KR20110051567A

KR20110051567A - 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부와 이를 이용한 도로 경계부 시공 방법 및 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치

Info

Publication number: KR20110051567A
Application number: KR1020090108205A
Authority: KR
Inventors: 홍재호
Original assignee: 홍재호
Priority date: 2009-11-10
Filing date: 2009-11-10
Publication date: 2011-05-18

Abstract

본 발명은 측구와 경계석 설치홈을 포함하는 설정 길이의 도로 경계부를 프리캐스팅 방식으로 공장에서 일체로 제작한 후 공사 현장으로 이송하여 도로 연장 방향을 따라 연결 설치하고 필요한 시기에 경계석을 상기 경계석 설치홈에 설치할 수 있도록 하기 위한 것으로서 본 발명에 따르면, 도로와 인도 사이의 도로 경계부를 형성하기 위한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부로서, 제1 도로측 형성부 측에 노면 배수를 위하여 배치되도록 형성되는 경사진 상부면을 구비한 설정 길이의 측구와, 상기 측구와 길이 방향으로 평행하게 제2 도로측 형성부 측에 경계석의 설치 및 지지를 위하여 배치되도록 형성되는 설정 길이의 경계석 설치홈을 일체로 포함하여 이루어지며, 그리고 상기 경계석 설치홈의 제2 도로측 형성부 측 일부 구간은 경계석 지지를 위한 측벽을 구비하고 나머지 구간은 경계석 설치홈의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부를 구비하도록 형성되고, 상기 경계석 설치홈의 길이 방향 양단에는 도로 경계부 연결구 설치홈이 형성되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 제공되고, 또한 이를 성형하기 위한 성형장치와, 이를 이용한 도로 경계부 시공 방법이 제공된다.

도로 경계부, 성형, 시공, 경계석, 측구. 프리캐스트

Description

프리캐스트 콘크리트 도로 경계부와 이를 이용한 도로 경계부 시공 방법 및 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치 {PRECAST CONCRETE ROAD BOUNDARY PART, METHOD OF FORMING THE ROAD BOUNDARY PART USING THE SAME, AND APPARATUS OF FORMING THE SAME}

본 발명은 도로와 인도 사이의 도로 경계부를 형성하기 위한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부와 이를 이용한 도로 경계부 시공 방법 및 도로 경계부의 프리캐스팅 성형 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 측구와 경계석 설치홈을 일체로 포함하는 것으로서 프리캐스팅 방식으로 제작되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부와, 이와 같이 프리캐스팅된 설정 길이의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부들을 공사 현장으로 이송하여 도로 연장 방향을 따라 연결 설치하고 필요한 시기에 상기 경계석 설치홈에 경계석을 설치하는 도로 경계부 시공 방법과, 그리고 설정 길이의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 성형하기 위한 프리캐스팅 성형 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 경계석과 측구는 도로를 주행하는 차량으로부터 인도의 보행자를 보호하고, 도로 노면의 배수를 원활히 하여 도로 노면의 상태를 차량이 안전하 게 운행될 수 있도록 만드는 구조물이다.

이러한 경계석과 측구는 인도를 갖춘 도로에 반드시 설치되는 것으로 국가 기간 망 조성, 공단 조성, 택지 조성 및 도심지 재개발 사업 등의 도로 신설 확장 사업 또는 도로 개선 사업이 증가하면서 그 시공 수요가 급증하고 있다.

이하, 도 10을 참조하여, 경계석과 측구를 시공하기 위한 제1 종래 기술의 도로 경계부 시공에 대해 설명한다.

먼저, 경계석(10)은 지면으로부터 일정 높이에 시공되어야 한다. 이를 위해서 지반(G)을 다진 후, 일정 높이를 만들기 위하여 지반(G) 위에 기초 콘크리트(1)를 경계석(10)이 배치될 위치에 적당히 타설한 후, 이것이 굳어서 적당한 강도와 유동도를 가지고 있는 상태가 되었을 때 경계석(10)을 기초 콘크리트(1) 위에 올려 놓는다. 경계석(10)의 높이 및 수평도는 기초 콘크리트(1)가 채 굳지 않은 상태에서 작업자의 수작업(고 중량의 경계석을 들었다 놓았다 하기, 일명 "찍기"라 함)에 의해서 경계석(10)의 높이 및 수평도 등의 위치를 조절하게 된다.

이렇게 기초 콘크리트(1) 위에 경계석(10)이 놓이고, 위치를 조절한 후, 기초 콘크리트(1)가 완전히 굳으면, 양측에 제1 및 제2 거푸집(21)(22)을 설치하고 경계석(10)을 기준으로 양측에 각각 측구 콘크리트(3)와 보강 콘크리트(4)를 부어 시공을 완료하게 된다.

하지만, 제1 종래 기술의 도로 경계부 시공 구조는 다음과 같은 문제가 있을 수 있다.

먼저, 찍기 작업은 높은 숙련도가 요구되며 기초 콘크리트(1)가 완전히 굳기 전에 일정한 굳기를 가지고 있을 때만 한시적으로 가능하므로 한꺼번에 많은 양을 작업할 수 없어서 작업 진행 속도가 매우 느리고 일정한 시공 품질을 유지할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 작업자가 100Kg 내지 200Kg의 경계석을 들었다 놓았다 하는 과정에서 부상 및 만성 질병(팔, 어깨 근육종 및 탈골 등) 등을 얻을 수 있다.

또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 구조물이 기초 콘크리트(1)와, 측구 콘크리트(3), 및 보강 콘크리트(4)의 분할된 덩어리로 분리되어 타설되기 때문에 작업이 번거롭고, 작업 공수가 지나치게 많고, 시공 시간도 길어지는 문제점이 있다.

또한, 측구 콘크리트(3)와 보강 콘크리트(4) 사이의 압력 차에 의해 경계석(10)이 기초 콘크리트(1)에서 분리되면서 기울어지는 문제가 있을 수 있다.

이하, 도 11을 참조하여, 경계석과 측구를 시공하기 위한 제2 종래 기술의 도로 경계부 시공에 대해 설명한다.

제2 종래 기술의 도로 경계부 시공은, 제1 종래 기술의 도로 경계부 시공과 달리, 지반(G)을 다진 후 지반(G)에 콘크리트를 타설하지 않고 별도의 받침대(B)를 이용하여 경계석(10)을 지지한다.

이 후, 받침대(B)를 조절하여 경계석(10)의 수평 및 직선도를 맞춘 후, 경계석(10)을 기준으로 양측에 제1 및 제2 거푸집(21)(22)을 설치하고 한꺼번에 콘크리트를 타설한다. 그리고 나서, 콘크리트가 완전히 굳으면 제1 및 제2 거푸집(21)(22)를 탈거하여 그 시공을 완료한다.

따라서, 제1 종래 기술과 달리 찍기 작업이 필요 없고, 기초 콘크리트(1)와, 측구 콘크리트(3), 및 보강 콘크리트(4)가 각각의 덩어리로 분리되지 않기 때문에 이에 따른 제1 종래 기술에 언급된 문제점들을 일부 해결할 수 있긴 하나, 제2 종래 기술 또한 다음과 같은 문제점이 있을 수 있다.

먼저, 지반(G) 작업 후 받침대(B)를 설치하기 위해 또 다시 지반(G)을 고른 후 롤러(미도시)를 이용한 다짐이 추가적으로 필요하여 시공 시간이 늘어나고, 비용이 증가되는 문제가 있을 수 있다.

또한, 받침대(B) 위해 경계석(10)을 올리기 위해 굴삭기(미도시) 또는 크레인(미도시)을 이용하게 되는데 경계석(10) 한 개를 올린 후 받침대(B)의 높이를 조절해 경계석(10)의 수평을 맞추고, 받침대(B)를 좌/우로 쳐서 경계석(10)의 직선도를 맞추게 되는데, 이 조절 시간 동안에 굴삭기 또는 크레인과 같은 중장비가 대기하여야 하므로 경계석(10) 한 개당 장비 사용 비용이 제1 종래 기술에 비해 오히려 증가될 수 있다.

또한, 받침대(B) 한 개당 대략 4,000 내지 5,000원 가량 소요되므로 시공비의 절감 효과가 떨어지거나 오히려 증가될 수도 있다.

