KR20110091643A

KR20110091643A - Combine

Info

Publication number: KR20110091643A
Application number: KR1020117005138A
Authority: KR
Inventors: 다다시 하마니시; 유끼까즈 다나까; 다까유끼 오오노; 스에조오 우에다; 히로아끼 야마모또
Original assignee: 가부시끼 가이샤 구보다
Priority date: 2008-10-31
Filing date: 2009-10-26
Publication date: 2011-08-12
Also published as: CN202385498U; KR101693899B1; CN201947676U; WO2010050443A1

Abstract

예취 반송 구조의 복잡화나 비용의 급등을 초래하지 않고도, 중할 예취와 주변 예취의 양쪽의 작업 주행을 양호하게 행할 수 있는 콤바인이 개시된다. 상기 콤바인에서는, 예취 반송부(3)와 탑승 운전부(2)를 좌우로 배열해서 배치하고, 예취 반송부의 후방에 탈곡 장치(4)를 배치하고, 예취 반송부에, 3개의 분초 부재(21A, 21B, 21C)와 좌우 한 쌍의 걷어올림 장치(22A, 22B)를 장비해서 좌우 한 쌍의 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 형성하고, 좌우의 걷어올림 프레임(26A, 26B)의 각각에, 예취한 작물 곡간을 좌우의 걷어올림 프레임간의 곡간 통과부(27)에 반송하는 레이크 반송 장치(24A, 24B)를 구비하고, 예취 반송부(3)에, 곡간 통과부(27)의 작물 곡간을 탈곡 장치(4)에 반송하는 공급 반송 장치(25)를 구비하고, 탑승 운전부(2)로부터 멀어지는 측의 걷어올림 프레임(26A)을, 최대 2조의 작물 곡간을 걷어올리는 2조용으로 구성하고, 공급 반송 장치(25)를, 그 반송 시단부(25b)가 차체 정면에서 봤을 때 탑승 운전부(2)와 겹치도록 구성하고 있다.A combine that can satisfactorily carry out work travel of both heavy harvesting and peripheral harvesting without causing complexity of the harvesting conveyance structure and a surge in costs. In the said combine, the harvesting | reaping conveyance part 3 and the boarding drive part 2 are arrange | positioned left and right, the threshing apparatus 4 is arrange | positioned at the back of the harvesting | reaping conveyance part, and three grass dividing members 21A to a mowing conveyance part. , 21B, 21C) and a pair of right and left lifting devices 22A and 22B to form a pair of right and left lifting frames 26A and 26B, and to each of the right and left lifting frames 26A and 26B. The rake conveying apparatus 24A, 24B which conveys the harvested crop grain stem to the grain stem passage part 27 between the right and left pull-up frames is provided, The crop grain stem of the grain stem passage part 27 is provided in the harvesting conveyance part 3, and is carried out. It is provided with the supply conveying apparatus 25 which conveys to threshing apparatus 4, and the lifting frame 26A of the side which moves away from the boarding part 2 is comprised for the two sets which pull up 2 sets of crop grain stems, , So that the feed start end 25b overlaps with the boarding driver 2 when the transport start end 25b is viewed from the front of the vehicle body. It consists.

Description

Combine {COMBINE}

본 발명은 콤바인에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 본 발명은 콤바인의 예취 반송 구조 또는 차체 구조에 관한 것이지만, 이것들에 한정되는 것은 아니다.The present invention relates to a combine. More specifically, this invention relates to the harvesting conveyance structure or vehicle body structure of a combine, but is not limited to these.

[1] 콤바인 중에는, 2 프레임 사양의 예취 반송 구조를 채용한 소형의 콤바인이 있다. 이 콤바인은, 주행 차체의 좌우 일방측에 예취 반송부를 연결하고, 상기 주행 차체의 좌우 타방측에 탑승 운전부를 형성하고, 상기 주행 차체에 있어서의 상기 예취 반송부의 후방의 위치에 탈곡 장치를 배치하고, 상기 예취 반송부에, 3개의 분초 부재와 좌우 한 쌍의 걷어올림 장치를, 이웃하는 2개의 분초 부재의 사이에 걷어올림 장치가 위치하도록 배치하여 좌우 한 쌍의 걷어올림 프레임을 형성하고, 좌우의 상기 걷어올림 프레임의 각각에, 상기 예취 반송부의 예취 장치에 의해 예취한 작물의 곡간을, 좌우의 상기 걷어올림 프레임의 사이에 형성한 곡간 통과부에 긁어 들여 반송하는 레이크 반송 장치를 구비하고, 상기 예취 반송부에, 좌우의 상기 레이크 반송 장치에 의해 상기 곡간 통과부에 반송한 작물의 곡간을 상기 탈곡 장치에 반송하는 공급 반송 장치를 구비한다.[1] In the combine, there is a small combine that employs a mowing conveyance structure having a two-frame specification. This combine connects a mowing-carrying part to the left and right one side of a traveling car body, forms a boarding drive part on the left and right sides of the traveling car body, arrange | positions a threshing apparatus in the position of the back of the said mowing-carrying part in the said traveling car body, In the harvesting conveying unit, three dividing members and a pair of right and left lifting devices are arranged such that a lifting device is positioned between two neighboring dichroic members to form a pair of right and left pulling frames, and Each of the above-mentioned lifting frames includes a rake conveying device for scraping and conveying the grain stems of crops harvested by the harvesting device of the harvesting conveying unit between the grain openings formed between the left and right lifting frames, The ball which conveys the grain stem of the crop conveyed to the said grain stem passage part by the said rake conveyance apparatus of right and left by the said harvest conveyance part to the said threshing apparatus. And a transport apparatus.

상기와 같은 2 프레임 사양의 예취 반송 구조를 채용한 소형의 콤바인에 있어서는, 소정의 전도각을 확보하기 위해서 넓게 설정되어 있는 좌우의 크롤러의 바퀴 자국 간 거리보다 예취 반송부의 작업 폭이 좁아진다. 그로 인해, 차체의 좌우 양 외측방에 미예취의 작물이 존재하는 중할 예취 작업이 어려워진다.In the compact combine employing the above-mentioned two-frame mowing conveying structure, the working width of the mowing conveying unit is narrower than the distance between the wheel marks of the crawlers on the left and right which are set wide in order to secure a predetermined conduction angle. As a result, heavy harvesting operations in which uncut crops exist in the left and right outer sides of the vehicle body become difficult.

이에, 소형 콤바인의 예취 반송 구조에 있어서는, 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 걷어올림 프레임을 1조용으로 구성하고, 또한, 탑승 운전부측의 걷어올림 프레임을 최대 2조의 작물 곡간의 걷어올림이 가능한 2조용으로 구성함으로써, 예취 반송부를 작업 폭이 넓은 2 프레임 3조 예취 사양으로 구성하는 동시에, 상기 예취 반송부를, 차체의 대략 좌우 중앙에 위치시켜 차체의 좌우 폭 내(크롤러의 바퀴 자국 간)에 존재하는 3조의 작물을 수확하는 중할 예취 작업 위치와, 상기 중할 예취 작업 위치보다 탑승 운전부로부터 떨어진 측으로 변위시켜 탑승 운전부로부터 떨어진 측에 존재하는 2조의 작물을 수확하는 주변 예취 작업 위치에 걸쳐, 주행 차체에 대하여 가로 슬라이드가 가능하게 장비함으로써, 중할 예취와 주변 예취의 양쪽의 작업 주행을 양호하게 행할 수 있도록 한 것이다(예를 들어, 특허 문헌 1 참조).Therefore, in the harvesting conveyance structure of a small combine, two sets for which the lifting frame of the side separated from the boarding drive part was comprised for 1 set, and the lifting frame at the boarding drive side can be rolled up to 2 sets of crop grains. In this configuration, the mowing conveying unit is constituted by two frame three sets of mowing specifications having a wide working width, and the mowing conveying unit is positioned in approximately the left and right center of the vehicle body and exists within the left and right widths of the vehicle body (between the wheel marks of the crawler). Over a heavy harvesting work position for harvesting three sets of crops and a peripheral harvesting work position for harvesting two sets of crops present on the side away from the boarding drive by displacing to a side away from the boarding drive than the heavy harvesting work position, Equipped with a horizontal slide for the traveling body, it is possible to increase the working travel of both heavy cutting and peripheral cutting. Is one to be performed (for example, see Patent Document 1).

[2] 콤바인 중에는, 주행 차체의 좌우 일방측에 예취 반송부를 연결하고, 상기 주행 차체의 좌우 타방측에 탑승 운전부를 형성하고, 상기 주행 차체에 있어서의 상기 예취 반송부의 후방의 위치에 탈곡 장치를 배치하고, 상기 예취 반송부와 상기 탈곡 장치의 사이에, 상기 예취 반송부의 공급 반송 장치에 의해 반송한 곡간의 이삭 끝측을 상기 탈곡 장치의 공급구에 안내하는 이삭 끝 가이드를 배치한 것이 있다.[2] In the combine, a mowing and conveying unit is connected to the left and right one side of the traveling vehicle body, a boarding driving unit is formed on the left and right side of the traveling vehicle body, and the threshing apparatus is placed at a position behind the harvesting and carrying unit in the traveling vehicle body. It arrange | positions, and the ear tip guide which guides the ear tip side of the grain stem conveyed by the feed conveying apparatus of the said harvesting conveyance part between the said harvesting conveyance part and the said threshing apparatus is arrange | positioned.

상기와 같은 콤바인의 차체 구조에서는, 예취 반송부의 전단부에 구비한 분초구와 차체의 전방에 위치하는 작물 곡간과의 위치 관계 등을 탑승 운전부에서 시인할 때, 탑승 운전부에서의 시야가, 예취 반송부의 전방부에 세워 설치한 걷어올림 장치에 의해 차단되는 것을 방지하기 위해서, 예취 반송부를 가능한 한 차체의 후방쪽으로 치우치게 배치하여, 예취 반송부의 전단부 위치를 탑승 운전부의 전단부 위치에 차체 전후 방향에 있어서 근접하도록 되어 있다.In the vehicle body structure of the combine as described above, when the boarding unit recognizes the positional relationship between the grass dividing sphere provided in the front end of the harvesting conveying unit and the crop grain stem located in front of the vehicle body, In order to prevent being cut off by the lifting device installed in the front part of the mowing conveyance part, the mowing conveyance part is arrange | positioned to the rear side of a vehicle body as much as possible, and the front end position of a mowing conveyance part is moved to the front end position of a boarding drive part. It is so close in a direction.

그로 인해, 종래의 콤바인의 차체 구조에 있어서는, 탈곡 장치의 공급구가 탑승 운전부에 구비한 운전 좌석보다 차체 후방측에 위치하도록 되어 있었다(예를 들어, 특허 문헌 2 참조).Therefore, in the vehicle body structure of the conventional combine, the supply port of the threshing apparatus was located in the vehicle body rear side rather than the driving seat provided in the boarding drive part (for example, refer patent document 2).

특허 문헌 1:일본 특허 출원 공개 평10-155339호 공보(JP10-155339A)Patent Document 1: Japanese Patent Application Laid-open No. Hei 10-155339 (JP10-155339A) 특허 문헌 2:일본 특허 출원 공개 제2008-193908호 공보(JP2008-193908A)Patent Document 2: Japanese Patent Application Publication No. 2008-193908 (JP2008-193908A)

[1] 배경 기술 [1]에 대응하는 과제는 이하와 같다.[1] Background The problem corresponding to [1] is as follows.

상기의 구성에 따르면, 주행 차체에 대한 예취 반송부의 가로 슬라이드를 가능하게 하기 위한 복잡한 구조를 필요로 하게 된다. 그로 인해, 예취 반송 구조가 대규모이고 복잡해지는 동시에, 예취 반송 구조에 필요한 비용이 커지게 된다.According to the above configuration, a complicated structure for enabling the horizontal slide of the mowing and transporting portion with respect to the traveling vehicle body is required. Therefore, the harvesting conveyance structure becomes large and complicated, and the cost required for the harvesting conveyance structure becomes large.

본 발명의 목적은, 예취 반송 구조의 복잡화나 비용의 급등을 초래하지 않고도 중할 예취와 주변 예취의 양쪽의 작업 주행을 양호하게 행할 수 있도록 하는 것에 있다.An object of the present invention is to enable a good running operation of both heavy harvesting and peripheral harvesting without causing complexity of the harvesting conveyance structure and a surge in costs.

[2] 배경 기술 [2]에 대응하는 과제는 이하와 같다.[2] Background The problem corresponding to [2] is as follows.

공급 반송 장치는, 예취한 곡간의 밑동측을 끼움 지지 반송하는 밑동 끼움 지지 반송 기구와, 그 곡간의 이삭 끝측을 걸림 반송하는 이삭 끝 걸림 반송 기구를 상하로 배치하여, 곡간을, 예취 직후의 기립 자세에서 탈곡 처리용의 가로 쓰러짐 자세로 자세 변경하면서 탈곡 장치를 향해 반송하도록 구성되어 있다. 탈곡 장치는, 그 차체 외측의 좌우 일측부에, 공급 반송 장치가 반송한 곡간의 밑동측을 끼움 지지 반송하는 끼움 지지 반송 기구를 구비하고, 상기 끼움 지지 반송에 의해, 곡간의 이삭 끝측을 탈곡 장치의 공급구로부터 탈곡 장치의 내부로 공급하도록 구성되어 있다. 이삭 끝 가이드는, 그 끼움 지지 반송 기구가 반송하는 곡간의 이삭 끝측을 탈곡 장치의 공급구에 안내한다.The supply conveying apparatus arrange | positions up and down the base clamping support conveyance mechanism which clamps the base of the harvested grain stem, and the ear tip catch conveyance mechanism which catches and conveys the ear tip side of the grain stem, and stands up grain stem immediately after harvesting. It is comprised so that it may convey toward a threshing apparatus, changing a posture from a posture to a horizontal fall posture for threshing processing. The threshing apparatus is equipped with the clamping support conveyance mechanism which clamps and conveys the base side of the grain stem conveyed by the supply conveyance apparatus in the left and right one side part of the vehicle body outer side, The threshing apparatus side of the grain stem is thrust by the said clamping conveyance. It is configured to supply the inside of the threshing apparatus from the supply port of. The ear tip guide guides the ear tip side of the grain stem conveyed by the fitting support conveyance mechanism to the supply port of a threshing apparatus.

즉, 예취 반송부에서는, 공급 반송 장치에 의해 곡간의 밑동측과 함께 이삭 끝측을 강제 반송하고 있는 것이지만, 탈곡 장치에서는, 끼움 지지 반송 기구에 의해 곡간의 밑동측만을 강제 반송하는 것이 된다. 그로 인해, 끼움 지지 반송 기구에 의한 곡간의 반송 중에 곡간의 밑동측에 대하여 이삭 끝측이 늦게 반송되는 이삭 끝 지연을 초래하는 경우가 있다. 상기 이삭 끝 지연이 발생하면, 곡간의 반송 자세가, 곡간의 반송이나 탈곡 처리에 적합한 자세로부터 벗어난 자세가 되기 쉬워지고, 이로 인해 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 탈곡 처리 중의 곡간이 끼움 지지 반송 기구의 끼움 지지 위치 근처에서 분단되는 이삭 떨어짐 등을 유발하는 경우가 있다.That is, in the harvesting | reaping conveyance part, it is forcibly conveying the ear tip side with the root side of a grain stem by a supply conveying apparatus, but in a threshing apparatus, only the root side of a grain stem is conveyed by a clamping conveyance mechanism. For this reason, there may be a case where an ear tip delay in which the tip of the ear is conveyed late with respect to the root side of the grain stem during conveyance of the grain stem by the sandwiching conveyance mechanism may be caused. When the ear tip delay occurs, the conveyance posture of the grain stem is likely to be out of the posture suitable for conveyance and threshing processing of the grain stem, whereby the grain stem during conveyance blockage or threshing process caused by the ear tip delay is sandwiched. It may cause the fall of the ear etc. which are segmented near the insertion support position of a mechanism.

덧붙여서 말하면, 이삭 떨어짐이 발생한 경우에는, 탈곡 처리 후의 처리물에 포함되는 잘린 볏짚이나 볏짚 부스러기의 양이 많아져, 탈곡 처리 후의 선별 처리에 있어서의 선별 효율이나 선별 정밀도의 저하를 초래하게 된다.In addition, when ear fall occurs, the quantity of the cut rice straw and rice straw waste contained in the processed material after a threshing process increases, and it causes the fall of the sorting efficiency and the sorting precision in the sorting process after a threshing process.

반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 확실하게 회피하기 위한 수단으로는, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 곡간의 이삭 끝측을 강제 반송하는 이삭 끝 반송 기구를 장비하는 것을 생각할 수 있다. 그러나, 이 경우에는, 구성의 복잡화나 비용의 급등을 초래할 뿐만 아니라, 수작업 예취한 곡간을 탈곡 장치에 수작업으로 공급하는 개자리베기(headland reaping) 작업을 행하기 어려워진다.As a means for reliably avoiding the occurrence of conveyance blockage or dropping, it is conceivable to equip the tip end conveyance mechanism for forcibly conveying the tip of the grain stem between the feed end of the feed carrier and the feed port of the threshing device. Can be. However, in this case, not only does the structure become complicated and the cost rises, but it is also difficult to perform the headland reaping operation of manually supplying the grains harvested by hand to the threshing apparatus.

또한, 운전자가, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에 있어서 끼움 지지 반송 기구에 의해 반송하는 곡간의 반송 자세를 감시하여, 이삭 끝 지연이 발생한 경우에, 그 곡간의 이삭 끝측을 손으로 탈곡 장치측으로 긁어 모음으로써 이삭 끝 지연을 해소하는 것도 생각할 수 있다. 그러나, 상술한 바와 같이, 종래의 콤바인의 차체 구조에 있어서는, 탈곡 장치의 공급구가 탑승 운전부에 구비한 운전 좌석보다 차체 후방측에 위치하기 때문에, 끼움 지지 반송 기구에 의해 반송하는 곡간의 반송 자세를 감시하기 위해서는, 작업 주행 중에 차체의 전방으로부터 완전하게 시선을 돌릴 필요가 있으며, 게다가, 이삭 끝 지연이 발생한 경우에는, 차체의 전방으로부터 완전하게 시선을 돌리는 시간이 길어질 우려가 있다. 이와 같이, 작업 주행 중에 차체의 전방으로부터 완전하게 시선을 돌려버리면, 수확하는 작물에 대한 적정 위치로부터 차체 위치가 벗어날 우려가 높아진다.Moreover, when a driver monitors the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus, and the supply port of a threshing apparatus, and the ear tip delay generate | occur | produces, the ear tip side of the grain stem It is also conceivable to eliminate the ear tip delay by scraping off by hand to the threshing apparatus side. However, as mentioned above, in the conventional body structure of a combine, since the supply port of a threshing apparatus is located in the vehicle body rear side rather than the driver's seat provided in the boarding driver, conveyance of the grain stem conveyed by a fitting support conveyance mechanism is carried out. In order to monitor the posture, it is necessary to turn the gaze completely from the front of the vehicle body during the working run, and in addition, when the ear tip delay occurs, the time for turning the gaze completely from the front of the vehicle body may be long. In this way, when the eyes are completely turned away from the front of the vehicle body during the running of the work, there is a high possibility that the vehicle body position deviates from the proper position for the crop to be harvested.

즉, 종래의 콤바인에서는, 차체의 구조상, 운전자가 끼움 지지 반송 기구에 의한 곡간의 반송 자세를 감시하고, 이삭 끝지연이 발생한 경우에 수작업으로 이삭 끝 지연을 해소하는 경우에는, 작업 주행 중에 차체의 전방으로부터 완전하게 시선을 돌림으로 인한 작업 정밀도의 저하 등이 초래되기 쉬워진다.That is, in the conventional combine, when the driver monitors the conveyance posture of the grain stem by the fitting support conveyance mechanism and eliminates the ear tip delay by hand in the case where the ear tip delay has occurred, the body of the vehicle body during the operation run It becomes easy to cause the fall of work precision by turning a gaze completely from the front.

본 발명의 목적은, 콤바인의 차체 구조에 간단한 개량을 가함으로써, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서의 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 회피하는 것에 있다.An object of the present invention is to add a simple improvement to the vehicle body structure of the combine, thereby avoiding the occurrence of transfer blockage, ear drop, etc. due to the ear tip delay between the feed end of the feed transfer device and the supply port of the threshing device. Is in.

[1] 과제 [1]을 해결하기 위한 수단은 이하와 같다.[1] The means for solving the problem [1] is as follows.

주행 차체의 좌우 일방측에 예취 반송부를 연결하고, 상기 주행 차체의 좌우 타방측에 탑승 운전부를 형성하고, 상기 주행 차체에 있어서의 상기 예취 반송부의 후방의 위치에 탈곡 장치를 배치하고, 상기 예취 반송부에, 3개의 분초 부재와 좌우 한 쌍의 걷어올림 장치를, 이웃하는 2개의 분초 부재의 사이에 걷어올림 장치가 위치하도록 배치하여 좌우 한 쌍의 걷어올림 프레임을 형성하고, 좌우의 상기 걷어올림 프레임의 각각에, 상기 예취 반송부의 예취 장치에 의해 예취한 작물의 곡간을, 좌우의 상기 걷어올림 프레임의 사이에 형성한 곡간 통과부에 긁어 들여 반송하는 레이크 반송 장치를 구비하고, 상기 예취 반송부에, 좌우의 상기 레이크 반송 장치에 의해 상기 곡간 통과부에 반송한 작물의 곡간을 상기 탈곡 장치에 반송하는 공급 반송 장치를 구비한 콤바인이며, 상기 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 좌우 일측단부에 위치하는 분초 부재와, 상기 분초 부재와 이웃하는 분초 부재를, 그들 사이에 최대 2조의 작물 곡간의 도입을 가능하게 하는 좌우 간격을 갖도록 배치하고, 그 2개의 분초 부재의 사이에 위치하는 걷어올림 장치를, 최대 2조의 작물 곡간의 걷어올림이 가능하도록 구성하고, 상기 탑승 운전부로부터 떨어진 측에 위치하는 레이크 반송 장치를, 최대 2조의 작물 곡간의 레이크 반송이 가능하도록 구성하고, 상기 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 걷어올림 프레임을, 최대 2조의 작물 곡간을 걷어올리는 2조용으로 구성하고, 상기 공급 반송 장치를, 그 반송 시단부가 차체 정면에서 봤을 때 상기 탑승 운전부와 겹치도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 콤바인을 제공한다.The mowing and conveying unit is connected to the left and right one side of the traveling vehicle body, the boarding driving unit is formed on the left and right sides of the traveling vehicle body, the threshing device is disposed at a position behind the harvesting and carrying unit in the traveling vehicle body, and the mowing and conveying unit is provided. In the part, three dividing members and a pair of right and left lifting devices are arranged so that a lifting device is positioned between two neighboring dividing members so as to form a pair of right and left kicking frames, Each frame is provided with a rake conveying apparatus which scrapes and conveys the grain stem of the crop harvested by the harvesting | reaping apparatus of the said harvest conveyance part between the grain stem passages formed between the said right and left said lifting frames, The said harvest conveyance part In addition, the supply conveying apparatus which conveys the grain stem of the crop conveyed to the said grain stem passage part by the said left and right said rake conveying apparatus to the said threshing apparatus Combined with each other, the dichroic member located at the left and right one end of the side away from the boarding and driving portion, and the dichroic member adjacent to the dichroic member and the left and right intervals to enable the introduction of up to two sets of crop grains therebetween. It is arrange | positioned so that it may be equipped, and the lifting device located between the two dividing members is comprised so that a maximum of 2 sets of crop grain can be rolled up, and the rake conveying device located on the side away from the said boarding drive part is 2 at most. It is comprised so that rake conveyance of the crop grain of a tank can be carried out, the lifting frame of the side away from the said boarding part is comprised for two tanks which pulls up 2 sets of crop grain stems, and the said supply conveyance apparatus is the conveyance start end part Provides a combine, characterized in that configured to overlap with the boarding driving unit when viewed from the front.

상기 특징 구성에 따르면, 예취 반송부를, 적어도 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 걷어올림 프레임이 최대 2조의 작물 곡간의 걷어올림이 가능한 2조용이 되는, 작업 폭이 넓은 2프레임 3조 예취 사양으로 구성할 수 있다.According to the above characteristic configuration, the mowing conveying unit can be configured with a wide-width two-frame three-row mowing specification, in which a lifting frame on the side away from at least the driving unit becomes two tanks capable of lifting up to two sets of crop grain. Can be.

또한, 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 걷어올림 프레임을 2조용으로 구성함으로써, 주행 차체의 좌우 양 외측쪽에 미예취의 작물이 존재하는 중할 예취의 작업 주행시와, 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 차체 가로 외측쪽에 미예취의 작물이 존재하는 주변 예취의 작업 주행시에 관계없이, 항상 2조의 작물 곡간을 걷어올리는 걷어올림 프레임이 존재하게 되고, 그 결과, 예취 반송부에 형성하는 걷어올림 프레임의 수량보다 많은 조수의 작물을 수확할 수 있다.In addition, by constructing the lifting frame on the side away from the boarding unit for two sets, it is possible to carry out heavy duty cutting work in which uncut crops exist on both the left and right outer sides of the driving body, and the body side on the side away from the boarding unit. Regardless of the work run of the surrounding cutting where the uncut crops exist on the outside, there will always be a lifting frame for lifting two sets of crop grains, and as a result, there will be more than the number of the lifting frames to be formed in the cutting carrier. Tide crops can be harvested.

그리고, 공급 반송 장치의 반송 시단부를 차체 정면에서 봤을 때 탑승 운전부와 겹치게 함으로써, 탑승 운전부로부터 떨어진 측의 걷어올림 프레임을 작업 폭이 넓은 2조용으로 구성한 예취 반송부를, 중할 예취와 주변 예취의 양쪽의 작업 주행을 용이하게 행할 수 있도록 하기 위해서, 주행 차체의 바로 정면 또는 거의 정면에 고정 배치하도록 구성해도, 이 구성에 의해 탑승 운전부측으로 변위하는 곡간 통과부에 반송된 작물의 곡간을, 공급 반송 장치에 의해 수취하여 탈곡 장치를 향해 반송할 수 있다.Then, by overlapping the conveyance start section of the supply conveyance device with the boarding driver when viewed from the front of the vehicle body, the mowing conveying unit configured with the lifting frame on the side separated from the boarding driver for two pairs of wide working widths, heavy mowing and peripheral mowing In order to be able to easily carry out work of both sides, even if it is comprised so that it may be fixedly arrange | positioned directly in front or almost front of a traveling vehicle body, the grain stem of the crop conveyed by the grain stem passage part displaced to a boarding driving part side by this structure, It can receive by a supply conveyance apparatus and can convey toward a threshing apparatus.

따라서, 예취 반송부에 형성하는 걷어올림 프레임의 수량보다 많은 조수의 작물을 수확할 수 있는 수확 효율이 뛰어난 것으로 구성하면서, 예취 반송 구조의 복잡화나 비용의 급등을 초래하지 않고도 중할 예취와 주변 예취의 양쪽의 작업 주행을 양호하게 행할 수 있는 작업성이 우수한 것으로 구성할 수 있다.Therefore, heavy harvesting and surrounding harvesting can be made without compromising the harvesting conveyance structure or raising the cost, while constructing a harvesting efficiency capable of harvesting more tide crops than the number of the lifting frames formed on the harvesting conveying unit. It can be configured to be excellent in workability capable of satisfactorily carrying out both work travels.

적합한 일 실시 형태에서는, 상기 탑승 운전부에 있어서의 상기 공급 반송 장치의 상기 반송 시단부와 차체 정면에서 봤을 때 겹치는 부위에, 상기 공급 반송 장치의 상기 반송 시단부가 들어가는 것을 허용하는 오목부를 형성하고, 상기 공급 반송 장치를, 상기 반송 시단부가 상기 오목부에 들어가도록, 그 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각을 크게 하고 있는 것을 특징으로 한다.In one suitable embodiment, the recessed part which allows the said conveyance start end of the said supply conveyance apparatus to enter into the site | part which overlaps when the said conveyance start end part of the said supply conveyance apparatus in the said boarding operation part is seen from the front of a vehicle body is formed, The said supply conveyance apparatus is made to incline the inclination angle to a vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-back direction so that the said conveyance start end part may enter into the said recessed part.

상기 특징 구성에 따르면, 탑승 운전부에 오목부를 형성하지 않는 경우에 비해, 공급 반송 장치의 반송 시단부측을 탑승 운전부에 근접시킬 수 있고, 이로 인해, 공급 반송 장치의 차체 전후 방향에서의 길이를 짧게 할 수 있어, 콤바인 전체적으로의 전체 길이를 짧게 할 수 있다.According to the above-mentioned feature configuration, the conveyance start end side of the supply conveying apparatus can be brought closer to the boarding operation section, as compared with the case where no concave portion is formed in the boarding driving section, and therefore, the length in the vehicle body front-rear direction of the supply conveying apparatus can be adjusted. It can shorten and can shorten the whole length of the combine as a whole.

따라서, 콤바인 전체적으로의 전체 길이가 길어지는 것에 기인한 선회성이나 작업성의 저하 등을 회피할 수 있다.Therefore, it is possible to avoid the deterioration of the swingability and workability due to the increase in the total length of the combine as a whole.

적합한 일 실시 형태에서는, 상기 공급 반송 장치를, 그 위치 조절에 의해, 반송하는 작물 곡간에 있어서의 상기 탈곡 장치의 내부에 대한 이삭 끝측의 공급 길이를 변경하여, 작물 곡간에 대한 상기 탈곡 장치의 탈곡 깊이를 조절하는 탈곡 깊이 조절이 가능하도록 구성하고, 상기 공급 반송 장치가 반송하는 작물 곡간의 이삭 끝 위치를 검출하는 이삭 끝 센서를 구비하고, 상기 공급 반송 장치의 위치를 조절하는 조절 수단을 장비하고, 상기 이삭 끝 센서의 출력에 기초하여, 상기 탈곡 장치의 내부에 공급하는 작물 곡간의 이삭 끝측의 길이가 일정해지도록, 상기 조절 수단의 작동을 제어하는 제어 수단을 구비하고, 상기 이삭 끝 센서를, 상기 공급 반송 장치가 반송하는 작물 곡간에 대한 줄기 길이 방향에서의 위치 변경이 가능하도록 구성하고, 상기 공급 반송 장치에 있어서의 반송 시단부측의 위치에, 상기 이삭 끝 센서의 위치 변경 조작을 가능하게 하는 조작 레버를 배치하고 있는 것을 특징으로 한다.In one suitable embodiment, threshing of the said threshing apparatus with respect to a crop grain stem is carried out by changing the supply length of the ear tip side with respect to the inside of the said threshing apparatus in the crop grain stem which conveys the said supply conveyance apparatus by the position adjustment. It is configured to enable threshing depth adjustment to adjust the depth, and is provided with an ear tip sensor which detects the ear tip position between the crop grains which the said feed conveying apparatus conveys, and is equipped with the adjustment means which adjusts the position of the said supply conveying apparatus, And a control means for controlling the operation of the adjusting means such that the length of the ear tip side of the crop grain to be supplied to the inside of the threshing apparatus is constant based on the output of the ear tip sensor. A position change in the stem longitudinal direction with respect to the crop grain stem conveyed by the said supply conveyance apparatus is comprised, and said An operation lever for enabling a position change operation of the ear tip sensor is arranged at a position on the conveyance start end side in the supply conveying apparatus.

상기 특징 구성에 따르면, 공급 반송 장치의 반송 시단부측과 함께 조작 레버를 탑승 운전부에 근접시킬 수 있어, 조작 레버의 탑승 운전부에서의 조작을 가능하게 할 수 있다. 그 결과, 탑승 운전부에 앉은 채로 조작 레버를 조작할 수 있으며, 탈곡 장치에 의한 작물 곡간의 탈곡 깊이를 조절할 수 있다. According to the above feature configuration, the operation lever can be brought close to the boarding driving unit together with the conveyance start end side of the supply conveying apparatus, so that operation at the boarding driving unit of the operating lever can be made possible. As a result, the operation lever can be operated while sitting in the boarding driving part, and the threshing depth between crop grains by the threshing apparatus can be adjusted.

따라서, 탈곡 깊이의 조절을 행할 때의 조작성을 향상시킬 수 있다.Therefore, the operability at the time of adjusting threshing depth can be improved.

[2] 과제 [2]를 해결하기 위한 수단은 이하와 같다.[2] Means for solving the problem [2] are as follows.

주행 차체의 좌우 일방측에 예취 반송부를 연결하고, 상기 주행 차체의 좌우 타방측에 탑승 운전부를 형성하고, 상기 주행 차체에 있어서의 상기 예취 반송부의 후방의 위치에 탈곡 장치를 배치하고, 상기 예취 반송부와 상기 탈곡 장치와의 사이에, 상기 예취 반송부의 공급 반송 장치에 의해 반송한 곡간의 이삭 끝측을 상기 탈곡 장치의 공급구로 안내하는 이삭 끝 가이드를 배치한 콤바인이며, 상기 탑승 운전부에 구비한 운전 좌석의 바로 옆에 상기 공급구가 위치하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 콤바인을 제공한다.The mowing and conveying unit is connected to the left and right one side of the traveling vehicle body, the boarding driving unit is formed on the left and right sides of the traveling vehicle body, the threshing device is disposed at a position behind the harvesting and carrying unit in the traveling vehicle body, and the mowing and conveying unit is provided. It is a combine which arrange | positioned the ear tip guide which guides the ear tip side of the grain stem conveyed by the feed conveying apparatus of the said harvesting | reaping conveyance part to the supply port of the said threshing apparatus between the part and the said threshing apparatus, It provides a combine, characterized in that the supply port is located next to the driver's seat.

상기 특징 구성에 따르면, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이가, 운전 좌석의 바로 옆보다 차체 전방측에 위치하게 된다.According to the said characteristic structure, between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus, it is located in the vehicle body front side rather than immediately next to a driver's seat.

그로 인해, 작업 주행 중에 있어서는, 수확하는 작물에 대한 적정 위치로부터 차체 위치가 벗어나지 않도록 차체의 전방을 눈으로 보면서도, 그때의 시야 안에 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이를 넣을 수 있게 된다. 즉, 차체의 전방을 눈으로 보면서도, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 끼움 지지 반송 기구가 반송하는 곡간의 반송 자세를 감시할 수가 있다.Therefore, during the work run, even if the front of the vehicle body is visually observed so that the vehicle body position does not deviate from the proper position for the crop to be harvested, it is possible to sandwich the feed end of the supply conveying device and the supply port of the threshing device in the visual field at that time. Will be. That is, even when visually looking ahead of a vehicle body, the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus can be monitored.

또한 반대로, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 끼움 지지 반송 기구가 반송하는 곡간의 반송 자세를 보다 확실하게 파악하기 위해서, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이를 직시하는 경우에는, 그때의 시야 안에 차체 전방의 광경을 넣을 수 있게 된다. 즉, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이를 직시한 경우에도, 수확하는 작물에 대한 적정 위치로부터 차체 위치가 벗어날 우려를 회피하기 쉬워진다.On the contrary, in order to more reliably grasp the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the support conveyance mechanism between the conveyance end part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus, the conveyance end part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus are In the case of facing directly, the scene in front of the vehicle body can be put in the visual field at that time. That is, even when directly facing between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus, it becomes easy to avoid the possibility that a vehicle body position may shift | deviate from the appropriate position with respect to a crop to harvest.

그리고, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 이삭 끝 지연이 발생한 경우에는, 그 곡간의 이삭 끝측을 손으로 탈곡 장치측으로 긁어 모음으로써, 이삭 끝 지연을 간단히 해소할 수 있다.And when an ear tip delay generate | occur | produces between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus, and the supply port of a threshing apparatus, the ear tip delay can be easily eliminated by scraping the ear tip side of the grain stem to a threshing apparatus side by hand.

따라서, 운전 좌석의 바로 옆에 탈곡 장치의 공급구가 위치하도록 배치 설정할 뿐인 간단한 개량을 실시함으로써, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 발생하는 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 회피할 수 있다.Therefore, by carrying out a simple improvement only by arranging and setting the supply port of the threshing apparatus right next to the driver's seat, the conveyance blockage resulting from the tip end delay which arises between the conveyance end part of a supply conveyance apparatus, and the supply port of a threshing apparatus is carried out. Inducement such as falling of the ear or ear can be avoided.

적합한 일 실시 형태에서는, 상기 이삭 끝 가이드의 안내면의 높이 위치와 상기 운전 좌석의 시트면의 높이 위치가 동일하거나 또는 거의 동일해지도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the height position of the guide surface of the tip tip guide and the height position of the seat surface of the driver seat are configured to be the same or almost the same.

상기 특징 구성에 따르면, 종래의 차체 구조에서는 운전 좌석의 바닥면보다 낮은 위치에 위치하도록 설정되어 있던 이삭 끝 가이드의 안내면이, 운전 좌석에 앉은 운전자의 시야에 들기 쉽고 손이 닿기 쉬운 위치에 위치하게 된다.According to the above feature configuration, in the conventional vehicle body structure, the guide surface of the ear tip guide, which is set to be positioned at a position lower than the bottom surface of the driver's seat, is positioned at a position that is easy to reach the driver's field of view and is easily accessible. .

그로 인해, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 끼움 지지 반송 기구가 반송하는 곡간의 반송 자세의 감시를 행하기 쉬워진다. 또한, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 이삭 끝 지연이 발생한 경우의 상술한 수작업에 의한 이삭 끝 지연의 수정을 행하기 쉬워진다.Therefore, it becomes easy to monitor the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus and the supply port of a threshing apparatus. Moreover, it becomes easy to correct the ear tip delay by the above-mentioned manual operation when the ear tip delay generate | occur | produces between the conveyance terminal part of a supply conveyance apparatus, and the supply port of a threshing apparatus.

따라서, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 발생하는 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 보다 간단하면서도 확실하게 회피할 수 있다.Therefore, it is possible to more simply and reliably avoid the occurrence of conveyance blockage or dropping of the ear due to the ear tip delay occurring between the feed end of the feed carrier and the feed port of the threshing apparatus.

적합한 일 실시 형태에서는, 상기 탑승 운전부에 있어서의 차체 내측의 좌우 일측부에 사이드 패널을 세워 설치하고, 상기 사이드 패널의 상면의 높이 위치가, 상기 이삭 끝 가이드의 안내면의 높이 위치 및 상기 운전 좌석의 시트면의 높이 위치와 동일하거나 또는 거의 동일해지도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the side panels are mounted on the left and right sides of the vehicle body inside the boarding unit, and the height position of the upper surface of the side panel is the height position of the guide surface of the tip guide and the driving seat. It is characterized in that it is comprised so that it may become the same or almost the same as the height position of the seat surface.

상기 특징 구성에 따르면, 운전 좌석과 이삭 끝 가이드의 사이에 사이드 패널을 세워 설치한 경우에, 그 사이드 패널에 의해 이삭 끝 가이드에 대한 시야가 제한되는 것을 방지할 수 있다.According to the above feature configuration, when the side panel is placed upright between the driver's seat and the ear tip guide, the view of the ear tip guide can be prevented from being restricted by the side panel.

따라서, 사이드 패널의 장비에 관계없이, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 발생하는 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 회피할 수 있다.Therefore, irrespective of the equipment of the side panel, it is possible to avoid the occurrence of conveyance blockage, dropping of the ear, and the like due to the ear tip delay occurring between the feed end of the feed carrier and the feed port of the threshing apparatus.

적합한 일 실시 형태에서는, 상기 탑승 운전부에 있어서의 예취 반송부측의 전단부에, 상기 공급 반송 장치의 반송 시단부가 들어가는 것을 허용하는 오목부를 형성하고, 상기 공급 반송 장치를, 상기 반송 시단부가 상기 오목부에 들어가도록, 그 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각을 크게 하고 있는 것을 특징으로 한다.In one suitable embodiment, the recessed part which allows the conveyance start end of the said supply conveyance apparatus is formed in the front end of the harvesting conveyance side in the said boarding drive part, and the said conveyance start end part is said recessed conveyance apparatus. It is characterized by increasing the inclination angle in the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-rear direction so that it may enter into a part.

상기 특징 구성에 따르면, 탑승 운전부에 오목부를 형성하지 않는 경우에 비해, 공급 반송 장치의 반송 시단부측을 탑승 운전부에 근접시킬 수 있어, 공급 반송 장치의 차체 전후 방향에서의 길이를 짧게 할 수 있다.According to the said characteristic structure, compared with the case where a recessed part is not formed in a boarding drive part, the conveyance start-end part side of a supply conveyance apparatus can be brought close to a boarding drive part, and the length in the vehicle body front-back direction of a supply transport apparatus can be shortened. have.

이로 인해, 운전 좌석의 바로 옆에 탈곡 장치의 공급구를 위치시키는 것에 수반하여, 공급 반송 장치의 반송 종단부를 차체 전방측으로 변위시킬 필요가 발생해도, 그 변위에 따라 예취 반송부의 전체가 차체 전방측으로 변위하는 것을 방지할 수 있다.For this reason, even if it is necessary to displace the conveyance end part of a supply conveying apparatus to a vehicle body front side with the position of the supply port of a threshing apparatus immediately next to a driver's seat, the whole mowing conveyance part moves to the vehicle body front side according to the displacement. Displacement can be prevented.

그 결과, 예취 반송부의 전체가 차체 전방측으로 변위하는 것에 기인하여, 콤바인 전체적으로의 전체 길이가 길어지거나, 혹은, 예취 반송부의 전단부 위치가 탑승 운전부의 전단부 위치로부터 차체 전방측으로 멀어짐으로써, 예취 반송부의 전단부에 구비한 분초구와 차체의 전방에 위치하는 작물 곡간과의 위치 관계 등을 탑승 운전부에서 봤을 때, 탑승 운전부에서의 시야가, 예취 반송부의 전방부에 세워 설치한 걷어올림 장치에 의해 차단되는 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있다.As a result, the whole harvesting length of the harvesting conveyance part is displaced to the front side of a vehicle body, and the whole length of the combine whole becomes long, or the front end position of the harvesting conveyance part moves away from the front end position of a boarding drive part, and mowing conveyance is carried out. The lifting device in which the field of view at the boarding drive is set up at the front of the mowing and transporting unit when the positional relationship between the grass dividing unit provided at the front end of the unit and the crop grain stem located in front of the vehicle body is viewed. It is possible to prevent the problem that is blocked by the occurrence of.

따라서, 콤바인 전체적으로의 전체 길이가 길어지는 것에 기인한 선회성의 저하나, 탑승 운전부에서의 시야가 걷어올림 장치에 의해 차단되는 것에 기인한 작업성의 저하 등을 회피하면서, 공급 반송 장치의 반송 종단부와 탈곡 장치의 공급구의 사이에서 발생하는 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 회피할 수 있다.Therefore, the conveyance terminal part of a supply conveying apparatus, avoiding the fall of the turning property resulting from the lengthening of the whole length of a combine, or the fall of workability resulting from blocking of the visual field in a boarding drive part, etc. And the occurrence of transfer blockage or ear fall due to the ear tip delay occurring between the feed port of the threshing apparatus and the dropping can be avoided.

그 밖의 특징 구성 및 그 특징 구성으로부터 발휘하는 유리한 효과에 대해서는, 첨부 도면을 참조하면서 이하의 설명을 읽음으로써 명백해질 것이다.Other feature configurations and advantageous effects exerted from the feature configurations will become apparent by reading the following description with reference to the accompanying drawings.

