KR20100117741A - 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법 - Google Patents

결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도로표지판 보수공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발광소자(LED)와 플라스틱 렌즈를 이용한 도로 교통용 안내문자판을 돌출되게 입체적으로 제작하여 재귀반사지를 부착하고 문자의 윤곽선을 강조하는 유광물질을 도포시킨 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 관한 것이다.
이를 위하여, 본 발명은 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 있어서, 도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 일정한 규격으로 돌출되게 성형 사출시켜 안내문자판(221)을 제작하는 제1 단계와; 상기 안내문자판(221)의 크기 및 형상에 따라 그 내부에 다수개의 발광소자(LED)(222)를 전기적으로 연결하여 병렬회로(220)를 구성하는 제2 단계와; 상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)(222)의 빛을 상기 안내문자판(221)의 상부로 확산시키거나 집광시키기 위해 플라스틱 렌즈(228, 229)를 장착하는 제3 단계와; 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지(223a, 223b)를 완전히 밀봉하여 습기와 먼지가 들어가지 못하게 충진하는 제4 단계와; 상기 안내문자판(221)의 상부에는 안내문자 혹은 도형과 동일한 형상을 갖되, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222) 중에서 어느 하나 이상의 발광소자(LED)가 고장이 나더라도 자동차의 전조등 빛을 받아 반사하는 재귀반사지(230)를 부착하는 제5 단계를 포함하며, 또한, 상기 제5 단계가 끝나면 상기 안내문자판(221)을 투명 아크릴, 폴리카보네이트 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210) 중에서 어느 하나를 선택하여 부착한 후, 기존의 도로표지 판(100)에 부착되는 제6 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법을 제공한다.
따라서 본 발명에 의하면 환절기와 같이 밤낮의 기온차가 크게 발생하여 영하의 온도로 급강하하더라도 도로표지판의 표면에 결로 및 성에현상을 방지한다,
또한, 도로 교통용 안내문자판이 입체적이고 선명한 면발광이 이루어져 야간에 운전자의 시인성을 보다 크게 개선시킨다.
또한, 플라스틱 렌즈 두께만큼 값비싼 투명 에폭시 수지 사용을 줄여 줄 뿐만 아니라, 렌즈 고유의 특성으로 발광소자(LED) 사용 개수도 현저하게 줄여주므로 소비전력과 도로표지판 제작비용도 크게 절감시킨다.
그리고 기존의 도로표지판을 그대로 활용하여 손쉽게 부착이 가능하므로 자원의 낭비를 현저하게 줄일 수 있는 독특한 효과가 있다.
안내문자판, 발광소자(LED), 플라스틱 렌즈, 투명 에폭시 수지, 재귀반사지, 유광물질

Description

결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법{Method for repairing of the road sign board for dew proofing}
본 발명은 도로표지판 보수공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 LED와 플라스틱 렌즈를 이용한 도로 교통용 안내문자판을 입체적으로 제작하여 재귀반사지를 부착하고 문자의 윤곽선을 강조하는 유광물질을 도포시킨 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 관한 것이다.
일반적으로 도로표지판은 문자, 도형 및 숫자를 사용하여 도로의 방향을 안내하는 것으로, 차량이 통행하는 도심지, 국도 등에 설치되어 차량의 운전자에게 도로정보를 제공한다.
이러한 도로표지판은 알루미늄 등의 금속판에 발광용 도료로 문자나 숫자 등을 표시하여 주야간시에 운전자로 하여금 쉽게 인식할 수 있도록 한다.
그러나 통상적으로 사용되는 금속판에 발광용 도료로 문자나 숫자를 표시한 도로표지판의 경우 환절기와 같이 밤낮의 기온차가 심할수록 그 온도차에 의하여 도로표지판의 표면에 물방울이 맺히는 결로현상이 발생한다. 또한, 야간에는 기온이 급격하게 떨어져 영하의 온도인 경우에는 결로현상에 의한 물방울이 동결되어 도로표지판에 성에현상이 발생한다(도 1의 (가) 참조).
