용되고 있다. 이러한 폴리프로필렌 복합수지는 사출 가공시 우수한 성형성 및 내화학성을 가지고 있고, 인장강도 및 굴곡강도와 같은 강도가 우수하며, 가격이 저렴하다는 등의 장점이 있어 사출 및 압출 가공용 소재로 다양하게 응용되고 있다.

그러나, 이러한 종래의 필라트림은 사출물의 특성상 비교적 굳은 특성을 갖고 있기 때문에, 사고발생 등으로 인해 탑승자가 충돌할 때 충격 흡수성이 떨어져 승객을 보호하는 기능을 제대로 발휘할 수 없고, 특히 충격에 의해 깨지면서 발생된 파편 및 파단부에 의해 탑승자의 2차적 상해를 유발하게 되는 문제가 있었다.

또한, 종래의 필라트림은 흡음성이 떨어지고 소음을 반사하는 특성이 강하기 때문에, 차량의 주행 시 실내에 유입되거나 실내에서 발생된 소음을 저감시키지 못하여 쾌적한 주행환경을 제공하는 데 저해가 되는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 충격에 의한 파단 및 파편 발생이 방지되고 완충성이 향상되어 사고 시 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 흡음성이 향상되어 탑승자에게 보다 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있도록 한 자동차용 필라트림을 제공하는 것에 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차 차체의 필라 내측면에 결합되어 실내면을 이루는 필라트림에 있어서, 상기 필라의 내측을 감싸도록 일측이 오목한 커버 형태로 형성되며, 발포 수지 또는 압착성형재로 이루어진 베이스재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 필라트림을 제공한다.

상기한 본 발명의 필라트림에서, 상기 베이스재의 차량 실내를 향하는 내측면에는 섬유 소재의 내장재가 접합된 것이 바람직하다.

상기 베이스재는 우레탄폼으로 이루어질 수 있다.

상기 내장재는 펠트 소재로 이루어질 수 있다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 발포 수지 또는 압착성형재를 베이스재로 구비하여 완충성이 우수하고 파단이 발생하지 않도록 함으로서, 사고 발생 시 탑승자를 충돌 충격에 대해 보다 효과적으로 보호할 수 있고, 파편이나 파단부에 의한 2차적 상해를 방지할 수 있다.

(2) 흡음성이 우수한 베이스재 및 내장재를 구비하여 차량 실내의 소음 흡수도를 높임으로써, 실내 정숙성이 향상되어 보다 쾌적한 주행 환경을 제공할 수 있다.

(3) 필라트림이 부드럽고 온화한 질감을 갖도록 하고, 헤드라이너와 통일된 일체감을 부여함으로써, 차량 실내의 미감 및 장식 품질을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 필라트림의 일 실시예를 도시한 정면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 본 발명의 필라트림의 측면도이다.

상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 필라트림은 차체의 필라 형태에 대응되도록 상하로 긴 커버형태로 이루어진다. 즉, 차체의 필라를 감싸도록 일측면이 오목한 형태로 이루어진 본체(100)의 상부와 하부에 각각 차체의 루프 및 본체 부분에 접촉 지지 되는 결합부(103, 104)가 구비되고, 본체(100)의 오목한 면에는 강도 보강을 위한 다수의 리브(101, 102)가 구비된다.

본 발명의 필라트림은 차체의 필라를 향하는 면을 이루는 베이스재(100a)와 차체의 실내를 향하는 면을 이루는 내장재(100b)가 접합된 구조를 갖는다.

상기 베이스재(100a)는 발포 수지(예를 들어 우레탄폼), 또는 압착성형재 등으로 이루어져 충격이 가해질 때 완충성을 높이고 파단이 발생되지 않도록 구성된다. 즉, 발포 수지 판재를 금형에 배치하여 진공성형이나 가압성형 등에 의해 필라트림 형상을 갖도록 가공한 것이다.

상기 내장재(100b)는 장식성을 갖도록 섬유, 예를 들어 펠트 소재로 이루어진다. 바람직하게는 차량의 헤드라이너 부분에 구비되는 내장재와 동일한 질감을 갖는 소재로 이루어진다. 이 내장재(100b)는 상기 베이스재(100a)를 성형한 후 접합하는 방식으로 구비될 수도 있으나, 베이스재(100a)를 이룰 발포 수지 판재에 사전에 접합하여 베이스재(100a)와 일체로 성형하는 것이 바람직하다.

상기 필라트림에는 차체의 필라에 체결하기 위한 체결수단이 구비된다. 이 체결수단은 통상의 후크형 클립이나 핀형 부재로 이루어질 수 있다.

상기 리브(101, 102)는 격자 형태나 하니컴 형태 등 충격 흡수 및 강도 향상을 위한 다양한 형태로 구비될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차용 필라트림은 차량의 프론트필라, 리어필라, 또는 미들필라의 내측면에 장착되어 실내 장식성을 높이는 동시에 탑승자를 안전하게 보호하고, 실내 소음도를 낮추는 기능을 한다.

즉, 본 발명의 필라트림은 완충성이 우수하고 파단이 발생하지 않는 구조로 이루어졌으므로, 차량 사고로 인해 탑승자의 신체가 상기 필라트림에 충돌하게 될 경우, 탑승자의 충돌 충격을 완화시키고, 파편이나 파단부에 의한 2차적 상해를 방지하게 된다.

또한, 차량 내부에서 발생된 소음과 외부로부터 유입된 소음을 상기 베이스재(100a)와 내장재(100b)가 흡수하게 되므로, 실내 정숙성이 향상되어 보다 쾌적한 주행 환경을 제공할 수 있게 된다.

또한, 상기 베이스재(100a)와 내장재(100b)가 접합된 구조는 통상의 사출성형물에 비해 부드럽고 온화한 질감을 주고, 특히 헤드라이너와 통일된 일체감을 주어 미감과 장식성 면에서 보다 고급화된 품질의 제품을 제공을 할 수 있게 된다.

아울러, 본 발명의 필라트림은 그 제조공정상 기재를 성형하고, 압착, trimming, 조립 등의 단순한 공정을 이용하여 제조되므로, 원가 절감 등의 개선에도 유익한 효과를 제공할 수 있다

100 : 본체 100a : 베이스재
100b : 내장재 101, 102 : 리브
103, 104 : 결합부

Claims (4)

1. 자동차 차체의 필라 내측면에 결합되어 실내면을 이루는 필라트림에 있어서,
   상기 필라의 내측을 감싸도록 일측이 오목한 커버 형태로 형성되며, 발포 수지 또는 압착성형재로 이루어진 베이스재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 필라트림.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 베이스재의 차량 실내를 향하는 내측면에 접합된 섬유 소재의 내장재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 필라트림.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 베이스재는 우레탄폼으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 필라트림.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 내장재는 펠트 소재로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 필라트림.

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