도 1은 제1 실시 형태에 의한 콤바인의 전체 좌측면도.
도 2는 콤바인의 전체 우측면도.
도 3은 콤바인의 전체 평면도.
도 4는 콤바인의 전체 정면도.
도 5는 콤바인의 전동 구성을 도시하는 개략도.
도 6은 예취 반송부의 좌측면도.
도 7은 예취 반송부의 우측면도.
도 8은 예취 반송부의 주요부의 횡단 평면도.
도 9는 예취 반송부의 주요부의 종단 정면도.
도 10은 예취 반송부의 주요부의 종단 배면도.
도 11은 예취 반송부의 주요부의 종단 우측면도.
도 12는 걷어올림 장치의 구성을 도시하는 주요부의 종단 정면도.
도 13은 레이크 반송 장치의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도.
도 14는 레이크 반송 장치 및 공급 반송 장치의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도.
도 15는 4조 예취의 작업 상태를 도시하는 주요부의 개략 평면도.
도 16은 3조 예취의 작업 상태를 도시하는 주요부의 개략 평면도.
도 17은 좌측 분초 레버의 분초 종단부측의 설치 구조를 도시하는 주요부의 사시도.
도 18은 좌측 분초 레버를 저장 자세로 전환한 상태를 도시하는 주요부의 평면도.
도 19는 다른 형태의 예취 반송부의 좌측면도.
도 20은 다른 형태의 예취 반송부의 정면도.
도 21은 제2 실시 형태에 의한 콤바인의 전체 우측면도.
도 22는 콤바인의 전체 평면도.
도 23은 콤바인의 전체 정면도.
도 24는 좌측 분초 레버를 저장 자세로 전환한 상태를 도시하는 주요부의 평면도.
도 25는 주요부의 차체 구조를 도시하는 종단 정면도.
도 26은 주요부의 차체 구조를 도시하는 사시도.
도 27은 엔진 커버의 구성을 도시하는 주요부의 종단 배면도.
도 28은 엔진 커버의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도.
도 29는 제3 실시 형태에 의한 콤바인의 전방부의 측면도.
도 30은 전처리부의 예취 장치를 도시하는 평면도.
도 31은 예취 장치와 예취 구동 기구를 도시하는 측면도.
도 32는 예취 구동 기구를 도시하는 전개도.
도 33은 곡간 반송 장치의 개략 평면도.
도 34는 가이드 레일의 설치 구조를 도시하는 측면도.
도 35는 가이드 레일 지지부의 설치 구조의 평면도.
도 36은 가이드 레일 지지부의 상세를 도시하는 횡단 평면도.
도 37은 가이드 레일 지지부의 측면도.
도 38의 (a)는 가이드 레일 지지부의 설치 상태를 도시하는 종단 배면도, (b)는 가이드 레일 지지부의 설치 프레임을 제거한 상태를 도시하는 종단 배면도.
도 39의 (a)는 가이드 레일 지지부의 설치 상태를 도시하는 측면도, (b)는 가이드 레일 지지부의 설치 프레임을 제거한 상태를 도시하는 측 배면도.
도 40은 이삭 끝 반송 가이드와 걸림 반송 가이드 레일의 시단부의 설치 구조를 도시하는 부분 측면도.
도 41은 제4 실시 형태에 의한 콤바인의 전체 측면도.
도 42는 콤바인의 전체 평면도.
도 43은 곡립 반출 장치의 일부를 도시하는 사시도.
도 44는 가드 부재의 설치 상태를 도시하는 평면도.
도 45는 가로 이송 통의 토출구 부분을 도시하는 단면도.
도 46은 선회 높이 규제체 부분을 도시하는 배면도.1 is an overall left side view of a combine according to a first embodiment.
2 is an overall right side view of the combine.
3 is an overall plan view of the combine.
4 is an overall front view of the combine.
5 is a schematic diagram showing a rolling configuration of a combine;
6 is a left side view of the mowing and conveying unit;
7 is a right side view of the mowing and conveying unit;
8 is a cross-sectional plan view of the main part of the harvesting conveying unit.
The longitudinal front view of the principal part of a harvesting | reaping conveyance part.
10 is a longitudinal rear view of the main portion of the mowing and conveying unit;
The longitudinal right side view of the principal part of a harvesting | reaping conveyance part.
The longitudinal front view of the principal part which shows a structure of the lifting apparatus.
13 is a cross-sectional plan view of a main part showing the configuration of a rake conveying apparatus.
14 is a transverse plan view of a main part showing the configurations of a rake conveying apparatus and a supply conveying apparatus;
It is a schematic plan view of the principal part which shows the working state of four sets of mowing.
It is a schematic plan view of the principal part which shows the working state of three sets of mowing.
The perspective view of the principal part which shows the attachment structure of the dichotomouse end part side of a left dichroic lever.
18 is a plan view of an essential part showing a state in which the left dichroic lever is switched to a storage position;
The left side view of the harvesting | reaping conveyance part of another form.
The front view of the harvesting | reaping conveyance part of another form.
21 is an overall right side view of the combine according to the second embodiment.
22 is an overall plan view of the combine.
23 is an overall front view of the combine.
24 is a plan view of an essential part showing a state in which the left dichroic lever is switched to a storage position;
25 is a vertical front view showing a vehicle body structure of a main part;
26 is a perspective view illustrating a vehicle body structure of a main part;
27 is a vertical rear view of the main part showing the configuration of the engine cover;
28 is a transverse plan view of an essential part showing the configuration of an engine cover.
The side view of the front part of the combine which concerns on 3rd embodiment.
30 is a plan view illustrating a mowing device of a pretreatment unit;
31 is a side view illustrating a mowing device and a mowing drive mechanism.
32 is an exploded view showing a mowing drive mechanism.
33 is a schematic plan view of the grain stem conveying device;
34 is a side view illustrating a mounting structure of a guide rail;
35 is a plan view of the installation structure of the guide rail support;
36 is a cross-sectional plan view showing details of a guide rail support;
37 is a side view of the guide rail support;
(A) is a vertical rear view which shows the installation state of a guide rail support part, (b) is a vertical rear view which shows the state which removed the installation frame of the guide rail support part.
(A) is a side view which shows the installation state of a guide rail support part, (b) is a side rear view which shows the state which removed the installation frame of the guide rail support part.
The partial side view which shows the installation structure of the start part of an ear tip conveyance guide and a latch conveyance guide rail.
41 is an overall side view of a combine according to a fourth embodiment.
42 is an overall plan view of a combine.
43 is a perspective view of a part of the grain dispensing device;
44 is a plan view illustrating an installation state of a guard member.
45 is a cross-sectional view illustrating a discharge port portion of a horizontal feed cylinder.
Fig. 46 is a rear view showing the swing height regulator part;

이하, 도면을 참조하면서 각 실시 형태를 설명한다. 또한, 도시한 콤바인은 모두 자탈형(culm head charging type)의 콤바인이지만, 일부 특징 구성에 대해서는 보통형 또는 전간 투입형(normal or whole culm charging type)의 콤바인에도 적용가능하다.Hereinafter, each embodiment is described, referring drawings. In addition, although the illustrated combines are all combine heads (culm head charging type), it is also applicable to combines of normal or whole culm charging type for some feature configurations.

[제1 실시 형태] [First Embodiment]

우선, 도 1~도 20을 참조하면서 제1 실시 형태에 대해서 설명한다.First, the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 20.

도 1은 콤바인의 전체 좌측면도, 도 2는 콤바인의 전체 우측면도, 도 3은 콤바인의 전체 평면도, 도 4는 콤바인의 전체 정면도이다. 이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 실시 형태에서 예시하는 콤바인은, 주행 차체(1)의 전방부 우측에 탑승 운전부(2)를 형성하고 있다. 주행 차체(1)의 전방부 좌측에는, 작업 주행시에 논벼나 보리 등의 작물(C)의 곡간을 예취해서 반송하는 예취 반송부(3)가 승강 요동 가능하게 연결되어 있다. 주행 차체(1)의 좌반부에는, 예취 반송부(3)가 반송하는 예취 후의 곡간을 수취하고, 그 예취 후의 곡간에 탈곡 처리를 실시하고, 이 탈곡 처리에서 얻은 처리물에 선별 처리를 실시하는 탈곡 장치(4)를 탑재하고 있다. 탈곡 장치(4)의 후방부에는, 탈곡 처리 후의 곡간인 배출 볏짚을 차 외부로 배출하는 배출 볏짚 처리 장치(5)가 연결되어 있다. 주행 차체(1)의 후방부 우측에는, 리프팅 스크류(6)가 반송하는 탈곡 장치(4)로부터의 단립화 곡립을 저류하고, 저류한 단립화 곡립의 포장을 가능하게 하는 포장 장치(7)를 탑재하고 있다.1 is an overall left side view of a combine, FIG. 2 is an entire right side view of the combine, FIG. 3 is an overall plan view of the combine, and FIG. 4 is an overall front view of the combine. As shown in these figures, the combine illustrated in the present embodiment forms the boarding driver 2 on the front right side of the traveling vehicle body 1. The harvesting conveying part 3 which harvests and conveys the grain stem of crops, such as a rice field and barley, is connected to the left side of the front part of the traveling vehicle body 1 so that raising-and-lowering movement is possible. In the left half of the traveling vehicle body 1, the harvested grain stem conveyed by the harvesting | reaping conveyance part 3 receives a threshing process to the grain stem after the harvesting, and performs the sorting process to the processed material obtained by this threshing process. The threshing apparatus 4 is mounted. The discharge rice straw processing apparatus 5 which discharges the discharge rice straw which is a grain stem after a threshing process to the exterior of a vehicle is connected to the rear part of the threshing apparatus 4. On the right side of the rear part of the traveling vehicle 1, the packaging device 7 which stores the granulation grains from the threshing apparatus 4 which the lifting screw 6 conveys, and enables the packaging of the stored granulation grains is possible. It is equipped.

도 5는 콤바인의 전동 구성을 도시하는 개략도이다. 도 1~도 5에 도시한 바와 같이, 주행 차체(1)는, 차체 프레임(8)에 탑재한 엔진(9)으로부터의 동력을, 벨트식 전동 장치(10), 트랜스미션 케이스(11)에 일체로 장비한 정유압식 무단 변속 장치(이하, HST라고 약칭함)(12), 및 트랜스미션 케이스(11)의 내부에 구비한 주행 전동계(도시하지 않음) 등을 통해, 차체 프레임(8)의 하부에 구비한 좌우 한 쌍의 크롤러(13A, 13B)에 전달하도록 구성되어 있다.5 is a schematic diagram illustrating a transmission configuration of a combine. 1 to 5, the traveling vehicle body 1 integrates the power from the engine 9 mounted on the vehicle body frame 8 to the belt transmission 10 and the transmission case 11. The lower portion of the body frame 8 is provided with a hydrostatic stepless speed changer (hereinafter abbreviated as HST) 12 and a traveling electric motor (not shown) provided inside the transmission case 11. It is comprised so that it may transmit to a pair of right and left crawler 13A, 13B with which.

도시 또는 부호의 부설은 생략하지만, 차체 프레임(8)은, 각 파이프로 이루어지는 복수의 사이드 멤버나 크로스 멤버에 의해 형성한 기틀 프레임에, 다양한 강철재로 이루어진 보강 부재나 지지 부재 등의 다수를 연결해서 구성되어 있다. 엔진(9)은 수냉식으로, 차체 프레임(8)에 있어서의 전방부의 우측 부분에 라디에이터와 함께 배치되어 있다. 트랜스미션 케이스(11)는 좌우 2분할 구조로, 차체 프레임(8)에 있어서의 전방부의 좌우 중앙측 부분에 차체 우측에 치우치게 위치하도록 배치되어 있다. 트랜스미션 케이스(11)의 내부에는, 대응하는 크롤러(13A, 13B)를 제동하는 좌우 한 쌍의 사이드 브레이크 등이 구비되어 있다. HST(12)는, 트랜스미션 케이스(11)에 있어서의 좌측 케이스의 상부에 위치하고, 변속 후의 동력을 주행용으로서 주행 전동계에 전달한다. 주행 전동계는, 대응하는 크롤러(13A, 13B)에 대한 전동을 단속하는 좌우 한 쌍의 사이드 클러치 등을 구비해서 구성되어 있다. 좌우의 크롤러(13A, 13B)는, 대응하는 사이드 클러치를 통해 전달된 동력으로 작동하고, 대응하는 사이드 브레이크의 작동으로 제동한다. 좌우의 사이드 클러치 및 사이드 브레이크는 유압 조작식으로 구성되어 있다.Although the illustration or the laying of the reference is omitted, the vehicle body frame 8 connects a large number of reinforcing members or supporting members made of various steel materials to a base frame formed by a plurality of side members or cross members formed of respective pipes. Consists of. The engine 9 is water-cooled and is arrange | positioned with a radiator in the right part of the front part in the vehicle body frame 8. As shown in FIG. The transmission case 11 has a left and right two-split structure, and is disposed so as to be biased to the right side of the vehicle body on the left and right center side portions of the front portion of the vehicle body frame 8. Inside the transmission case 11, a pair of left and right side brakes for braking the corresponding crawlers 13A and 13B is provided. The HST 12 is located above the left case in the transmission case 11 and transmits the power after the shift to the traveling electric system for driving. The traveling electric system is configured to include a pair of left and right side clutches for intermittent transmission to the corresponding crawlers 13A and 13B. The crawler 13A, 13B on either side operates with the power transmitted via the corresponding side clutch, and brakes by operation of the corresponding side brake. The left and right side clutches and side brakes are hydraulically operated.

덧붙여서 말하면, 주행 차체(1)에 있어서는, HST(12)의 대신에 기어식 변속 장치를 트랜스미션 케이스(11)의 내부에 구비하고, 엔진(9)으로부터의 동력을, 벨트식 전동 장치(10), 기어식 변속 장치, 및 사이드 클러치 등을 통해 좌우의 크롤러(13A, 13B)에 전달하도록 구성해도 좋다. 또한, 주행 전동계에, HST(12)에 의한 변속 후의 동력을 변속하는 부 변속 장치를 장비해도 좋다.Incidentally, in the traveling vehicle body 1, instead of the HST 12, the gear transmission is provided inside the transmission case 11, and the power from the engine 9 is supplied to the belt transmission 10. The transmission may be configured to be transmitted to the right and left crawlers 13A and 13B through a gear transmission, a side clutch, and the like. In addition, the traveling transmission system may be equipped with a sub transmission device for shifting the power after the shift by the HST 12.

도 1~도 4에 도시한 바와 같이, 탑승 운전부(2)는, 차체 프레임(8)의 전방부 우측에, 프론트 패널(14), 사이드 패널(15), 및 엔진 커버(16) 등을 배치하고, 차체 우측으로부터의 승강이 가능하도록 형성되어 있다. 또한, 그 우측 단부가, 우측의 크롤러(13B)의 우측 단부(차체 가로 외측의 단부)(13Ba)보다 차체 우측 외측에 위치하도록 설정되어 있다. 프론트 패널(14)에는, 십자 요동식이고 중립 복귀형의 조종 레버(17) 등을 장비하고 있다. 사이드 패널(15)에는, 요동식이고 위치 유지형의 변속 레버(18) 등을 장비하고 있다. 엔진 커버(16)에는 운전 좌석(19)을 장비하고 있다.As shown in FIGS. 1-4, the boarding drive part 2 puts the front panel 14, the side panel 15, the engine cover 16, etc. in the front part right side of the vehicle body frame 8, and the like. It arrange | positions and is formed so that the elevating from the vehicle body right side may be possible. Moreover, the right end part is set so that it may be located in the vehicle body right outer side rather than the right end part (end of a vehicle body horizontal outer side) 13Ba of the crawler 13B of the right side. The front panel 14 is equipped with a cross lever swing control lever 17 and the like. The side panel 15 is equipped with a shift lever 18 and the like of swinging type. The engine cover 16 is equipped with a driver's seat 19.

도 6은 예취 반송부(3)의 좌측면도, 도 7은 예취 반송부(3)의 우측면도, 도 8은 예취 반송부(3)의 주요부의 횡단 평면도이다. 도 1~도 8에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)는, 차체 프레임(8)의 전방부 좌측에 승강 요동 가능하게 연결된 예취 프레임(20)에, 3개의 분초 부재(21A~21C), 좌우 한 쌍의 걷어올림 장치(22A, 22B), 클리퍼형의 예취 장치(23), 좌우 한 쌍의 레이크 반송 장치(24A, 24B), 및 공급 반송 장치(25) 등을 구비해서 구성되어 있다. 그리고, 3개의 분초 부재(21A~21C)를 좌우 방향으로 소정 간격을 두어 배치하고, 이들 분초 부재(21A~21C) 중 인접하는 2개의 사이에, 좌우 어느 하나에 대응하는 걷어올림 장치(22A, 22B)를 배치함으로써, 예취 반송부(3)의 전방부에 좌우 한 쌍의 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 형성하고 있다.6 is a left side view of the harvesting conveying unit 3, FIG. 7 is a right side view of the harvesting conveying unit 3, and FIG. 8 is a cross-sectional plan view of the main part of the harvesting conveying unit 3. As shown in FIGS. 1-8, the harvesting | reaping conveyance part 3 is three grass dividing members 21A-21C to the harvesting frame 20 connected to the left side of the front part of the vehicle body frame so that lifting-and-running was possible. And a pair of left and right lifting devices 22A and 22B, a clipper-type mowing device 23, a pair of left and right rake conveying devices 24A and 24B, a supply conveying device 25 and the like. . And the three dividing members 21A-21C are arrange | positioned at predetermined intervals to the left-right direction, and between the two adjacent ones of these dividing members 21A-21C corresponding to either right or left 22A, By arrange | positioning 22B, the pair of right and left lifting frames 26A and 26B is formed in the front part of the harvesting | reaping conveyance part 3. As shown in FIG.

3개의 분초 부재(21A~21C)는, 예취 반송부(3)의 좌측 단부에 위치하는 좌측 분초 부재(21A), 예취 반송부(3)의 우측 단부에 위치하는 우측 분초 부재(21B) 및 그들 사이에 위치하는 중앙 분초 부재(21C)이며, 작업 주행시에 수확 대상이 되는 작물(C)의 곡간을 걷어올림 프레임(26A, 26B) 마다 나눈다. 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)는, 대응하는 분초 부재(21A~21C)의 사이에 도입된 작물(C)의 곡간을 걷어올린다. 예취 장치(23)는, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)가 걷어올린 작물(C)의 곡간을 예취한다. 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 예취 후의 곡간을 예취 반송부(3)의 좌우 중앙부에 설치한 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 들여 반송하여 곡간 통과부(27)를 통과시킨다. 공급 반송 장치(25)는, 곡간 통과부(27)를 통과한 곡간을 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)로부터 수취하고, 수취한 곡간을, 수취 시의 기립 자세에서 탈곡용의 우측 쓰러짐 자세로 자세 변경하면서 탈곡 장치(4)를 향해 공급 반송한다.The three dividing members 21A-21C are 21 A of left dichroic members located in the left edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3, the right dichroic member 21B located in the right end part of the harvesting | reaping conveyance part 3, and those It is 21 C of center dividing members located in between, and divides the grain stem of the crop C which is a harvest object at the time of work run | work, for every lifting frame 26A, 26B. The left and right lifting devices 22A and 22B lift up the grain stem of the crop C introduced between the corresponding grass dividing members 21A to 21C. The harvesting | reaping apparatus 23 harvests the grain stem of the crop C which the right and left lifting apparatuses 22A and 22B picked up. The left and right rake conveying apparatus 24A, 24B scrapes and conveys the grain stem after harvesting toward the grain stem passage part 27 provided in the left and right center part of the harvesting | reaping conveyance part 3, and lets the grain stem passage part 27 pass. The supply conveyance apparatus 25 receives the grain stem which passed the grain stem passage part 27 from the left and right rake conveyance apparatuses 24A and 24B, and receives the grain stem which was received in the standing fall state for threshing in the standing position at the time of receipt. It supplies and conveys to the threshing apparatus 4, changing a posture.

도 5에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)에는, 엔진(9)으로부터의 동력을, 벨트식 전동 장치(10), HST(12)의 입력축(28), 및 벨트 텐션식의 예취 클러치(29)등을 통해 전달한다.As shown in FIG. 5, the harvesting conveying unit 3 supplies power from the engine 9 to the belt transmission device 10, the input shaft 28 of the HST 12, and the belt tensioning clutch. We send through (29).

덧붙여서 말하면, 도시는 생략하지만, HST(12)에 의한 변속 후의 동력을 예취 반송부(3)에 전달하도록 구성해도 좋다. 또한, 예취 반송 전용의 변속 장치를 구비하여, 엔진(9)으로부터의 동력을, 벨트식 전동장치(10), HST(12)의 입력축(28), 예취 반송 전용의 변속 장치, 및 예취 클러치(29) 등을 통해 예취 반송부(3)에 전달하도록 구성해도 좋다. 또한, 예취 반송 전용의 변속 장치에는 기어식의 변속 장치나 HST 등을 채용할 수 있다.In addition, although illustration is abbreviate | omitted, you may comprise so that the power after the shift by the HST 12 may be transmitted to the harvesting | reaping conveyance part 3. As shown in FIG. In addition, a transmission device for mowing conveyance is provided, and the power from the engine 9 is transferred to the belt-type transmission 10, the input shaft 28 of the HST 12, a transmission for mowing conveyance, and a mowing clutch ( 29), it may be configured to transmit to the harvesting conveying unit (3). In addition, a gear type transmission, HST, etc. can be employ | adopted for the transmission apparatus dedicated to mowing conveyance.

도 1에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)는, 차체 프레임(8)과 예취 프레임(20)에 걸쳐 가설한 승강 실린더(30)의 작동에 의해 승강 요동한다. 승강 실린더(30)에는 단동형의 유압 실린더를 채용하고 있다.As shown in FIG. 1, the harvesting | reaping conveyance part 3 swings up and down by operation of the lifting cylinder 30 hypothesized over the vehicle body frame 8 and the harvesting frame 20. As shown in FIG. The lifting cylinder 30 employs a single-acting hydraulic cylinder.

도시는 생략하지만, 조종 레버(17)는, 그 전후 방향으로의 요동 조작에 기초하여 승강 실린더(30)의 작동이 제어되도록, 승강용의 유압 제어계를 통해 승강 실린더(30)에 연계되어 있다. 이로 인해, 조종 레버(17)를 전후 방향으로 요동 조작함으로써, 예취 반송부(3)를, 하한측의 작업 영역과 상한측의 비작업 위치에 걸쳐 승강 요동시킬 수 있다. 그리고, 그 작업 영역에서는, 예취 반송부(3)의 승강 요동에 의해, 수확하는 작물(C)에 대한 예취 장치(23)의 높이 위치를 조절하는 예취 높이 조절을 행할 수 있다.Although not shown, the steering lever 17 is linked to the lifting cylinder 30 through the lifting hydraulic control system so that the operation of the lifting cylinder 30 is controlled based on the rocking operation in the front-rear direction. For this reason, by swinging the steering lever 17 in the front-back direction, the mowing and transporting section 3 can be swinged up and down over the work area on the lower limit side and the non-working position on the upper limit side. And the cutting height adjustment which adjusts the height position of the harvesting | reaping apparatus 23 with respect to the crop C to be harvested can be performed by the lifting / lowering swing of the harvesting | reaping conveyance part 3 in the working area.

또한, 조종 레버(17)는, 그 좌우 방향으로의 요동 조작에 기초하여, 그 조작 방향에 따른 좌우의 사이드 클러치 및 사이드 브레이크의 작동이 제어되도록, 조타용의 유압 제어계를 통해 좌우의 사이드 클러치 및 사이드 브레이크에 연계되어 있다. 변속 레버(18)는, 그 요동 조작에 기초하여 HST(12)가 작동하도록, HST(12)의 변속 조작축에 연계 기구를 통해 연계되어 있다. 이로 인해, 변속 레버(18)를 요동 조작함으로써, 좌우의 크롤러(13A, 13B)를 정지 상태와 전진 구동 상태와 후진 구동 상태로 무단계로 전환할 수 있다. 또한, 전진 구동 상태와 후진 구동 상태의 각각에 있어서는, 좌우의 크롤러(13A, 13B)의 구동 속도를 무단계로 변경할 수 있다. 그리고, 전진 구동 상태 또는 후진 구동 상태에 있어서, 조종 레버(17)를 좌우 방향으로 요동 조작함으로써, 주행 상태를, 좌우의 크롤러(13A, 13B)를 등속 구동시키는 직진 상태와, 클러치 조작으로 좌우의 크롤러(13A, 13B)를 차동시키는 완선회 상태와, 좌우 한쪽(선회 내측)의 크롤러(13A, 13B)를 제동하는 급선회 상태로 전환할 수 있다.Moreover, the steering lever 17 is based on the rocking | fluctuation operation to the left-right direction, and the left-right side clutch and the left-side side clutch are controlled through the hydraulic control system for steering so that operation of the left-right side clutch and side brake according to the operation direction is controlled. It is linked to the side brake. The shift lever 18 is linked to the shift operation shaft of the HST 12 via a linkage mechanism so that the HST 12 operates based on the swing operation. For this reason, by rocking | shifting the shift lever 18, the crawler 13A, 13B on either side can be switched steplessly to a stop state, a forward drive state, and a reverse drive state. In each of the forward drive state and the reverse drive state, the drive speeds of the right and left crawlers 13A and 13B can be changed steplessly. Then, in the forward drive state or the reverse drive state, by rocking the steering lever 17 in the left and right direction, the driving state is a straight state in which the right and left crawlers 13A, 13B are driven at constant speed, and the clutch operation is performed in the left and right directions. It is possible to switch to the complete swing state in which the crawlers 13A and 13B are differential, and to the sharp swing state in which the crawlers 13A and 13B on one of the left and right sides (the swing inside) are braked.

도 1~도 4에 도시한 바와 같이, 탈곡 장치(4)는, 그 좌측부에 구비한 끼움 지지 반송 기구(31)가, 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(차체 가로 외측의 단부)(13Aa)보다 차체 좌측 외측에 위치하도록 설정되어 있다. 또한, 상기 끼움 지지 반송 기구(31)에 의해, 예취 반송부(3)로부터 우측 쓰러짐 자세로 반송된 곡간의 밑동측을 수취하는 동시에, 그 곡간의 이삭 끝측이 탈곡 장치(4)의 내부에 공급되도록, 예취 반송부(3)로부터의 곡간을 후방의 배출 볏짚 처리 장치(5)를 향해 끼움 지지 반송한다. 그리고, 도시는 생략하지만, 탈곡 장치(4)의 내부에 구비한 급동에 의해, 그 내부에 공급한 곡간의 이삭 끝측에 탈곡 처리를 실시하고, 탈곡 장치(4)의 내부에 구비한 체로 치는 방식이나 풍력식 등의 선별 기구에 의해, 그 탈곡 처리에서 얻은 처리물에 선별 처리를 실시한다. 상기 선별 처리에서 얻은 단립화 곡립은 1번 회수부에 회수하여, 1번 스크류에 의해 리프팅 스크류(6)를 향해 반송한다. 미 단립화 곡립 등은 2번 회수부에 회수하여, 2번 스크류에 의해 2번 환원 장치에 반송하고, 2번 환원 장치에서 재탈곡 처리를 실시한 후, 선별 기구에 의한 재선별 처리가 실시되도록 2번 환원 장치에 의해 선별 기구를 향해 반송한다. 잘린 볏짚이나 볏짚 부스러기 등의 먼지는, 탈곡 장치(4)의 후단부에 형성한 배진구로부터 차외부로 배출한다. 탈곡 장치(4)에 구비한 끼움 지지 반송 기구(31), 급동, 선별 기구, 1번 스크류, 2번 스크류, 및 2번 환원 장치 등은, 리프팅 스크류(6)와 함께 탈곡 클러치 등을 통해 전달되는 엔진(9)으로부터의 동력으로 작동한다.As shown in FIGS. 1-4, the threshing apparatus 4 has the fitting support conveyance mechanism 31 with which the left side part was equipped with the left end part (end part of a vehicle body horizontal outer side) 13Aa of 13 C of left crawlers. It is set so that it is located in the vehicle body left outer side. Moreover, the base support side of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism 31 in the right collapsed position from the harvesting | reaping conveyance part 3 is received, and the ear tip side of the grain stem is supplied to the threshing apparatus 4 inside. The grain stem from the harvesting | reaping conveyance part 3 is clamped and conveyed toward the discharge rice straw processing apparatus 5 of the back side as much as possible. Although the illustration is omitted, a threshing process is performed on the ear tip side of the grain stem supplied therein by the barrel provided in the threshing apparatus 4, and the sifting apparatus provided in the threshing apparatus 4 is beaten. By the sorting mechanism, such as wind power type, a sorting process is performed to the processed material obtained by the threshing process. The granulation grains obtained by the said sorting process are collect | recovered in the 1st collection part, and are conveyed toward the lifting screw 6 by the 1st screw. The ungranulated grains and the like are collected in the recovery unit 2, returned to the reduction apparatus 2 by the screw 2, and subjected to the re-de-curing process in the reduction apparatus 2, so that the re-selection processing by the sorting mechanism is performed. It conveys toward a sorting mechanism by the burner reduction apparatus. Dust, such as rice straw or rice straw chopped off, is discharged to the outside of the vehicle from the dust exhaust port formed at the rear end of the threshing apparatus 4. The fitting support conveying mechanism 31, the barrel, the sorting mechanism, the first screw, the second screw, and the second reducing device provided in the threshing apparatus 4 are transferred together with the lifting screw 6 through the threshing clutch or the like. The engine 9 is powered by the engine 9.

도 1에 도시한 바와 같이, 배출 볏짚 처리 장치(5)는, 그 상부에 구비한 배출 볏짚 반송 기구(32)에 의해, 끼움 지지 반송 기구(31)에 의해 탈곡 장치(4)로부터 반출된 배출 볏짚을 수취해서 후방을 향해 반송한다. 그리고, 도시는 생략하지만, 배출 볏짚을 긴 상태로 차 밖으로 방출하는 긴 볏짚 방출 상태와, 내부에 구비한 디스크 커터에 의해 배출 볏짚을 세단하는 세단 처리를 실시한 후에 차 밖으로 방출하는 세단 방출 상태로, 배출 볏짚 방출 형태의 전환이 가능하도록 구성되어 있다. 배출 볏짚 반송 기구(32) 및 디스크 커터는 엔진(9)으로부터의 동력으로 작동한다.As shown in FIG. 1, the discharge rice straw processing apparatus 5 discharge | ejected out of the threshing apparatus 4 by the clamping conveyance mechanism 31 by the discharge rice straw conveying mechanism 32 with the upper part. The rice straw is received and returned to the rear. Although not shown, a long straw straw release state in which the discharge straw is discharged out of the car in a long state, and a sedan discharge state discharged out of the car after the sewage treatment for cutting the discharge straw is performed by a disc cutter provided therein, It is configured to allow for the conversion of the discharge straw discharge pattern. The discharge straw conveying mechanism 32 and the disc cutter operate with power from the engine 9.

도 9는 예취 반송부(3)의 주요부의 종단 정면도, 도 10은 예취 반송부(3)의 주요부의 종단 배면도, 도 11은 예취 반송부(3)의 주요부의 종단 우측면도이다. 도 1~도 11에 도시한 바와 같이, 예취 프레임(20)은, 그 후단부에 주행 차체(1)에 연결하는 좌우 방향의 연결 부재(33)를 구비하고 있다. 연결 부재(33)는, 예취 반송부(3)를 승강 요동할 때의 요동 지지점이 되도록 둥근 파이프 재 등에 의해 구성되어 있다. 연결 부재(33)에는, 차체의 전후 방향을 따라 주행 차체(1)의 전방 하방을 향해 연장하는 연장 부재(34)가 연결되어 있다. 연장 부재(34)의 연장 단부에는, 예취 반송부(3)의 바닥부에 위치하는 중간 부재(35)가 좌우 방향으로 연결되어 있다. 중간 부재(35)는, 그 좌우 중간부보다 좌측의 위치에, 연장 부재(34)에 대한 연결부(35A)를, 그 배면으로부터 차체의 전후 방향을 따라 차체 후방을 향해 연장하도록 형성되어 있다. 중간 부재(35)의 좌측 단부에는, 좌측 분초 부재(21A)를, 그 전방부측이 차체의 전후 방향을 따라 차체 전방을 향해 연장하도록 연결하고 있다. 또한, 좌측의 걷어올림 장치(22A)를 지지하는 지지 부재(36)를 세워 설치하고 있다. 중간 부재(35)의 우측 단부에는, 우측 분초 부재(21B)를, 차체의 전후 방향을 따라 차체 전방을 향해 연장하도록 연결하고 있다. 중간 부재(35)의 좌우 중간부에는, 중앙 분초 부재(21C)를, 차체의 전후 방향을 따라 차체 전방을 향해 연장하도록 연결하고 있다.FIG. 9: is a longitudinal front view of the principal part of the harvesting | reaping conveyance part 3, FIG. 10 is a longitudinal rear view of the principal part of the harvesting | reaping conveyance part 3, FIG. As shown in FIGS. 1-11, the harvesting frame 20 is equipped with the connecting member 33 of the left-right direction connected to the traveling vehicle body 1 in the rear end. The connecting member 33 is comprised by the round pipe material etc. so that it may become a rocking support point at the time of lifting and swinging the mowing conveyance part 3. An extension member 34 extending along the front and rear directions of the vehicle body toward the front and lower side of the traveling vehicle body 1 is connected to the connecting member 33. The intermediate member 35 located in the bottom part of the harvesting | reaping conveyance part 3 is connected to the extension edge part of the extension member 34 in the left-right direction. The intermediate member 35 is formed so that the connection part 35A with respect to the extension member 34 extends toward the vehicle body rearward from the rear surface along the front-back direction of the vehicle body at the position left of the left-right intermediate part. 21 A of left dichroic members are connected to the left edge part of the intermediate member 35 so that the front part side may extend toward a vehicle body front along the front-back direction of a vehicle body. Moreover, the support member 36 which supports 22 A of lifting devices of the left side is erected and provided. The right dividing member 21B is connected to the right end of the intermediate member 35 so as to extend toward the front of the vehicle body along the front-rear direction of the vehicle body. The central dichroic member 21C is connected to the left and right middle portions of the intermediate member 35 so as to extend toward the vehicle body front along the front-rear direction of the vehicle body.

연결 부재(33)의 내부에는, 예취 클러치(29)의 출력 풀리(37)와 일체 회전 하는 입력축(38) 등을 구비하고 있다. 연장 부재(34)의 내부에는, 한 쌍의 베벨 기어(39)를 통해 입력축(38)과 연동하는 전동축(40) 등을 구비하고 있다. 중간 부재(35)의 내부에는, 한 쌍의 베벨 기어(41)를 통해 전동축(40)과 연동하는 전후 방향의 중계축(42)이나, 한 쌍의 베벨 기어(43)를 통해 중계축(42)과 연동하는 동력 분배축(44) 등을 구비하고 있다. 지지 부재(36)의 내부에는, 한 쌍의 베벨 기어(45)를 통해 동력 분배축(44)과 연동하는 좌측 전동축(46) 등을 구비하고 있다. 중간 부재(35)의 우측 단부에는, 한 쌍의 베벨 기어(47)를 통해 동력 분배축(44)과 연동하는 우측 전동축(48)을, 우측의 걷어올림 장치(22B)를 향해 세워 설치하고 있다.Inside the connecting member 33, the input shaft 38 etc. which rotate integrally with the output pulley 37 of the mowing clutch 29 are provided. The extension member 34 is provided with the transmission shaft 40 etc. which cooperate with the input shaft 38 via the pair of bevel gears 39. Inside the intermediate member 35, the relay shaft 42 in the front and rear direction interlocked with the transmission shaft 40 via the pair of bevel gears 41 or the pair of bevel gears 43 And a power distribution shaft 44 that interlocks with 42. Inside the support member 36, the left transmission shaft 46 etc. which cooperate with the power distribution shaft 44 via the pair of bevel gears 45 are provided. At the right end of the intermediate member 35, a right transmission shaft 48, which interlocks with the power distribution shaft 44 via a pair of bevel gears 47, is mounted upright on the right side lifting device 22B. have.

도 6~도 10에 도시한 바와 같이, 좌측 분초 부재(21A)는, 중간 부재(35)의 좌측 단부에 연결한 L자 형상의 좌측 분초 파이프(49A)의 전단부에, 좌측 분초 지지 레버(50A)를 통해 판금제의 좌측 분초구(51A)를 연결함으로써, 예취 반송부(3)의 좌측 단부에 위치하도록 구성되어 있다. 우측 분초 부재(21B)는, 중간 부재(35)의 우측 단부에 연결한 우측 분초 파이프(49B)의 전단부에, 우측 분초 지지 레버(50B)를 통해 판금제의 우측 분초구(51B)를 연결함으로써, 예취 반송부(3)의 우측 단부에 위치하도록 구성되어 있다. 중앙 분초 부재(21C)는, 중간 부재(35)의 좌우 중간부에 연결한 중앙 분초 파이프(49C)의 전단부에, 중앙 분초 지지 레버(50C)를 통해 판금제의 중앙 분초구(51C)를 연결함으로써, 예취 반송부(3)의 대략 좌우 중간 위치에 위치하도록[좌측 분초구(51A)와 우측 분초구(51B)의 사이의 대략 좌우 중간 위치에 중앙 분초구(51C)가 위치하도록] 구성되어 있다. 그리고, 각 분초 부재(21A~21C)는, 이웃하는 2개의 분초 부재(21A, 21C) 또는 분초 부재(21B, 21C)의 사이에 최대 2조의 작물(C)의 도입이 가능하도록, 좌우 방향으로 소정 간격을 두어 배치하고 있다. 또한, 예취 반송부(3)를 작업 영역에 위치시킨 경우에, 그들의 자세가 수평 자세 또는 대략 수평 자세가 되도록 설정되어 있다.As shown in FIGS. 6-10, the left dichroic member 21A has a left dichroic support lever (a) at a front end portion of the L-shaped left dichroic pipe 49A connected to the left end of the intermediate member 35. It is comprised so that it may be located in the left edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3 by connecting 51 A of left dividing ports of sheet metal through 50A). The right dividing member 21B connects the right dividing sphere 51B made of sheet metal through the right dividing support lever 50B to the front end of the right dividing pipe 49B connected to the right end of the intermediate member 35. It is comprised so that it may be located in the right edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3 by this. 21 C of center parting members connect the central parting port 51C made of sheet metal through the center parting support lever 50C to the front end part of 49 C of center parting pipes connected to the left-right middle part of the intermediate member 35. By connecting, it is located in the substantially left and right intermediate position of the harvesting | reaping conveyance part 3 (so that the center dividing sphere 51C may be located in the substantially left and right middle position between 51 A of left dividing spheres and 51 B of right dividing spheres). It is. In addition, each of the grass dividing members 21A to 21C is disposed in the horizontal direction so that up to two sets of crops C can be introduced between two neighboring dichroic members 21A and 21C or the grass dividing members 21B and 21C. It is arrange | positioned at predetermined intervals. In addition, when the harvesting | reaping conveyance part 3 is located in a work area | region, it is set so that those attitudes may be a horizontal attitude | position or a substantially horizontal attitude | position.

도 12는 걷어올림 장치(22A, 22B)의 구성을 도시하는 주요부의 종단 정면도이다. 도 1~도 12에 도시한 바와 같이, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)는 좌우 대칭 형상으로 구성되어 있다. 상세하게 서술하면, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)는, 그들의 걷어올림 케이스(52A, 52B)의 상부에 입력축(53A, 53B)을 구비하고 있다. 각 걷어올림 케이스(52A, 52B)의 내부에는, 입력축(53A, 53B)과 일체 회전 하는 구동 스프로킷(54A, 54B), 구동 스프로킷(54A, 54B)의 가로 측방에 인접하는 텐션 스프로킷(55A, 55B), 걷어올림 케이스(52A, 52B)의 하부에 배치한 제1 가이드 롤러(56A, 56B)와 제2 가이드 롤러(57A, 57B), 및 그것들에 걸쳐서 돌려 건 무단 체인(58A, 58B) 등을 구비하고 있다. 각 무단 체인(58A, 58B)에는, 복수의 걷어올림 발톱(59A, 59B)을 일정 피치로 정렬 배치하고 있다. 각 걷어올림 발톱(59A, 59B)은, 그것들의 헐거운 단부측이 걷어올림 케이스(52A, 52B)의 내부에 위치하는 저장 자세와, 걷어올림 케이스(52A, 52B)의 외측으로 연장해서 작물(C)에 작용하는 작용 자세로, 그것들을 무단 체인(58A, 58B)에 연결하는 연결 핀(60A, 60B)을 지지점으로 해서 요동한다. 제1 가이드 롤러(56A, 56B)와 제2 가이드 롤러(57A, 57B)의 사이에는, 걷어올림 발톱(59A, 59B)을 하향의 작용 자세로 유지하는 제1 가이드 레일(61A, 61B)을 배치하고 있다. 제2 가이드 롤러(57A, 57B)와 구동 스프로킷(54A, 54B)의 사이에는, 걷어올림 발톱(59A, 59B)을 가로 방향의 작용 자세로 유지하는 제2 가이드 레일(62A, 62B)을 배치하고 있다.12 is a longitudinal front view of a main part showing the configuration of the lifting devices 22A and 22B. As shown to FIG. 1 thru | or 12, the left-right lifting apparatus 22A, 22B is comprised in left-right symmetrical shape. In detail, the right and left lifting apparatuses 22A and 22B are provided with input shafts 53A and 53B on the upper portions of the lifting cases 52A and 52B. Tension sprockets 55A, 55B adjacent to the lateral sides of the drive sprockets 54A, 54B and drive sprockets 54A, 54B which are integrally rotated with the input shafts 53A, 53B in each of the lifting cases 52A, 52B. ), The first guide rollers 56A, 56B and the second guide rollers 57A, 57B disposed below the lifting cases 52A, 52B, and the endless chains 58A, 58B etc. Equipped. In each endless chain 58A, 58B, several claws 59A, 59B are arrange | positioned by fixed pitch. Each of the lifting claws 59A, 59B extends to the outside of the storage case 52A, 52B where the loose end sides are located inside the lifting cases 52A, 52B, and the crops C In an acting posture acting on the side wall), the swinging pins are pivoted using the connecting pins 60A, 60B connecting them to the endless chains 58A, 58B. Between the 1st guide rollers 56A and 56B and the 2nd guide rollers 57A and 57B, the 1st guide rails 61A and 61B which hold | maintain the toenail 59A, 59B in a downward action attitude | position are arrange | positioned. Doing. Between the 2nd guide rollers 57A and 57B and the drive sprockets 54A and 54B, the 2nd guide rails 62A and 62B which hold | maintain the toenail 59A, 59B in the horizontal posture are arrange | positioned, have.

좌측의 걷어올림 장치(22A)는, 그 입력축(53A)이 한 쌍의 베벨 기어(63)를 통해 좌측 전동축(46)과 연동한다. 상기 연동에 의해, 그 무단 체인(58A)이 정면에서 봤을 때 우회전으로 회전한다. 상기 회전에 의해, 각 걷어올림 발톱(59A)이, 제1 가이드 레일(61A)에 의해 하향의 작용 자세로 유지되는 영역(Aa1)에서는, 예취 반송부(3)의 좌측 단부측로부터 좌우 중앙측을 향해 이동하고, 이 이동에 의해, 좌측 분초 부재(21A)와 중앙 분초 부재(21C)의 사이에 도입된 최대 2조의 작물(C)의 곡간을 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측을 향해 레이크 안내한다. 또한, 제2 가이드 레일(62A)에 의해 가로 방향의 작용 자세로 유지되는 영역(Aa2)에서는, 걷어올림 케이스(52A)의 하단부로부터 상부를 향해 이동하고, 이 이동에 의해, 레이크 안내 후의 작물(C)의 곡간을 걷어올린다.In the lifting device 22A on the left side, the input shaft 53A cooperates with the left transmission shaft 46 via the pair of bevel gears 63. By this interlock, the endless chain 58A rotates to the right when viewed from the front. By the said rotation, in area | region Aa1 in which each lifting claw 59A is hold | maintained in the downward action attitude | position by 61 A of 1st guide rails, the left-right center side from the left end side of the mowing conveyance part 3 Toward the left and right center side of the harvesting | reaping conveying part 3 by moving the grain stem of up to 2 sets of crops C introduced between 21 A of left side grass dividing members and 21 C of central grass dividing members by this movement. Guide the rake. Moreover, in the area | region Aa2 hold | maintained by the 2nd guide rail 62A in the posture of the horizontal direction, it moves to the upper part from the lower end part of the lifting case 52A, and, by this movement, the crop after rake guide | Roll up the grain stem of C).

