KR20110018388A - 매칭 컬러 변량의 결정 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 보수할 물체의 이펙트 컬러에 매칭되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량을 결정하는 방법에 관한 것으로서, 상기 방법은, a) 보수할 물체의 표준 컬러를 결정하는 단계, 및 b) 주어진 수의 변형 컬러로부터 표준 컬러의 최선의 매칭 변량을 결정하는 단계를 포함하고, 상기 표준 컬러의 컬러로 코팅된 견본은, 2개 이상의 조명 각도 및/또는 관찰 각도에서 매칭할 컬러와 시각적으로 비교되고, 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러로부터의 시각적 편차를 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로 평가하는데, 상기 소정의 시각적 성질은 하나 이상의 컬러 성질 및 하나 이상의 질감 성질을 포함하고, 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러의 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로, 표준 컬러의 최선의 매칭 변량이 결정된다.

Description

매칭 컬러 변량의 결정 방법 {METHOD FOR DETERMINATION OF A MATCHING COLOUR VARIANT}
본 발명은, 보수(repair)할 물체의 컬러에 매칭(matching)되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량(variant)을 결정하는 방법에 관한 것이다.
컬러 변량은 자동차와 같은 코팅된 물체의 동일한 표준 컬러의 변량으로서, 예를 들면 상이한 제조 사이트에서의 공정 조건의 사소한 변형 또는 배치(batch)마다의 페인트 또는 페인트 성분들의 변형으로 인해 일어난다. 이러한 차이는 개별 차량간에는 눈에 띄지 않을 수도 있지만, 동일한 차량의 본체 패널 또는 후드 및 펜더와 같은 인접한 본체 패널 상에 존재할 때는 그러한 차이를 시각적으로 인지할 수 있다. 이러한 컬러 변화로 인해 차체 보수 센터에서는 양호한 컬러 매칭을 달성하기가 어렵다. 전형적으로는, 현장에서 일어나는 하나의 표준 컬러의 변형의 범위를 커버하기 위해, 세 가지 내지 여섯 가지 변량이 사용된다. 자동차 보수시 컬러 매칭을 위해서는, 정확한 표준 컬러를 선택해야 할 뿐 아니라, 최선의 매칭 컬러 변량을 선택하는 것도 필요하다. 표준 컬러가 최선의 매칭을 부여하는 것도 가능하다는 것을 이해해야 한다. 따라서, 표준 컬러는 최선의 매칭이 선택되는 소정 개수의 컬러 변량에 포함된다.
국제 특허공보 WO 2006/1121776 A에는 페인트 컬러 매칭의 프로세스를 위해 고안된 몇 가지 방법이 기재되어 있다. 전형적인 방법은, 전형적으로 분광 광도계와 같은 장치를 사용하고, 도색된 표면의 컬러 특성을 측정하고, 예전에 개발된 페인트 포뮬러와 관련된 컴퓨터 데이터베이스 내에 저장된 컬러 특성에 측정된 컬러 특성을 매칭시킨다. 이 방법에서, 컴퓨터 데이터베이스는 보수 센터에 위치한다. 재마감처리하거나 재도색되는 차량의 도색된 표면의 컬러 특성에 가장 근접한 컬러 특성을 가진 페인트 포뮬러가 페인트의 포뮬레이션을 위해 선택되어 사용되고, 이것은 테스트 패널에 도포되어 재마감처리 또는 재도색되는 차량 표면의 페인트와 비교된다. 전형적으로는, 이렇게 포뮬레이션된 페인트는 재마감처리 또는 재도색되는 차량의 컬러에 적절히 매칭되지 못하므로, 컬러 매칭이 얻어질 때까지 수작업으로 조절되어야 한다. 이것은 비효율적 공정이며, 마감처리 과정의 인건비에 크게 영향을 준다. 또한, 분광 광도계는 고가이고, 차체 보수 센터에서 지배적인 조건 하에서 손상되기 쉽다. 분광 광도계는 종종 특수 숙련된 오퍼레이터를 필요로 한다.
이와 관련된 방법이 미국 특허 제6,522,977호에 제시되어 있는데, 여기서는 차량에 사용된 컬러와 결부될 수 있는 일련 번호를 수용한 VIN(차량 식별 번호)를 이용하여 그 일련 번호를 중앙 컴퓨터에 제공하면, 중앙 컴퓨터는 차량 표면의 손상된 페인트를 마감처리 또는 보수하기 위한 페인트를 조제하는 데 사용될 수 있는 권장 페인트 포뮬러를 제공한다.
