KR20110029981A - 차량용 시트벨트 버클 - Google Patents

차량용 시트벨트 버클 Download PDF

Info

Publication number
KR20110029981A
KR20110029981A KR1020090087880A KR20090087880A KR20110029981A KR 20110029981 A KR20110029981 A KR 20110029981A KR 1020090087880 A KR1020090087880 A KR 1020090087880A KR 20090087880 A KR20090087880 A KR 20090087880A KR 20110029981 A KR20110029981 A KR 20110029981A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
buckle
connecting plate
vehicle
seat belt
seat
Prior art date
Application number
KR1020090087880A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101090826B1 (ko
Inventor
안승호
김일환
유병개
Original Assignee
현대자동차주식회사
아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 아우토리브 디벨롭먼트 아베 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020090087880A priority Critical patent/KR101090826B1/ko
Publication of KR20110029981A publication Critical patent/KR20110029981A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101090826B1 publication Critical patent/KR101090826B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/023—Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R2022/1806—Anchoring devices for buckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
    • B60R2022/208—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height by automatic or remote control means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

스크류(11)와, 이 스크류(11)를 회전시키는 모터(12)와, 상기 스크류(11)에 결합되어 상기 모터(12)의 정,역회전에 따라 시트의 전후방향으로 이동하는 슬라이딩 플레이트(13)를 포함하는 버클 이동 장치(10)와, 상기 버클 이동 장치(10)의 슬라이딩 플레이트(13)에 그 일측이 회동 가능하게 설치되는 커넥팅 플레이트(100)와, 상기 커넥팅 플레이트(100)의 타측에 회동 가능하게 설치되는 버클 헤드(200)를 포함하며, 상기 커넥팅 플레이트(100) 및 버클 헤드(200)는 자유로운 회동이 제한되도록 설치되는 차량용 시트벨트 버클이 소개된다. 이러한 차량용 시트벨트 버클에 따르면, 벨트 텅과 버클 헤드(200)와의 편리한 결합성이 유지되면서도 시트백(30)의 전진 이동시 시트백(30)과 버클 헤드(200) 간의 간섭이 회피되어 벨트 텅이 버클 헤드(200)로부터 쉽게 해리될 수 있게 된다.
시트 벨트, 벨트 텅, 버클 헤드, 간섭

