KR20110099945A - 도로 도색면 제거 흡입기 - Google Patents

도로 도색면 제거 흡입기 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로의 노면에 표시된 차선이나 신호 등의 도색을 제거하기 위한 장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 앞뒤 바퀴와 손잡이가 형성된 차대; 상기 차대 위에 장착된 상태에서 상기 바퀴에 동력을 전달하고, 자체 동력에 의해 전기를 발생시키는 엔진; 상기 엔진에서 발생하는 전기를 충전하기 위한 충전지; 상기 차대의 전방 하부에 설치된 상태에서 높이 조절을 통해 노면에 밀착되는 그라인더; 상기 그라인더와 함께 승강하면서 상기 충전지의 전원을 이용하여 구동하는 전동기; 및 상기 차대 위에 설치되고, 상기 그라인더 주변의 공기를 흡입하여 먼지를 걸러내기 위한 흡진 탱크;로 구성됨에 따라, 이동 및 작업이 편리하고 안정적이며 작업 환경이 개선되는 도로 도색면 제거 흡입기를 제공하게 된다.

Description

도로 도색면 제거 흡입기{Traffic lane removing and suction apparatus}
본 발명은 도로의 노면에 표시된 차선이나 신호 등의 도색을 제거하기 위한 도로 도색면 제거 흡입기에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 노면에는 차선과 각종 신호들이 표시되어 있는데, 이와 같은 차선은 노면에 특수 도료를 이용하여 도색하기 때문에 쉽게 제거되지 않는다.
이와 같이 노면에 표시된 도색을 제거하기 위한 장치로서 도로 도색 제거장치가 제공되어 있다. 상기 도로 도색 제거장치는 손잡이가 형성된 차대; 상기 차대 상부에 설치되는 전동기; 및 상기 전동기에 축 결합된 상태로 상기 차대 하부에 설치되는 그라인더;로 구성된다.
따라서 상기 전동기를 이용하여 그라인더를 회전시키면서 노면의 차선을 제거할 수 있다.
본 발명은 차대와 전동기 및 그라인더의 중량이 무거워 평평한 노면에서나 경사진 노면에서 이동이 어려운 종래 문제점을 해결하는 데 있다.
본 발명은 차대를 구동시키고 그라인더를 회전시키기 위해서 전동기를 설치하는 경우 외부전원이 연결되어야 하거나, 큰 용량의 배터리가 장착되어야 하는 종래 문제점을 해결하는 데 있다.
본 발명은 도로의 도색을 제거하는 과정에서 발생하는 먼지를 흡입하기 위해서 별도의 집진장치와 연결해야 하는 종래 문제점을 해결하는 데 있다.
본 발명은 그라인더의 높이와 기울기의 조절이 어려울 뿐만 아니라, 울퉁불퉁한 노면에 대해 그라인더의 완충 기능이 없는 종래 문제점을 해결하는 데 있다.
본 발명은 기존에 문제점으로 지적되어온 도로차선제거 후 노면에 지워지지 않고 남아있는 차선을 지우기 위해 추가작업(LPG작업)이 필요했던 종래 문제점을 해결하는 데 있다.
본 발명의 도로 도색면 제거 흡입기는
앞뒤 바퀴와 손잡이가 형성된 차대; 상기 차대 위에 장착된 상태에서 상기 바퀴에 동력을 전달하고, 자체 동력에 의해 전기를 발생시키는 엔진; 상기 엔진에서 발생하는 전기를 충전하기 위한 충전지; 상기 차대의 전방 하부에 설치된 상태에서 높이 조절을 통해 노면에 밀착되는 그라인더; 상기 그라인더와 함께 승강하면서 상기 충전지의 전원을 이용하여 구동하는 전동기; 및 상기 차대 위에 설치되고, 상기 그라인더 주변의 공기를 흡입하여 먼지를 걸러내기 위한 흡진 탱크;로 구성된다.
