KR20110040326A - 저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법 - Google Patents

저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수의 세그먼트를 조립하여 터널 외벽을 형성시키고, 침목과 레일을 설치하여 자재 및 굴착물을 운반하여 터널을 형성시키는 쉴드공법에 있어서, 상기 조립되는 세그먼트링의 저면부를 형성하며, 하면은 다른 세그먼트와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로가 터널 길이방향으로 형성되며, 내부에 접지지선 설치구와 그라우트공이 형성되고, 상기 상면은 상기 침목과 레일을 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있으며, 상기 터널 외벽 완성 후, 침목과 레일 만을 제거하고, 접지지선을 설치하여 터널을 완공할 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 저판 세그먼트의 설치 후, 작업자가 이동하거나 자재 등을 용이하게 운반시킬 수 있도록 침목과 레일을 용이하게 설치 및 제거할 수 있으며, 침목과 레일 제거 후 접지지선을 용이하게 설치하여 시공을 마무할 수 있어 전체적인 작업 공기를 단축할 수 있고, 비용을 감소시킬 수 있어 작업 효율성을 향상시킬 수 있다.
터널, 쉴드공법, 세그먼트, 접지지선, 레일

Description

저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법{The bottom segment and shield tunnel process thereof}
본 발명은 저판 세그먼트 및 쉴드공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상면이 평평한 저판 세그먼트를 구비하여 종래 이동면 설치를 위한 공정을 생략하고, 세그먼트링 설치 후, 작업자의 이동은 물론, 침목 및 레일을 용이하게 설치할 수 있어 전체적인 작업기간과 비용을 감소시킬 수 있어 작업 효율을 향상시킬 수 있는 저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법에 관한 것이다.
일반적으로, 쉴드공법은 거대한 초대형 굴착기라고 할 수 있는 쉴드 굴착기를 이용한 최첨단 공법으로 기존의 NATM공법보다 진보된 공법이다.
이러한 쉴드공법은 선단에 커터휠을 가진 쉴드 굴착기를 지중에서 굴착하면서 전진하고, 굴착된 굴에는 다수의 세그먼트(Segment)가 결합된 하나의 세그먼트링을 설치하여 터널의 외벽을 구성하게 된다.
그리고 다시 쉴드 굴착기에 의해 일정길이 굴착 된 후, 기 설치된 세그먼트링의 단에 새로운 세그먼트링을 설치하는 과정을 반복하여 터널 및 지하구조체를 시공하는 공법이다.
도 1은 종래 쉴드공법을 도시한 도면이고, 도 2는 종래 쉴드공법의 계략적인 순서도를 도시한 도면이며, 도 3은 세그먼트 설치 및 접지지선 설치를 도시한 도면이다.
도면에서 도시한 바와 같이, 터널을 형성하고자 하는 위치까지 지면을 수직방향으로 굴착하고, 터널 형성위치에서 수평방향으로 쉴드 굴착기(미 도시)를 이용하여 굴착을 시작하게 된다.
쉴드 굴착기가 일정거리를 굴착하게 되면, 기 제조된 다수의 세그먼트(2)를 운반하여 굴착된 부위의 외벽을 형성하도록 관 형상의 세그먼트링(1)으로 조립된다.
이 세그먼트링(1)은 터널의 외벽을 형성하는 것으로, 굴착된 부위를 지지함에 따라 지반침하를 방지하는 역할도 하게 된다.
세그먼트링(1)이 설치되면, 쉴드 굴착기는 다시 일정거리를 굴착하며 전진하고, 굴착된 부위에 새로운 세그먼트링(1)을 설치하는 과정을 반복하게 된다.
이때, 굴착물과 자재들의 운반 및 작업자의 이동을 위해 보조블럭(3)과 침목(4) 및 레일(5)을 세그먼트링(1)의 내부에 설치하게 된다.