또한, 받침대(B) 위에 거치 및 정렬된 경계석(10)이 측구 콘크리트(7) 타설 전에 공사 현장의 다른 요인에 의해 무너지는 경우가 발생할 수 있고, 이 때 안전 사고를 야기할 수도 한다.

또한, 받침대(B)에 경계석(10)을 올려 놓고 받침대(B)의 높낮이를 손으로 조절할 때, 경계석(10)의 전도(顚倒)로 작업자에게 안전 사고 등의 위험이 있을 수 있다.

또한, 측구 콘크리트(7) 타설시, 쏟아지는 콘크리트의 힘에 의해 정렬된 경계석(10)의 직선도가 변형될 수 있고, 경계석(10)의 자체 하중이 작은 경우 부화 현상(콘크리트에 의해 경계석이 위로 뜨는 현상)이 발생하여 콘크리트가 어느 정도 경화된 시점에 다시 경계석(10)의 수평 및 직선도를 조정해야 함으로써 인력을 많이 필요로 할 수 있다.

제1 종래 기술과 제2 종래 기술을 종합해 보면, 경계석(10)을 설치하고 경계석(10)의 수평 및 직선도를 조정한 후, 측구 콘크리트 등이 타설됨에 따라 발생되는 문제들이 대부분임을 알 수 있다.

또한, 이러한 종래 기술에 따르면 교통사고 등에 의해 경계석이 손상되는 경우에 손상된 경계석을 교체하기 위하여서는 차로측의 차선에서 대형 장비를 이용하여 측구 콘크리트를 절단하고 손상된 경계석을 제거하고 새로운 경계석을 설치하는 방식으로 진행되는 작업을 수행하여야 하는데 이를 위하여서는 차선 통제가 필수적으로 수반되어야 하기에 교통 흐름을 방해하는 문제점을 나타낸다.

본 발명은 종래기술에 대한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 기술적 과제는 측구와 경계석 설치홈을 일체로 포함하며 설정 길이를 가진 프리캐스팅된 도로 경계부를 제공하고, 이들을 시공 현장으로 이송하여 도로 연장 방향으로 따라 연결 설치하고 필요한 시기에 경계석을 상기 경계석 설치홈에 설치하는 도로 경계부 시공 방법과, 그리고 상술한 바와 같이 설정 길이를 가진 프리캐스팅된 콘크리트 도로 경계부를 성형하기 위한 프리캐스팅 성형 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 설정 길이를 가진 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부는 공기 단축 및 경제적 시공을 위해 공장에서 미리 제작한 프리캐스트 콘크리트 구조물로서, 제1 도로측 형성부(예컨대, 차로) 측에 노면 배수를 위하여 배치되도록 형성되는 경사진 상부면을 구비한 설정 길이의 측구와, 상기 측구와 길이 방향으로 평행하게 제2 도로측 형성부(예컨대, 인도) 측에 경계석의 설치 및 지지를 위하여 배치되도록 형성되는 설정 길이의 경계석 설치홈을 일체로 포함하여 이루어지며, 그리고 상기 경계석 설치홈의 제2 도로측 형성부 측 일부 구간은 경계석 지지를 위한 측벽을 구비하고 나머지 구간은 경계석 설치홈의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부를 구비하도록 형성되고, 상기 경계석 설치홈의 길이 방향 양단에는 도로 경계부 연결구 설치홈이 형성되는 것 을 특징으로 한다.

상술한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치를 사용하여 프리캐스팅 방식으로 제작될 수 있는데, 이러한 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 노면 배수를 위한 측구, 경계석의 지지를 위한 경계석 설치홈, 및 상기 경계석 설치홈의 제2 도로측 형성부 측 일부 구간은 경계석 지지를 위한 측벽을 구비하고 나머지 구간은 경계석 설치홈의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부를 구비하도록 하면서 상기 경계석 설치홈 양단의 도로 경계부 연결구 설치홈을 일체로 포함하도록 형성되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 성형하기 위한 프리캐스팅 성형 장치(거푸집)로서, 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 노면 배수를 위한 측구 부분을 지지하는 설정 길이의 내부 성형 부재와, 상기 내부 성형 부재와 평행하게 설치되는 것으로서, 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 경계석 설치홈 부분을 지지하는 설정 길이의 외부 성형 부재와, 그리고 상기 외부 성형 부재의 상부로부터 상기 내부 성형 부재 방향으로 수평적으로 연장되도록 설치되는 것으로서, 측면에 교착적으로 형성되는 상기 외부 성형 부재에 접하는 메일 부위와 접하지 않는 피메일 부위를 포함하고 길이 방향으로 양단에 하방으로 돌출 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단을 포함하는 경계석 설치홈 성형 부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 중 상기 경계석 설치홈의 바닥면의 높낮이를 조절하기 위해 상기 외부 성형 부재 및 상기 경계석 설치홈 성형 부재에 함께 구비 되는 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛을 더 포함할 수 있다.

일예로, 상기 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛은 상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 수직하게 구비되는 삽입판과; 상기 삽입판의 위치에 상응하도록 상기 외부 성형 부재에 형성되되 상기 삽입판의 높낮이 길이보다 길게 형성되는 삽입홀과; 상기 삽입판에 형성되는 고정홀과; 그리고 상기 고정홀에 삽입되어 상기 외부 성형 부재와 상기 경계석 설치홈 성형 부재를 서로 결합시키는 고정용 피스를 포함할 수 있다. 따라서, 상기 삽입홀에 삽입된 상기 삽입판의 높낮이 위치에 따라 상기 경계석 설치홈 성형 부재의 높낮이가 조절될 수 있다.

또한, 상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 고정 브라켓이 더 고정될 경우, 상기 삽입판은 상기 고정 브라켓에 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 중 상기 측구의 높낮이를 조절하기 위해 상기 내부 성형 부재에 구비되는 측구 높낮이 조절 유닛을 더 포함할 수 있다.

일예로, 상기 측구 높낮이 조절 유닛은 상기 내부 성형 부재의 상단에 삽입되고 상기 도로 경계부 측으로 걸이가 돌출 형성되는 조절 클립부와; 그리고 상기 걸이에 안착되어 실질적으로 상기 측구의 높이임을 알리는 기준바를 포함할 수 있다. 따라서, 상기 조절 클립부의 삽입량에 따라 상기 기준바의 높낮이가 조절될 수 있다.

또한, 면귀 형성을 위해 상기 기준바의 단면은 역삼각 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 측구 높낮이 조절 유닛은 상기 조절 클립부를 관통하여 상기 조 절 클립부를 고정시키는 고정 볼트를 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 상기 내부 성형 부재를 보강하기 위한 보강 유닛을 더 포함할 수 있다.

일예로, 상기 보강 유닛은 상기 내부 성형 부재의 상단에 끼워지고 상기 제1 도로측 형성부 측으로 걸림구가 돌출 형성되는 보강 클립부와; 그리고 상기 보강 클립부의 상기 걸림구에 안착되는 보강바를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 상기 내부 성형 부재와 상기 외부 성형 부재 사이의 간격을 조절 및 유지하기 위한 간격 유지 유닛을 더 포함할 수 있다.

일예로, 상기 간격 유지 유닛은 상기 외부 성형 부재의 상단에 끼워지도록 형성된 파지부를 갖는 일단과, 상기 내부 성형 부재의 상단에 위치되며 간격 조절 홀이 길게 형성되는 타단을 포함하는 간격 유지 브라켓과; 상기 보강 클립부에 상향 형성되어 상기 간격 유지 브라켓의 상기 간격 조절 홀에 삽입되는 간격 유지 볼트와; 그리고 상기 간격 유지 볼트에 결합되어 상기 간격 유지 브라켓을 고정시키는 고정 너트를 포함할 수 있다. 따라서, 상기 간격 유지 브라켓의 상기 간결 조절 홀이 상기 간격 유지 볼트를 따라 이동되면서 상기 내부 성형 부재와 상기 외부 성형 부재 사이의 간격이 조절되고, 상기 고정 너트의 고정으로 상기 간격이 유지될 수 있다.

