CN208153786U - 一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，包括阀体，阀体与阀盖上均设有通气孔，阀体与阀盖相配合形成内有空腔的结构并通过密封圈密封，阀体与阀盖形成的空腔内设有阀芯，阀芯顶部与下阀杆一端相连，下阀杆另一端与上阀杆一端相连，上阀杆另一端穿过端盖中心孔与手轮相连，手轮与端盖相配合；所述阀芯外侧设有左右两个密封套，阀芯上设有两个第一眼型通气孔，左右两个密封套上分别设有两个与第一眼型通气孔相配合的第二眼型通气孔，第二眼型通气孔与通气孔相互联通；本实用新型不仅可以按照自己的需求来手动调节气动腰托气囊中的气量，以达到最舒适的状态，并且减少了控制环节的硬件数量，显著节约了成本、降低了能耗。

Description

一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀

技术领域

本实用新型涉及汽车腰托配件领域，具体地指一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀。

背景技术

随着人类生活的不断进步，出行大多数依赖各种交通工具，汽车是出行常选用的交通工具。汽车长途出行中常常会出现旅途疲惫的问题，造成这个问题很大一方面原因是目前汽车座椅按固定模式生产，座椅舒适度不能根据乘坐者的身材进行调节。因此在一些中高档轿车中，采用气动腰托来调节座椅到舒适的形态。

现有的气动腰托采用众多电磁阀以及电控系统控制气囊的充气与放气，整个系统异常复杂，而且会额外消耗更多的能源。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，减少了控制环节的硬件数量，显著节约了成本、降低了能耗。

本实用新型为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，包括阀体，所述阀体一侧设有多个连接外部气管的通气孔，阀体上端固定有中心开有孔的端盖，阀体另一侧通过密封圈与阀盖一侧相连，所述阀盖另一侧也设有多个连接外部气管的通气孔，所述阀体与阀盖相配合形成内有空腔的结构，所述阀体与阀盖形成的空腔内设有阀芯，所述阀芯顶部与下阀杆一端相连，所述下阀杆另一端与上阀杆一端相连，所述上阀杆另一端穿过端盖中心孔与手轮相连，所述手轮与端盖相配合；所述阀芯外侧设有左右两个密封套，阀芯通过左右两个密封套配合密封，阀芯上设有两个第一眼型通气孔，左右两个密封套上分别设有两个与第一眼型通气孔相配合的第二眼型通气孔，所述第二眼型通气孔与通气孔相互联通。

优选地，所述阀体与阀盖的连接处通过螺栓和螺母配合固定，阀体与阀盖上通气孔的数量均为两个，通气孔内塞有塞子。

优选地，所述下阀杆下端设有第一凸台，阀芯顶部设有凹槽，所述第一凸台与凹槽相互配合固定；下阀杆上端设有空腔，空腔两侧设有槽口状的通孔，上阀杆下端设有弹簧卡扣，所述弹簧卡扣与通孔相互配合固定；所述上阀杆上端设有多个第二凸台，手轮与第二凸台相配合，并通过紧固螺母固定。

优选地，所述端盖通过螺钉固定在阀体上，阀体内与下阀杆、上阀杆之间设有填料；端盖上设有小于180度的圆弧滑槽，所述圆弧滑槽内中间设有深度更深的卡槽，所述手轮下侧固定有圆柱滑块，所述圆柱滑块直径略小于圆弧滑槽槽口宽度和卡槽直径。

本实用新型的有益效果：

1、使用者可以按照自己的需求来手动调节气动腰托气囊中的气量，以达到使用者觉得最舒适的状态；

2、减少了控制环节的硬件数量，显著节约了成本、降低了能耗。

附图说明

图1 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀的装配结构示意图；

图2 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀的结构示意图；

图3 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀中阀杆部分的结构示意图；

图4 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀中端板的结构示意图；

图5 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀中各通气孔的连通图；

图6 为一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀的具体实施图；

图中，阀体1、阀盖2、阀芯3、第一眼型通气孔3.1、凹槽3.2、下阀杆4、第一凸台4.1、通孔4.2、上阀杆5、弹簧卡扣5.1、第二凸台5.2、手轮6、圆柱滑块6.1、端盖7、圆弧滑槽7.1、卡槽7.2、通气孔8、密封套9、第二眼型通气孔9.1、密封圈10、螺栓11、螺母12、塞子13、紧固螺母14、螺钉15、填料16。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1至图5所示，一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，包括阀体1，所述阀体1一侧设有多个连接外部气管的通气孔8，阀体1上端固定有中心开有孔的端盖7，阀体1另一侧通过密封圈10与阀盖2一侧相连，所述阀盖2另一侧也设有多个连接外部气管的通气孔8，所述阀体1与阀盖2相配合形成内有空腔的结构，所述阀体1与阀盖2形成的空腔内设有阀芯3，所述阀芯3顶部与下阀杆4一端相连，所述下阀杆4另一端与上阀杆5一端相连，所述上阀杆5另一端穿过端盖7中心孔与手轮6相连，所述手轮6与端盖7相配合；所述阀芯3外侧设有左右两个密封套9，阀芯3通过左右两个密封套9配合密封，阀芯3上设有两个第一眼型通气孔3.1，所述阀芯3可以在水平方向上转动，从而使得第一眼型通气孔3.1可以在水平方向上转动，左右两个密封套9上分别设有两个与第一眼型通气孔3.1相配合的第二眼型通气孔9.1，所述第二眼型通气孔9.1与通气孔8相互联通。