이와 같이 결로나 성에현상이 발생하게 되면 도로표지판의 표면은 뿌옇게 흐려져 운전자가 도로이정표에 대한 정보를 쉽게 식별할 수 없게 됨에 따라 이를 해결하고자 그 동안 도로표지판 전문가들에 의해 연구가 지속적으로 이루어져 왔다.
한편, 대한민국 공개특허공보 제2000-0072298호(2000. 12. 05)에 제안된 바 있는 실내/외 광고물 제조방법에 의하면, 광고물의 글씨 및 모양의 형틀(1) 하부와 양측벽에 소정두께로 유광 우레탄 페인트(2)를 도포하며, 이 유광 우레탄 페인트(2)의 상면에 1차 투명 에폭시(3)를 도포하고, 글씨 및 모양의 형틀(1)에 따라 다수의 발광소자(4)를 상방, 하방 또는 측방향으로 고정시키며, 2차 투명 에폭시(6)(또는 광분 산재 혼합된 투명 에폭시)를 상기 다수의 발광소자(4)가 묻히도록 도포한 후 그 상면에 반투명 형광 안료와 광분산재가 혼합된 3차 에폭시(7)를 도포하고 상기 리드선(8)에 전원을 공급함으로써, 면발광이 이루어져 광고물로서의 역할을 수행할 수 있도록 하고 있다(도 1의 (나) 참조).
그러나 이 특허기술은 발광소자(LED)를 이용한 광고물의 글씨 및 모양에 대한 면발광의 극대화를 위해 발광소자의 고정방식이 복잡하고 유광 우레탄 페인트에 이어 1차 내지 3차에 걸쳐 형틀 내부에 에폭시를 도포해야 하는 작업공정이 매우 복잡하게 이루어져 있어 제조원가의 상승요인이 되고 있다.
따라서 본 발명은 발광소자(LED)와 제작 가공이 용이하고 가격이 저렴한 플라스틱 렌즈를 내장한 도로 교통용 안내문자판을 입체적으로 제작하여 기존의 도로표지판에 손쉽게 부착시켜 결로 및 성에현상을 방지하고자 한다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 도로표지판 보수공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로 교통용 안내문자 혹은 도형의 형틀 내부에 다수개의 발광소자(LED)를 고정하며, 발광소자 위에는 플라스틱 렌즈를 두어 형틀 전체를 투명 에폭시 수지로 완전히 밀봉시킨 안내문자판에 재귀반사지를 부착하고 문자의 윤곽선을 강조하는 유광물질을 도포함으로써, 기온 급강하에 따른 결로나 성에현상을 방지하며 운전자의 시인성을 보다 개선시켜 기존의 도로표지판에 쉽게 부착 가능하도록 한 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 있어서, 도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 일정한 규격으로 돌출되게 성형 사출시켜 안내문자판(221)을 제작하는 제1 단계와; 상기 안내문자판(221)의 크기 및 형상에 따라 그 내부에 다수개의 발광소자(LED)(222)를 전기 적으로 연결하여 병렬회로(220)를 구성하는 제2 단계와; 상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)(222)의 빛을 상기 안내문자판(221)의 상부로 확산시키거나 집광시키기 위해 플라스틱 렌즈(228, 229)를 장착하는 제3 단계와; 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지(223a, 223b)를 완전히 밀봉하여 습기와 먼지가 들어가지 못하게 충진하는 제4 단계와; 상기 안내문자판(221)의 상부에는 안내문자 혹은 도형과 동일한 형상을 갖되, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222) 중에서 어느 하나 이상의 발광소자(LED)가 고장이 나더라도 자동차의 전조등 빛을 받아 반사하는 재귀반사지(230)를 부착하는 제5 단계를 포함하며, 또한, 상기 제5 단계가 끝나면 상기 안내문자판(221)을 투명 아크릴, 폴리카보네이트 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210) 중에서 어느 하나를 선택하여 부착한 후, 기존의 도로표지판(100)에 부착되는 제6 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법을 제공한다.