또한, 상기 내부 성형 부재와, 상기 외부 성형 부재와, 그리고 상기 경계석 설치홈 성형 부재 각각은 목재 또는 재생 합성수지로 만들어 질 수 있다.

또한, 상기 제1 도로측 형성부는 차도를 형성시키기 위한 차도 형성부일 수 있고, 그리고 상기 제2 도로측 형성부는 인도를 형성시키기 위한 인도 형성부일 수 있다.

한편, 상술한 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 를 이용한 도로 경계부 시공 방법은 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용하여 도로 경계부를 시공하는 방법으로, 상술한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 성형하는 제1단계와; 프리캐스팅된 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 공사 현장으로 이송하여 제1 도로측 형성부와 제2 도로측 형성부 사이에 설치하는 제2단계와; 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 경계석 설치홈에 몰타르를 포설하는 제3단계와; 그리고 상기 경계석 설치홈의 몰타르 위에 경계석을 거치하여 경계석을 설치하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1단계는 보다 구체적으로, 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 성형하기 위하여, 내부 성형 부재, 외부 성형 부재, 및 경계석 설치홈 성형 부재를 바닥판에 설치하여 프리캐스팅 성형 장치를 설치하는 단계와, 상기 프리캐스팅 성형 장치의 내부에 콘크리트를 타설하고 양생하는 단계와, 그리고 상기 프리캐스팅 성형 장치를 구성하는 경계석 설치홈 성형 부재, 내부 성형 부재, 및 외부 성형 부재를 탈거하고 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 분리하는 단계를 포함할 수 있다.

그리고, 상기 제3단계에서, 상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 상기 외부 성형 부재에 접하는 메일 부위와 접하지 않는 피메일 부위가 서로 교차되도록 형성될 경우, 상기 피메일 부위에는 상기 콘크리트가 유입되어 상기 경계석 설치홈의 측벽이 형성되고. 그리고 상기 메일 부위에는 상기 콘크리트의 유입이 차단되어 상기 측벽이 형성되지 못하고 상기 경계석 설치홈의 바닥면에 연장되는 바닥면 연장부가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도로 경계부 시공 방법은 상기 경계석을 설치하는 상기 제4단계가 모두 완료된 후, 유지 보수를 위해 상기 경계석을 교체할 경우, 상기 바닥면 연장부를 통해 상기 몰타르를 일부 제거하는 단계와; 상기 몰타르가 제거된 공간에 연장을 넣어 경계석을 탈거하는 단계와; 상기 경계석이 탈거된 상기 경계석 설치홈에 새로운 몰타르를 포설하는 단계와; 그리고 상기 새로운 몰타르가 포설된 상기 경계석 설치홈에 새로운 경계석을 설치하는 단계를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 경계석이 설치되는 상기 제4단계에서, 상기 경계석이 제1 부분 경계석과 제2 부분 경계석을 포함할 경우, 상기 제1 부분 경계석과 상기 제2 부분 경계석 사이의 구분 라인을 상기 바닥면 연장부에 위치시킬 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 및 그 프리캐스팅 성형 장치 및 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용한 도로 경계부 시공 방법은 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 측구 및 경계석 설치홈이 일체로 기 형성된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용하여 도로 경계부 설치 공사를 완 료한 이후에 경계석 설치홈에 경계석이 나중에 설치될 수 있으므로(즉, 선 측구 성형 후 경계석 설치 공법이 착안되므로), 종래 기술들과 같이 경계석을 먼저 설치한 후 측구 또는 보강 콘크리트 타설함에 따라 발생되는 문제인 경계석의 수평 및 수직도의 변형 문제를 미연에 막을 수 있다. 따라서, 경계석의 수평 및 수직도를 맞추기 위한 별도의 수작업이 필요 없기 때문에 시공 시간이 단축되고, 시공 안전도가 확보되며, 그리고 시공 비용이 감소되는 현저한 효과를 가질 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 측구 및 경계석 설치홈이 일체로 형성됨에 따라 구조물의 강도가 확보될 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 현장에 따라 측구 시공 후 다른 공정을 먼저 한 뒤 경계석을 거치, 마감할 수 있으므로 경계석 거치 전이라도 완성된 측구를 바탕으로 도로 포장을 먼저 하여 전체 공정을 앞 당길 수 있고, 조경 공사를 위해 굴삭기가 도로 경계부를 마음대로 넘나들 수 있어 종래 기술들에 비해 손상되는 부분을 최소화함으로써 재 시공에 따른 비용을 대폭 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 유지 보수시 작업자가 경계석 설치홈 성형 부재의 메일 부위에 의해 제공된 바닥면 연장부(상기 제1 도로측 형성부가 되는 차도측이 아닌 상기 제2 도로측 형성부가 되는 인도측에 형성)를 이용하면 예컨대 손상된 경계석과 같은 교체 대상이 되는 경계석이 쉽게 탈거할 수 있게 되어서 유지 보수 시간 및 비용을 현저히 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 종래 기술과 같이 차로측의 차선에서 대형 장비를 이용하여 측구 콘크리트를 절단하고 손상된 경계석을 교체하는 방식을 진행되는 작업을 수행하기 위하여 필수적으로 수반되는 차선 통제 가 더 이상 필요치 않게 되어서 보다 원활한 교통 흐름을 제공할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 공사 현장으로 이송되어 복수개가 상호 연결 설치되기 위하여 도로 경계부 연결구가 설치되는 상태를 도시한 도면이고, 도 3은 복수개의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 상호 연결 설치된 상태에서 그 상부의 경계석 설치홈에 경계석들이 설치된 상태를 도시하면서 제1 부분 경계석과 제2 부분 경계석의 구분 라인이 바닥면 연장부에 위치된 상태를 나타낸 도면이며, 도 4 및 도 5는 이러한 시공 과정의 진행 상태를 도시한 순서도이다.

또한, 도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 방식으로 성형하기 위한 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치(일명, 프리캐스팅 작업용 거푸집)의 구성 중에서 내부 성형 부재 및 측구 높낮이 조절 유닛의 조립 과정을 나타낸 사시도이며, 도 7a 및 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치에서 외부 성형 부재, 도로 경계부 연결구 설치홈 성형부재를 포함한 경계석 설치홈 성형 부재 및 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛의 조립 과정을 나타낸 사시도이며, 그리고 도 8은 성형 장치 전체가 바닥판에 조립된 상태에 성형 장치 내부로 콘크리트가 타설되어서 프리캐스팅이 진행되는 상태를 도시한 도면이다.

도 9a는 도 8의 콘크리트 타설 전 상태를 도시한 단면도이고, 도 9b는 콘크리트 타설시 경계석 설치홈 성형 부재의 피메일 부위로 콘크리트가 유입되어 경계석 설치홈의 측벽이 형성된 상태를 보이는 것으로서 도 8의 IV-IV 단면도이다. 그리고, 도 9c는 콘크리트 타설시 경계석 설치홈 성형 부재의 단부에 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형부재 부위로 콘크리트가 유입되지 않아서 도로 경계부 연결구 설치홈이 형성된 상태를 보이는 도면이고, 도 9d 내지 도 9f는 콘크리트 양생 과정이 종료되고 성형 장치가 해체되어 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 분리된 이후에 공사 현장으로 이송되어서 도로 경계부 시공 방법이 수행되는 과정을 순차적으로 도시한 도면들이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)는 공기 단축 및 경제적 시공을 위해 공장에서 미리 제작한 프리캐스트 콘크리트 구조물로서, 제1 도로측 형성부(20) 측에 노면 배수를 위하여 배치되도록 형성되는 경사진 상부면을 구비한 설정 길이의 측구(101)와, 상기 측구(101)와 길이 방향으로 평행하게 제2 도로측 형성부(30) 측에 경계석(10)의 설치 및 지지를 위하여 배치되도록 형성되는 설정 길이의 경계석 설치홈(102)을 일체로 포함하여 이루어지며, 그리고 상기 경계석 설치홈(102)의 제2 도로측 형성부(30) 측 일부 구간은 경계석(10) 지지를 위한 측벽(103)을 구비하고 나머지 구간 은 경계석 설치홈(102)의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부(104)를 구비하도록 형성되고, 상기 경계석 설치홈(102)의 길이 방향 양단에는 도로 경계부 연결구 설치홈(105)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상술한 제1 도로측 형성부(20)는 차도를 형성시키기 위한 차도 형성부일 수 있고, 그리고 상술한 제2 도로측 형성부(30)는 인도를 형성시키기 위한 인도 형성부일 수 있다.

