KR20100046926A - 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치 - Google Patents

조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20100046926A
KR20100046926A KR1020080105971A KR20080105971A KR20100046926A KR 20100046926 A KR20100046926 A KR 20100046926A KR 1020080105971 A KR1020080105971 A KR 1020080105971A KR 20080105971 A KR20080105971 A KR 20080105971A KR 20100046926 A KR20100046926 A KR 20100046926A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
air
tire
camber angle
angle sensor
pneumatic pressure
Prior art date
Application number
KR1020080105971A
Other languages
English (en)
Inventor
박형진
Original Assignee
한국타이어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국타이어 주식회사 filed Critical 한국타이어 주식회사
Priority to KR1020080105971A priority Critical patent/KR20100046926A/ko
Publication of KR20100046926A publication Critical patent/KR20100046926A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0486—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre comprising additional sensors in the wheel or tyre mounted monitoring device, e.g. movement sensors, microphones or earth magnetic field sensors
    • B60C23/0488—Movement sensor, e.g. for sensing angular speed, acceleration or centripetal force
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/02—Connection to rims
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/02—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having separate inflatable inserts, e.g. with inner tubes; Means for lubricating, venting, preventing relative movement between tyre and inner tube
    • B60C5/04—Shape or construction of inflatable inserts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
    • B60S5/043—Supplying air for tyre inflation characterised by the inflation control means or the drive of the air pressure system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/46—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions camber angle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량주행 중 타이어의 캠버각(Camber angle) 변화에 따라 타이어 내부에 공기압을 주입하여 타이어의 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치에 관한 것으로, 이를 위해 휠(1)에 수직방향으로 위치하는 캠버각 감지센서(2)와, 이 캠버각 감지센서(2)에 의해 ON/OFF되는 공기펌프(3), 이 공기펌프(3)에서 공급되는 공기압을 안내하는 공기공급덕트(4), 상기 캠버각 감지센서(2)에 의해 개방 및 폐쇄되는 한 쌍의 전자식 2방 밸브(5a,5b), 상기 각각의 전자식 2방 밸브(5a,5b)에 각각 연결되면서 타이어(10) 내부로 연장되는 공기주입관(6a,6b)들 및, 상기 공기주입관(6a,6b)들에 각각 연결되고 타이어(10)의 내부 좌우측 각각에 부착되는 좌우측 공기주머니(7a,7b)로 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치{Tire pneumatic pressure apparatus improved handling}
본 발명은 차량주행 중 타이어의 캠버각(Camber angle) 변화에 따라 타이어 내부에 공기압을 주입하여 타이어의 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치에 관한 것이다.
일반적인 공기압 타이어의 경우 차량의 직선주행 시 타이어의 좌우 접지형상은 중앙 그루브(Center groove)를 기준으로 유사한 모양을 갖게 되지만, 급격한 코너링(Cornering) 시에는 원심력에 의해 측방향 힘(Laternal force)에 의해 타이어의 좌우 접지형상이 변하게 되는데, 이 같이 차량의 롤(Roll)에 의한 타이어의 캠버각 변화는 부족 조향(Under steer)의 영향을 끼치어 차량의 전복사고로 진행될 수 있는 문제점을 지니고 있었다.
