KR20110047519A

KR20110047519A - 차량 출입막 자동개폐장치

Info

Publication number: KR20110047519A
Application number: KR1020090104185A
Authority: KR
Inventors: 채수완
Original assignee: 채수완
Priority date: 2009-10-30
Filing date: 2009-10-30
Publication date: 2011-05-09

Abstract

본 발명은 차량만을 감지하여 자동적으로 출입막을 개폐하도록 구비되어 출입막에 의해 차량의 훼손 또는 운전자의 시야 방해를 줄일 수 있으며, 또한 차종에 따라 개폐되는 출입막의 높낮이를 조절하도록 구비되어 개폐작동 시간을 최소화함과 동시에 숙박업소 등에서의 사생활 보호가 확실한 차량 출입막 자동개폐장치에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 차량(V)이 출입할 수 있는 출입구 측에 커튼 형태로 구비된 출입막(20)을 자동적으로 개폐할 수 있도록 된 차량 출입막 자동개폐장치에 있어서; 상기 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되어 상기 출입막(20)의 상단부를 결합하도록 구비된 회전축(30)과; 상기 회전축(30)을 구동하도록 상기 기둥(10)의 일측에 구비되는 구동수단(31)과; 상기 출입구의 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차량(V)을 감지하도록 구비된 입구측센서(32) 및 출구측센서(33)와; 상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하도록 연결된 제어부를 포함하며; 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입구의 좌우에서 상기 차량(V)의 차폭을 감지하도록 각각 한 쌍으로 구비되고, 상기 출입막(20)은 상기 구동수단(31)에 의해 상하로 개폐되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치가 제공된다.

차량, 출입막, 입구측센서, 출구측센서, 회전축, 구동수단

Description

차량 출입막 자동개폐장치{Auto curtain apparatus for a coming and going vehicle}

본 발명은 차량 출입막 자동개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량만을 감지하여 자동적으로 출입막을 개폐하도록 구비되어 출입막에 의해 차량의 훼손 또는 운전자의 시야 방해를 줄일 수 있는 차량 출입막 자동개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 모텔 등과 같은 숙박업소의 주차장 출입구에는 출입자 또는 출입차량이 외부에서 보이는 것을 방지하여 프라이버시를 보호하도록 출입막이 구비되어 있으며, 이러한 출입막은 대개 다수로 절개된 분할편으로 구비된 커튼 형태를 이루도록 출입구의 상단에 설치된 프레임에 결합되는 것이 통상적이다.

이 출입막은 출입자나 출입차량이 통과하는 데에 특별한 제한이 있는 것은 아니나, 종래의 출입막에 의하면 차량이 통과할 때에는 출입막에 의해 운전자의 시야가 방해되어 안전상의 위험이 따를 수 있는 것이다.

또한 종래의 출입막은 외부의 출입구에 항상 드리워진 상태로 구비된 것이어서, 비나 바람 등에 의해 먼지나 미세한 모래 등이 출입막이 묻게 되는데, 이러한 상태에서 차량이 통과할 때에 출입막이 차체에 직접적으로 접촉됨에 따라 출입막에 묻은 이물질이 차량에 묻게 되어 차량의 외관을 더럽힐 수 있을 뿐만 아니라 경우에 따라서는 차체 표면에 스크래치 등을 발생시켜 차량을 훼손할 우려가 있는 것이다.

근래에 와서는, 전술된 바와 같은 종래의 출입막의 문제점을 개선하기 위해 상기 출입막을 자동으로 개폐하는 장치가 개발되고 있기는 하나, 종래의 출입막 자동개폐장치는 차량을 감지하는 센서가 바닥에 설치된 압력센서를 이용한 것으로, 지중에 센서 및 배선을 설치해야 하는 작업상의 번거로움과 출입과 무관하게 외부를 지나는 외부차량 등에 의해 감지되어 오작동이 발생될 우려가 있는 것이다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 차량만을 감지하여 자동적으로 출입막을 개폐하도록 구비되어 출입막에 의해 차량의 훼손 또는 운전자의 시야 방해를 줄일 수 있으며, 또한 차종에 따라 개폐되는 출입막의 높낮이를 조절하도록 구비되어 개폐작동 시간을 최소화함과 동시에 숙박업소 등에서의 사생활 보호가 확실한 차량 출입막 자동개폐장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 특징에 따르면, 차량(V)이 출입할 수 있는 출입구 측에 커튼 형태로 구비된 출입막(20)을 자동적으로 개폐할 수 있도록 된 차량 출입막 자동개폐장치에 있어서;

상기 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되어 상기 출입막(20)의 상단부를 결합하도록 구비된 회전축(30)과;

상기 회전축(30)을 구동하도록 상기 기둥(10)의 일측에 구비되는 구동수단(31)과;