바람직하게는, 상기 안내문자판(221)은, 알루미늄압출 판에 부착할 경우 바탕반사지가 필요 없으며, 투명 아크릴 판에 부착할 경우 바탕반사지를 사용한 후 접착제 또는 볼트로 부착되는 제7 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 투명 아크릴, 폴리카보네이트(PC) 및 알루미늄압출 판을 상기 기존의 도로표지판(100)에 부착시키기 위해 다수의 볼트(211) 및 너트(216)와 그 하단부에 결속용 바(bar)장치(213)를 사전에 상기 문자/도형 부착판(210)에 장착되는 제8 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 기존의 도로표지판(100)의 일측면에는 상기 다수의 발광 소자(LED)(222)의 전선을 한 곳으로 모을 수 있도록 하나의 홈(214)을 내고, 그 후면에는 상기 발광소자(LED)(222)를 제어하고 전원을 공급하기 위해 제어기 및 축전지를 보관할 수 있도록 일정한 규격을 갖는 사각박스(217)가 장착되는 제9 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명은 발광소자(LED)와 제조가 용이하고 값싼 플라스틱 렌즈를 이용한 도로 교통용 안내문자판을 돌출되게 입체적으로 제작하여 재귀반사지를 부착하고 문자의 윤곽선을 강조하는 유광물질을 도포한 결로방지 도로표지판을 기존 도로표지판에 간단하게 부착함으로써,
(1) 환절기와 같이 밤낮의 기온차가 크게 발생하여 영하의 온도로 급강하하더라도 도로표지판의 표면에 결로 및 성에현상을 방지한다.
(2) 도로 교통용 안내문자판이 입체적이고 선명한 면발광이 이루어져 야간에 운전자의 시인성을 보다 크게 개선시킨다.
(3) 플라스틱 렌즈 두께만큼 값비싼 투명 에폭시 수지 사용을 줄여 줄 뿐만 아니라, 렌즈 고유의 특성으로 발광소자(LED) 사용 개수도 현저하게 줄여주므로 소비전력과 도로표지판 제작비용도 크게 절감시킨다.
(4) 기존의 도로표지판을 그대로 활용하여 손쉽게 부착이 가능하므로 자원의 낭비를 현저하게 줄일 수 있는 독특한 효과가 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.
도 1의 (가)는 종래의 비입체형 도로표지판을 나타낸 도면, 도 1의 (나)는 종래의 글씨 및 모양 형틀을 이용한 광고물 제조방법을 나타낸 도면, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 제작 모습을 나타낸 도면, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 내부에 플라스틱 렌즈(오목렌즈)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지를 충진한 모습을 나타낸 도면, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 내부에 플라스틱 렌즈(볼록렌즈)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지를 충진한 모습을 나타낸 도면, 도 5는 도 2 내지 도 4에 의해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판을 보다 상세하게 나타낸 입체도, 도 6은 도 2 내지 도 5에 의해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법의 완성된 모습을 나타낸 입체도, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결 로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하는 모습을 나타낸 입체도, 도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하는 다른 모습을 나타낸 입체도, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하기 위한 결속 바(bar)장치를 나타낸 입체도 및 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 플로우 챠트를 각각 나타낸다.
도 2 및 도 9를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법의 핵심 기술적 구성은, 안내문자판(221), 다수의 발광소자(LED)(222), 플라스틱 렌즈(228, 229), 투명 에폭시 수지(223a, 223b), 재귀반사지(230) 및 유광물질(240)로 이루어진다.
먼저, 도 2를 참조하면, 상기 안내문자판(221)은, 도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 돌출되게 성형 사출시킨 형틀수단으로, 투명 아크릴(acrylic)이나 폴리카보네이트(polycarbonate: PC)를 소재로 하여 형틀의 모양을 제작할 수 있다.