컬러 변량 선택을 위한 공지된 방법은 표준 컬러 및 표준 컬러의 컬러 변량 각각의 견본(swatch)을 차체 보수센터(bodyshop)에 제공하는 것이다. 보수할 자동차 표면과 견본의 시각적 비교에 의해 분무기는 최선의 매칭 견본을 선택할 수 있다. 각각의 견본은 컬러 변량 및 관련된 페인트 레시피(recipe)에 대응한다. 시각적 성질에 있어서 전체적 편차가 가장 적은 견본에 대응하는 페인트 레시피가 최선의 매칭 레시피로서 선택된다. 그러나, 모든 자동차 차체 보수 센터에 수천 개의 컬러 변량의 견본을 제공하고 그 시스템을 정기적으로 업데이트하는 것은 비용이 많이 든다. 또한, 견본 제조 공정에서의 변동으로 인해, 컬러 견본은 사용자가 분무한 실제 표적 컬러와는 컬러 성질이 다른 경우가 가끔 있다.
현재 사용되는 또 다른 공정은, 표준 페인트 컬러에 매칭되는 마감 페이트에 대해서만 페인트 공급자가 견본을 제공하는 것이고, 활용가능한 재마감처리 페인트의 대안적 설명이 제공된다. 재마감처리자는 표준 페인트 컬러를 나타내는 견본을 설치하고, 매칭시킬 차량 표면의 페인트와의 차이, 예를 들면 정반사각 근방(near-specular angle)에서 더 밝고 더 녹색인 것과 상부 각도(top angle)에서 더 어두운 것을 판정하고, 그 정보를 활용가능한 대안적 페인트 포뮬러의 설명과 매칭시키고, 가장 근접한 대안을 선택한 다음, 보수되는 차량의 컬러에 분무-매칭을 시도한다. 그러한 기술은 적절한 매칭을 제공할 수도 있고 그렇지 못할 수도 있다.
따라서, 보수할 물체의 컬러에 매칭되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량을 결정하는 대안적 방법이 요구된다. 그 방법은 모든 컬러 변량의 견본에 의존하는 것은 아니어야 한다. 그 방법은 차체 보수 센터에서 사용하기에 적합해야 한다. 상기 방법은 분광 광도계 및 컴퓨터와 같은 고가의 장치 및/또는 민감한 장치를 필요로 하지 않아야 한다. 무엇보다도, 상기 방법은 보수 페인트의 신뢰성 있는 컬러 매칭을 제공해야 한다.
본 발명은, 보수할 물체의 이펙트 컬러(effect colour)에 매칭되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량을 결정하는 방법으로서,
a) 보수할 물체의 표준 컬러를 결정하는 단계, 및
b) 주어진 수의 변형 컬러로부터 표준 컬러의 최선의 매칭 변량을 결정하는 단계
를 포함하고,
ㆍ 상기 표준 컬러의 컬러로 코팅된 견본은, 2개 이상의 조명 각도 및/또는 관찰 각도에서 매칭할 컬러와 시각적으로 비교되고,
ㆍ 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러로부터의 시각적 편차를 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로 평가하는데, 상기 소정의 시각적 성질은 하나 이상의 컬러 성질 및 하나 이상의 질감 성질(texture property)을 포함하고,
ㆍ 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러의 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로, 표준 컬러의 최선의 매칭 변량이 결정되는,
매칭 변량의 결정 방법을 제공한다.
매칭시킬 물체의 이펙트 컬러는 일반적으로 금속성 이펙트 컬러 또는 진주광택성(pearlescent) 이펙트 컬러이다. 상기 컬러가 금속성 효과와 진주광택성 효과의 조합을 나타내는 것도 가능하다. 페인트에서 금속성 효과는 페인트 중에 존재하는 알루미늄 플레이크(flake)와 같은 금속 입자에 의해 적합하게 달성된다. 다른 형상 또는 다른 금속의 입자도 사용될 수 있다. 사용될 수 있는 다른 특수한 이펙트 안료는 진주광택성 안료이다.
전술한 바와 같이, 소정의 시각적 성질은 하나 이상의 컬러 성질을 포함한다. 그러한 컬러 성질로는, 엷음(lightness), 컬러 방향, 순도(saturation), 및 색조(hue)가 포함된다. 시각적 성질은 또한 하나 이상의 질감 성질을 포함한다. 질감이란, 코팅 막의 평면에서의 시각적 질감을 의미한다. 시각적 질감 성질의 예는 거칠음(coarseness) 및 광채(sparkle)를 포함한다. 일반적으로, 세 가지 이상의 시각적 성질에 대한 편차가 결정된다. 최선의 매칭 변량을 결정하는 것의 정확성은, 더 많은 시각적 성질, 예를 들면 4개 또는 5개의 소정의 시각적 성질에 대해 편차가 결정될 때 향상될 수 있다. 그러나, 결정할 시각적 성질에 대한 편차의 수는 과다해지지 않아야 하는데, 그렇지 않으면 그 방법이 오퍼레이터에게 지나치게 시간 소비적이 될 것이고, 이것은 차체 보수 센터에서 사용하기에 바람직하지 않게 되기 때문이다. 따라서, 일반적으로 최대 8개 또는 6개의 소정의 시각적 성질에 대한 편차가 결정된다.
