KR20100126938A - 차량 공조장치의 믹스도어 - Google Patents

차량 공조장치의 믹스도어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량 공조장치의 믹스도어에 관한 것이다. 구체적으로는 공조케이스(130)의 내부유로에 증발기(120) 및 히터코어(140)가 설치되고, 상기 증발기와 히터코어 사이에 설치되어 증발기 하류의 냉기통로와 히터코어측의 온기통로로 보내는 공기를 조절하는 차량 공조장치의 믹스도어에 있어서, 상기 냉기통로에 설치되는 제1버터플라이 도어(151)와, 상기 히터코어의 상류에 설치되는 제2버터플라이 도어(152)와, 상기 제1버터플라이 도어(151)와 제2버터플라이 도어(152)을 상대적으로 연동 작동시키는 레버수단(160)을 포함한다. 이러한 구성에 의하면, 공조케이스의 크기를 줄일 수 있게 하여 공조케이스를 차량에 용이하게 장착할 수 있게 하는 효과가 있다.

Description

차량 공조장치의 믹스도어{mix door of HVAC for vehicle}
본 발명은 차량 공조장치의 믹스도어에 관한 것이다.
차량 공조장치는, 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 송풍함으로써, 차량의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 여기에는 외기 또는 내기를 도입하는 송풍기와, 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 증발기 및 히터 코어 등을 구비하고 있다.
도1에 도시한 바와 같이 차량 공조장치는, 공기출구에 각각의 벤트도어(Vent Door, 32d, 34d, 36d)에 의해 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(Defrost Vent, 32)와, 페이스 벤트(Face Vent, 34) 및 푸트 벤트(Foot Vent, 36)가 설치된 공조케이스(30)와; 상기 공조케이스(30)의 공기입구에 설치된 송풍기(10)와, 상기 공조케이스(30)의 내부유로에 설치된 냉방용 증발기(20) 및 난방용 히터코어(Heater Core, 40)와; 상기 증발기(20) 하류의 냉기통로(P1)와 히터코어(40)측의 온기통로(P2)로 보내는 공기를 조절하는 믹스도어(50)를 포함한다. 상기 송풍기(10)에는, 공기흡입모드를 내기모드 또는 외기모드로 전환하기 위한 전환도어(미도시)가 설치된다.
상기 믹스도어(50)는 상기 증발기(20)과 히터코어(40) 사이에 설치되어 소정의 회전반경으로 회동하며 그 끝단은 증발기(20) 측으로 향하고 있다.
그런데, 종래 차량 공조장치에서 믹스도어(50)는 소정의 회전반경(R)으로 회동하여 냉기통로(P1)과 온기통로(P2)에 개폐되므로 도1의 C부분에서 증발기(20)에 걸릴 우려가 있으므로 일정 공간을 확보하여야 하므로 공조케이스(30)의 크기가 커지게 되어 설치공간을 줄여야 하는 차량에 공간확보 문제를 야기한다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 공조케이스의 크기를 줄일 수 있게 하여 공조케이스를 차량에 용이하게 장착할 수 있게 하는 차량 공조장치의 믹스도어를 제공하는 데 있다.
본 발명은, 공조케이스의 내부유로에 증발기 및 히터코어가 설치되고, 상기 증발기와 히터코어 사이에 설치되어 증발기 하류의 냉기통로와 히터코어측의 온기통로로 보내는 공기를 조절하는 차량 공조장치의 믹스도어에 있어서, 상기 냉기통로에 설치되어 회동하는 제1버터플라이 도어와, 상기 히터코어의 상류측에 설치되어 회동하는 제2버터플라이 도어와, 상기 제1버터플라이 도어와 제2버터플라이 도어를 상대적으로 연동 작동시키는 레버수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 레버수단은, 상기 제1버터플라이 도어의 회동축에 일단이 고정된 제1레버와, 상기 제2버터플라이 도어의 회동축에 일단이 고정된 제2레버와, 상기 제1레버의 타단과 제2레버의 타단에 힌지결합되어 제1레버와 제2레버를 연결하는 연결레 버를 포함한다.
본 발명에 의한 차량 공조장치의 믹스도어에 의하면, 공조케이스의 크기를 줄일 수 있게 하여 공조케이스를 차량에 용이하게 장착할 수 있게 하는 효과가 있다.
이하, 본 발명의 실시예에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도2는 본 발명이 적용된 차량 공조장치를 나타내는 구성도이다. 도3은 도2의믹스도어 부분의 상세도이다. 도시한 바와 같이, 차량 공조장치는, 공기출구에 각각의 벤트도어(Vent Door, 132d, 134d, 136d)에 의해 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(Defrost Vent, 132)와, 페이스 벤트(Face Vent, 134) 및 푸트 벤트(Foot Vent, 136)가 설치된 공조케이스(130)와; 상기 공조케이스(130)의 공기입구에 설치된 송풍기(110)와, 상기 공조케이스(130)의 내부유로에 설치된 냉방용 증발기(120) 및 난방용 히터코어(Heater Core, 140)와; 상기 증발기(120) 하류의 냉기통로(P1)와 히터코어(140)측의 온기통로(P2)로 보내는 공기를 조절하는 믹스도어(150)를 포함한다. 상기 송풍기(110)에는, 공기흡입모드를 내기모드 또는 외기모드로 전환하기 위한 전환도어(미도시)가 설치된다.