이러한 레일(5) 설치, 제거 및 접지지선(6) 설치를 살펴보면, 도 2 내지 도 3에서 도시한 바와 같이, 굴착하면서 세그먼트링(1)을 설치하되, 세그먼트링(1)을 구성하는 각 세그먼트와 자제 및 굴착물을 운반할 수 있는 운반로를 확보해야된다.
이 운반로를 확보하기 위해 세그먼트링(1)의 하부에 위치된 세그먼트(2) 상 측에 상면이 평평한 보조블럭(3)을 설치하게 된다.
이 보조블럭(3)은 하면이 저면 세그먼트(2)의 상면에 대응되도록 호로 형성되며, 상면에는 침목(4)과 레일(5)을 설치하여 운반로를 확보하게 된다.
이와 같은 과정을 반복하여 굴착 및 세그먼트링(1) 설치가 완료되면, 침목(4)과 레일(5) 및 보조블럭(3)을 제거하여 접지지선(6)을 설치하게 된다.
이 접지지선(6)은 유공배수관(7)과 함께 거치된 후, 자갈 등으로 채운 잡석층(8)을 형성하게 되고, 잡석층(8)의 상측에는 평평한 콘크리트층(9)을 타설하여 접지지선(6)의 설치를 마무리하게 된다.
이때, 지층에 흐르는 물은 유공배수관을 따라 배출되는 것으로, 잡석층(8) 상부에 포함된 물을 용이하게 배출시켜 콘크리트층(9) 타설을 용이하게 할 수 있게 한다.
그리고 콘크리트층(9)의 상면에는 별도의 배수홈이 형성되어 가수의 세그먼트링(1) 사이로 유입되는 물을 용이하게 배출시키게 된다.
타설된 콘크리트층(9)은 이후 터널 추가설치 및 관리 등을 위한 작업자의 이동 및 자재 등의 운반을 위해 사용된다.
그러나 굴착 및 세그먼트링(1) 설치 시, 별도의 보조블럭(3)을 설치하여 침목(4)과 레일(5)을 설치함은 당연하지만, 접지저선(6) 및 유공배수관(7)을 설치하기 위해 보조블럭(3)을 제거해야되는 공정 및 비용의 손실이 발생되고 있다.
이러한 과정은 전체 공기를 증가시키는 원인이 되고 있으며, 그에 따른 비용이 더욱 증가하여 작업 효율성을 저하시키는 문제점이 있다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 저판 세그먼트의 하면은 호를 형성하고, 상면은 평평하게 형성하여 터널 외벽을 형성함에 따라 종래 이동면을 형성하는 공정을 생략할 수 있다.
그리고 저판 세그먼트의 상면에 배수로를 형성하여 배수 기능을 원활히 할 수 있음은 물론, 침목을 용이하게 설치 및 제거할 수 있고, 내부에 접지지선 설치구를 형성하여 접지지선을 용이하게 설치할 수 있다.
이와 같은, 작업 공정의 감소에 따라 전체적인 공정이 감소되어 작업 기간을 단축시킬 수 있고, 비용이 감소시킬 수 있기 때문에 작업 효율성을 향상시킬 수 있는 저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법을 제공하는 것이 목적이다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 다수의 세그먼트를 조립하여 터널 외벽을 형성시키고, 침목과 레일을 설치하여 자재 및 굴착물을 운반하여 터널을 형성시키는 쉴드공법에 있어서, 상기 조립되는 세그먼트링의 저면부를 형성하며, 하면은 다른 세그먼트와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로가 터널 길이방향으로 형성되며, 내부에 접지지선 설치구와 그라우트공이 형성되고, 상기 상면은 상기 침목과 레일을 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있으며, 상기 터널 외벽 완성 후, 침목과 레일 만을 제거하고, 접지지선을 설치하여 터널을 완공할 수 있다.
바람직하게, 상기 저판 세그먼트는, 다른 세그먼트와 접하는 양단부 중 선택된 어느 한 단부에 상기 접촉한 다른 세그먼트의 일부를 대체하는 결합벽체가 연장 형성된다.
그리고 상기 저판 세그먼트는, 상기 연장 형성된 결합벽체의 무게만큼 내부에 공간부가 형성된다.
