KR20110049297A - 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일에 관한 것으로,

로워 스티프너가 하측에 연결 장착되는 프런트 범퍼레일에 있어서,

상기 로워 스티프너는,

상단이 프런트 범퍼레일의 하측에서 상측을 향해 관통하도록 끼워진 상태에서 상기 프런트 범퍼레일의 상,하부에서 용접으로 고정 부착되는 파이프형 지지체의 하단에 고정 부착되는 것임을 특징으로 하는 발명이다.

프런트 범퍼레일, 로워 스티프너, 파이프형 지지체

Description

보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일{Front bumper rail mounting lower stiffner of vehicle}

본 발명은 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너(LOWER STIFFNER)가 구비된 프런트 범퍼레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 프런트 범퍼레일을 관통하는 파이프형 지지체의 하단에 로워 스티프너를 고정 설치되어 자체의 강성을 증대시켜서 보행자와의 충돌시 보행자 하지(다리)가 굽혀지는 것을 억제하여 다리 상해를 저감할 수 있도록 하는 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일에 관한 것이다.

통상 차량 운행 중 보행자와의 충돌시 프런트 범퍼가 보행자의 무릎부분이나 그 윗쏙에 충격을 가하게 될 경우 보행자의 무릎 이하 부분이 꺽이는 현상이 나타나게 되며, 만약 보행자가 차량과의 충돌사고시 다리의 무릎 이하 부분이 꺽이게 될 경우에는 다리가 부러지게 되는 치명적인 부상을 유발시키게 된다.

때문에 근래에 와서는 차량 운행 중 보행자와의 충돌시 보행자의 다리 상해를 저감시키기 위해 프런트 범퍼의 하측에 로워 스티프너를 장착하고 있다.

종래 기술의 로워 스티프너는 주로 프런트 범퍼레일의 후방에 수직상으로 장착되는 브라켓의 상단을 용접한 다음, 상기 브라켓의 하단에 로워 스티프너를 볼트로 체결하는 구조로 구성하여 왔다.

그러나 상기와 같은 종래의 로워 스티프너는 기존의 프런트 범퍼레일의 구조변경없이 브라켓의 상단을 용접시키는 구조로 장착하고 있는데, 프런트 범퍼레일에 연결되는 브라켓의 상단 용접부분이 로워 스티프너의 상단부분이 보행자 다리에 충격을 가할 때 그 다리를 충분히 밀어낼 수 있는 굽힘강성을 가지고 있지 못하다는 것이 단점으로 지적되고 있으며, 또한 프런트 범퍼레일의 후방 공간에 장착되어 있는 쿨링모듈이 저속 충돌시 손상될 우려가 있다는 것도 단점으로 지적되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 제반 문제를 해결하기 위하여 제안된 것으로, 프런트 범퍼레일와 이의 하방에 장착되는 로워 시티프너(LOWER STIFFNER)의 연결구조에 대한 강성을 높일 수 있도록 하므로써 차량 운행 중 보행자와의 충돌사고 발생시 보행자 다리의 무릎 이하부분이 차량의 하부로 밀려들어가지 못하도록 다리(무릎 이하부분)를 밀어낼 수 있는 충분한 강성을 가지고 있는 로워 스티프너를 제공하는데 목적을 두고 발명한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 구현하기 위한 수단으로서,

로워 스티프너가 하측에 연결 장착되는 프런트 범퍼레일에 있어서,

상기 로워 스티프너는,

상단이 프런트 범퍼레일의 하측에서 상측을 향해 관통하도록 끼워진 상태에서 상기 프런트 범퍼레일의 상,하부에서 용접으로 고정 부착되는 파이프형 지지체의 하단에 고정 부착되는 것임을 특징으로 한다.

또한, 상기 파이프형 지지체는 프런트 범퍼레일에 부착되는 상단과 로워 스티프너가 부착되는 하단 사이의 중간 부분이 상기 프런트 범퍼레일의 하단에서 전방을 향해 소정각도로 하향 경사지게 절곡 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 포워 스티프너는 파이프형 지지체의 하단에 볼트로서 나사체결된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 프런트 범퍼레일의 하방에 장착되는 로워 스티프너는 굽힘강성이 매우 큰 파이프형 지지체에 부착되어 있으며, 또한 파이프형 지지체는 전방을 향해 절곡된 구조로 형성되어 더욱 큰 굽힘강성을 가지고 있으므로써 차량 운행 중 보행자와의 충동사고 발생시 프런트 범퍼가 보행자 다리의 무플부분에 충격을 가하게 되더라도 보행자 다리의 무릎 이하부분이 차량 밑으로 들어가지 못하도록 강력하게 저지하는 작용을 나타내어 충돌사고를 당한 보행자의 다리 상해를 최소화시키는 효과가 있으며, 또한 구조가 간단하고 조립 부품수를 줄일 수 있어 차량의 총 중량을 줄일 수 있고 또 보행자와의 충동사고시 파이프형 지지체가 밀려나지 않게 되므로 프런트 범퍼레일의 후방에 장착되는 쿨링모듈을 손상시키는 염려도 해소할 수 있도록 하는 장점이 있다.