또한, 상기 안내문자판(221)은 투명 아크릴, 폴리카보네이트 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210) 중에서 어느 하나에 부착되어, 기존의 도로표지판(100)에 볼트(211) 및 결속 바(bar)장치(212)에 의해 부착되는 것으로 한다.
또한, 상기 안내문자판(221)은, 투명 아크릴, 폴리카보네이트 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210)에 부착할 경우 바탕반사지를 사용한 후 접 착제 또는 볼트로 부착되는 것으로 한다.
이는, 바탕반사지를 통해 상기 발광소자(LED)(222)에서 발광된 빛을 상기 안내문자판(221)으로 반사시키기 위한 것이다.
또한, 상기 안내문자판(221)은, 상기 알루미늄압출 판에 부착할 경우 바탕반사지가 필요 없으며, 상기 투명 아크릴 판에 부착할 경우 바탕반사지를 사용한 후 접착제 또는 볼트로 부착되는 것으로 한다.
또한, 상기 안내문자판(221)은 상기 다수개의 발광소자(LED)(222)의 (-)단자 및 (+)단자의 전선(226)을 정리할 수 있도록 후면 일측에 전선관 커넥터(225)가 구비된다.
그리고 상기 안내문자판(221)은 투명 아크릴이나 폴리카보네이트(PC)를 소재로 하여 제작된 것이므로, 상기 안내문자판(221)의 상부면을 제외한 나머지 좌우측면에는 유광 페인트로 도색하거나 유색 시트지 등을 접착제로 부착하여 상기 안내문자판(221)에 내장된 발광소자(LED)(222)와 플라스틱 렌즈(228, 229)가 투명소재를 통해 외부로 노출되지 않도록 할 수 있다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 발광소자(LED)(222)는, 상기 안내문자판(221)에 조명을 제공하기 위한 수단으로, 상기 안내문자판(221)의 크기 및 모양에 따라 그 내부에 다수개의 발광소자(LED)(222)가 전기적으로 병렬회로(220)를 이루고 상기 발광소자(LED)(222)의 모양이나 그 형상에는 크게 구애받지 않는다.
여기서 상기 발광소자(LED)(222)는 상기 안내문자판(221)에 내부에 내장되고 자체적으로 열을 발생하므로, 환절기와 같이 밤낮의 기온차가 크게 발생하여 영하 의 온도로 기온이 급강하하더라도 도로표지판(200)의 표면에 결로현상 및 성에현상을 충분히 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222)는, 태양광을 발전하는 솔라 셀(sola-cell)로부터 충전되는 축전지(미도시)에 의해 직류전원을 공급받아 점등되며 제어부(미도시)에 의해 제어된다.
또한, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222)는, 상기 안내문자판(221)의 돌출부(224) 하단에 구비된 발광소자(LED)(222)의 기판(227)에 1차 납땜으로 고정되며, 2차 상기 투명 에폭시 수지(223a)에 의해 완전히 밀봉되어 고정된다.
도 3 내지 도 5에 의하면, 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)는, 상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)(222)에서 점등된 빛을 상기 안내문자판(221)의 상부로 확산 또는 집광시키는 수단으로, 발광소자(LED)(222)에서 점등된 빛을 확산시키는 오목렌즈(228)와 빛을 집광시키는 볼록렌즈(229)로 구성되어진다.
또한, 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)는, 상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)(222) 상부에 위치하며, 상기 투명 에폭시 수지(223a, 223b)에 의해 완전히 밀봉되어 고정된다.
또한, 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)는, 상기 안내문자판(221)의 모양이나 형상과 동일하게 하나의 플라스틱 렌즈를 제작하여 내장하거나 상기 안내문자판(221)에 내장되는 상기 발광소자(LED)(222)의 모양이나 형상의 개수만큼 제작하여 독립적으로 내장할 수 있다.
