KR20100092036A - 내연기관용 배출가스 재순환냉각요소 - Google Patents

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마르틴 로흐브라이어
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디트마르 아벤트로트
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게아 마쉬넨퀼테크니크 게엠베하
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Abstract

본 발명은, 배출가스(AG)의 유출영역(7)과 유입영역(3)사이에 도입되는 여러 개의 열교환유니트(11,12,13)들을 가진 열교환기(2)로 구성되는 배출가스 재순환 냉각요소(1)에 관한 것이다. 상기 열교환기(2)는 하우징(16)으로 둘러싸이고, 하우징의 측벽(19)들은 천공구조의 측벽(10)들에 대해 거리를 두고 배열된다. 안내채널(28)들이 열교환기(2)의 밀폐된 측벽(9)들과 상기 하우징(16)의 근접한 측벽(20)들사이에 배열되고, 상기 안내채널들은 대각선방향으로 연장되고 냉각제(KM)가 냉각제 유입구로부터 냉각제 유출구까지 개별 열교환유니트(11,12,13)들을 통과하도록 제공된다.

Description

내연기관용 배출가스 재순환냉각요소{EXHAUST GAS RECIRCULATION COOLING ELEMENT FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
본 발명은 제 1 항의 특징을 따르는 내연기관용 배출가스 재순환 냉각요소에 관한 것이다.
차량분야에서 배출가스 재순환 냉각요소들이 이용되는 것이 공지되어 있다. 그러나, 상기 배출가스 재순환 냉각요소들은 낮은 효율에 관한 문제를 가진다. 상기 문제는 주로, 약 1:1의 크기를 가지고 배출가스 측부에 대한 냉각수 측부에 의해 형성되는 불만족스런 표면비(area ratio)에 기초한다. 특히, 대형 내연기관을 위한 배출가스 재순환 냉각요소들과 관련하여 상기 낮은 효율의 문제가 나타난다. 예를 들어, 선박에 관한 조선분야 또는 상당한 중량을 가지는 건설용 차량들에서 이용되는 내연기관들이 고려된다. 연소기관 분야에서 상대적으로 작은 내연기관과 함께 조립되는 배출가스 재순환 냉각요소들과 같이, 조립된 배출가스 재순환 냉각요소들에 대해 완전히 또 다른 부하가 요구된다. 대형 내연기관에 있어서 연료는 다른 성분들과 함께 공급된다.
필수적으로, 고성능 내연기관의 배출가스 재순환 냉각에 있어서, 재순환 냉각은 상당량의 배출가스를 발생시키고, 배출가스 재순환 냉각요소를 가능한 콤팩트하게 구성하기 위하여, 배출가스를 통해 배출가스 재순환 냉각요소내에 유입되는 유입열이 증가되며, 크기가 충분히 큰 배출가스 재순환 냉각요소들을 통해 상기 배출가스의 온도가 감소되어야 하는 것이 자명하다. 또한, 상기 배출가스 재순환 냉각요소의 하우징은 너무 강하게 가열되지 말아야 한다.
본 발명의 목적은, 상당한 고성능을 가진 내연기관을 위한 배출가스 재순환 냉각요소를 제공하고, 상기 배출가스 재순환 냉각요소가 콤팩트한 구조를 가지며 또한 배출가스 재순환 냉각요소의 하우징이 과도하게 가열되는 것을 방지하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 제 1 항의 특징들을 가진 배출가스 재순환 냉각요소가 제공된다.
본 발명을 따르는 배출가스 재순환 냉각요소는 냉각제 연결부들을 가진 하우징을 포함하고, 상기 하우징내에 적어도 한 개의 열교환유니트들을 가진 열교환 조립체들이 배열된다. 상기 열교환유니트는 냉각제가 통과해서 유동하고 외부의 냉각리브(cooling rib)들을 가진 복수 개의 냉각파이프들을 포함한다. 상기 열교환조립체와 상기 하우징사이에 상기 냉각제를 냉각파이프로 공급하거나 냉각파이프로부터 안내하기 위한 안내채널들이 구성된다. 상기 열교환 유니트가 리브구조를 가진 외측의 냉각파이프를 포함하기 때문에, 상기 배출가스 측의 열교환표면은 냉각제 측의 열교환표면보다 분명히 더 크다.