보수할 물체는 자동차일 수 있다. 그러나, 상기 방법은 보수 페인트의 컬러가 원래의 페인트 컬러에 정확히 매칭되어야 하는 다른 물체, 예를 들면, 트럭, 버스, 열차 및 항공기에 대해서도 적합하다.
보수할 물체의 표준 컬러의 결정은 공지된 방법에 따라 수행될 수 있다. 대부분의 경우에, 자동차의 표준 컬러는 소유자가 알고 있거나, 자동차의 제조자 서류에 부호화되거나 직접 기재되어 있다.
본 발명에 의하면, 보수할 물체의 컬러에 매칭되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량을 결정하는 방법으로서, 고가의 장치 및/또는 민감한 장치를 필요로 하지 않고, 보수 페인트의 신뢰성이 있는 방법이 제공된다.
각각의 표준 컬러와 관련된 변형의 수는 변동될 수 있다. 통상적으로, 각각의 표준 컬러는 그와 관련된 변량을 2개 이상, 3개 이상, 또는 4개 이상 가진다. 일반적으로, 하나의 표준 컬러당 변량의 수는 10개, 8개 또는 6개 이내이다. 앞에서 이미 언급한 바와 같이, 최선의 매칭은 표준 컬러를 이용하여 얻어질 수 있다. 따라서, 최선의 매칭을 선택할 수 있는 컬러 변량의 수는 항상 표준 컬러도 포함한다.
최선의 매칭 변량은 소정의 시각적 성질에 대한 편차의 세트(set)가 표준 컬러의 특정 변량에 연결되어 있는 데이터베이스를 이용하여 적합하게 결정된다. 일 구현예에서, 상기 데이터베이스는 전자 데이터 저장 및 처리 유닛, 보통은 컴퓨터 시스템에 제공되어 있다. 그러나, 예를 들면 페이퍼 파일의 형태와 같은 통상적 형태로 데이터베이스를 제공할 수도 있다. 사용의 편이성을 위해서, 컬러 견본의 세트는 노트북을 수반할 수 있는데, 오퍼레이터는 소정의 시각적 성질에 대한 편차를 문서화할 수 있다.
일반적으로, 최선의 매칭 컬러 변량의 페인트를 제조하기 위한 레시피를 결정하는 것도 바람직하다. 이것은 대응하는 페인트 레시피를 각각의 컬러에 연결시킴으로써 전술한 데이터베이스에서 간편하게 구현될 수 있다. 페인트 레시피는 원재료의 양과 형태, 그리고 페인트의 제조 공정을 특정한다.
일 구현예에서, 본 발명의 방법은 결정된 레시피를 따라 최선의 매칭 컬러 변량의 페인트를 제조하는 단계를 추가로 포함한다. 또 다른 구현예에서, 상기 방법은 자동차 또는 대형 수송 차량을 재마감처리하기 위해 제조된 페인트를 사용하는 단계를 포함한다.
또 다른 구현예에서, 가장 높은 편차를 가진 소정의 시각적 성질에는 결정 과정에서 다른 소정의 시각적 성질보다 더 높은 가중치가 부여된다. 이것은 중요도에 대한 여러 개의 소정의 레벨을 시각적 성질에 할당함으로써 구현될 수 있다. 이것은 최선의 매칭 변량을 선택하는 정확성을 더욱 향상시키는 것으로 밝혀졌다.
작업의 편이성을 위해서, 소정의 시각적 성질에 대한 시각적 편차의 방향이, 예를 들면 "+" 및 "-"와 같은 소정의 기호로 표시되면 유용하다. 대안적으로, 상기 편차는 "더 흑색임", "더 녹색임", "더 투명함", "더 지저분함"과 같은 표준화된 표현을 사용하여 표시될 수도 있다.
또한, 소정의 시각적 성질에 대한 시각적으로 감지된 편차의 크기를 소정의 기호로 표시하는 것도 편리하다. 따라서, 편차의 방향에 대한 전술한 기호를 반복할 수 있고, 각각의 부가적 반복은 편차의 증가를 나타낸다. 통상적으로, 편차의 크기는, "+", "++" 및 "+++"와 같이 크기 표시자의 소정 개수로부터 2개 또는 3개 선택함으로써 표시될 것이다.