상기 출입구의 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차량(V)을 감지하도록 구비된 입구측센서(32) 및 출구측센서(33)와;

상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하도록 연결된 제어부를 포함하며;

상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입구의 좌우에서 상기 차량(V)의 차폭을 감지하도록 각각 한 쌍으로 구비되고, 상기 출입막(20)은 상기 구동수단(31)에 의해 상하로 개폐되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 출입구에는 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차량(V)의 높이를 감지하도록 입구측높이센서(36) 및 출구측높이센서(37)가 더 구비되며;

상기 제어부는 상기 입구측높이센서(36) 또는 출구측높이센서(37)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하여 상기 출입막(20)의 개방높이(H)를 조절하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 각 기둥(10)에는 그 상부측에서 출입구를 향하여 내향 돌출된 결합봉(34)이 구비되고, 이 결합봉(34)에는 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)가 좌우로 이동되거나 또는 회동 가능하게 끼움결합되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 차량(V)이 출입할 수 있는 출입구 측에 커튼 형태로 구비된 출입막(20)을 자동적으로 개폐할 수 있도록 된 차량 출입막 자동개폐장치에 있어서;

상기 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되어 상기 출입막(20)의 상단부를 결합하도록 구비되되, 상기 각 기둥(10)에 양단이 지지되어 회전 가능하도록 폐루프 형태로 구비된 와이어(40)와;

상기 와이어(40)를 구동하도록 상기 기둥(10)의 일측에 구비되는 구동수단(31)과;

상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 차량(V)의 전방 또는 후방의 차폭을 감지하도록 구비되고, 상기 출입막(20)은 상기 구동수단(31)에 의해 상기 와이어(40)가 회전됨에 따라 좌우로 개폐되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치가 제공된다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량(V)이 출입하는 출입구 측에 차량(V)의 출입을 감지하는 입구측센서(32)와 출구측센서(33)를 구비하여 이에 의해 감지된 신호에 따라 출입막(20)을 자동적으로 개폐하도록 구비됨으로써, 종래처럼 출입막(20)에 의해 운전자의 시야가 방해되는 것을 방지하여 안전상의 위험을 해소할 수 있을 뿐만 아니라 차량(V)이 통과할 때에 출입막(20)이 차체에 직접적으로 접촉되는 것을 방지하여 차량에 이물질이 묻거나 차체 표면에 스크래치가 발생되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

특히, 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 출입구 기둥(10)의 양측에 구비되어 차량(V)의 전방 또는 후방의 차폭을 감지하도록 구비됨으로 인해, 출입하는 차량(V) 이외의 행인이나 사물에 의해 상기 출입막(20)이 오작동되는 것을 방지하여 작동신뢰성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 출입구에는 출입하는 차량(V)의 높이를 감지하도록 입구측높이센서(36)와 출구측높이센서(37)가 더 구비됨으로써, 높이가 다른 다양한 차종에 따라 상기 출입막(20)의 개방높이(H)를 조절 가능하며, 이에 따라 상기 출입막(20)을 개폐하는 데에 소요되는 시간을 최소화함과 동시에 그에 따라 소모되는 동력의 손실을 줄일 수 있는 장점이 있다.

또한 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 각 기둥(10)에 구비된 결합봉(34)에 이동 또는 회동 가능하게 구비됨으로써, 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)의 위치를 용이하게 조절 가능하여 센싱거리 또는 위치를 맞추는 데에 용이한 장점이 있다.

또한 상기 출입막(20)은 구동수단(31)에 의해 구동되는 폐루프 형태의 와이어(40)에 결합되어 좌우로 개폐되도록 구비됨으로써, 차량(V)이 출입구를 통과할 때에 그 차량(V)의 상부에 출입막(20)이 위치되지 않음으로 인해 비나 눈 등에 의해 상기 출입막(20)에 묻은 이물질이 상기 차량(V)으로 떨어질 염려가 없어 상기 출입막(20)에 의한 차량의 오염요소(출입막(20)에 묻은 이물질에 의해 차량(V)의 더럽힘)를 완전히 해소할 수 있는 장점이 있다.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 5는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 구성을 도시한 정면도와 평면도 그리고 측면도를 도시한 것이다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예에서는 차량(V)이 출입할 수 있는 출입구에 설치되는 출입막(20)은 출입구의 양측에 구비되는 각 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되는 회전축(30)에 그 상단부가 결합된 커튼 형태로 구비되게 되는데, 이 출입막(20)의 재질은 천이나 합성수지 등으로 구비되어 그 재질이 특별히 한정되는 것이 아니며, 소정의 폭을 갖도록 상하방향으로 절개된 다수개의 분할편(23) 형태로 구비되며, 이러한 형태의 출입막(20)은 종래와 유사한 것이다.

