KR20110023926A - 우레탄 수지층과 ｍｍａ수지층을 결합한 주차장 바닥 마감공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 옥상 구조물 또는 지하 구조물의 주자창 바닥 마감재를 시공하는 공법으로서 콘크리트 스라브층의 균열 발생 시 에폭시 또는 아크릴 페인트 등으로 표면을 마감한 경우 모체의 균열에 대응하지 못하여 모체와 마감재가 같이 균열이 발생되어 하자문제로 여러 가지 어려움이 많이 발생되고 있다. 이를 해결하고자 하부층에 탄성이 우수한 우레탄 수지를 규사와 혼합 또는 우레탄층에 규사를 포설하여 탄성층을 형성하고 그 표면에 자동차 타이어에 의한 손상을 방지하기 위하여 강도가 높은 MMA수지를 코팅하여 내부는 탄성이 있고 표면은 단단한 단면을 형성하는 단계로 구성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 우레탄 수지 도막층은 콘크리트 모체의 균열 발생 시 신율 600%정도의 물성 특성상 수지층의 탄성에 의하여 미세균열에 손응할 수 있다. 이 우레탄 수지층은 통상 표면의 강도가 약하여 자동차 타이어에 의해 손상을 입거나 옥상 주차장의 경우 자외선에 의해 수지층의 수명이 짧고 찍힘 등에 의해 손상을 입어 현재까지는 건축 분야에 설계가 어려웠다.

본 발명은 우레탄 수지가 지니는 우수한 탄성과 신율을 활용하고 표면에 강도가 약한 부위에 칼라 규사 또는 칼라칩(플라스틱, 아크릴, 고무 등)을 포설하여 중차량 통행용, 경보행용, 미끄럼방지용, 방수층 마감용으로 활용하면 누름 콘크리트층을 타설하지 않아도 되므로 공사기간의 단축, 공사비 절감, 마감시 미감을 아름답게 표현할 수 있을 뿐만 아니라 본 발명의 시공 방법은 그 방법이 간단한 유용 한 발명이다.

주차장 바닥재, MMA수지, 우레탄 수지, 칼라칩, 탄성

Description

우레탄 수지층과 ＭＭＡ수지층을 결합한 주차장 바닥 마감공법{Urethane and MMA conposot for parking area}

본 발명은 우레탄 수지, MMA수지(메티메타아크릴수지), 칼라 규사를 이용한 방수 공법 또는 옥상 주차장 바닥 마감 공법에 관한 것으로 보다 자세하게는 건축 구조물의 옥상(스라브:slab) 또는 지하 주차장 바닥면에 마감재 코팅시 균열은 방지하고 차량 이동 시 소음을 경감시키고 보행자가 이동 시 빗물에 미끄러지지 않게 미끄럼 방지 효과를 쉽게 얻을 수 있는 바닥 마감 공법에 관한 것이다.

통상적으로 건축 구조물을 형성하는 콘크리트나 모르터와 같은 무기질 재료의 하지에는 자연적으로 발생되는 균열에 의하여 건물의 내구성을 약화시켜 건물의 노후화를 촉진시키는 경우가 허다하다. 또는 주차장 표면의 에폭시 등의 소재는 균열에 약하여 들뜨거나 모체의 균열 발생 시 같이 균열이 발생되어 콘크리트 보호기능을 발휘하지 못하는 경우가 허다하다. 또한 들뜬 부위는 차량 주행 시 먼지를 유발시켜 주차장 이용자에게 불쾌감을 주고 건강에도 악영향을 미치게 된다. 특히, 에폭시 수지의 특성상 표면이 너무 매끈하게 마감이 되어 우천시 사람이 주차 후 보행 시 미끄럼 사고에 의한 안전사고가 잦은 단점이 있으며, 자동차 타이어와 바닥재의 표면이 닿는 면에 공기층이 형성되지 않아 소음이 발생되어 주변에 민원을 발생시키기도 한다. 따라서 이러한 문제점을 해결하기 위하여 콘크리트와 접착력이 우수한 우레탄 수지를 콘크리트면에 3mm 정도의 두께를 형성하여 모체의 균열을 방지해주고 MMA수지의 접착표면적을 크게 하기 위하여 그 표면에 규사 또는 칼라 규사, 칼라칩 등을 포설하여 표면을 강화시킨 후 규사층이 우레탄 수지층에서 탈락되는 것을 방지하기 위하여 여러 가지 소재로 마감할 수 있으나, 에폭시 수지는 자외선에 약하여 옥상에는 사용이 불가능하며 우레탄 수지는 강도가 약하여 규사층을 충분히 고정시키지 못한다. 그러나, MMA수지를 코팅해주면 강도를 충분히 유지할 수 있고 투명 액상이므로 바닥에 설치된 칼라 규사, 칼라칩 등의 본연의 색상을 그대로 살릴 수 있어 별도의 칼라 도장공사가 필요없게 된다. 따라서 본 발명은 상기한 문제점인 콘크리트 모체의 균열에도 마감층에 균열이 발생되지 않도록 연구한 결과, 우레탄 수지층과 그 표면에 칼라 규사층을 포설시킨 후 양생되면 칼라 규사 고정 접착층으로 MMA수지를 코팅하면 상기한 종래의 문제점을 일시에 해결할 수 있음을 밝혀내어 본 발명을 완성하게 되었다.