입자들을 가진 배출가스가 공급되고, 상기 입자들이 상기 냉각리브들에 고착될 수 있어서 유동 및 열교환기능이 방해될 수 있기 때문에, 두께가 상당히 얇고 서로 근접하게 배열된 냉각리브들의 경우 배출가스 재순환 냉각요소내에 냉각리브들을 구성하는 것은 문제를 가진다. 다른 한편, 특히 상당히 많은 양의 배출가스가 재순환되어야 할 때, 배출가스 측에서 열교환표면의 확대없이 콤팩트하게 제조되는 배출가스 재순환 냉각요소는 실현될 수 없다. 따라서, 상기 열교환기를 정기적으로 교체하거나 청소하기 위하여 교체가능한 열교환기를 가진 배출가스 재순환 냉각요소가 제공되는 것이 본 발명의 범위내에서 특히 유리하다.
또 다른 특징에 의하면, 상기 냉각제를 상기 냉각파이프로부터 안내하고 냉각파이프로 안내하기 위한 안내채널들이 상기 열교환기와 상기 하우징사이에 구성된다. 즉, 상기 안내채널의 영역에서 냉각제는 직접 하우징과 접촉하고 따라서 배출가스 재순환 냉각요소의 외측표면을 형성하는 상기 하우징이 냉각된다. 따라서, 열유입량이 상당히 클 때, 하우징의 과열이 방지된다.
기본적으로 상기 하우징은 교체되지 않기 때문에, 상기 하우징의 적어도 일부분은 또한 엔진블록 또는 예를 들어 부하공기 냉각기의 하우징에 의해 제조될 수 있다. 예를 들어, 엔진블록의 하우징 섹션에 고정되는 제 2 하우징 부분은 어느 정도 덮개로서 이용된다. 냉각제가 안내되는 안내채널이 상기 열교환유니트와 상기 하우징사이에 구성되기 때문에, 엔진블록 또는 열교환유니트내에서 하우징섹션으로서 이용되는 또 다른 엔진부품들을 통해 추가로 유입되는 열량은 단지 최소로 발생된다.
따라서, 본 발명을 따르는 배출가스 재순환 냉각요소의 개념은, 매우 콤팩트하게 제조되고 준 이중벽구조(quasi double-walled)를 가지며 유리하게 교체될 수 있는 고효율의 하우징을 기초로 한다.
유리한 실시예에 의하면, 열교환기가 두 개의 밀폐된 측벽들과 천공구조를 가진 두 개의 측벽들을 포함하고, 상기 냉각 파이프들이 천공구조의 측벽들내에 고정된다. 사실상 상기 열교환기는, 외측의 하우징내에 형성된 내부하우징을 포함한다. 상기 내부하우징 또는 열교환기는 적어도 열교환유니트의 영역내에서 외부하우징에 의해 밀폐된다. 상기 하우징은 직사각형의 단면을 가진다. 유사하게, 상기 열교환기가 직사각형의 단면을 가져서, 안내채널들은 특히 밀폐된 측벽들의 영역뿐만 아니라 천공구조의 측벽들의 영역내에서 사실상 동일하게 유지되는 두께 또는 동일하게 유지되는 횡단면을 제공한다.