또한, 상기 결합벽체가 더 형성된 저판 세그먼트는, 각 세그먼트링을 형성하기 위해 굴착방향으로 설치되되, 어느 하나의 저판 세그먼트는 일단부에 결합벽체가 연장 형성되고, 인접한 다른 저판 세그먼트는 타단부에 결합벽체가 연장 형성되며, 상기 어느 하나의 저판 세그먼트와 다른 저판 세그먼트가 교번으로 설치된다.
상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 저판 세그먼트 및 이를 이용한 쉴드공법에 의하면, 상면이 평평하게 형성되어 설치 후, 작업자가 이동하거나 자재 등을 용이하게 운반시키도록 침목과 레일을 용이하게 설치 및 제거할 수 있다.
특히, 종래 하부 세그먼트의 상측을 쇄석으로 채우고 콘크리트로 이동면을 형성시키는 공정이 생략되어 작업 공정을 단축시킬 수 있다.
그리고 각 저판 세그먼트에 형성된 접지지선 설치구를 통해 접지지선을 용이하게 설치할 수 있고, 배수로에 침목을 용이하게 설치 및 해체할 수 있어 작업 시간을 단축시킬 수 있다.
이에 따라, 전체적인 작업 공기를 단축시킬 수 있고, 공기 단축에 의한 비용을 감소시킬 수 있어 작업 효율성을 향상시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
또한, 본 실시 예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.
도 4는 본 발명에 따른 저판 세그먼트의 설치상태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 저판 세그먼트를 이용한 쉴드공법의 계략적 순서도를 도시한 도면이며, 도 6은 도 5의 순서도에 따른 작업공정을 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 저판 세그먼트를 도시한 도면이며, 도 8은 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 접지지선 설치방법을 계략적으로 도시한 순서도이고, 도 9는 도 8의 순서도에 따른 접지지선 설치를 도시한 도면이며, 도 10은 본 발명에 따른 저판 세그먼트의 다른 실시 예를 도시한 도면이고, 도 11은 도 10의 저판 세그먼트에 접지지선 설치방법을 계략적으로 도시한 순서도이며, 도 12는 도 11의 순서에 따라 저판 세그먼트에 접지지선 설치 상태를 도시한 도면이고, 도 13은 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 결합벽체가 더 형성된 상태를 도시한 도면이며, 도 14는 도 13의 각 저편 세그먼트의 배열을 도시한 도면이고, 도 15는 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 침목 및 레일의 설치를 도시한 도면이다.
도면에서 도시한 바와 같이, 저판 세그먼트(100)는 하면(102)이 다른 세그먼트(20)와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면(104)은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로(110)가 터널 길이방향으로 형성된다.
그리고 저판 세그먼트(100)의 내부에 접지지선 설치구(120)와 그라우트공(130)이 형성되어 조립되는 세그먼트링(10)의 저면부를 형성하며, 상면은 침목(200)과 레일(210)을 선택적으로 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있게 된다.
이러한 저판 세그먼트(100)를 이용한 쉴드공법을 살펴보면, 도 5 내지 도 6에서 도시한 바와 같이, 세그먼트 설치단계(S10)와 굴착물과 자재 운반 및 설치단계(S20) 및 접지지선 설치단계(S30)로 구성된다.
먼저, 수직방향으로 지면을 굴착하거나 수평방향으로 굴착하는 단계는 종래의 방법과 동일하며, 세그먼트 설치단계(S10) 전에 이루어진다.
세그먼트 설치단계(S10)에서는 다수의 세그먼트(20)와 저판 세그먼트(100)를 이용하여 굴 내부에 세그먼트링(10)을 설치하게 된다.
이때, 저판 세그먼트(100)는 하면(102)이 다른 세그먼트(20)와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면(104)은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로(110)가 터널 길이방향으로 형성되며, 그 내부에 접지지선 설치구(120)와 그라우트공(130)이 형성된다.