상기 믹스도어(150)은, 상기 냉기통로(P1)의 중간에 제1회동축(151a)이 구비되어 이 제1회동축(151a)에 제1버터플라이 도어(151)가 회동가능케 설치되고, 상기 히터코어(140)의 상류측 중간에 제2회동축(152a)이 구비되어 이 제2회동축(152a)에 제2버터플라이 도어(152)가 회동가능케 설치되며, 상기 제1버터플라이 도어(151)와 제2버터플라이 도어(152)가 레버수단(160)에 의해 연동 작동되는 구조로 되어 있다. 상기 공조케이스(130)의 벽측에는, 상기 제1버터플라이 도어(151)의 회동을 구속하는 걸림부(130a)가 형성되어 있는 한편, 상기 제2버터플라이 도어(152)의 회동을 구속하는 걸림부(130b)가 형성되어 있다.
상기 레버수단(160)은, 상기 제1버터플라이 도어(151)의 제1회동축(151a)에 일단이 고정된 제1레버(161)와, 상기 제2버터플라이 도어(152)의 제2회동축(152a)에 일단이 고정된 제2레버(162)와, 상기 제1레버(161)의 타단과 제2레버(162)의 타단에 힌지결합되어 제1레버(161)와 제2레버(162)를 연결하는 연결레버(163)을 구비하며, 상기 제1버터플라이 도어(151)와 제2버터플라이 도어(152)가 서로 반대방향으로 회동하여 연동하게 각 레버(161)(162)(163)가 조립되어 있다.
상기 연결레버(163)의 양단은 제1힌지축(161a)과 제2힌지축(162a)에 의해 상기 제1레버(161)와 제2레버(162)를 연결한다. 상기 레버수단(160)의 각 레버(161)(162)(163)은 상기 공조케이스(130)의 내측벽 또는 외측벽에 근접하여 설치되어 공기의 흐름을 방해하지 않게 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량 공조장치의 믹스도어(150)는 도시하지 않은 조작기구로 레버수단(160)을 조작하여 작동되는데, 도2는 증발기(120)를 통과한 공기가, 모두 히터코어(140)를 거쳐 온기통로(P2)로 유동하므로 따뜻한 공기가 형성되어 각 벤트(132, 134)를 통해 토출되는 상태를 나타내고, 도4는 증발기(120)을 통과한 공기가, 모두 냉기통로(P2)로 유동하므로 차가운 공기가 형성되 어 각 벤트(132. 134)를 통해 토출되는 상태를 나타낸다.
즉, 도2의 상태(제1버터플라이 도어가 닫히고 제2버터플라이 도어가 열린 상태)에서 레버수단(160)을 조작하면, 제1레버(161)가 시계방향으로 회동하고 제2레버(162)가 반시계방향으로 회동하여 제1버터플라이 도어(151) 열리고 제2버터플라이 도어(152)가 닫히어 차가운 공기를 토출시킬 수 있다. 그리고, 도2와 도3의 중간 상태로 제1버터플라이 도어(151)와 제2버터플라이 도어(152)를 여닫으면 미지근한 상태의 공기를 토출시킬 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 믹스도어(150)는 두개의 버터플라이 도어가 레버수단에 의해 연동하여 여닫히므로, 종래 믹스도어의 회전반경에 의해 확보해야 하는 공간을 줄일 수 있으므로 공조케이스의 크기를 줄일 수 있다.
도1은 종래 믹스도어가 적용된 차량 공조장치를 나타내는 구성도,
도2는 본 발명의 믹스도어가 적용된 차량 공조장치를 나타내는 구성도,
도3은 도2의 믹스도어 부분의 상세도,
도4는 본 발명의 차량 공조장치의 믹스도어의 작용상태도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
110 : 송풍기 120 : 증발기
130 : 공조케이스 140 : 히터코어
150 : 믹스도어 151 : 제1버터플라이 도어
152 : 제2버터플라이 도어 160 : 레버수단
161 : 제1레버 162 : 제2레버
163 : 연결레버

Claims (2)

  1. 공조케이스의 내부유로에 증발기 및 히터코어가 설치되고, 상기 증발기와 히터코어 사이에 설치되어 증발기 하류의 냉기통로와 히터코어측의 온기통로로 보내는 공기를 조절하는 차량 공조장치의 믹스도어에 있어서,
    상기 냉기통로에 설치되어 회동하는 제1버터플라이 도어와,
    상기 히터코어의 상류측에 설치되어 회동하는 제2버터플라이 도어와,
    상기 제1버터플라이 도어와 제2버터플라이 도어를 상대적으로 연동 작동시키는 레버수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치의 믹스도어.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 레버수단은,
    상기 제1버터플라이 도어의 회동축에 일단이 고정된 제1레버와,
    상기 제2버터플라이 도어의 회동축에 일단이 고정된 제2레버와,
    상기 제1레버의 타단과 제2레버의 타단에 힌지결합되어 제1레버와 제2레버를 연결하는 연결레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공조장치의 믹스도어.
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