여기서 본 발명의 플라스틱 렌즈(228, 229)는, 도로표지판의 안내문자 판(221) 상부에 빛을 고르게 확산시키거나 도로표지판에 표현하고자 하는 특정의 문자나 도형에 빛을 집광시킴으로써, 야간 시 운전자의 시인성 확보는 물론 도로이정표에 대한 정확한 정보를 제공할 수 있도록 면발광을 발생시키는 상기 발광소자(LED)(222)의 빛을 더욱 극대화시키는 중요한 수단이다. 따라서 상기 안내문자판(221)에 돌출된 문자나 도형의 형상에 따라 그 형태를 그대로 유지하면서 동시에 오목렌즈(228) 및 볼록렌즈(229) 본래의 기능을 유지하도록 독특하게 제작되어진다. 그리고 본 발명의 플라스틱 렌즈(228, 229)는 통상적으로 사용되고 있는 LED조명용 플라스틱 렌즈와 같이 가공이 용이하고 값싼 재료를 사용할 수 있는 것으로 한다.
이 처럼, 본 발명의 결로 방지용 도로표지판은 종래의 기술과 달리 제작 가공이 비교적 용이하고 값싼 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사용하여 상기 안내문자판(221)에 내장시킴으로써, 상기 발광소자(LED)(222)에서 점등된 빛을 균일하게 면발광을 극대화시킨다. 또한, 플라스틱 렌즈 두께만큼 값비싼 투명 에폭시 수지의 사용을 줄여 줄 뿐만 아니라, 렌즈 고유의 특성으로 발광소자(LED)의 사용 개수도 현저하게 줄여주므로 소비전력과 도로표지판 제작에 따른 비용을 크게 절감시키는 특징을 갖는다.
상기 투명 에폭시 수지(223a, 223b)는, 상기 안내문자판(221)의 내부에 내장된 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사이에 두고 상하 2층 구조로 완전히 밀봉되어 습기와 먼지가 들어가지 못하도록 충진되는 열경화성 플라스틱의 하나이다.
특히, 상기 투명 에폭시 수지(epoxy resin)는 물과 날씨 변화에 잘 견디고 빨리 굳으며 접착력이 강하므로 접착제·강화플라스틱·주형·보호용 코팅 등에 주로 사용된다. 따라서 본원 발명에서는 상기 다수개의 발광소자(LED)와 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 상기 안내문자판(221)의 내부에 완전히 밀봉 고정시킴은 물론, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222)가 점등되면 상기 다수개의 발광소자(LED)(222)를 감싸고 있는 1차 투명 에폭시 수지(223a)에서 빛이 분사·발광된 후, 플라스틱 렌즈인 오목렌즈(228) 또는 볼록렌즈(229)를 통과하면서 빛은 확산되거나 집광하게 된다. 또한, 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 통해 확산 및 집광된 빛은 상기 플라스틱 렌즈(228, 229)의 상부에 밀봉된 2차 투명 에폭시 수지(223b)를 통과하면서 빛은 더욱 발광되어 상기 안내문자판(221)의 돌출부(224) 상부에서 면발광은 극대화되어 보다 선명한 문자 또는 도형을 표시하게 된다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 상기 재귀반사지(230)는, 도로 교통용 안내문자 혹은 도형과 동일한 형상을 갖고 상기 안내문자판(221)의 상부에 접착제로 부착되며, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222) 중에서 어느 하나 이상의 발광소자(LED)(222)가 고장이 나더라도 밤에는 자동차의 전조등 빛을 받아 반사하게 되는 수단이다.
여기서 재귀반사(Retro Reflection)란 광원으로부터 온 빛이 물체의 표면에서 반사되어 다시 광원으로 돌아가는 반사를 말하며, 어떠한 각도로 재귀반사지 빛을 비추어도 그 광원의 방향으로 빛을 반사하게 된다. 특히 자동차의 헤드라이트 빛을 재귀반사지에 비추면 빛을 비춘 방향으로 되돌아가 광원에 있는 운전자가 쉽게 볼 수 있게 된다.