상술한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치를 사용하여 프리캐스팅 방식으로 제작될 수 있는데, 이러한 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는, 도 6a 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 노면 배수를 위한 측구(101), 경계석(10)의 지지를 위한 경계석 설치홈(102), 및 상기 경계석 설치홈(102)의 제2 도로측 형성부(30) 측 일부 구간은 경계석(10) 지지를 위한 측벽(103)을 구비하고 나머지 구간은 경계석 설치홈(102)의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부(104)를 구비하도록 하면서 상기 경계석 설치홈(102) 양단의 도로 경계부 연결구 설치홈(105)을 일체로 포함하도록 형성되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)를 성형하기 위한 프리캐스팅 성형 장치(거푸집)로서, 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 노면 배수를 위한 측구(101) 부분을 지지하는 설정 길이의 내부 성형 부재(200)와, 상기 내부 성형 부재(200)와 평행하게 설치되는 것으로서, 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 경계석 설치홈(102) 부분을 지지하는 설정 길이의 외부 성형 부재(300)와, 그리고 상기 외부 성형 부재(300)의 상부로부터 상기 내부 성형 부재(200) 방 향으로 수평적으로 연장되도록 설치되는 것으로서, 측면에 교착적으로 형성되는 상기 외부 성형 부재(300)에 접하는 메일 부위(410)와 접하지 않는 피메일 부위(420)를 포함하고 길이 방향으로 양단에 하방으로 돌출 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단(425)을 포함하는 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 포함한다.

이하, 도 6a 내지 도 9f를 참조하여, 본 발명에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치의 각 구성요소들을 보다 상세히 설명한다.

내부 성형 부재(200)는 상기 프리캐스트 도로 경계부(100)의 일측면을 성형하기 위해 바닥판(BA)에 대략 수직되게 설치된다. 내부 성형 부재(200)를 설치하는 과정은, 도 6a에 도시된 바와 같이, 바닥판(BA)에 "L"자 형상의 제1 고정앵글(210)을 우선 설치하여, 내부 성형 부재(200)를 제1 고정앵글(210)의 수직면(211)에 접촉시키고, 제1 고정팩(220)을 제1 고정앵글(210)의 설치공(212)에 위치시킨 후 망치 또는 해머(미도시) 등으로 제1 고정팩(220)의 머리를 치면 바닥판(BA)에 제1 고정팩(220)이 박히면서 내부 성형 부재(200)가 바닥판(BA)에 고정된다. 한편, 바닥판(BA)에 "L"자 형상의 제1 고정앵글(210)을 우선 설치하되, 제1 고정팩(220)이 제1 고정앵글(210)의 설치공(212)을 관통하여 바닥판(BA)에 고정되도록 하여 제1 고정앵글(210)을 바닥판(BA)에 고정 설치한 후에, 내부 성형 부재(200)를 제1 고정앵글(210)의 수직면(211)과 제1 고정팩(220)의 머리 사이에 삽입하여 고정되도록 할 수도 있다.

특히, 상기 내부 성형 부재(200)는 제1 고정앵글(210)의 수직면(211)과 제1 고정팩(220)의 머리 사이에 고정되는데, 도 9a에 도시된 바와 같이 내부 성형 부 재(200)와 제1 고정앵글(210)이 하나의 평면을 형성하도록 내부 성형 부재(200)의 하단에는 상기 제1 고정앵글(210)의 수직면(211)이 끼워져서 안착되는 안착홈(211a)이 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 도 6a 및 도 6b의 도면 부호 "203"의 내부 성형 부재(200)와 후술할 외부 성형 부재(300)의 양단을 상호 연결하여 마구리면 성형부재(202)가 연결 설치되기 위한 연결 브라켓(203)이다.

외부 성형 부재(300)는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)에서 상기 내부 성형 부재(200)의 반대 측면을 성형하기 위하여 제공되는데, 바닥판(BA)에 상기 내부 성형 부재(200)와 실질적으로 동일한 길이로 평행하게 연장 설치된다. 외부 성형 부재(300)를 설치하는 과정은, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 바닥판(BA)에 "L"자 형상의 제2 고정앵글(310)을 우선 설치하여, 외부 성형 부재(300)를 제2 고정앵글(310)의 수직면(311)에 접촉시키고, 제2 고정팩(320)을 제2 고정앵글(310)의 설치공(312)에 위치시킨 후 해머(미도시) 등으로 제2 고정팩(320)의 머리를 치면 바닥판(BA)에 제2 고정팩(320)이 박히면서 외부 성형 부재(300)가 바닥판(BA)에 고정된다. 여기에서도, 바닥판(BA)에 "L"자 형상의 제2 고정앵글(310)을 우선 설치하되, 제2 고정팩(320)이 제2 고정앵글(310)의 설치공(312)을 관통하여 바닥판(BA)에 고정되도록 하여 제2 고정앵글(310)을 바닥판(BA)에 고정 설치한 후에, 외부 성형 부재(300)를 제2 고정앵글(310)의 수직면(311)과 제2 고정팩(320)의 머리 사이에 삽입하여 고정되도록 할 수도 있다. 특히, 상기 외부 성형 부재(300) 역시 제2 고정앵글(310)의 수직면(311)과 제2 고정팩(320)의 머리 사이에 고정되는데, 도 9a에 도시된 바와 같이 외부 성형 부재(300)와 제2 고정앵글(310)의 수직 면(311)이 하나의 평면을 형성할 수 있도록 외부 성형 부재(300)의 하단에는 상기 제2 고정앵글(310)의 수직면(311)이 끼워져서 안착되는 안착홈(311a)이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 경계석 설치홈 성형 부재(400)는 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100) 중에서 경계석 설치홈(102)을 성형하기 위해 외부 성형 부재(300)의 상부로부터 내부 성형 부재(200) 방향으로 거의 수평적으로 설치된다.

이러한 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 설치 과정은, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)과 매우 밀접하게 연관되므로 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)과 함께 이하에서 설명하기로 한다.

경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)은 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100) 중 경계석 설치홈(102)의 바닥면의 높낮이를 조절하기 위해 외부 성형 부재(300) 및 경계석 설치홈 성형 부재(400)에 함께 설치된다.

일예로, 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이, 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)은 삽입판(810)과, 삽입홀(820)과, 고정홀(830)과, 그리고 고정용 피스(840)를 포함한다. 이하, 도 7a 및 도 7b를 참조하여, 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)의 각 구성요들을 상세히 설명한다.

삽입판(810)은 후술하는 삽입홀(820)에 삽입되는 것으로서 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 측면에 수직하게 구비된다. 특히, 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 측면에 고정 브라켓(850)이 더 고정될 경우, 삽입판(810)은 고정 브라켓(850)의 외측에 구비된다.

삽입홀(820)은 삽입판(810)의 위치에 상응하도록 외부 성형 부재(300)에 형성되되 삽입판의 높낮이 길이(L1)보다 길게 형성된다. 이렇게 삽입홀(820)의 길이(L2)를 삽입판(810)의 높낮이 길이(L1)보다 길게 형성시키기는 이유는 후술하는 바와 같이 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 높낮이를 조절하기 위함이다.

고정홀(830)은 후술하는 고정용 피스(840)가 삽입되는 곳으로 삽입판(810)에 형성된다. 고정용 피스(840)는 예컨대 삼각형 형상이고 고정홀(830)에 삽입되어 외부 성형 부재(300)와 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 서로 결합 고정시킨다. 특히, 고정용 피스(840)를 해머(미도시) 등으로 치게 되면 삼각 형상의 고정용 피스(840)가 점점 고정홀(830)에 삽입되면서 경계석 설치홈 성형 부재(400)에는 당기는 힘이 작용하고 외부 성형 부재(300)에는 미는 힘이 작용하게 되는데, 이 때 당기는 힘과 미는 힘은 궁극적으로 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 외부 성형 부재(300)에 결합 고정시키는 힘으로 작용하게 되어, 결과적으로 경계석 설치홈 성형 부재(400)는 바닥판(BA)에 대략 수직되게 설치된 외부 성형 부재(300)에 거의 수직되게 즉, 외부 성형 부재(300)의 상부로부터 내부 성형 부재(200) 방향으로 수평적으로 고정 설치된다.