Description

차량용 시트벨트 버클{SEATBELT BUCKLE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트벨트 버클에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트벨트의 버클 헤드 및 커넥팅 플레이트가 모두 회동할 수 있는 구조로 이루어진 차량용 시트벨트 버클에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 시트벨트는 자동차 충돌시에 탑승자를 구속시켜 관성력에 따른 상해 정도를 감소시키기 위한 장치로서, 차량의 시트에 구비되며, 허리만을 구속시키는 2점식 시트벨트와, 흉부 및 허리를 동시에 구속시키는 3점식 시트벨트가 널리 사용되고 있다.
또한, 상기 시트벨트는 그 시트벨트를 권취시키는 시트벨트 록킹 리트랙터와, 시트벨트를 차실내로 가이드하며 인출시키는 시트벨트 어퍼 앵커 플레이트와, 시트 측면에 위치하는 시트벨트 버클과, 시트벨트로 탑승자의 허리 및 흉부를 감싸며, 상기 시트벨트 버클에 고정되는 벨트 텅으로 이루어진다.
상기 시트벨트 버클은 일반적으로 시트 프레임 측면에 고정되거나 차량의 플로어 판넬에 설치된다. 한편, 근래에는 차량의 전동시트에 탑승자별로 시트 쿠션 및 시트백의 위치를 저장할 수 있는 메모리 기능이 구비되곤 한다. 그런데, 이와 같은 메모리 기능에 의해 시트 쿠션(40, 도 2참조)의 위치가 변경될 경우 시트벨트 버클도 시트 쿠션(40)의 이동에 따라 자동으로 이동될 수 있도록 하는 버클 이동 장치에 대한 개발이 이루어지고 있다.
도 1에는 이러한 버클 이동 장치(10) 및 이에 설치된 시트벨트 버클(20)이 도시되어 있으며, 도 1을 참조하면, 상기 버클 이동 장치(10)는 스크류(11)와 이 스크류(11)를 회전시키는 모터(12)를 포함하며, 상기 스크류(11)에는 슬라이딩 플레이트(13)가 결합되어 모터(12)의 정,역회전에 따라 상기 슬라이딩 플레이트(13)는 전후방향으로 이동될 수 있게 된다. 한편, 상기 슬라이딩 플레이트(13)에는 커넥팅 플레이트(22)가 힌지(H)에 의해 결합되며, 상기 커넥팅 플레이트(22)의 상단에는 버클 헤드(21)가 연결된다.
여기서, 상기 커넥팅 플레이트(22)는 상기 슬라이딩 플레이트(13)에 힌지(H)에 의해 결합되기에 일정 각도 회동할 수 있으나 상기 버클 헤드(21)는 상기 커넥팅 플레이트(22)에 단순히 고정되며, 회동하지는 않도록 설치되는데, 이는 벨트 텅(미도시)을 버클 헤드(21)에 고정할 경우 버클 헤드(21)는 움직이지 않아야 고정시 편리하기 때문이다. 하지만, 이와 같이 버클 헤드(21)가 움직이지 않도록 고정되었기에, 승객은 시트벨트를 착용한 상태에서 움직일 경우 불편함을 느낄 수 있게된다.
한편, 도 2를 참조하면, 버클 이동 장치(10)에 설치된 시트벨트 버클(20)은 시트백(30)을 이동시키지 않을 경우 도시된 위치에 있게 되며, 시트백(30)을 화살표(A) 방향으로 전진 이동시킬 경우 시트백(30)과 간섭된다. 따라서 시트벨트를 착 용한 상태 즉, 시트벨트 버클(20)에 벨트 텅(미도시)을 고정한 상태에서 시트백(30)을 전진 이동시킬 경우 시트벨트 버클(20)이 시트백(30)의 절개부(31)로 삽입되어 가려지기에 벨트 텅을 시트벨트 버클(20)로부터 해리시키기 어렵게 된다.
이상, 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안될 것이다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로 시트벨트의 버클 헤드 및 커넥팅 플레이트가 모두 회동될 수 있도록 설치되되, 자유로운 회동은 제한되도록 설치되어, 벨트 텅과 버클 헤드와의 편리한 결합성이 유지되면서도 시트백의 전진 이동시 시트백과 버클 헤드 간의 간섭이 회피되어 벨트 텅을 버클 헤드로부터 쉽게 해리할 수 있는 차량용 시트벨트 버클을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클은, 차량의 시트에 착석하는 탑승자를 구속하도록 벨트 텅과 결합하는 차량용 시트벨트 버클에 있어서, 스크류와, 이 스크류를 회전시키는 모터와, 상기 스크류에 결합되어 상기 모터의 정,역회전에 따라 시트의 전후방향으로 이동하는 슬라이딩 플레이트를 포함하는 버클 이동 장치와, 상기 버클 이동 장치의 슬라이딩 플레이트에 그 일측이 회동 가능하게 설치되는 커넥팅 플레이트와, 상기 커넥팅 플레이트의 타측에 회동 가능하게 설치되는 버클 헤드를 포함하며, 상기 커넥팅 플레이트 및 버클 헤드는 자유로운 회동이 제한되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 커넥팅 플레이트는 상기 커넥팅 플레이트의 자유로운 회동을 제한하는 제 1 토션 스프링을 매개로 상기 슬라이딩 플레이트에 설치되는 것이 바람직하다.
상기 버클 헤드는 상기 버클 헤드의 자유로운 회동을 제한하는 제 2 토션 스 프링을 매개로 상기 커넥팅 플레이트에 설치되는 것이 바람직하다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클은, 차량의 플로어 판넬에 일측이 회동 가능하게 설치되는 커넥팅 플레이트와, 상기 커넥팅 플레이트의 타측에 회동 가능하게 설치되는 버클 헤드를 포함하며, 상기 커넥팅 플레이트와 버클 헤드는 자유로운 회동이 제한되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 차량용 시트벨트 버클에 따르면, 시트벨트의 버클 헤드 및 커넥팅 플레이트가 모두 회동될 수 있도록 설치되되, 자유로운 회동은 제한되도록 설치되어, 벨트 텅과 버클 헤드와의 편리한 결합성이 유지되면서도 시트백의 전진 이동시 시트백과 버클 헤드 간의 간섭이 회피되어 벨트 텅이 버클 헤드로부터 쉽게 해리될 수 있게 된다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클에 대하여 살펴본다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클은 버클 이동 장치(10)와, 커넥팅 플레이트(100)와, 버클 헤드(200)를 포함한다.