열교환 유니트의 냉각제 유입측부로 냉각제 유동을 안내하기 위하여, 상기 하우징 또는 상기 열교환기상에 형성되는 연결부가 상기 하우징 및 상기 열교환기의 측벽들사이에서 연장된다. 기술적인 유동안내를 통해, 다수의 열교환유니트들이 서로 전후에 연결될 수 있고, 개별 열교환유니트는 냉각파이프를 통해 서로 연결되지 못한다. 사실상, 냉각제는 제 1 열교환유니트의 냉각제 유출측부로부터 유출되고 안내채널에 의한 안내기능을 통해 또 다른 열교환 유니트의 냉각제 유입측부내부로 유입된다. 특히 서로 근접한 열교환유니트들의 냉각제 유입측부와 냉각제 유출측부가 상기 열교환기의 서로 마주보는 측부들위에 배열되어, 냉각제는 제 1 열교환 유니트의 냉각제 유출측부로부터 또 다른 열교환유니트의 냉각제 유입측부까지 상대적으로 긴 경로를 가진다. 상기 구성은 바람직해서, 하우징은 충분히 냉각된다. 냉각제 안내에 관한 상기 기술에 의하면 모든 열교환유니트의 냉각파이프들이 관통한다. 예외없이 본 발명의 범위내에서, 서로 상하에 직접 배열된 열교환유니트들에 대해 냉각파이프들이 반대 방향으로 관통하는 것은 자명하다. 이 경우, 상기 냉각제는 열교환기를 통해 어느 정도 구불구불하게 안내된다.
본 발명을 따르는 선호되는 실시예에 의하면, 상기 열교환기가 단부에서 고온의 배출가스를 위한 유입영역을 포함하고 또 다른 단부에서 냉각된 배출가스를 위한 유출영역을 포함한다. 상기 열교환기의 유입영역과 유출영역은, 특히 원추형상으로 구성된다. 열교환 유니트들과 함께 상기 유입영역 및 유출영역은, 어느 정도 모자형상의 원추구조를 가진 유입 및 유출영역을 포함하는 입방체로서 조립되고 미리 제조된 조립유니트로서 상기 배출가스 재순환 냉각요소내에 조립될 수 있는 열교환기를 형성한다. 상기 배출가스 재순환 냉각요소의 하우징은 유입 및 유출영역들과 함께 덮개와 같이 상기 열교환유니트들을 둘러싼다. 냉각제를 위한 상기 안내채널들이, 상기 열교환유니트에서 원추형상으로 형성된 유입 및 유출영역들내부로 연장되므로, 상기 유입 및 유출영역에서 하우징은 과열되지 않는다.
냉각수 유입구가 상기 유출영역에 배열되고 냉각수 유출구가 배출가스의 유입영역에 배열되는 것이 유리하다.
본 발명을 따르는 배출가스 재순환 냉각요소의 구성을 통해 배출가스와 냉각제사이의 열교환이 분명히 효과적으로 수행될 뿐만 아니라 하우징이 효과적으로 냉각되더라도, 배출가스와 냉각제사이에서 열교환에 관한 효율을 원하는 크기로 달성하려면, 본 발명의 범위내에서 냉각제 측보다 배출가스 측에서 약 8 내지 20 특히 8 내지 14의 인수만큼 큰 열교환표면을 제공하는 것이 중요하다.
냉각제 유입구가 배출가스의 유출영역에 배열되고 냉각제유출구가 유입영역에 배열되기 때문에, 배출가스와 냉각제사이의 열교환은 교차저항유동으로 발생된다. 특히, 냉각제 유입구 및 냉각제 유출구는, 서로 마주보게 배열된 노즐로서 하우징의 각 단부에 구성된다.
배출가스 재순환 냉각요소의 효율을 위해 상기 열교환표면의 비율은 특히 중요하다. 상기 냉각리브들의 표면은 빨리 오염되지 않고 가능한 커야 한다. 기본적으로, 상기 냉각파이프의 냉각리브들은 블랭크로부터 제조되고, 열교환 유니트의 전체 단면에 걸쳐서 연장된다. 다시 말해, 냉각리브들은 냉각파이프들마다 연장되거나 냉각파이프들은 열을 이루며 적재되어 배열되고 열교환유니트의 냉각리브들을 형성하는 블랭크들을 통과한다.