그리고 굴착물과 자재 운반 및 설치단계(S20)는 굴착물과 각 세그먼트(20, 100) 및 자재를 굴 외부 또는 내부로 운반 및 설치하는 것으로, 저판 세그먼트(100)의 상면(104)에 침목(200)과 레일(210)을 설치하고, 이 레일(210)을 이용하여 굴착물과 자재 등을 운반 및 설치하게 된다.
접지지선 설치단계(S30)는 각 세그먼트링(10)의 접지지선 설치구(120)에 접지지선(122)을 설치하는 것으로, 저판 세그먼트(100)에 설치된 레일(210) 및 침목(200)을 제거하고, 접지지선 설치구(120)에 접지지선(122)을 설치하게 된다.
상기와 같은, 접지지선 설치단계(S30)를 저 자세히 살펴보면, 도 7 내지 도 9에 도시한 바와 같다.
먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 저판 세그먼트(100)는 하면(102)이 다른 세그먼트(20)와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면(104)은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로(110)가 터널 길이방향으로 형성된다.
그리고 저판 세그먼트(100)의 내부에 접지지선 설치구(120)와 그라우트공(130)이 형성되어 조립되는 세그먼트링(10)의 저면부를 형성하며, 상면은 침목(200)과 레일(210)을 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있게 된다.
이때, 배수로(110)는 저판 세그먼트(100) 상면(104) 중앙부를 지나는 중심선을 기준으로, 동일한 간격으로 각각 이격되고, 배수로(110) 중 선택된 어느 하나 이상의 저면에 접지지선 설치구(120)가 구비되며, 그라우팅공(130)은 상면(104)과 하면(102)을 관통하도록 통공되되 중심선 상에 위치된다.
이러한 저판 세그먼트(100)에 접지지선 설치단계(S30)는 도 8 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 접지지선 거치단계(S31)와 충진단계(S32) 및 밀폐단계(S33)로 구성된다.
접지지선 거치단계(S31)는 저판 세그먼트(100)의 접지지선 설치구(120)에 접지지선(122)을 거치시키는 것으로, 저판 세그먼트(100)의 상면(104)에서 침목(200) 및 레일(210)을 제거한 상태에서 접지지선(122)을 거치시키게 된다.
그리고 충전단계(S32)는 거치된 접지지선(122)이 배수로(110)를 통해 외측에서 보이지 않도록 접지지선 설치구(120)에 자갈을 채워 자갈층(124)을 형성하게 된다.
밀폐단계(S33)는 자갈층(124)의 상측을 콘크리트 타설하여 콘크리트층(126)을 형성시키는 것으로, 접지지선 설치구(120)를 배수로(110)와 구획은 물론, 배수로의 저면을 형성시키게 된다.
이와 같은 접지지선 설치단계(S30)를 거친 상태는 도 4에서 도시한 바와 같다.
한편, 도 10 내지 도 12에서 도시한 바와 같이, 다른 실시 예의 저판 세그먼트(100')와 이를 이용한 쉴드공법을 도시하였다.
다른 실시 예의 저판 세그먼트(100')는 도 10에 도시한 바와 같이, 하면(102')이 다른 세그먼트(20)와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면(104')은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로(110')가 터널 길이방향으로 형성된다.
그리고 저판 세그먼트(100')의 내부에 접지지선 설치구(120')와 그라우트공(130')이 형성되어 조립되는 세그먼트링(10)의 저면부를 형성하며, 상면은 침목(200)과 레일(210)을 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있게 된다.
이때, 배수로(110')는 저판 세그먼트(100') 상면(104') 중앙부를 지나는 중심선을 기준으로, 동일한 간격으로 각각 이격되고, 그라우팅공(130')은 상면(104')과 하면(102')을 관통하도록 통공되되 상기 중심선 상에 위치된다.
그리고 접지지선 설치구(120')는 그라우팅공(130')과 연통되도록 저판 세그먼트(100') 내부에 중심선과 평행하게 통공된다.
