KR20110040419A

KR20110040419A - 에어백 장치

Info

Publication number: KR20110040419A
Application number: KR1020090097675A
Authority: KR
Inventors: 김현
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2009-10-14
Filing date: 2009-10-14
Publication date: 2011-04-20
Also published as: KR101113671B1

Abstract

본 발명의 에어백 장치는 내부에 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징과, 일단부는 에어백 하우징의 하부 일측과 결합되는 고정부와, 상기 에어백 하우징의 하부 타측과 결합되도록 고정부의 일단부로부터 에어백 하우징의 하부를 감싸도록 연장 형성된 결합부로 구성된 브라켓을 포함한다.

상기와 같은 발명은 에어백 하우징의 하부를 감싸도록 브라켓을 연장 형성함으로써, 에어백 전개시 반력에 의해 에어백의 처짐 현상이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

에어백, 하우징, 리테이너, 브라켓, 인플레이터

Description

에어백 장치{AIR BAG APPARATUS}

본 발명은 에어백 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 에어백의 전개 효율을 높이기 위한 에어백 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 사고를 사전에 방지할 수 있는 브레이크, 에이비에스(ABS), 티시에스(TCS)와 더불어 충돌 시 승객을 보호할 수 있도록 세이프티 벨트, 에어백 등이 장착된다.

이러한 안전 장치 중 에어백 장치는 탑승자가 2차 충돌을 일으키기 전에 가스를 이용해 에어백을 팽창시켜 승객을 보호하는 장치로서, 운전석과 조수석에 장착되어 탑승자의 상해를 예방하는데 사용되고 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 조수석에 장착되는 에어백 장치는 에어백 쿠션(미도시)이 수납되도록 내부에 리테이너(20)가 구비된 에어백 하우징(10)이 마련되며, 에어백 하우징(10)의 일측에는 에어백 하우징(10)을 카울바(미도시)에 지지시키기 위해 브라켓(30)이 결합된다.

하지만, 브라켓(30)은 에어백 하우징(20)의 일측에 고정 지지되기 때문에 타측은 에어백 쿠션의 전개력에 의한 반작용에 의해 처짐량이 과다하게 발생하고, 이 로 인해 에어백 쿠션의 전개 효율이 떨어지는 문제점이 발생된다. 이를 해결하기 위해 브라켓(30)에 3개의 접점에 볼트(40) 결합하여 에어백 하우징(10)의 고정력을 높이고 있지만, 이는 단가 상승만을 야기시킬 뿐 원천적인 해결책은 되지 못한다.

또한, 브라켓(30)은 단순히 에어백 하우징(10)과 결합되어 있기 때문에 에어백 하우징(10) 내에 구비된 리테이너(20)와 에어백 하우징(10)을 결합시키기 위해서는 추가로 볼트(50) 결합이 필요하다. 이로 인해 부품 추가에 의한 단가 상승과 함께 조립 공수가 증가하여 작업 효율이 떨어지는 문제점이 발생된다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 에어백의 처짐 현상을 방지하여 에어백의 전개 효율을 높이기 위한 에어백 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 에어백 장치의 부품수를 축소하여 원가 절감 및 작업 효율을 높이기 위한 에어백 장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 에어백 장치는 내부에 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징과, 일단부는 에어백 하우징의 하부 일측과 결합되는 고정부와, 상기 에어백 하우징의 하부 타측과 결합되도록 고정부의 일단부로부터 에어백 하우징의 하부를 감싸도록 연장 형성된 결합부로 구성된 브라켓을 포함한다.

상기 에어백 하우징의 바닥부에는 에어백 쿠션을 고정시키기 위해 리테이너가 구비되며, 상기 리테이너는 에어백 하우징 및 브라켓과 일체로 볼팅되어 결합될 수 있다.

상기 고정부는 에어백 하우징의 하부 중심 영역에 결합되고, 결합부는 에어백 하우징의 하부 양 끝단에 결합될 수 있다.

본 발명은 에어백 하우징의 하부를 감싸도록 브라켓을 연장 형성함으로써, 에어백 전개시 반력에 의해 에어백의 처짐 현상이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 리테이너와 에어백 하우징과 브라켓을 동일 축상에서 동시에 결합시킴으로써, 원가 절감 및 조립 효율을 상승시키는 효과가 있다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 에어백 장치를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 에어백 장치의 브라켓이 에어백 하우징에 결합된 모습을 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3의 부분 확대도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 에어백 장치는 내부에 에어백 쿠션을 고정시키는 리테이너(300)가 구비된 에어백 하우징(100)과, 상기 에어백 하우징(100)을 차량에 고정시키는 브라켓(200)을 포함한다.