우측의 걷어올림 장치(22B)는, 그 입력축(53B)이 체인식 전동 기구(64)와 한 쌍의 베벨 기어(65)를 통해 우측 전동축(48)과 연동한다. 상기 연동에 의해, 그 무단 체인(58B)이 정면에서 봤을 때 좌회전으로 회전한다. 상기 회전에 의해, 각 걷어올림 발톱(59B)이, 제1 가이드 레일(61B)에 의해 하향의 작용 자세로 유지되는 영역(Ab1)에서는, 예취 반송부(3)의 우측 단부측으로부터 좌우 중앙측을 향해 이동하고, 이 이동에 의해, 우측 분초 부재(21B)와 중앙 분초 부재(21C)의 사이에 도입된 최대 2조의 작물(C)의 곡간을 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측을 향해 레이크 안내한다. 또한, 제2 가이드 레일(62B)에 의해 가로 방향의 작용 자세로 유지되는 영역(Ab2)에서는, 걷어올림 케이스(52B)의 하단부로부터 상부를 향해 이동하고, 이 이동에 의해, 레이크 안내 후의 작물(C)의 곡간을 걷어올린다.In the right lifting device 22B, the input shaft 53B cooperates with the right transmission shaft 48 via the chain-type transmission mechanism 64 and the pair of bevel gears 65. By this interlock, the endless chain 58B rotates leftward when viewed from the front. By the said rotation, in the area | region Ab1 where each lifting claw 59B is hold | maintained in the downward action attitude | position by the 1st guide rail 61B, the left-right center side from the right end side of the mowing conveyance part 3 Toward the left and right center side of the harvesting | reaping conveying part 3 by moving to the grain stem of the maximum 2 sets of crops C introduced between the right dichroic member 21B and the central dichroic member 21C by this movement. Guide the rake. Moreover, in the area | region Ab2 hold | maintained by the 2nd guide rail 62B in the horizontal posture, it moves to the upper part from the lower end part of the lifting case 52B, and by this movement, the crop after guiding a rake ( Roll up the grain stem of C).

즉, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에는, 그것들에 구비한 복수의 걷어올림 발톱(59A, 59B)에 의해, 3개의 분초 부재(21A~21C) 중 대응하는 것들의 사이에 도입된 작물(C)의 곡간을 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측을 향해 레이크 안내하는 안내 영역(Aa1, Ab1)과, 레이크 안내한 작물(C)의 곡간을 걷어올리는 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)을 형성하고 있다.In other words, the crops introduced between the corresponding ones of the three grass dividing members 21A to 21C by the plurality of lifting claws 59A and 59B included in the right and left lifting devices 22A and 22B. Guide areas Aa1 and Ab1 for rake-guiding the grain stem of (C) toward the left-right center side of the harvesting | reaping conveyance part 3, and the rolled-up areas Aa2 and Ab2 which roll up the grain stem of the crop C for which the rake was guided. To form.

그리고, 좌측의 걷어올림 장치(22A)는, 예취 반송부(3)의 입력축(38)으로부터, 전동축(40), 중계축(42), 동력 분배축(44), 및 좌측 전동축(46) 등을 통해 전달되는 동력에 의해 작동하고, 이 작동에 의해, 좌측 분초 부재(21A)와 중앙 분초 부재(21C)의 사이에 도입된 최대 2조의 작물(C)의 곡간을 걷어올리도록 구성되어 있다.And 22 A of lifting apparatuses of the left side are the transmission shaft 40, the relay shaft 42, the power distribution shaft 44, and the left transmission shaft 46 from the input shaft 38 of the harvesting | reaping conveyance part 3. As shown in FIG. Is operated by a power transmitted through the same, and by this operation, it is comprised so that the grain stem of the maximum 2 sets of crops C introduced between 21 A of left and 21 C of center part members can be lifted. have.

또한, 우측의 걷어올림 장치(22B)는, 예취 반송부(3)의 입력축(38)으로부터, 전동축(40), 중계축(42), 동력 분배축(44), 우측 전동축(48), 및 체인식 전동 기구(62) 등을 통해 전달되는 동력에 의해 작동하고, 이 작동에 의해, 우측 분초 부재(21B)와 중앙 분초 부재(21C)의 사이에 도입된 최대 2조의 작물(C)의 곡간을 걷어올리도록 구성되어 있다.Moreover, the lifting device 22B on the right side has the transmission shaft 40, the relay shaft 42, the power distribution shaft 44, and the right transmission shaft 48 from the input shaft 38 of the mowing and transporting unit 3. And a maximum of two sets of crops (C) introduced between the right dichroic member 21B and the central dichroic member 21C by the power transmitted through the chain drive mechanism 62 or the like. It is configured to lift the grain stem.

이로 인해, 좌우의 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 최대 2조의 곡간을 걷어올리는 2조용으로 구성할 수 있고, 예취 반송부(3)를, 좌우 한 쌍의 걷어올림 프레임(26A, 26B)에 의해 최대 4조의 작물(C)의 수확을 행하는 2프레임 4조 예취 사양으로 구성할 수 있다. 그 결과, 4개의 분초 부재와 3개의 걷어올림 장치를 구비하여 최대 4조의 작물(C)의 수확을 행하도록 구성한 일반적인 3프레임 4조 예취 사양의 예취 반송부에 비해, 동일한 넓은 작업 폭을 갖도록 구성하면서, 구성의 간소화나 비용의 삭감을 도모할 수 있다.For this reason, the right and left lifting frames 26A and 26B can be configured for two sets of lifting up to two sets of grain stems, and the mowing conveying section 3 is provided to the pair of right and left lifting frames 26A and 26B. By this, it can be comprised by the two-frame four-row mowing specification which harvests up to four sets of crops (C). As a result, it is comprised so that it may have the same wide work width | variety compared with the general conveyance part of the conventional three-frame four-row mowing specification provided with four grass dividing members and three hoisting apparatuses, and harvesting up to four sets of crops (C). This can simplify the configuration and reduce the cost.

또한, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 안내 영역(Aa1, Ab1)과 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)을 형성함으로써, 구성의 간소화가 꾀해진 2프레임 4조 사양이면서, 4조의 작물 곡간을 원활하면서 양호하게 걷어올릴 수 있다.In addition, by forming the guide areas Aa1 and Ab1 and the lifting areas Aa2 and Ab2 in the left and right lifting devices 22A and 22B, four sets of crop grain stems are provided in the two-frame four-piece specification designed to simplify the configuration. It can roll up smoothly and favorably.

게다가, 예취 반송부(3)를, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)의 상부에 걸쳐, 그것들의 상부에 배치한 입력축(53A, 53B)을 연동 연결하기 위한 중량이 큰 축식 전동 기구를 가설할 필요가 없는 아치리스 구조로 구성할 수 있고, 이로 인해, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)의 상부에 걸쳐 축식 전동 기구를 가설하는 아치 구조를 채용하는 경우에 비해, 예취 반송부(3)의 무게 중심 위치를 낮게 할 수 있어, 차체의 안정성을 향상시킬 수 있다.In addition, a heavy-weight shaft transmission mechanism for interlocking the harvesting conveying unit 3 to the input shafts 53A and 53B disposed on the upper portions of the lifting devices 22A and 22B on the left and right sides thereof is hypothesized. It can be configured with an archless structure that does not need to be performed, and as a result, the mowing and transporting unit 3 can be configured as compared with the case of adopting an arch structure that installs an axial transmission mechanism over the upper and lower lifting devices 22A and 22B. Position of the center of gravity can be lowered, and the stability of the vehicle body can be improved.

그런데, 도시는 생략하지만, 3프레임 4조 예취 사양의 예취 반송부에 아치리스 구조를 채용하는 경우에는, 예취 반송부의 좌우 중앙측에 배치하는 걷어올림 장치에 대한 전동계를, 곡간의 반송 통로의 하방이 되는 예취 반송부의 좌우 중앙측의 바닥부에 배치할 필요가 있다. 이러한 위치에 전동계를 배치하면, 전동계의 케이스 위로 진흙이나 잡초 등의 이물질이 퇴적되기 쉬워지고, 이 퇴적된 이물질에 곡간이 접촉하면, 곡간의 반송 자세에 흐트러짐이 발생하게 되며, 이 흐트러짐에 기인하여, 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠진다. 그러면, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리 시에 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워져, 곡립 회수 효율의 저하를 초래하기 쉬워진다.By the way, although illustration is abbreviate | omitted, when an archless structure is employ | adopted for the mowing conveyance part of a three-frame four-row mowing specification, the electric system for the lifting device arrange | positioned at the left and right center side of a mowing conveyance part is a It is necessary to arrange | position to the bottom part of the left and right center side of the harvesting | reaping conveyance part to become a downward. When the electric system is placed in such a position, foreign matters such as mud or weeds tend to be deposited on the case of the electric system, and when the grain stem contacts the accumulated foreign matter, the conveyance posture of the grain stem is disturbed. Due to this, alignment of the tip side at the time of conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 by the supply conveyance apparatus 25 worsens. As a result, the threshing residue is likely to occur during the threshing treatment in the threshing apparatus 4, and the drop of the grain recovery efficiency is likely to occur.

이에 반해, 본 발명에 관한 예취 반송부(3)는, 4조 예취이면서 좌우 중앙측의 걷어올림 장치를 필요로 하지 않는 2프레임 4조 예취 사양이기 때문에, 그러한 이물질의 퇴적에 기인한 곡립 회수 효율의 저하를 미연에 회피할 수 있다.On the other hand, since the harvesting | reaping conveyance part 3 which concerns on this invention is a two-frame four-row mowing specification which is four sets of mowing, and does not require the right-and-left center raising apparatus, the grain collection efficiency resulting from deposition of such a foreign material Can be avoided beforehand.

도 6~도 8, 도 10 및 도 11에 도시한 바와 같이, 좌측의 걷어올림 케이스(52A)는, 그 하부를 좌측 분초 파이프(50A)에 좌측 지지 부재(66A)를 통해 지지시키고 있다. 또한, 그 상부를 지지 부재(36)에 지지시키고 있다. 우측의 걷어올림 케이스(52B)는, 그 하부를 우측 분초 파이프(50B)에 우측 지지 부재(66B)를 통해 지지시키고 있다. 또한, 그 상부를, 아치 형상의 연결 부재(67)에 의해, 좌측의 걷어올림 케이스(52A)의 상부에 연결하고 있다. 즉, 우측의 걷어올림 케이스(52B)는, 그 상부를, 연결 부재(67)와 좌측의 걷어올림 케이스(52A)를 통해 지지 부재(36)에 지지시키고 있다. 그리고, 이들 지지 구조에 의해, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)를, 그것들의 상부측 만큼 차체 후방측으로 위치하는 후측 쓰러짐 자세로 예취 반송부(3)에 장비하고 있다.As shown to FIG. 6-8, FIG. 10, and FIG. 11, 52 A of left-side pull case support the lower part to 50 A of left branching pipes through 66 A of left support members. In addition, the upper part is supported by the support member 36. The right lifting case 52B supports the lower part to the right branching pipe 50B through the right support member 66B. Moreover, the upper part is connected to the upper part of the lifting case 52A of the left side by the arch-shaped connection member 67. As shown in FIG. That is, the right side roll case 52B supports the upper part to the support member 36 via the connection member 67 and the left side roll case 52A. And these support structures equip the harvesting | reaping conveyance part 3 in the rear side fall attitude | position which is located to the vehicle body rear side only by those upper sides with the right and left lifting apparatuses 22A, 22B.

또한, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)로서, 복수의 걷어올림 발톱(59A, 59B)을 좌우 방향으로 레이크 이동시킴으로써 안내 영역(Aa1, Ab1)을 형성하는 구조인 것 대신에, 차체의 주행에 수반하여, 작물(C)의 곡간을 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)을 향해 좌우 방향으로 미끄럼 이동 안내하는 가이드 부재에 의해 안내 영역(Aa1, Ab1)을 형성하는 구조인 것을 채용하도록 해도 좋다.Moreover, instead of having the structure which forms guide area | region Aa1, Ab1 by rake | moving a plurality of lifting claws 59A, 59B to the left-right direction as left and right lifting apparatuses 22A and 22B, the vehicle body travels. In connection with this, you may employ | adopt what is a structure which forms guide area | regions Aa1 and Ab1 with the guide member which slides the grain stem of the crop C to left-right direction toward the lifting area | region Aa2, Ab2.

도 4~도 9에 도시한 바와 같이, 예취 장치(23)는, 각 분초 부재(21A~21C)의 분초 파이프(50A~50C)에 지지시키고 있다. 그리고, 그 상측에 있어서 좌우 방향에 일직선상으로 연속해서 배열되도록 정렬 배치한 복수의 가동날(68)이, 그 하측에 있어서 좌우 방향에 일직선상으로 연속해서 배열되도록 정렬 배치한 복수의 고정날(69)에 대하여, 좌우 방향으로 일정 스트로크로 왕복 미끄럼 이동함으로써, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의해 걷어올린 작물(C)의 곡간을 예취한다. 각 가동날(68)은, 크랭크식의 예취날 구동 장치(70)를 통해 동력 분배축(44)과 연동함으로써, 고정날(69)에 대하여 좌우 방향으로 일정 스트로크로 왕복 미끄럼 이동한다.As shown in FIGS. 4-9, the harvesting | reaping apparatus 23 is supporting to the grass dividing pipe 50A-50C of each grass dividing member 21A-21C. The plurality of movable blades 68 arranged in such a manner that the plurality of movable blades 68 are arranged so as to be continuously arranged in a straight line in the left and right directions on the upper side thereof are arranged in such a manner that the plurality of movable blades 68 are arranged so that they are continuously arranged in a straight line in the left and right directions ( With respect to 69, the grain stem of the crop C picked up by the left-right lifting apparatuses 22A and 22B is mowed by reciprocating sliding by a fixed stroke in the left-right direction. Each movable blade 68 is reciprocated slidingly with a fixed stroke in the horizontal direction with respect to the fixed blade 69 by interlocking with the power distribution shaft 44 via the crank-type mowing blade drive device 70.

즉, 예취 장치(23)는, 예취 반송부(3)의 동력 분배축(44)으로부터 예취날 구동 장치(70)를 통해 전달되는 동력에 의해 작동하고, 이 작동에 의해, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의해 걷어올린 작물(C)의 곡간을 예취하도록 구성되어 있다.That is, the harvesting | reaping apparatus 23 operates by the power transmitted from the power distribution shaft 44 of the harvesting | reaping conveyance part 3 through the mowing blade drive apparatus 70, and by this operation | movement, the left-right lifting apparatus ( It is comprised so that the grain stem of the crop C picked up by 22A, 22B may be harvested.

도 13은 레이크 반송 장치(24A, 24B)의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도, 도 14는 레이크 반송 장치(24A, 24B) 및 공급 반송 장치(25)의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도이다. 도 5~도 10, 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 곡간의 밑동측의 상부에 레이크 작용하는 벨트식의 레이크 반송 기구(71A, 71B)와, 곡간의 밑동측의 하부에 레이크 작용하는 회전체로서의 패커(72A, 72B)를 상하로 배치하고, 또한, 그들 사이에, 레이크 반송 기구(71A, 71B) 및 패커(72A, 72B)의 레이크 반송 영역에 곡간을 안내하는 안내 부재(73A, 73B)를 구비해서 구성되어 있다. 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)는, 레이크 반송용의 복수의 돌출부(74a, 74b)를 일정 피치로 일체 형성한 고무제의 레이크 벨트(74A, 74B)를, 대경의 구동 풀리(75A, 75B)와 소경의 종동 풀리(76A, 76B)에 걸쳐 돌려 걸어 구성하고 있다. 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 상부에는, 레이크 벨트(74A, 74B)의 벨트측과 함께 구동 풀리(75A, 75B)와 종동 풀리(76A, 76B)를 상방으로부터 덮음으로써, 레이크 반송 기구(71A, 71B)에 대한 곡간의 휘감김을 방지하는 커버(77A, 77B)를 장비하고 있다. 좌우의 패커(72A, 72B)는, 그 외주부에 레이크 반송용의 복수의 돌출부(72a, 72b)를 일정 피치로 일체 형성하고 있다.FIG. 13 is a transverse plan view of the main part showing the configurations of the rake conveying devices 24A and 24B, and FIG. 14 is a transverse plan view of the main part showing the configurations of the rake conveying devices 24A and 24B and the supply conveying device 25. As shown in FIGS. 5-10, 13, and 14, the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B is a belt-type rake conveyance mechanism 71A, 71B which rakes in the upper part of the base of the grain stem. And the packer 72A, 72B as a rotating body which rakes in the lower part of the base side of a grain stem up and down, and, between them, the rake conveyance mechanism 71A, 71B and the rake of the packer 72A, 72B. The guide members 73A and 73B which guide a grain stem to a conveyance area | region are comprised. The left and right rake conveyance mechanisms 71A and 71B form rubber rake belts 74A and 74B integrally formed with a plurality of protrusions 74a and 74b for rake conveyance at a constant pitch. 75B) and the small diameter driven pulleys 76A and 76B to be hooked to form. The rake conveying mechanism is formed by covering the driving pulleys 75A and 75B and the driven pulleys 76A and 76B from the upper side with the belt side of the rake belts 74A and 74B on the upper and left rake conveying mechanisms 71A and 71B. Covers 77A and 77B for preventing the intermission of the grain stem to 71A and 71B are provided. The left and right packers 72A, 72B integrally form a plurality of protrusions 72a, 72b for rake conveyance at a constant pitch in the outer peripheral portion thereof.

좌측의 레이크 반송 장치(24A)는, 그 레이크 반송 기구(71A)의 구동 풀리(75A)와 패커(72A)를, 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측에 회전 가능한 상태로 위치하도록, L자 형상의 지지축(78)을 통해 지지 부재(36)에 지지시키고 있다. 또한, 그 레이크 반송 기구(71A)의 종동 풀리(76A)를, 예취 반송부(3)의 좌측 단부에 있어서, 구동 풀리(75A)보다 차체 전방측에 위치하도록, 좌측 지지 부재(66A)의 좌측 단부에 일체 장비한 좌측 보조 부재(79A)에 지지시키고 있다.The left rake conveying apparatus 24A has an L-shape so as to position the driving pulley 75A and the packer 72A of the rake conveying mechanism 71A in a rotatable state on the left and right center sides of the mowing conveying unit 3. The support member 36 is supported through the support shaft 78 having a shape. Moreover, the left side of the left support member 66A so that the driven pulley 76A of the 71 A of rake conveyance mechanisms may be located in the vehicle body front side rather than the drive pulley 75A in the left edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3A. It is supported by 79 A of left side auxiliary members integrally equipped with the edge part.

우측의 레이크 반송 장치(24B)는, 그 레이크 반송 기구(71B)의 구동 풀리(75B)와 패커(72B)를, 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측에 위치하도록, 우측 전동축(48)에 외부 삽입한 통축(80)에 장비하고 있다. 즉, 우측 전동축(48) 및 통축(80)이, 레이크 반송 기구(71B)의 구동 풀리(75B)와 패커(72B)를 지지하는 지지 부재로서 기능한다. 또한, 그 레이크 반송 기구(71B)의 종동 풀리(76B)를, 예취 반송부(3)의 우측 단부에 있어서, 구동 풀리(75B)보다 차체 전방측에 위치하도록, 우측 지지 부재(66B)의 우측 단부에 일체 장비한 우측 보조 부재(79B)에 지지시키고 있다.The right rake conveyance apparatus 24B has the right transmission shaft 48 so that the drive pulley 75B and the packer 72B of the rake conveyance mechanism 71B may be located in the left-right center side of the harvesting | reaping conveyance part 3. It is equipped with the cylinder shaft 80 inserted in the outside. That is, the right transmission shaft 48 and the cylindrical shaft 80 function as a support member which supports the drive pulley 75B and the packer 72B of the rake conveyance mechanism 71B. Moreover, the right side of the right support member 66B so that the driven pulley 76B of this rake conveyance mechanism 71B may be located in the vehicle body front side rather than the drive pulley 75B in the right end part of the harvesting | reaping conveyance part 3B. The right side auxiliary member 79B integrally equipped at the end is supported.

그리고, 상기 지지 구조에 의해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 예취 반송부(3)를 작업 영역 내에 위치시킨 상태에서는, 그들 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 자세가, 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측 만큼 차체 후방측으로 위치하는 경사 자세로, 후측 상승의 경사 자세가 되고, 또한, 그들 패커(72A, 72B)의 자세가 후측 상승의 경사 자세가 되도록 예취 반송부(3)에 장비하고 있다.And with the said support structure, the attitude | position of these rake conveyance mechanisms 71A and 71B is mowing conveyance in the state which left-right rake conveyance apparatus 24A, 24B has positioned the harvesting | reaping conveyance part 3 in a work area. In the inclined attitude | position which is located in the vehicle body rear side by the left and right center side of the part 3, the harvesting | reaping conveyance part 3 is made into the inclined attitude | position of the rear raise, and the attitude | position of these packers 72A, 72B becomes the inclined attitude | position of the rearward raise. We are equipped with).

이로 인해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 그들 레이크 벨트(74A, 74B)의 돌출부(74a, 74b)나 패커(72A, 72B)의 돌출부(72a, 72b)에 의해, 예취 반송부(3)의 좌우 양측에서는, 그들의 반송 영역 내에 위치하는 예취 후의 곡간을 좌우 외측의 하방측으로부터 받아내어 들어올리도록 하면서 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 모으고, 곡간 통과부(27)의 직전에서는, 긁어 모은 곡간을 전방 하방측으로부터 받아내어 들어올리도록 하면서 곡간 통과부(27)에 긁어 넣고, 곡간 통과부(27)에서는, 긁어 넣은 곡간을 전방 하방측으로부터 받아내어 들어올리도록 하면서 곡간 통과부(27)의 후방에 위치하는 공급 반송 장치(25)를 향해 긁어냄으로써, 곡간 통과부(27)를 통과시킨다.For this reason, the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B is a mowing conveyance part by the protrusion part 74a, 74b of those rake belts 74A, 74B, and the protrusion part 72a, 72b of the packer 72A, 72B. On both the left and right sides of (3), while collecting the grain stem after harvesting located in those conveyance area | regions from the lower side of left and right outer side, it collects and scrapes toward the grain stem passage part 27, and just before the grain stem passage part 27, The grain stem passage part 27 is scraped into the grain stem passage part 27, and the grain stem passage part 27 picks up and lifts up the scraped grain stem from the front lower side, and lifts up the scraped grain stem from the front lower side. The grain stem passing part 27 is made to pass by scraping toward the supply conveyance apparatus 25 located in the back of the.

그 결과, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 예취 후의 곡간을 긁어 들여 반송할 때에는, 그 곡간의 밑동측이 예취 장치(23)에 접촉하기 어렵게 할 수 있고, 그로 인해, 그 접촉에 의해 곡간의 반송 자세가 흐트러지고, 그 흐트러짐에 기인하여 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 미연에 회피할 수 있다.As a result, when scraping and conveying the grain culm after harvesting with the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B, the root side of the grain stem may make it hard to contact the harvesting | reaping apparatus 23, and, therefore, the contact As a result, the conveyance posture of the grain stem is disturbed, and due to the disorder, the alignment at the tip end side when conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 by the supply conveying apparatus 25 becomes worse, and the threshing in the threshing apparatus 4 The fall of the grain recovery rate which shows a threshing residual easily in a process can be avoided beforehand.

좌측의 레이크 반송 장치(24A)는, 그 레이크 반송 기구(71A)의 구동 풀리(75A)와 패커(72A)가 일체 회전하도록, 그 구동 풀리(75A)와 패커(72A)를 일체 형성하고 있다. 우측의 레이크 반송 장치(24B)는, 그 레이크 반송 기구(71B)의 구동 풀리(75B)와 패커(72B)가 통축(80)과 일체 회전하도록, 그 구동 풀리(75B)와 패커(72B)를 통축(80)에 연결하고 있다. 통축(80)은, 기어식의 감속 기구(81)를 통해 우측 전동축(48)과 연동한다. 좌측의 패커(72A)는 우측의 패커(72B)와 맞물려 연동한다.The left rake conveying apparatus 24A integrally forms the driving pulley 75A and the packer 72A so that the driving pulley 75A and the packer 72A of the rake conveying mechanism 71A rotate integrally. The right rake conveying apparatus 24B rotates the drive pulley 75B and the packer 72B so that the drive pulley 75B and the packer 72B of the rake conveying mechanism 71B may rotate integrally with the cylinder shaft 80. It is connected to the barrel 80. The cylindrical shaft 80 is interlocked with the right transmission shaft 48 via the gear type reduction mechanism 81. The packer 72A on the left side interlocks with the packer 72B on the right side.

즉, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 우측 전동축(48)으로부터 감속 기구(81) 및 통축(80)을 통해 전달되는 동력에 의해 작동하고, 이 작동에 의해, 예취 후의 곡간을, 좌우의 패커(72A, 72B)의 맞물림부인 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 들여 반송하고, 곡간 통과부(27)로부터 후방의 공급 반송 장치(25)를 향해 긁어 내어 반송하도록 구성되어 있다.That is, the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B operate by the power transmitted from the right transmission shaft 48 through the reduction mechanism 81 and the cylindrical shaft 80, and by this operation, the grain culm after harvesting is harvested. It is comprised so that it may scrape and convey toward the grain stem passage part 27 which is the engagement part of the left and right packers 72A, 72B, and scrapes and conveys it toward the supply conveyance apparatus 25 of the back from the grain stem passage part 27.

도 1, 도 3, 도 4~도 7 및 도 14에 도시한 바와 같이, 공급 반송 장치(25)는, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 곡간 통과부(27)의 후방으로 긁어 내진 곡간의 밑동측을 끼움 지지하여 탈곡 장치(4)의 끼움 지지 반송 기구(31)를 향해 반송하는 밑동 끼움 지지 반송 기구(82)와, 그 곡간의 이삭 끝측을 걸어서 탈곡 장치(4)의 공급구(4A)를 향해 반송하는 이삭 끝 걸림 반송 기구(83)를 상하로 배치하여 구성하고 있다. 밑동 끼움 지지 반송 기구(82) 및 이삭 끝 걸림 반송 기구(83)는, 그것들의 입력축으로서 기능하는 전동축(84)이 한 쌍의 베벨 기어(85)를 통해 예취 반송부(3)의 입력축(38)과 연동함으로써, 곡간 통과부(27)를 통과한 곡간을 기립 자세에서 탈곡용의 우측 쓰러짐 자세로 자세 변경하면서 탈곡 장치(4)를 향해 공급 반송하도록 구성되어 있다.As shown to FIG. 1, FIG. 3, FIG. 4-FIG. 7, and FIG. 14, the supply conveyance apparatus 25 is scraped to the back of the grain stem passage part 27 by the left and right rake conveyance apparatuses 24A and 24B. Supply of threshing apparatus 4 by hooking the base side of earthquake-proof grain stem and conveying it to the clamping conveyance mechanism 31 of threshing apparatus 4, and the tip end side of the grain stem. The tip end conveyance mechanism 83 which conveys toward 4 A of spheres is arrange | positioned up and down, and is comprised. As for the base fitting support conveyance mechanism 82 and the ear | edge fastening conveyance mechanism 83, the transmission shaft 84 which functions as those input shafts has the input shaft of the mowing conveyance part 3 via a pair of bevel gears 85 ( By interlocking with 38), the grain stem which passed the grain stem passage part 27 is supplied and conveyed toward the threshing apparatus 4, changing a posture from a standing posture to the right fall position for threshing.

공급 반송 장치(25)는, 그 반송 종단부(25a)에 위치하는 예취 반송부(3)의 입력축(38)을 지지점으로 한 상하 요동이 가능하도록 구성되어 있다. 그리고, 상기 상하 요동에 의해, 그 반송 시단부(25b)를, 곡간 통과부(27)를 통과한 곡간에 대하여 그 줄기 길이 방향으로 위치 조절할 수 있고, 이 위치 조절에 의해, 반송하는 곡간에 있어서의 탈곡 장치(4)의 내부에 대한 이삭 끝측의 공급 길이를 변경할 수 있어, 탈곡 장치(4)에 의한 곡간의 탈곡 깊이를 조절하는 탈곡 깊이 조절을 행할 수 있다.The supply conveyance apparatus 25 is comprised so that up-and-down oscillation which made the input shaft 38 of the harvesting | reaping conveyance part 3 located in the conveyance terminal part 25a the support point is possible. And by the said up-and-down fluctuation, the conveyance start end part 25b can be adjusted in the stem longitudinal direction with respect to the grain stem which passed the grain stem passage part 27, and by this position adjustment, in the grain stem to convey The supply length of the ear tip side with respect to the inside of the threshing apparatus 4 can be changed, and threshing depth adjustment which adjusts the threshing depth of the grain stem by the threshing apparatus 4 can be performed.

예취 반송부(3)에는, 공급 반송 장치(25)의 좌우 방향으로의 요동을 억제하면서, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)를 상하 방향으로 요동 안내하는 가이드 레버(86)를 세워 설치하고 있다. 가이드 레버(86)는, 공급 반송 장치(25)의 요동 지지점을 중심으로 하는 원호 형상으로 만곡 형성되어 있다.In the harvesting conveying unit 3, a guide lever 86 for guiding the conveyance start end portion 25b of the supply conveying apparatus 25 in the vertical direction while suppressing the fluctuation in the left and right directions of the supply conveying apparatus 25 is provided. I install it upright. The guide lever 86 is curved in the shape of an arc centered on the swing support point of the supply conveying apparatus 25.

공급 반송 장치(25)에는, 예취 반송부(3)의 입력축(38)을 지지점으로 하여 공급 반송 장치(25)를 상하 방향으로 요동 구동함으로써, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)를, 곡간 통과부(27)를 통과한 곡간에 대하여 줄기 길이 방향으로 위치 조절하는 조절 수단(87)이 장비되어 있다. 또한, 공급 반송 장치(25)의 곡간 반송 경로(88)를 넘어가서 밑동 끼움 지지 반송 기구(82)의 끼움 지지 가이드 레버(89)를 지지하는 지지 프레임(90)을 구비하고 있다.In the supply conveyance apparatus 25, the feed start end part 25b of the supply conveyance apparatus 25 is carried out by rocking-driven the supply conveyance apparatus 25 in the up-down direction using the input shaft 38 of the harvesting | reaping conveyance part 3 as a support point. The control means 87 which adjusts a position to stem length direction with respect to the grain stem which passed the grain stem passage part 27 is equipped. Moreover, the support frame 90 which supports the clamping guide lever 89 of the base clamping support conveyance mechanism 82 beyond the grain stem conveyance path 88 of the supply conveying apparatus 25 is provided.

조절 수단(87)은, 예취 반송부(3)에 구비한 전동 모터(91)의 작동에 의해, 전동 모터(91)의 출력축(도시하지 않음)에 구비한 피니언 기어(도시하지 않음)와,상기 피니언 기어와 맞물리는 섹터 기어(92)를 통해, 섹터 기어(92)에 일체 장비된 요동 아암(93)을 요동함으로써, 요동 아암(93)에 현수 로드(94)를 통해 연계된 공급 반송 장치(25)를 상하 방향으로 요동 구동하도록 구성되어 있다.The adjustment means 87 is a pinion gear (not shown) which was provided in the output shaft (not shown) of the electric motor 91 by operation of the electric motor 91 with which the mowing conveyance part 3 was equipped, The supply conveying apparatus connected to the swinging arm 93 via the suspension rod 94 by rocking the swinging arm 93 integrally equipped with the sector gear 92 through the sector gear 92 meshing with the pinion gear. It is comprised so that the 25 may be swung-driven in an up-down direction.

지지 프레임(90)에는, 공급 반송 장치(25)에 의해 반송되는 곡간의 이삭 끝 위치를 검출하는 이삭 끝 센서(95)를 구비하고 있다. 이삭 끝 센서(95)에는, 한 쌍의 센서 아암(96A, 96B)을 구비하고 있다. 한 쌍의 센서 아암(96A, 96B)은, 공급 반송 장치(25)에 의해 반송되는 곡간의 이삭 끝측에 있어서, 줄기 길이 방향에 소정 간격을 두어 위치하도록 배치되어 있다. 그리고, 이삭 끝 센서(95)는, 한 쌍의 센서 아암(96A, 96B)에 의해 검출한 곡간의 이삭 끝 위치를, 마이크로 컴퓨터를 이용해서 구성한 제어 장치(97)에 출력한다. 제어 장치(97)에는, 이삭 끝 센서(95)의 출력에 기초하여, 탈곡 장치(4)의 내부에 공급하는 곡간의 이삭 끝측의 길이가 일정해지도록 조절 수단(87)의 전동 모터(91)의 작동을 제어하는 탈곡 깊이 조절용 제어 수단(97A)을 구비하고 있다. 제어 수단(97A)은, 곡간의 밑동측에 위치하는 센서 아암(96A)이 곡간의 이삭 끝측을 검출하고, 또한, 곡간의 이삭 끝측에 위치하는 센서 아암(96B)이 곡간의 이삭 끝측을 검출하지 않는 상태가 유지되도록 전동 모터(91)의 작동을 제어함으로써, 탈곡 장치(4)의 내부에 공급하는 곡간의 이삭 끝측의 길이를 일정하게 한다.The support frame 90 is provided with the ear tip sensor 95 which detects the ear tip position of the grain stem conveyed by the supply conveyance apparatus 25. As shown in FIG. The ear tip sensor 95 is provided with a pair of sensor arms 96A and 96B. The pair of sensor arms 96A and 96B are arranged at the tip end side of the grain stem conveyed by the supply conveying apparatus 25 so as to be positioned at a predetermined interval in the stem length direction. And the ear tip sensor 95 outputs the ear tip position of the grain stem detected by the pair of sensor arms 96A and 96B to the control apparatus 97 comprised using the microcomputer. The electric motor 91 of the adjustment means 87 is made to the control apparatus 97 so that the length of the ear tip side of the grain stem supplied to the inside of the threshing apparatus 4 becomes constant based on the output of the ear tip sensor 95. Threshing depth adjustment control means 97A for controlling the operation of the apparatus is provided. In the control means 97A, the sensor arm 96A located at the root side of the grain stem detects the ear tip side of the grain stem, and the sensor arm 96B located at the tip end side of the grain stem does not detect the ear tip side of the grain stem. By controlling the operation of the electric motor 91 so that the state which does not remain, the length of the tip side of the grain stem supplied to the inside of the threshing apparatus 4 is made constant.

도시는 생략하지만, 한 쌍의 센서 아암(96A, 96B)은, 공급 반송 장치(25)가 반송하는 곡간에 대한 줄기 길이 방향에서의 위치 변경을 일체적으로 행할 수 있도록 구성되어 있다. 그리고, 상기 위치 변경에 의해, 양쪽 센서 아암(96A, 96B)의 위치를 곡간의 밑동측으로 변경함으로써, 탈곡 장치(4)에 의한 곡간의 탈곡 깊이를, 탈곡 장치(4)의 내부에 공급하는 곡간의 이삭 끝 길이를 짧게 하는 얕은 탈곡측으로 조절할 수 있다. 또한, 양쪽 센서 아암(96A, 96B)의 위치를 곡간의 이삭 끝측으로 변경함으로써, 탈곡 장치(4)에 의한 곡간의 탈곡 깊이를, 탈곡 장치(4)의 내부에 공급하는 곡간의 이삭 끝 길이를 길게 하는 깊은 탈곡측으로 조절할 수 있다.Although not shown in figure, the pair of sensor arms 96A and 96B are comprised so that the position change in stem length direction with respect to the grain stem conveyed by the supply conveying apparatus 25 can be performed integrally. And the grain stem which supplies the threshing depth of the grain stem by the threshing apparatus 4 to the inside of threshing apparatus 4 by changing the position of both sensor arms 96A, 96B to the base side of a grain stem by the said position change. It can be adjusted to the shallow threshing side to shorten the tip length of the ear. Moreover, by changing the position of both sensor arms 96A and 96B to the ear tip side of a grain stem, the threshing depth of the grain stem supplied by the threshing apparatus 4 to the inside of the threshing apparatus 4 is adjusted. I can regulate it to the lengthening deep threshing side.

도 1~도 3, 도 6 및 도 7에 도시한 바와 같이, 이삭 끝 센서(95)에는, 한 쌍의 센서 아암(96A, 96B)의 위치 변경 조작을 가능하게 하는 조작 레버(98)를 장비하고 있다. 조작 레버(98)는, 이삭 끝 센서(95)에 있어서의 탑승 운전부(2)에 가까운 위치에 위치하도록 배치 설정되어 있다. 이로 인해, 탑승 운전부(2)에 앉은 채로 조작 레버(98)를 조작할 수 있어, 탈곡 장치(4)에 의한 곡간의 탈곡 깊이를 조절할 수 있다.As shown in FIGS. 1-3, 6, and 7, the ear tip sensor 95 is equipped with the operation lever 98 which enables the position change operation of a pair of sensor arm 96A, 96B. Doing. The operation lever 98 is arrange | positioned and set so that it may be located in the position near the boarding drive part 2 in the ear tip sensor 95. FIG. For this reason, the operation lever 98 can be operated with the boarding driver 2 sitting, and the threshing depth of the grain stem by the threshing apparatus 4 can be adjusted.

도 8, 도 9 및 도 13에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)에 있어서, 중앙 분초 부재(21C)는, 곡간 통과부(27)의 좌우 폭 내인 좌우의 패커(72A, 72B)의 곡경(da, db)의 사이에 위치하도록 배치되어 있다.As shown in FIG. 8, FIG. 9, and FIG. 13, in the harvesting | reaping conveyance part 3, 21 C of center parting members of the packer 72A, 72B of right and left which are in the left-right width of the grain stem passage part 27 are shown. It is arrange | positioned so that it may be located between the curved diameters da and db.

상기 배치에 의해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 예취 후의 곡간을 곡간 통과부(27)를 향해 반송할 때, 그 곡간이 중앙 분초 부재(21C)를 넘어가도록 해서 이동하는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 곡간이 중앙 분초 부재(21C)를 넘어가는 경우에 비해, 그 곡간의 밑동측이 중앙 분초 부재(21C)에 접촉하기 어렵게 할 수 있고, 이로 인해, 그 접촉에 의해 곡간의 반송 자세가 흐트러지는 것에 기인하여 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 미연에 회피할 수 있다.By this arrangement, when the grain culm after harvesting is conveyed toward the grain stem passage part 27 by the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B, the grain culm is prevented from moving by passing the center dividing member 21C. can do. As a result, compared with the case where the grain stem passes over 21 C of central grass dividing members, it can make it difficult for the base side of the said grain stem to contact 21 C of central grain dividing members. Due to the disturbance, alignment of the tip side when conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 by the supply conveying apparatus 25 worsens, and threshing residue tends to occur in the threshing process in the threshing apparatus 4 A decrease in the grain recovery rate can be avoided beforehand.

또한, 상술한 바와 같이, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)는, 예취 반송부(3)를 작업 영역 내에 위치시킨 상태에서는, 그들 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 자세가, 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측 만큼 후방으로 위치하는 경사 자세이며, 또한, 후측 상승의 경사 자세가 되고, 또한, 그러한 패커(72A, 72B)의 자세가, 후측 상승의 경사 자세가 됨으로써, 예취 반송부(3)를 작업 영역 내에 위치시킨 경우에 수평 자세 또는 대략 수평 자세가 되는 중앙 분초 부재(21C)에 대해서는, 그 반송 방향 하측만큼 중앙 분초 부재(21C)로부터 상방으로 멀어지게 된다. 이로써, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 들여 반송되는 곡간이, 곡간 통과부(27)에 있어서 중앙 분초 부재(21C)에 접촉하는 것을 방지할 수 있고, 그 결과, 그 접촉에 의한 곡간의 반송 자세의 흐트러짐에 기인한 곡립 회수율의 저하를 저지할 수 있다.In addition, as mentioned above, the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B has the attitude | position of these rake conveying mechanisms 71A, 71B in the state which positioned the harvesting | reaping conveyance part 3 in the work area, and is a harvesting conveyance part. It is an inclination posture located rearward only by the left-right center side of (3), and becomes the inclination posture of a back raise, and the attitude | position of such packers 72A, 72B becomes the inclination posture of a back rise, and a harvesting conveyance part When (3) is positioned in the work area, the central dichroic member 21C, which becomes a horizontal posture or an approximately horizontal posture, moves upward from the central dichotomizing member 21C by the lower side in the conveying direction. Thereby, the grain culm scraped toward the grain stem passage part 27 by the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B can be prevented from contacting 21 C of central parting members in the grain stem passage part 27. As shown in FIG. As a result, the fall of the grain recovery rate caused by the disturbance of the conveyance attitude of the grain stem by the contact can be prevented.

도 15는 4조 예취의 작업 상태를 도시하는 주요부의 개략 평면도, 도 16은 3조 예취의 작업 상태를 도시하는 주요부의 개략 평면도이다. 도 3, 도 4, 도 15 및 도 16에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)의 좌측 단부[예취 반송부(3)에 있어서의 탑승 운전부(2)로부터 떨어진 측의 좌우 일측단부]에 위치하는 좌측 분초 부재(21A)와, 좌측[탑승 운전부(2)로부터 떨어진 측]의 크롤러(13A)는, 좌측 분초 부재(21A)의 분초 시단부(21Aa)와 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)의 차체 좌우 방향에서의 위치가 일치하도록 배치되어 있다. 또한, 예취 반송부(3)의 우측 단부[예취 반송부(3)에 있어서의 탑승 운전부측의 좌우 일측단부]에 위치하는 우측 분초 부재(21B)와, 우측(탑승 운전부측)의 크롤러(13B)는, 우측의 크롤러(13B)의 우측 단부(13Ba)가, 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)로부터 차체 우측 외측으로 약간 삐져나온 상태로, 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)와 우측의 크롤러(13B)의 우측 단부(13Ba)의 차체 좌우 방향에서의 위치가 대략 일치하도록 배치되어 있다. 15 is a schematic plan view of the main part showing the working state of the four-row mowing, and FIG. 16 is a schematic plan view of the main part showing the working state of the three-row mowing. 3, 4, 15, and 16, left end (left and right one end of the side away from the boarding and driving unit 2 in the harvesting conveying section 3) of the harvesting conveying section 3]. 21 A of left-side dichroic members located in the side, and the crawler 13A of the left side (side away from the boarding | operation driving part 2) are the dichototal starting part 21Aa of the left-side dichotomizing member 21A, and the left-side crawler 13A. It is arrange | positioned so that the position in the vehicle body left-right direction of the left edge part 13Aa may match. In addition, the right dividing member 21B located in the right end part (left and right one end part of the boarding drive part side in the harvesting conveying part 3) of the harvesting | reaping conveyance part 3, and the crawler 13B of the right side (boarding drive part side). ), The right end part 13Ba of the right crawler 13B is slightly protruded out of the vehicle body right side outward from the second part start part 21Ba of the right parting part 21B, and the second part start end of the right parting member 21B is carried out. It is arrange | positioned so that the position in the vehicle body left-right direction of the part 21Ba and the right end part 13Ba of the crawler 13B of the right side may correspond substantially.

즉, 좌우의 크롤러(13A, 13B)는, 그것들의 차체 가로 외측의 단부간 거리(L)가, 최대 4조의 예취 반송이 가능하도록 구성한 예취 반송부(3)의 작업 폭(W)보다 커지도록, 좌우 방향에 소정 간격을 두어 배치되어 있다. 이로 인해, 좌우의 크롤러(13A, 13B)의 바퀴 자국간 거리를 길게 할 수 있어, 각 크롤러(13A, 13B)의 접지 길이를 길게 함으로 인한 선회 성능의 저하를 초래하지 않으면서 습전 성능을 향상시킬 수 있다.That is, the left and right crawlers 13A and 13B have such that the distance L between the end portions of the vehicle body horizontally outer side is larger than the working width W of the mowing conveying unit 3 configured to enable a maximum of 4 mowing conveying. And are arranged at predetermined intervals in the left and right directions. As a result, the distance between the wheel marks of the right and left crawlers 13A and 13B can be increased, and the wet-wetting performance can be improved without incurring a decrease in the turning performance by increasing the ground length of each crawler 13A and 13B. Can be.

또한, 좌측의 크롤러(13A)는, 그 좌측 단부(13Aa)의 위치가 좌측 분초 부재(21A)의 분초 시단부(21Aa)와 좌우 방향에서 일치함으로써, 그 분초 시단부(21Aa)로부터 차체 좌측으로 삐져나오지 않게 되어 있다. 이로 인해, 주행 차체(1)의 좌측 외측에 미예취 작물(Cx)이 존재하는 주변 예취나 주행 차체(1)의 좌우 양 외측에 미예취 작물(Cx, Cy)이 존재하는 중할 예취 등의 작업 주행시에, 좌측의 크롤러(13A)에 의해, 그 좌측 외측 근방에 위치하는 미예취 작물(Cx)을 짓밟거나, 혹은 좌측의 크롤러(13A)에 의해, 그 좌측 외측 근방에 위치하는 미예취 작물(Cx)에 진흙을 끌어들이는 등의 문제 발생을 방지할 수 있어, 그러한 짓밟기나 진흙을 끌어들이는 것에 기인한 작업 효율의 저하를 회피할 수 있다.In addition, the left crawler 13A has the position of the left end 13Aa coinciding with the dividing start end portion 21Aa of the left dichroic member 21A in the left and right direction, so that the left crawler 13A is moved from the dividing start end portion 21Aa to the vehicle body left side. It is not supposed to come out. For this reason, the peripheral cutting which the uncut crop Cx exists in the left outer side of the traveling body 1, and the heavy harvesting which the uncut crop Cx, Cy exists in the left and right outer sides of the traveling vehicle 1, etc. At the time of work run, the uncropped crop Cx located in the left outer side by the crawler 13A on the left side is trampled, or the uncut crop located in the left outer side by the crawler 13A on the left side. The occurrence of a problem such as attracting mud to (Cx) can be prevented, and a decrease in work efficiency due to such trampling or attracting mud can be avoided.