이러한 저판 세그먼트(100')에 접지지선 설치단계(S30')는 도 11에 도시한 바와 같이, 리더선 삽입단계(S31')와 접지지선 거치단계(S32') 및 밀폐단계(S33')로 구성된다.
리더선 삽입단계(S31')는 접지지선 설치구(120')에 리드선(124')을 거치 및 통과시키는 것으로, 접지지선(122')의 일단에 리드선(124')을 연결하고, 리드선(124')을 접지지선 설치구(120')로 삽입하게 된다.
그리고 접지지선 거치단계(S32')는 접지지선(122')을 접지지선 설치구(120')에 거치시키는 것으로, 접지지선 설치구(120')에 거치된 리드선(124')을 통과시켜 접지지선 설치구(120')에 접지지선(122')을 거치시킨 후, 리드선(124')을 제거하게 된다.
밀폐단계(S33')는 접지지선(122')이 거치된 접지지선 설치구(120') 및 그라 우팅공(130')을 밀폐시키는 것으로, 접지지선 설치구(120') 및 그라우팅공(130')에 밀폐층(126')을 형성하여 물이 유입되는 것을 방지하게 된다.
이러한 접지지선 설치단계(S30')에 의한 접지지선(122') 설치 상태는 도 12에서 도시한 바와 같다.
이때, 각 실시 예의 저판 세그먼트는 결합벽체가 연장 형성되는 것으로, 도 13 내지 도 14에 도시된 바와 같이, 도 7에 도시된 일 실시 예의 저판 세그먼트(100)에 연장 형성된 것으로 설명을 하기로 한다.
이러한 결합벽체(140)는 다른 세그먼트(20)와 접하는 양단부 중 선택된 어느 한 단부에 접촉한 다른 세그먼트(20)의 일부를 대체하도록 형성된다.
그리고 결합벽체(140)가 형성된 저판 세그먼트(100)는 그 내부에 공간 부(150)가 형성되는 것으로, 공간부(150)는 연장 형성된 결합벽체(140)의 무게만큼 내부에 형성되어 저판 세그먼트 (100) 전체 무게를 조절하게 된다.
이와 같이, 결합벽체(140)와 공간부(150)가 더 형성된 저판 세그먼트(100)는 세그먼트 설치단계( S10 )에서 각 세그먼트링(10)을 형성하기 위해 굴착방향으로 설치되되, 어느 하나의 저판 세그먼트(100-1)는 일단부에 결합벽체(140)가 연장 형성된다.
그리고 이 저판 세그먼트(100-1)와 인접한 다른 저판 세그먼트(100-2)는 타 단부에 결합벽체(140)가 연장 형성되는 것으로, 어느 하나의 저판 세그먼트(100-1) 와 다른 저판 세그먼트(100-2)가 교번으로 설치된다.
이는, 저판 세그먼트(100)와 다른 세그먼트(20)가 결합된 다수의 세그먼트링(10)을 굴착방향으로 각각 상호 접촉하여 열을 형성함에 따라 전체의 구조적 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.
한편, 도 15에서 도시한 바와 같이, 저판 세그먼트(100)에 침목(200)과 레일(210)을 설치를 살펴보면, 침목(200)의 저면 양단부에는 설치턱(202)이 각각 형성된다.
이 침목(200)의 각 설치턱(202)은 저판 세그먼트(100)의 각 배수로(110)에 끼워지는 것으로, 각 배수로(110)의 측면 중 외측에 위치된 측면에 닿아 끼워짐에 따라 침목(200)이 저판 세그먼트(100)에 고정된다.
이는, 침목을 고정시키기 위한 종래 별도의 고정부재 사용을 생략함에 따라 공정을 생략할 수 있어 작업시간과 비용을 감소시킬 수 있는 것이다.
또한, 침목(200)을 저판 세그먼트(100)에 용이하게 탈부착시킬 수 있어 쉴드 터널 형성 후, 침목(200)과 레일(210)을 간편하게 설치 및 제거는 물론, 작업 시간 및 비용을 감소시킬 수 있다.