나아가, 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 높낮이를 조절하기 위해서는, 고정용 피스(840)를 고정홀(830)에 고정시키기에 앞서, 삽입홀(820)에 삽입된 삽입판(810)을 삽입홀(820)을 따라 상/하 이동시키면서 높낮이를 조절하게 된다.

덧붙여, 경계석 설치홈 성형 부재(400)에 대해 좀 더 설명하자면, 도 7a, 도 7b, 및 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 양단에는 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단(425)이 하방으로 돌출 형성되는데, 이 부분은 도 9c와 도 9d에 도시된 바와 같이 프리캐스팅 단계에서 콘크리트 타설시 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 양단부에 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단(425) 부위로는 콘크리트가 유입되지 않아서 도 1에 도시된 같이 도로 경계부 연결구 설치홈(105)이 형성되도록 하고, 도 2, 도 3, 및 도 9c 내지 도 9f에 도시된 바와 같이 도로 경계부 연결구 설치홈(105)은 공사 현장에서 설정 길이를 가진 복수개의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)들을 도로 연장 방향에 따라 연결 설치할 때 도로 경계부 연결구(110)의 양단이 각각 삽입되어 돌기 홈을 통하여 고정 설치될 수 있도록 형성된다. 여기에서 도로 경계부 연결구(110)는 도 2에 도시된 바와 같이 상호 연결되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)에 각각 상호 대응하도록 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈(105)의 하부 고정 돌기홈에 삽입되는 복수개의 고정돌기(110a)를 포함하여 이루어질 수 있다.

또한, 상기 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 측면에는 외부 성형 부재(300)에 접하는 메일 부위(410)와 접하지 않는 피메일 부위(420)가 형성될 수 있으며, 특히 메일 부위(410)와 피메일 부위(420)는 서로 교차 형성되도록 하는 것이 바람직 한데, 이러한 메일 부위(410)와 피메일 부위(420)를 형성시키는 이유는 다음과 같다.

도 9a 내지 도 9c에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치에 의해 측구(101)와 경계석 설치홈(102)를 일체로 포함하는 소정 길이의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)가 성형되면, 도 9d에 도시된 바와 같이 공 사 현장으로 이송하고 지반 위에 포설된 몰타르(M1) 위에서 상호 연결되도록 설치하고서(도 9e 참조), 필요한 시기에 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100) 상부에 형성된 경계석 설치홈(102)에 경계석(10)을 설치하게 된다(도 9f 참조). 특히, 경계석(10)이 경계석 설치홈(102)에 정확히 고정되도록 경계석 설치홈(102)에 몰타르(M2)를 포설한 후 몰타르(M2) 위에 경계석(10)이 안착 고정된다. 하지만, 차량 접촉 등의 외적 요인에 의해 경계석(10)이 깨지거나 경계석(10)의 수평 및 수직도가 틀어지는 문제가 발생될 수 있으므로 설치 후 경계석(10)을 교체하는 등의 유지 보수 작업을 수행하는데 걸리는 시간 및 비용도 많이 소용될 우려가 있다. 따라서, 이러한 유지 보수 시간 및 비용을 줄이기 위해서는 경계석(10)을 경계석 설치홈(102)에서 쉽게 탈거할 수 있어야 하는데, 도 7a, 도 7b, 및 도 8에 도시된 바와 같이, 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 측면에 메일 부위(410)와 피메일 부위(420)가 형성되면, 추후 콘크리트를 타설할 경우 피메일 부위(420)에는 콘크리트가 유입되어 경계석 설치홈(102)의 측벽(도 1 내지 3 및 도 9d 내지 9f의 도면부호 "103")을 형성하는 반면, 메일 부위(410)에는 경계석 설치홈(102)의 바닥면에 연장되는 즉 바닥면과 동일한 높이를 가지는 바닥면 연장부(도 1 내지 3 및 도 9d 내지 9f의 도면부호 "104")가 제공되게 된다. 즉, 메일 부위(410)에는 경계석 설치홈(102)의 측벽(103)이 형성되지 않는다. 따라서, 도 9g에 도시된 바와 같이, 유지 보수시 작업자가 주위 구조물의 파손 없이 메일 부위(410)에 의해 제공된 바닥면 연장부(104; 인도측의 제2 도로측 형성부(30)의 보도 블록(BL)과 충진용 모래(SA)를 제거하면 외부로 드러나게 됨)를 통해 경화된 몰타르(M2)를 일부 제거하고, 제거된 공간으로 도 9g의 "화살표" 방향으로 뾰족한 탈거용 지그(도시 생략; 다양한 형태의 지그가 사용 가능)를 집어 넣어 경계석(10)을 들어 올리면 경계석(10)이 쉽게 탈거되므로 유지 보수 시간 및 비용을 상당히 줄일 수 있게 된다. 물론, 이 후 과정으로, 경계석이 탈거된 경계석 설치홈(102)에 새로운 몰타르를 포설하여 새로운 경계석을 설치하면 된다.

여기서, 메일 부위(410)로부터 들어간 피메일 부위(420)의 깊이(D)는, 콘크리트 타설시 콘크리트가 피메일 부위(420)로 유입될 경우에 경계석 설치홈(102)의 측벽(103)이 구획될 수 있을 정도로 설정될 수 있다.

특히, 도 3에 도시된 바와 같이, 경계석(10)이 제1 부분 경계석(11)과 제2 부분 경계석(12)을 포함할 경우, 제1 부분 경계석(11)과 제2 부분 경계석(12) 사이의 구분 라인(10a)은 경계석 설치홈(102)의 바닥면 연장부(104)에 위치되는 것이 바람직할 것이다. 이에 따라, 경계석 유지 보수시, 바닥면 연장부(104)를 통해 몰타르(M2)를 일부 제거하고, 제거된 공간으로 도 9g의 "화살표" 방향으로 뾰족한 탈거용 지그(미도시)를 집어 넣어, 도 3에 도시된 제1 부분 경계석(11) 또는 제2 부분 경계석(12)을 들어 올리면 그 들어 올리는 힘이 가장 인접한 구분 라인(10a) 측으로 집중되면서 제1 및 제2 부분 경계석(11)(12)이 쉽게 상호 이격되고 해당 부분 경계석이 쉽게 탈거될 수 있다.

한편, 상술한 내부 성형 부재(200), 외부 성형 부재(300), 그리고 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단(425)과 메일 부위(410) 및 피메일 부위(420)을 포함하여 이루어지는 경계석 설치홈 성형 부재(400) 각각은 저가의 목재 또는 재생 플라스틱 수지로 만들어 질 수 있고, 도시되지는 않았지만 직선 거푸집과, 곡선 거푸집과, 그리고 코너용 거푸집을 포함할 수 있다.

다른 한편, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 도로 경계부(100) 중 측구(101)의 높낮이를 조절하기 위해 내부 성형 부재(200)에 구비되는 측구 높낮이 조절 유닛(500)을 더 포함할 수 있다. 일예로, 측구 높낮이 조절 유닛(500)은 조절 클립부(510)와 기준바(520)를 포함할 수 있다. 이하, 도 6a 및 도 6b 를 참조하여, 측구 높낮이 조절 유닛(500)의 각 구성요소들을 상세히 설명한다.

조절 클립부(510)는 내부 성형 부재(200)의 상단에 삽입되고 도로 경계부(100) 측으로 돌출 형성된 걸이(511)를 포함한다. 특히, 조절 클립부(510)는 내부 성형 부재(200)의 상단에 삽입되는 삽입량에 따라 그 높낮이를 조절할 수 있고, 조절이 완료되면 조절 클립부(510)의 그립력(grip force)에 의해 조절 클립부(510)는 내부 성형 부재(200)의 상단에 고정된다. 나아가, 조절 클립부(510)의 그립력을 보강하기 위해, 조절 클립부(510)를 관통하여 조절 클립부(510)를 고정시키는 고정 볼트(530)가 더 포함될 수 있다.