한편, 우측의 크롤러(13B)는, 그 우측 단부(13Ba)의 위치가 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)와 좌우 방향에서 대략 일치함으로써, 주행 차체(1)의 좌우 양 외측에 미예취 작물(Cx, Cy)이 존재하는 중할 예취 등의 작업 주행시에, 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)가, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 우측의 작물(Cb)과, 이 작물(Cb)과 이웃하는 작업 폭 외의 작물(Cy)과의 사이에 있어서의, 작업 폭 내의 작물(Cb)의 측근을 통과하도록 설정하면, 우측의 크롤러(13B)에 의해, 그 우측 외측 근방에 위치하는 미예취 작물(Cy)을 짓밟는다는 문제의 발생을 방지할 수 있어, 그 짓밟기에 기인한 작업 효율의 저하를 회피할 수 있다.On the other hand, in the crawler 13B on the right side, the position of the right end 13Ba substantially coincides with the dividing start end portion 21Ba of the right dichroic member 21B in the left and right directions, so that the right and left outer sides of the traveling vehicle body 1 are left and right. At the time of work travel, such as heavy cutting, in which uncut crops Cx and Cy are present, the grass dividing start end portion 21Ba of the right dichroic member 21B has the rightmost crop in the working width of the mowing conveying unit 3 ( When Cb) is set so as to pass the inner side of the crop Cb in the working width between the crop Cb and the crop Cy other than the working width adjacent to it, by the crawler 13B on the right side, The occurrence of the problem of trampling the uncut crops Cy located near the right outer side can be prevented, and a decrease in the work efficiency due to the trampling can be avoided.

덧붙여서 말하면, 우측의 크롤러(13B)에 있어서의 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)로부터 차체 우측 외측으로 삐져나온 길이(Lz)는, 우측의 크롤러(13B)에 의한 차체 우측 외측 근방의 미예취 작물(Cy)의 짓밟기를 방지할 수 있는 길이라면, 예를 들어, 작물(C)의 모내기 간격(Sc)과의 관계로부터, Lz=1/3*Sc나 Lz=1/4*Sc 등의 다양한 길이로 설정하는 것이 가능하지만, Lz≤1/6*Sc로 하는 것이 바람직하다. 그리고, 그 삐져나온 길이(Lz)가 짧을수록, 우측의 크롤러(13B)에 의한 차체 우측 외측 근방의 미예취 작물(Cy)에 대한 진흙 끌어들임을 억제할 수 있어, 그 진흙 끌어들임에 기인한 작업 효율의 저하를 억제할 수 있다. 반대로, 그 삐져나온 길이(Lz)가 길수록, 좌우의 크롤러(13A, 13B)의 바퀴 자국간 거리를 길게 할 수 있어 습전 성능을 향상시킬 수 있다.Incidentally, the length Lz that protrudes out of the vehicle body right side from the grass dividing start end portion 21Ba of the right branching element 21B in the right crawler 13B is near the vehicle body right outer side by the right crawler 13B. If it is the length which can prevent the trampling of the uncut crop Cy of the above, for example, Lz = 1/3 * Sc or Lz = 1/4 * from the relationship with the planting interval Sc of the crop C Although it is possible to set to various lengths, such as Sc, it is preferable to set Lz <= 1/6 * Sc. As the protruding length Lz is shorter, mud attraction to the uncropped crop Cy in the right outer side of the vehicle body by the crawler 13B on the right side can be suppressed, resulting in the mud attraction. The fall of work efficiency can be suppressed. On the contrary, the longer the protruding length Lz, the longer the distance between the wheel marks of the right and left crawlers 13A and 13B can be improved, and the wet-wetting performance can be improved.

즉, 주변 예취나 중할 예취 등의 작업 주행시에, 좌우의 크롤러(13A, 13B)에 의한 미예취 작물(Cx, Cy)의 짓밟기나 미예취 작물(Cx, Cy)에 대한 진흙 끌어들임을 방지할 수 있는 전체면 예취 사양으로 구성할 수 있다.In other words, during the running of work such as surrounding harvesting or heavy harvesting, it is possible to prevent trampling of uncropped crops (Cx, Cy) by the left and right crawlers 13A and 13B and attracting mud to uncut crops (Cx, Cy). It can be configured with the whole surface mowing specification.

또한, 우측의 크롤러(13B)를, 그 우측 단부(13Ba)가 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)와 좌우 방향에서 일치하거나, 또는 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)보다 차체 내측에 위치하도록 배치해도 좋다. 또한, 좌측의 크롤러(13A)를, 그 좌측 단부(13Aa)가 좌측 분초 부재(21A)의 분초 시단부(21Aa)보다 차체 내측에 위치하도록 배치해도 좋고, 또한, 좌측의 크롤러(13A)에 의한 차체 좌측 외측 근방의 미예취 작물(Cx)의 짓밟기를 방지할 수 있고, 또한 미예취 작물(Cx)에 대한 진흙 끌어들임을 억제할 수 있는 범위 내에서, 그 좌측 단부(13Aa)가 좌측 분초 부재(21A)의 분초 시단부(21Aa)보다 차체 좌측 외측에 위치하도록 배치해도 좋다.In addition, the right end 13Ba of the right crawler 13B coincides in the left and right direction with the dividing start end 21Ba of the right dividing member 21B, or the dividing start end 21Ba of the right dividing member 21B. May be disposed inside the vehicle body. Further, the left crawler 13A may be disposed so that the left end 13Aa is located inside the vehicle body than the dividing start end portion 21Aa of the left dichroic member 21A, and the left crawler 13A may be positioned by the left crawler 13A. The left end 13Aa has a left side minute member in the range which can prevent the trampling of the uncut crop Cx near the left side of the vehicle body, and also suppresses mud attraction to the uncut crop Cx. You may arrange | position so that it may be located in the vehicle body left outer side rather than the dividing start part 21Aa of 21A.

도 15에 도시한 바와 같이, 3개의 분초 부재(21A~21C)는, 4조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행시에, 우측 분초 부재(21B)를, 그 분초 시단부(21Ba)가, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 우측의 작물(Cb)과, 상기 작물(Cb)과 이웃하는 우측의 작업 폭 외의 작물(Cy) 또는 작물의 예취 자국(Cz)과의 사이에 있어서의, 작업 폭 내의 작물(Cb)의 측근을 통과하도록 작물(C)에 대하여 위치 정렬한 경우에는, 중앙 분초 부재(21C)가, 그 작용 대상이 되는 작업 폭 내의 좌우 중앙측에 위치하는 2개의 작물(Cc, Cd)의 중간 위치 또는 거의 중간 위치를 통과하고, 또한, 좌측 분초 부재(21A)가, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과, 이 작물(Ca)과 이웃하는 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx) 또는 작물의 예취 자국(Cz)과의 사이에 있어서의, 그것들의 중간 위치보다 작업 폭 내의 작물(Ca)에 가까운 위치를 통과하도록 배치되어 있다.As shown in FIG. 15, the three second grass members 21A to 21C harvest the right second grass member 21B at the time of the work run to harvest four sets of crops C, and the second grass front end portion 21Ba is mowed. Between the rightmost crop Cb in the working width of the conveyance part 3, and the crop Cy outside the right working width adjacent to the said crop Cb, or the harvesting mark Cz of a crop, When the position is aligned with respect to the crop C so as to pass the abutment of the crop Cb in the working width, the two crops (21C) located at the left and right center side in the working width to be the action target ( 21C of left side grass dividing members pass the intermediate | middle position of Cc, Cd, or almost intermediate position, and the crop Ca of the leftmost in the working width of the harvesting | reaping conveyance part 3, this crop Ca, Crops in the working width than those intermediate positions between the crop Cx other than the working width of the neighboring left or the cutting marks Cz of the crop It is arranged to pass through the nearest position.

즉, 4조 예취의 작업 주행 시에는, 탑승 운전부(2)의 전방 아ㄹ래쪽에 위치함으로써 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 높은 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)를, 작업 폭 내의 최 우측에 위치하는 작물(Cb)의 우측 가로측근을 통과하도록 위치 정렬함으로써, 탑승 운전부(2)로부터 떨어짐으로써 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 낮은 좌측 분초 부재(21A) 및 중앙 분초 부재(21C)를, 그것들의 시인을 행하지 않고도 작물(C)의 모내기 위치로부터 벗어난 적절한 위치에 통과시킬 수 있어, 그들 분초 부재(21A, 21C)에 의한 작물(C)의 밀어 넘어뜨림이나 짓밟기를 회피할 수 있다.That is, in the case of the work driving of four sets of mowing, it is located below the boarding driver 2, so that the grass dividing end 21B of the right second grass member 21B having high visibility from the boarding driver 2 is removed. 21A of lower left visibility members having low visibility from the boarding unit 2 by being aligned from the boarding unit 2 by being aligned so as to pass through the right lateral root of the crop Cb located at the far right in the working width. And 21 C of central herbaceous members can be made to pass to the appropriate position deviating from the planting position of the crop C, without performing such visual recognition, and pushing down of the crop C by those dividing members 21A and 21C. Or trample can be avoided.

이로 인해, 작물(C)의 도복이 심한 경우에도, 각 분초 부재(21A~21B)를 작물(C)에 대한 적절한 위치에 용이하면서도 확실하게 위치 정렬할 수 있어, 각 분초 부재(21A~21B) 및 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의한 곡간의 걷어올림을 효율적으로 행할 수 있다.For this reason, even when the crop C is severely inclined, each grass dividing member 21A-21B can be easily and reliably positioned at the appropriate position with respect to the crop C, and each grass dipping member 21A-21B And the lifting of the grain stem by the left and right lifting apparatuses 22A and 22B can be efficiently performed.

또한, 중앙 분초 부재(21C)가, 작업 폭 내의 좌우 중앙측에 위치하는 2개의 작물(Cc, Cd)의 중간 위치 또는 거의 중간 위치를 통과함으로써, 좌측의 걷어올림 프레임(26A)의 프레임 내에 도입되는 2조의 작물(Ca, Cc)의 곡간와, 우측의 걷어올림 프레임(26B)의 프레임 내에 도입되는 2조의 작물(Cb, Cd)의 곡간을, 중앙 분초 부재(21C)의 바로 위에 위치하는 곡간 통과부(27)를 사이에 끼운 좌우 대칭의 위치에 위치시킬 수 있어, 그 좌우 대상이 되는 곡간의 곡간 통과부(27)로부터의 거리를 균일하게 짧게 할 수 있다.In addition, the central dichroic member 21C is introduced into the frame of the left pull-up frame 26A by passing through the intermediate position or nearly the intermediate position of the two crops Cc and Cd located on the left and right center side within the working width. Passing between the grain stems of two sets of crops Ca and Cc, and the grain stems of two sets of crops Cb and Cd which are introduced into the frame of the right pull-up frame 26B, are located directly above the central dichroic member 21C. The part 27 can be positioned in the symmetrical position interposed therebetween, and the distance from the grain stem passage part 27 which becomes the left and right object as the object can be made uniformly short.

이로 인해, 좌우의 걷어올림 프레임(26A, 26B)에 2조씩의 작물(C)의 곡간을 도입하도록 하면서도, 중앙 분초 부재(21C)가, 작업 폭 내의 좌우 중앙측에 위치하는 2개의 작물(Cc, Cd)의 중간 위치로부터 크게 어긋남으로써, 좌우의 걷어올림 프레임(26A, 26B) 중 어느 한쪽에 도입되는 곡간의 곡간 통과부(27)로부터의 거리가 불필요하게 길어져, 좌우 어느 한쪽의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의한 곡간의 반송 효율이 저하하는 것을 방지할 수 있다. 또한, 좌우 어느 한쪽의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의한 곡간의 반송에 불필요한 지연이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 이 지연에 기인한 곡간의 반송 자세의 흐트러짐에 의해, 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 방지할 수 있다. For this reason, while making the grain stem of two sets of crops C into each of the right and left lifting frames 26A and 26B, the central dichotomous member 21C is the two crops Cc located in the left-right center side in working width | variety. , The distance from the grain stem passage 27 of the grain stem introduced to either of the left and right lifting frames 26A, 26B is unnecessarily long by largely shifting from the intermediate position of Cd) The fall of the conveyance efficiency of the grain stem by 24A and 24B can be prevented. In addition, an unnecessary delay can be prevented from occurring during conveyance of the grain stem by either of the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B, and the supply conveyance apparatus 25 is disturbed by the disturbance of the conveyance attitude of the grain stem resulting from this delay. ), The alignment at the tip end when conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 becomes worse, and the fall of the grain recovery rate which the threshing residue tends to occur in the threshing process in the threshing apparatus 4 can be prevented. have.

게다가, 좌측 분초 부재(21A)가, 작업 폭 내의 최 좌측에 위치하는 작물(Ca)의 좌측 가로 근방을 통과함으로써, 4조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행 시에는, 항상, 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)를, 작업 폭 내의 최 우측에 위치하는 작물(Cb)의 우측 가로측근을 통과하도록 위치 정렬할 필요가 생기게 된다.In addition, when the left dichroic member 21A passes through the left lateral vicinity of the crop Ca positioned at the leftmost within the working width, the right dichroic member ( It is necessary to align the grass dividing start end portion 21Ba of 21B so as to pass through the right lateral root of the crop Cb located at the far right in the working width.

이로 인해, 4조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행 시에는, 항상 각 분초 부재(21A~21C)를, 작물(C)에 대한 상술한 적절한 위치로 확실하게 통과시킬 수 있게 되고, 그 결과, 4조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행시에 있어서의 작업성의 향상을 도모할 수 있다.For this reason, at the time of the work run which harvests 4 sets of crops C, each grass dividing member 21A-21C can be reliably passed to the above-mentioned appropriate position with respect to the crops C as a result, The workability at the time of the work run which harvests four sets of crops C can be aimed at.

도 16에 도시한 바와 같이, 3개의 분초 부재(21A~21C)는, 3조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행시에, 우측 분초 부재(21B)를, 그 분초 시단부(21Ba)가, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 우측의 작물(Cb)과 이웃하는 우측의 작물의 예취 자국(Cz)의 상방을 통과하도록, 우측의 작물의 예취 자국(Cz)에 대하여 위치 정렬한 경우에는, 중앙 분초 부재(21C)가, 그 작용 대상이 되는 작업 폭 내의 우측과 좌우 중앙측에 위치하는 2개의 작물(Cb, Cc)의 사이에서의 우측의 작물(Cb)보다 좌우 중앙측의 작물(Cc)에 가까운 위치를 통과하고, 또한, 좌측 분초 부재(21A)가, 그 작용 대상이 되는, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과, 이 작물(Ca)과 이웃하는 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx) 또는 작물의 예취 자국(Cz)과의 사이의 중간 위치 또는 거의 중간 위치를 통과하도록 배치되어 있다.As illustrated in FIG. 16, the three second grass members 21A to 21C harvest the right second grass member 21B at the time of work running to harvest three sets of crops C, and the second grass front end portion 21Ba is mowed. When the position is aligned with respect to the harvesting mark Cz of the right crop so that the rightmost crop Cb in the working width of the conveyance part 3 may pass above the harvesting mark Cz of the neighboring right crop, 21C of center dichroic members are crops of the left-right center side rather than the right crop Cb between the two crops Cb and Cc located in the right side and left-right center side in the working width | variety which become the action object ( The leftmost cropping member 21A passing through the position close to Cc, and the cropping component Ca of the leftmost part in the working width of the harvesting | reaping conveyance part 3 used as the action object, this crop Ca, Arranged to pass through the intermediate position or near the intermediate position between the crop Cx or the cutting marks Cz of the crop other than the working width of the neighboring left side have.

즉, 3조 예취의 작업 주행 시에는, 탑승 운전부(2) 전방 아래쪽에 위치함으로써 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 높은 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)를, 우측의 예취 자국(Cz)의 상방을 통과하도록 위치 정렬함으로써, 탑승 운전부(2)로부터 떨어짐으로써 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 낮은 좌측 분초 부재(21A) 및 중앙 분초 부재(21C)를, 그것들의 시인을 행하지 않고도 작물(C)의 모내기 위치로부터 벗어난 적절한 위치로 통과시킬 수 있어, 그들 분초 부재(21A, 21C)에 의한 작물(C)의 밀어 넘어뜨림이나 짓밟기를 회피할 수 있다.That is, in the case of the work run of three sets of mowing, it is located in the front lower part of the boarding drive part 2, so that the grass dividing start part 21Ba of the right minute dividing member 21B with high visibility from the boarding drive part 2 is carried out on the right side. By aligning so as to pass above the cutting mark Cz, the left parting member 21A and the central parting member 21C which are low in visibility from the boarding driver 2 by falling away from the boarding driver 2, It is possible to pass to an appropriate position deviating from the seeding position of the crop C without performing the visual recognition, and it is possible to avoid pushing or trampling the crop C by the grass dividing members 21A and 21C.

이로 인해, 작물(C)의 도복이 심할 경우에도, 우측 분초 부재(21B) 및 중앙 분초 부재(21C)를 작물(C)에 대한 적절한 위치에 용이하면서도 확실하게 위치 정렬할 수 있어, 각 분초 부재(21A~21B) 및 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의한 곡간의 걷어올림을 효율적으로 행할 수 있다.For this reason, even when the crop C is severely inclined, the right dichroic member 21B and the central dichroic member 21C can be easily and reliably aligned at the proper position with respect to the crop C, and each dichroic member Rolling of the grain stem by 21A-21B and the left-right lifting apparatuses 22A and 22B can be performed efficiently.

또한, 중앙 분초 부재(21C)가, 작업 폭 내의 좌우 중앙측에 위치하는 작물(Cc)의 우측 가로 근방을 통과함으로써, 좌측의 걷어올림 프레임(26A)의 프레임 내에 도입되는 2조의 작물(Ca, Cc)의 곡간과, 우측의 걷어올림 프레임(26B)의 프레임 내에 도입되는 1조의 작물(Cb)의 곡간 중, 중앙 분초 부재(21C)의 바로 위에 위치하는 곡간 통과부(27)로부터 가장 떨어진 좌측의 작물(Ca)의 곡간을, 곡간 통과부(27)로부터의 거리가 최단이 되도록 할 수 있다.In addition, two sets of crops Ca, which are introduced into the frame of the left pull-up frame 26A by passing through the right lateral vicinity of the crop Cc located on the left and right center side within the working width, are provided with the central dichroic member 21C. Left farthest from the grain stem passage part 27 which is located directly above the central dichotomous member 21C among the grain stem of Cc and the grain stem of a set of crops Cb introduced in the frame of the right side pull-up frame 26B. The grain stem of the crop Ca can be made to be the shortest distance from the grain stem passage part 27.

이로 인해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 3조의 곡간을 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 들여 반송할 때의 반송 효율을 향상시킬 수 있다. 또한, 좌우 어느 한쪽의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의한 곡간의 반송에 불필요한 지연이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 이 지연에 기인한 곡간의 반송 자세의 흐트러짐에 의해, 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 방지할 수 있다.For this reason, the conveyance efficiency at the time of scraping three sets of grain stems toward the grain stem passage part 27 by the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B can be improved. In addition, an unnecessary delay can be prevented from occurring during conveyance of the grain stem by either of the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B, and the supply conveyance apparatus 25 is disturbed by the disturbance of the conveyance attitude of the grain stem resulting from this delay. ), The alignment at the tip end when conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 becomes worse, and the fall of the grain recovery rate which the threshing residue tends to occur in the threshing process in the threshing apparatus 4 can be prevented. have.

게다가, 좌측 분초 부재(21A)가, 작업 폭 내의 최 좌측에 위치하는 작물(Ca)과, 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx) 또는 작물의 예취 자국(Cz)과의 사이의 중간 위치 또는 거의 중간 위치를 통과함으로써, 3조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행 시에는, 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 가장 낮은 좌측 분초 부재(21A)를, 그 작용 대상의 작물(C)의 모내기 위치로부터, 그 작용 범위 내에서의 가장 떨어진 위치에 위치시킬 수 있다.In addition, the left branching member 21A is an intermediate position or almost intermediate between the crop Ca positioned at the leftmost side in the working width and the crop Cx or the cutting marks Cz of the crop outside the left working width. At the time of the work run which harvests three sets of crops C by passing a position, the planting position of the crop C of the target object of the action is carried out with 21 A of the left side grass dividing members having the lowest visibility from the boarding driver 2. Can be positioned at the furthest position within its range of action.

이로 인해, 3조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행 시에는, 탑승 운전부(2)로부터의 시인성이 가장 낮은 좌측 분초 부재(21A)를, 그 작용 대상의 작물(C)에 양호하게 작용시킬 수 있는 동시에, 좌측 분초 부재(21A)가 작용 대상인 작물(C)의 모내기 위치에 위치하는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있다.For this reason, at the time of the work run which harvests three sets of crops C, the left side grass dividing member 21A having the lowest visibility from the boarding and driving part 2 can be made to act on the crops C of the action target favorable. At the same time, it is possible to more reliably prevent the left branching member 21A from being positioned at the planting position of the crop C that is the target of action.

덧붙여서 말하면, 상술한 3개의 분초 부재(21A~21C)와 작물(C)의 위치 관계를 만족하기 위한 3개의 분초 부재(21A~21C)의 구체적인 배치로는, 3개의 분초 부재(21A~21C)의 좌우 간격(Sa, Sb)과 작물(C)의 모내기 간격(Sc)과의 관계가, Sa=Sb=1.75*Sc가 되는 배치나, Sa=Sb≒1.75*Sc가 되는 배치, 혹은, Sa>Sb이고 Sa≒1.75*Sc이면서 Sb≒1.75*Sc이 되는 배치나, Sa<Sb이고 Sa≒1.75*Sc이면서 Sb≒1.75*Sc가 되는 배치 등을 생각할 수 있다. 그리고, 4조의 작물(C)을 수확하는 작업 주행 시에는, 좌측 분초 부재(21A)와 그 우측 가로에 위치하는 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과의 이격 거리(La)가, 우측 분초 부재(21A)와 그 좌측 가로에 위치하는 작업 폭 내 최 우측의 작물(Cb)과의 이격 거리(Lb)보다 커지는 것이 바람직하다.Incidentally, in the specific arrangement of the three dividing members 21A to 21C for satisfying the positional relationship between the three dividing members 21A to 21C and the crop C described above, the three dividing members 21A to 21C are provided. The arrangement between the left and right spacings Sa and Sb of the crop C and the planting spacing Sc of the crop C is Sa = Sb = 1.75 * Sc, or Sa = Sb ≒ 1.75 * Sc, or Sa Sb and Sa ≒ 1.75 * Sc and Sb ≒ 1.75 * Sc, and Sa <Sb and Sa ≒ 1.75 * Sc and Sb ≒ 1.75 * Sc can be considered. And at the time of the operation run which harvests 4 sets of crops C, the separation distance La between the left side grass member 21A and the leftmost crop Ca in the working width located in the right horizontal direction is the right minute grass It is preferable to be larger than the separation distance Lb between the member 21A and the rightmost crop Cb in the working width located on the left side of the width.

도 3, 도 4 및 도 8에 도시한 바와 같이, 좌우의 분초 부재(21A, 21B)는, 그것들의 분초구(51A, 51B)의 자세가, 차체 후방부측 만큼 차체 좌우 방향의 차체 내측으로 위치하는 경사 자세가 되도록 구성되어 있다. 이로 인해, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내의 좌우 양단부에 위치하는 작물(Ca, Cb)을, 작업 폭 내의 좌우 중앙을 향해 가까워지기 쉽게 할 수 있다.As shown in FIG. 3, FIG. 4, and FIG. 8, the left and right dividing members 21A and 21B have the attitude | positions of those dividing ports 51A and 51B positioned inside the vehicle body of the vehicle left-right direction by the vehicle body rear part side. It is comprised so that it may become inclined posture. For this reason, the crops Ca and Cb which are located in the left and right both ends in the working width of the harvesting | reaping conveyance part 3 can become easy to approach toward the left and right center in a working width.

도 1~도 4 및 도 6~도 9에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)에는, 좌측 분초 레버(99A)와 우측 분초 레버(99B)와 중앙 분초 레버(99C)가 구비되어 있다. As shown in FIGS. 1-4 and 6-9, the harvesting | reaping conveyance part 3 is equipped with the left dichroic lever 99A, the right dichroic lever 99B, and the center dichroic lever 99C.

도 1, 도 3, 도 4 및 도 6에 도시한 바와 같이, 좌측 분초 레버(99A)는, 예취 반송부(3)의 좌측부에, 주행 차체(1)의 좌측 외측에 돌출되도록 경사진 작용 자세와, 주행 차체측으로 퇴피하도록 기립한 저장 자세로, 요동에 의한 자세 변경이 가능하도록 장비되어 있다. 그리고, 좌측 분초 레버(99A)를 작용 자세로 전환함으로써, 주행 차체(1)의 좌측 외측에 존재하는 미예취 작물(Cx)의 차체 내측으로의 도복을 저지할 수 있다.As shown in FIG. 1, FIG. 3, FIG. 4, and FIG. 6, 99 A of left dichroic levers incline so that it may protrude to the left outer side of the traveling vehicle body 1 in the left part of the harvesting | reaping conveyance part 3; And a storage posture standing up to evacuate to the traveling vehicle body side, and is equipped to enable posture change by oscillation. Then, by switching the left dichroic lever 99A to the working posture, it is possible to prevent the uncut crop Cx existing on the left outer side of the traveling vehicle body 1 into the vehicle body inside.

도 17은 좌측 분초 레버(99A)의 분초 종단부측의 설치 구조를 도시하는 주요부의 사시도이다. 도 1, 도 3, 도 4, 도 6 및 도 17에 도시한 바와 같이, 좌측 분초 레버(99A)는, 그 분초 시단부(99a)를 좌측 분초구(51A)에 제1 연결부(100)를 통해 요동 가능하게 연결하고 있다. 또한, 그 분초 종단부측에서 연장한 연결 레버(101)의 연장 단부(101a)를 예취 반송부(3)의 지지 부재(36)에 제2 연결부(102)를 통해 요동 가능하게 연결하고 있다.FIG. 17 is a perspective view of an essential part showing a mounting structure on the side of the grass dividing end of the left grass dividing lever 99A. FIG. As shown in FIG. 1, FIG. 3, FIG. 4, FIG. 6, and FIG. 17, the left dichroic lever 99A connects the first dividing part 100 to the left dichroic outlet 51A with the 1st connecting part 100. FIG. The connection is possible through shaking. Moreover, the extended end 101a of the connection lever 101 extended by the said grass dividing edge part side is rotatably connected to the support member 36 of the harvesting | reaping conveyance part 3 through the 2nd connection part 102. FIG.

제1 연결부(100)는, 좌측 분초구(51A)에 용접한 L자 형상의 브래킷(103) 및 상기 브래킷(103)에 좌측 분초 레버(99A)의 분초 시단부(99a)를 요동 가능하게 연결하는 연결 핀(104)에 의해, 연결 핀(104)이 좌측 분초구(51A)의 좌측부에 근접하도록 구성되어 있다.The first connecting portion 100 pivotally connects the L-shaped bracket 103 welded to the left dividing sphere 51A and the dividing starting end 99a of the left dichroic lever 99A to the bracket 103. The connecting pin 104 is configured such that the connecting pin 104 is close to the left side of the left dividing port 51A.

제2 연결부(102)는, 지지 부재(36)에 용접한 브래킷(105), 상기 브래킷(105)에 연결 레버(101)의 연장 단부(101a)를 요동 가능하게 연결하는 연결 핀(106) 및 좌측 분초 레버(99A)의 자세 유지를 가능하게 하는 유지 기구(107)에 의해 구성되어 있다. 그리고, 좌측의 걷어올림 프레임(26A)에 있어서의 좌측 단부의 직후방 개소에 존재하는 공간을 유효하게 이용하여, 제1 연결부(100)보다 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측에, 또한, 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)보다 주행 차체(1)의 좌우 중앙측에 위치하도록 배치되어 있다.The second connecting portion 102 includes a bracket 105 welded to the support member 36, a connecting pin 106 that swivelably connects the extension end 101a of the connecting lever 101 to the bracket 105, and It is comprised by the holding mechanism 107 which enables the attitude | position holding | maintenance of the left dichroic lever 99A. And the space which exists immediately after the left edge part in 26 A of lifting frames 26A is utilized effectively, and on the left and right center side of the mowing conveyance part 3 rather than the 1st connection part 100, It is arrange | positioned so that it may be located in the left-right center side of the traveling vehicle body 1 rather than the left edge part 13Aa of the left crawler 13A.

유지 기구(107)는, 연결 핀(106)을 중심으로 하는 원호 형상의 긴 구멍(105a)을 브래킷(105)에 형성하고, 상기 긴 구멍(105a)에 볼트(108)를 삽입 관통한 후, 이 볼트(108)의 삽입 관통 시단부측에 압축 스프링(109)을 외부 삽입하고, 한 쌍의 너트(110)를 나사 결합하여, 압축 스프링(109)의 작용에 의해, 연결 레버(101)의 연장 단부(101a)와 브래킷(105)을 압접함으로써, 긴 구멍(105a)을 따른 좌측 분초 레버(99A)의 작용 자세와 저장 자세에 걸친 요동 조작을 허용하면서, 좌측 분초 레버(99A)의 자세 유지를 행하도록 구성하고 있다.The holding mechanism 107 forms an arc-shaped elongated hole 105a centering on the connecting pin 106 in the bracket 105, and after penetrating the bolt 108 through the elongated hole 105a, The compression spring 109 is externally inserted into the insertion through start end side of the bolt 108, and the pair of nuts 110 are screwed together to extend the connecting lever 101 by the action of the compression spring 109. By pressing the end portion 101a and the bracket 105, the posture maintenance of the left dichroic lever 99A is allowed while allowing the swinging operation over the operating posture and storage posture of the left dichroic lever 99A along the long hole 105a. It is configured to do so.

상기의 구성에 의해, 제2 연결부(102)를, 유지 기구(107)를 구비하는 대형으로 구성해도, 좌측 분초 레버(99A)의 자세를 저장 자세로 전환한 상태에서 예취 반송부(3)의 좌측 단부를 두렁가에 위치시켜 두렁가의 작물(C)을 수확하는 작업 주행시 등에 있어서, 제2 연결부(102)가 두렁 등의 다른 물체에 접촉하여 변형될 우려를 미연에 회피할 수 있다. 이는, 두렁을 콘크리트 블록 등에 의해 낮게 형성한 포장에 있어서, 그 콘크리트 블록과의 접촉에 의한 제2 연결부(102)의 변형을 저지하는데 있어서 특히 유효하다.Even if the 2nd connection part 102 is comprised in the large size provided with the holding mechanism 107 by the said structure, in the state which switched the attitude | position of the left dichroic lever 99A to a storage attitude, When the left end is placed in the dungarea and the operation of harvesting the crop C of the dungary, for example, the fear that the second connecting portion 102 is deformed in contact with another object such as the dung can be avoided in advance. This is particularly effective in preventing deformation of the second connection portion 102 due to contact with the concrete block in a pavement having a low head formed by a concrete block or the like.

또한, 제1 연결부(100)의 연결 핀(104)과 제2 연결부(102)의 연결 핀(106)의 중심을 통과하는 좌측 분초 레버(99A)의 요동 축심(P)이, 그 예취 반송부(3)의 후방부측 만큼 예취 반송부(3)의 좌우 중심측으로 위치하는 경사 자세가 됨으로써, 좌측 분초 레버(99A)의 요동 축심(P)을 예취 반송부(3)의 전후 방향을 따른 자세로 설정하는 경우에 비해, 좌측 분초 레버(99A)를, 저장 자세와 작용 자세에 걸쳐 요동 조작할 때의 조작각을 작게 할 수 있어, 좌측 분초 레버(99A)의 조작성을 향상시킬 수 있다.Moreover, the swinging conveyance part P of the left dichroic lever 99A which passes through the center of the connection pin 104 of the 1st connection part 100 and the connection pin 106 of the 2nd connection part 102 is the mowing conveyance part. By the inclination attitude located to the left-right center side of the harvesting | reaping conveyance part 3 as much as the rear part side of (3), the swing axis P of the left dichroic lever 99A is in the attitude | position along the front-back direction of the harvesting | reaping conveyance part 3 As compared with the case of setting, the operating angle when the left dichotomous lever 99A swings over the storage posture and the acting posture can be reduced, and the operability of the left dichotomous lever 99A can be improved.

도 18은 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환한 상태를 도시하는 주요부의 평면도이다. 도 4 및 도 18에 도시한 바와 같이, 좌측 분초 레버(99A)는, 그 저장 자세에서는, 그 분초 종단부(99b)가 예취 반송부(3)의 좌측 단부보다 주행 차체(1)의 좌우 중앙측에 위치하는 상태로, 그 분초 종단부(99b)와 예취 반송부(3)의 좌측 단부와의 차체 좌우 방향에서의 위치가 대략 일치하도록 구성되어 있다.18 is a plan view of an essential part showing a state in which the left dichroic lever 99A is switched to a storage position. As shown in FIG.4 and FIG.18, in the storage attitude | position, the left dichroic lever 99A has the right and left center of the traveling vehicle body 1 more than the left end of the mowing | transporting part 3 in the dichroic end part 99b. In the state located in the side, it is comprised so that the position in the vehicle body left-right direction of the said grass dividing end part 99b and the left edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3 may correspond substantially.

이로 인해, 좌측 분초 레버(99A)는, 그 저장 자세에서는, 그 분초 종단부(99b)가 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)보다 주행 차체(1)의 좌우 중앙측에 위치하는 상태로, 그 분초 종단부(99b)와 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)와의 차체 좌우 방향에서의 위치가 대략 일치하게 된다.For this reason, in the storage attitude | position, the left dichroic lever 99A is located in the left-right center side of the traveling vehicle body 1 rather than the left end 13Aa of the left crawler 13A in the storage attitude | position. Thus, the position in the vehicle body left and right directions of the grass dividing end portion 99b and the left end portion 13Aa of the left crawler 13A is substantially coincident with each other.

즉, 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환함으로써, 좌측 분초 레버(99A)의 분초 종단부(99b)를, 예취 반송부(3)의 좌측 단부 및 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)보다 주행 차체(1)의 좌우 중앙측에 위치시킬 수 있고, 이로 인해, 좌측 분초 레버(99A)의 전체를, 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)보다 차체 좌측 외측에 위치하는 끼움 지지 반송 기구(31)의 좌측 외측 단부보다 차체 좌우 방향에서의 차체 내측에 위치시킬 수 있다. 그 결과, 좌측 분초 레버(99A)의 분초 종단부(99b) 등이, 끼움 지지 반송 기구(31)의 좌측 외측 단부보다 차체 좌측 외측에 위치하는 경우에 비해, 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환한 상태에서의 콤바인 전체적으로의 좌우 폭을 작게 할 수 있어, 헛간 등에 대한 수납성을 향상시킬 수 있다.That is, by switching the left dichroic lever 99A to the storage position, the dichroic end 99b of the left dichroic lever 99A is transferred to the left end of the mowing conveying unit 3 and the left end of the crawler 13A on the left side ( It can be located in the left and right center side of the traveling vehicle body 1 from 13Aa, and for this reason, the whole left parting lever 99A is located in the vehicle body left outer side rather than the left end 13Aa of the left crawler 13A. It can be located inside the vehicle body in the vehicle body left-right direction than the left outer end of the fitting support transfer mechanism 31. As a result, compared with the case where the dividing edge part 99b of the left dichroic lever 99A, etc. are located in the vehicle body left outer side rather than the left outer edge of the fitting support conveyance mechanism 31, it stores a left dichroic lever 99A. The left and right widths of the combine as a whole in the state switched to can be reduced, and the storage property to the barn and the like can be improved.

좌측 분초 레버(99A)는, 그 저장 자세에서는, 그 분초 종단부(99b)가 공급 반송 장치(25)의 곡간 반송 경로(88)보다 차체 상방측에 위치하도록 구성되어 있다. 이로 인해, 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환한 상태에서도, 곡간을, 공급 반송 장치(25)에 의해, 좌측 분초 레버(99A)의 분초 종단부(99b)에 접촉시키지 않으면서 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 수 있다.In the storage attitude | position, the left dichroic lever 99A is comprised so that it may be located in the vehicle body upper side rather than the grain stem conveyance path 88 of the supply conveyance apparatus 25. For this reason, even when the left dichroic lever 99A is switched to a storage position, the threshing apparatus is not made to contact the dividing end part 99b of the left dichroic lever 99A with the supply conveying apparatus 25 by the supply conveying apparatus 25. FIG. It can convey to (4).

즉, 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환한 상태에서 작업 주행을 행하여도, 공급 반송 장치(25)에 의해 반송되는 곡간이 좌측 분초 레버(99A)의 분초 종단부(99b)에 접촉될 우려를 미연에 회피할 수 있다. 그 결과, 그 접촉에 기인해서 곡간의 반송 자세에 흐트러짐이 발생함으로써, 곡간의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 미연에 회피할 수 있다.That is, even when the work travel is performed while the left dichroic lever 99A is switched to the storage attitude, the grain stem conveyed by the supply conveying device 25 may be in contact with the dichroic end 99b of the left dichroic lever 99A. Concerns can be avoided beforehand. As a result, a disturbance occurs in the conveyance attitude of the grain stems due to the contact, so that the alignment of the tip ends of the grain grains is deteriorated, so that the threshing residue easily occurs in the threshing process in the threshing apparatus 4. Can be avoided beforehand.

게다가, 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환한 상태에서는, 좌측 분초 레버(99A)의 전체가, 탈곡 장치(4)의 끼움 지지 반송 기구(31)의 좌측 외측 단부보다 차체 좌우 방향에서의 차체 내측에 위치함으로써, 두렁가에서 작업 주행을 행하는 경우에는, 차체를 보다 두렁에 근접시킨 상태에서 작업 주행시킬 수 있어, 두렁가의 작물(C)에 대한 좌측 분초 부재(21A)의 위치 정렬을 행하기 쉬워진다. 그 결과, 두렁가에서의 작업성을 향상시킬 수 있다.In addition, in the state which switched the left dichroic lever 99A to a storage position, the whole of the left dichroic lever 99A is in the vehicle body left-right direction rather than the left outer edge part of the fitting support conveyance mechanism 31 of the threshing apparatus 4. By being located inside the vehicle body, in the case of running the work on the dung, it is possible to run the work in the state closer to the dung, so that the position of the left second grass member 21A with respect to the crop C of the dung is performed. Easier As a result, workability in the head can be improved.

또한, 줄기 길이가 65~75cm 정도로 도복의 우려가 적은 짧은 줄기의 작물(C)에 대해서는, 그 이삭 끝에 좌측 분초 레버(99A)가 작용하지 않도록 좌측 분초 레버(99A)를 저장 자세로 전환해 둠으로써, 좌측 분초 레버(99A)가 작물(C)의 곡간에 분초 작용함으로써 곡간으로부터 곡립이 이탈될 우려를 미연에 회피할 수 있고, 그 결과, 곡립 회수 효율을 향상시킬 수 있다. 이는, 입자가 탈락되기 쉬운 인디카 쌀 등을 수확할 때에 특히 유효하다.In addition, for crops of short stalks having a small stem length of about 65 to 75 cm, the left branching lever 99A is switched to a storage position so that the left branching lever 99A does not act on the tip of the ear. As a result, the left dividing lever 99A acts on the grain stem of the crop C for the second time to avoid the possibility that the grain is separated from the grain stem, and as a result, the grain recovery efficiency can be improved. This is particularly effective when harvesting indica rice or the like which particles are likely to drop off.

도 1~도 4 및 도 6~도 8에 도시한 바와 같이, 중앙 분초 레버(99C)는, 예취 반송부(3)의 전단부에 있어서, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)의 대략 좌우 중간 위치에 위치하도록, 중앙 분초구(51C)로부터 연결 부재(67)에 걸쳐 세워 설치되어 있다.As shown in FIGS. 1-4 and 6-8, the center dichotomous lever 99C is substantially left and right of the left-right lifting apparatus 22A, 22B in the front-end | tip part of the harvesting | reaping conveyance part 3. As shown to FIG. It is installed upright from the central dividing port 51C over the connecting member 67 so that it may be located in an intermediate position.

이로 인해, 좌우의 각 걷어올림 장치(22A, 22B)의 안내 영역(Aa1, Ab1)에 있어서의 각 걷어올림 발톱(59A, 59B)의 레이크 작용에 의해, 다른 쪽의 걷어올림 장치(22A, 22B)를 향해 도복함으로써, 각 걷어올림 장치(22A, 22B)의 걷어올림 영역(Aa1, Ab1)의 차체 전방측에 있어서 차체 정면에서 봤을 때 교차하게 되는 작물(C)의 곡간을, 중앙 분초 레버(99C)의 분초 작용에 의해, 대응하는 걷어올림 장치(22A, 22B)의 걷어올림 영역(Aa1, Ab1)을 향해 좌우로 나눌 수 있다.For this reason, by the rake action of each of the lifting claws 59A and 59B in the guide regions Aa1 and Ab1 of each of the right and left lifting devices 22A and 22B, the other lifting devices 22A and 22B are used. ), The grain stem of the crop C which intersects when viewed from the vehicle body front on the vehicle body front side of the lifting regions Aa1 and Ab1 of each of the lifting devices 22A and 22B is the central minute lever lever ( By the dividing action of 99C), it can divide left and right toward the rolling area | region Aa1, Ab1 of the corresponding lifting device 22A, 22B.

그 결과, 수확하는 작물(C)의 곡간이, 각 걷어올림 장치(22A, 22B)의 안내 영역(Aa1, Ab1)에 있어서의 각 걷어올림 발톱(59A, 59B)의 레이크 작용에 의해, 각 걷어올림 장치(22A, 22B)의 걷어올림 영역(Aa1, Ab1)의 차체 전방측에 있어서, 차체 정면에서 봤을 때 교차하여 서로 얽힐 우려를 회피할 수 있고, 그 서로 얽힘에 기인한 작물 곡간의 걷어올림 효율의 저하나 걷어올림 불량의 발생을 방지할 수 있다.As a result, the grain stem of the crop C to be harvested is rolled up by the rake effect of each of the lifting claws 59A and 59B in the guide regions Aa1 and Ab1 of the respective lifting devices 22A and 22B. In the vehicle body front side of the lifting area | region Aa1, Ab1 of the raising apparatuses 22A and 22B, it is possible to avoid the possibility of entanglement mutually intersecting when seen from the vehicle body front, and rolling up the crop grain stem resulting from the entanglement with each other. It is possible to prevent the decrease in efficiency and the occurrence of a rolling failure.

도 1~도 4에 도시한 바와 같이, 좌우의 각 걷어올림 장치(22A, 22B)는, 각 분초구(51A~51C)와 차체의 전방에 위치하는 작물(C)과의 위치 관계 등을 탑승 운전부(2)로부터 시인할 때, 탑승 운전부(2)로부터의 시야를 차단하지 않도록 하기 위해서, 차체의 전후 방향에 있어서의 프론트 패널(14)의 직전 위치에 위치하도록 배치되어 있다.As shown in Figs. 1 to 4, each of the right and left lifting apparatuses 22A and 22B boards the positional relationship between the respective grass dividing ports 51A to 51C and the crop C located in front of the vehicle body. When visually recognized from the driver 2, the vehicle is disposed so as to be positioned at the position immediately before the front panel 14 in the front and rear direction of the vehicle body in order not to block the view from the boarding driver 2.

도 3, 도 4, 도 8, 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 우측의 걷어올림 프레임(26B)에 구비한 2조용의 걷어올림 장치(22B)는, 그 걷어올림 영역(Ab2)이 탑승 운전부(2)로부터 떨어진 좌측에 위치하도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 3, FIG. 4, FIG. 8, FIG. 12, and FIG. 13, the pair of the lifting devices 22B with which the lifting frame 26B of the right side lifting frame 26B is equipped has the rolling area | region Ab2. It is comprised so that it may be located in the left side away from the boarding driver 2.