이에 본 발명은 차량주행 중 코너링시 타이어의 캠버각이 변화할 때 이 캠버각 변화에 따라 타이어 내부에서 강성이 더 필요한 부분으로 공기를 주입시켜 타이어의 안정성과 조향성 및 승차감을 개선시키는 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 휠에 수직방향으로 위치하는 캠버각 감지센서와, 이 캠버각 감지센서에 의해 ON/OFF되는 공기펌프, 이 공기펌프에서 공급되는 공기압을 안내하는 공기 공급덕트, 상기 캠버각 감지센서에 의해 개방 및 폐쇄되는 한 쌍의 전자식 2방 밸브, 상기 각각의 전자식 2방 밸브에 각각 연결되면서 타이어 내부로 연장되는 공기주입관들 및, 상기 공기 주입관들에 연결되고 타이어의 내부 좌우측 각각에 부착되는 좌우측 공기주머니들로 이루어진 구조로 되어 있다.
상기와 같이 본 발명에 따른 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치는 차량주행 중 급격한 코너링시 타이어의 약한 강성부분을 외부에서 공급하는 공기압으로 보강시켜 차량주행의 조종 안정성을 개선시킨 효과를 지닌다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치의 설치상태를 보여주는 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 적용된 공기공급 전환부의 확대 단면도이다.
본 발명은 차량 중 급격한 코너링시 타이어에 발생하는 캠버각의 변화를 감지하여 타이어의 강성이 필요한 부분쪽으로 공기압을 강제로 공급하여 타이어 강성 균형성을 맞추어짐에 따라 타이어의 조종 안정성을 향상시킨 장치로서, 도면에 도시된 바와 같이 휠(1)에 수직방향으로 위치하는 캠버각 감지센서(2)와, 이 캠버각 감지센서(2)에 의해 ON/OFF되는 공기펌프(3), 이 공기펌프(3)에서 공급되는 공기압을 안내하는 공기공급덕트(4), 상기 캠버각 감지센서(2)에 의해 개방 및 폐쇄되는 한 쌍의 전자식 2방 밸브(5a,5b), 상기 각각의 전자식 2방 밸브(5a,5b)에 각각 연결되면서 타이어(10) 내부로 연장되는 공기주입관(6a,6b)들 및, 상기 공기주입관(6a,6b)들에 각각 연결되고 타이어(10)의 내부 좌우측 각각에 부착되는 좌우측 공기주머니(7a,7b)로 이루어진 구조로 되어 있다.
여기서 상기 각각의 전자식 2방 밸브(5a,5b)는 공기주입밸브(8)와 공기배출밸브(9)가 1개조를 이루고 있으며, 동일한 전자식 2방 밸브(5a,5b)들이 한 쌍으로 공기공급덕트(4) 내에 설치되고, 이 각각의 전자식 2방 밸브(5a,5b)들은 각각의 좌우측 공기주입관(6a,6b)에 연결되어 있다.
그리고 상기 타이어(10)의 내부 좌우측에 각각 부착된 좌우측 공기주머니(7a,7b)들은 타이어(10)와 일체가 아닌 분리 가능한 것으로 접착제 등을 이용하여 타이어(10) 내부의 좌우측에 부착시킬 수 있다.
또한, 상기 좌우측 공기주머니(7a,7b)들은 도 1과 같이 트레드(11) 내부의 좌우측 뿐만 아니라, 도 3과 같이 사이드월(12) 내부 좌우측에 부착시킬 수도 있으며, 이들 좌우측 공기주머니(7a,7b)들의 최초 공기압은 타이어(10) 내부의 공기압과 동일하게 유지시킨다.
이어 본 발명의 작용을 설명한다.
차량주행 중 타이어의 급격한 코너링이 발생하게 되면, 예들 들어 도 3과 같이 도면 중 타이어의 좌측방향 쪽으로 타이어(1)의 캠버각(θ)이 일정각도(약 5°)로 기울어지게 되면, 캠버각 감지센서(2)가 도 2의 ①방향으로 기울어지면서 감지하게 되고, 이 캠버각 감지센서(2)에서 공기펌프(3)에 신호를 보내 이 공기펌프(3)의 작동으로 공기압은 공기 공급덕트(4)를 통하여 공급된다.
이와 동시에 상기 캠버각 감지센서(2)의 신호는 좌측 전자식 2방 밸브(5a) 쪽으로 신호를 보내어 이 좌측 전자식 2방 밸브(5a)의 공기주입밸브(8)를 개방시키면서 공기배출밸브(9)는 폐쇄시킨 상태를 유지한다.
여기서 우측 전자식 2방 밸브(5b)에는 신호가 인가되지 않아 공기주입밸브(8)와 공기배출밸브(9) 모두는 폐쇄되어진다.
따라서 상기 공기펌프(3)의 공기압은 상기 좌측 전자식 2방 밸브(5a)의 공기주입밸브(8)를 통하여 좌측 공기주머니(7a)로 공기를 주입시키게 됨에 따라 좌측으로 기울어진 타이어(10)의 강성을 보강할 수 있다.
반면에 타이어(10)가 도 3과 같이 좌측으로 기울어진 상태에서 원래의 상태인 수직상태로 복귀하면, 좌측 공기주머니(7a)에 차 있는 공기압은 좌측 전자식 2 방 밸브(5a)의 공기배출밸브(9)를 통하여 외기로 방출되어 최초상태를 유지하게 된다.
다음 표는 캠버각 감지센서(2)와 좌우측 전자식 2방 밸브(5a,5b)의 작동관계를 나타낸 것으로, 상기 캠버각 감지센서(2)가 도 2에 도시된 ①,②,③으로 작동할 때 이에 대응하여 좌우측 전자식 2방 밸브(5a,5b)는 다음 표와 같이 작동하도록 되어 있다.
밸브 캠버각 감지센서 위치 좌측 전자식 2방 밸브 우측 전자식 2방 밸브
공기주입밸브 공기배출밸브 공기주입밸브 공기배출밸브
①(좌측) 공기주입 ○ × × ×
공기배출 × ○ × ×
②(수직) 공기주입 × × × ×
공기배출 × × × ×
③(우측) 공기주입 × × ○ ×
공기배출 × × × ○
구분; ○ : 밸브개방, × : 밸브폐쇄
도 1은 본 발명에 따른 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치의 설치 상태도,
도 2는 본 발명에 따른 공기 공급전환부의 확대 단면도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-
1 : 휠, 2 : 캠버각 감지센서,
3 : 공기펌프, 4 : 공기 공급덕트,
5a,5b : 전자식 2방 밸브, 6a,6b : 공기주입 관,
7a,7b : 공기주머니, 8 : 공기주입 밸브,
9 : 공기 배출밸브, 10 : 타이어,
11 : 트레드, 12 : 사이드월.