상기 버클 이동 장치(10)는 스크류(11)와, 이 스크류(11)를 회전시키는 모터(12)와, 상기 스크류(11)에 결합되어 상기 모터(12)의 정,역회전에 따라 시트 쿠션(40)의 전후방향으로 이동하는 슬라이딩 플레이트(13)를 포함하고, 차량의 시트 프레임 또는 플로워 판넬에 설치된다.
상기 커넥팅 플레이트(100)는 상기 버클 이동 장치(10)의 슬라이딩 플레이트(13)에 그 일측이 회동 가능하게 설치되고, 상기 버클 헤드(200)는 상기 커넥팅 플레이트(100)의 타측에 회동 가능하게 설치된다. 여기서, 상기 커넥팅 플레이트(100)는 상기 커넥팅 플레이트(100)의 자유로운 회동을 제한하는 제 1 토션 스프링(160)을 매개로 상기 슬라이딩 플레이트(13)에 설치되는 것이 바람직하고, 상기 버클 헤드(200)는 상기 버클 헤드(200)의 자유로운 회동을 제한하는 제 2 토션 스프링(160)을 매개로 상기 커넥팅 플레이트(100)에 설치되는 것이 바람직하다. 이와 같이 제 1 토션 스프링(160) 및 제 2 토션 스프링(160)을 설치하는 이유는 상기 버클 헤드(200) 및 커넥팅 플레이트(100)가 일정한 힘이 가해지기 전에는 움직이지 않아야 벨트 텅(미도시)을 버클 헤드(200)에 결합할 경우 편리하기 때문이다.
여기서, 상기 커넥팅 플레이트(100)는 본 발명의 다른 실시예에 의할 경우 차량의 플로워 판넬에 일측이 회동 가능하게 설치될 수 있다. 이 경우 상기 커넥팅 플레이트(100)는 힌지가 구비된 브라켓(미도시)을 매개로 플로워 판넬에 설치될 수 있다.
한편, 상기 제 1 토션 스프링(160) 및 제 2 토션 스프링(160)이 설치된 구조를 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
상기 제 1 토션 스프링(160)의 일측은 상기 커넥팅 플레이트(100)에 설치된 제 1 고정 돌기(190)에 고정되고, 타측은 상기 슬라이딩 플레이트(13)에 설치되어 상기 커넥팅 플레이트(100)에 곡선형으로 형성된 하부 슬릿 홈(180)으로 돌출된 제 1 가이드 돌기(13a)에 고정된다. 따라서 상기 커넥팅 플레이트(100)에 상기 제 1 토션 스프링(160)의 단부를 압축할 수 있을 정도의 외부의 힘이 가해질 경우 상기 커넥팅 플레이트(100)는 제 1 힌지핀(110)을 중심으로 화살표(B) 방향으로 회동하고 이때 상기 하부 슬릿 홈(180)은 상기 제 1 가이드 돌기(13a)를 따라 이동한다.
마찬가지로 상기 제 2 토션 스프링(120)의 일측은 상기 커넥팅 플레이트(100)에 설치된 제 2 고정 돌기(130)에 고정되고, 타측은 상기 버클 헤드(200)의 스트랩(210)에 설치되어 상기 커넥팅 플레이트(100)에 곡선형을 형성된 상부 슬릿 홈(140)으로 돌출된 제 2 가이드 돌기(211)에 고정된다. 따라서, 상기 버클 헤드(200)에 상기 제 2 토션 스프링(120)의 단부를 압축할 수 있을 정도의 외부의 힘이 가해질 경우 상기 버클 헤드(200)는 제 2 힌지핀(120)을 중심으로 화살표(C) 방향으로 회동하고 이때 상기 상부 슬릿 홈(140)은 상기 제 2 가이드 돌기(211)를 따라 이동한다.
이하에서는 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클의 작동을 살펴본다.
차량의 시트 쿠션(40)이 차량의 전후 방향으로 이동할 경우 상기 버클 이동 장치(10)의 모터(12)는 차량의 시트 제어기(미도시)에 의해 정,역회전하게 되고, 이에 따라 상기 모터(12)에 연결된 스크류(11)도 정,역회전하게 되며, 상기 스크류(11)에 결합된 슬라이딩 플레이트(13)는 시트 쿠션(40)의 전후방향을 따라 이동하게 된다. 이때 상기 슬라이딩 플레이트(13)에는 버클 헤드(200)가 설치된 커넥팅 플레이트(100)가 설치되기에 버클 헤드(200)는 차량의 시트 쿠션(40)이 이동한 거 리만큼 시트 쿠션(40)을 따라 이동하게 되어 버클 헤드(200)는 시트 쿠션(40)의 측면의 일정한 위치에 늘 있을 수 있게 된다.
한편, 시트백(30)이 차량의 시트 제어기(미도시)에 의해 전진 이동하거나 탑승자가 임으로 시트백(30)을 전진 이동시킬 경우 도 5에 도시된 바와 같이, 시트백(30)의 절개부(31)에 의해 버클 헤드(200)가 상부 슬릿 홈(140)에 의해 정해진 일정 각도만큼 회동하게 된다. 나아가 시트백(30)이 계속 더 전진할 경우 시트백(30)의 절개부(31)에 의해 커넥팅 플레이트(100)가 하부 슬릿 홈(180)에 의해 정해진 일정 각도만큼 회동하게 된다.
상술한 바와 같은 차량용 시트벨트 버클에 따르면, 시트벨트의 버클 헤드(200) 및 커넥팅 플레이트(100)가 모두 회동될 수 있도록 설치되되, 자유로운 회동은 제한되도록 설치되어, 벨트 텅과 버클 헤드(200)와의 편리한 결합성이 유지되면서도 시트백(30)의 전진 이동시 시트백(30)과 버클 헤드(200) 간의 간섭이 회피되어 벨트 텅이 버클 헤드(200)로부터 쉽게 해리될 수 있게 된다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음이 이해될 필요가 있다.
도 1은 종래의 시트벨트 버클을 나타낸 도면.
도 2는 종래의 시트벨트 버클이 차량의 시트에 설치된 상태를 나타낸 도면.
도 3은 종래의 시트벨트 버클과 시트백의 절개부와의 간섭을 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클의 작동 상태를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트벨트 버클의 작동 상태를 나타낸 다른 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 버클 이동 장치 11 : 스크류
12 : 모터 13 : 슬라이딩 플레이트
30 : 스트 쿠션 40 : 시트백
100 : 커넥팅 플레이트 200 : 버클 헤드
160 : 제 1 토션 스프링 120 : 제 2 토션 스프링
190 : 제 1 고정 돌기 130 : 제 2 고정 돌기
180 : 하부 슬릿 홈 140 : 상부 슬릿 홈