이로 인해, 우측의 걷어올림 프레임(26B)에, 걷어올림 영역(Ab2)이 탑승 운전부측이 되는 우측에 위치하도록 구성한 2조용의 걷어올림 장치를 장비하는 경우에 비해, 탑승 운전부(2)로부터의 차체 전방에 대한 시야를 양호하게 할 수 있어, 차체 전방의 작업지 등에 대한 탑승 운전부(2)로부터의 시인성을 향상시킬 수 있다.For this reason, compared with the case where the pair of lifting devices for which the lifting area | region Abb2 was located in the right side which becomes the boarding drive part side are equipped in the right lifting frame 26B, from the boarding drive part 2 The visibility of the vehicle body in front of the vehicle body can be improved, and the visibility from the boarding driver 2 to the work place in front of the vehicle body can be improved.

좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)는, 그것들의 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)의 좌우 폭(Wa, Wb)을, 최대 2조의 곡간의 걷어올림에 대응하는 광폭으로 형성하고 있다. 또한, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 구비하는 걷어올림 발톱(59A, 59B)은, 폭이 넓은 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)에 대응하는 긴 길이로 형성되어 있다.The left and right lifting devices 22A and 22B form the left and right widths Wa and Wb of the lifting areas Aa2 and Ab2 in a wide width corresponding to the rolling of up to two sets of grains. Further, the lifting claws 59A, 59B provided in the right and left lifting devices 22A, 22B are formed to have long lengths corresponding to the wide lifting areas Aa2 and Ab2.

이로 인해, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)가 항상 2조씩의 곡간을 걷어올리는 4조 예취의 작업 주행시에 있어서, 곡간이 좌우의 대응하는 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)을 통과할 때의 저항이 허용 범위를 초과하는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 4조 예취의 작업 주행시에 있어서도, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의한 곡간의 걷어올림을 원활하면서도 양호하게 행할 수 있다.For this reason, when the left and right lifting apparatuses 22A and 22B always run the four sets of mowing, which lifts up two sets of grain stems, when the grain stem passes the corresponding roll regions Aa2 and Ab2 on the left and right. The resistance can be prevented from exceeding the allowable range. As a result, even in the case of the work run of four sets of mowing, the rolling of the grain stem by the right and left lifting apparatuses 22A and 22B can be performed smoothly and satisfactorily.

또한, 각 걷어올림 발톱(59A, 59B)을, 폭이 넓은 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)에 대응하는 긴 길이로 형성함으로써, 폭이 넓은 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)에 있어서 걷어올림 발톱(59A, 59B)이 곡간에 작용하지 않게 되는 데드존이 형성되는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)의 각 걷어올림 영역(Aa2, Ab2)을, 2조의 곡간의 통과를 허용하는 광폭으로 형성하면서도, 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의한 곡간의 걷어올림을 확실하게 행할 수 있다.Further, by forming each of the lifting claws 59A and 59B to a long length corresponding to the wide lifting areas Aa2 and Ab2, the lifting toenails (Aa2 and Ab2) in the wide lifting areas Aa2 and Ab2 are formed. It is possible to prevent the formation of dead zones in which 59A and 59B do not act on the grain stem. As a result, each of the lifting areas Aa2 and Ab2 of the right and left lifting devices 22A and 22B is formed in a wide width to allow passage of two sets of grain stems, while the right and left lifting devices 22A and 22B The rolling of the grain stem can be performed reliably.

덧붙여서 말하면, 3조 예취의 작업 주행시와 4조 예취의 작업 주행시에 관계없이, 항상 2조의 곡간이 공급되는 좌측의 걷어올림 장치(22A)만을, 그 걷어올림 영역(Aa2)의 좌우 폭(Wa)이 최대 2조의 곡간의 걷어올림에 대응하는 광폭으로 되고, 또한, 그 걷어올림 발톱(59A)이, 폭이 넓은 걷어올림 영역(Aa2)에 대응하는 긴 길이로 이루어지도록 구성해도 좋다.Incidentally, the left and right widths Wa of the rolled-up area Aa2 are provided only in the left lifting device 22A to which two sets of grain stems are always supplied, regardless of the working run of the three-row mowing and the working travel of the four-row mowing. It may be configured to have a wide width corresponding to a maximum of two sets of grain stems, and the raised claws 59A may have a long length corresponding to the wide raised region Aa2.

도 2, 도 5 및 도 7~도 9에 도시한 바와 같이, 예취날 구동 장치(70)는, 예취 반송부(3)의 우측 단부에 위치하도록 중간 부재(35)의 우측 단부에 배치되어 있다. 이로 인해, 예취날 구동 장치(70)를 예취 반송부(3)의 좌우 중앙측에 배치하는 경우에 초래될 우려가 있는, 예취 후의 곡간이 예취날 구동 장치(70)에 엉겨 붙는 문제나, 예취날 구동 장치(70)를 예취 반송부(3)의 좌측 단부에 배치하는 경우에 초래될 우려가 있는, 주행 차체(1)의 좌측 외측에만 미예취 작물(Cx)이 존재하는 작업 빈도가 높은 주변 예취의 작업 주행시에, 그 미예취 작물(Cx)이 예취날 구동 장치(70)에 엉겨 붙는 문제의 발생을 미연에 회피할 수 있다.As shown to FIG. 2, FIG. 5, and FIG. 7-9, the cutting blade drive apparatus 70 is arrange | positioned at the right end part of the intermediate member 35 so that it may be located in the right end part of the harvesting | reaping conveyance part 3. As shown in FIG. For this reason, there exists a problem that the grain stem after harvesting, which may be caused when arranging the cutting blade drive device 70 in the left and right center side of the harvesting conveying part 3, becomes entangled with the cutting blade drive device 70, and the cutting blade drive device Work of surrounding mowing with high frequency of work where uncut crop Cx exists only in the left outer side of the traveling vehicle 1, which may be caused when the 70 is disposed at the left end of the mowing conveying unit 3. At the time of running, the occurrence of the problem that the uncut crop Cx clings to the blade drive device 70 can be avoided beforehand.

또한, 공급 반송 장치(25)를, 곡간 통과부(27)에 긁어 들여 반송된 곡간을 차체 좌측의 탈곡 장치(4)를 향해 공급 반송하도록 예취 반송부(3)에 있어서의 왼쪽의 위치에 배치함으로써, 그 좌측이 무거워지는 예취 반송부(3)의 우측 단부에, 비교적 중량이 큰 예취날 구동 장치(70)를 배치함으로써, 예취 반송부(3)의 좌우 균형을 향상시킬 수 있다.Moreover, it arrange | positions in the left position in the harvesting | reaping conveyance part 3 so that the grain stem conveyed by scraping the supply conveyance apparatus 25 to the grain stem passage part 27 and conveyed may be conveyed toward the threshing apparatus 4 of the vehicle body left side. Thereby, the left-right balance of the harvesting | reaping conveyance part 3 can be improved by arrange | positioning the comparatively large cutting blade drive apparatus 70 in the right edge part of the harvesting | reaping conveyance part 3 which the left side becomes heavy.

예취 반송부(3)의 우측 단부에는, 예취날 구동 장치(70)를 덮는 판금제의 커버(111)를 배치하고 있다. 커버(111)는, 우측 분초 부재(21B)를 중간 부재(35)의 우측 단부에 연결하는 3개의 볼트(112) 중, 상측의 2개의 볼트(112)를 이용하여, 중간 부재(35)의 우측 단부에 우측 분초 레버(99B)와 함께 조여 연결하고 있다.The cover 111 made of sheet metal covering the mowing blade driving device 70 is disposed at the right end of the mowing conveying unit 3. The cover 111 uses the upper two bolts 112 among the three bolts 112 for connecting the right dividing member 21B to the right end of the intermediate member 35, so that the cover member 111 It is connected to the right end by tightening with the right minute dividing lever 99B.

이로 인해, 주행 차체(1)의 우측 외측에도 미예취의 작물(Cy)이 존재하는 중할 예취의 작업 주행 시에는, 우측 분초 레버(99B) 및 커버(111)에 의해, 그 차체 우측 외측의 미예취 작물(Cy)이 예취날 구동 장치(70)에 엉겨 붙을 우려를 미연에 회피할 수 있다.For this reason, at the time of the operation run of the heavy harvesting in which uncut crop Cy exists also in the right outer side of the traveling vehicle body 1, by the right minute dividing lever 99B and the cover 111, The possibility that the uncut crop Cy may get entangled with the blade drive device 70 can be avoided beforehand.

또한, 우측 분초 부재(21B)와 우측 분초 레버(99B)와 커버(111)를, 중간 부재(35)의 우측 단부에 개별적으로 볼트 연결하는 경우에 비해, 세트성의 향상을 도모할 수 있다. 게다가, 우측 분초 레버(99B)나 커버(111)의 교환을 행하는 경우에는, 우측 분초 부재(21B)가 중간 부재(35)의 우측 단부로부터 완전하게 분리되는 것을 방지하면서 그것들의 교환을 행할 수 있다.In addition, compared to the case where the right dividing member 21B, the right dividing lever 99B, and the cover 111 are bolted to the right end of the intermediate member 35 individually, the setability can be improved. In addition, when the right dividing lever 99B and the cover 111 are replaced, they can be exchanged while preventing the right dividing member 21B from being completely separated from the right end of the intermediate member 35. .

도 2~도 4에 도시한 바와 같이, 주행 차체(1)의 전방부 우측 단부에 위치하는 사이드 프레임(113)은, 그 전반부를, 전단부측 만큼 우측의 크롤러(13B)의 우측 단부(13Ba)에 근접하도록 차체 좌우 방향으로 경사지게 되어 있다. 이로 인해, 주행 차체(1)의 우측 외측에도 미예취의 작물(Cy)이 존재하는 중할 예취의 작업 주행 시에는, 사이드 프레임(113)의 외측면(113a)을, 차체 우측 외측의 미예취 작물(Cy)을 차체 우측 외측으로 안내하는 안내면으로서 기능시킬 수 있다. 그 결과, 주행 차체(1)의 우측 외측에 존재하는 미예취 작물(Cy)의 차체 내측으로의 도복을 우측 분초 레버(99B)와 함께 저지할 수 있다.As shown in FIGS. 2-4, the side frame 113 located in the front right part edge part of the traveling vehicle body 1 has the first half part 13Ba of the right end part of the crawler 13B of the right side only by the front end part side. It is inclined in the vehicle body left and right directions so as to be close to. For this reason, at the time of the operation run of the heavy cutting which the uncut crop Cy exists also in the right outer side of the traveling body 1, the outer side 113a of the side frame 113 is uncut to the outside of the vehicle body right side. The crop Cy can function as a guide surface for guiding the vehicle body right outside. As a result, the coating | covering of the uncut crop Cy which exists in the right outer side of the traveling vehicle body 1 to the vehicle body inner side can be prevented with the right minute dividing lever 99B.

그런데, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 있어서, 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)는, 고무제의 레이크 벨트(74A, 74B)에 의해 곡간의 레이크 반송을 행함으로써, 예취 전의 곡간에 작용한 경우에는, 레이크 벨트(74A, 74B)의 돌출부(74a, 74b)가 예취 전의 곡간의 강도에 눌려 변형되고, 이 변형에 의해, 그 곡간이 예취될 때까지의 동안에, 그 곡간을 곡간 통과부(27)를 향해 레이크 반송하지 않게 된다. 또한, 이때의 작업 주행에 의해, 예취 전의 곡간을 차체 전방을 향해 눌러 구부리게 된다.By the way, in the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B, the left and right rake conveying mechanisms 71A, 71B carry out rake conveyance of grains with the rake belt 74A, 74B made of rubber | gum, and the grain stem before harvesting. In the case of acting on, the projections 74a and 74b of the rake belts 74A and 74B are deformed by being pressed by the strength of the grain stem before harvesting, and by this deformation, the grain stem is cured while the grain stem is harvested. No rake conveyance is made toward the passage 27. In addition, by the work run at this time, the grain stem before harvesting is pushed toward the front of a vehicle body, and it bends.

그리고, 이와 같이 눌려 구부러진 곡간이, 예취 장치(23)의 예취 위치에 도달해서 예취되면, 그 예취와 함께, 차체 전방을 향해 눌려 구부러진 상태로부터 똑바른 상태로 되돌아가려는 복원 작용에 의해, 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)로부터 떨어진 차체 전방측으로 튀어 나와, 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 반송 영역으로부터 벗어나, 예취 장치(12)의 전방으로 넘쳐 흘러 떨어지는 경우가 있다.And when the grain stem pushed and bent in this way reaches the harvesting position of the harvesting | reaping apparatus 23, and it is harvested, the left and right rakes by the restoring action which returns to a straight state from the state which was pressed and bent toward the front of a vehicle body with the harvesting. It may protrude to the vehicle body front side separated from the conveyance mechanisms 71A and 71B, may leave the conveyance area | region of the left and right rake conveyance mechanisms 71A and 71B, and may overflow to the front of the harvesting | reaping apparatus 12.

이와 같은 현상이 발생하면, 예취 장치(12)의 전방으로 넘쳐 흘러 떨어진 곡간은, 작업 주행에 수반되어 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 반송 영역을 향해 차례차례로 도입되는 후속의 미예취 곡간에 의해, 예취 장치(12)의 예취 위치로 되돌려져, 그 밑동측이 미예취 곡간과 함께 다시 예취되게 된다.When such a phenomenon occurs, the grain culm overflowed to the front of the harvesting device 12 is subsequently uncut grain stem which is sequentially introduced toward the conveyance area of the left and right rake conveyance mechanisms 71A and 71B with work travel. As a result, the cutting device 12 is returned to the cutting position, and the root side thereof is again mowed together with the uncut grain stem.

이와 같은 곡간의 두번 예취가 발생하면, 곡간의 줄기 길이가 가지런하지 않게 되고, 이러한 가지런하지 못함에 기인하여, 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리 시에 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워지고, 그 결과 곡립 회수 효율의 저하를 초래하기 쉬워진다.When two cuttings of such grains occur, the stem length of grains does not become uneven, and because of such unevenness, alignment of the tip side when conveying the grain stem toward the threshing apparatus 4 worsens, and a threshing apparatus The threshing residue tends to occur during the threshing treatment in (4), and as a result, the grain recovery efficiency is easily lowered.

따라서, 도 8, 도 9, 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 상기 콤바인에서는, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 있어서의 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)를, 그들의 직선 반송 경로(114A, 114B)의 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각(θa, θb)이 동일해지도록 구성되어 있다. 또한, 좌측의 레이크 반송 기구(71A)의 직선 반송 경로(114A)와 우측의 레이크 반송 기구(71B)의 직선 반송 경로(114B)의 사이각(θA)이, 좌측의 레이크 반송 기구(71A)의 직선 반송 경로(114A)와 공급 반송 장치(25)에 있어서의 밑동 끼움 지지 반송 기구(82)의 직선 반송 경로(115)의 사이각(θB)보다 커지도록, 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B) 및 공급 반송 장치(25)의 자세를 설정하고 있다.Therefore, as shown in FIG. 8, FIG. 9, FIG. 13, and FIG. 14, in the said combine, the right and left rake conveyance mechanisms 71A and 71B in left and right rake conveying apparatus 24A, 24B are their straight lines. It is comprised so that the inclination angles (theta) a and (theta) b to the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-back direction of conveyance path | route 114A, 114B may become the same. Moreover, the angle (theta) A between the linear conveyance path 114A of the left side rake conveyance mechanism 71A and the linear conveyance path 114B of the right rake conveyance mechanism 71B is the Left and right rake conveyance mechanisms 71A and 71B so that it may become larger than the angle (theta B) of the linear conveyance path 115 of the linear conveyance path 114A and the linear clamping conveyance mechanism 82 in the supply conveyance apparatus 25. And the posture of the supply conveyance apparatus 25 are set.

이와 같이 좌우의 레이크 반송 기구(71A, 71B)의 자세를 설정하면, 그것들의 직선 반송 경로(114A, 114B)를, 예취 장치(23)의 상방에 있어서, 복수의 가동날(68) 및 고정날(69)을 좌우 방향에 일직선상으로 연속해서 배열되도록 정렬 배치함으로써, 좌우 방향에 일직선상으로 배열되어 위치하게 되는 각 가동날(68) 및 고정날(69)의 예취 위치에 대하여, 그것들의 예취 위치를 거의 따른 상태로 위치시킬 수 있다.Thus, when the attitude | position of the left and right rake conveyance mechanisms 71A and 71B is set, these linear conveyance paths 114A and 114B will be set above the mowing device 23, and the several movable blade 68 and the fixed blade will be By arranging the 69 so as to be continuously arranged in a straight line in the left and right directions, the cutting of the movable blades 68 and the fixed blade 69 positioned in a straight line in the left and right directions The position can be located almost along the position.

이로 인해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)가, 예취 장치(23)에 의한 예취 전의 곡간에 작용하는 것을 효과적으로 억제할 수 있어, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)가 예취 전의 곡간에 작용하는 것에 기인한 곡립 회수 효율의 저하를 효과적으로 억제할 수 있다.For this reason, it can suppress effectively that the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B acts on the grain stem before harvesting by the harvesting | reaping apparatus 23, and the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B is in the grain stem before harvesting. The fall of the grain collection efficiency resulting from acting can be suppressed effectively.

또한, 예취 장치(23)에 의한 예취 직후의 곡간을, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의해 신속하게 곡간 통과부(27)를 향해 긁어 들여 반송할 수 있고, 그 결과, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 의한 곡간의 레이크 반송 효율을 향상시킬 수 있다.Moreover, the grain stem immediately after harvesting by the harvesting | reaping apparatus 23 can be quickly scraped and conveyed toward the grain stem passage part 27 by the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B, As a result, the left and right rake Rake conveyance efficiency of the grain stem by conveyance apparatus 24A, 24B can be improved.

도 8 및 도 13에 도시한 바와 같이, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)에 있어서, 그것들의 안내 부재(73A, 73B)에는, 예취 반송부(3)의 좌우의 단부로부터 대응하는 좌우의 패커(72A, 72B)의 회전 중심을 향해 연장하는 직선 안내부(73a, 73b)를 구비하고 있다. 각 직선 안내부(73a, 73b)는, 차체 전후 방향과 직행하는 가로 일직선상으로 형성되어 있다.As shown in FIG. 8 and FIG. 13, in the left and right rake conveying devices 24A and 24B, the guide members 73A and 73B have the left and right sides corresponding to the guide members 73A and 73B from the left and right ends of the mowing and conveying unit 3. The linear guides 73a and 73b extend toward the rotation center of the packers 72A and 72B. Each of the linear guides 73a and 73b is formed in a horizontal straight line that runs straight with the vehicle body front-rear direction.

이로 인해, 좌우의 안내 부재(73A, 73B)의 직선 안내부(73a, 73b)가, 작업 주행시에 예취 전의 곡간에 작용하여, 그 곡간을 차체 전방을 향해 눌러 구부리는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 상기 눌러 구부러진 곡간이, 예취와 함께 눌러 구부러진 상태로부터의 복원 작용에 의해, 예취 장치(12)의 전방으로 넘쳐 흘러 떨어져 두번 예취될 우려를 미연에 회피할 수 있다.For this reason, the linear guides 73a and 73b of the left and right guide members 73A and 73B act on the grain culm before harvesting at the time of a work run, and can press the grain stem toward the front of a vehicle body, and can bend. As a result, it is possible to avoid the possibility that the pressed curved grain stem overflows to the front of the harvesting device 12 by the restoring action from the bent state together with the mowing, and is cut twice.

도 3 및 도 14에 도시한 바와 같이, 공급 반송 장치(25)는, 그 반송 시단부(25b)가 차체 정면에서 봤을 때 탑승 운전부(2)와 겹치도록, 그 반송 자세를 설정하고 있다. 이로 인해, 예취 반송부(3)를 2프레임 4조 예취 사양에서, 좌측 분초 부재(21A)의 분초 시단부(21Aa)와 좌측의 크롤러(13A)의 좌측 단부(13Aa)와의 차체 좌우 방향에서의 위치가 일치하고, 또한, 우측 분초 부재(21B)의 분초 시단부(21Ba)와 우측의 크롤러(13B)의 우측 단부(13Ba)와의 차체 좌우 방향에서의 위치가 대략 일치하도록 구성함으로써, 주행 차체(1)의 좌우 중간부에 위치하게 되는 곡간 통과부(27)에 대하여, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)를, 곡간 통과부(27)를 통과한 곡간을 바로 수취하는 것이 가능한 곡간 통과부(27)의 직후방의 위치에 위치시킬 수 있다.As shown to FIG. 3 and FIG. 14, the supply conveyance apparatus 25 has set the conveyance attitude so that the conveyance start end part 25b may overlap with the boarding driver 2 when it sees from the front of a vehicle body. For this reason, in the two-frame four-piece mowing specification, the mowing conveyance part 3 is in the vehicle body left-right direction of the dichroic beginning end part 21Aa of the left dichroic member 21A, and the left end 13Aa of the left crawler 13A. The position of the traveling vehicle body is formed so that the positions coincide with each other and the position in the vehicle body left and right directions of the minute dividing start end portion 21Ba of the right dichroic member 21B and the right end portion 13Ba of the right crawler 13B substantially coincide with each other. With respect to the grain stem passage part 27 located in the left and right middle part of 1), the grain stem which passed the grain stem passage part 27 can be directly received by the conveyance start end part 25b of the supply conveyance apparatus 25. It can be located in the position immediately after the grain stem passage part 27.

즉, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)와 공급 반송 장치(25)의 사이에, 곡간의 전달을 중계하는 보조 반송 장치를 장비하지 않고도, 2프레임 4조 예취 사양으로 구성한 예취 반송부(3)에 적합한 공급 반송 구조를 얻을 수 있다.That is, between the left and right rake conveying apparatus 24A, 24B and the supply conveying apparatus 25, the mowing conveyance part 3 comprised by the two-frame four set mowing specification, without equipping the auxiliary conveying apparatus which relays the delivery of grain stem. Can be obtained.

탑승 운전부(2)는, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)와 차체 정면에서 봤을 때 겹치는 사이드 패널(15)의 전단부에, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)가 들어가는 것을 허용하는 오목부(2a)를 형성하고 있다.The boarding and driving part 2 is a conveyance start part 25b of the supply conveyance apparatus 25 in the front end part of the conveyance start part 25b of the supply conveyance apparatus 25 and the side panel 15 which overlaps when seen from the front of a vehicle body. The recessed part 2a which allows () to enter is formed.

공급 반송 장치(25)는, 그 반송 시단부(25b)가 탑승 운전부(2)의 오목부(2a)에 들어가도록, 차체 전후 방향에 대한 밑동 끼움 지지 반송 기구(82)의 직선 반송 경로(115)의 차체 좌우 방향으로의 경사각(θc) 및 차체 전후 방향에 대한 이삭 끝 걸림 반송 기구(83)의 직선 반송 경로(116)의 차체 좌우 방향으로의 경사각(θd)을 크게 하고 있다.The supply conveyance apparatus 25 is a linear conveyance path | route of the base clamping support conveyance mechanism 82 with respect to a vehicle body front-back direction so that the conveyance start end part 25b may enter into the recessed part 2a of the boarding driver 2 ( Inclination angle (theta) c to the vehicle body left-right direction of 115 and the inclination-angle (theta) d to the vehicle body left-right direction of the straight line conveyance path 116 of the ear | edge fastening conveyance mechanism 83 with respect to the vehicle body front-back direction are enlarged.

이로 인해, 탑승 운전부(2)에 오목부(2a)를 형성하지 않는 경우에 비해, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부측을 탑승 운전부(2)에 근접시킬 수 있고, 이로써, 공급 반송 장치(25)의 차체 전후 방향에서의 길이를 짧게 할 수 있어, 콤바인 전체적으로의 전체 길이를 짧게 할 수 있다.For this reason, compared with the case where the recessed part 2a is not formed in the boarding drive part 2, the conveyance start-end side of the supply conveying apparatus 25 can be made close to the boarding drive part 2, and, thereby, supply conveyance The length in the vehicle body front-back direction of the apparatus 25 can be shortened, and the overall length to the whole combine can be shortened.

또한, 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부측 만큼 탑승 운전부(2)에 더욱 근접하게 되고, 이로 인해, 공급 반송 장치(25)의 지지 프레임(90)에 구비한 탈곡 깊이 조절용 조작 레버(98)도, 탑승 운전부(2)에 더욱 근접하게 되며, 그 결과, 탑승 운전부(2)로부터의 탈곡 깊이 조절용 조작 레버(98)의 조작이 더욱 행하기 쉬워진다.In addition, it becomes closer to the boarding driving part 2 as much as the conveyance start end side of the supply conveyance apparatus 25, and for this reason, the operation lever 98 for threshing depth adjustment provided in the support frame 90 of the supply conveyance apparatus 25 is carried out. ) Also becomes closer to the boarding driver 2, and as a result, the operation lever 98 for threshing depth adjustment from the boarding driver 2 is more easily performed.

이에, 공급 반송 장치(25)의 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각(θc, θd)을 크게 하면, 공급 반송 장치(25)가 좌측의 레이크 반송 기구(71A)에 가까워지게 된다. 그로 인해, 공급 반송 장치(25)에 의해 반송하는 곡간의 밑동측이 좌측의 레이크 반송 기구(71A)에 접촉하여, 그 곡간의 반송 자세가 흐트러지는 문제를 초래할 우려가 있다.Therefore, when the inclination angles θc and θd in the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-rear direction of the supply conveying apparatus 25 are enlarged, the supply conveying apparatus 25 will approach 71 A of rake conveyance mechanisms on the left side. Therefore, there exists a possibility that the base side of the grain stem conveyed by the supply conveyance apparatus 25 may contact 71 A of rake conveyance mechanisms on the left side, and the conveyance attitude of the grain stem may be disturbed.

그래서, 도 1, 도 2, 도 5~도 7 및 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 콤바인에서는, 좌측의 레이크 반송 기구(71A)를 우측의 레이크 반송 기구(71B)보다 높이 위치가 낮아지도록 배치하고 있다. 이로 인해, 공급 반송 장치(25)에 의해 반송하는 곡간의 밑동측이 좌측의 레이크 반송 기구(71A)에 접촉하여, 그 곡간의 반송 자세가 흐트러지는 것을 방지할 수 있으며, 그 흐트러짐에 기인하여 공급 반송 장치(25)에 의해 곡간을 탈곡 장치(4)를 향해 반송할 때의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 방지할 수 있다.Therefore, as shown in FIG. 1, FIG. 2, FIGS. 5-7, and 9, in the said combine, 71 A of rake conveyance mechanisms of the left side are arrange | positioned so that a height position may become lower than the rake conveyance mechanism 71B of the right side. Doing. For this reason, the base side of the grain stem conveyed by the supply conveyance apparatus 25 can contact 71 A of rake conveyance mechanisms of the left side, and it can prevent that the conveyance attitude of the grain stem is disturbed, and is supplied by the disorder Alignment of the ear tip side at the time of conveying grain stem toward the threshing apparatus 4 by the conveyance apparatus 25 worsens, and the grain recovery rate which the threshing residue tends to generate | occur | produce easily in the threshing process in the threshing apparatus 4 falls. Can be prevented.

또한, 좌측의 레이크 반송 기구(71A)를 2조용으로 구성하고, 또한, 공급 반송 장치(25)의 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각(θc, θd)을 크게 하면, 좌측의 걷어올림 프레임(26A)에서 예취한 곡간은, 좌측의 레이크 반송 기구(71A)와 공급 반송 장치(25)에 의해 대략 U자 형상으로 반송되게 된다. 그로 인해, 그 대략 U자 형상으로 반송되는 곡간의 반송 방향 전환 지점이 되는 곡간 통과부(27)에 있어서는, 그 곡간의 밑동측이 원심력에 의해 크게 휘둘려지는 경향이 있다.Moreover, when the inclination angles (theta) c and (theta) d to the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-back direction of the supply conveying apparatus 25 are enlarged, 71 A of left rake conveyance mechanisms are comprised for two sets, The grain stem harvested by the frame 26A is conveyed in substantially U shape by 71 A of rake conveyance mechanisms and the supply conveyance apparatus 25 of the left side. Therefore, in the grain stem passage part 27 which becomes a conveyance direction switching point of the grain stem conveyed in the substantially U shape, there exists a tendency for the base side of the grain stem to be largely swung by centrifugal force.

따라서, 도 1, 도 2, 도 6~도 10 및 도 13에 도시한 바와 같이, 상기 콤바인에서는, 연장 부재(34)와 중간 부재(35)의 사이에 전후 방향의 연결부(35A)를 장착하여, 연장 부재(34)를 곡간 통과부(27)로부터 차체 후방측으로 멀어지게 함으로써, 연장 부재(34)와 중간 부재(35)의 사이에, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)로부터 공급 반송 장치(25)에 전달하는 곡간의 밑동측의 통과를 허용하는 전후 폭이 넓은 전달 경로(117)를 형성하고 있다.Therefore, as shown in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 6-FIG. 10, and FIG. 13, in the said combine, the connection part 35A of the front-back direction is attached between the extension member 34 and the intermediate member 35, By moving the extension member 34 away from the grain stem passage 27 toward the vehicle body rear side, the supply conveying apparatus from the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B is between the extension member 34 and the intermediate member 35. A wide and forward transmission path 117 is formed to allow passage of the base of the grain stem to be transmitted to 25.

이로 인해, 곡간 통과부(27)에 있어서, 곡간의 밑동측이 원심력에 의해 크게 휘둘려지게 되어도, 그 곡간의 밑동측이 연장 부재(34)의 연장 단부에 접촉하는 것을 방지할 수 있어, 그 접촉에 의한 곡간의 반송 자세의 흐트러짐에 기인해서 곡간의 이삭 끝측의 정렬이 나빠져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 쉬워진다는 곡립 회수율의 저하를 방지할 수 있다.For this reason, in the grain stem passage part 27, even if the root side of a grain stem is largely swung by centrifugal force, the root side of the grain stem can be prevented from contacting the extended end of the extension member 34, and the contact is made. Due to the disturbance of the conveyance attitude of the grain stems, the alignment at the tip end of the grain stems is deteriorated, and the drop in the grain recovery rate that the threshing residue easily occurs in the threshing process in the threshing apparatus 4 can be prevented.

또한, 연장 부재(34)를, 곡간 통과부(27)보다 예취 반송부(3)의 좌측 단부측에 위치하도록 배치하고 있다. 이로 인해, 곡간 통과부(27)에 있어서, 원심력에 의해 크게 휘둘려지는 곡간의 밑동측이, 연장 부재(34)의 연장 단부에 접촉하는 것을 보다 확실하게 방지할 수 있어, 그 접촉에 기인한 곡립 회수율의 저하를 보다 확실하게 방지할 수 있다.Moreover, the extension member 34 is arrange | positioned so that it may be located in the left end side of the harvesting | reaping conveyance part 3 rather than the grain stem passage part 27. As shown in FIG. For this reason, in the grain stem passage part 27, the base side of the grain stem to be swung large by centrifugal force can be prevented from contacting the extension end part of the extension member 34 more reliably, and the grain resulting from the contact is The fall of a recovery rate can be prevented more reliably.

또한, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)의 안내 부재(73A, 73B)를, 곡간 통과부(27)를 통과하는 곡간의 밑동측을 공급 반송 장치(25)를 향해 안내하도록 형성하고, 또한, 좌측의 안내 부재(73A)의 안내 종단부(73c)를 지지 부재(36)에 고정하고, 우측의 안내 부재(73A)의 안내 종단부(73d)를 연장 부재(34)의 연장 단부에 고정하고 있다.Further, the guide members 73A, 73B of the left and right rake conveying devices 24A, 24B are formed to guide the base of the grain stem passing through the grain stem passage 27 toward the supply conveying apparatus 25, and The guide end portion 73c of the left guide member 73A is fixed to the support member 36, and the guide end portion 73d of the right guide member 73A is fixed to the extended end of the extension member 34. Doing.

이로 인해, 곡간 통과부(27)에 있어서, 곡간의 밑동측이 원심력에 의해 크게 휘둘려지게 되어도, 그 휘두름을 우측의 안내 부재(73B)에 의해 효과적으로 억제할 수 있어, 그 곡간의 밑동측을, 좌우의 안내 부재(73A, 73B)에 의해 공급 반송 장치(25)의 밑동 끼움 지지 반송 기구(82)에 신속하면서도 확실하게 전달할 수 있다. 그 결과, 전달 불량에 기인한 곡간 막힘이나, 전달 불량에 의한 곡간의 반송 자세의 흐트러짐에 기인한 곡립 회수율의 저하를 방지할 수 있다.For this reason, in the grain stem passage part 27, even if the root side of a grain stem is largely swung by centrifugal force, the swing can be suppressed effectively by the guide member 73B on the right side, and the root side of the grain stem is The left and right guide members 73A and 73B can be quickly and reliably transmitted to the base-fitting support conveying mechanism 82 of the supply conveying apparatus 25. As a result, it is possible to prevent a decrease in the grain recovery rate caused by clogging of the grain stem due to a poor delivery or a disturbance of the conveyance attitude of the grain stem due to a poor delivery.

도 6, 도 9 및 도 13에 도시한 바와 같이, 연결부(35A)의 상방에는, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)로부터 공급 반송 장치(25)에 전달하는 곡간의 하단부를 하방으로부터 받아내어 지지하는 지지 플레이트(118)를, 연장 부재(34)의 연장 단부로부터 중간 부재(35)에 걸치도록 장비하고 있다.As shown to FIG. 6, FIG. 9, and FIG. 13, the lower end part of the grain stem conveyed to the supply conveyance apparatus 25 from the left and right rake conveyance apparatuses 24A and 24B is received above the coupling part 35A from below. The supporting plate 118 to support is equipped so that the intermediate member 35 may be extended from the extended end of the extension member 34.

이로 인해, 좌우의 레이크 반송 장치(24A, 24B)로부터 공급 반송 장치(25)에 전달하는 곡간의 밑동측을 정렬시키기 쉽게 할 수 있다. 그 결과, 곡간의 이삭 끝측이 정렬되어져, 탈곡 장치(4)에서의 탈곡 처리에 있어서 탈곡 잔류가 발생하기 어려워져 곡립 회수율을 향상시킬 수 있다.For this reason, it is easy to align the root side of the grain stem transmitted from the left and right rake conveying apparatuses 24A and 24B to the supply conveying apparatus 25. FIG. As a result, the ear tip side of a grain grain is aligned, and threshing residue hardly arises in the threshing process in the threshing apparatus 4, and a grain recovery rate can be improved.

[예취 반송부의 다른 형태][Other Forms of Harvest Carriers]

도 19는 예취 반송부(3)의 다른 형태를 도시하는 예취 반송부(3)의 좌측면도, 도 20은 예취 반송부(3)의 다른 형태를 도시하는 예취 반송부(3)의 정면도이다. 이들 도면에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)는, 좌측 분초 부재(21A)를 교환함으로써, 그 좌측 단부에 있어서의 좌측 분초구(51A)와 좌측의 걷어올림 장치(22A)의 사이에 구동식의 분초 장치(139)를 장비할 수 있다.19 is a left side view of the harvesting conveying unit 3 showing another form of the harvesting conveying unit 3, and FIG. 20 is a front view of the harvesting conveying unit 3 showing another form of the harvesting conveying unit 3. As shown in these figures, the harvesting | reaping conveyance part 3 replaces 21 A of left dichroic members, and between 51 A of left dichroic ports in the left end part, and 22 A of left-lifting devices. A drive type dividing apparatus 139 can be equipped.

도 5, 도 19 및 도 20에 도시한 바와 같이, 분초 장치(139)는, 좌측의 걷어올림 장치(22A)의 입력축(53A)으로부터 베벨 기어식의 보조 전동 기구(140)를 통해 취출한 동력에 의해 구동할 수 있다. 그리고, 그 구동에 의해, 그 상부에 배치한 구동 스프로킷(141)과, 그 하부에 배치한 종동 스프로킷(142)에 걸쳐 돌려 건 무단 체인(143)이 회전함으로써, 그 무단 체인(143)에 일정 피치로 정렬 배치한 복수의 걷어올림 발톱(144)에 의해, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과,이 작물(Ca)과 이웃하는 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx)을 빗어 나눈다.As shown in FIG. 5, FIG. 19, and FIG. 20, the dividing apparatus 139 is the power taken out from the input shaft 53A of the lifting device 22A of the left side via the bevel gear type auxiliary transmission mechanism 140. FIG. It can drive by. The endless chain 143 which rotates over the drive sprocket 141 arrange | positioned at the upper part and the driven sprocket 142 arrange | positioned at the lower part by this drive rotates, and is fixed to the endless chain 143 by the drive. By the plurality of claws 144 arranged at a pitch, the leftmost crop Ca in the working width of the mowing and transporting section 3 and the crops other than the left working width adjacent to the crop Ca ( Divide out Cx).

즉, 좌측 분초구(51A)와 좌측의 걷어올림 장치(22A)의 사이에 구동식의 분초 장치(139)를 장비함으로써, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과, 이 작물(Ca)과 이웃하는 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx)의 분초 정밀도 및 분초 효율을 향상시킬 수 있다. 이 효과는, 작물(C)의 도복이 심한 포장에서 수확 작업을 행하는 경우에 특히 현저하게 나타난다.That is, by equipping the drive | pulling type dividing apparatus 139 between 51 A of left dividing ports and 22 A of left lifting apparatuses, crop Ca of the leftmost in the working width of the harvesting | reaping conveyance part 3, and In addition, the grass dividing precision and the grass dividing efficiency of the crop Cx other than the working width of the left side which adjoin this crop Ca can be improved. This effect is particularly remarkable when the harvesting operation is carried out in a field where the crops C are heavily inclined.

분초 장치(139)는, 차체 좌우 방향의 차체 내측을 향해 경사진 경사 자세로 장비되어 있다. 이로 인해, 예취 반송부(3)의 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)과,이 작물(Ca)과 이웃하는 좌측의 작업 폭 외의 작물(Cx)을 빗어 나누면서, 작업 폭 내 최 좌측의 작물(Ca)의 이삭 끝측을, 좌측의 걷어올림 장치(22A)의 걷어올림 영역(Aa1)을 향해 빗어 모을 수 있다.The distillation apparatus 139 is equipped with the inclined attitude | position inclined toward the vehicle body inner side of the vehicle body left-right direction. For this reason, the leftmost crop Ca in the working width of the harvesting | reaping conveyance part 3 and the crop Cx other than the left working width adjacent to this crop Ca are combed, and the leftmost crop in the working width is combed. The ear tip side of (Ca) can be combed toward the lifting area | region Aa1 of 22 A of lifting devices of the left side.

이로 인해, 좌측의 걷어올림 장치(22A)에 의한 작물(C)의 걷어올림 정밀도 및 걷어올림 효율을 향상시킬 수 있다. 이 효과는, 좌측의 걷어올림 장치(22A)에 의해 2조의 작물(C)을 걷어올리는 경우에 특히 현저하게 나타난다.For this reason, the rolling precision and the rolling efficiency of the crop C by 22 A of lifting devices of the left side can be improved. This effect is particularly remarkable when two sets of crops C are rolled up by the left-side kicking device 22A.

〔제1 실시 형태의 다른 실시 형태〕 [Other Embodiments of the First Embodiment]

〔1〕예취 반송부(3)로는, 탑승 운전부측의 걷어올림 프레임(26B)을 1조용으로 구성한 2프레임 3조 예취 사양이 것이어도 좋다.[1] The harvesting conveying section 3 may be a two-frame, three-row mowing specification comprising one set of the lifting frame 26B on the boarding and driving side.

〔2〕주행 차체(1)의 우측에 예취 반송부(3)를 연결하고, 주행 차체(1)의 좌측에 탑승 운전부(2)를 형성하도록 해도 좋다.[2] The mowing conveying unit 3 may be connected to the right side of the traveling vehicle body 1, and the boarding driving unit 2 may be formed on the left side of the traveling vehicle body 1.

〔3〕공급 반송 장치(25)로는, 그 반송 시단부(25b)를 지지점으로 한 좌우 방향으로의 요동 조작에 의해, 그 반송 종단부(25a)의, 탈곡 장치(4)의 끼움 지지 반송 기구(31)에 대한 작물 곡간의 전달 위치를 변경함으로써, 탈곡 깊이 조절을 행하도록 구성한 것이어도 좋다.[3] With the supply conveying apparatus 25, the clamping conveyance mechanism of the threshing apparatus 4 of the conveying terminal part 25a by the rocking | fluctuation operation | movement to the left-right direction which made the conveyance start end part 25b into a support point. The threshing depth may be adjusted by changing the transfer position of the crop grain to (31).

〔4〕이삭 끝 센서(95)를 탈곡 장치(4)에 장비하도록 구성한 것이어도 좋다.[4] The ear tip sensor 95 may be configured to be equipped with the threshing apparatus 4.

〔5〕조절 수단(87)의 구성으로는 다양한 변경이 가능하며, 예를 들어, 전동 모터(91) 대신에 유압 실린더 등을 채용하도록 해도 좋다.[5] The configuration of the adjusting means 87 can be variously changed. For example, a hydraulic cylinder or the like may be employed instead of the electric motor 91.

[제2 실시 형태] Second Embodiment

다음으로, 도 21~도 28을 참조하면서, 제2 실시 형태에 대해서 설명한다. 이하에서는 주로 제1 실시 형태와의 차이점에 대해서 설명하고, 제1 실시 형태와의 공통점에 대해서는 동일한 부호를 붙임으로써 설명을 생략한다.Next, 2nd Embodiment is described, referring FIGS. 21-28. Hereinafter, the difference with 1st Embodiment is mainly demonstrated, and description is abbreviate | omitted by attaching | subjecting the same code | symbol about common point with 1st Embodiment.

도 21~도 26에 도시한 바와 같이, 예취 반송부(3)와 탈곡 장치(4)의 사이에는, 공급 반송 장치(25)로부터 끼움 지지 반송 기구(31)에 밑동측이 전달된 곡간의 이삭 끝측을 받으면서, 끼움 지지 반송 기구(31)의 끼움 지지 반송에 수반하여, 그 이삭 끝측을 탈곡 장치의 공급구(4a)에 안내하는 이삭 끝 가이드(119)를 배치하고 있다. 그리고, 운전 좌석(19)의 좌측 바로 옆에 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)가 위치하도록, 구체적으로는, 운전 좌석(19)의 좌측 바로 옆에서의 운전 좌석(19)의 전단부(19a)와 의자 등받이(19b)의 사이의 위치에 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)가 위치하도록 구성되어 있다.As shown in FIGS. 21-26, the ear of the grain stem which the base side was transmitted to from the supply conveying apparatus 25 to the fitting support conveyance mechanism 31 between the harvesting | reaping conveyance part 3 and the threshing apparatus 4 is shown. While receiving the end side, with the insertion support conveyance of the fitting support conveyance mechanism 31, the ear tip guide 119 which guides the ear tip side to the supply port 4a of a threshing apparatus is arrange | positioned. And specifically, the front end of the driver's seat 19 near the left side of the driver's seat 19 so that the supply port 4a of the threshing apparatus 4 may be located next to the left of the driver's seat 19. It is comprised so that the supply port 4a of the threshing apparatus 4 may be located in the position between 19a and the chair back 19b.

이로 인해, 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)와 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 사이에 위치하는 이삭 끝 가이드(119)가, 운전 좌석(19)의 좌측 바로 옆보다 차체 전방측에 위치하게 된다.For this reason, the ear tip guide 119 located between the conveyance terminal part 25a of the supply conveyance apparatus 25 and the supply opening 4a of the threshing apparatus 4 is just next to the left side of the driver's seat 19. It is located in the front side of the body more.

그 결과, 작업 주행중에 있어서는, 수확하는 작물(C)에 대한 적정 위치로부터 차체 위치가 벗어나지 않도록 차체의 전방을 눈으로 보면서도, 그때의 시야 안에 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)와 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 사이를 넣을 수 있다. 즉, 차체의 전방을 눈으로 보면서도, 끼움 지지 반송 기구(31)에 의해 반송되어, 이삭 끝 가이드(119)에 의해 안내되는 곡간의 반송 자세의 반송 자세를 감시할 수 있다.As a result, during the work run, even if the front of the vehicle body is visually observed so that the vehicle body position does not deviate from the proper position with respect to the crop C to be harvested, the transport end portion 25a of the supply transportation device 25 and The feed port 4a of the threshing apparatus 4 can be inserted. That is, even when looking ahead of the vehicle body, the conveyance posture of the conveyance posture of the grain stem conveyed by the fitting support conveyance mechanism 31 and guided by the ear tip guide 119 can be monitored.