상기 엔진에서 발생하는 동력을 상기 차대의 바퀴에 전달하는 수단은 양측 바퀴가 각각 연결되는 변속기; 상기 변속기와 연결되면서 상기 엔진의 동력을 차단 또는 연결하기 위한 구동 클러치; 상기 변속기를 제어하여 속도를 조절하기 위한 변속 레버; 및 상기 변속기와 양측 바퀴 사이를 차단 또는 연결하여 방향을 전환하기 위한 조향 레버;를 포함하여 구성된다.
상기 그라인더의 높이를 조절하는 수단은 상기 차대 하부에 위치된 상태에서 그 하부에는 상기 그라인더가 축 결합되고, 상부에는 상기 그라인더의 축과 연결되도록 상기 전동기가 결합되는 승강판; 상기 승강판을 상기 차대에 연결하기 위한 다수 개의 쇼우버; 및 상기 승강판을 수직으로 관통하여 결합된 상태로 상기 노면에 밀착되도록 하되, 상기 승강판과 나사식 결합을 통해 높이 조절이 가능한 다수 개의 캐스터;를 포함하여 구성된다.
상기 승강판 하부에 축 결합되는 그라인더를 다수 개 구성하고, 상기 승강판 위로 돌출되는 각 그라인더의 축 상단에 결합되는 제1 풀리; 상기 전동기의 축 하단에 결합되는 제2 풀리; 및 상기 제1 풀리와 제2 풀리를 연결하기 위한 벨트;를 포함하여 구성된다.
상기 흡진 탱크는 상기 흡진 탱크 내부로 먼지를 빨아들이고, 먼지가 걸러진 공기를 배출시키기 위한 블로어; 상기 블로어와 연결되어 배출되는 바람의 속도를 줄이기 위한 저속 필터; 및 상기 엔진의 동력과 블로어를 연결 또는 차단하기 위한 송풍 클러치;를 포함하여 구성된다.
상기 흡진 탱크는 흡입구에 결합되어 흡입되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제1 필터; 및 배출구에 결합되어 배출되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제2 필터;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의하면 차대 위에 엔진을 장착함으로써, 엔진의 동력을 이용하여 간편하게 이동하면서 작업할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 의하면 상기 엔진에서 발전하는 전기를 충전지에 충전함으로써, 상기 전동기의 전원 공급이 안정적이고 편리한 효과가 있다.
본 발명에 의하면 상기 그라인더의 주변에서 발생하는 먼지를 흡입 처리하기 위한 집진 탱크를 차대 위에 직접 설치함으로써, 도로의 도색을 제거하는 과정에서 먼지가 주변으로 날리는 것을 방지하여 깨끗한 작업 환경을 조성할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 의하면 상기 승강판, 쇼우버 및 캐스터를 설치하여 그라인더의 높이를 조절함으로써, 비사용 시에는 목적지까지 편리한 이동이 가능하고 사용 시에는 그라인더에 작용하는 충격을 완충하여 파손을 방지하는 효과가 있다.
본 발명에 의하면 그라인더의 빠른 회전으로 노면을 깨끗하게 제거함으로써 추가작업(LPG작업)에 따른 시간과 비용 및 교통통제를 최소화 할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명을 도시한 정면 사시도.
도 2는 본 발명을 도시한 배면 사시도.
도 3은 본 발명을 도시한 정면도.
도 4는 본 발명을 도시한 평면도.
도 5는 본 발명의 그라인더를 도시한 정면 사시도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 그라인더를 도시한 작동도.
도 9는 본 발명의 흡진 탱크를 도시한 단면도.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거해 구체적으로 살펴본다.
본 발명의 도로 도색면 제거 흡입기는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 차대(100), 엔진(200), 충전지(300), 그라인더(400), 전동기(500) 및 흡진 탱크(600)로 구성된다.
상기 차대(100)는 앞뒤 바퀴(110, 120)가 전후에 결합되고 밀거나 끌기 위한 손잡이(130)가 형성된다. 이때, 상기 앞뒤 바퀴(110, 120)는 예를 들어 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 차대(100)의 무게 중심을 잡도록 전방 양측에 앞바퀴(110)를 결합하고, 차대(100)의 방향 전환이 쉽도록 후방의 중앙에 뒷바퀴(120)를 결합한다. 상기 뒷바퀴(120)는 차대로부터 360ㅀ도 회전 가능하도록 한다.