도 5를 참조하면, 상기 유광물질(240)은, 투명 아크릴이나 폴리카보네이트(PC) 소재로 하여 문자나 도형의 형틀을 만든 상기 안내문자판(221)의 문자 혹은 도형의 윤곽선을 강조하기 위해 문자의 모양이 꺾인 부분에 도포되는 일종의 유색 페인트이다.
한편, 도 6을 참조하면, 전술한 기술적 해결수단을 통해 완성된 결로 방지용 도로표지판(200)을 기존 도로표지판(100)의 일측면에 부착된 모습을 보여주고 있다.
도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법을 입체적으로 보여주고 있다.
즉, 상기 도 2 내지 도 6을 통해 완성된 결로 방지용 도로표지판(200)을 기존 도로표지판(100)에 간단하게 부착하기 위해서는, 기존 도로표지판(100)의 일측면에 상기 다수의 발광소자(LED)(222)의 전선을 한 곳으로 모을 수 있도록 하나의 홈(214)을 내고, 그 후면에는 다수의 발광소자(LED)(222)를 제어하고 전원을 공급하기 위해 제어기(미도시) 및 축전지(미도시) 등을 보관할 수 있도록 일정한 규격을 갖는 사각박스(217)가 장착되는 것으로 되어있다.
여기서 상기 축전지는 도로표지판의 상부에 설치 가능한 태양광을 발전하는 솔라 셀(미도시)에 의해 충전되며 상기 다수의 발광소자(LED)(222)에 전원을 공급하게 된다.
한편, 도 9를 참조하면, 상기 안내문자판(221)이 접착제 또는 볼트에 의해 부착된 문자/도형 부착판(210)을 기존의 도로표지판(100)에 부착하기 위해서는, 상 기 문자/도형 부착판(210)의 상부와 중간에는 다수개의 볼트(211) 및 너트(216)로 고정되며, 그 하부에는 결속 바(bar)장치(212)가 기존의 도로표지판(100)에 형성된 결속 바(bar) 홈(213)에 끼워져 고정되는 것으로 한다.
또한, 상기 결속 바(bar)장치(212)는, 일정한 규격을 갖는 두 개의 (-)자 평쇠(212a)가 상기 문자/도형 부착판(210)의 하단부에 일정한 간격을 갖고 일직선상에 나란하게 용접되며, 상기 두 개의 (-)자 평쇠(212a)의 일측에는 볼트(212c)를 체결할 수 있는 홈이 각각 형성된다.
또한, 상기 결속 바(bar)장치(212)는, 기존의 도로표지판(100) 두께만큼 가변적으로 밀착 고정시킬 수 있도록 (ㄱ)자 꺾쇠(212b)와 상기 (ㄱ)자 꺾쇠(212b)에는 상기 (-)자 평쇠(212a)의 홈과 대칭되도록 두 개의 홈이 각각 형성되어 볼트(212c) 및 너트(212d)로 고정되는 것으로 한다.
도 10을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법을 플로우 챠트를 통해 설명하면 다음과 같다.
먼저 투명 아크릴이나 폴리카보네이트(PC) 소재로 하여 도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 일정한 규격으로 돌출되게 성형 사출시켜 안내문자판(221)을 제작한다(S 100).
상기 안내문자판(221)의 크기 및 형상에 따라 그 내부에 다수개의 발광소자(LED)(222)를 전기적으로 연결하여 병렬회로(220)를 구성한다(S 110).
상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)의 빛을 상기 안내문자판(221)의 상부로 확산시키거나 집광시키기 위해 플라스틱 렌즈(228, 229)를 상기 안내문자 판(221) 내부에 내장시킨다(S 120).
상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지(223a, 223b)를 충진하여 상기 안내문자판(221) 내부로 습기와 먼지가 들어가지 못하게 완전히 밀봉시킨다(S 130).
