KR101083645B1 - 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층에 관한 것으로, 상기한 본 발명의 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법은 콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 방수층을 형성하는 방수공법에 있어서, 상기 공법은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막층을 형성하고, 상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 형성함을 특징으로 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층은 발수성 부직포 또는 섬유 층과 슬래그 볼을 주성분으로 하는 층을 부가로 형성하므로 표면에 코팅된 슬래그 볼이 내마모성을 향상하고, 미끄럼방지 방수제 도포 시 방수제에 함유된 기포 제거 능력이 탁월하여 방수 기능 향상뿐만 아니라, 최근 옥상 주차장 등을 설치하는 경우 종래의 누름 콘크리트를 별도로 타설할 필요없이 본 발명의 슬래그 볼 층의 코팅만으로 주차장 바닥으로 사용이 가능하므로 공사기간 단축 및 공사원가 절감에서 유용하며, 특히 주차장 바닥재로 사용 시 타이어에 의한 마모를 방지하여 백화점, 공공시설의 주차장 바닥재로 유용하게 사용할 수 있을 것이다.

Description

방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층{Waterproofing process having an improved waterproofing property and wear resistance and waterproofing layer being constructed using the same process}

본 발명은 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 건축물의 옥상 또는 벽면에 방수를 위한 방수층이나 주차장의 바닥층을 형성함에 있어서 방수층을 특정한 재질의 층 구조로 형성하여 방수층 상층의 균열 발생이나 마모 등의 발생을 효과적으로 억제할 수 있을 뿐 아니라 이들 상층이 파손되더라도 빗물의 유입을 차단할 수 있는 방수 기능이 월등하고 또한 주차장의 바닥층으로서 타이어에 대한 마모를 효과적으로 방지할 수 있는, 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층에 관한 것이다.

통상적으로 건축 구조물을 형성하는 콘크리트나 모르타르와 같은 무기질 재료는 방수성을 보장할 수 없어 건물의 슬래브(옥상), 옹벽, 샌드위치 패널 지붕 등과 같은 건축 구조물과 토목구조물의 슬래브 및 옹벽과 같이 직접 수분과 접촉되는 부위에는 구조물 내부로 수분이 침입하는 것을 방지하기 위하여 그 표면에 불투수성의 방수층을 형성하는 방수공사를 시행하는 것이 일반적이며, 이러한 목적을 충족하기 위한 방수공사와 관련된 공법으로는 다양한 형태의 공법들이 제안되어 사용되고 있는데, 예를 들어 고무아스팔트를 사용한 시트방수, 아크릴 또는 우레탄 같은 도막 방수재로 사용한 도막 방수공법, 도막과 시트를 함께 사용한 시트 도막 복합공법 등이 사용되고 있다. 특히, 상기 여러 공법 중에서 최근 들어 인건비 절감 등의 이유로 시트 공법이 주로 사용되고 있는데 이 공법은 방수 시트를 옥상 건물의 구조물 바닥 및 벽면에 부착하여 시공하는 것이다. 그런데, 상기와 같이 신축 건물의 슬라브 또는 노화된 슬라브의 방수를 위하여 시트 방수 또는 도막 방수 공법에 의해 시공할 때에 모체의 균열에 의하여 갈라지거나 들뜨는 하자가 유발되며 이러한 하자를 방지하기 위하여 하자 보증기간이 지나기 전 수많은 A/S를 하면서 방수제를 재도포하거나 시트 이음매를 재융착시켜야 하는 등의 어려움일 있을 뿐 아니라, 나아가 지반의 부등침하나 또는 건물의 불균일한 하중 등에 의해 건물에 균열이 발생하는 경우가 잦으며 이러한 건물의 균열은 상기한 종래의 방수 공법에 의해 시공된 방수층의 파괴를 초래하게 되고 이로 인해 누수가 일어나게 되면 건물의 내구성을 약화시켜 건물의 노후화를 촉진시키는 역할을 하는 누수 및 결로현상이 발생하므로 이에 대한 방지책을 절실하게 필요로 하고 있으나, 비용을 크게 유발시키지 않으면서 피해를 줄일 수 있는 적절한 방지책이 제시되고 있지 못한 실정이다.