기준바(520)는 조절 클립부(510)의 걸이(511)에 안착되어 실질적으로 측구(101)의 성형 높이임을 알리게 된다. 즉, 콘크리트가 타설될 경우 콘크리트가 기준바(520)를 넘지 않도록 작업자에게 알리는 역할을 할 뿐만 아니라, 콘크리트 타설 후 측구 미장 과정에서 기준바(520)에 의해 측구(101)의 높이가 정해지게 된다. 참고로, 노면 배수를 위해서는 측구 미장시 측구(101)를 설정 각도 구배시켜 야 하므로, 상술한 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 높이를 기준바(520)의 높이보다 낮게 하는 것이 바람직할 것이다. 나아가, 조절 클립부(510)의 삽입량에 따라 기준바(520)의 높낮이가 조절됨은 당연할 것이다.

이와 더불어, 면귀 형성을 위해 기준바(520)의 단면은 역삼각 형상을 갖는 것이 바람직할 것이다. 즉, 도 6a에 도시된 바와 같이, 역삼각 형상의 기준바(520)에 의해 측구(101)의 상부 모서리는 모따기된 형상을 갖게 된다.

또 다른 한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 내부 성형 부재(200)를 보강하기 위한 보강 유닛(600)을 더 포함할 수 있다. 일예로, 보강 유닛(600)은 보강 클립부(610)와 보강바(620)를 포함할 수 있다. 이하, 도 8을 참조하여, 보강 유닛(600)의 각 구성요소들을 상세히 설명한다.

보강 클립부(610)는 내부 성형 부재(200)의 상단에 끼워지고 제1 도로측 형성부(20) 측으로 돌출 형성되는 걸림구를 포함하고, 그리고 보강바(620)는 보강 클립부(610)의 걸림구에 안착된다. 따라서, 보강바(620)에 의해 내부 성형 부재(200)의 강도가 보강된다. 특히, 이렇게 강도를 보강하는 이유는 타설되는 콘크리트의 압력을 최적으로 지지하기 위함이다.

또 다른 한편, 도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치는 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이의 간격을 조절 및 유지하기 위한 간격 유지 유닛(700)을 더 포함할 수 있다. 특히, 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이에 콘크리트를 타설하게 되면 콘크리트의 압력으로 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이의 상부측 간격이 벌어질 우려가 있는데 간격 유지 유닛(700)은 이러한 벌어짐 현상을 또한 미연에 차단시킬 수 있다. 일예로, 간격 유지 유닛(700)은 간격 유지 브라켓(710)과, 간격 유지 볼트(720)와, 그리고 고정 너트(730)를 포함할 수 있다. 이하, 도 8을 참조하여, 간격 유지 유닛(700)의 각 구성요소들을 상세히 설명한다.

간격 유지 브라켓(710)은 외부 성형 부재(300)의 상단에 끼워지도록 형성된 파지부(711)를 갖는 일단과, 내부 성형 부재(200)의 상단에 위치되며 간격 조절 홀(712)이 길게 형성되는 타단을 포함한다. 간격 유지 볼트(720)는 보강 클립부(610)에 상향 형성되어 간격 유지 브라켓(710)의 간격 조절 홀(712)에 삽입된다. 고정 너트(730)는 간격 유지 볼트(720)에 결합되어 간격 유지 브라켓(710)을 고정시킨다. 따라서, 간격 유지 브라켓(710)의 간격 조절 홀(712)이 간격 유지 볼트(720)를 따라 이동되면서 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이의 간격이 조절되고, 고정 너트(730)의 고정으로 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이의 간격이 유지될 수 있다.

도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용한 도로 경계부 시공 방법을 나타낸 순서도인데, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)를 프리캐스팅 성형하는 제1단계(S100)와; 프리캐스팅된 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 공사 현장으로 이송하여 제1 도로측 형성부와 제2 도로측 형성부 사이에 설치하는 제2단계(S200)와; 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 경계석 설치홈에 몰타르를 포설하는 제3단계(S300)와; 그리고 상기 경계석 설치홈의 몰타르 위에 경계석을 거치하여 경계석을 설치하는 제4단계(S400)를 포함하는 도로 경계부 시공 방법이 제공된다. 그리고, 상기 제1단계는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 성형하기 위하여, 내부 성형 부재, 외부 성형 부재, 및 경계석 설치홈 성형 부재를 바닥판에 설치하여 프리캐스팅 성형 장치를 설치하는 단계(S110)와, 상기 프리캐스팅 성형 장치의 내부에 콘크리트를 타설하고 양생하는 단계(S120)와, 그리고 상기 프리캐스팅 성형 장치를 구성하는 경계석 설치홈 성형 부재, 내부 성형 부재, 및 외부 성형 부재를 탈거하고 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 분리하는 단계(S130)를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 도 1 내지 도 9f을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용한 도로 경계부 시공 방법의 구체적 진행 과정을 보다 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 상기 'S110' 단계에서는 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이 내부 성형 부재(200)를 바닥판(BA)에 설치하고, 그리고 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 내부 성형 부재(200)와 설정 간격을 두고 평행하게 외부 성형 부재(300)를 바닥판(BA)에 설치한다. 이 때, 외부 성형 부재(300)를 내부 성형 부재(200) 보다 먼저 설치하여도 상관없다. 그리고, 내부 성형 부재(200)가 설치되면, 도 6a에 도시된 바와 같이 측구 높낮이 조절 유닛(500)을 이용하여 측구(101)의 높이를 정하는 기준바(520)를 설정 높이에 위치시키고, 필요시 도 8에 도시된 바와 같이 보강 유닛(600)을 이용하여 내부 성형 부재(200)의 강도를 보강시킨다. 여기서, 측구 높 낮이 조절 유닛(500) 및 보강 유닛(600)에 대해서는 상술한 본 발명의 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치에서 상세히 설명하였으므로 그 설명을 생략하기로 한다. 또한, 외부 성형 부재(300)가 설치되면, 도 7a 및 7b와 같이 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 상기 외부 성형 부재(300)에 설치한다. 이 때, 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800)을 이용하여 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 설정 높이에 위치시키게 된다. 그런 다음, 필요에 따라, 도 8에 도시된 바와 같이 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300) 사이의 간격이 조절 및 유지되도록 간격 유지 유닛(700)을 설치한다. 여기서, 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛(800) 및 간격 유지 유닛(700)에 대해서도 상술한 본 발명의 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치에서 상세히 설명하였으므로 그 설명을 생략하기로 한다.

그 다음 단계로 상기 'S120' 단계에서는 내부 성형 부재(200)와, 외부 성형 부재(300)와, 그리고 경계석 설치홈 성형 부재(400) 사이에 콘크리트를 타설하고 양생하여 도 9b 및 도 9c와 같이 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 성형하게 된다. 이 때, 도 7a 및 도 8에 도시된 바와 같이, 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 측면에 외부 성형 부재(300)에 접하는 메일 부위(410)와 접하지 않는 피메일 부위(420)가 서로 교차되도록 형성될 경우, 도 9b에 도시된 바와 같이 피메일 부위(420)에는 콘크리트가 유입되어 경계석 설치홈(102)의 측벽(도 1 내지 도 3의 "103")이 형성될 수 있고. 그리고 도 9c에 도시된 바와 같이 메일 부위(410)에는 콘크리트의 유입이 차단되어 측벽(103)이 형성되지 못하고 경계석 설치홈(102)의 바닥면에 연장되는 바닥면 연장부(도 1 내지 도 3의 "104")가 제공될 수 있다.

콘크리트가 양생 과정을 거쳐서 단단히 굳은 후에는, 다음 단계로 상기 단계 'S130'에서 경계석 설치홈 성형 부재(400), 내부 성형 부재(200)와 외부 성형 부재(300)를 탈거하고 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)를 분리하여 본 발명에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 성형 과정을 완료하게 된다.

이 후 제작이 완성된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)를 도 9d 및 도 9e에 도시된 바와 같이 공사 현장으로 이송하여 제1 도로측 형성부(20)와 제2 도로측 형성부(30) 사이에 연결 설치하며('S200' 참조), 나아가 도 9f에 도시된 바와 같이 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 경계석 설치홈(102)에 몰타르(M2)를 포설하고('S300' 참조) 그리고 상기 경계석 설치홈(102)의 몰타르(M2) 위에 경계석(10)을 거치하여 경계석(10)을 설치하게 된다('S400' 참조). 또한, 필요시 경계석 설치홈(102)와 경계석(10) 사이에 몰타르를 충진하면 도로 경계부 시공이 완료된다.