에어백 하우징(100)은 상부가 개방된 박스 형상으로 형성되며, 에어백 하우징(100)의 내측에는 에어백 쿠션(미도시)이 수납된다. 또한, 에어백 하우징(100)의 바닥부에는 에어백 쿠션을 고정시키기 위한 리테이너(300)가 구비된다.

리테이너(300)의 하부에는 에어백 쿠션에 가스를 주입시키기 위한 인플레이터(500)가 구비될 수 있으며, 이를 위해 에어백 하우징(100)의 하부는 하방을 향해 돌출된 형태를 가진다.

에어백 하우징(100)의 상부에는 에어백 하우징(100)의 상부를 덮는 전개 도어(미도시)가 마련될 수 있으며, 전개 도어와 결합될 수 있도록 에어백 하우 징(100)의 양측에는 후크가 돌출되어 형성된다. 이로 인해 에어백 쿠션에 가스가 주입되면 에어백 쿠션은 에어백 하우징(100)의 상부를 덮고 있는 전개 도어를 뚫고 차 실내로 안정적으로 전개될 수 있다.

에어백 하우징(100)의 하부에는 에어백 하우징(100)을 지지하기 위한 브라켓(200)이 마련되고, 이러한 브라켓(200)은 에어백 하우징(100)을 차량 예컨대, 카울바에 고정시켜 에어백 쿠션이 안정적으로 전개되도록 에어백 하우징(100)을 고정시켜준다.

이를 위해 브라켓(200)은 에어백 하우징(100)을 차체에 고정시키는 고정부(210)와, 상기 에어백 하우징(100)의 하부 일측과 타측에 결합되는 결합부(220)로 구성된다.

고정부(210)는 장방형의 판 형상으로 형성되며, 일단부는 에어백 하우징(100)의 하부 일측과 볼트와 같은 결합 부재(400)에 의해 결합되며 타단부는 차량 예컨대, 카울바에 고정된다. 여기서, 카울바에 결합되는 고정부(210)의 타단부에는 카울바와 볼트 결합되기 위해 결합공이 형성될 수 있다.

고정부(210)의 일단부에는 에어백 하우징(100)의 하부 타측과 결합되도록 고정부의 일단부로부터 하우징의 하부를 감싸는 결합부(200)가 연장 형성된다.

결합부(220)는 고정부(210)의 일단부으로부터 에어백 하우징(100)의 하부 타측의 양끝단을 향해 2개로 분기되어 형성되며 2개로 분기된 결합부(220)의 끝단은 에어백 하우징(100)의 하부 타측과 결합 부재(400)에 의해 결합된다.

이때, 에어백 하우징(100)과 브라켓(200)이 고정되는 에어백 하우징(100)의 하부 일측과 타측은 에어백 하우징(100)의 내측에 구비된 리테이너(300)과 에어백 하우징(100)과 브라켓(200)이 서로 밀착되도록 적층되어 있기 때문에 도 4에 도시된 바와 같이, 결합 부재(400)는 리테이너(300)의 상부에서 리테이너(300)와 에어백 하우징(100)과 브라켓의 결합부(220)를 동시에 관통하여 결합할 수 있다.

상기에서는 브라켓(200)의 결합부(220)를 고정부(210)로부터 2개로 분기시켜 형성하였지만, 이에 한정되지 않고, 고정부(210)로부터 3개 이상으로 분기시켜 에어백 하우징(100)과 결합될 수 있으며, 에어백 하우징(100)의 하부를 완전히 감싸도록 형성할 수도 있음은 물론이다.

상기에서는 도면 및 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명은 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음은 이해할 수 있을 것이다.

도 1은 종래 에어백 장치를 나타낸 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 에어백 장치를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 에어백 장치의 브라켓이 에어백 하우징에 결합된 모습을 나타낸 사시도.

도 4는 도 3의 부분 확대도.

< 도면 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 에어백 하우징 200: 브라켓

210: 고정부 220: 결합부

300: 리테이너 400: 결합 부재

Claims

내부에 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징; 및

일단부는 에어백 하우징의 하부 일측과 결합되는 고정부와, 상기 에어백 하우징의 하부 타측과 결합되도록 고정부의 일단부로부터 에어백 하우징의 하부를 감싸도록 연장 형성된 결합부로 구성된 브라켓;

을 포함하는 에어백 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 에어백 하우징의 바닥부에는 에어백 쿠션을 고정시키기 위해 리테이너가 구비되며, 상기 리테이너는 에어백 하우징 및 브라켓과 일체로 볼팅되어 결합되는 에어백 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 고정부는 에어백 하우징의 하부 중심 영역에 결합되고, 결합부는 에어백 하우징의 하부 양 끝단에 결합되는 에어백 장치.