한편, 슬래그 볼은 제강 시 발생하는 폐기물로 정화장치 등에서 다양하게 이용되고 있으며 이를 건축물에 이용하려는 시도 또한 있어 왔는데, 예를 들어 대한민국 실용신안등록출원 제2004-0005514호의 건축물의 바닥 및 벽구조체는, 층간의 소음 발생을 줄이기 위한 것으로 "콘크리트로 시공되는 건축물의 바닥 및 벽구조체에 있어서, 상기 건축물의 바닥구조체는 콘크리트 슬래브층과, 상기 콘크리트 슬래브상에서 위치되는 단열층과, 상기 단열층의 상부에 위치되는 구상체의 제강슬래그가 포설된 슬래그포설층과, 상기 슬래그포설층상의 상부에 위치되는 표면마감층을 포함하고, 상기 슬래그포설층은 상기 슬래그포설층의 각 제강슬래그가 위치가 고착되지 않게 포설되어 각 제강슬래그 사이에 공극이 존재하는 것을 특징으로 하는 건축물의 바닥 및 벽구조체"를 개시하고 있으나, 이들 제강 슬래그 볼을 방수층에서 내마모성과 방수기능을 증진하기 위해 특정한 방법으로 사용하는 것에 대해서는 개시된 바 없다.

따라서, 본 발명자는 상기한 문제점을 해결하기 위해 예의 연구한 결과 방수층을 형성하는 도막층과 도막층이 손상되어도 빗물이 구조물 아래로 흘러내리는 것을 방지할 수 있는 특정한 구성의 발수성 부직포 또는 발수성 섬유를 제공하는 것과 함께, 외부의 충격에 의한 내마모성이 갖는 특정한 제강 슬래그 볼을 일정한 방식에 의해 방수층의 표면 처리하하므로 방수층의 기능 향상과 함께 주차장 바닥재로서 사용시 내마모성이 개선됨을 밝혀내어 본 발명을 완성하게 되었다.

특허문헌 : 대한민국 실용신안등록출원 제2004-0005514호

따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 있어서의 기술적 문제점을 감안하여 된 것으로, 본 발명의 주요 목적은 건물의 균열 등에 따라 방수층의 일부 층이 균열되더라도 빗물의 침투를 방지할 수 있는 구조를 가지며 또한 자동차의 타이어에 의한 긁힘이나 기타 찍힘 등과 같은 외부의 충격에 대한 내마모성이 우수하여 방수층의 손상이 방지되는, 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 다른 목적은 상기한 바와 같이 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층을 제공하기 위한 것이다.

본 발명은 또한 상기한 명확한 목적 이외에 이러한 목적 및 본 명세서의 전반적인 기술로부터 이 분야의 통상인에 의해 용이하게 도출될 수 있는 다른 목적을 달성함을 그 목적으로 할 수 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법은;

콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 방수층을 형성하는 방수공법에 있어서,

상기 공법은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막층을 형성하고, 상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 형성함을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 구성에 따르면, 상기 발수성 부직포 또는 섬유는 실리콘 오일 또는 스테아린산 아연, 스테아린산 알루미늄과 같은 금속염을 부직포 또는 섬유 표면에 코팅하여 얻은 것임을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 구성에 따르면, 상기 슬래그 볼은 고로 슬래그를 고압으로 분사시켜 0.5 내지 5mm의 입자 사이즈를 갖는 것을 사용하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 목적을 달성하기 위한 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 이용한 방수층은;

콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 형성된 방수층에 있어서,

상기 방수층은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 형성된 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막층, 및

상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 형성된 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 포함함을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 목적을 달성하기 위한 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 이용한 주차장의 바닥층은;

콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 형성된 주차장의 바닥층에 있어서,

상기 바닥층은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 형성된 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막 층, 및