优选地，所述阀体1与阀盖2的连接处通过螺栓11和螺母12配合固定，这样的设置使得阀体1与阀盖2的结构更稳固。阀体1与阀盖2上通气孔8的数量均为两个，通气孔8内塞有塞子13，所述塞子13用于连接本实施例与外部导气管。

优选地，所述下阀杆4下端设有第一凸台4.1，阀芯3顶部设有凹槽3.2，所述第一凸台4.1与凹槽3.2相互配合固定，这样的设置使得阀芯3与下阀杆4的连接更稳固。下阀杆4上端设有空腔，空腔两侧设有槽口状的通孔4.2，上阀杆5下端设有弹簧卡扣5.1，所述弹簧卡扣5.1与通孔4.2相互配合固定，这样的设置使得下阀杆4与上阀杆5稳固连接，并且上阀杆5能在下阀杆4内小幅上下移动。所述上阀杆5上端设有多个第二凸台5.2，手轮6与第二凸台5.2相配合，并通过紧固螺母14固定，这样的设置使得手轮6紧紧地固定在上阀杆5上。

优选地，所述端盖7通过螺钉15固定在阀体1上，所述螺钉15使得端盖7紧紧固定在阀体1上。阀体1内与下阀杆4、上阀杆5之间设有填料16，所述填料16能够避免下阀杆4、上阀杆5在阀体1内大幅晃动影响本实施例工作。端盖7上设有小于180度的圆弧滑槽7.1，所述圆弧滑槽7.1内中间设有深度更深的卡槽7.2，所述手轮6下侧固定有圆柱滑块6.1，所述圆柱滑块6.1直径略小于圆弧滑槽7.1槽口宽度和卡槽7.2直径，这样的设置使得手轮6下侧的圆柱滑块6.1可以插入端盖7上的圆弧滑槽7.1中，将手轮6限制在一定角度内转动，从而带动下阀杆4、上阀杆5和阀芯3转动。

本实施例工作原理如下：本实施例通过手轮6的转动带动下阀杆4、上阀杆5转动，从而带动阀芯3在一定角度内转动，通过控制密封套9上第二眼型通气孔9.1与阀芯3上第一眼型通气孔3.1的对齐程度控制气流量，达到灵活控制气囊中气量的目的。

当圆柱滑块6.1卡入圆弧滑槽7.1中间的卡槽7.2中时，阀芯3的位置处于既不充气也不放气的状态，如图5所示。当需要充气或者放气时只需要将手轮6稍微向上抬起，使手轮6下侧的圆柱滑块6.1可以在圆弧滑槽7.1中转动，便能按照自己的需求来手动调节气动腰托气囊中的气量，以达到最舒适的状态。

如图6所示，在工作过程中采用两个本实施例，通过导气管分别与气泵与溢流阀联通，同时有气管与外界相连以达到向外界放气的目的，气泵负责给实施例提供气压，实施例控制气囊中空气的充入与放出，溢流阀起到保护气囊的作用，当气囊气量过大时，溢流阀自动开启平衡气囊中多余的气压，达到保护气囊以防气囊损坏的目的。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）一侧设有多个连接外部气管的通气孔（8），阀体（1）上端固定有中心开有孔的端盖（7），阀体（1）另一侧通过密封圈（10）与阀盖（2）一侧相连，所述阀盖（2）另一侧也设有多个连接外部气管的通气孔（8），所述阀体（1）与阀盖（2）相配合形成内有空腔的结构，所述阀体（1）与阀盖（2）形成的空腔内设有阀芯（3），所述阀芯（3）顶部与下阀杆（4）一端相连，所述下阀杆（4）另一端与上阀杆（5）一端相连，所述上阀杆（5）另一端穿过端盖（7）中心孔与手轮（6）相连，所述手轮（6）与端盖（7）相配合；所述阀芯（3）外侧设有左右两个密封套（9），阀芯（3）通过左右两个密封套（9）配合密封，阀芯（3）上设有两个第一眼型通气孔（3.1），左右两个密封套（9）上分别设有两个与第一眼型通气孔（3.1）相配合的第二眼型通气孔（9.1），所述第二眼型通气孔（9.1）与通气孔（8）相互联通。

2.根据权利要求1所述的一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，其特征在于：所述阀体（1）与阀盖（2）的连接处通过螺栓（11）和螺母（12）配合固定，阀体（1）与阀盖（2）上通气孔（8）的数量均为两个，通气孔（8）内塞有塞子（13）。

3.根据权利要求1所述的一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，其特征在于：所述下阀杆（4）下端设有第一凸台（4.1），阀芯（3）顶部设有凹槽（3.2），所述第一凸台（4.1）与凹槽（3.2）相互配合固定；下阀杆（4）上端设有空腔，空腔两侧设有槽口状的通孔（4.2），上阀杆（5）下端设有弹簧卡扣（5.1），所述弹簧卡扣（5.1）与通孔（4.2）相互配合固定；所述上阀杆（5）上端设有多个第二凸台（5.2），手轮（6）与第二凸台（5.2）相配合，并通过紧固螺母（14）固定。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于控制气动腰托气囊气量的四通阀，其特征在于：所述端盖（7）通过螺钉（15）固定在阀体（1）上，阀体（1）内与下阀杆（4）、上阀杆（5）之间设有填料（16）；端盖（7）上设有小于180度的圆弧滑槽（7.1），所述圆弧滑槽（7.1）内中间设有深度更深的卡槽（7.2），所述手轮（6）下侧固定有圆柱滑块（6.1），所述圆柱滑块（6.1）直径略小于圆弧滑槽（7.1）槽口宽度和卡槽（7.2）直径。