Claims (2)

  1. 휠(1)에 수직방향으로 위치하는 캠버각 감지센서(2)와, 이 캠버각 감지센서(2)에 의해 ON/OFF되는 공기펌프(3), 이 공기펌프(3)에서 공급되는 공기압을 안내하는 공기 공급덕트(4), 상기 캠버각 감지센서(2)에 의해 개방 및 폐쇄되는 한 쌍의 전자식 2방 밸브(5a,5b), 상기 각각의 전자식 2방 밸브(5a,5b)에 각각 연결되면서 타이어(10) 내부로 연장되는 공기주입관(6a,6b)들 및, 상기 공기주입관(6a,6b)들에 각각 연결되고 타이어(10)의 내부 좌우측 각각에 부착되는 좌우측 공기주머니(7a,7b)로 이루어진 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 공기주입관(7a,7b)들은 타이어(10) 내부에 분리 가능한 구조로 부착되는 것을 특징으로 하는 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치.
KR1020080105971A 2008-10-28 2008-10-28 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치 KR20100046926A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080105971A KR20100046926A (ko) 2008-10-28 2008-10-28 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080105971A KR20100046926A (ko) 2008-10-28 2008-10-28 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20100046926A true KR20100046926A (ko) 2010-05-07

Family

ID=42274112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080105971A KR20100046926A (ko) 2008-10-28 2008-10-28 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20100046926A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190028957A (ko) * 2017-09-11 2019-03-20 넥센타이어 주식회사 차량의 전복 방지 시스템 및 차량의 전복 방지 방법
KR20220059240A (ko) * 2020-11-02 2022-05-10 넥센타이어 주식회사 타이어 및 그 제어 방법
KR20220166648A (ko) * 2021-06-10 2022-12-19 넥센타이어 주식회사 타이어 주행 성능을 보강하기 위한 액실 구조를 구비하는 런플랫 타이어 및 타이어 주행 성능 제어 시스템

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190028957A (ko) * 2017-09-11 2019-03-20 넥센타이어 주식회사 차량의 전복 방지 시스템 및 차량의 전복 방지 방법
KR20220059240A (ko) * 2020-11-02 2022-05-10 넥센타이어 주식회사 타이어 및 그 제어 방법
KR20220166648A (ko) * 2021-06-10 2022-12-19 넥센타이어 주식회사 타이어 주행 성능을 보강하기 위한 액실 구조를 구비하는 런플랫 타이어 및 타이어 주행 성능 제어 시스템

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6359708B2 (ja) 高流量排気機構を有する車両用のサスペンション制御システム
KR20100046926A (ko) 조종 안정성을 향상시킨 타이어 공기압장치
CN101700732A (zh) 自调节空气悬架系统
CN111216503B (zh) 车辆的空气悬架系统及其控制方法
JP5038615B2 (ja) 車体傾斜装置の異常検出方法
BR102012003929A2 (pt) Correia transportadora de folhas de vidro
KR101301753B1 (ko) 에어 서스펜션 시스템 및 이를 구비하는 자동차
CN104564889A (zh) 一种汽车主动稳定杆液压系统的集成阀组
CN112594406A (zh) 一种大角度行程的驾驶室高度阀
CN204659382U (zh) 一种三轴客车空气悬架气路控制系统
CN101327869A (zh) 一种汽车轮毂运输专用箱
CN209920354U (zh) 一种汽车胎硫化机
CN204403024U (zh) 一种汽车主动稳定杆液压系统的集成阀组
CN208153786U (zh) 一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀
CN107444054A (zh) 应用于空气悬架的辅助充气装置
CN202656797U (zh) 带安全气囊的防爆轮胎及其内胎
CN208700060U (zh) 一种铝合金轮毂毛坯件运输装置
CN109203895A (zh) 轻型车用气缸减震装置
CN210047284U (zh) 一种带提升桥空气悬架系统的气控制系统
CN104827848A (zh) 一种三轴客车空气悬架气路控制系统
KR101894715B1 (ko) 승용농기계용 조향장치
CN213387406U (zh) 吊装带及具有其的吊装网
KR20070062070A (ko) 에어서스펜션 차량의 차고 높이 확인장치
KR200404200Y1 (ko) 승차감이 향상된 구급차용 현가장치
KR100737574B1 (ko) 차량 후륜의 토우각 제어 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
AMND Amendment
E601 Decision to refuse application
J201 Request for trial against refusal decision
AMND Amendment
B601 Maintenance of original decision after re-examination before a trial
J301 Trial decision

Free format text: TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20110725

Effective date: 20120321