상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 형성된 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 포함함을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법 및 이를 이용하여 형성된 방수층과 주차장 바닥층은 발수성 부직포 또는 섬유 층과 슬래그 볼을 주성분으로 하는 층을 부가로 형성하므로 표면에 코팅된 슬래그 볼이 내마모성을 향상하고, 미끄럼방지 방수제 도포 시 방수제에 함유된 기포 제거 능력이 탁월하여 방수 기능 향상뿐만 아니라, 최근 옥상 주차장 등을 설치하는 경우 종래의 누름 콘크리트를 별도로 타설할 필요없이 본 발명의 슬래그 볼 층의 코팅만으로 주차장 바닥으로 사용이 가능하므로 공사기간 단축 및 공사원가 절감에서 유용하며, 특히 주차장 바닥재로 사용 시 타이어에 의한 마모를 방지하여 백화점, 공공시설의 주차장 바닥재로 유용하게 사용할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시형태에 따라 형성된 방수층 또는 주차장 바닥층의 단면도이고,
도 2는 종래의 일반적 우레탄 3mm 방수가 시공된 방수층의 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시형태를 첨부 도면을 참고로 하여 더욱 자세하게 설명하지만, 본 발명의 범주가 여기에 한정되는 것이 아님은 물론이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시형태에 따라 형성된 방수층 또는 주차장 바닥층의 단면도이고, 도 2는 종래의 일반적 우레탄 3mm 방수가 시공된 방수층의 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따른 방수층 또는 주차장 바닥층은 발수성 부직포 또는 발수성 섬유에 의해 형성된 발수성 도막층(40)과 슬래그 볼을 주재로 하여 형성된 내마모층(60)이 각각 방수층 1차 도포층(30)과 2차 도포층(50) 사이에 그리고 상기 방수층 2차 도포층(50)과 탑코트 층(70) 사이에 형성된다. 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따라 방수층의 1차 도포층(30)과 2차 도포층(50) 사이에 형성되는 발수성 도막층(40)은 부직포 또는 섬유에 실리콘 오일이나 스테아린산 아연, 스테아린산 알루미늄 등의 금속염을 코팅하여 발수성이 부여되어 것에 의해 형성하므로, 비록 탑코트 층(70)과 2차 도포층(50)이 균열되어, 상부에서 물이 고여 물이 투수되어도 본 발명에 따른 도막층(40) 아래로는 더 이상의 투수가 일어나지 않도록 한다. 특히, 본 발명에서는 상기한 발수성 부직포를 사용하므로 통상적인 일반 부직포를 이용함에 따른 누수의 우려를 완전히 차단할 수 있는데, 이는 통상적인 부직포의 경우 도막층에 미세 기포 구멍 또는 바탕 면의 균열 시 균열이 육안으로는 잘 보이지 않지만 누수가 되는 수가 많은데, 본 발명에서는 상기한 특성을 갖는 발수성 도막층을 사용하므로 이러한 우려를 방지할 수 있다.

상기 본 발명에 따른 발수성 도막층(40)은 상기와 같이 구성되는 발수성 부직포 또는 발수성 섬유를 도막 방수층에 함침시켜 방수 성능을 지닌 도막층으로 시공할 수 있다.

또한, 상기와 같은 기능을 하는 본 발명의 발수성 도막층(40)은 그 길이와 폭이 특정한 것에 한정되지 않으나, 바람직하기로는 현장 작업에 용이하게 하기 위해 통상 폭은 100cm 내지 150cm 정도로 하며 길이는 20M 내지 100M 정도의 롤에 감아서 사용할 수 있다.

또한, 본 발명의 바람직한 실시형태에 따르면, 상기 방수층의 1차 또는 2차 도포층은 특정한 것에 한정하지는 않지만, 바람직하기로는 우레탄 수지, 에폭시 수지, MMA 수지, 고무아스팔트 수지 또는 상기 물질의 격층 시공을 사용할 수 있다.

도 2는 현재 시중에서 가장 많이 발주되고 있는 우레탄 도막 방수 3mm에 대한 단면도로 도면에 표시된 바와 같이, 종래의 방법은 도막층 중간에 어떠한 보강재도 첨부되지 않아 콘크리트 바탕면의 균열에 따라 방수층 1차 도포층(30) 및 2차 도포층(50)이 찢어져 손상이 자주 발생하며 이러한 손상은 곧 바로 누수로 이어져 건물의 수명을 크게 단축시키고 단시간에 노후화하게 한다.

또한, 도 2에 도시된 바와 같은 종래의 공법은 표면이 연약하여 주차장으로는 사용하지 못하는 단점이 있어 설계자들이 많은 애로사항이 있었다는 것은 상기한 바와 같다.