상기 냉각파이프들은 상기 블랭크내부의 구멍들을 통과하고, 상기 구멍의 절반 외측의 영역이 냉각리브로서 도시된다. 상기 냉각리브들내에서 움푹 들어간 구조로 엠보씽가공된 난류발생기들이 상기 구멍의 주변측부에 제공된다. 상기 난류발생기들은 열교환기능을 향상시키고 따라서 배출가스 재순환 냉각요소의 효율을 증가시킨다.
블랭크들 또는 냉각리브들의 모든 난류발생기들은 한 방향으로 엠보씽가공되는 것이 유리하다. 상기 구성에 의하면 우선, 상기 난류발생기들 또는 냉각리브들위에 카본블랙이 최소 양으로 부착된다. 따라서, 검사 및 감시를 위한 주기(interval)가 연장될 수 있다.
난류발생기가 공팥모양으로 형성될 때 난류발생기의 작용이 추가로 개선되고, 콩팥모양으로 형성되는 네 개의 각 난류발생기들은 냉각리브내부의 구멍의 주변측부에 제공된다.
유리한 실시예에 의하면, 상기 난류발생기들이 종방향으로 경계를 형성하고 구멍의 주변측부에서 약 50°내지 60°의 각도에 걸쳐 연장된다. 그 결과, 블랭크내부에서 엠보씽부분들이 배열되지 않는 30°의 각도영역이 두 개의 난류발생기들사이에서 발생된다.
난류발생기의 구성을 고려할 때, 모든 날카로운 변부에 블랙카본이 가능한 고착될 수 없도록 상기 난류발생기들은 변부에서 밀폐되고 블랭크에 대해 둥글고 매끄러운 전이부분이 형성된다. 상기 난류발생기에 형성된 두 개의 얇은 단부들과 두 개의 두꺼운 단부들이 서로 근접하게 배열되도록 난류발생기들이 구성된다. 그 결과, 개별 구멍의 중심점(middle point)을 고려하여 점대칭구조가 제공되거나 구멍의 종방향평면을 고려하여 거울대칭구조가 제공된다.
유동방향으로 볼 때 구멍앞에 배열되고 상대적으로 얇은 단부들을 가진 난류발생기들이 유동방향으로 향하도록 난류발생기들이 배열된다. 따라서, 유동방향으로 난류발생기의 얇은 단부들이 형성되도록 유동방향에 대해 구멍뒤에 배열되고 쌍을 이루는 난류발생기들이 제공된다.
배출가스의 침투성(aggressiveness)을 고려할 때, 열교환기는 고급강으로 제조되는 것이 유리하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고하여 더욱 상세하게 설명된다.
도 1은, 배출가스 재순환 냉각요소를 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는, 도 1의 배출가스 재순환 냉각요소를 도시한 종방향 수직단면도.
도 3은, 도 2의 화살표 방향으로 Ⅲ- Ⅲ선을 따라 본 수직단면도.
도 4는, 냉각파이프를 수용하기 위한 냉각 리브(rib)들을 도시한 평면도.
도 1 내지 도 3을 참고할 때, 상세히 도시되지 않지만 예를 들어, 선박에 장착될 수 있는 대형 내연기관을 위한 배출가스 재순환 냉각요소(1)가 도시된다. 상기 배출가스 재순환 냉각요소(1)내에서 상기 내연기관으로부터 배출되는 고온의 배출가스(AG)가 냉각수 형태의 냉각제(KM)와 간접적으로 열교환된다.
상기 배출가스 재순환 냉각요소(1)는, 단부(4)에서 고온 배출가스(AG)를 위한 원추형상의 유입영역(3)을 가지고 직사각형 단면을 가진 열교환기(2)로 구성된다. 상기 유입영역(3)은, 고온의 배출가스(AG)를 위한 유입노즐(5)을 따라 구성된다. 냉각된 배출가스(AG)를 위한 열교환기(2)의 원추형상 유출영역(7)이 상기 배출가스 재순환 냉각요소(1)의 다른 단부(6)에 배열된다. 상기 유출영역(7)은, 냉각된 배출가스(AG)를 위한 원통형의 유출노즐(8)을 통과한다.