본 발명에 의한 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일의 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 프런트 범퍼레일과 로워 스티프너의 조립상태를 나타내는 사시도로서, 상기 프런트 범퍼레일(1)의 양단 이면에는 양측 프런트 사이드 멤버에 고정 부착시키기 위한 프레임부재(11)가 형성되어 있으며, 상기 프런트 범퍼레일(1)의 양측에는 파이프형 지지체(2)의 상단이 부착되어 있으며, 상기 양측 파이프형 지지체(2)의 하단에는 로워 스티프너(3)가 부착되어 있다.

도 2는 본 발명의 프런트 범퍼레일(1)과 로워 스티프너(3)의 연결하는 파이프형 지지체(2)의 조립구조를 나타내기 위한 단면도로서, 상기 파이프형 지지체(2)는 그 상단부분이 프런트 범퍼레일(1)의 양측에 형성된 관통공(부호 생략)을 통해 하측에서 상측을 향해 기워진 상태에서 상기 프런트 범퍼레일(1)의 상,하단에서 용접으로 고정되는 것이며, 또한 상기 파이프형 지지체(2)의 하단에 연결 부착되는 로워 시티프너(3)는 조립용 볼트(4)에 의하여 나사체결되는 구조로 부착되는 것인데, 이때 상기 파이프형 지지체(2)의 하단 내면에는 암나사를 형성하여 볼트(4)를 나사조립할 수 있지만 본 발명의 실시예 도면에서는 파이프형 지지체(2)의 하단에 너트(5)를 매설하여 용접으로 고정시킨 구조로서 볼트(4)를 나사체결하는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 파이프형 지지체(2)의 중간부분은 소정각도 절곡된 절곡부분(21)으로 형성하고 있다. 즉, 상기 파이프형 지지체(2)는 프런트 범퍼레일(1)의 하단부분에서 하향으로 돌출하는 부분은 전방을 향해 소정각도로 절곡시킨 구조로 절곡부분(21)을 형성하고 있는데, 이는 상기 프런트 범퍼(6)를 차량의 프런트 범퍼(6)에 장착하였을 때 파이프형 지지체(2)의 절곡부분(21)에 의해 로워 시티프너(3)가 프런트 범퍼(6)의 선단부분과 같이 전방으로 돌출되도록 하므로써 차량 운행 중 보행자와의 충돌사고시 보행자 다리의 무릎 이하 부분이 꺽이는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 차량 운행 중 보행자와의 충돌사고시 차량의 프런트 범퍼(6) 부분이 보행자 다리모형(7)의 무릎부분(71)에 충격을 가하면서 일정 거리 전진하는 현상이 나타나게 될 경우 무릎 이하부분 즉, 종아리부분(71)을 로워 스티프너(3)가 밀어내게 되므로 무릎 이하의 종아리부분(71)이 차량 밑으로 들어가지 않게 된다.

따라서 차량과 충돌사고를 당한 보행자의 다리가 꺽이지 않게 되므로 다리 상해를 최소화시킬 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 로워 스티프너(3)을 지지하는 양측 파이프형 지지체(2)는 그 상단부분이 프런트 범퍼레일(1)을 구성하는 상,하측 각형 프레임을 관통한 상태에서 용접되어 있으므로 로워 스티프너(3)에 가해지는 충격 하중을 충분히 지탱하면서 프런트 범퍼레일(1)의 후방으로 밀려나는 현상이 발생하지 않게 되므로써 상기 프런트 범퍼레일(1)의 후방 공간에 장착되어 있는 쿨링모듈을 보호할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위한 프런트 범퍼레일과 로워 스티프너의 조립상태 사시도

도 2는 본 발명의 프런트 범퍼레일과 로워 스티프너의 조립상태 단면도

도 3은 본 발명의 프런트 범퍼레일과 로워 시티프너의 설치상태도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프런트 범퍼레일 2 : 파이프형 지지체

21 : 절곡부분 3 : 로워 스티프너

4 : 볼트 5 : 너트

6 : 프런트 범퍼

Claims (3)

1. 로워 스티프너가 하측에 연결 장착되는 프런트 범퍼레일에 있어서,

   상기 로워 스티프너는,

   상단이 프런트 범퍼레일의 하측에서 상측을 향해 관통하도록 끼워진 상태에서 상기 프런트 범퍼레일의 상,하부에서 용접으로 고정 부착되는 파이프형 지지체의 하단에 고정 부착되는 것임을 특징으로 하는 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 파이프형 지지체는 프런트 범퍼레일에 부착되는 상단과 로워 스티프너가 부착되는 하단 사이의 중간 부분이 상기 프런트 범퍼레일의 하단에서 전방을 향해 소정각도로 하향 경사지게 절곡 형성된 것을 특징으로 하는 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 포워 스티프너는 파이프형 지지체의 하단에 볼트로서 나사체결된 것을 특징으로 하는 보행자 다리 상해 저감용 로워 스티프너가 구비된 프런트 범퍼레일.

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