따라서 본 발명의 일 목적은 옥상 주차장 마감재로 사용하는 경우 방수공사와 방수층을 보호하는 보호 콘크리트층을 타설할 필요없이 주차장 마감공법 하나로 방수기능과 주차장 바닥재 기능 이중 효과를 동시에 해낼 수 있도록 하며 공사원가를 절감하고 공기를 단축 하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 옥상의 마감을 다양한 색상의 조합으로 건물의 미적 효과를 용이하게 형성할 수 있는 시공 공법을 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 우레탄 수지층과 MMA수지층을 결합한 주차장 바닥 마감 공법을 이용한 시공 방법은 콘크리트 표면에 남아있는 레이턴스를 제거 후 전용 접착 프라이머층을 형성하여 4시간 경화시키는 단계

상기 프라이머층이 경화되면 신율 600% 이상의 우레탄 수지 포설하여 탄성 수지층 형성 양생 단계

상기 우레탄 수지층이 경화된 후 우레탄 수지층을 재 도포하면서 규사 또는 칼라 규사 도포 양생하는 단계

상기 규사층이 양생이 된 후 MMA수지를 코팅하여 표면 강화를 하며 규사층이 표면에 단단히 고정시키도록 시공함을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명은 에폭시 수지로 마감하는 공법이 가지는 균열이 표면으로 나타나지 않고 우레탄 수지의 탄성에 의해 안정적이다. 특히, 옥상 주차장의 경우 에폭시 수지는 자외선에 의하여 쉽게 들뜨거나 갈라지면서 손상되어 준공 후 건축주와 많은 분쟁을 유발시켜왔다.

본 발명은 이런 문제점을 일소할 수 있으며 본 발명은 옥상 주차장 스라브에 바로 시공하므로 별도의 방수층과 누름 콘크리트층 시공 후 스라브 도색 등 여러 공정을 동시에 필요없게 되므로 공사 원가 절감과 공기 단축, 사용 자재 최소화로 CO2 감량 효과 등 친환경적 공법인 유용한 발명이다.

이하 본 발명을 첨부 도면을 참고로 보다 자세하게 설명한다. 도-1은 본 발명에 따른 MMA수지가 코팅된 단면도이다. 도면에 도시된 바와 같이 옥상 최상층의 주차장으로 활용될 스라브(2)에 곧바로 프라이머층(3)을 형성하고 두께 3mm정도의 우레탄 수지 탄성층을 그 위에 칼라 규사층(5)을우레탄 수지와 함께 포설하여 2~3mm 두께를 형성시킨다. (이때, 규사층의 두께도 10mm까지 현장조건에 따라 변경 가능하다. )

그 다음에 MMA수지를 0.3~1mm 두께로 코팅하여 주차장 바닥재 시공을 완성하여 방수성능이 겸비된 주차장 칼라 마감층을 형성하게 된다.

도-2에서 보는 바와 같이 종래의 공법은 스라브층(2)위에 시트 방수층 프라이머(7) 을 형성하고 시트 방수층(8)을 형성 후 누름 콘크리트(9) 100mm를 형성하고 도색층(10)을 별도로 시공하여 공정도 복잡하고 누름층에 함유된 수분이 도색층(10)에 영향을 미쳐 들뜨거나 부푸름이 발생되어 수명이 짧은 것이 단점이다. 이상 비교해 볼 본 발명은 시공이 간편하고 경제적임을 알 수 있다.

도-1은 본 발명에 따른 우레탄 수지층 위에 칼라 규사층을 포설 후 MMA수지를 이용한 주차장 마감층 단면도이다.

도-2는 종래의 공법을 도시한 단면도이다.

(1)단열층

(2)콘크리트 스라브

(3)프라이머층

(4)우레탄 수지층

(5)칼라 규사층

(6)MMA수지층

(7)시트 방수 프라이머층

(8)시트 방수층

(9)누름 콘크리트층

(10)도색층

Claims (1)

1. 주차장 바닥재를 형성하는 마감층에 있어서 콘크리트 스라브 표면에 우레탄 프라이머층을 형성하고 그 위에 우레탄 수지층 3~10mm층을 형성시켜 양생 경화시킨 후 칼라 규사층 또는 규사층, 칼라칩층을 3~10mm 두께로 포설하여 우레탄 수지층에 고정시킨 후 그 표면에 0.3~1mm 두께의 MMA수지를 코팅하여 칼라 규사층 또는 규사층, 칼라칩층을 우레탄 수지층에 단단히 고정되도록 코팅하여 주차장 바닥재 또는 보행용 경사로 미끄럼 방지층으로 이용하는 우레탄 수지와 규사층 MMA수지를 이용한 바닥재 시공 방법

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