Claims (4)

  1. 차량의 시트에 착석하는 탑승자를 구속하도록 벨트 텅과 결합하는 차량용 시트벨트 버클에 있어서,
    스크류(11)와, 이 스크류(11)를 회전시키는 모터(12)와, 상기 스크류(11)에 결합되어 상기 모터(12)의 정,역회전에 따라 시트의 전후방향으로 이동하는 슬라이딩 플레이트(13)를 포함하는 버클 이동 장치(10);
    상기 버클 이동 장치(10)의 슬라이딩 플레이트(13)에 그 일측이 회동 가능하게 설치되는 커넥팅 플레이트(100);
    상기 커넥팅 플레이트(100)의 타측에 회동 가능하게 설치되는 버클 헤드(200)를 포함하며,
    상기 커넥팅 플레이트(100) 및 버클 헤드(200)는 자유로운 회동이 제한되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 버클.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 커넥팅 플레이트(100)는 상기 커넥팅 플레이트(100)의 자유로운 회동을 제한하는 제 1 토션 스프링(160)을 매개로 상기 슬라이딩 플레이트(13)에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 버클.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 버클 헤드(200)는 상기 버클 헤드(200)의 자유로운 회동을 제한하는 제 2 토션 스프링(120)을 매개로 상기 커넥팅 플레이트(100)에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 버클.
  4. 차량의 플로어 판넬에 일측이 회동 가능하게 설치되는 커넥팅 플레이트(100);
    상기 커넥팅 플레이트(100)의 타측에 회동 가능하게 설치되는 버클 헤드(200)를 포함하며,
    상기 커넥팅 플레이트(100)와 버클 헤드(200)는 자유로운 회동이 제한되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트벨트 버클.
KR1020090087880A 2009-09-17 2009-09-17 차량용 시트벨트 버클 KR101090826B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090087880A KR101090826B1 (ko) 2009-09-17 2009-09-17 차량용 시트벨트 버클