상기 열교환기(2)는, (도 3을 참고할 때) 서로 마주보며 밀폐된 두 개의 측벽(9)들 및 상기 측벽(9)들에 대해 90°만큼 떨어져 설정되고 구멍을 가진 측벽(10)들을 포함한다. 상기 열교환기(2)는, 상기 배출가스(AG)의 유동방향으로 서로 연속적으로 배열된 세 개의 열교환 유니트(11,12,13)들을 포함한다. 상기 열교환 유니트들은, 상기 배출가스(AG)의 유동방향에 대해 횡방향으로 연장되는 다수의 냉각파이프(14)들 및 (도 2 내지 도 4를 참고할 때) 리브(rib) 블랭크 형태를 가지고 상기 냉각파이프(14)들을 통과하는 냉각 리브(15)들로 조립된다.
열교환기(2)는, 원추형상의 제 1 단부영역(17), 원추형상의 제 2 단부영역(18) 및 상기 단부영역(17,18)들사이에서 서로 직각으로 배열된 네 개의 측벽(19)들을 포함한 하우징(16)에 의해 밀폐된다.
상기 열교환기(2)에 형성된 원추형상의 유입영역(3)과 유출영역(7) 및 상기 하우징(16)에 형성된 원추형상의 단부영역(17,18)들을 기초하여, 상기 배출가스 재순환 냉각요소(1)의 단부(4,6)들에 원추형상의 링(ring)형 틈새(24,25)들이 형성된다.
상기 열교환기(2)에 형성되고 구멍을 가진 측벽(10)들 및, 상기 하우징(16)에 형성되고 측벽(10)과 평행한 측벽(19)들사이에서, 냉각제(KM)를 위한 냉각제 유입측부(34)의 유입챔버(21) 및 냉각제 유출측부(35)의 유출챔버(22)가 형성된다. 각각의 열교환 유니트(11,12,13)들의 유입챔버(21)와 유출챔버(22)는, 인접한 열교환 유니트(11,12,13)의 유입챔버(21)와 유출챔버(22)로부터 연결부(23)들에 의해 방수(waterproof)상태로 분리된다.
상기 열교환 유니트(11)의 유입챔버(21)는 링형틈새(25)와 연결되고, 열교환 유니트(13)의 유출챔버(22)는 링형 틈새(24)와 연결된다. 상기 링형틈새(25)는, 냉각제(KM)를 공급하기 위한 노즐(26)상에 연결된다. 상기 링형틈새(24)는 가열된 냉각제(KM)를 배출하기 위한 노즐(27)상에 연결된다.
하기 설명으로부터 명확하게 이해되고 상기 노즐(26)로부터 열교환 유니트(11,12,13)들을 통해 노즐(27)까지 냉각제(KM)를 전달하기 위하여, (특히, 도 4를 참고할 때) 상기 열교환기(2)의 밀폐된 측벽(9)들과 상기 하우징(16)의 인접한 측벽(20)들의 옆에서 경사구조의 안내채널(28)들이 연장된다. 단부(6)에서 상기 냉각제(KM)는, 냉각된 배출가스(AG)의 유출영역(7)으로부터 열교환기(2)와 하우징(16)사이에서 원추형상을 가진 링형틈새(25)에 도달한다. 여기로부터 상기 냉각제(KM)는 측부의 양쪽 안내채널(28)들을 통해 유출영역(7)과 근접한 열교환유니트(11)의 유입챔버(21)내부에 도달한다. 상기 냉각제(KM)는 상기 유입챔버(21)로부터 상기 열교환유니트(11)의 냉각파이프(14)를 통과하고 열교환유니트(11)의 유출챔버(22)에 도달한다. 여기로부터 상기 냉각제(KM)는 측부의 경사진 안내채널(28)을 통해 근접한 열교환유니트(12)의 유입챔버(21)까지 유동하며, 여기로부터 상기 열교환유니트(12)의 냉각파이프(14)를 통해 열교환유니트(12)의 유출챔버(22)까지 도달하고, 상기 유출챔버로부터 경사구조를 가진 측부의 안내채널(28)을 통해 유입영역(3)과 근접한 열교환유니트(13)의 유입챔버(21)에 도달한다. 상기 냉각제(KM)는 냉각파이프(14)를 통해 상기 열교환유니트(13)의 유출챔버(22)로 유동하고, 다음에 상기 유출챔버(22)로부터 경사구조를 가진 측부의 안내채널(28)을 통해 상기 열교환기(2)의 원추형 유입영역(3)과 상기 하우징의 원추형 단부영역(17)사이에 형성된 원추형 링형틈새(24)에 도달하며, 다음에 가열된 상태에서 상기 원추형 링형틈새(24)로부터 냉각제유출을 위한 노즐(27)을 빠져나온다.