상기 안내문자판(221)의 상부에는 안내문자 혹은 도형과 동일한 형상을 갖되, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222) 중에서 어느 하나 이상의 발광소자(LED)가 고장이 나더라도 자동차 전조등의 빛을 받아 반사하는 재귀반사지(230)를 부착시킨다(S 140).
상기 (S 140) 단계가 끝나면 상기 안내문자판(221)을 투명 아크릴, 폴리카보네이트(PC) 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210) 중에서 어느 하나를 선택하여 접착제 또는 볼트로 부착한 후, 다수의 볼트(211) 및 너트(216) 등에 의해 기존의 도로표지판(100)에 고정 부착시킨다(S 150).
또한, 상기 안내문자판(221)을 알루미늄압출 판에 부착할 경우 바탕반사지가 필요 없으며, 투명 아크릴 판에 부착할 경우 바탕반사지를 사용한 후 접착제 또는 볼트로 부착한다(S 160).
또한, 상기 투명 아크릴, 폴리카보네이트(PC) 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210)을 기존의 도로표지판(100)에 부착시키기 위해서는 다수의 볼트(211) 및 너트(216)와 그 하단부에 결속용 바(bar)장치(212)를 사전에 상기 문자/도형 부착판(210)에 장착되는 것으로 한다(S 170).
또한, 상기 기존의 도로표지판(100) 일측면에는 상기 다수의 발광소 자(LED)(222)의 전선을 한 곳으로 모을 수 있도록 하나의 홈(214)을 내고, 그 후면에는 발광소자(LED)(222)를 제어하고 전원을 공급하기 위하여 제어기(미도시) 및 축전지(미도시) 등을 보관할 수 있도록 일정한 규격을 갖는 사각박스(217)를 장착시킨다(S 180).
이와 같이, 본 발명의 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법은 기존의 도로표지판(100)과 같이 도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 단순히 알루미늄 등의 금속판에 발광용 도료로 문자나 숫자 등을 비입체적으로 표시한 것이 아니라, 투명 아크릴이나 폴리카보네이트(PC) 소재로 하여 돌출되게 성형 사출시킨 안내문자판(221)과, 자체적으로 발열되는 다수의 발광소자(LED)(222)와, 빛을 확산시키는 오목렌즈(228) 및 빛을 집광시키는 볼록렌즈(229)로 하는 플라스틱 렌즈(228, 229) 및 자동차의 전조등 빛을 받아 반사시키는 재귀반사지(230)를 갖는 새로운 결로 방지용 도로표지판을 기존의 도로표지판에 간단하게 부착할 수 있도록 고안함으로써, 환절기와 같은 밤낮의 기온차로 도로표지판의 표면에 생성되는 결로현상 및 성에현상을 방지하며, 또한, 도로표지판의 안내문자 혹은 도형에 대해 균일하게 면발광을 극대화시켜 밤에 운전자의 시인성을 보다 높여준다. 또한, 플라스틱 렌즈 두께만큼 값비싼 투명 에폭시 수지의 사용을 줄여 줄 뿐만 아니라, 렌즈 고유의 특성으로 발광소자(LED)의 사용 개수도 현저하게 줄여주므로 소비전력과 도로표지판 제작에 따른 비용을 크게 절감시켜주고 기존 도로표지판을 그대로 활용하여 손쉽게 부착 가능하므로 자원의 낭비를 줄 수 있는 독특한 특징을 갖는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으 로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1의 (가)는 종래의 비입체형 도로표지판을 나타낸 도면
도 1의 (나)는 종래의 글씨 및 모양 형틀을 이용한 광고물 제조방법을 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 제작 모습을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 내부에 플라스틱 렌즈(오목렌즈)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지를 충진한 모습을 나타낸 도면
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판의 형틀 내부에 플라스틱 렌즈(볼록렌즈)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지를 충진한 모습을 나타낸 도면
도 5는 도 2 내지 도 4에 의해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 안내문자판을 보다 상세하게 나타낸 입체도