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090087880A KR101090826B1 (ko) 2009-09-17 2009-09-17 차량용 시트벨트 버클

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110029981A true KR20110029981A (ko) 2011-03-23
KR101090826B1 KR101090826B1 (ko) 2011-12-08

Family

ID=43935798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090087880A KR101090826B1 (ko) 2009-09-17 2009-09-17 차량용 시트벨트 버클

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101090826B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101459969B1 (ko) * 2013-11-19 2014-11-07 현대자동차주식회사 자동차의 시트벨트 버클장치
EP2928732B1 (en) * 2012-12-10 2019-11-13 Key Safety Systems, Inc. A seat belt buckle presenter assembly
KR20190129472A (ko) * 2018-05-11 2019-11-20 현대자동차주식회사 차량용 안전벨트 장치

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005335704A (ja) * 2004-03-18 2005-12-08 Takata Corp バックル装置およびこれを用いたシートベルト装置

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2928732B1 (en) * 2012-12-10 2019-11-13 Key Safety Systems, Inc. A seat belt buckle presenter assembly
KR101459969B1 (ko) * 2013-11-19 2014-11-07 현대자동차주식회사 자동차의 시트벨트 버클장치
CN104648313A (zh) * 2013-11-19 2015-05-27 现代自动车株式会社 用于车辆安全带的搭扣装置
US9358948B2 (en) 2013-11-19 2016-06-07 Hyundai Motor Company Buckle device for seat belt of vehicle
CN104648313B (zh) * 2013-11-19 2018-06-05 现代自动车株式会社 用于车辆安全带的搭扣装置
KR20190129472A (ko) * 2018-05-11 2019-11-20 현대자동차주식회사 차량용 안전벨트 장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR101090826B1 (ko) 2011-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7472963B2 (en) Recliner lever assembly for a front seat of a vehicle
US6769716B2 (en) Seat belt restraint system with movable lap belt guides
JP5182843B2 (ja) 車両用シート
EP2952396B1 (en) Seat belt device for the vehicle seat
US9669796B2 (en) Four-point seatbelt device
EP1666314A1 (en) Seat belt apparatus
CN111137190B (zh) 车辆用座椅
KR101090826B1 (ko) 차량용 시트벨트 버클
JP3531704B2 (ja) ガイド席を有するバス
WO2018101019A1 (ja) シートベルト装置及び、これを用いた車両用シート
JP2012218659A (ja) シートベルト装置及び車両用シート
JP4917510B2 (ja) シートベルト装置
JP2003048510A (ja) 車両の前席用シートベルト構造
JP6622534B2 (ja) シートベルトの設置システム
JP4345431B2 (ja) アームレスト付きシート
JP2019162951A (ja) 車両用乗員保護装置
CN111511611A (zh) 车辆用乘车人员约束装置
JP6785343B2 (ja) シートベルトの設置システム
CN110576825B (zh) 安全带的锚板结构
JP2019077378A (ja) 車両用乗員保護装置
JP4943364B2 (ja) シートベルト装置
JPH0225722Y2 (ko)
JP6805922B2 (ja) ３点式シートベルト装置
JP6805920B2 (ja) ３点式シートベルト装置
KR100930949B1 (ko) 차량용 웨빙 가이드 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application
X091 Application refused [patent]
AMND Amendment
X701 Decision to grant (after re-examination)
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20141128

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191127

Year of fee payment: 9