따라서, 본 발명의 다른 바람직한 실시형태에 따르면, 상기 본 발명의 내마모층(60)은 제강 슬래그를 고압분사하여 입자를 0.5 내지 5mm 이내로 생성된 것을 추출하여 상기 방수층 2차 도포층(50) 상에 간단히 포설함에 의해 형성되어 질 수 있다. 이와 같이 본 발명에 따르면, 통상적으로 철강을 생산하면 버려지는 폐기물을 산업에 활용할 수 있어 친환경적이며, 또한 본 발명에서 사용되어 지는 슬래그 입자는 비중이 3 정도이어서 타 골재는 방수층 표면에 코팅 시 내부까지 잘 가라앉지 않고 표면에 떠 있다가 유실되는 경우가 많았지만, 본 발명에 따른 슬래그 입자를 이용하면 비중이 크므로 방수층 수지에 함유된 공기를 밖으로 원활하게 배출시키고 또한 소재는 그 자체가 방수층 깊숙히 스며들어 방수층 양생과정에서의 기포 발생을 억제하고 표면에 요철을 발생시켜 방수층이 미끄러워 관리자 등이 넘어져 부상당하는 것을 방지할 수 있고, 더욱이 자외선 등을 차단하는 기능을 가지므로 방수층 수명이 길게 되는 효과를 유발할 수 있다. 또한 상기와 같이 구성된 내마모층(60)은 자동차 주차장 바닥면에 코팅이 되어 내마모성을 향상하면서도, 이는 종래의 일반규사나 세라믹에 비하여 그 기능성 우수하여 타이어 손상을 방지할 수도 있다.

상기와 같이 본 발명에 따라 방수층에 내마모층을 형성하므로 방수층이 모체의 균열에도 견딜 수 있는 정도를 개선하고, 비록 큰 충격 등에 의해 방수층이 외부에 긁힘 또는 찢김이 발생하여도 부직포에 부여된 발수성 특성에 의하여 빗물이 아래로 스며들지 않게 하는 역할을 하게 된다.

또한, 상기한 바와 같이 본 발명에 따라 상부에 코팅된 슬래그 볼은 비중이 3 이상으로 방수층에 깊이 침강되면서 방수층과 일체화되며 철(Fe) 성분이 다소 함유되어 있으므로 일반적으로 사용되어 지는 규사에 비하여 내마모성이 더욱 크므로 자동차 주정차시 발생되는 타이어에 의한 바닥 손상을 방지하는 내마모성이 우수하다.

이와 같이 본 발명은 고로 슬래그의 슬래그 볼을 이용하여 방수층의 일 층을 형성하므로 도막 방수층의 기포 발생을 방지하고 주차장 바닥재로 이용 시 자동차 타이어에 대한 내마모성 성능을 향상시킨다.

또한, 상기와 같이 형성된 방수층의 탑코트 층 상에는 원하는 색상 도료를 통상적인 방법에 따라 도포할 수 있음은 물론이다.

10 --- 콘크리트 슬라브
20 --- 방수층 프라이머
30 --- 방수층 1차 도포층
40 --- 발수성 도막층
50 --- 방수층 2차 도포층
60 --- 내마모층
70 --- 탑코트층

Claims (5)

1. 콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 방수층을 형성하는 방수공법에 있어서,
   상기 공법은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막층을 형성하고, 상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 형성하며,
   상기 발수성 부직포 또는 섬유는 실리콘 오일 또는 스테아린산 아연, 스테아린산 알루미늄과 같은 금속염을 부직포 또는 섬유 표면에 코팅하여 얻은 것임을 특징으로 하는 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서, 상기 슬래그 볼은 고로 슬래그를 고압으로 분사시켜 0.5 내지 5mm의 입자 사이즈를 갖는 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법.
   
4. 콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 형성된 방수층에 있어서,
   상기 방수층은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 형성된 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막층, 및
   상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 형성된 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 포함함을 특징으로 하는 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 이용한 방수층.
   
5. 콘크리트 슬라브 층 상에 방수층 프라이머와 방수층 1차 도포층, 방수층 2차 도포층 및 탑코트를 순차로 도막하여 형성된 주차장의 바닥층에 있어서,
   상기 바닥층은 상기 방수층 1차 도포층과 2차 도포층 사이에 형성된 발수성 부직포나 섬유로 된 발수성 도막 층, 및
   상기 방수층 2차 도포층과 탑코트 층 사이에 형성된 슬래그 볼을 포함하는 내마모층을 더 포함함을 특징으로 하는 방수층의 방수특성과 내마모성이 향상된 방수 공법을 이용한 주차장의 바닥층.

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