도 6은 도 2 내지 도 5에 의해 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법의 완성된 모습을 나타낸 입체도
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하는 모습을 나타낸 입체도
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보 수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하는 다른 모습을 나타낸 입체도
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 의해 제작된 도로표지판을 기존의 도로표지판에 부착하기 위한 결속 바(bar)장치를 나타낸 입체도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 대한 플로우 챠트
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 기존의 도로표지판 200: 결로 방지용 도로표지판
210: 문자/도형 부착판 211: 고정볼트
212: 결속 바(bar)장치 213: 결속 바(bar) 홈
214: 기존 도로표지판 홈 215: 볼트 체결구
216: 너트 217: 사각박스
220: 병렬회로 221: 안내문자판
222: 발광소자(LED) 223: 투명 에폭시 수지
223a: 1차 투명 에폭시 수지 223b: 2차 투명 에폭시 수지
224: 돌출부 225: 전선관 커넥터
226: 전선 227: 발광소자(LED) 기판
228: 오목렌즈 229: 볼록렌즈
230: 재귀반사지 240: 유광물질

Claims (4)

  1. 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법에 있어서,
    도로 교통용 안내문자 혹은 도형을 일정한 규격으로 돌출되게 성형 사출시켜 안내문자판(221)을 제작하는 제1 단계와;
    상기 안내문자판(221)의 크기 및 형상에 따라 그 내부에 다수개의 발광소자(LED)(222)를 전기적으로 연결하여 병렬회로(220)를 구성하는 제2 단계와;
    상기 병렬로 연결된 다수개의 발광소자(LED)(222)의 빛을 상기 안내문자판(221)의 상부로 확산시키거나 집광시키기 위해 플라스틱 렌즈(228, 229)를 장착하는 제3 단계와;
    상기 플라스틱 렌즈(228, 229)를 사이에 두고 2층 구조로 투명 에폭시 수지(223a, 223b)를 완전히 밀봉하여 습기와 먼지가 들어가지 못하게 충진하는 제4 단계와;
    상기 안내문자판(221)의 상부에는 안내문자 혹은 도형과 동일한 형상을 갖되, 상기 다수개의 발광소자(LED)(222) 중에서 어느 하나 이상의 발광소자(LED)가 고장이 나더라도 자동차의 전조등 빛을 받아 반사하는 재귀반사지(230)를 부착하는 제5 단계를 포함하며,
    또한, 상기 제5 단계가 끝나면 상기 안내문자판(221)을 투명 아크릴, 폴리카보네이트 및 알루미늄압출 판으로 하는 문자/도형 부착판(210) 중에서 어느 하나를 선택하여 부착한 후, 기존의 도로표지판(100)에 부착되는 제6 단계를 포함하는 것 을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법.
  2. 제1 항에 있어서, 상기 안내문자판(221)은, 알루미늄압출 판에 부착할 경우 바탕반사지가 필요 없으며, 투명 아크릴 판에 부착할 경우 바탕반사지를 사용한 후 접착제 또는 볼트로 부착되는 제7 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법.
  3. 제2 항에 있어서, 상기 투명 아크릴, 폴리카보네이트(PC) 및 알루미늄압출 판을 상기 기존의 도로표지판(100)에 부착시키기 위해 다수의 볼트(211) 및 너트(216)와 그 하단부에 결속용 바(bar)장치(213)를 사전에 상기 문자/도형 부착판(210)에 장착되는 제8 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법.
  4. 제3 항에 있어서, 상기 기존의 도로표지판(100)의 일측면에는 상기 다수의 발광소자(LED)(222)의 전선을 한 곳으로 모을 수 있도록 하나의 홈(214)을 내고, 그 후면에는 상기 발광소자(LED)(222)를 제어하고 전원을 공급하기 위해 제어기 및 축전지를 보관할 수 있도록 일정한 규격을 갖는 사각박스(217)가 장착되는 제9 단 계를 포함하는 것을 특징으로 하는 결로 방지를 위한 도로표지판 보수공법.
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