이러한 출입막(20)은 상기 회전축(30)에 그 상단부가 결합되어 상기 회전축(30)을 구동하는 구동수단(31)에 의해 상기 회전축(31)에 감기거나 풀리면서 상기 출입구를 개폐하도록 된 상하개폐 방식으로 구비되고, 상기 구동수단(31)은 정/역회전이 가능한 구동모터로 구비되어 상기 회전축(30)의 일단에 직결 또는 벨트결합된 상태로 상기 기둥(10) 중에서 어느 하나에 내장 또는 은폐되도록 구비되는 것이 바람직하다.

또한 상기 출입구의 양측에는 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차 량(V)을 감지하는 입구측센서(32)와 출구측센서(33)가 구비되는데, 이 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 각각 좌우 한 쌍으로 구비되어 출입하는 차량(V)의 전방 또는 후방의 차폭을 감지하도록 되어 있다. 이러한 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 각 기둥(10)에서 출입구를 향하여 내향 돌출된 결합봉(34)에 끼움결합된 형태로 구비되는데, 상기 결합봉(34)은 상기 회전축(30)의 양단부를 지지하도록 상기 각 기둥(10)에 결합된 브라켓(35)의 상부와 하부에 각각 구비되며, 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 결합봉(34)에 끼움결합되어 상기 결합봉(34)의 길이에 상응하는 거리만큼 좌우로 이동 가능하거나 상하로 회동되어 출입하는 차량(V)을 센싱할 때에 센싱거리나 각도 또는 위치 등을 조정하는 데에 용이하게 된다.

이와 같은 구성에 의한 작동상태를 설명하면, 차량(V)이 출입구를 통하여 들어가는 경우에 상기 입구측센서(32)는 기둥(10) 양측에 구비되어 상기 출입구를 향하는 차량(V)의 전방 차폭을 감지할 때에만 작동되고, 이 입구측센서(32)에 의해 감지된 신호는 도시되지 않은 제어부로 전달되어 이 제어부에 의해 상기 구동수단(31)을 구동하여 상기 출입막(20)을 감아 올려 출입구를 개방하게 된다. 또한 차량(V)이 출입구를 통과한 이후에는 상기 출구측센서(33)에 의해 상기 차량(V)의 후방 차폭을 감지하게 되고, 이 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호는 상기 제어부에 전달되어 이 제어부에 의해 상기 구동수단(31)을 구동하여 상기 출입막(10)을 풀어내려 출입구를 차단하게 된다.

또한 차량(V)이 출입구를 통하여 나가는 경우에는 상기 출구측센서(33)에 의 해 나가는 차량(V)의 전방의 차폭을 감지함에 따라 상기 출입막(20)이 개방되고, 이후에 상기 입구측센서(32)에 의해 상기 차량(V)의 후방 차폭을 감지함에 따라 상기 출입막(20)을 차단하게 되며, 또한 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)가 동시에 작동되는 경우에는 상기 출입막(20)의 개폐작동이 정지되어 동시에 출입하는 차량(V)의 안전을 확보하게 되며, 입구측 또는 출구측 차량(V) 중에서 어느 하나가 후퇴하여 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33) 중에서 어느 하나가 작동될 때에만 상기 출입막(20)이 개방되도록 하는 것이 바람직하다.

이에 더하여 본 발명은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 각 기둥(10)에는 상하방향으로 거리를 두고 다수개가 구비되는 입구측높이센서(36)와 출구측높이센서(37)가 더 구비될 수 있는데, 이 입구측높이센서(36)와 출구측높이센서(37)는 출입하는 차량(V)의 높이를 감지하도록 구비된 것으로, 이에 의해 상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호에 의해 상기 출입막(20)을 개폐할 때에, 그 개폐높이를 조절할 수 있게 된다.

이는 출입하는 차량(V)이 일반 승용차나 스포츠유틸리티차량(SUV) 또는 트럭 등과 같이 그 높이를 달리할 경우에, 상기 출입막(20)의 개방높이(H)를 적절하게 하여 상기 출입막(20)의 개폐시간을 최소화함과 동시에 그에 따른 동력소모를 줄이기 위한 것이며, 상기 입구측높이센서(36)와 출구측높이센서(37)는 그에 의해 감지된 신호를 상기 제어부에 전달하여 상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호와의 연산 또는 미리 입력된 프로그램을 통하여 상기 구동수단(31)의 구동정도를 제어하여 상기 출입막(20)의 개방높이(H)를 조절하도록 구비될 수 있는 것이다.

또한 다른 실시예에 따르면, 도 5에 도시된 바와 같이, 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)에는 상부측에 출입구를 가로질러 결합되는 와이어(40)가 구비되고, 상기 출입막(20)은 그 상단부가 상기 와이어(40)에 결합되는데, 이때에 상기 와이어(40)는 그 양단부가 상기 기둥(10)에 구비되는 롤러에 의해 결합된 폐루프 형태로 구비되고, 상기 롤러에는 어느 하나에 상기 구동수단(31)이 결합되며, 이 구동수단(31)에 의해 상기 와이어(40)를 회전시키게 된다.