상기 냉각파이프(14)의 주변측부에 냉각리브(15)들은, 이미 설명된 것처럼, (도 4에 도시된) 구멍(29)들이 제공된 블랭크들로 구성되고, 열교환유니트(11,12,13)의 전체 단면에 걸쳐서 연장된다. 냉각파이프(14)를 수용하기 위한 구멍(29)의 주변측부에서, 냉각리브(15)의 평면으로부터 움푹 들어간 구조(trough)로 엠보씽(embossing)가공된 난류발생기(30)들이 제공된다. 상기 난류발생기(30)들은 상기 냉각리브(15)들의 외측을 향해 엠보씽가공된다.
상기 난류발생기(30)들은 콩팥모양으로 형성되고 난류발생기의 곡률에 의해 구멍(29)들의 윤곽에 적응하게 된다. 냉각리브(15)내에서 구멍(29)의 주변측부에서 네 개의 난류발생기(30)들이 각각 제공된다.
축(31)을 통해 배열되고 배출가스(AG)의 유동방향으로 서로 전후에 배열된 구멍(29)들로부터 형성된 종방향평면(LE)과 근접하는 난류발생기(30)의 단부(32)들은, 다른 단부(33)들보다 작은 반경을 가진다.
상기 종방향평면(LE)에 대한, 냉각리브(15)에 형성된 구멍(29)의 축(31) 및 상기 종방향평면(LE)과 근접하게 배열된 난류발생기(30)의 단부(32)를 절단하는 평면(E)사이의 각도(α)는 약 15°이다. 상기 난류발생기(30)들은 구멍(29)의 주변측부에서 약 50°내지 60°의 각도(β)로 배열된다.
상기 하우징(16)은 수평의 종방향 중간평면에서 분리된 상태로 구성되어, 열교환기(2)는 상기 하우징(16)내에서 교체가능하게 배열된다. 상기 열교환기(2)와 열교환유니트(11,12,13)들은 고급강(High-grade steel)으로 제조된다.
1....배출가스 재순환 냉각요소,
2....열교환기,
3....유입영역,
4,6,32,33....단부,
5....유입노즐,
7....유출영역,
8....유출노즐,
9....밀폐된 측벽,
10....천공구조의 측벽,
11,12,13....열교환유니트,
14....냉각파이프,
15....냉각리브,
16....하우징,
17,18....단부영역,
19,20....측벽,
21....유입챔버,
22....유출챔버,
23....연결부,
24,25....링형 틈새,
26....냉각제 공급구,
27....냉각제 배출구,
28....안내채널,
29....구멍,
30....난류발생기,
31....축,
34....냉각제 유입측부,
35....냉각제 유출측부,
AG....배출가스,
E....평면,
LE....종방향 평면,
KM....냉각제,
α,β....각

Claims (22)

  1. 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소에 있어서,
    (a) 냉각제연결부(26,27)들을 가진 하우징(16)내에서 열교환유니트(11,12,13)를 가진 열교환기(2)가 배열되고,
    (b) 상기 열교환유니트(11,12,13)는 냉각제(KM)가 통과하고 외부의 냉각리브(15)를 가진 다수의 냉각파이프(14)들을 포함하며,
    (c) 상기 냉각제(KM)를 상기 냉각파이프(14)로부터 안내하고 냉각파이프(14)로 안내하기 위한 안내채널(28)들이 상기 열교환기(2)와 상기 하우징(16)사이에 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 열교환기(2)는 파손없이 교체될 수 있는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  3. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열교환기(2)는 두 개의 밀폐된 측벽(9)들과 두 개의 구멍을 가진 측벽(10)들을 포함하고, 상기 냉각파이프(14)들이 상기 측벽(10)들내에 고정되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 안내채널(28)들이 상기 열교환기(2)의 측벽(9,10)들과 하우징(16)사이에서 틈새로서 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 내측을 향하고 상기 안내채널(28)의 경계를 형성하기 위한 연결부(23)들이 상기 하우징(16)상에 형성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열교환기(2)는 외측을 향하고 상기 안내채널(28)의 경계를 형성하기 위한 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열교환기(2)는 서로 전후로 연결되는 다수의 열교환유니트(11,12,13)들을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  8. 