이렇게 도로 경계부 시공이 모두 완료된 후, 유지 보수(유지 보수가 필요한 이유에 대해서는 상술한 바 있음)를 위해 경계석(10)을 교체할 경우, 유지 보수는 다음과 같은 과정으로 진행될 수 있다.

작업자가 주위 구조물의 파손 없이 메일 부위(410)에 의해 제공된 바닥면 연장부(104)를 통해 몰타르를 일부 제거하고, 제거된 공간으로 도 9g의 "화살표" 방향으로 뾰족한 탈거용 지그(미도시)를 집어 넣어 경계석(10)을 들어 올리면 주위 구조물의 파손 없이 경계석(10)이 쉽게 탈거되므로 유지 보수 시간 및 비용을 상당히 줄일 수 있게 된다. 이 후, 경계석이 탈거된 경계석 설치홈(102)에 새로운 몰 타르를 포설하여 새로운 경계석을 설치하면 유지 보수가 완료된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 경계석(10)이 제1 부분 경계석(11)과 제2 부분 경계석(12)을 포함할 경우, 경계석(10)이 설치되는 도 4 및 도 5의 'S400' 단계에서 제1 부분 경계석(11)과 제2 부분 경계석(12) 사이의 구분 라인(10a)을 경계석 설치홈(102)의 바닥면 연장부(104)에 위치키는 것이 바람직할 수 있다. 이에 따라, 경계석(10; 11, 12)의 유지 보수시, 도 9g에 도시된 바와 같이 바닥면 연장부(104)를 통해 몰타르를 일부 제거하고, 제거된 공간으로 도 9g의 "화살표" 방향으로 뾰족한 탈거용 지그(미도시)를 집어 넣어, 도 3에 도시된 제1 부분 경계석(11) 또는 제2 부분 경계석(12)을 들어 올리면 그 들어 올리는 힘이 가장 인접한 구분 라인(10a) 측으로 집중되면서 제1 및 제2 부분 경계석(11)(12)이 쉽게 상호 이격되고 해당 부분 경계석이 쉽게 탈거될 수 있다.

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치 및 이를 이용한 도로 경계부 시공 방법은 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 측구(101) 및 경계석 설치홈(102)가 일체로 기 형성된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)가 도로 형성부에 인접하여 먼저 시공 설치되고, 추후 필요시에 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 경계석 설치홈(102)에 경계석(10)이 후 설치되므로, 종래 기술들과 같이 경계석(10)을 먼저 설치한 후 측구 또는 보강 콘크리트 타설함에 따라 발생되는 문제인 경계석(10)의 수평 및 수직도의 변형 문제를 미연에 막을 수 있다. 따라서, 경계석(10)의 수평 및 수직도를 맞추기 위한 별도의 수작업이 필요 없기 때문에 시공 시간이 단축되 고, 시공 안전도가 확보되며, 그리고 시공 비용이 감소되는 현저한 효과를 가질 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 측구(101) 및 경계석 설치홈(102)이 일체로 형성됨에 따라 구조물의 강도가 확보될 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 측구(101) 및 경계석 설치홈(102)이 일체로 형성된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)가 사용되고 그 경계석 설치홈(102)에 경계석(10)이 후 설치되므로, 제1 종래 기술에서 수행되던 기초 콘크리트 타설 공정 및 수평/수직도 조절 공정이 생략되고, 제2 종래 기술에서 수행되던 노면 정리 고정, 받침대 설치 공정 및 수평/수직도 조절 공정이 생략되므로, 전체 공정이 현저히 줄어들 수 있다. 이에 따라, 시공 시간 및 비용을 현저히 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 현장에 따라 측구(101) 시공 후 다른 공정을 먼저 한 뒤 경계석(10)을 거치, 마감할 수 있으므로 경계석(10) 거치 전이라도 완성된 측구(101)를 바탕으로 도로 포장을 먼저 하여 전체 공정을 앞 당길 수 있고, 조경 공사를 위해 굴삭기가 도로 경계부(100)를 마음대로 넘나들 수 있어 종래 기술들에 비해 손상되는 부분을 최소화함으로써 재 시공에 따른 비용을 대폭 줄일 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 유지 보수시 작업자가 경계석 설치홈 성형 부재(400)의 메일 부위(410)에 의해 제공된 바닥면 연장부(104; 상기 제1 도로측 형성부가 되는 차도측이 아닌 상기 제2 도로측 형성부가 되는 인도측에 형성) 를 이용하면 쉽게 경계석(10)이 탈거되므로 유지 보수 시간 및 비용을 현저히 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 도로측에서 대형 장비를 사용치 않고도 간단히 교체가 가능하여 도로의 차선 통제가 더 이상 필요치 않게 되어서 보다 원활한 교통 흐름을 제공할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 연결 설치되는 상태를 도시한 도면.

도 3은 경계석 설치홈에 경계석들이 설치된 상태를 도시한 도면.

도 4 및 도 5는 본 발명의 시공 과정을 도시한 순서도.

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 방식으로 성형하기 위한 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치의 의 구성 중에서 내부 성형 부재 및 측구 높낮이 조절 유닛의 조립 과정을 나타낸 사시도.

도 7a 및 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치에서 외부 성형 부재, 도로 경계부 연결구 설치홈 성형부재를 포함한 경계석 설치홈 성형 부재 및 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛의 조립 과정을 나타낸 사시도.

도 8은 성형 장치 내부로 콘크리트가 타설되어서 프리캐스팅이 진행되는 상태를 도시한 도면.

도 9a는 도 8의 콘크리트 타설 전 상태를 도시한 단면도, 도 9b는 콘크리트 타설시 경계석 설치홈 성형 부재의 피메일 부위로 콘크리트가 유입되어 경계석 설치홈의 측벽이 형성된 상태를 보이는 것으로서 도 8의 IV-IV 단면도, 도 9c는 콘크 리트 타설시 경계석 설치홈 성형 부재의 단부에 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형부재 부위로 콘크리트가 유입되지 않아서 도로 경계부 연결구 설치홈이 형성된 상태를 보이는 도면, 도 9d 내지 도 9f는 콘크리트 양생 과정이 종료되고 성형 장치가 철거되어 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부가 분리된 이후에 공사 현장으로 이송되어서 도로 경계부 시공 방법이 수행되는 과정을 순차적으로 도시한 도면들.

도 10 및 도 11은 종래 기술을 설명하기 위한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 제1 도로측 형성부 20: 제2 도로측 형성부

100: 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부

101: 측구 102: 경계석 설치홈

103: 측벽 104: 바닥면 연장부

105: 도로 경계부 연결구 설치홈 200: 내부 성형 부재

300: 외부 성형 부재 400: 경계석 설치홈 성형 부재

410: 메일 부위 420: 피메일 부위

425: 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단

Claims

도로와 인도 사이의 도로 경계부를 형성하기 위한 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부로서, 제1 도로측 형성부(20) 측에 노면 배수를 위하여 배치되도록 형성되는 경사진 상부면을 구비한 설정 길이의 측구(101)와, 상기 측구(101)와 길이 방향으로 평행하게 제2 도로측 형성부(30) 측에 경계석(10)의 설치 및 지지를 위하여 배치되도록 형성되는 설정 길이의 경계석 설치홈(102)을 일체로 포함하여 이루어지며, 그리고 상기 경계석 설치홈(102)의 제2 도로측 형성부(30) 측 일부 구간은 경계석(10) 지지를 위한 측벽(103)을 구비하고 나머지 구간은 경계석 설치홈(102)의 바닥면과 동일한 높이를 가진 바닥면 연장부(104)를 구비하도록 형성되고, 상기 경계석 설치홈(102)의 길이 방향 양단에는 도로 경계부 연결구 설치홈(105)이 형성되는 것을 특징으로 하는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부.
제1항에 있어서, 상기 도로 경계부 연결구 설치홈(105)은 공사 현장에서 설정 길이를 가진 복수개의 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)들을 도로 연장 방향에 따라 연결 설치할 때 사용되는 도로 경계부 연결구(110)의 양단이 각각 삽입되는 돌기 홈을 포함하여 형성되고, 그리고 상호 연결되는 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)에 각각 상호 대응하도록 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈(105)의 하부 고정 돌기홈에 삽입되는 복수개의 고정돌기(110a)를 포함하여 이루어지는 도로 경계부 연결구(110)를 추가적으로 포함하여 이루어지는 것을 프리캐스트 콘크리트 도 로 경계부.
제1항에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)를 성형하기 위한 프리캐스팅 성형 장치로서,