상기 출입막(20)은 다수의 분할편(23)으로 구비된 제1 출입막(21)과 제2 출입막(22)으로 이루어지는데, 각 출입막(21,22) 중에서 출입구의 중앙부 측에 위치되는 최외각 분할편(24)은 상기 와이어(40)에 고정결합되고, 나머지 분할편(23)은 각각 그 상단에 구비된 고리(25)에 의해 이동 가능하도록 상기 와이어(40)에 결합되게 된다.

이러한 구성에 의해 상기 구동수단(31)에 의해 상기 와이어(40)가 정회전하게 되면, 상기 제1 출입막(21)과 제2 출입막(22)을 각각 상기 각 기둥(10) 측으로 접어서 출입구를 개방하게 되고, 상기 와이어(40)가 역회전하게 되면 상기 제1 출입막(21)과 제2 출입막(22)은 각 기둥(10)으로부터 펼쳐지는 좌우개폐 방식으로 구비되며, 이때에 상기 각 분할편(23)에 구비되는 고리(25)는 연결끈(26)에 의해 상호 결합되어 개폐동작이 원활하게 이루어지도록 구비될 수 있으며, 바람직하게는 상기 각 기둥(10)에는 걸림판(38)이 구비되어 상기 고리(25)가 걸리면서 상기 각 출입막(21,22)의 이동을 제한하도록 구비된다.

이와 같이 상기 출입막(21,22)이 좌우로 개폐하는 경우에도 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)의 작동은 전술된 일실시예서와 같이 동일하게 이루어지는 것은 당연한 것이며, 단지 상기 구동수단(31)과 출입막(20)의 구성 및 개폐방식만이 전술된 일실시예와는 다른 것이다.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 구성 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예를 도시한 정면도

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 평면도

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 작동상태를 도시한 측면도

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 다른 작동상태를 도시한 측면도

도 5는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 정면도

Claims

차량(V)이 출입할 수 있는 출입구 측에 커튼 형태로 구비된 출입막(20)을 자동적으로 개폐할 수 있도록 된 차량 출입막 자동개폐장치에 있어서;

상기 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되어 상기 출입막(20)의 상단부를 결합하도록 구비된 회전축(30)과;

상기 회전축(30)을 구동하도록 상기 기둥(10)의 일측에 구비되는 구동수단(31)과;

상기 출입구의 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차량(V)을 감지하도록 구비된 입구측센서(32) 및 출구측센서(33)와;

상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하도록 연결된 제어부를 포함하며;

상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입구의 좌우에서 상기 차량(V)의 차폭을 감지하도록 각각 한 쌍으로 구비되고, 상기 출입막(20)은 상기 구동수단(31)에 의해 상하로 개폐되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 출입구에는 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차량(V)의 높이를 감지하도록 입구측높이센서(36) 및 출구측높이 센서(37)가 더 구비되며;

상기 제어부는 상기 입구측높이센서(36) 또는 출구측높이센서(37)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하여 상기 출입막(20)의 개방높이(H)를 조절하도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 각 기둥(10)에는 그 상부측에서 출입구를 향하여 내향 돌출된 결합봉(34)이 구비되고, 이 결합봉(34)에는 상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)가 좌우로 이동되거나 또는 회동 가능하게 끼움결합되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치.
차량(V)이 출입할 수 있는 출입구 측에 커튼 형태로 구비된 출입막(20)을 자동적으로 개폐할 수 있도록 된 차량 출입막 자동개폐장치에 있어서;

상기 출입구의 양측에 구비되는 기둥(10)의 상부측을 가로질러 설치되어 상기 출입막(20)의 상단부를 결합하도록 구비되되, 상기 각 기둥(10)에 양단이 지지되어 회전 가능하도록 폐루프 형태로 구비된 와이어(40)와;

상기 와이어(40)를 구동하도록 상기 기둥(10)의 일측에 구비되는 구동수단(31)과;

상기 출입구의 양측에 위치되도록 상기 각 기둥(10)에 설치되어 출입하는 차 량(V)을 감지하도록 구비된 입구측센서(32) 및 출구측센서(33)와;

상기 입구측센서(32) 또는 출구측센서(33)에 의해 감지된 신호에 따라 상기 구동수단(31)을 구동하도록 연결된 제어부를 포함하며;

상기 입구측센서(32)와 출구측센서(33)는 상기 차량(V)의 전방 또는 후방의 차폭을 감지하도록 구비되고, 상기 출입막(20)은 상기 구동수단(31)에 의해 상기 와이어(40)가 회전됨에 따라 좌우로 개폐되도록 구비되는 것을 특징으로 하는 차량 출입막 자동개폐장치.