또한 반대로, 끼움 지지 반송 기구(31)에 의해 반송되어, 이삭 끝 가이드(119)에 의해 안내되는 곡간의 반송 자세를 보다 확실하게 파악하기 위해서, 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)와 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 사이를 직시하는 경우에는, 그때의 시야 안에 차체 전방의 광경을 넣을 수 있다. 즉, 끼움 지지 반송 기구(31)에 의해 반송되어, 이삭 끝 가이드(119)에 의해 안내되는 곡간을 직시한 경우에도, 수확하는 작물(C)에 대한 적정 위치로부터 차체 위치가 벗어날 우려를 회피하기 쉬워진다.In addition, in order to grasp | ascertain the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism 31 and guided by the ear tip guide 119 more reliably, the conveyance terminal part 25a of the supply conveyance apparatus 25 is carried out. In the case of facing directly between the supply port 4a of the threshing apparatus 4, the sight in front of a vehicle body can be put in the visual field at that time. That is, even when the grain stem conveyed by the fitting support conveyance mechanism 31 and guided by the ear tip guide 119 is faced, it avoids the concern that a vehicle body position may shift | deviate from the proper position with respect to the crop C to be harvested. Easier

그리고, 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)와 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 사이에 있어서 곡간의 이삭 끝 지연이 발생한 경우에는, 그 곡간의 이삭 끝측을 운전자가 손으로 탈곡 장치측에 긁어 모음으로써, 곡간의 이삭 끝 지연을 간단하게 해소할 수 있어, 이삭 끝 지연에 기인한 반송 막힘이나 이삭 떨어짐 등의 유발을 회피할 수 있다.And when the ear tip delay of grain stem generate | occur | produces between the conveyance terminal part 25a of the supply conveyance apparatus 25, and the supply port 4a of the threshing apparatus 4, a driver touches the ear tip side of the grain stem. Therefore, by scraping off the threshing apparatus side, the ear tip delay between grains can be easily eliminated, and the occurrence of transfer blockage or ear drop due to the ear tip delay can be avoided.

도 24~도 26에 도시한 바와 같이, 이삭 끝 가이드(119)는, 공급 반송 장치(25)의 후방부로부터 후방을 향해 연장하도록 공급 반송 장치(25)에 연결한 고무제의 제1 가이드(120)와, 탈곡 장치(4)의 전방벽(121)으로부터 전방을 향해 연장하도록 전방벽(121)에 장비한 판금제의 제2 가이드(122)를, 제1 가이드(120)가 제2 가이드(122)에 의해 받아져 지지된 상태가 되도록 중합시킴으로써, 예취 반송부(3)의 승강 요동을 허용하면서 예취 곡간의 이삭 끝측을 원활하게 안내하도록 구성되어 있다.As shown in FIGS. 24-26, the ear tip guide 119 is made of the rubber | gum 1st guide | tip connected to the supply conveyance apparatus 25 so that it may extend back from the rear part of the supply conveyance apparatus 25 ( 120 and the second guide 122 made of sheet metal provided on the front wall 121 so as to extend forward from the front wall 121 of the threshing apparatus 4. By superposing | polymerizing so that it may become the state supported and supported by 122, it is comprised so that the ear tip side of a harvesting grain stem may be smoothly guided while allowing the swinging / lowering movement of the harvesting | reaping conveyance part 3.

제1 가이드(120)는, 후측 하강의 경사면으로 이루어지는 안내면(120a)을 갖도록, 공급 반송 장치(25)의 후방부에 연결하고, 또한, 제2 가이드(122)에 의해 받아져 지지되어 있다. 제2 가이드(122)는, 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 하부 테두리를 따라 만곡 또는 경사지도록 형성되어 있다.The 1st guide 120 is connected to the back part of the supply conveyance apparatus 25, and is received and supported by the 2nd guide 122 so that it may have the guide surface 120a which consists of inclined surfaces of the rear lowering. The 2nd guide 122 is formed so that it may curve or incline along the lower edge of the supply port 4a of the threshing apparatus 4.

제1 가이드(120)의 안내면(120a)은, 그 차체 좌측의 단부가 제2 가이드(122)를 따라 상향으로 경사지고, 그 차체 우측의 단부가 제2 가이드(122)를 따라 상향으로 만곡하고, 그 좌우의 단부의 사이에 위치하는 중앙측의 영역이 좌우 방향의 높이 위치가 동일해지는 수평 영역이 되도록, 또한, 그 수평 영역이 제2 가이드(122)의 바닥부로부터 상방으로 이격된 위치에 위치하도록 형성되어 있다.The guide surface 120a of the first guide 120 has an end portion on the left side of the vehicle body inclined upward along the second guide 122 and an end portion on the right side of the vehicle body curves upward along the second guide 122. The horizontal region is located at a position spaced apart upward from the bottom of the second guide 122 so that the center region located between the left and right ends is a horizontal region where the height position in the left and right directions is the same. It is formed to be located.

그리고, 상기의 구성을 이용하여, 이삭 끝 가이드(119)를, 그 안내면(119a)의 높이 위치가, 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 거의 동일해지도록 구성하고 있다. 구체적으로는, 이삭 끝 가이드(119)의 안내면(119a)이 되는 제1 가이드(120)의 안내면(120a)을, 그 전단부의 높이 위치가, 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 대략 일치하고, 그 후방부측의 높이 위치가, 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치로부터 서서히 낮아지도록 설정하고 있다.And the tip tip 119 is comprised so that the height position of the guide surface 119a may become substantially the same as the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19 using the said structure. Specifically, the height position of the front end of the guide surface 120a of the first guide 120 serving as the guide surface 119a of the ear tip guide 119 is the height of the seat surface 19c of the driver's seat 19. The position is substantially coincident with the position, and the height position on the rear part side is set to be gradually lowered from the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19.

또한, 운전 좌석(19)과 이삭 끝 가이드(119)의 사이에 위치하는 사이드 패널(15)은, 그 상면(15a)의 높이 위치가, 운전 좌석(19)의 시트면(19c) 및 이삭 끝 가이드(119)의 안내면(119a)의 전단부보다 낮아지는 상태로, 운전 좌석(19)의 시트면(19c) 및 이삭 끝 가이드(119)의 안내면(119a)의 높이 위치와 거의 동일해지도록 구성되어 있다.Moreover, as for the side panel 15 located between the driver's seat 19 and the ear tip guide 119, the height position of the upper surface 15a is the seat surface 19c and the ear tip of the driver's seat 19. In a state lower than the front end of the guide surface 119a of the guide 119, it is configured to be substantially equal to the height position of the seat surface 19c of the driving seat 19 and the guide surface 119a of the ear tip guide 119. It is.

이로 인해, 이삭 끝 가이드(119)의 안내면(119a)을, 운전 좌석(19)에 앉은 운전자의 시야에 들어가기 쉽고 손이 닿기 쉬운 높이 위치에, 사이드 패널(15)에 의해 차단되지 않는 상태로 위치시킬 수 있다.For this reason, the guide surface 119a of the tip tip guide 119 is located in the state which is not interrupted by the side panel 15 in the height position which is easy to enter the vision of the driver who sits in the driver's seat 19, and is easy to reach. You can.

그 결과, 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)와 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)의 사이에 있어서 끼움 지지 반송 기구(31)가 반송하는 곡간의 반송 자세의 감시가 행하기 쉬워지는 동시에, 그 곡간에 이삭 끝 지연이 발생한 경우의 운전자의 수작업에 의한 이삭 끝 지연의 수정이 행하기 쉬워진다.As a result, monitoring of the conveyance attitude of the grain stem conveyed by the clamping conveyance mechanism 31 between the conveyance terminal part 25a of the supply conveyance apparatus 25 and the supply port 4a of the threshing apparatus 4 is performed. At the same time, it is easy to correct the ear tip delay by the manual operation of the driver when the ear tip delay occurs in the grain stem.

그리고, 상술한 바와 같이, 탑승 운전부(2)의 예취 반송부측의 전단부가 되는 사이드 패널(15)의 전단부에 오목부(2a)를 형성하고, 그 오목부(2a)에 공급 반송 장치(25)의 반송 시단부(25b)가 들어가도록, 공급 반송 장치(25)의 차체 전후 방향에 대한 차체 좌우 방향으로의 경사각(θc, θd)을 크게 함으로써, 공급 반송 장치(25)의 차체 전후 방향에서의 길이를 짧게 할 수 있고, 이로 인해, 운전 좌석(19)의 좌측 바로 옆에 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)를 위치시키는데 수반하여, 공급 반송 장치(25)의 반송 종단부(25a)를 차체 전방측으로 변위시킬 필요가 발생해도, 그 변위에 수반하여 예취 반송부(3)의 전체가 차체 전방측으로 변위하는 것이나, 그 변위에 의해 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)가 탑승 운전부(2)의 프론트 패널(14)로부터 차체 전방측으로 멀어지는 것을 방지할 수 있다.And as mentioned above, the recessed part 2a is formed in the front end part of the side panel 15 used as the front end part of the harvesting | reaping conveyance part side of the boarding driving part 2, and the supply conveying apparatus (in the recessed part 2a) ( The inclination angles θc and θd in the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-rear direction of the supply conveying apparatus 25 are enlarged so that the conveyance start end portion 25b of the 25 may be entered. It is possible to shorten the length at which the conveying end of the supply conveying device 25 is provided by placing the supply port 4a of the threshing apparatus 4 right next to the left side of the driver's seat 19. Even if it is necessary to displace 25a) toward the front side of the vehicle body, the whole of the mowing and transporting section 3 is displaced toward the front side of the vehicle body along with the displacement, and the left and right lifting devices 22A and 22B are driven by the displacement. To prevent the vehicle body from moving away from the front panel 14 of the driver 2 Can.

그 결과, 예취 반송부(3)의 전체가 차체 전방측으로 변위하는 것에 기인하여 콤바인 전체적으로의 전체 길이가 길어지거나, 혹은 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)가 탑승 운전부(2)의 프론트 패널(14)로부터 차체 전방측으로 멀어짐으로써, 각 분초구(51A~51C)와 차체의 전방에 위치하는 작물(C)의 위치 관계 등을 탑승 운전부(2)로부터 시인할 때, 그때의 시야가 좌우의 걷어올림 장치(22A, 22B)에 의해 차단된다는 문제의 발생을 방지할 수 있다.As a result, the entire length of the combine as a whole becomes long due to the displacement of the whole harvesting conveyance part 3 toward the vehicle body front side, or the left and right lifting devices 22A and 22B are placed on the front panel of the boarding driver 2. By moving away from (14) to the vehicle body front side, when visually confirming the positional relationship between each branching port 51A-51C and the crop C located in front of the vehicle body from the boarding driver 2, the visual field at that time is left and right. The occurrence of the problem of being blocked by the lifting devices 22A and 22B can be prevented.

또한, 도 25에 도시하는 부호 123은 탈곡 장치(4)의 내부에 구비한 급동이며, 급동(123)은, 탈곡 장치(4)의 내부에 있어서, 그 대략 전체가 운전 좌석(19)의 시트면(19c)보다 상방에 위치하도록 배치되어 있다. 그리고, 상기 급동(123)이 정면에서 봤을 때 우회전으로 회전함으로써, 탈곡 장치(4)의 내부에 공급한 곡간의 이삭 끝측에 탈곡 처리를 실시할 수 있다. 또한, 도 25 및 도 26에 도시하는 부호 127은, 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)로부터 내부로의 곡간의 공급을 허용하고, 또한, 탈곡 처리에 의해 발생하는 볏짚 부스러기 등의 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)로부터의 분출을 저지하는 포렴 형상으로 고무제의 공급구 커버이다.In addition, the code | symbol 123 shown in FIG. 25 is a barrel provided in the threshing apparatus 4, and the barrel 123 is the inside of the threshing apparatus 4, The substantially whole is a seat of the driver's seat 19. As shown in FIG. It is arrange | positioned so that it may be located above the surface 19c. And when the said barrel 123 rotates to the right when viewed from the front, the threshing process can be performed to the ear tip side of the grain stem supplied to the threshing apparatus 4 inside. 25 and 26, 127 allows the supply of grain stem from the supply port 4a of the threshing apparatus 4 to the inside, and also threshing apparatus such as rice straw flakes generated by threshing treatment. It is a rubber supply port cover in the shape of an integral shape which prevents jetting from the supply port 4a of (4).

도시는 생략하지만, 상기의 탈곡 처리에서 얻은 처리물에는, 탈곡 장치(4)의 내부에 구비한 체로 치는 방식이나 풍력식 등의 선별 기구에 의해 선별 처리를 실시한다. 이 선별 처리에서 얻은 단립화 곡립은 1번 회수부에 회수하여, 1번 스크류에 의해 리프팅 스크류(6)를 향해 반송한다. 미 단립화 곡립 등은 2번 회수부에 회수하여, 2번 스크류에 의해 2번 환원 장치에 반송하고, 2번 환원 장치에서 재탈곡 처리를 실시한 후, 선별 기구에 의한 재선별 처리가 실시되도록 2번 환원 장치에 의해 선별 기구를 향해 반송한다. 잘린 볏짚이나 볏짚 부스러기 등의 먼지는, 탈곡 장치(4)의 후단부에 형성한 배진구로부터 차 외부로 배출한다. 탈곡 장치(4)에 구비한 끼움 지지 반송 기구(31), 급동(123), 선별 기구, 1번 스크류, 2번 스크류, 및 2번 환원 장치 등은, 리프팅 스크류(6)와 함께 탈곡 클러치 등을 통해 전달되는 엔진(9)으로부터의 동력으로 작동한다.Although illustration is abbreviate | omitted, the processing material obtained by said threshing process is sorted by the sieve type | mold which provided in the threshing apparatus 4, and a sorting mechanism, such as a wind power type. The granulated grains obtained by this sorting process are collected in the first recovery unit and conveyed toward the lifting screw 6 by the first screw. The ungranulated grains and the like are collected in the recovery unit 2, returned to the reduction apparatus 2 by the screw 2, and subjected to the re-de-curing process in the reduction apparatus 2, so that the re-selection processing by the sorting mechanism is performed. It conveys toward a sorting mechanism by the burner reduction apparatus. Dust, such as rice straw or rice straw chopped, is discharged to the outside of the vehicle from the dust exhaust port formed at the rear end of the threshing apparatus 4. The clamping conveyance mechanism 31, the barrel 123, the sorting mechanism, the first screw, the second screw, and the second reducing device provided in the threshing apparatus 4 together with the lifting screw 6 are a threshing clutch or the like. It operates with power from the engine 9 transmitted through it.

덧붙여서 말하면, 탈곡 장치(4)는, 4조 예취의 작업 주행시에서의 처리량에 대응하는 처리 능력을 갖도록 구성되어 있다.In addition, the threshing apparatus 4 is comprised so that the threshing apparatus 4 may have the processing capacity corresponding to the throughput at the time of the work run of four sets of mowing.

도 27은 엔진 커버(16)의 구성을 도시하는 주요부의 종단 배면도, 도 28은 엔진 커버(16)의 구성을 도시하는 주요부의 횡단 평면도이다. 도 21~도 23 및 도 25~도 28에 도시한 바와 같이, 엔진 커버(16)는, 운전 좌석(19)을 지지하는 천장판(124)과 전후벽(125, 126)을 갖도록 역 ㄷ자 형상으로 굴곡 형성한 커버 본체(127)에 우측벽(128) 등을 용접하고, 전방벽(125)으로부터 우측벽(128)에 걸치는 풍로(129)를 갖도록 구성되어 있다.FIG. 27 is a longitudinal sectional rear view of the main part showing the configuration of the engine cover 16, and FIG. 28 is a cross-sectional plan view of the main part showing the configuration of the engine cover 16. As shown in FIG. As shown in FIGS. 21-23 and 25-28, the engine cover 16 has an inverted c shape so that it may have the top plate 124 and front and back walls 125 and 126 which support the driver's seat 19. FIG. The right side wall 128 etc. are welded to the cover main body 127 curved, and it is comprised so that the air path 129 which extends from the front wall 125 to the right side wall 128 may be provided.

전방벽(125)은, 그 상부에 흡기구(125a)를 형성하고 있다. 우측벽(128)은, 그 외측판의 대략 전역에 걸치도록 흡기구(128a)를 형성하고 있다. 또한, 그 내측판의 중앙부에 라디에이터용의 연통구(128b)를, 내측판의 후측 상부에 에어 클리너용의 연통구(128c)를 형성하고 있다. 각 흡기구(125a, 128a)에는 제진 그물(130, 131)을 설치하고 있다.The front wall 125 forms the inlet port 125a in the upper part. The right side wall 128 forms the inlet port 128a so that it may cover the substantially whole area | region of the outer side plate. Moreover, the communication port 128b for radiators is formed in the center part of the inner side board, and the communication hole 128c for air cleaners is formed in the upper part of the rear side of an inner side board. The damping nets 130 and 131 are provided in each inlet port 125a and 128a.

이로 인해, 엔진(9)으로부터의 동력에 의해 냉각 팬(132)이 작동하면, 그 흡인 작용에 의해, 각 흡기구(125a, 128a)로부터 제진 그물(130, 131)을 통해 외기가 받아들여지고, 그 외기가 풍로(129)에서 합류하여 라디에이터용의 연통구(128b)로부터 라디에이터(133)에 공급되고, 라디에이터(133)를 통과한 후 엔진(9)의 주위에 공급된다. 또한, 풍로 내의 외기가 에어 클리너용의 연통구(128c)로부터 에어 클리너(134)의 내부에 받아들여져 엔진(9)의 내부에 공급된다.For this reason, when the cooling fan 132 operates by the power from the engine 9, by the suction action, outside air is received from the respective intake ports 125a and 128a through the damping nets 130 and 131, and the The outside air joins in the air path 129 and is supplied from the communicating port 128b for the radiator to the radiator 133, and after passing through the radiator 133, is supplied around the engine 9. In addition, outside air in the air passage is taken into the inside of the air cleaner 134 from the communication port 128c for the air cleaner, and is supplied to the inside of the engine 9.

커버 본체(127)는, 그 전후벽(125, 126)의 우측 하단부에 각각 브래킷(135)을 용접하고 있다. 각 브래킷(135)은, 각각 차체 프레임(8)에 전후 방향의 지지점 핀(136)을 통해 연결되어 있다. The cover main body 127 welds the bracket 135 to the lower right part of the front and back walls 125 and 126, respectively. Each bracket 135 is respectively connected to the vehicle body frame 8 via the support point pin 136 of the front-back direction.

이로 인해, 엔진 커버(16)는, 전후의 지지점 핀(136)을 지지점으로 한 요동 조작에 의해, 엔진(9), 라디에이터(133) 및 에어 클리너(134)를 덮어 숨기는 작업 위치와 그것들을 개방하는 메인터넌스 위치로, 그 위치를 운전 좌석(19)과 함께 변경할 수 있다.For this reason, the engine cover 16 opens the working position which covers the engine 9, the radiator 133, and the air cleaner 134, and opens them by the rocking | fluctuation operation which made the support point pin 136 the front and back the support point. In the maintenance position, the position can be changed together with the driver's seat 19.

〔제2 실시 형태의 다른 형태〕 [Other Modes of Second Embodiment]

〔1〕예취 반송부(3)를, 2프레임의 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 구비하는 동시에, 그것들의 어느 한쪽을 1조용으로 형성하고, 또한, 다른 쪽을 2조용으로 형성한 2프레임 3조 예취 사양, 3프레임의 걷어올림 프레임(26A~26C)을 구비하는 동시에, 그것들의 좌우 어느 한쪽을 2조용으로 형성하고, 또한, 다른 쪽을 2조용으로 형성한 3프레임 4조 예취 사양, 3프레임의 걷어올림 프레임(26A~26C)을 구비하는 동시에, 좌우의 각 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 2조용으로 형성하고, 또한, 중앙의 걷어올림 프레임(26C)을 1조용으로 형성한 3프레임 5조 예취 사양, 3프레임의 걷어올림 프레임(26A~26C)을 구비하는 동시에 각 걷어올림 프레임(26A~26C)을 2조용으로 형성한 3프레임 6조 예취 사양, 4프레임의 걷어올림 프레임(26A~26D)을 구비하는 동시에, 그것들의 좌우 어느 한쪽 단부의 것을 2조용으로 형성하고, 또한, 다른 것을 2조용으로 형성한 4프레임 5조 예취 사양, 4프레임의 걷어올림 프레임(26A~26D)을 구비하는 동시에, 좌우 양단부의 각 걷어올림 프레임(26A, 26B)을 2조용으로 형성하고, 또한, 중앙측의 각 걷어올림 프레임(26C, 26D)을 1조용으로 형성한 4프레임 6조 예취 사양, 4프레임의 걷어올림 프레임(26A~26D)을 구비하는 동시에, 좌우 양단부의 각 걷어올림 프레임(26A, 26B)과 중앙 우측의 걷어올림 프레임(26D)의 3프레임을 2조용으로 형성하고, 또한, 중앙 좌측의 걷어올림 프레임(26C)을 1조용으로 형성한 4프레임 7조 예취 사양, 또는, 4프레임의 걷어올림 프레임(26A~26D)을 구비하는 동시에 각 걷어올림 프레임(26A~26D)을 2조용으로 형성한 4프레임 8조 예취 사양 등으로 구성해도 좋다.[1] Two frames in which the harvesting conveying section 3 is provided with two frames of lifting frames 26A and 26B, one of which is formed for one set, and the other is formed for two sets. Three frame four-piece mowing specifications which provided three sets of mowing specifications, three frames of lifting frames 26A-26C, and formed either left and right of them for two sets, and formed the other side for two sets, In addition to the three frames of lifting frames 26A to 26C, each of the right and left lifting frames 26A and 26B is formed for two sets, and the central lifting frame 26C is formed for one set. Three frame six sets of mowing specifications, three frames six kinds of hopping specifications, three frames six kinds of hopping frames (26A-26C) and each frame of each frame (26A-26C) for two sets And 26A to 26D, and at the left and right ends thereof The four frame five-row mowing specifications and four frame lifting frames 26A-26D formed for two sets, and the other set for two sets, respectively, and each lifting frame 26A, 26B of both left and right ends are provided. Is provided for two sets, and the four-frame six-row mowing specification and four frames of the lifting frames 26A to 26D, each of which is formed for each of the lifting frames 26C and 26D on the center side, 4 which formed three frames of each lifting frame 26A, 26B of right and left both ends, and the lifting frame 26D of the center right side for two sets, and also formed one set of the lifting frame 26C of the center left side for one set. The frame 7-row mowing specification or the four-frame lifting frame 26A-26D may be provided, and each of the lifting frame 26A-26D may be configured with the 4-frame 8-row mowing specification and the like.

〔3〕운전 좌석(19)에 있어서의 의자 등받이(19b)의 바로 옆에 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)가 위치하도록 구성해도 좋다.[3] The supply port 4a of the threshing apparatus 4 may be positioned next to the chair back 19b of the driver's seat 19.

〔4〕이삭 끝 가이드(119)를, 그 안내면(119a)이 차체의 전후 방향에 있어서 수평해지도록 형성해도 좋고, 그 안내면(119a)이 차체의 좌우 방향에 있어서 경사지도록 형성해도 좋고, 또한, 그 안내면(119a)이 탈곡 장치(4)의 공급구(4a)를 따라 만곡하도록 형성해도 좋다.(4) The tip tip 119 may be formed so that the guide surface 119a becomes horizontal in the front-back direction of the vehicle body, or the guide surface 119a may be formed to be inclined in the left-right direction of the vehicle body, The guide surface 119a may be formed to bend along the supply port 4a of the threshing apparatus 4.

〔5〕이삭 끝 가이드(119)를, 그 안내면(119a)의 전체의 높이 위치가 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 대략 일치하는 상태로, 그 안내면(119a)의 높이 위치가 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 거의 동일해지도록 구성해도 좋고, 또한, 그 안내면(119a)의 높이 위치가 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 동일해지도록 구성해도 좋다.[5] The height of the guide surface 119a of the tip end guide 119 in a state where the overall height position of the guide surface 119a substantially coincides with the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19. The position may be configured to be substantially the same as the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19, and the height position of the guide surface 119a is the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19. It may be configured to be the same as.

〔6〕이삭 끝 가이드(119)의 제1 가이드(120)에, 고무 이외의 탄성 변형 가능한 수지재를 채용하도록 해도 좋다.[6] A resin material capable of elastic deformation other than rubber may be employed as the first guide 120 of the ear tip guide 119.

〔7〕사이드 패널(15)을, 그 상면(15a)의 높이 위치가 이삭 끝 가이드(119)의 안내면(119a)의 높이 위치나 운전 좌석(19)의 시트면(19c)의 높이 위치와 동일해지도록 구성해도 좋다.[7] The height position of the upper surface 15a of the side panel 15 is the same as the height position of the guide surface 119a of the ear tip guide 119 and the height position of the seat surface 19c of the driver's seat 19. It may be configured to terminate.

[제3 실시 형태] [Third Embodiment]

이하, 도 29~도 40을 참조하면서 제3 실시 형태에 대해서 설명한다.Hereinafter, 3rd Embodiment is described, referring FIGS. 29-40.

도 29에 도시한 바와 같이, 크롤러식 주행 장치(201), 탑승형의 운전부(202), 운전 좌석의 하방에 위치하는 원동부를 구비하고 있는 기체 본체의 기체 프레임(203)에 탈곡 장치(204)나 곡립 탱크(205) 등을 탑재하고, 기체 가로 방향으로 배열되는 복수의 걷어올림 장치(208)나, 상기 걷어올림 장치(208)의 하단부측의 후방에 위치하는 클리퍼형의 예취 장치(209) 등을 구비하는 전처리부(210)에 있어서의 메인 프레임을 구성하는 전동 케이스(212)의 기단부를, 기체 프레임(203)의 전방부에 위치하는 지지부에 좌우 가로 방향 축심(P1) 둘레로 회전 가능하게 연결하고, 전동 케이스(212)에 일단부측이 연결되어 있는 굴신 가능한 링크 기구(206)와 기체 프레임(203)에 걸쳐서 유압식의 리프트 실린더(207)를 설치하는 동시에, 기체 본체의 원동부로부터 전처리부(210)에 동력 전달하도록 구성하여 콤바인을 구성하고 있다.As shown in FIG. 29, a threshing apparatus is attached to the gas frame 203 of the main body which is equipped with the crawler type | mold driving apparatus 201, the board-type driving part 202, and the driving part located under the driving seat. 204, a grain tank 205, etc., and are equipped with a plurality of lifting devices 208 arranged in the body transverse direction, and a clipper-type mowing device located behind the lower end side of the lifting device 208 ( The base end portion of the transmission case 212 constituting the main frame in the pretreatment section 210 having the 209 or the like is surrounded by a left and right horizontal axis P1 around a support portion located in the front portion of the base frame 203. The hydraulic lifting cylinder 207 is provided over the flexible link mechanism 206 and the base frame 203 which are connected rotatably and the one end side is connected to the transmission case 212, and the driving unit of the base body. Power to the preprocessor 210 And configured to constitute a combine.

상기 콤바인은, 벼·보리 등의 수확 작업을 하는 것으로, 리프트 실린더(207)에 의해 전처리부 프레임을 좌우 가로 방향 축심(P1) 둘레에서 상하로 요동 조작함으로써, 전처리부(210)를 기체 본체에 대하여 승강 조작한다. 즉, 걷어올림 장치(208)의 하단부나 예취 장치(209)가 지면 상에 가깝게 위치해서 곡간의 예취를 행하는 하강 작업 위치와, 기체 본체에 대하여 상승 엔드나 그 부근까지 상승하여 예취하지 않고 주행하는 상승 비작업 위치로 승강 조작한다. 그리고, 기체 주행에 수반하여, 전처리부(210)에 의해 벼·보리 등의 식립 곡간을 걷어올리는 동시에 예취 처리하고, 전처리부(210)로부터의 예취 곡간을 피드 체인(211)에 이어받아 탈곡 장치(204)에 의해 탈곡처리하고, 탈곡 장치(204)로부터의 탈곡립을 곡립 탱크(205)에 반송하여 저류해 간다.The combine harvests rice, barley, and the like, and the pre-treatment unit 210 is moved to the base body by swinging the pre-treatment unit frame up and down around the horizontal and horizontal axis P1 by the lift cylinder 207. Lift and operate. That is, the lower end portion of the lifting device 208 or the harvesting device 209 is located on the ground close to the lowering work position for harvesting grain stems, and ascends to the rising end or its vicinity with respect to the body, and travels without harvesting. Lift and operate to the lift non-working position. Then, with the gas running, the pretreatment unit 210 lifts up and puts the grains such as rice and barley into the harvesting process, and harvesting grain stems from the pretreatment unit 210 are transferred to the feed chain 211 to the threshing apparatus. The threshing process is performed by 204, and the threshing grain from the threshing apparatus 204 is conveyed to the grain tank 205, and it is stored.

상기 전처리부(210)는, 도 29, 도 30에 도시하는 바와 같이 구성되어 있다. 즉, 메인 프레임을 구성하는 전동 케이스(212), 전동 케이스(212)의 연장 하단부에 중간부가 연결되어 있는 기체 가로 방향의 하부 가로 프레임을 구성하는 가로 방향 전동 케이스(213), 가로 방향 전동 케이스(213)의 양단부로부터 기체 전방향으로 연장하고 있는 좌우의 외측 분초 프레임(214), 좌우의 외측 분초 프레임(214)의 기단부끼리에 걸쳐서 연결되어 있는 예취 프레임(215), 예취 프레임(215)의 길이 방향에서의 복수 개소로부터 기체 전방향으로 연장하고 있는 내측 분초 프레임(214), 가로 방향 전동 케이스(213)의 좌우 양단부에 세워 설치되어 있는 기체 상하 방향 걷어올림 전동 케이스(216), 좌우의 상하 방향 걷어올림 전동 케이스(216)의 상단부끼리에 걸쳐서 연결되어 있는 기체 가로 방향의 걷어올림 전동 케이스(217), 전동 케이스(212)(메인 프레임)의 기단부와 가로 방향 걷어올림 전동 케이스(217)의 중간부에 걸쳐서 연결되어 있는 반송 프레임(218)의 각 프레임에 의해 상기 전처리부 프레임을 구성하고 있다.The said preprocessing part 210 is comprised as shown to FIG. 29, FIG. That is, the transmission case 212 constituting the main frame, the horizontal direction transmission case 213 constituting the lower horizontal frame in the horizontal direction of the body in which the intermediate portion is connected to the extended lower end of the transmission case 212, the horizontal direction transmission case ( Length of the harvesting frame 215 and the harvesting frame 215 connected across the proximal ends of the left and right outer branching frames 214 and the left and right outer branching frames 214 extending from the both ends of the 213 in the gas front direction. The up-and-down direction rolling case 216 and the left-right up-down direction which are provided in the up-and-down both ends of the inner side dichroic frame 214 extending in multiple directions in the direction, the horizontal direction transmission case 213, and the horizontal direction transmission case 213 The machine of the roll-up transmission case 217 and the transmission case 212 (main frame) of the body horizontal direction connected across the upper ends of the rolling transmission case 216. By each of the frame portion and the lateral roll up carry the transmission case 217, the conveying frame 218, which is connected across the middle portion of the frame to constitute the pre-processing unit.

기체 가로 방향으로 배열되는 복수 개의 내측 및 외측의 분초 프레임(214)의 각각의 선단부에 분초구(214a)를 고정 설치하고, 각 분초구(214a)에 의해 예취 대상의 식립 곡간을 복수 개의 분초 프레임(214)에 의한 서로 인접하는 한 쌍의 분초 프레임(214)끼리의 사이에 위치하는 걷어올림 경로에 도입하도록 구성하고 있다. 기체 가로 방향으로 배열한 복수의 걷어올림 장치(208)를 분초 프레임(214)의 선단측과 가로 방향 걷어올림 전동 케이스(217)에 걸쳐서 설치하고, 각 걷어올림 장치(208)에 의해 걷어올림 처리된 식립 곡간의 밑동을 절단하는 예취 장치(209)를 예취 프레임(215)에 설치하고 있다.A dispensing port 214a is fixedly installed at each distal end of the plurality of inner and outer dichroic frames 214 arranged in the gas transverse direction, and the planting grain stems to be mowed by the plurality of dividing ports 214a are divided into a plurality of minute frames. It is comprised so that it may introduce into the rolling path | route located between a pair of dichotomous frames 214 mutually adjacent by 214. A plurality of lifting devices 208 arranged in the body transverse direction are provided over the leading end side of the minute dividing frame 214 and the transverse direction rolling case 217, and are rolled up by each of the lifting devices 208. A harvesting device 209 for cutting the root of the placed grain stem is provided in the harvesting frame 215.

도 30에 도시한 바와 같이, 좌우의 외측 분초 프레임(214)의 내측에서, 복수의 내측 분초 프레임(214)보다 외측의 위치에 있어서의 전동 케이스(213)와 예취 프레임(215)에 걸쳐서 제1 보강 부재로서의 보강판(225)을 고정하는 동시에, 전동 케이스(213)와 예취 프레임(215)의 사이의 위치에 있어서의 보강판(225)과 외측 분초 프레임(214)의 사이에 제2 보강 부재로서의 둥근 파이프 프레임(226)을 고정하고 있다.As shown in FIG. 30, the inside of the left-right outer side dichroic frame 214 is the 1st over the transmission case 213 and the mowing frame 215 in the position outside of the some inner dichroic frame 214. FIG. The second reinforcing member is fixed between the reinforcing plate 225 and the outer dichroic frame 214 at the position between the transmission case 213 and the harvesting frame 215 while fixing the reinforcing plate 225 as the reinforcing member. The round pipe frame 226 is fixed.

보강판(225)은, 평판을 복수 개소(2개소)에서 서로 다른 방향으로 절곡 성형한 측면에서 봤을 때 굴곡된 형상으로 구성되어 있다. 이로 인해, 굴곡된 형상으로 보강판(225)의 강도를 향상하면서, 1장의 판상의 보강판(225)의 전방부에 비듬하게 전방 아래쪽으로 경사진 경사면(225A)을 형성할 수 있고, 보강판(225)의 후방부에 비스듬하게 후방 위쪽으로 경사진 설치부(225B)를 형성할 수 있다. 보강판(225)의 경사면(225A)이 형성된 경사부에는, 상하로 연통하는 관통 구멍이 형성되고, 이 관통 구멍에, 단차 형상으로 성형된 원통 형상의 축 지지 부재(225C)가 안에서 끼움 삽입되어 고착되어 있다. 또한, 이 실시 형태에서는, 절곡 성형에 의해 보강판(225)을 1장 판상으로 구성해서 경사면(225A) 등을 일체 형성한 예를 나타냈지만, 예를 들어 복수의 평판을 용접 등에 의해 접합함으로써 보강판(225)을 1장 판상으로 구성해서 경사면(225A) 등을 형성해도 좋다.The reinforcement plate 225 is comprised in the shape bent when viewed from the side by which the flat plate was bent and shape | molded in the several direction from two places (two places). For this reason, the inclined surface 225A inclined forward and downward can be formed at the front part of one plate-shaped reinforcement board 225, while improving the intensity | strength of the reinforcement board 225 in a curved shape, and a reinforcement board It is possible to form the installation portion 225B which is obliquely rearwardly upwardly inclined at the rear portion of 225. In the inclined portion where the inclined surface 225A of the reinforcing plate 225 is formed, a through hole communicating with the up and down is formed, and a cylindrical shaft support member 225C molded into a stepped shape is inserted into the through hole. It is stuck. In this embodiment, an example in which the reinforcing plate 225 is formed in one plate shape by bending molding and integrally formed with the inclined surface 225A or the like is shown. For example, reinforcement is performed by joining a plurality of flat plates by welding or the like. You may comprise the board | plate 225 in one sheet shape, and may form the inclined surface 225A, etc.

축 지지 부재(225C)에는, 상하로 연통하는 구멍부가 형성되어 있고, 이 구멍부에 아암(258)을 지지하는 지지축(261)이 상방으로부터 안에서 끼움 삽입되고, 지지축(261)의 선단부(하단부)의 나사부에 원반 형상의 와셔를 통해 하방측으로부터 너트가 조여져, 예취날 구동 기구(253)의 아암(258)이 보강판(225)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 이로 인해, 경사면(225A)과 평행한 축 지지 부재(225C)의 상면이 아암(258)의 보스부를 안정 지지하는 지지면으로서 기능한다. 또한, 축 지지 부재(225C)를 설치하지 않고, 보강판(225)의 경사면(225A)이 형성되어 있는 경사부를 판 두께가 더 두꺼운 것으로 구성하는 등, 경사면(225A)에 직접적으로 아암(258)을 접촉 지지시켜, 경사면(225A)이 아암(258)의 보스부를 안정 지지하는 지지면으로서 기능하도록 구성해도 좋다.The shaft supporting member 225C is provided with a hole communicating vertically, and a support shaft 261 for supporting the arm 258 is inserted into the hole from the top, and the tip end portion of the support shaft 261 ( The nut is tightened from the lower side through the disk-shaped washer in the screw portion of the lower end portion, and the arm 258 of the blade drive mechanism 253 is rotatably supported by the reinforcing plate 225. For this reason, the upper surface of the shaft support member 225C parallel to the inclined surface 225A functions as a support surface for stably supporting the boss portion of the arm 258. Further, the arm 258 is directly inclined to the inclined surface 225A, such that the inclined portion in which the inclined surface 225A of the reinforcing plate 225 is formed without a shaft supporting member 225C is configured to have a thicker plate thickness. In contact with each other, the inclined surface 225A may function as a supporting surface for stably supporting the boss portion of the arm 258.

보강판(225)의 전단부는, 각 파이프 형상의 예취 프레임(215)의 상면측에 고착되어 있다. 전동 케이스(213)에는, 전방으로 돌출하는 지지부(213a)가 일체 형성되어 있고, 이 지지부(213a)에 보강판(225)의 설치부(225B)의 하면측이 접촉되어, 지지부(213a)의 나사부에 상방으로부터 볼트가 조여져, 보강판(225)이 지지부(213a)에 착탈 가능하게 고정되어 있다. 보강판(225)의 전후 중앙부에 있어서의 하면측에는, 가로로 긴 둥근 파이프 프레임(226)의 내측 단부측이 고착되어 있고, 이 둥근 파이프 프레임(226)의 외측 단부측은, 외측 분초 프레임(214) 후단부의 내측 부분에 고착되어 있다.The front end of the reinforcing plate 225 is fixed to the upper surface side of each pipe-shaped cutting frame 215. The support part 213a which protrudes forward is integrally formed in the transmission case 213, The lower surface side of the installation part 225B of the reinforcement board 225 contacts this support part 213a, A bolt is tightened from the upper part to the screw part, and the reinforcement board 225 is detachably fixed to the support part 213a. The inner end side of the horizontally long round pipe frame 226 is fixed to the lower surface side in the front-back center part of the reinforcement board 225, and the outer end side of this round pipe frame 226 is the outer side dividing frame 214. It is fixed to the inner part of a rear end part.

또한, 제2 보강 부재를 둥근 파이프 프레임(226)으로 구성한 예를 나타냈지만, 제2 보강 부재로서 환봉 등의 순수한 재료를 채용해도 좋고, 또한, 제2 보강 부재로서 단면 형상이 서로 다른 재료(각 파이프, 각봉 등)를 채용해도 좋고, 제2 보강 부재를, 앵글 재나 채널 부재, 플랫바 등으로 구성해도 좋다. 또한, 이 실시 형태에서는, 보강판(225)과 외측 분초 프레임(214)에 걸쳐서 제2 보강 부재로서의 둥근 파이프 프레임(226)을 구비한 예를 나타냈지만, 예를 들어, 둥근 파이프 프레임(226)을 생략하는 동시에, 보강판(225)을 더 가로 외측으로 연장한 폭이 넓은 것으로 구성해서 보강판(225)의 가로 외측 단부를 외측 분초 프레임(214)에 고정하여, 보강판(225) 자체가 제2 보강 부재로서 기능하도록 구성해도 좋다.In addition, although the example which comprised the 2nd reinforcement member by the round pipe frame 226 was shown, the pure material, such as a round bar, may be employ | adopted as a 2nd reinforcement member, Moreover, as a 2nd reinforcement member, material different from a cross-sectional shape (each Pipes, square bars, etc.) may be employed, and the second reinforcing member may be formed of an angle member, a channel member, a flat bar, or the like. In addition, in this embodiment, although the example provided with the round pipe frame 226 as a 2nd reinforcement member was shown over the reinforcement board 225 and the outer dichroic frame 214, For example, the round pipe frame 226 is shown. At the same time, the reinforcing plate 225 is configured to have a wider width extending laterally outward to fix the horizontal outer end of the reinforcing plate 225 to the outer dichroic frame 214, so that the reinforcing plate 225 itself is You may comprise so that it may function as a 2nd reinforcement member.

상기 예취 장치(209)는, 좌우 2개의 고정날(251)과, 상기 고정날(251) 위에 설치한 좌우 2개의 가동날(252)과, 각 가동날(252)을 구동하는 예취날 구동 기구(253)에 의해 구성되고, 고정날(251)이 기체 가로 방향으로 소정 간격을 두고 배열되는 복수 개의 내측 및 외측 분초 프레임(214)의 기부에 지지되어 있다.The mowing device 209 includes two left and right fixed blades 251, two left and right movable blades 252 provided on the fixed blade 251, and a mowing blade driving mechanism for driving each movable blade 252. 253, the fixed blade 251 is supported by the base of the plurality of inner and outer dichroic frames 214 arranged at predetermined intervals in the gas transverse direction.

상기 고정날(251)에는, 가동날(252)을 지지하는 가동날 지지 부재(254)가 설치되어 있고, 좌우의 가동날(252)은, 각 가동날 지지 부재(254)를 통해 고정날(251)에 기체 가로 방향으로 미끄럼 이동 가능하게 지지되어 있다.The fixed blade 251 is provided with a movable blade support member 254 for supporting the movable blade 252, and the left and right movable blades 252 have a fixed blade (for each movable blade support member 254). 251 is supported so that sliding to the gas horizontal direction is possible.

좌우의 각 가동날(252)의 외측 근방에 가동날 조작체(255)를 구비하고, 상기 가동날 조작체(255)에 연결되는 예취날 구동 기구(253)의 구동에 의해, 가동날(252)을 고정날(251)에 대하여 기체 가로폭 방향에서 좌우 왕복 구동하도록 구성하고 있다.The movable blade 252 is provided by the drive of the cutting blade drive mechanism 253 which is equipped with the movable blade operating body 255 in the outer vicinity of each movable blade 252 of the left and right, and is connected to the said movable blade operating body 255. And the left and right reciprocating driving in the gas widthwise direction with respect to the fixed blade 251.

도 30~도 32에 도시한 바와 같이, 상기 가동날 조작체(255)에는 조작판(256)에 의해 형성된 결합홈을 구비하고 있다. 예취날 구동 기구(253)는, 가동날 조작체(255)의 결합홈에 결합되는 조작 롤러(257)를 일단부에 구비한 벨 크랭크로 이루어지는 아암(258), 상기 아암(258)의 타단부측의 단부에 일단부측이 상대 회전 가능하게 연결된 연동 로드(259), 상기 연동 로드(259)의 타단부측이 주연부에 상대 회전 가능하게 연결된 크랭크 아암으로서 기능하는 구동 회전체(260)를 구비해서 구성되어 있다.30 to 32, the movable blade operating body 255 is provided with a coupling groove formed by the operation plate 256. The mowing blade drive mechanism 253 has an arm 258 formed of a bell crank having one end thereof with an operation roller 257 engaged with the engaging groove of the movable blade operating body 255, and the other end side of the arm 258. A linkage rod 259 having one end side rotatably connected relative to the end of the drive rod, and a drive rotator 260 functioning as a crank arm connected with the other end side of the linkage rod 259 rotatably relative to the periphery. It is.

아암(258)의 중간부는, 상기 보강판(225)에 지지되어 있는 지지축(261)에 회전 가능하게 축지지되어 있고, 지지축(261)에는 레이크 반송 장치(220)의 레이크 회전체(221)와, 걸림 반송 벨트(222)를 감아 돌리는 풀리(219) 및 무단 회전 체인(223a 또는 231a)을 감아 돌리는 스프로킷(229)을 구비하고 있다. 지지축(261)의 상단부는 지지판(248)에 지지되어 있다. 이로 인해, 보강판(225)을 예취 장치(209)의 예취날 구동용 아암(258)의 축지지 부재에 겸용하고 있다. 상기 구동 회전체(260)는, 전동 케이스(213)의 좌우의 단부에 형성된 단통 케이스(262)에 회전 가능하게 지지된 회전축(263)에 지지되어 있다.The intermediate portion of the arm 258 is axially rotatably supported by the support shaft 261 supported by the reinforcement plate 225, and the rake rotation body 221 of the rake conveying device 220 is supported by the support shaft 261. ), A pulley 219 for winding the locking conveyance belt 222 and a sprocket 229 for winding the endless rotating chain 223a or 231a. The upper end of the support shaft 261 is supported by the support plate 248. For this reason, the reinforcement board 225 is combined with the shaft support member of the mowing blade driving arm 258 of the mowing device 209. The drive rotating body 260 is supported by a rotating shaft 263 rotatably supported by a single cylinder case 262 formed at left and right ends of the transmission case 213.