적합하게는, 소정의 시각적 성질에 대한 편차는, 한정된 스펙트럼 분포를 가진 광을 방출하는 광원 하에서 결정된다. 일 구현예에서, 방출된 광의 스펙트럼 분포는 자연의 일광과 유사하거나 본질적으로 동일하다. 또 다른 구현예에서, 소정의 시각적 성질에 대한 편차는 상이한 스펙트럼 분포의 광을 방출하는 2개의 상이한 광원 하에서 결정된다. 2개의 상이한 광원을 이용하는 것은 선택된 변량의 조건 등색 실패(metameric failure)의 위험성을 감소시킬 수 있다. 적합한 광원의 예는 발광 다이오드, 형광등, 및 백열등이다. 상업적으로 입수가능한 적합한 광원은 3M사로부터 입수가능한 Sun Gun Color Matching Light이다.
시각적 성질에 대한 편차는 2개 이상의 상이한 조망 구조(viewing geometry) 하에서 결정된다. 전형적으로, 상기 방법이 자동차용 보수 페인트의 매칭에 사용될 때, 자동차의 표준 컬러의 색으로 된 페인트로 코팅된 견본은 자동차의 손상되지 않은 본체 패널에 본질적으로 평행하게 설치된다. 상기 견본은, 예를 들면, 자동차의 후드 또는 보닛 상에 설치될 수도 있고, 또는 접착 테입을 이용하여 본체 패널에 부착될 수도 있다. 그런 다음, 매칭시킬 자동차의 컬러와 표준 컬러 견본의 소정의 시각적 성질에 대한 시각적 편차가 제1 기하학적 구조에서 결정된다. 제1 기하학적 구조의 예는 45도의 조명각(angle of illumination) 및 25도의 관찰각(angle of observation)이고, 두 가지 각도는 모두 본체 패널의 평면에 대해 상대적으로 측정된다. 제2 기하학적 구조의 예는 65도의 조명각과 90도의 관찰각이고, 두 가지 각도는 모두 본체 패널의 평면에 대해 상대적으로 측정된다. 소정의 시각적 성질에 대한 시각적 편차를 2개보다 많은 기하학적 구조, 예를 들면 3개 또는 심지어 4개의 상이한 기하학적 구조에서 결정할 수도 있다.

Claims (13)

  1. 보수할 물체의 이펙트 컬러(effect colour)에 매칭되는 보수 페인트의 표준 컬러의 매칭 변량(matching variant)을 결정하는 방법으로서,
    c) 보수할 물체의 표준 컬러를 결정하는 단계, 및
    d) 주어진 수의 변형 컬러로부터 표준 컬러의 최선의 매칭 변량을 결정하는 단계
    를 포함하고,
    ㆍ 상기 표준 컬러의 컬러로 코팅된 견본(swatch)은, 2개 이상의 조명 각도 및/또는 관찰 각도에서 매칭할 컬러와 시각적으로 비교되고,
    ㆍ 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러로부터의 시각적 편차를 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로 평가하는데, 상기 소정의 시각적 성질은 하나 이상의 컬러 성질 및 하나 이상의 질감 성질(texture property)을 포함하고,
    ㆍ 표준 컬러 및 매칭시킬 물체의 컬러의 시각적 성질에 대한 소정의 편차를 기준으로, 표준 컬러의 최선의 매칭 변량이 결정되는,
    매칭 변량의 결정 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    매칭시킬 상기 물체의 컬러가 금속성 및/또는 진주광택성 컬러인, 매칭 변량의 결정 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 소정의 시각적 성질이 엷음(lightness), 컬러 방향 및 거칠음(coarseness)을 포함하는, 매칭 변량의 결정 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 최선의 매칭 변량이 3개 이상의 변형 컬러로부터 선택되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 최선의 매칭 변량이 6개 이하의 변형 컬러로부터 선택되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    가장 높은 편차를 가진 상기 소정의 시각적 성질에는, 상기 결정 과정에서 다른 소정의 시각적 성질보다 더 높은 가중치가 부여되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 소정의 시각적 성질에 대한 편차의 방향과 크기가 소정의 기호로 표시되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 소정의 시각적 성질에 대한 편차가, 본질적으로 자연의 일광과 동일한 스펙트럼 분포를 가진 광원 하에서 결정되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 최선의 매칭 변량은, 상기 소정의 시각적 성질에 대한 편차의 세트(set)가 표준 컬러의 특정 변량에 연결되어 있는 데이터베이스를 이용하여 결정되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 데이터베이스가 전자적 데이터 저장 및 처리 유닛에 제공되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 최선의 매칭 컬러 변량의 페인트를 제조하기 위한 부가적 레시피(recipe)가 결정되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 최선의 매칭 컬러 변량의 페인트가 상기 결정된 레시피에 따라 제조되는, 매칭 변량의 결정 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 제조된 페인트가 자동차 또는 대형 수송 차량의 재마감처리(refinishing)에 사용되는, 매칭 변량의 결정 방법.
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