상기 손잡이(130)는 차대(100)를 밀면서 작업할 수 있도록 후방에 형성한다.
상기 엔진(200)은 상기 차대(100) 위에 장착된 상태에서 예를 들어 상기 앞바퀴(110)에 동력을 전달하고, 자체 동력에 의해 전기를 발생시키도록 형성된다. 즉, 상기 엔진(200)에는 발전기와 연료 탱크가 포함되어 있다.
상기 엔진(200)에서 발생하는 동력을 상기 차대(100)의 앞바퀴(110)에 전달하기 위한 수단으로는 차대(100)하부에 양측 바퀴(110)의 차축이 각각 연결되는 변속기(210)가 설치되고, 상기 변속기(210)와 연결되면서 상기 엔진(200)의 동력을 차단 또는 연결하기 위한 구동 클러치(220)가 설치된다. 이때,상기 엔진(200)과 변속기(210)는 도3및 도4에 도시된 바와 같이 풀리와 베벨 기어로 연결되면서 상기 엔진(200) 측 풀리와 베벨 기어 측 풀리 사이에 구동 클러치(220)가 설치되는 것이다.
또한, 상기 변속기(210)를 제어하여 속도를 조절하기 위한 변속 레버(230) 및 상기 변속기(210)와 양측 바퀴(110) 사이를 차단 또는 연결하여 방향을 전환하기 위한 조향 레버(240)가 구성된다. 상기 변속 레버(230)는 예를 들어 차대(100)의 일측에 설치되는데, 전진하는 속도를 조절할 뿐만 아니라 후진 가능하도록 설치된다. 상기 조향 레버(240)는 손잡이(130) 양측에 설치되는 것으로서, 예들 들어 왼쪽의 조향 레버(240)를 잡아당기면 왼쪽 바퀴(110)와 변속기(210) 사이를 차단하여 오른쪽 바퀴만 구동됨으로써, 왼쪽으로 방향을 틀게 된다.
상기 충전지(300)는 엔진(200)에서 발생하는 전기를 충전하기 위한 것으로서, 이렇게 충전된 전기는 상기 그라인더(400)를 회전시키기 위한 전동기(500)의 전원으로 사용된다.
상기 그라인더(400)는 상기 차대(100)의 전방 하부에 설치된 상태에서 높이 조절을 통해 노면에 밀착된다. 상기 그라인더(400)는 회전하면서 노면을 깎아내도록 원판 형태의 테두리에 단단한 금속 공구가 결합되어 있다.
상기 그라인더(400)는 이동 중에 노면에 닿지 않도록 하고, 작업 중에는 노면에 닿도록 하기 위해서 높이를 조절하도록 형성되는데, 이와 같은 높이 조절 수단으로 승강판(410), 쇼우버(420) 및 캐스터(430)가 구성된다.
상기 승강판(410)은 상기 차대(100) 하부에 위치된 상태에서 그 하부에는 상기 그라인더(400)가 축 결합되고, 상부에는 상기 그라인더(400)의 축과 연결되도록 상기 전동기(500)가 결합된다. 상기 승강판(410)의 테두리에는 벽이나 블록에 충돌시 충격을 완충하도록 고무 재질의 탄성 밴드가 결합되는 한편, 노면을 깎을 때 먼지가 외부로 날리지 않도록 하는 커튼이 결합된다. 상기 커튼은 브러시 형태로 형성할 수 있다. 또한, 상기 승강판(410) 상에는 도면에 도시된 바와 같이 노면을 깎을 때 발생하는 먼지를 흡진 탱크로 빨아내기 위한 흡입구가 형성된다.
상기 쇼우버(420)는 상기 승강판(410)을 상기 차대(100)에 연결하기 위한 것으로서, 예를 들어 유압이나 기압에 의해 승강판(410)이 위 아래로 움직일 수 있도록 형성된다. 상기 쇼우버(420)는 도면에 도시된 바와 같이 다수 지점에 설치된다.
상기 캐스터(430)는 상기 승강판(410)을 수직으로 관통하여 결합된 상태로 상기 노면에 밀착되도록 하는데, 상기 캐스터(430)와 승강판(410)은 나사식 결합을 통해 높이 조절이 가능하도록 형성된다. 상기 캐스터(430)는 도면에 도시된 바와 같이 다수 지점에 설치된다.