이로 인해, 각 예취날 구동 기구(253)는, 회전축(263)의 경사진 전방 상향 축심(P2)의 둘레에서 구동되는 구동 회전체(260)의 회전 구동력을 연동 로드(259)에 의해 왕복 운동력으로 변환하여 아암(258)의 단부에 전달하고, 상기 아암(258)을 지지축(261)의 경사진 전방 상향 축심(P3)의 둘레에서 일정한 요동 각도로 왕복 요동하도록 구동하고, 상기 아암(258)의 왕복 운동력을 조작 롤러(257)에 의해 가동날 조작체(255)에 전달함으로써, 가동날(252)을 좌우 왕복 구동한다.For this reason, each cutting blade drive mechanism 253 uses the drive rod 259 to reciprocate the rotational driving force of the drive rotary body 260 driven around the inclined forward upward axis P2 of the rotation shaft 263. And converts it to an end of the arm 258, and drives the arm 258 to reciprocate at a constant rocking angle around the inclined forward upward axis P3 of the support shaft 261, the arm 258. The reciprocating kinetic force is transmitted to the movable blade operating body 255 by the operation roller 257, thereby driving the movable blade 252 to the left and right reciprocating.

도 31에 도시한 바와 같이, 예취 장치(209)에 있어서의 고정날 지지대(266)의 후단부측이, 상기 분초 프레임(214)에 대하여 좌우 가로 방향 축심(P4)의 둘레에서 상하 요동 가능하게 지지되도록 구성되어 있다. 고정날 지지대(266)로부터 기체 전방향으로 연장되어 있는 예취 고정 아암(267)의 연장 단부측과, 각 내측 및 외측 분초 프레임(214)에 부설되어 있는 고정용 부재(268)에 걸쳐서 볼트(269)를 장착하여, 예취 고정 아암(267)을 고정용 부재(268)에 연결함으로써, 예취 장치(209)를 예취 프레임(215)에 대하여 원하는 작업용의 설치 자세로 고정한다. 예취 고정 아암(267)의 고정용 부재(268)에 대한 볼트(269)에 의한 연결을 해제함으로써, 예취 장치(209)가 좌우 가로 방향 축심(P4)의 둘레에서의 상하 요동이 허용되어, 예취 장치(209)의 장착 자세를 다소 상하로 변경할 수 있게 되어 있다.As shown in FIG. 31, the rear end side of the fixed blade support part 266 in the harvesting | reaping apparatus 209 is able to rock up-and-down around the left-right horizontal axis A center P4 with respect to the said grass dividing frame 214. As shown in FIG. It is configured to be supported. Bolts 269 across the extended end side of the mowing fixed arm 267 extending from the fixed blade support 266 in the gas forward direction, and the fixing member 268 attached to each of the inner and outer dichroic frames 214. And attaching the mowing fixing arm 267 to the fixing member 268, thereby fixing the mowing device 209 to the mowing frame 215 in the installation posture for the desired work. By releasing the connection by the bolt 269 to the fixing member 268 of the mowing arm 267, the mowing device 209 is allowed to swing up and down around the left and right horizontal axis P4 and mowing. The mounting posture of the apparatus 209 can be changed up and down slightly.

상기 예취 장치(209)의 상방에서 기체 가로 방향으로 배열되는 복수 개의 레이크 회전체(221)를 구비하는 레이크 반송 장치(220)를 상기 보강판(225)이나 분초 프레임(214) 등에 지지시키고, 상기 레이크 반송 장치(220)의 후방측으로부터 탈곡 장치(204)의 탈곡 피드 체인(211)의 전단부 부근에 이르는 반송 장치(230)를 반송 프레임(218) 등에 지지시키고 있다.The rake conveying apparatus 220 provided with the some rake rotation body 221 arrange | positioned in the gas transverse direction from the said harvesting apparatus 209 is supported by the said reinforcement board 225, the dividing frame 214, etc., The conveying apparatus 230 reaching the vicinity of the front end of the threshing feed chain 211 of the threshing apparatus 204 from the back side of the rake conveying apparatus 220 is supported by the conveyance frame 218.

도 33에 도시한 바와 같이, 상기 레이크 반송 장치(220)는, 복수 개의 구동 회전 가능한 레이크 회전체(221)와, 각 레이크 회전체(221)의 상방에 하나씩 위치하는 상태에서 기체 가로 방향에 배열되는 복수의 구동 회전 가능한 걸림 반송 벨트(222)와, 복수 개의 레이크 회전체(221) 중 일부의 레이크 회전체(221)의 상방에 반송 시단부가 위치하는 곡간 끼움 지지 반송용의 무단 회전 체인(223a, 223b)과, 레이크 회전체(221)의 후방측 근방에 반송 시단부가 위치하는 곡간 걸림 반송용 무단 회전 체인(224)에 의해 구성되어 있고, 걷어올림 처리되는 복수 조의 식립 곡간의 밑동측을 각 걸림 반송 벨트(222)의 걸림 발톱(222a)에 의해 예취 장치(209)에 긁어 모아 공급하고, 예취 장치(209)의 운전부측에 위치하는 부분에 의해 예취 처리된 복수 조의 예취 곡간을, 이에 대응하는 레이크 회전체(221)의 걸림 발톱(221a)과 걸림 반송 벨트(222)의 걸림 발톱(222a)에 의해 예취 장치(209)의 후방에 긁어 모아 반송하여 반송 장치(230)의 시단부측에 보내주고, 예취 장치(209)의 후방측에서 예취 처리된 복수 조의 예취 곡간을, 이에 대응하는 레이크 회전체(221)의 걸림 발톱(221a)과 걸림 반송 벨트(222)의 걸림 발톱(222a)에 의해 예취 장치(209)의 후방에 긁어 모아 반송하고, 또한 무단 회전 체인(223a, 223b, 224)에 의해 후방에 끼움 지지 반송하여 반송 장치(230)에 공급한다.As shown in FIG. 33, the said rake conveying apparatus 220 is arrange | positioned in the gas horizontal direction in the state located one by one of several rake-rotating rake bodies 221 rotatable, and each rake rotor 221 above. Endless rotary chain 223a for grain stem clamping support conveyance in which the conveyance start end part is located above the some drive rotatable engagement conveyance belt 222 which becomes a part, and some rake rotation bodies 221 of some rake rotation bodies 221. , 223b, and the endless rotating chain 224 for grain stem latching conveyance which the conveyance start end part is located in the vicinity of the rear side of the rake rotating body 221, and each side of the planting grain of the set grain which is rolled up is carried out. A plurality of mowing grain stems which are scraped and supplied to the mowing device 209 by the catching claw 222a of the locking conveyance belt 222, and mowed by the part located on the driving part side of the mowing device 209 are corresponding thereto. doing The catching claw 221a of the rotor 221 and the catching claw 222a of the catching conveying belt 222 are scraped and conveyed to the rear of the mowing device 209 and sent to the start end side of the conveying apparatus 230. Mowing a plurality of sets of mowing grain culms mowed at the rear side of the mowing device 209 by a catching claw 221a of the rake rotating body 221 and a catching claw 222a of the catching conveying belt 222 corresponding thereto. It is scraped and conveyed to the back of the apparatus 209, and it carries and supports the back conveyance by the endless rotating chains 223a, 223b, and 224, and supplies it to the conveying apparatus 230.

도 29, 도 33에 도시한 바와 같이, 상기 반송 장치(230)는, 반송 방향으로 배열되는 3개의 무단 회전 체인(231a, 232a, 233a)을 구비하는 밑동 끼움 지지 반송부(231, 232, 233), 상기 밑동측 끼움 지지 반송부(231, 232, 233)보다 고레벨에 위치하는 무단 회전 체인(234a)을 구비하는 이삭 끝 걸림 반송부(234), 상기 이삭 끝 걸림 반송부(234)보다 고레벨에 위치하는 이삭 끝 반송 가이드(235), 밑동 끼움 지지 반송부(231, 232, 233)의 반송 종단부로부터 탈곡 피드 체인(211)의 반송 시단부로 연장되는 안내 레일(236) 등을 구비해서 구성되어 있다.As shown to FIG. 29, FIG. 33, the said conveying apparatus 230 is the base fitting support conveyance part 231, 232, 233 which is provided with three endless rotating chains 231a, 232a, and 233a arranged in a conveyance direction. ), The tip end conveyance part 234 provided with the endless rotation chain 234a located at a higher level than the said base side support support part 231, 232, 233, and a level higher than the said ear end conveyance part 234. And a guide rail 236 extending from the conveying end portions of the ear tip conveyance guide 235 and the base fitting support conveying portions 231, 232, and 233 to the conveying start end portion of the threshing feed chain 211. It is.

상기 밑동 끼움 지지 반송부(231, 232, 233)는, 3개의 무단 회전 체인(231a~233a) 중 가장 반송 시단부측에 위치하는 동시에 곡간 끼움 지지용 돌기를 구비하고 있는 시단부측 무단 회전 체인(231a), 및 상기 시단부측 무단 회전 체인(231a)의 반송 작용부에 대향하고 있는 제1, 제2 끼움 지지 반송 가이드 레일(237, 238)을 구비하는 시단부측 밑동 끼움 지지 반송부(231)와, 3개의 무단 회전 체인(231a~233a) 중 반송 중간부에 위치하는 동시에 곡간 끼움 지지용 돌기를 구비하고 있는 중간 무단 회전 체인(232a), 및 상기 중간 무단 회전 체인(232a)의 반송 작용부에 대부분이 대향하고 있는 제3 끼움 지지 반송 가이드 레일(239)을 구비하는 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)와, 3개의 무단 회전 체인(231a~233a)에 있어서 가장 반송 종단부측에 위치하는 동시에 곡간 끼움 지지용 돌기를 구비하고 있는 종단부측 무단 회전 체인(233a), 및 상기 종단부측 무단 회전 체인(233a)의 반송 작용 부분에 대향하고 있는 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)을 구비하는 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)에 의해 구성되어 있다.The base clamping support carriers 231, 232, and 233 are located at the most transport starting end side of the three endless rotating chains 231a to 233a and are provided with a starting end side endless rotating chain 231a which is provided with a grain stem fitting protrusion. ) And a first end side underbody support carrying portion 231 provided with first and second insertion support conveyance guide rails 237 and 238 facing the transfer action portion of the start end side endless rotation chain 231a; Among the three endless rotating chains 231a to 233a, most of the intermediate endless rotating chain 232a, which is located at the middle of the conveyance and is provided with a projection for supporting grain stem fitting, and the conveying action portion of the intermediate endless rotating chain 232a. The intermediate butt clamping support part 232 provided with this opposing 3rd clamping support conveyance guide rail 239, and three grainless rotation chains 231a-233a are located at the conveyance end part side, and are also a grain stem fitting. Support projection The terminal side side clamping conveyance part provided with the non-terminal endless endless rotation chain 233a, and the 4th clamping support conveyance guide rail 240 which opposes the conveyance action part of the said terminal endless endless rotation chain 233a. 233 is comprised.

상기 시단부측 밑동 끼움 지지 반송부(231)는, 레이크 반송 장치(220)의 운전부측의 2개의 레이크 회전체(221)로부터의 예취 곡간의 밑동측을, 제1 끼움 지지 반송 가이드 레일(237)을 형성하고 있는 환봉 부재의 일단부측으로 이루어지는 가이드부에 의해 시단부측 무단 회전 체인(231a)과 제1 끼움 지지 반송 가이드 레일(237)의 사이에 도입하여, 상기 시단부측 무단 회전 체인(231a)과 제1 끼움 지지 반송 가이드 레일(237)에 의해 끼움 지지해서 반송하고, 또한, 레이크 반송 장치(220)의 중앙의 1개의 레이크 회전체(221)와 무단 회전 체인(223b)으로부터의 예취 곡간의 밑동측을, 제2 끼움 지지 반송 가이드 레일(238)을 형성하고 있는 환봉 부재의 일단부측으로 이루어지는 가이드부에 의해 시단부측 무단 회전 체인(231a)과 제2 끼움 지지 반송 가이드 레일(238)의 사이에 도입하여 제1 끼움 지지 반송 가이드 레일(237)로부터의 곡간에 합류시키고, 합류한 곡간의 밑동측을 시단부측 무단 회전 체인(231a)과 제2 끼움 지지 반송 가이드 레일(238)에 의해 끼움 지지하여 반송하고, 또한, 레이크 반송 장치(220)의 무단 회전 체인(223a, 224)으로부터의 예취 곡간의 밑동측을, 시단부측 무단 회전 체인(231a)의 반송 종단부에 도입하여 제2 끼움 지지 반송 가이드 레일(238)로부터의 곡간에 합류시키고, 합류한 곡간의 밑동측을 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)의 중간 무단 회전 체인(232a)과 제3 끼움 지지 반송 가이드 레일(239)에 의해 이어받아 기체 방향이면서 또한 기체 가로 외측을 향해 끼움 지지 반송한다. 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)는, 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)로부터의 예취 곡간의 밑동측을 종단부측 무단 회전 체인(233a)과 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)에 의해 이어받아 기체 후방으로 탈곡 피드 체인(211)의 반송 시단부를 향해 반송한다.The start-side portion side clamping support conveying unit 231 is the first clamping conveying guide rail 237 on the base side of the harvesting grain stem from the two rake rotary bodies 221 on the driving unit side of the rake conveying apparatus 220. A guide portion formed on one end side of the round bar member which is formed between the start end portion endless rotation chain 231a and the first fitting support conveyance guide rail 237, and the start end side endless rotation chain 231a and It is clamped by the 1st clamping support conveyance guide rail 237, and conveys, and also the bottom of the harvesting grain stem from one rake rotary body 221 of the center of the rake conveying apparatus 220, and the endless rotation chain 223b. The same side is provided between the start end side endless rotation chain 231a and the 2nd clamping conveyance guide rail 238 by the guide part which consists of one end side of the round bar member which forms the 2nd clamping conveyance guide rail 238. As shown in FIG.And joins the grain stem from the 1st clamping support conveyance guide rail 237, and clamps the base of the joined grain stem by the start-end side endless rotation chain 231a and the 2nd clamping conveyance guide rail 238, and It carries, and also introduce | transduces the root side of the harvesting grain stem from the endless rotation chains 223a and 224 of the rake conveyance apparatus 220, and introduce | transduces the 2nd clamping support conveyance guide part in the conveyance terminal part of the start end side endless rotation chain 231a. Joining the grain stem from the rail 238, and inherits the base side of the grain stem joined by the intermediate | middle endless rotation chain 232a of the intermediate | middle bottom clamping support conveyance part 232, and the 3rd clamping support conveyance guide rail 239. The carrier is sandwiched and conveyed in the gas direction and toward the outside of the body. The terminal side side clamping support conveyance part 233 uses the terminal side endless endless rotation chain 233a and the 4th clamping support conveyance guide rail 240 for the base side of the harvesting grain stem from the intermediate | middle clamping support conveyance part 232. It takes in and conveys it toward the conveyance start part of the threshing feed chain 211 to the rear of a base body.

상기 이삭 끝 걸림 반송부(234)는, 레이크 반송 장치(220)의 가장 운전부측의 레이크 회전체(221)의 후방에서 밑동 끼움 지지 반송부(231)보다 고레벨에 반송 시단부가 위치하는 동시에, 걸림 반송 발톱(234b)이 복수 개소에 기복 요동 가능하게 붙어 있는 무단 회전 체인(234a)과, 상기 무단 회전 체인(234a)의 반송측에 있어서의 종단부측 부분에 대향하고 있는 걸림 반송 가이드 레일(241)로 이루어지고, 레이크 반송 장치(220)로부터의 복수 조의 예취 곡간의 밑동 끼움 지지 반송부(231)가 반송 작용하는 부분보다도 이삭 끝측을 무단 회전 체인(234a)의 반송 시단부측에서 이어받아 걸림 반송 발톱(234b)에 의해 걸림 반송하고, 반송 중간부로부터는, 걸림 반송 가이드 레일(241)을 따르게 해서 걸림 반송 발톱(234b)으로부터 벗어나지 않도록 하면서 걸림 반송 발톱(234b)에 의해 걸림 반송하고, 반송 종단부에서는, 걸림 반송 발톱(234b)이 기체 내측을 향해 이동함으로써, 이삭 끝측을 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)보다 기체 내측으로 끌어들여 작용한다.The tip end conveyance section 234 is located at a higher level than the base-supported conveyance section 231 at the rear of the rake rotation body 221 on the most driving section side of the rake conveying apparatus 220, and is engaged. A latching conveyance guide rail 241 which faces the endless rotating chain 234a having the conveying claws 234b attached to a plurality of places so as to be able to swing and swing, and the end portion side portion at the conveying side of the endless rotating chain 234a. The tip end side of the endless rotary chain 234a from the end of the endless rotation chain 234a rather than the portion where the base-fitting support carrier 231 of the plurality of mowing grains from the rake conveying apparatus 220 carries out the conveying action. 234b is jammed and conveyed to the jam conveying claw 234b from the conveyance intermediate part, along the jam conveyance guide rail 241 so that it may not depart from the jam conveying claw 234b. By engaging the conveying, and conveying the end portion, carrying engagement claw (234b) is moved toward the inner side by the gas, it acts by bringing the ears thereof in the inside with respect to the base end portion side butt-fit support the carry section 233.

이로 인해, 반송 장치(230)는, 레이크 반송 장치(220)로부터의 복수 조의 예취 곡간을, 시단부측 밑동 끼움 지지 반송부(231)와, 이삭 끝측 걸림 반송부(234)의 반송 시단부에서 이어받아 합류시키고, 그 후, 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)와 이삭 끝 걸림 반송부(234)에 의해 기체 후방이면서 또한 기체 가로 외측을 향해 반송한다. 이때, 이삭 끝 걸림 반송부(234)가 작용하는 것보다 이삭 끝측을 이삭 끝 가이드판(242)을 따라 이동하도록 이삭 끝 반송 가이드(235)에 의해 압박 안내하면서 반송한다. 그리고, 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)에 도달하면, 이삭 끝 걸림 반송부(234)의 걸림 반송 발톱(234b)이 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)로부터 기체 내측으로 멀어져감으로써, 이삭 끝측이 밑동측보다 기체 내측에 위치한 도복 자세로 자세 변경되어, 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)로부터 밑동측을 안내 레일(236)의 하측에 보내주고, 상기 안내 레일(236)에 의해 압박 안내시켜 탈곡 피드 체인(211)의 반송 시단부에 공급한다.For this reason, the conveying apparatus 230 follows a plurality of sets of harvesting grain stems from the rake conveying apparatus 220 by the conveyance start end part of the starting-end side bottom clamping conveyance part 231, and the ear tip-side latch conveyance part 234. It receives and joins, and it conveys back to a base body horizontally outward by the intermediate | middle bottom clamping support | carrier conveyance part 232 and the ear tip latch | carrier conveyance part 234 after that. At this time, it conveys, carrying out pressure guide by the tip tip | tip conveyance guide 235 so that the tip tip side may move along the tip tip plate 242 rather than the tip tip conveyance part 234 acts. And when it reaches | attains the terminal side side clamping support conveyance part 233, the latching conveyance claw 234b of the ear tip latching conveyance part 234 moves away from the terminal side side clamping support part 233 to the inside of a body, The tip end side is changed in posture in a dodging posture located inside the body rather than the base side, and the base side is sent to the lower side of the guide rail 236 from the terminal end side bottom fitting support carrier 233, by the guide rail 236. The pressure is guided and supplied to the conveyance start end of the threshing feed chain 211.

상기 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)는, 반송 시단부측에 위치하는 축심 둘레에서 구동 기구(도시하지 않음)에 의해 요동 조절되어, 탈곡 장치(204)에서의 탈곡 깊이 조절을 행하도록 구성되어 있다. 즉, 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)의 요동 조절이 행해지면, 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)가 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)로부터 공급되는 곡간의 끼움 지지되는 줄기 부분이 조절 전보다 밑동측이나 이삭 끝측으로 변화되고, 탈곡 피드 체인(211)이 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)로부터 이어받아 끼움 지지하는 줄기 부분이 밑동측이나 이삭 끝측으로 변화되어, 탈곡 장치(204)의 급실에 삽입하는 예취 곡간의 이삭 끝측 길이가 변화된다.The intermediate base clamping support portion 232 is swing-adjusted by a drive mechanism (not shown) around the shaft center located on the conveyance start end side, and is configured to adjust threshing depth in the threshing apparatus 204. . That is, when the rocking | fluctuation adjustment of the intermediate | middle bottom-fitting support conveyance part 232 is performed, the stem part which clamps the stem of the grain stem supplied from the intermediate | middle bottom-fitting support conveyance part 232 by the terminal part side bottom-fitting support conveyance part 232 is adjusted. The stem portion to which the threshing feed chain 211 is inherited from the terminal side side bottom fitting support conveying part 233 and supports is changed to the bottom side and the ear tip side than before, and the threshing apparatus 204 The length of the tip side of the mowing grain inserted into the feeding chamber of the is changed.

상기 반송 장치(230)의 걸림 반송 가이드 레일(241), 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240), 이삭 끝 반송 가이드(235), 안내 레일(236)의 각각은, 도 34~도 40에 도시하는 지지 프레임(245)에 의해 지지시키도록 구성되어 있다.Each of the conveyance guide rail 241 of the said conveying apparatus 230, the 4th clamping conveyance guide rail 240, the ear tip conveyance guide 235, and the guide rail 236 is shown in FIGS. 34-40. It is comprised so that it may be supported by the support frame 245.

도 29, 도 34~도 40에 도시한 바와 같이, 상기 지지 프레임(245)은, 지지 프레임(245)의 중간부에 부설되어 있는 위치 결정 브래킷(243a)과 상하 방향 걷어올림 전동 케이스(216)에 부설되어 있는 브래킷(243b)에 걸쳐서 설치한 지지 아암(244)에 의해 지지되어 전처리부 프레임의 상하 방향 걷어올림 전동 케이스(216)의 중간 부분으로부터 기체 후방향으로 연장되어 있고, 이삭 끝 반송 가이드(235), 안내 레일(236), 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240) 및 걸림 반송 가이드 레일(241)에 대한 상기 설치 구조는, 지지 프레임(245)의 헐거운 단부측에 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)을 지지하도록 설치한 가이드 레일 지지부(246)와, 지지 프레임(245)의 헐거운 단부측에 걸림 반송 가이드 레일(241)과 이삭 끝 반송 가이드(235)를 지지하도록 설치한 가이드 지지부(245b)와, 지지 프레임(245)의 헐거운 단부측에 안내 레일(236)을 지지하도록 설치한 레일 지지부(245c)에 의해 구성되어 있다.As shown to FIG. 29, FIG. 34-FIG. 40, the said support frame 245 is the positioning bracket 243a attached to the intermediate part of the support frame 245, and the up-down direction rolling case 216. As shown in FIG. It is supported by the support arm 244 provided over the bracket 243b attached to it, and it extends in the back direction of a body from the middle part of the up-down direction rolling case of the pre-processing part frame, and is an ear tip conveyance guide The mounting structure for the 235, the guide rail 236, the fourth clamping conveyance guide rail 240, and the hook conveying guide rail 241 is the fourth clamping conveyance on the loose end side of the supporting frame 245. A guide rail support portion 246 installed to support the guide rail 240, and a guide support portion installed to support the jam-carrying guide rail 241 and the tip tip transport guide 235 on the loose end side of the support frame 245. (245b) and support Is composed of a frame 245, the support rail (245c) installed to support the guide rails 236 in the loose ends of the side.

상기 가이드 레일 지지부(246)는, 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)로부터 연장되는 한 쌍의 설치 로드(272)를 미끄럼 이동 가능하게 지지하는 동시에 코일 스프링(273)에 의해 종단부측 무단 회전 체인(233a)쪽으로 미끄럼 이동 압박함으로써, 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)을 반송 곡간의 볼륨에 따라 종단부측 무단 회전 체인(233a)에 대하여 접근하거나 이격되도록 지지하고 있다.The guide rail support portion 246 supports a pair of mounting rods 272 extending from the fourth clamping conveyance guide rail 240 so as to be slidable, and at the end side endless rotation chain by the coil spring 273. By sliding-pressing toward 233a, the 4th clamping conveyance guide rail 240 is supported so that it may approach or be spaced apart from the endless endless endless chain 233a according to the volume of a conveyance grain stem.

상기 가이드 레일 지지부(246)는, 지지 프레임(245)에 고정 설치한 고정 프레임(270)과, 고정 프레임(270)에 유지된 단면 역 ㄷ자 형상의 설치 프레임(271)과, 설치 프레임(271)에 미끄럼 이동 가능하게 유지된 한 쌍의 로드(272)와, 로드(272)에 삽입 관통해서 설치 프레임(271)에 수용된 코일 스프링(273)을 구비하고, 한 쌍의 로드(272)의 선단에 핀(240a)을 통해 상기 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)이, 종단부측 무단 회전 체인(233a)의 반송 라인에 대하여 소정 거리를 유지하도록 압박되면서 반송 곡간의 볼륨에 따라 이격 가능하게 종단부측 무단 회전 체인(233a)측으로 압박하도록 설치되어 있다.The guide rail support part 246 includes a fixed frame 270 fixed to the support frame 245, an installation frame 271 having a cross sectional inverted c shape held by the fixed frame 270, and an installation frame 271. A pair of rods 272 held in a slidable manner, and a coil spring 273 inserted into the rod 272 and accommodated in the installation frame 271, and at the tip of the pair of rods 272; The fourth clamping conveyance guide rail 240 is pushed to maintain a predetermined distance with respect to the conveying line of the endless endless endless chain 233a via a pin 240a, while being spaced apart according to the volume of the conveying grains. It is provided so that it may press to the endless rotation chain 233a side.

상기 고정 프레임(270)에는, 로드(272)에 삽입 관통된 한 쌍의 코일 스프링(273)에 닿지 않는 폭이 좁은 전후 폭 치수로, 로드 연장 설치측의 절곡편(270a)의 전후 중앙부에 결합 핀(274)을 설치하고, 대향하는 절곡편(270b)에는 한 쌍의 약간 긴 볼트(275)를 삽입 관통하여 단차가 있는 너트(277)로 조여 고정하고 있다. The fixed frame 270 is coupled to the front and rear center portions of the bent piece 270a on the rod extension installation side with narrow front and rear width dimensions that do not touch the pair of coil springs 273 inserted through the rod 272. The pin 274 is provided, and a pair of slightly longer bolts 275 are inserted into the opposite bending pieces 270b and fastened with a stepped nut 277 to fix them.

상기 설치 프레임(271)에는, 로드 연장 설치측의 절곡편(271a)의 전후 중앙부에 결합 핀(274)을 삽입 관통시키는 원형 구멍(278)을 뚫는 동시에, 전후 단부 근방에 로드 삽입 관통용의 전후 방향으로 약간 긴 구멍(279)을 뚫고, 로드 연장 설치측의 절곡편(271a)의 외면에는 커버(250)의 요동 지지축(280)을 고정 설치하고 있다. 대향하는 절곡편(271b)에는, 한 쌍의 상기 너트(277)를 삽입 관통할 수 있는 크기의 원형 구멍(281)과, 한 쌍의 로드 삽입 관통용의 원형 구멍(282)이 뚫려 있다. 절곡편(271b)의 외면에는, 일단부를 핀(283)으로 축지지하고, 설치 프레임(271)의 고정용의 노치부(284)를 형성하고, 헐거운 단부측에 고정 핀으로 이루어지는 고정 수단(285)과 조작용의 파지부(286)를 설치한 고정용 레버(287)를 설치하고 있다. The mounting frame 271 drills a circular hole 278 through which the coupling pin 274 is inserted into the front and rear center portion of the bending piece 271a on the rod extension installation side, and the front and rear for rod insertion penetration in the vicinity of the front and rear ends. A slightly longer hole 279 is drilled in the direction, and the swing support shaft 280 of the cover 250 is fixed to the outer surface of the bent piece 271a on the rod extension installation side. The opposite bending piece 271b is formed with a circular hole 281 having a size capable of inserting the pair of nuts 277 and a pair of circular holes 282 for penetrating the rod. On the outer surface of the bending piece 271b, one end portion is axially supported by a pin 283, a notch portion 284 for fixing the mounting frame 271 is formed, and the fixing means 285 made of a fixing pin on the loose end side. ) And a fixing lever 287 provided with a gripping portion 286 for operation.

상기 한 쌍의 로드(272)에는, 길이 방향 중간부에 스토퍼가 되는 분할핀(288)을 삽입 관통하는 핀 구멍을 형성하고, 양단부의 스프링받이 와셔(289)와 함께 코일 스프링(273)을 삽입 관통하도록 되어 있다.In the pair of rods 272, a pin hole is formed through which the split pin 288 serving as a stopper is inserted in the middle portion in the longitudinal direction, and the coil spring 273 is inserted through the spring bearing washers 289 at both ends. It is supposed to.

가이드 레일 지지부(246)는 다음과 같이 세팅한다. 설치 프레임(271)의 한 쌍의 절곡편(271a, 271b)의 사이에 코일 스프링(273)과 양단부의 스프링받이 와셔(289)를 개재시킨 상태에서 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)을 설치한 로드(272)를 삽입 관통하고, 로드(272)에 형성한 핀 구멍에 분할핀(288)을 끼워 넣는다. 이 상태에서 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)을 부착한 설치 프레임(271)이 고정 프레임(270)에 대하여 착탈될 수 있다. 설치 프레임(271)을 고정 프레임(270)에 장착하기 위해서는, 설치 프레임(271)의 절곡편(271a)의 원형 구멍(278)에 고정 프레임(270)의 절곡편(270a)에 부설한 결합 핀(274)을 통과시키는 동시에, 설치 프레임(271)의 절곡편(271b)의 한 쌍의 원형 구멍(278)에 볼트(275)에 임시 고정 상태로 나사 결합되어 있는 너트(277)를 원형 구멍(278)에 들어맞도록 삽입하고, 설치 프레임(271)의 위치 정렬을 한 후, 고정용 레버(287)를 조작하여 한 쌍의 노치부(284)를 너트(277)의 오목한 소경의 단차부에 결합시켜, 너트(277)를 단단히 조임으로써 고정 수단(285)의 핀 끝을 절곡편(271b)의 구멍(290)에 삽입시켜 레버(287)를 요동하지 않도록 고정함으로써 설치 프레임(271)을 고정 프레임(270)에 고정한다. 상기 고정 수단(285)은, 레버(287)보다 수 밀리 돌출하는 핀으로 형성되어 있고, 너트(277)를 느슨하게 하여 레버(287)를 절곡편(271b)의 판면에 대하여 멀어지는 방향으로 움직임으로써, 레버(287)의 탄성을 이용하여 핀(85)을 구멍(290)으로부터 이탈시킬 수 있게 되어 있다. 부호 291은, 설치 프레임(271)에 부설한 스페이서이다.The guide rail support part 246 is set as follows. The 4th clamping support conveyance guide rail 240 is installed in the state which interposed the coil spring 273 and the spring receiving washer 289 of both ends between the pair of bending pieces 271a and 271b of the installation frame 271. One rod 272 is inserted through the split pin 288 into the pin hole formed in the rod 272. In this state, the installation frame 271 to which the fourth fitting support conveyance guide rail 240 is attached may be attached to or detached from the fixing frame 270. In order to mount the mounting frame 271 to the fixed frame 270, a coupling pin attached to the bending piece 270a of the fixed frame 270 in the circular hole 278 of the bending piece 271a of the mounting frame 271. While passing through 274, a nut 277 screwed into a pair of circular holes 278 of the bending piece 271b of the installation frame 271 in a temporarily fixed state to the bolt 275 is provided with a circular hole ( 278, the mounting frame 271 is aligned, and then the fixing lever 287 is operated to connect the pair of notches 284 to the concave small step of the nut 277. By fastening the nut 277 firmly to insert the pin end of the fixing means 285 into the hole 290 of the bending piece 271b to fix the lever 287 so as not to rock, thereby fixing the installation frame 271. It is fixed to the frame 270. The fixing means 285 is formed of a pin that protrudes several millimeters from the lever 287. The nut 277 is loosened to move the lever 287 in a direction away from the plate surface of the bent piece 271b. By using the elasticity of the lever 287, the pin 85 can be separated from the hole 290. Reference numeral 291 denotes a spacer attached to the mounting frame 271.

가이드 레일 지지부(246)를 제거할 때에는, 너트(277)를 느슨하게 하여 고정 수단(285)의 핀을 구멍(290)으로부터 빼내어 고정용 레버(287)를 개방한다. 이 상태에서 설치 프레임(271)을 결합 핀(274) 및 볼트 너트(275, 277)로부터 뽑아냄으로써, 커버(250)와 함께 분리할 수 있다.When removing the guide rail support part 246, the nut 277 is loosened, the pin of the fixing means 285 is pulled out from the hole 290, and the fixing lever 287 is opened. In this state, the mounting frame 271 can be pulled out from the coupling pin 274 and the bolt nuts 275 and 277 together with the cover 250.

상기 레일 지지부(245c)는, 안내 레일(236)의 기단부를 회전 가능하게 지지함으로써, 안내 레일(236)을 반송 곡간의 볼륨에 따라 탈곡 피드 체인(211)에 대하여 요동 승강하도록 지지하고 있다. 또한, 레일 지지부(245c)에는, 피드 체인(211)에 곡간을 이어받는 곡간의 막힘 센서(249)를 설치하고 있다.The rail support portion 245c supports the guide rail 236 so as to swing up and down with respect to the threshing feed chain 211 according to the volume of the conveying grain stem by rotatably supporting the proximal end of the guide rail 236. Moreover, the rail support part 245c is provided with the blockage sensor 249 of the grain stem which takes over grain stem in the feed chain 211. As shown in FIG.

상기 설치 프레임(271)에 고정한 요동 지지축(280)은, 탈곡 피드 체인(211)의 반송 시단부의 상방을 덮는 커버(250)를 상하 요동 가능하게 지지하고 있고, 상기 커버(250)의 중량에 의해 안내 레일(236)의 헐거운 단부측을 탈곡 피드 체인(211)에 접촉시켜 압박하고 있다.The swing support shaft 280 fixed to the mounting frame 271 supports the cover 250 covering the upper portion of the conveyance start end portion of the threshing feed chain 211 so as to swing up and down, and to the weight of the cover 250. As a result, the loose end side of the guide rail 236 is brought into contact with the threshing feed chain 211 and pressed.

제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)은, 이것과 종단부측 무단 회전 체인(233a)의 반송 작용부에 대향하여 중간 밑동 끼움 지지 반송부(232)로부터의 예취 곡간을 종단부측 무단 회전 체인(233a)에 의해 끼움 지지 반송하는 반송 경로를 형성하고, 걸림 반송 가이드 레일(241)은, 이것과 무단회전 체인(234a)의 반송 시단부측으로부터의 예취 곡간을 무단 회전 체인(234a)의 반송 종단부측에 의해 걸림 반송하는 반송 경로를 형성하고, 이삭 끝 반송 가이드(235)는, 이삭 끝 가이드판(242)의 안내면에 접근하고 있어 이것과 이삭 끝 가이드판(242)과의 사이에 이삭 끝 반송 경로를 형성한다. 안내 레일(236)은, 연장 단부측이 탈곡 피드 체인(211)의 반송 시단부의 상측으로 들어가 종단부측 밑동 끼움 지지 반송부(233)로부터의 곡간을 탈곡 피드 체인(211)에 안내하도록 기능한다.The 4th clamping conveyance guide rail 240 cuts the harvesting grain stem from the intermediate | middle clamping support conveyance part 232 to this and the conveyance action part of the terminal endless endless rotation chain 233a, and the terminal endless endless rotation chain 233a. ), And the conveyance path | route which carries out the clamping support conveyance, and the latching conveyance guide rail 241 carries out this and the harvesting grain stem from the conveyance start end side of the endless rotation chain 234a to the conveyance end part side of the endless rotation chain 234a. The conveyance path | route which jams and conveys by the formation is formed, and the ear tip conveyance guide 235 approaches the guide surface of the ear tip guide plate 242, and connects the ear tip conveyance path between this and the ear tip guide plate 242. FIG. Form. The guide rail 236 functions so that an extension end side may enter the upper side of the conveyance start end part of the threshing feed chain 211, and guide the grain stem from the terminal side side clamping support conveyance part 233 to the threshing feed chain 211. As shown in FIG.

이삭 끝 반송 가이드(235)의 전단부(235a)와 걸림 반송 가이드 레일(241)의 전단부(241a)는, 이삭 끝 걸림 반송부(234)의 무단 회전 체인(234a)에 의해 반송되는 곡간의 이삭 끝측을 안내하는 이삭 끝 가이드판(242)에 지지된 지지 레버(264)에 각각 볼트(227, 228)로 고정 지지되어 있다.The front end part 235a of the ear tip conveyance guide 235 and the front end part 241a of the fastening conveyance guide rail 241 are the grain stem conveyed by the endless rotation chain 234a of the ear tip latch conveyance part 234. The support lever 264 supported by the tip tip plate 242 which guides the tip tip side is fixed and supported by the bolts 227 and 228, respectively.

상기 곡간 막힘 센서(249)의 검출에 의해 곡간의 막힘을 검출한 경우에는, 엔진(도시하지 않음)이 자동적으로 정지 조작되어, 운전부(202)에 설치한 램프(도시하지 않음)를 점등시키는 동시에 버저를 울리도록 하고 있다. 곡간의 막힘이 발생한 경우, 가이드 레일 지지부(246)의 고정 프레임(270)과 설치 프레임(271)을 고정하고 있는 너트(277)를 느슨하게 하여 고정 수단(285)의 결합을 해제하여 고정용 레버(287)를 개방함으로써, 제4 끼움 지지 반송 가이드 레일(240)과 커버(250)와 함께 가이드 레일 지지부(246)를 떼어내어, 무단 회전 체인(233a)과 피드 체인(211)의 이어 받음부의 막힌 곡간을 제거하는 작업을 행한다.When the blockage between the grain stems is detected by the detection of the grain stem blockage sensor 249, the engine (not shown) is automatically stopped to turn on a lamp (not shown) provided in the driving unit 202. At the same time the buzzer is ringing. When blockage occurs, the nut 277 holding the fixing frame 270 of the guide rail support part 246 and the mounting frame 271 is loosened, and the coupling means 285 is released, and the fixing lever ( By opening 287, the guide rail support part 246 is removed together with the fourth clamping conveyance guide rail 240 and the cover 250, and the end portions of the endless rotation chain 233a and the feed chain 211 are blocked. The work to remove a grain stem is performed.

이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태는, 주행 기체의 전방부에 승강 가능하게 구비한 전처리부 프레임에 클리퍼형의 예취 장치를 구비한 콤바인의 예취부 구조이며, 전처리부 프레임에는, 주행 기체측의 지지부에 기부를 좌우 가로 방향의 축심 둘레로 회전 가능하게 연결한 메인 프레임과, 메인 프레임의 연장 하단부에 연결한 하부 가로 프레임과, 하부 가로 프레임의 좌우 외측으로부터 각각 기체 전방향으로 연장된 외측 분초 프레임과, 하부 가로 프레임보다 전방으로 이격되어 좌우의 외측 분초 프레임간에 걸쳐서 연결한 예취 프레임과, 예취 프레임으로부터 기체 전방향으로 연장된 복수의 내측 분초 프레임을 구비하고, 예취 프레임에 예취 장치를 장착하고, 좌우의 외측 분초 프레임의 내측이며, 또한 복수의 내측 분초 프레임보다 외측의 위치에 있어서의 하부 가로 프레임과 예취 프레임에 걸쳐서 제1 보강 부재를 고정하는 동시에, 하부 가로 프레임과 예취 프레임의 사이의 위치에 있어서의 제1 보강 부재와 외측 분초 프레임의 사이에 제2 보강 부재를 고정하고 있는 것을 특징으로 한다.As described above, the present embodiment is a combine harvester structure provided with a clipper-type harvesting device in a pretreatment unit frame provided to be capable of lifting up and down the front part of the traveling body, and the support unit on the traveling body side is provided in the preprocessing unit frame. A main frame rotatably connected around the axis in the left and right transverse directions, a lower horizontal frame connected to an extended lower end of the main frame, and an outer branch frame extending from the left and right outer sides of the lower horizontal frame, respectively, And a mowing frame that is spaced apart from the lower horizontal frame in front and connected between the left and right outer dichroic frames, and a plurality of inner dichroic frames extending from the mowing frame in all directions to the gas, and the mowing device is mounted on the mowing frame. A position of an inner side of the outer dichotomy frame, and of an outer side of the plurality of inner dichotomy frames While fixing the first reinforcing member over the lower horizontal frame and the mowing frame, and fixing the second reinforcing member between the first reinforcing member and the outer dichroic frame at a position between the lower horizontal frame and the mowing frame. It is characterized by being.

이 구성은, 이하의 점에서 유리하다.This configuration is advantageous in the following points.

상기 특징에 의하면, 좌우의 외측 분초 프레임의 내측이며, 또한 복수의 내측 분초 프레임보다 외측의 위치에 있어서의 하부 가로 프레임과 예취 프레임에 걸쳐서 제1 보강 부재를 고정함으로써, 외측 분초 프레임과 하부 가로 프레임과 예취 프레임과 제1 보강 부재에 의해 상자형 구조가 얻어져, 외측 분초 프레임과 하부 가로 프레임과의 연결부 및 예취 프레임과의 연결부의 강도 향상이 도모된다.According to the above feature, the outer reinforcement frame and the lower transverse frame are fixed by fixing the first reinforcing member over the lower transverse frame and the harvesting frame at the inside of the left and right outer dichotom frames and outside the plurality of inner dichotomy frames. The box-shaped structure is obtained by the harvesting frame and the first reinforcing member, thereby improving the strength of the connection portion between the outer dichroic frame and the lower horizontal frame and the connection portion between the harvesting frame.

또한, 상자형 구조로 연결함으로써 강도 부재로서 기능하는 제1 보강 부재와 외측 분초 프레임에 걸쳐서 제2 보강 부재를 연결함으로써, 외측 분초 프레임이 상자형 구조의 프레임이 되는 하부 가로 프레임과 예취 프레임과 제1 보강 부재와의 삼자로 연결되어 있게 되어, 외측 분초 프레임에 대한 하부 가로 프레임과의 연결부 및 예취 프레임과의 연결부의 강도 향상이 도모되어 내구성을 매우 향상시킬 수 있다.In addition, by connecting the first reinforcing member functioning as a strength member and the second reinforcing member over the outer dichotomy frame by connecting in a box-like structure, the lower horizontal frame, the harvesting frame and the first 1 is connected to the three reinforcement members, the strength of the connection portion with the lower horizontal frame and the connection with the mowing frame to the outer dichroic frame can be improved, the durability can be greatly improved.

따라서, 각 부재의 강도를 특별히 강대한 것으로 하지 않아도, 외측 분초 프레임이 예상치 못하게 두렁 등에 닿아 외력을 받아도 연결부가 쉽게 변형되지 않아, 예취 장치의 예취 성능에 악영향을 미치는 것을 최대한 방지할 수 있다.Therefore, even if the strength of each member is not made particularly strong, the connection part is not easily deformed even when the outer dichotomy frame unexpectedly touches the head and the like and receives an external force, thereby preventing the adverse effect on the mowing performance of the mowing device.

적합하게는, 상기 구성에 있어서는 또한, 예취 장치의 예취날 구동용 아암을 제1 보강 부재에 축지지하도록 구성된다.Suitably, in the said structure, it is comprised so that the cutting blade drive arm of a mowing device may be axially supported by a 1st reinforcement member.

상기 특징에 의하면, 제1 보강 부재를 예취 장치의 예취날 구동용 아암의 축지지 부재에 겸용하고 있으므로, 부품 개수를 적게 할 수 있고, 간단한 개량으로써 생산성을 향상시킬 수 있다.According to the above feature, since the first reinforcing member is also used as the shaft supporting member of the mowing blade driving arm of the mowing device, the number of parts can be reduced, and the productivity can be improved by simple improvement.

〔제4 실시 형태〕[Fourth Embodiment]

이하, 도 41~도 46을 참조하면서 제4 실시 형태에 대해서 설명한다.Hereinafter, 4th Embodiment is described, referring FIGS. 41-46.