제 7 항에 있어서, 제 1 열교환유니트(11,12)로부터 유출되는 냉각제(KM)가 안내채널(28)을 통해 후방에 연결된 열교환유니트(12,13)로 유입되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 밀폐된 측벽(9)의 구성영역에서 상기 연결부(3)가 경사진 상태로 구성되어, 경사진 상태의 안내채널(28)들이 냉각제(KM)를 냉각제유입측부(34)로 안내하고 열교환유니트(11,12,13)의 냉각제유출측부(35)로부터 열교환유니트의 측벽(9)들을 따라 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  10. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 모든 열교환유니트(11,12,13)들에 대해 냉각파이프(14)들이 동일한 방향으로 관통되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  11. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 서로 상하에 직접 배열된 열교환유니트(11,12,13)들에 대해 냉각파이프(14)들이 반대 방향으로 관통되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  12. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열교환기(2)는, 단부(4)상에서 고온의 배출가스(AG)를 위한 유입영역(3)을 포함하고 다른 단부(6)상에서 냉각상태의 배출가스(AG)를 위한 유출영역(7)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 열교환기(2)의 유입영역(3)과 유출영역(7)이 원추형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배출가스(AG)의 유출영역(7)에 냉각제의 공급구(26)가 제공되고 유입영역(3)에 냉각제의 배출구(27)가 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  15. 제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 냉각파이프(14)의 냉각리브(15)들이 블랭크로부터 제조되고 상기 열교환유니트(11,12,13)의 전체 단면에 걸쳐 연장되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  16. 제 15 항에 있어서, 상기 냉각파이프(14)들을 수용하기 위한 구멍(29)들의 주변측부에서 상기 냉각리브(15)들의 평면으로부터 움푹 들어간 구조(trough)로 엠보씽(embossing)가공된 난류발생기(30)들이 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 난류발생기(30)들이 상기 냉각리브(15)들의 외측을 향해 엠보씽가공되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  18. 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서, 상기 난류발생기(30)들이 콩팥모양으로 구성되고 네 개의 각 난류발생기(30)들은 냉각리브(15)내에서 구멍(29)의 주변측부에 제공되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  19. 제 16 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서, 축(31)을 통해 배열되고 배출가스(AG)의 유동방향으로 서로 전후에 배열된 구멍(29)들로부터 형성된 종방향평면(LE)과 근접하는 난류발생기(30)의 단부(32)들은, 다른 단부(33)들보다 작은 반경을 가지는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  20. 제 19 항에 있어서, 종방향평면(LE)에 대한, 구멍(29)의 축(31) 및 상기 종방향평면(LE)과 근접하게 배열된 난류발생기(30)의 단부(32)를 절단하는 평면(E)사이의 각도(α)가 약 15°인 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  21. 제 18 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 있어서, 냉각리브(15)내에서 상기 난류발생기(30)들은 구멍(29)의 주변측부에서 약 50°내지 60°의 각도(β)에 걸쳐 연장되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
  22. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 열교환기(2)가 고급강으로 제조되는 것을 특징으로 하는 내연기관을 위한 배출가스 재순환냉각요소.
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