한편, 상기 승강판(410) 하부에 축 결합되는 그라인더(400)는 하나 또는 다수 개로 구성할 수 있다. 상기 그라인더(400)를 다수 개 형성하면 그만큼 지름이 작아지기 때문에 빠르게 회전시킬 수 있어 노면을 더욱 쉽게 깎아낼 수 있다. 이때는 상기 다수 개의 그라인더(400)는 좌우로 나란하게 결합하여 횡단보도와 같은 넓은 면을 촘촘히 깎아내도록 해야 한다.
또한, 상기 다수 개의 그라인더(400)를 하나의 전동기(500)로 회전시키기 위해서 상기 승강판(410) 위로 돌출되는 각 그라인더(400)의 축 상단에는 제1 풀리(440)를 결합하고, 상기 전동기(500)의 축 하단에는 제2 풀리(510)를 결합한 상태에서 상기 제1 풀리(440)와 제2 풀리(510)를 벨트(450)로 연결한다. 상기 제1 풀리(440)와 제2 풀리(510)는 벨트(450)를 연결하는 방법에 따라 상하로 두 개가 형성될 수 있다.
이와 같이 그라인더(400)의 높이를 조절하는 수단에 의하면 도 6에 도시된 바와 같이 캐스터(430)를 회전시켜 승강판(410)을 위로 올림으로써, 그라인더(400)가 노면에 닿지 않는 상태로 쉽고 안전하게 이동할 수 있다. 노면의 도색을 깎아내기 위해서는 도 7에 도시된 바와 같이 캐스터(430)를 회전시켜 그라인더(400)가 노면에 닿도록 하는데, 이때 도 8에 도시된 바와 같이 노면이 평평하지 않거나 경사진 부분에서는 상기 쇼우버(420)에 의해 그라인더(400)가 들리면서 노면의 도색을 깎아내기 때문에 안전한 사용이 가능하게 된다.
상기 전동기(500)는 상기 그라인더(400)와 연결되고, 상기 충전지(300)의 전원을 이용하여 구동함에 따라 상기 그라인더(400)를 회전시킨다.
상기 흡진 탱크(600)는 차대(100) 위에 설치되면서 상기 그라인더(400) 주변의 공기를 흡입하여 먼지를 걸러낸다.
상기 흡진 탱크(600)는 그 내부로 먼지를 빨아들이고, 먼지가 걸러진 공기를 배출시키기 위한 블로어(610)가 설치되고, 상기 블로어(610)와 연결되어 배출되는 바람의 속도를 줄이기 위한 저속 필터(620)가 설치되며 상기 엔진(200)의 동력과 블로어(610)를 연결 또는 차단하기 위한 송풍 클러치(630)가 설치된다. 상기 엔진(200)과 블로어(610)는 도면에 도시된 바와 같이 플리와 벨트로 연결되는데, 그 사이에 송풍 클러치(630)가 설치되어 이동 중에는 블로어(610)가 작동하지 않도록 연결을 끊을 수 있다.
상기 흡진 탱크(600)는 먼지를 걸러낸 상태에서 깨끗한 공기만 밖으로 배출시키는 것인데, 이를 위해 흡입구에는 흡입되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제1 필터(640)가 결합되고, 배출구에는 배출되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제2 필터(650)가 결합된다. 상기 제1 필터(640)는 예를 들어 주머니 형태로 형성하여 크기가 큰 조각들을 주로 걸러내는 것이고, 상기 제2 필터(650)는 예를 들어 다수 개의 구멍이 형성된 상태에서 그 내부에 부직포나 망이 결합되어 크기가 작은 입자들을 걸러내는 것이다.
이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 차대(100) 위에 (200)엔진을 장착함으로써, 엔진(200)의 동력을 이용하여 간편하게 이동하면서 작업할 수 있고, 상기 엔진(200)을 이용하여 발전하면서 그 전기를 충전하여 상기 전동기(500)를 구동시키기 위한 충전기(300)를 장착함으로써, 상기 전동기(500)를 구동시키기 위한 전원의 공급이 안정적이고 편리하게 된다.