〔콤바인의 전체 구성〕 [Overall structure of combine]

우선, 본 실시 형태에 있어서의 콤바인 전체의 구조에 대해서 설명한다.First, the structure of the whole combine in this embodiment is demonstrated.

도 41에는 자탈형 콤바인의 전체 측면이, 도 42에는 그 전체 평면이 도시되어 있다. 상기 콤바인은, 각 파이프 재 등에 의해 프레임 형상으로 형성한 기체 프레임(301)을 구비하고, 기체 프레임(301)의 하부에 좌우 한 쌍의 크롤러식 주행 장치(302)를 장비하고 있다. 기체 프레임(301)의 전방 및 좌측 전방부에는 승강 요동 가능하게 연결한 예취 반송 장치(303)가 설치되고, 기체 프레임(301)의 좌측 후방부에 탈곡 장치(304)를 탑재하고, 기체 프레임(301)의 우측 후방부에 곡립 저류 장치(305)를 탑재하고, 또한, 기체 프레임(301)의 우측 전방부에 설치한 원동부(307), 원동부(307)의 상방측에 형성한 탑승 운전부(308) 등을 구비하고 있다.In FIG. 41, the whole side surface of the magnetic coupling combine is shown in FIG. 42, and the whole plane is shown in FIG. The combine has a base frame 301 formed in a frame shape by each pipe member or the like, and is equipped with a pair of crawler-type traveling devices 302 on the lower side of the base frame 301. In the front and left front parts of the base frame 301, mowing and conveying apparatuses 303 connected to lift and lower swings are provided, and the threshing apparatus 304 is mounted in the left rear part of the base frame 301, and the base frame ( Boarding operation provided on the right rear part of 301 by the grain storage apparatus 305, and provided in the upper part of the driving part 307 and the driving part 307 which were provided in the right front part of the base frame 301. The part 308 etc. are provided.

좌우의 각 크롤러식 주행 장치(302)는, 탑승 운전부(308)에 장비한 변속 레버(380)를 전후 방향으로 요동 조작함으로써, 정유압식 무단 변속 장치(도시하지 않음)에 의한 무단계의 변속 조작과 전후진의 전환 조작을 행할 수 있고, 또한, 탑승 운전부(308)에 장비한 조향 조작 레버(381)를 좌우 방향으로 요동 조작함으로써, 미션 케이스(311) 내의 기어식 변속 장치(도시하지 않음)에 의한 직진 상태, 좌우의 완선회 상태 및 좌우의 급선회 상태의 전환을 행할 수 있도록 구성되어 있다.The crawler-type traveling device 302 on the left and right is steplessly shifted by a hydrostatic stepless speed changer (not shown) by rocking the shift lever 380 provided in the boarding driver 308 in the front-rear direction. And a gear shifting device (not shown) in the mission case 311 by oscillating the steering operation lever 381 provided in the boarding and driving unit 308 in the horizontal direction. It is comprised so that switching to the straight state, the left-right complete turning state, and the left-right rapid turning state by means of is possible.

예취 반송 장치(303)는, 복수의 걷어올림 장치(331), 클리퍼형의 예취 장치(332) 및 곡간 반송 장치(333) 및 복수의 분초구(334) 등으로 구성되어 있고, 상기 정유압식 무단 변속 장치에 의한 변속 후의 동력이 도시하지 않은 벨트 텐션식의 예취 클러치 등을 통해 전달되도록 구성되어 있다.The harvesting conveying apparatus 303 is comprised from the several lifting apparatuses 331, the clipper-type harvesting apparatus 332, the grain stem conveying apparatus 333, the plurality of dividing ports 334, etc., and is said hydrostatic type endless The power after the shift by the transmission is configured to be transmitted through a belt tensioning mowing clutch or the like not shown.

이렇게 구성된 예취 반송 장치(303)는, 기체의 주행에 수반하여, 그 전단부에 장비된 복수의 분초구(334)가 도복된 식립 곡간을 분초하고, 각 걷어올림 장치(331)가 분초 후의 식립 곡간을 걷어올리고, 예취 장치(332)가 걷어올려진 식립 곡간의 밑동측을 절단하고, 곡간 반송 장치(333)가 예취 곡간을 기립 자세로부터 옆으로 넘어진 자세로 전환하면서 후방의 탈곡 장치(304)를 향해 반송한다. 또한, 조향 조작 레버(381)를 전후 방향으로 요동 조작함으로써, 리프트 실린더(도시하지 않음)의 작동에 의해 예취 반송 장치(303)의 전체가 승강 조작되도록 구성되어 있다.The harvesting and conveying apparatus 303 comprised in this way divides the planting grain stem in which several plural dividing spheres 334 equipped with the front-end part were doped with the traveling of a gas, and each hoisting apparatus 331 is planted after a minute second. The threshing apparatus 304 of the back is rolled up, the harvesting | reaping apparatus 332 cut | disconnects the root side of the mounting grain stem which was lifted up, and the grain stem conveyance apparatus 333 switches the harvesting grain stem from the standing position to the side fell to the side. To the side. Moreover, by rocking | steering-wheel-operating the steering operation lever 381 in the front-back direction, it is comprised so that the whole harvesting | reaping conveyance apparatus 303 may raise and lower by operation of a lift cylinder (not shown).

탈곡 장치(304)는, 곡간 반송 장치(333)로부터 전달된 예취 곡간의 밑동측을 끼움 지지해서 전후 방향으로 반송하는 피드 체인(341), 및 상기 피드 체인(341)으로 밑동측이 끼움 지지 반송되는 곡간의 이삭 끝측을 탈곡 처리하는 급동, 및 탈곡 처리 후의 처리물을 선별하는 선별 장치 등을 구비한 주지의 구조에 의해 구성되어 있다. 그리고, 선별 처리해서 얻어진 곡립을, 도시하지 않은 1번 회수 스크류 등을 통해 곡립 저류 장치(305)의 그레인 탱크(350)에 공급 반송하도록 구성되어 있다.The threshing apparatus 304 clamps and feeds the root side of the harvesting grain stem conveyed from the grain stem conveyance apparatus 333, and feeds back and forth in the front-back direction, and the root side is conveyed by the said feed chain 341. It is comprised by the well-known structure provided with the barrel which threshed the ear tip side of a grain to become, and the sorting apparatus which sorts out the processed material after threshing process. And it is comprised so that the grain obtained by the sorting process may be supplied and conveyed to the grain tank 350 of the grain storage apparatus 305 through the 1st recovery screw etc. which are not shown in figure.

도 41 및 도 42에 도시한 바와 같이, 탈곡 장치(304)의 후방부에는, 탈곡 처리된 후의 배출 볏짚을, 긴 볏짚인 상태로 기체 외부로 방출하는 긴 짚 방출 상태와, 세단해서 기체 외부로 방출하는 세단 방출 상태로 전환 가능하게 구성된 배출 볏짚 처리 장치(342)가 장비되어 있다.41 and 42, the rear portion of the threshing apparatus 304 has a long straw discharge state in which the discharged straw after the threshing process is discharged to the outside of the gas in a state of long straw, and finely cut out to the outside of the gas. Equipped with a discharge straw processing apparatus 342 configured to be switched to a discharged sedan discharge state.

〔곡립 저류 장치의 구성〕 [Configuration of Grain Storage Device]

곡립 저류 장치(305)는, 탈곡 처리 후의 곡립이 투입되는 그레인 탱크(350)와, 그레인 탱크(350) 내의 저류 곡립을 외부로 반출하기 위한 곡립 반출 장치(351)의 조합으로 구성되어 있다.The grain storage apparatus 305 is comprised by the combination of the grain tank 350 into which the grain after threshing process is thrown in, and the grain conveying apparatus 351 for carrying out the storage grain in the grain tank 350 to the outside.

상기 그레인 탱크(350)는, 기체 후방부측에 구비한 세로 축심(y) 둘레에서 요동 변위 가능하게 구성되어 있고, 그 전방부측이 기체 프레임(301)의 우측 외측으로 돌출되어 엔진(370)의 후방측 및 탈곡 장치(304)의 우측방을 개방하는 메인터넌스 위치와, 전체가 엔진(370)의 후방에 위치하도록 저장된 작업 위치로 위치 변경 가능하다. The grain tank 350 is configured to be capable of oscillating displacement around a longitudinal axis y provided at the rear side of the body, and the front side of the grain tank 350 protrudes outward to the right side of the body frame 301 to rear the engine 370. The position can be changed into the maintenance position which opens the right side of the side and threshing apparatus 304, and the working position stored so that the whole may be located behind the engine 370.

또한, 상기 그레인 탱크(350)의 기체 가로 외측인 우측벽(350a)에는, 도 41에 도시한 바와 같이, 우측 벽면(350a)의 대부분을 개방하는 큰 개구(350b)를 형성하고 있고, 또한, 그 개구(350b)를 폐색하는 큰 덮개판(352)을, 다수의 연결 볼트(353)에 의해 연결하고 있다. 따라서, 대규모적인 메인터넌스 경우나 청소 등의 경우에는, 상기 덮개판(352)을 제거함으로써, 작업자가 그레인 탱크(350) 내에 들어가 작업하는 것도 가능하다.Moreover, as shown in FIG. 41, the large opening 350b which opens the most part of the right wall surface 350a is formed in the right side wall 350a which is the gas width | variety outer side of the said grain tank 350, The large cover plate 352 that closes the opening 350b is connected by a plurality of connecting bolts 353. Therefore, in the case of large-scale maintenance, cleaning, etc., by removing the said cover plate 352, it is also possible for an operator to enter the grain tank 350 and work.

상기 곡립 반출 장치(351)는, 그레인 탱크(350)의 바닥부에 구비된 스크류 컨베이어(354)로 송출되는 곡립을 상방측으로 올려 반송하는 세로 이송 통(355)과, 세로 이송 통(355)의 상단부 개소로부터 곡립을 가로 방향으로 반송하여, 토출구(356C)로부터 외부로 꺼내는 가로 이송 통(356)을 구비하여 구성되어 있다. 상기 세로 이송 통(355)은, 내부에 곡립 반송용의 세로 이송 스크류(355A)를 구비하고, 가로 이송 통(356)은 내부에 곡립 반송용의 가로 이송 스크류(356A)를 구비하고 있다.The grain discharging device 351 is a vertical conveying cylinder 355 and a longitudinal conveying cylinder 355 of the vertical conveying cylinder 355 for conveying the grains fed out to the screw conveyor 354 provided at the bottom of the grain tank 350 to the upper side and conveyed upward. The horizontal conveyance cylinder 356 which conveys a grain in a horizontal direction from the upper end part, and takes it out from the discharge port 356C is comprised. The vertical feed cylinder 355 is provided with the vertical feed screw 355A for grain conveyance inside, and the horizontal feed cylinder 356 is equipped with the horizontal feed screw 356A for grain conveyance inside.

세로 이송 통(355)의 외주부에는 환상의 종동 기어(355B)가 일체로 형성되어 있고, 기체 프레임(301)측의 고정 위치에 지지된 전동 모터(357)측의 구동 기어(357A)에 의해, 상기 세로 이송 통(355) 및 그 세로 이송 통(355)의 상단부측에 설치된 가로 이송 통(356)을 상기 세로 축심(y) 둘레에서 선회 작동 가능하게 구성하고 있다.An annular driven gear 355B is integrally formed on the outer circumferential portion of the longitudinal transfer cylinder 355, and is driven by the drive gear 357A on the electric motor 357 side supported at a fixed position on the base frame 301 side. The longitudinal conveyance cylinder 355 and the transverse conveyance cylinder 356 provided in the upper end side of the longitudinal conveyance cylinder 355 are comprised so that pivoting operation is possible about the said longitudinal axis center y.

세로 이송 통(355)의 상단부측에 연속 설치되는 가로 이송 통(356)은, 상기 세로 이송 통(355)의 상단부측과, 상기 가로 이송 통(356)의 가로 측부에 일체로 설치되어 있는 지지체(356B)와의 사이에 걸쳐서 설치한 유압 실린더(358)(기복 요동 조작용 액추에이터의 일례)에 의해, 상기 세로 이송 통(355)의 상단부측에 있어서의 수평 방향 축심(x) 둘레에서 기복 요동 가능하게 구성되어 있다.The horizontal conveyance cylinder 356 continuously installed on the upper end side of the longitudinal conveyance cylinder 355 is a support body integrally provided in the upper end side of the said longitudinal conveyance cylinder 355 and the horizontal side part of the said horizontal conveyance cylinder 356. With the hydraulic cylinder 358 (an example of an actuator for operating the swinging and swinging movement) provided between 356B, the swinging and swinging is possible around the horizontal axis center x on the upper end side of the longitudinal feed cylinder 355. It is composed.

상기 가로 이송 통(356)의 곡립 반송 종단부측에 있어서의 토출구(356C)에는, 그 내면측에, 도 45에 도시하는 바와 같은 감압 센서(359)가 부설되어 있다. 상기 감압 센서(359)는, 토출구(356C) 내에서 곡립의 막힘이 발생한 경우에 그 압력을 검출하기 위한 것으로, 상기 감압 센서(359)에 의한 검출 신호는, 도시하지 않은 제어 장치에 의해 판별되어, 필요에 따라서 엔진 정지 또는 경보 등의 처리가 행해진다.The pressure reduction sensor 359 as shown in FIG. 45 is attached to the discharge port 356C in the grain conveyance end part side of the said horizontal conveyance cylinder 356 at the inner surface side. The pressure sensor 359 is for detecting the pressure when the blockage of the grain occurs in the discharge port 356C. The detection signal of the pressure sensor 359 is determined by a control device (not shown). If necessary, processing such as an engine stop or an alarm is performed.

〔가드 부재의 구성〕[Configuration of Guard Member]

도 41~도 44에 도시한 바와 같이, 세로 이송 통(355)의 상부 근방에서의 외주면측에는, 기복 요동 조작용의 상기 유압 실린더(358)에 대한 압유 급배용의 유압 호스(358a) 및 각종 센서류 등의 전장품에 대한 배선용 전선 하네스(358b) 등이, 세로 이송 통(355)의 외주면으로부터 크게 떨어진 상태에서 세로 이송 통(355)이나 가로 이송 통과 함께 선회하는 상태를 피할 수 있도록 가드 부재(306)를 설치하고 있다. 상기 유압 호스(358a)가, 기복 요동 조작용 액추에이터인 유압 실린더(358)에 접속된 선재이다.As shown in FIGS. 41-44, the hydraulic hose 358a for pressure oil supply and distribution to the said hydraulic cylinder 358 for an ups and downswing operation, and various sensors are located in the outer peripheral surface side in the upper vicinity of the vertical feed cylinder 355. The guard member 306 so that the wiring harness 358b for the electrical equipment such as the back and the like can be avoided from being pivoted together with the longitudinal transfer barrel 355 or the transverse transfer passage in a state far from the outer circumferential surface of the longitudinal transfer cylinder 355. Is installing. The hydraulic hose 358a is a wire rod connected to a hydraulic cylinder 358 that is an actuator for ups and downs swinging operation.

상기 가드 부재(306)는, 세로 이송 통(355)의 외주면을 따른 부분 원호 형상의 환봉재의 양단부측을 굴곡시켜서 세로 이송 통(355)의 상단부측의 플랜지 부분(355C)의 하측에, 설치 볼트(361)를 통해 착탈 가능하게 설치되어 있고, 상기 플랜지 부분(355C)의 외주연과의 사이에, 상기 유압 호스(358a) 및 전선 하네스(358b) 등의 선재의 외경에 비해, 세로 이송 통(355)의 직경 방향 및 둘레 방향에서 충분히 치수상의 여유를 가지고 삽입할 수 있는 공간(360)을 형성하고 있다.The guard member 306 bends both end portions of the circular arc-shaped round bar material along the outer circumferential surface of the longitudinal transfer cylinder 355, and is provided with a mounting bolt below the flange portion 355C on the upper end side of the longitudinal transfer cylinder 355. It is provided so that attachment and detachment are possible via 361, and it is compared with the outer diameter of the wire rods, such as the said hydraulic hose 358a and electric wire harness 358b, between the outer periphery of the said flange part 355C, In the radial direction and the circumferential direction of 355, the space 360 which can be inserted with sufficient dimensional clearance is formed.

상기 가드 부재(306)는, 그 양단부측에 설치판(362)을 구비하고, 상기 설치판(362)을 상기 플랜지 부분(355C)의 하측에 접촉시킨 상태에서 상기 설치 볼트(361)로 고정하고 있다.The guard member 306 includes mounting plates 362 on both end sides thereof, and is fixed with the mounting bolts 361 in a state where the mounting plate 362 is in contact with the lower side of the flange portion 355C. have.

상기 가드 부재(306)에 의해 상기 플랜지 부분(355C)의 외주연과의 사이에 형성되는 공간(360)의 상기 세로 이송 통(355)의 둘레 방향에서의 범위는, 가로 이송 통(356)의 선회 이동 가능한 각도 범위와 동일한 정도의 각도 범위로 설정되어 있다.The range in the circumferential direction of the longitudinal transfer cylinder 355 of the space 360 formed by the guard member 306 between the outer periphery of the flange portion 355C is a The angle range is set to the same degree as that of the pivotable angle range.

상기와 같이 가드 부재(306)에 의해, 형성되는 공간(360)에 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)가 삽입 관통되어 있음으로써, 가로 이송 통(356)이 상기 세로 축심(y) 둘레에서 선회하면, 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)는 가로 이송 통(356)의 선회 방향과 동일 방향으로 이동하려고 한다. 이때, 상기 가드 부재(306)도 동일 방향으로 이동하므로, 가드 부재(306)와 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)가 그다지 크게 상대 이동하는 것은 아니지만, 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)의 기체 고정부측의 단부는 위치 고정 상태이기 때문에, 어느 정도의 상대 이동을 발생하게 된다. 즉, 가로 이송 통(356)의 선회 방향이 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)의 위치 고정 개소로부터 멀어지는 방향이면 당겨지고, 반대로 가까워지는 방향이면 되돌려져, 가드 부재(306)의 공간(360) 내를 둘레 방향으로 이동한다.As described above, the hydraulic hose 358a and the power harness 358b are inserted into the space 360 to be formed by the guard member 306, so that the transverse conveying tube 356 is formed in the longitudinal axis y. When turning around, the hydraulic hose 358a and the power harness 358b try to move in the same direction as the turning direction of the transverse conveyance cylinder 356. At this time, since the guard member 306 also moves in the same direction, the guard member 306 and the hydraulic hose 358a and the power harness 358b do not move relatively much, but the hydraulic hose 358a and the power supply are not relatively moved. Since the edge part of the side of the gas fixing | fixed part of the harness 358b is in a position fixing state, a certain relative movement will generate | occur | produce. That is, if the direction of rotation of the transverse conveyance cylinder 356 is a direction away from the position fixing position of the hydraulic hose 358a and the power supply harness 358b, it will be pulled back, and if it is a direction approaching on the contrary, it will return, and the space of the guard member 306 ( 360) Moves in the circumferential direction.

따라서, 가로 이송 통(356)의 선회 요동을 그 선회 허용 범위의 전체에 걸쳐서 지장 없이 행할 수 있도록, 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)의 길이를 어느 정도 여유를 가지고 설정해 두어도, 그 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)가 세로 이송 통(355)의 외주면으로부터 멀어지는 방향으로의 이동이 상기 가드 부재(306)에 의해 규제되게 된다.Therefore, even if the length of the said hydraulic hose 358a and the power harness 358b is set to some extent so that the swinging oscillation of the horizontal feed cylinder 356 can be performed over the whole permissible turning range, the said The movement of the hydraulic hose 358a and the power harness 358b away from the outer circumferential surface of the longitudinal transfer cylinder 355 is regulated by the guard member 306.

그리고, 가로 이송 통(356)이 상기 수평 방향 축심(x) 둘레에서 기복 요동할 때에는, 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)는, 상기 수평 방향 축심(x)의 반경 방향에서 굴곡 정도를 변화시키도록 움직이려고 하는데, 그 움직임이 상기 가드 부재(306)의 존재에 의해 제한되므로, 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)는, 가드 부재(306)에 대하여 상하 방향에서 어느 정도 상대 이동하는 상태로 되고, 역시 세로 이송 통(355)의 외주면으로부터 멀어지는 방향으로의 이동을 규제받게 된다.And when the horizontal feed cylinder 356 oscillates around the said horizontal axial center x, the said hydraulic hose 358a and the power harness 358b will bend in the radial direction of the said horizontal axial center x. , The movement is limited by the presence of the guard member 306, so that the hydraulic hose 358a and the power harness 358b move relative to the guard member 306 in some up and down direction. In this case, the movement in the direction away from the outer circumferential surface of the longitudinal transfer cylinder 355 is regulated.

〔선재 지지체〕[Wire supporter]

상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)는, 상기 가드 부재(306)에 의해서만 상기 가로 이송 통(356)의 선회나 기복에 수반하는 움직임의 규제가 행해지는 것만이 아니라, 선재 지지체(363)에 의해서도 규제된다.The hydraulic hose 358a and the power supply harness 358b are not only regulated by the guard member 306 but also by movement of the transverse conveyance cylinder 356 and the movement associated with the ups and downs. Is also regulated.

즉, 도 41 및 도 43에 도시한 바와 같이, 일단부측에 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)를 둘러싸는 상태로 지지하는 지지 부분(363a)을 구비하고, 타단부측에 기체 고정부측에 대한 설치 부분(363b)을 구비한 선재 지지체(363)를, 상기 가드 부재(306)보다 하방측으로 떨어진 위치에 설치되어 있다.That is, as shown in FIG. 41 and FIG. 43, the support part 363a which supports the hydraulic hose 358a and the power supply harness 358b in the state enclosed on one end side is provided, and the gas fixing part side is provided on the other end side. The wire rod support 363 provided with the attachment portion 363b is disposed at a position away from the guard member 306.

상기 선재 지지체(363)는, 그 지지 부분(363a)에, 도 43 및 도 44에 도시한 바와 같이, 가드 부재(306)에 설치된 공간(360)보다 선회 방향에서의 허용 각도 범위가 적게 설정된 공간(364)을 구비하고 있다.The wire support 363 is a space in which the allowable angle range in the rotational direction is set smaller than the space 360 provided in the guard member 306 in the supporting portion 363a. (364).

따라서, 상기 가드 부재(306)보다는 작은 각도 범위에서 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)의 상대 이동을 허용하면서, 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)의 상기 세로 이송 통(355)의 외주면으로부터의 이반 정도를 적게 하도록 제한하고 있다.Thus, the longitudinal transfer barrel 355 of the hydraulic hose 358a and the power harness 358b while allowing relative movement of the hydraulic hose 358a and the power harness 358b in an angle range smaller than the guard member 306. Is limited to reduce the degree of separation from the outer circumference of the surface.

〔선회 높이 규제체〕[Swing height regulator]

도 41, 도 42 및 도 46 도시한 바와 같이, 상기 그레인 탱크(350)의 천장부에는, 곡립 저류 장치(305)의 가로 이송 통(356)의 선회 각도 범위 내에 있어서, 그 가로 이송 통(356)의 선회 높이를 규제하기 위한 선회 높이 규제체(350c)를 설치하고 있다.41, 42, and 46, the transverse transfer cylinder 356 is located at the ceiling of the grain tank 350 within the turning angle range of the transverse transfer cylinder 356 of the grain storage device 305. The swing height regulator 350c for regulating the swing height of the wheel is provided.

상기 검출 높이 규제체(350c)는, 상기 곡립 저류 장치(305)의 가로 이송 통(356)이 자주 기체의 상방을 이동함에 수반하여, 수평보다 하향 자세에 있는 가로 이송 통(356)을 상방측으로 들어올려 안내하도록 기능시키기 위한 것으로, 후술하는 상하 방향 축심(y) 둘레에서 선회하는 가로 이송 통(356)이, 자주 기체 상을 이동할 때, 상기 수평 방향 축심(x) 둘레에서 상하 요동하여, 비교적 기체 상의 높이가 높은 탑승 운전부(308)를 피하여, 기체 상의 저장용 지지대(312)에 태우기 위한 것이다.The detection height regulating member 350c moves the horizontal conveyance cylinder 356 of the grain storage device 305 frequently upwards of the gas, and moves the horizontal conveyance cylinder 356 which is in a downward position than the horizontal direction upward. In order to function to lift and guide, when the horizontal feed cylinder 356 turning about the up-down-axis y mentioned later frequently moves up and down a gas phase, it swings up and down around the said horizontal-direction axis x, and is relatively This avoids the high boarding driver 308 and burns it on the support 312 for the gas phase.

상기 검출 높이 규제체(350c)에 의한 안내 작용은, 가로 이송 통(356)의 상기 상하 방향 축심(y) 둘레의 회전 범위에서, 상기 저장용 지지대(312)가 존재하는 위치로부터, 탑승 운전부(308)가 존재하는 측의 기체 가로 단부와의 사이에서 기능하는 것이며, 그 밖의 범위에서는, 검출 높이 규제체(350c)에 의한 안내 작용은 생기지 않는다.The guide action by the detection height regulating member 350c is from the position where the storage support 312 is present in the rotation range around the vertical axis y of the horizontal transfer cylinder 356. It functions between the gas transverse end part of the side in which 308 exists, and the guide effect | action by the detection height regulator 350c does not arise in the other range.

〔제4 실시 형태의 다른 형태 1〕[Other Embodiment 1 of Fourth Embodiment]

상기 실시 형태에 있어서는, 가드 부재(306)에 의해 형성되는 공간(360)의 상기 세로 이송 통(355)의 둘레 방향에서의 범위는, 가로 이송 통(356)의 선회 이동 가능한 각도 범위와 동일한 정도의 각도 범위로 설정한 것인데, 이 각도 범위는 이와 같은 범위로 설정되는 것에만 한하지 않고, 임의로 설정할 수 있다. 즉, 가로 이송 통의 선회 요동 범위에도 의하는데, 상기 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b)에 과대한 인장 작용이나 굽힘 작용이 작용하는 것을 피할 수 있는 정도로, 가드 부재(306)와 유압 호스(358a) 및 전원 하네스(358b) 등의 선재와의 상대 이동이 허용되는 정도이면 된다.In the said embodiment, the range in the circumferential direction of the said longitudinal conveyance cylinder 355 of the space 360 formed by the guard member 306 is the same extent as the angle range which can be rotated of the transverse conveyance cylinder 356. Although the angle range is set to the angle range of, the angle range is not limited to being set to such a range but can be set arbitrarily. In other words, it also depends on the swing swing range of the transverse conveyance cylinder, and the guard member 306 and the hydraulic hose are prevented from exerting excessive tension or bending action on the hydraulic hose 358a and the power harness 358b. What is necessary is just the grade to allow relative movement with wire rods, such as 358a and the power harness 358b.

〔제4 실시 형태의 다른 형태 2〕[Other form 2 of 4th Embodiment]

상기 실시 형태에 있어서는, 가드 부재(306)의 양단부측을 플랜지 부분(355C)에 고정한 구조를 도시했지만, 이에 한하지 않고, 일단부측에만 설치판(362)을 설치하여 플랜지 부분(355C)에 고정하고, 타단부측을 자유 단부로 하여, 상기 일단부측의 설치용 볼트(361)를 탈착함으로써 가드 부재(306)의 탈착을 행하도록 해도 좋다. 또한, 상기 일단부측에만 설치판(362)을 설치하여 플랜지 부분(355C)에 고정하고, 타단부측을 자유 단부로 하고, 또한, 가드 부재(306)를 탄성 변형 가능한 레버체로 구성하여, 자유 단부측을 파지하여 탄성 변형시킴으로써, 공간(360)에 대하여 유압 호스(358a)나 전선 하네스(358b) 등의 선재를 가로 방향으로부터 출납할 수 있도록 구성해도 좋다.In the said embodiment, although the structure which fixed both ends of the guard member 306 to the flange part 355C was shown, it is not limited to this, The mounting plate 362 is provided only at one end side, and is fixed to the flange part 355C. The guard member 306 may be detached by detaching the mounting bolt 361 on the one end side with the other end side as the free end. In addition, the mounting plate 362 is provided only at one end side and is fixed to the flange portion 355C, the other end side is a free end, and the guard member 306 is formed of a lever body which is elastically deformable. The gripping side may be elastically deformed so that wire rods such as the hydraulic hose 358a and the electric wire harness 358b can be taken out from the horizontal direction with respect to the space 360.

〔제4 실시 형태의 다른 형태 3〕[Other Mode 3 of Fourth Embodiment]

상기 실시 형태에 있어서는, 가드 부재(306)와, 이것보다 아래쪽으로 떨어진 위치에 선재 지지체(363)를 설치한 것을 예시했지만, 반드시 이 조합에 의한 것에 한하지 않고, 가드 부재(306)를 상하 다단으로 설치하거나, 선재 지지체(363)의 배치 개소를 복수 개소로 하거나, 혹은, 가드 부재(306)만으로 구성하는 것이며 좋다.In the said embodiment, although the guard member 306 and the wire support body 363 were provided in the position which fell below this, it illustrated not only by this combination but the guard member 306 up and down multistage. It is good to set it as the structure, or to arrange | position plural places of the wire support body 363, or to comprise only the guard member 306. FIG.

〔제4 실시 형태의 다른 형태 4〕[Other Mode 4 of Fourth Embodiment]

상기 실시 형태에 있어서는, 세로 이송 통(355)의 선회 작동을, 세로 이송 통(355)의 하부에 설치한 환상의 종동 기어(355B)를 이용해서 행하도록 구성한 예를 나타냈지만, 이에 한하지 않고, 예를 들어, 세로 이송 통(355)의 상부에 환상의 종동 기어(355B)을 설치해서 세로 이송 통(355)의 상부 및 가로 이송 통(356)의 선회 작동을 행하도록 구성해도 좋다. 이때, 가드 부재(306)는, 세로 이송 통(355)의 상부측에서 선회 작동되는 측에 설치해 둔다.In the said embodiment, although the example which comprised the turning operation of the vertical feed cylinder 355 using the annular driven gear 355B provided in the lower part of the vertical feed cylinder 355 was shown, it is not limited to this. For example, an annular driven gear 355B may be provided on the upper portion of the longitudinal conveyance cylinder 355 so as to perform pivoting operation of the upper portion of the longitudinal conveyance cylinder 355 and the transverse conveyance cylinder 356. At this time, the guard member 306 is installed on the side of the swinging operation of the upper side of the longitudinal transfer cylinder 355.

〔제4 실시 형태의 다른 형태 5〕[Other Mode 5 of Fourth Embodiment]

콤바인의 형태로는 자탈형 콤바인에 한하지 않고, 보통형 콤바인에 적용해도 좋은 것은 물론이다.It is a matter of course that the form of the combine is not limited to the self-deleting combine, but may be applied to the ordinary combine.

이상 설명한 바와 같이, 본 실시 형태는, 그레인 탱크의 하단부측으로부터 꺼내진 곡립을 상방측으로 리프팅하는 세로 이송 통과, 그 세로 이송 통의 상하 축심 둘레에서 선회 이동 가능하고, 또한, 세로 이송 통의 상단부 근방의 수평 축심 둘레에서 기복 요동 가능하게 구성된 가로 이송 통으로 이루어지는 곡립 반출 장치를 설치한 콤바인에 있어서, 상기 세로 이송 통과 가로 이송 통의 사이에 걸쳐서 상기 가로 이송 통을 기복 요동시키기 위한 액추에이터를 구비하고, 세로 이송 통의 상하 축심 둘레에서 선회 이동하는 가로 이송 통과 함께 상기 상하 축심 둘레에서 이동하는 가드 부재를 세로 이송 통의 외주면의 외측에 설치하고, 상기 액추에이터에 접속된 선재의 외측을 둘러싸고, 또한, 이 가드 부재에는, 가로 이송 통의 선회 이동에 수반하여 상기 선재가 세로 이송 통의 둘레 방향에서 상대 이동하는 것을 허용하는 공간을 설치하고 있는 것을 특징으로 한다.As explained above, this embodiment can pivotally move around the vertical conveyance passage which lifts the grain taken out from the lower end side of a grain tank to the upper side, the vertical axis center of the longitudinal conveyance cylinder, and is near the upper end part of a longitudinal conveyance cylinder. A combine provided with a grain dispensing device comprising a transverse feed bin configured to be capable of swinging around a horizontal axis of the horizontal axis, comprising: an actuator for swinging the transverse feed barrel up and down between the longitudinal feed passage and the transverse feed cylinder; A guard member moving around the vertical axis along with a horizontal feed passage that pivots around the vertical axis of the conveyance cylinder is provided outside the outer circumferential surface of the longitudinal conveyance cylinder, and surrounds the outer side of the wire rod connected to the actuator. In the member, with the turning movement of the horizontal feed cylinder Characterized in that in the circumferential direction of the pre-existing vertical feed tube, which installation space to allow the relative movement.

상기 구성은, 이하의 점에서 유리하다.The said structure is advantageous at the following points.

상기 콤바인에서는, 세로 이송 통의 상단부측에서 상하 축심 둘레에서 선회 이동 가능하고, 또한 기복 요동 가능한 가로 이송 통을 세로 이송 통에 대하여 기복 요동시키기 위해서 설치된 액추에이터를 구비하고, 그 액추에이터에 대하여 접속된 선재를 보호하기 위한 가드 부재를 설치함에 있어서, 상기 가드 부재가, 세로 이송 통의 상하 축심 둘레에서 선회 이동하는 가로 이송 통과 함께 상기 상하 축심 둘레에서 이동하도록 세로 이송 통의 외주면의 외측에 설치하고, 또한, 그 가드 부재에 가로 이송 통의 선회 이동에 수반하여 상기 선재가 세로 이송 통의 둘레 방향에서 상대 이동하는 것을 허용하는 공간을 설치하고 있다.In the said combine, the wire rod provided with the actuator which can pivot on the upper and lower shaft center at the upper end side of a longitudinal conveyance cylinder, and is provided in order to swing an oscillation with respect to a longitudinal conveyance cylinder is provided, and the wire rod connected with the actuator is provided. In installing the guard member for protecting the guard member, the guard member is installed outside the outer circumferential surface of the longitudinal transfer cylinder so that the guard member moves around the vertical axis along with a transverse feed passage that pivots around the vertical axis of the vertical feed cylinder. The guard member is provided with a space allowing the wire rod to move relative in the circumferential direction of the longitudinal transfer cylinder with the pivoting movement of the transverse transfer cylinder.

즉, 가드 부재를 이용하여, 액추에이터에 대하여 접속된 선재가 세로 이송 통의 외주부 부근에 위치하는 상태를 유지하도록 하면서, 가로 이송 통의 선회 시에는, 상기 가드 부재가 선재에 대하여 상대 이동하면서 가로 이송 통과 동일 방향으로 이동하므로, 선재를 억지로 잡아당기거나 필요 이상으로 느슨한 측으로 조작하는 경우가 없다.That is, while the wire member connected to the actuator is maintained near the outer circumferential portion of the longitudinal feed cylinder by using a guard member, the guard member moves horizontally while moving relative to the wire rod during the turning of the transverse feed cylinder. Since it moves in the same direction as the passage, there is no case of forcibly pulling the wire rod or manipulating the loose side more than necessary.

또한, 가로 이송 통의 기복 요동 시에는, 상기 가드 부재에 의해 세로 이송 통으로부터 멀어지는 측으로의 선재의 이동을 제한할 수 있고, 게다가, 그 제한이, 세로 이송 통에 대한 가로 이송 통의 위치가 상기 공간에 상당하는 선회 방향의 광범위에서 행해지므로, 다른 물체에 대한 선재의 접촉을 회피하기 쉬워진다.Further, at the time of the swinging of the transverse conveying barrel, the movement of the wire rod to the side away from the longitudinal conveying cylinder by the guard member can be restricted, and furthermore, the limitation is that the position of the transverse conveying cylinder relative to the longitudinal conveying cylinder is Since it is performed in a wide range of turning directions corresponding to the space, it is easy to avoid contact of the wire rod with other objects.

따라서, 가로 이송 통과 함께 선회 이동하도록 가드 부재를 설치하고, 또한, 그 가드 부재에 선재가 둘레 방향에서 상대 이동하는 것을 허용하는 공간을 형성한다는, 구조적으로는 지극히 간단한 구성에 의해, 액추에이터에 접속된 선재의 보호를 행할 수 있는 이점이 있다.Therefore, the structure is extremely simple in that the guard member is provided so as to pivot along with the transverse conveyance, and the guard member is provided with a space allowing the wire rod to move relative in the circumferential direction. There is an advantage to protect the wire rod.

또한 적합하게는, 가드 부재에 설치되는 공간은, 가로 이송 통의 선회 이동 가능한 각도 범위와 동일한 정도의 각도 범위에 걸쳐서 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.Moreover, suitably, the space provided in the guard member is formed over the angle range of the same grade as the angle range which can be moved pivotally of a horizontal feed cylinder. It is characterized by the above-mentioned.

상기 구성에 따르면, 가드 부재에 설치되는 공간이, 가로 이송 통의 선회 이동 가능한 각도 범위와 동일한 정도의 각도 범위에 걸쳐서 형성되어 있기 때문에, 세로 이송 통과 가로 이송 통의 상대적인 위치 관계가, 가로 이송 통의 선회 이동 가능한 각도 범위의 어느 위치라도, 상기 가드 부재에 의해 세로 이송 통으로부터 멀어지는 측으로의 선재의 이동을 제한하여, 다른 물체에 대한 선재의 접촉을 회피하기 쉬워지는 이점이 있다.According to the said structure, since the space provided in the guard member is formed over the angle range of the same extent as the angle range which can be rotated of a horizontal feed cylinder, the relative positional relationship of a vertical feed passage horizontal feed cylinder is a horizontal feed cylinder. The position of any of the angle ranges of the swivelable movement of the wire is limited by movement of the wire rod toward the side away from the longitudinal transfer cylinder by the guard member, thereby making it easier to avoid contact of the wire rod with other objects.

또한, 가드 부재보다 하방측으로 멀어진 위치에서, 가드 부재에 설치된 공간보다 선회 방향에서의 허용 각도 범위가 작은 선재 지지체를, 기체 고정부측에 설치하는 것도 적합하다.Moreover, it is also suitable to provide the wire support body which is smaller in the allowable angle range in the rotational direction than the space provided in the guard member at the position away from the guard member to the gas fixing part side.

상기 구성에 따르면, 가드 부재보다 하방측으로 멀어진 위치에도 선재 지지체를 설치하고 있으므로, 액추에이터에 접속된 선재의 세로 이송 통의 주변으로부터의 이격을 한층더 확실하게 억제할 수 있다.According to the said structure, since the wire support body is provided also in the position farther away from a guard member, the space | interval from the periphery of the longitudinal conveyance cylinder of the wire rod connected to the actuator can be suppressed more reliably.

게다가, 가드 부재보다 하방측으로 멀어진 위치에 설치되는 상기 선재 지지체는, 가드 부재에 설치된 공간보다 선회 방향에서의 허용 각도 범위가 작은 상태에서 지지하는 것이기 때문에, 상기 선재의 지지를, 상기 가드 부재측에서의 지지와 기체 고정부측에서의 지지의 중간적인 지지 상태로 행할 수 있다.Moreover, since the said wire support body provided in the position farther away from a guard member is supporting in the state with the allowable angle range in a turning direction smaller than the space provided in the guard member, the support of the said wire rod is supported on the said guard member side. And the intermediate support state of the support on the gas fixing part side.

따라서, 액추에이터에 접속된 선재의 지지를, 가로 이송 통의 움직임에 의한 영향이 적은 기체 고정부측으로부터 가로 이송 통의 움직임에 의한 영향이 큰 가로 이송 통측에 걸쳐서, 점차 융통 정도가 커지는 지지 형태로 지지하여, 한층더 세로 이송 통 외주로부터의 선재의 이반 정도가 적은 상태에서 지지할 수 있는 이점이 있다.Therefore, the support of the wire rod connected to the actuator is supported in a form of support in which the degree of swelling gradually increases from the gas fixing portion side having less influence by the movement of the transverse conveying cylinder to the transverse conveying side having a large influence by the movement of the transverse conveying cylinder. Thus, there is an advantage in that the degree of separation of the wire rod from the outer periphery of the longitudinal transfer cylinder can be supported in a small state.

이상 서술한 바와 같이, 본 발명은 콤바인에, 특히, 자탈형의 콤바인에 적용 가능한 것이다.As described above, the present invention is applicable to a combine, in particular, a self-deleting combine.

Claims

A mowing device is connected to the left and right one side of the traveling vehicle body, a boarding driving part is formed on the left and right sides of the traveling vehicle body, and a threshing device is disposed at a position behind the harvesting conveying unit in the traveling vehicle body.
In the harvesting conveying unit, three dividing members and a pair of right and left lifting devices are arranged so that a lifting device is positioned between two neighboring dichroic members to form a pair of left and right pulling frames,
Each of the left and right said lifting frames is provided with a rake conveying apparatus which scrapes and conveys the grain stems of the crop harvested by the harvesting | reaping apparatus of the said harvesting conveyance part to the grain stem passing part formed between the said right and left said lifting frames. ,
It is a combine provided with the said feed conveying apparatus which conveys the grain stem of the crop conveyed to the said grain stem passage part by the said rake conveying apparatus of right and left by the said harvest conveyance part to the threshing apparatus,
The grass dividing member located at the left and right one end of the side away from the said boarding part, and the said grass dividing member and the neighboring dividing member are arrange | positioned so that there may be left-right space | interval which enables introduction of up to 2 sets of crop grains between them, Rake device located between two grass dividing members is configured to be able to roll up to 2 sets of crop grains, and rake conveying device located on the side away from the boarding drive part, Rakes of 2 sets of crop grains It is comprised so that conveyance is possible, The lifting frame of the side away from the said boarding part is comprised for two tanks which lifts up to 2 sets of crop grain stems,
The said supply conveyance apparatus is comprised so that the conveyance start end part may overlap with the said boarding part when it sees from the front of a vehicle body, The combine.

The recessed part of Claim 1 which forms the recessed part which allows the said conveyance start end part of the said supply conveyance apparatus to enter into the site | part which overlaps when the said conveyance start end part of the said supply conveyance apparatus in the said boarding drive part is seen from the front of a vehicle body,
The said conveyance conveying apparatus is increasing the inclination angle to the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-back direction so that the said conveyance start end part may enter into the said recessed part, The combine characterized by the above-mentioned.

The threshing apparatus of the said threshing apparatus with respect to a crop grain stem of Claim 2 which changes the supply length of the ear tip side with respect to the inside of the said threshing apparatus in the crop grain stem which conveys the said supply conveyance apparatus by the position adjustment. Configure the threshing depth to adjust the depth,
It is provided with the ear tip sensor which detects the ear tip position of the crop grain which the said supply conveyance apparatus conveys,
Equipped with adjusting means for adjusting the position of the supply conveying device,
And a control means for controlling the operation of the adjusting means so that the length of the tip end side of the crop grain to be supplied to the inside of the threshing apparatus is constant based on the output of the ear tip sensor.
The ear tip sensor is configured to be capable of changing its position in the stem length direction with respect to the crop grain stem conveyed by the supply conveying device,
The combine which arrange | positions the operation lever which enables the position change operation of the said ear tip sensor in the position on the conveyance start end side in the said supply conveyance apparatus is characterized by the above-mentioned.

A mowing device is connected to the left and right one side of the traveling vehicle body, a boarding driving part is formed on the left and right sides of the traveling vehicle body, and a threshing device is disposed at a position behind the harvesting conveying unit in the traveling vehicle body.
It is a combine which arrange | positioned the ear tip guide which guides the ear tip side of the grain stem conveyed by the feed conveying apparatus of the said harvesting conveyance part between the said harvesting conveyance part and the said threshing apparatus to the supply port of the said threshing apparatus,
The combine is characterized in that the supply port is located next to the driver's seat provided in the boarding driving unit.

The combine of Claim 4 which is comprised so that the height position of the guide surface of the said ear tip guide and the height position of the seat surface of the said driver's seat may become the same or almost the same.

The side panel is mounted on the left and right one side of the vehicle body inside the boarding and driving unit,
The height position of the upper surface of the said side panel is comprised so that it may become the same or almost the same as the height position of the guide surface of the said ear tip guide, and the height position of the seat surface of the said driver's seat.

The recessed part as described in any one of Claims 4-6 which forms the recessed part which allows the conveyance start part of the said supply conveyance apparatus to enter into the front end part of the harvesting conveyance part side in the said boarding drive part,
The said conveyance conveying apparatus is increasing the inclination angle to the vehicle body left-right direction with respect to the vehicle body front-back direction so that the said conveyance start end part may enter into the said recessed part, The combine characterized by the above-mentioned.