노면 배수를 위한 제1항에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 측구(101) 부분을 지지하는 설정 길이의 내부 성형 부재(200)와,

상기 내부 성형 부재(200)와 평행하게 설치되는 것으로서, 제1항에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부(100)의 경계석 설치홈(102) 부분을 지지하는 설정 길이의 외부 성형 부재(300)와,

그리고 상기 외부 성형 부재(300)의 상부로부터 상기 내부 성형 부재(200) 방향으로 수평적으로 연장되도록 설치되는 것으로서, 측면에 교차되도록 형성되는 상기 외부 성형 부재(300)에 접하는 메일 부위(410)와 접하지 않는 피메일 부위(420)를 포함하고 길이 방향으로 양단에 하방으로 돌출 형성된 도로 경계부 연결구 설치홈 성형단(425)을 포함하는 경계석 설치홈 성형 부재(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제3항에서,

상기 메일 부위로부터 들어간 상기 피메일 부위의 깊이는, 콘크리트 타설시 상기 콘크리트가 상기 피메일 부위로 유입되어 상기 경계석 설치홈의 측벽이 형성될 수 있을 정도로 설정되는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제3항 또는 제4항에서,

상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 중 상기 경계석 설치홈의 바닥면의 높낮이를 조절하기 위해 상기 외부 성형 부재 및 상기 경계석 설치홈 성형 부재에 함께 구비되는 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛을 더 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제5항에서,

상기 경계석 설치홈 높낮이 조절 유닛은

상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 수직하게 구비되는 삽입판과;

상기 삽입판의 위치에 상응하도록 상기 외부 성형 부재에 형성되되 상기 삽입판의 높낮이 길이보다 길게 형성되는 삽입홀과;

상기 삽입판에 형성되는 고정홀과; 그리고

상기 고정홀에 삽입되어 상기 외부 성형 부재와 상기 경계석 설치홈 성형 부재를 서로 결합시키는 고정용 피스를 포함하고, 그리고

상기 삽입홀에 삽입된 상기 삽입판의 높낮이 위치에 따라 상기 경계석 설치홈 성형 부재의 높낮이가 조절되는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제6항에서,

상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 고정 브라켓이 더 고정될 경우,

상기 삽입판은 상기 고정 브라켓에 구비되는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제3항 또는 제4항에서,

상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부 중 상기 측구의 높낮이를 조절하기 위해 상기 내부 성형 부재에 구비되는 측구 높낮이 조절 유닛을 더 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제8항에서,

상기 측구 높낮이 조절 유닛은

상기 내부 성형 부재의 상단에 삽입되고 상기 도로 경계부 측으로 걸이가 돌출 형성되는 조절 클립부와; 그리고

상기 걸이에 안착되어 실질적으로 상기 측구의 높이임을 알리는 기준바를 포함하고, 그리고

상기 조절 클립부의 삽입량에 따라 상기 기준바의 높낮이가 조절되는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제9항에서,

면귀 형성을 위해 상기 기준바의 단면은 역삼각 형상을 갖는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제10항에서,

상기 측구 높낮이 조절 유닛은

상기 조절 클립부를 관통하여 상기 조절 클립부를 고정시키는 고정 볼트를 더 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제3항 또는 제4항에서,

상기 내부 성형 부재를 보강하기 위한 보강 유닛을 더 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제12항에서,

상기 보강 유닛은

상기 내부 성형 부재의 상단에 끼워지고 상기 제1 도로측 형성부 측으로 걸림구가 돌출 형성되는 보강 클립부와; 그리고

상기 보강 클립부의 상기 걸림구에 안착되는 보강바를 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제13항에서,

상기 내부 성형 부재와 상기 외부 성형 부재 사이의 간격을 조절 및 유지하기 위한 간격 유지 유닛을 더 포함하는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
제14항에서,

상기 간격 유지 유닛은

상기 외부 성형 부재의 상단에 끼워지도록 형성된 파지부를 갖는 일단과, 상기 내부 성형 부재의 상단에 위치되며 간격 조절 홀이 길게 형성되는 타단을 포함하는 간격 유지 브라켓과;

상기 보강 클립부에 상향 형성되어 상기 간격 조절 브라켓의 상기 간격 조절 홀에 삽입되는 간격 유지 볼트와; 그리고

상기 간격 유지 볼트에 결합되어 상기 간격 유지 브라켓을 고정시키는 고정 너트를 포함하고, 그리고

상기 간격 유지 브라켓의 상기 간결 조절 홀이 상기 간격 유지 볼트를 따라 이동되면서 상기 내부 성형 부재와 상기 외부 성형 부재 사이의 간격이 조절되고 상기 고정 너트의 고정으로 상기 간격이 유지되는 도로 경계부 프리캐스팅 성형 장치.
프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 이용하여 도로 경계부를 시공하는 방법으로,

제1항 또는 제2항에 따른 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 성형하는 제1단계(S100)와;

프리캐스팅된 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 공사 현장으로 이송 하여 제1 도로측 형성부와 제2 도로측 형성부 사이에 설치하는 제2단계(S200)와;

상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부의 경계석 설치홈에 몰타르를 포설하는 제3단계(S300)와; 그리고

상기 경계석 설치홈의 몰타르 위에 경계석을 거치하여 경계석을 설치하는 제4단계(S400)를 포함하는 도로 경계부 시공 방법.
제16항에서, 상기 제1단계는,

상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 프리캐스팅 성형하기 위하여,

내부 성형 부재, 외부 성형 부재, 및 경계석 설치홈 성형 부재를 바닥판에 설치하여 프리캐스팅 성형 장치를 설치하는 단계(S110)와,

상기 프리캐스팅 성형 장치의 내부에 콘크리트를 타설하고 양생하는 단계(S120)와, 그리고

상기 프리캐스팅 성형 장치를 구성하는 경계석 설치홈 성형 부재, 내부 성형 부재, 및 외부 성형 부재를 탈거하고 상기 프리캐스트 콘크리트 도로 경계부를 분리하는 단계(S130)를 포함하는 도로 경계부 시공 방법.
제17항에서, 상기 제3단계에서는,

상기 경계석 설치홈 성형 부재의 측면에 상기 외부 성형 부재에 접하는 메일 부위와 접하지 않는 피메일 부위가 서로 교차되도록 형성될 경우, 상기 피메일 부위에는 상기 콘크리트가 유입되어 상기 경계석 설치홈의 측벽이 형성되고. 그리고 상기 메일 부위에는 상기 콘크리트의 유입이 차단되어 상기 측벽이 형성되지 못하고 상기 경계석 설치홈의 바닥면에 연장되는 바닥면 연장부가 제공되는 도로 경계부 시공 방법.
제18항에서,

상기 제4단계가 모두 완료된 후, 상기 경계석을 교체할 경우,

상기 바닥면 연장부를 통해 상기 몰타르를 일부 제거하는 단계와;

상기 몰타르가 제거된 공간에 연장을 넣어 경계석을 탈거하는 단계와;

상기 경계석이 탈거된 상기 경계석 설치홈에 새로운 몰타르를 포설하는 단계와; 그리고

상기 새로운 몰타르가 포설된 상기 경계석 설치홈에 새로운 경계석을 설치하는 단계를 추가적으로 포함하는 도로 경계부 시공 방법.
제19항에서,

상기 경계석이 설치되는 상기 제4단계에서,

상기 경계석이 제1 부분 경계석과 제2 부분 경계석을 포함할 경우, 상기 제1 부분 경계석과 상기 제2 부분 경계석 사이의 구분 라인을 상기 바닥면 연장부에 위치시키는 도로 경계부 시공 방법.