또한, 상기 그라인더(400)의 주변에서 발생하는 먼지를 흡입 처리하기 위한 집진 탱크(600)를 차대(100)위에 직접 설치함으로써, 도로의 도색을 제거하는 과정에서 먼지가 주변으로 날리는 것을 방지하여 깨끗한 작업 환경을 조성할 수 있다.
또한, 상기 그라인더(400)의 높이를 조절하기 위한 승강판(410)과 쇼우버(420) 및 캐스터(430)를 설치함으로써, 비사용 시에는 목적지까지 편리한 이동이 가능하고 사용 시에는 그라인더(400)에 작용하는 충격을 완충하여 파손을 방지할 수 있다.
100: 차대 110: 앞바퀴
120: 뒷바퀴 130: 손잡이
200: 엔진 210: 변속기
220: 구동 클러치 230: 변속 레버
240: 조향 레버
300: 충전지
400: 그라인더 410: 승강판
420: 쇼우버 430: 캐스터
440: 제1 풀리 450: 벨트
500: 전동기 510: 제2 풀리
600: 흡진 탱크 610: 블로어
620: 저속 필터 630: 송풍 클러치
640: 제1 필터 650: 제2 필터

Claims (6)

  1. 앞뒤 바퀴와 손잡이가 형성된 차대;
    상기 차대 위에 장착된 상태에서 상기 앞바퀴 또는 뒷바퀴에 동력을 전달하고, 자체 동력에 의해 전기를 발생시키는 엔진;
    상기 엔진에서 발생하는 전기를 충전하기 위한 충전지;
    상기 차대의 전방 하부에 설치된 상태에서 높이 조절을 통해 노면에 밀착되는 그라인더;
    상기 그라인더와 연결되고, 상기 충전지의 전원을 이용하여 구동하는 전동기; 및
    상기 차대 위에 설치되고, 상기 그라인더 주변의 공기를 흡입하여 먼지를 걸러내기 위한 흡진 탱크;로 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 엔진에서 발생하는 동력을 상기 차대의 바퀴에 전달하는 수단은,
    양측 바퀴가 각각 연결되는 변속기;
    상기 변속기와 연결되면서 상기 엔진의 동력을 차단 또는 연결하기 위한 구동 클러치;
    상기 변속기를 제어하여 속도를 조절하기 위한 변속 레버; 및
    상기 변속기와 양측 바퀴 사이를 차단 또는 연결하여 방향을 전환하기 위한 조향 레버;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 그라인더의 높이를 조절하는 수단은,
    상기 차대 하부에 위치된 상태에서 그 하부에는 상기 그라인더가 축 결합되고, 상부에는 상기 그라인더의 축과 연결되도록 상기 전동기가 결합되는 승강판;
    상기 승강판을 상기 차대에 연결하기 위한 다수 개의 쇼우버; 및
    상기 승강판을 수직으로 관통하여 결합된 상태로 상기 노면에 밀착되도록 하되, 상기 승강판과 나사식 결합을 통해 높이 조절이 가능한 다수 개의 캐스터;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 승강판 하부에 축 결합되는 그라인더를 다수 개 구성하고,
    상기 승강판 위로 돌출되는 각 그라인더의 축 상단에 결합되는 제1 풀리;
    상기 전동기의 축 하단에 결합되는 제2 풀리; 및
    상기 제1 풀리와 제2 풀리를 연결하기 위한 벨트;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 흡진 탱크는,
    상기 흡진 탱크 내부로 먼지를 빨아들이고, 먼지가 걸러진 공기를 배출시키기 위한 블로어;
    상기 블로어와 연결되어 배출되는 바람의 속도를 줄이기 위한 저속 필터; 및
    상기 엔진의 동력과 블로어를 연결 또는 차단하기 위한 송풍 클러치;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
  6. 제 1 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 흡진 탱크는,
    흡입구에 결합되어 흡입되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제1 필터; 및
    배출구에 결합되어 배출되는 공기 중의 먼지를 걸러내기 위한 제2 필터;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 도로 도색면 제거 흡입기.
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