이와 같은 침목(200)은 다른 실시 예의 저판 세그먼트(100')에서도 적용됨이 당연하다.
또한, 저판 세그먼트(100, 100')는 프리캐스트 방식으로, 형성하고자 하는 터널의 크기에 따라 사전에 제작되어 현장으로 운반되는 것으로, 작업 공정을 단축시키게 된다.
도 1은 종래 쉴드공법을 도시한 도면이고,
도 2는 종래 쉴드공법의 계략적인 순서도를 도시한 도면이며,
도 3은 세그먼트 설치 및 접지지선 설치를 도시한 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 저판 세그먼트의 설치상태를 도시한 도면이며,
도 5는 본 발명에 따른 저판 세그먼트를 이용한 쉴드공법의 계략적 순서도를 도시한 도면이고,
도 6은 도 5의 순서도에 따른 작업공정을 도시한 도면이며,
도 7은 본 발명에 따른 저판 세그먼트를 도시한 도면이고,
도 8은 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 접지지선 설치방법을 계략적으로 도시한 순서도이며,
도 9는 도 8의 순서도에 따른 접지지선 설치를 도시한 도면이고,
도 10은 본 발명에 따른 저판 세그먼트의 다른 실시 예를 도시한 도면이며,
도 11은 도 10의 저판 세그먼트에 접지지선 설치방법을 계략적으로 도시한 순서도이고,
도 12는 도 11의 순서에 따라 저판 세그먼트에 접지지선 설치 상태를 도시한 도면이며,
도 13은 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 결합벽체가 더 형성된 상태를 도시한 도면이고,
도 14는 도 13의 각 저편 세그먼트의 배열을 도시한 도면이며,
도 15는 본 발명에 따른 저판 세그먼트에 침목 및 레일의 설치를 도시한 도면이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 세그먼트 100, 100' : 저판 세그먼트
102, 102' : 하면 104, 104' : 상면
110, 110' : 배수로 120, 120' : 접지지선 설치구
122, 122' : 접지지선 124 : 자갈층
126 : 콘크리트층 124' : 리더선
126' : 밀폐층 130, 130' : 그라우팅공
140 : 결합벽체 150 : 공간부

Claims (4)

  1. 다수의 세그먼트를 조립하여 터널 외벽을 형성시키고, 침목과 레일을 설치하여 자재 및 굴착물을 운반하여 터널을 형성시키는 쉴드공법에 있어서,
    상기 조립되는 세그먼트링의 저면부를 형성하며, 하면은 다른 세그먼트와 원을 이루도록 호를 형성하고, 상면은 평평하게 형성되되, 일정간격을 갖는 한 쌍의 배수로가 터널 길이방향으로 형성되며, 내부에 접지지선 설치구와 그라우트공이 형성되고,
    상기 상면은 상기 침목과 레일을 설치하여 자재와 굴착물을 운반 및 작업자가 이동할 수 있으며, 상기 터널 외벽 완성 후, 침목과 레일 만을 제거하고, 접지지선을 설치하여 터널을 완공할 수 있는 것을 특징으로 하는 저판 세그먼트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 저판 세그먼트는,
    다른 세그먼트와 접하는 양단부 중 선택된 어느 한 단부에 상기 접촉한 다른 세그먼트의 일부를 대체하는 결합벽체가 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 저판 세그먼트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 저판 세그먼트는,
    상기 연장 형성된 결합벽체의 무게만큼 내부에 공간부가 형성되는 것을 특징으로 하는 저판 세그먼트.
  4. 제2항에 있어서, 상기 결합벽체가 더 형성된 저판 세그먼트는,
    각 세그먼트링을 형성하기 위해 굴착방향으로 설치되되, 어느 하나의 저판 세그먼트는 일단부에 결합벽체가 연장 형성되고, 인접한 다른 저판 세그먼트는 타단부에 결합벽체가 연장 형성되며,
    상기 어느 하나의 저판 세그먼트와 다른 저판 세그먼트가 교번으로 설치되는 것을 특징으로 하는 저판 세그먼트.
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