KR20100022567A

KR20100022567A - 자전거용 안장 조립체

Info

Publication number: KR20100022567A
Application number: KR1020080081139A
Authority: KR
Inventors: 윤상희
Original assignee: 윤상희
Priority date: 2008-08-20
Filing date: 2008-08-20
Publication date: 2010-03-03

Abstract

본 발명은 탑승자의 둔부를 안정적으로 지지하여 편안하게 탑승할 수 있는 자전거용 안장 조립체를 개시한다. 본 발명은 시트포스트의 상부에 설치되어 있는 베드와, 베드에 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 설치되어 있고 자전거의 길이 방향과 직교하는 방향으로 그 길이 방향 축선이 배치되어 있으며 자전거의 길이 방향으로 그 반경 방향 축선이 배치되어 있는 안장으로 구성된다. 또한, 안장은 길이 방향 축선을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되도록 상부면이 원호면으로 구성되며, 원통형 또는 중실형으로 구성된다. 본 발명에 의하면, 유연성을 갖는 원통형 안장에 탑승자가 둔부를 걸터앉는 구조에 의하여 자전거를 편안하고 쾌적하게 탈 수 있는 효과가 있다. 또한, 탑승자의 허벅지 안쪽이 안장에 접촉되지 않기 때문에 압박과 마찰에 의한 피부 손상 및 피부 질환 등의 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

자전거용 안장 조립체{SADDLE ASSEMBLY FOR BICYCLE}

본 발명은 자전거용 안장 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자의 둔부를 안정적으로 지지하여 편안하게 탑승할 수 있는 자전거용 안장 조립체에 관한 것이다.

자전거는 탑승자의 답력이나 모터 등의 동력에 의하여 주행한다. 자전거는 프레임(Frame), 앞바퀴, 뒷바퀴, 페달(Pedal), 체인전동장치, 핸들(Handle), 안장, 브레이크(Brake) 등으로 구성되어 있다. 안장은 프레임에 연결되어 있는 시트포스트(Seat Post)에 장착되어 있다. 안장의 높이와 각도는 탑승자의 신체 조건에 맞추어 조절할 수 있도록 구성되어 있다.

탑승자가 안장에 올라타고 페달을 밟게 되면, 페달의 답력은 체인전동장치에 의하여 뒷바퀴에 전달되어 자전거가 주행된다. 한편, 자전거의 구조를 응용한 운동기구의 일례로 앞바퀴와 뒷바퀴 없이 제자리에서 페달을 밟는 답력에 의하여 자전거를 탈 때와 같은 운동 효과를 얻을 수 있는 이른 바 헬스자전거(Health Bicycle)가 개발되어 있다. 본 명세서에서 자전거는 사용자의 둔부를 지지할 수 있는 헬스자전거 등 안장이 구비되는 운동기구를 포함한다.

안장은 탑승자가 편안하고 안전하게 자전거를 탈 수 있도록 다양한 형태와 구조로 개발되어 있다. 안장의 기본적인 타입은 패딩된 플라스틱 안장(Padded Plastic Saddle)과 팽팽하게 당긴 가죽 안장(Stretched Leather Saddle)의 두 가지가 있다. 플라스틱 안장은 안장 레일(Saddle Rail), 플라스틱 베이스(Base), 패딩(Padding)과 커버로 구성되어 있다. 플라스틱 베이스는 안장 레일을 감싸며, 패딩은 플라스틱 베이스의 표면에 부착된다. 패딩을 덮는 커버는 부드럽지만 미끄럽지 않아야 되고, 통기성이 있는 것이 좋으며, 비닐(Vinyl), 비닐을 덧씌운 천(Vinyl-covered Cloth)이 사용되고 있다. 가죽 안장은 안장 레일과 브리지(Bridge)에 가죽이 씌워져 구성되어 있다. 가죽은 안장 레일과 브리지에 당겨서 씌운 후 리벳팅(Riveting)에 의하여 고정하고 있다.

그러나 종래기술의 자전거용 안장은 전통적으로 삼각형 모양으로 구성되어 탑승자의 허벅지 안쪽이 안장의 측면에 접촉되기 때문에 서혜부(Groin Area)나 회음부(Perineal Region)가 압박되어 통증이 발생되는 단점이 있다. 또한, 안장에 접촉되는 허벅지 안쪽이 압박과 마찰에 의하여 피부의 손상이 발생되고, 땀이 많이 차서 피부 질환의 원인이 되는 문제가 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 여러 가지 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 탑승자의 둔부를 안정적으로 지지하여 편안하게 탑승할 수 있는 자전거용 안장 조립체를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 탑승자의 허벅지 안쪽이 접촉되지 않기 때문에 압박과 마찰에 의한 피부 손상 및 피부 질환의 발생을 방지할 수 있는 자전거용 안장 조립체를 제공함에 있다.

이와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 시트포스트의 상부에 설치되어 있는 베드와; 베드에 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 설치되어 있고, 자전거의 길이 방향과 직교하는 방향으로 그 길이 방향 축선이 배치되어 있으며, 자전거의 길이 방향으로 그 반경 방향 축선이 배치되어 있는 안장을 포함하는 자전거용 안장 조립체에 있다.

또한, 안장은 길이 방향 축선을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되도록 상부면이 원호면으로 구성되며, 원통형 또는 중실형으로 구성되어 있는 것에 있다.

이하, 본 발명에 따른 자전거용 안장 조립체에 대한 바람직한 실시예들을 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

먼저, 도 1에 본 발명의 안장 조립체가 적용되는 자전거의 일례가 도시되어 있다. 도 1을 참조하면, 자전거(2)는 프레임(4), 앞바퀴(6)와 뒷바퀴(8)를 구비한다. 앞바퀴(6)와 뒷바퀴(8) 사이의 프레임(4)의 중앙 상부에 안장 조립체의 설치를 위한 시트포스트(10)가 구성되어 있다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 자전거(2)의 시트포스트(10)에 안장 레일(20)이 착탈할 수 있도록 설치되어 있다. 안장 레일(20)은 강선(Steel Wire)을 소재로 프레스가공에 의하여 제작되어 있다. 안장 레일(20)은 한 쌍의 클램프(Clamp: 12a)들과 볼트(12b) 등의 클램핑장치(Clamping Device: 12)에 의하여 시트포스트(10)의 상단에 착탈할 수 있도록 결합된다. 안장 레일(20)은 강선을 소재로 제작되어 있는 것이 도시되고 설명되어 있으나, 이는 예시적인 것으로 안장 레일(20)은 안장 조립체의 설치에 적합한 형태 및 구조이면 구애받음이 없이 적용될 수 있다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 안장 레일(20)의 상부에 베드(Bed: 30)가 설치되어 있다. 베드(30)의 상면은 원호면(32)으로 형성되어 있다. 베드(30)의 하면에 복수의 리브(Rib: 34)들이 형성되어 있다. 리브(34)들은 안장 레일(20)에 지지되어 안장 레일(20)에 대한 베드(30)의 위치를 고정하고, 안장 레일(20)과 베드(30)의 고정력을 증대시킨다. 베드(30)는 안장 레일(20)의 상부에 클램핑장치(36)에 의하여 결합되어 있다. 클램핑장치(36)는 안장 레일(20)에 결합되는 복수의 클램프(36)들과, 클램프(36a)들을 관통하여 베드(30)에 체결되는 볼트(36b)들로 구성되어 있다. 본 실시예에 있어서 안장 레일(20)은 삭제될 수 있다. 이 경우, 베드(30)는 클램핑장치, 고정수단 등의 고정에 의하여 시트포스트(20)에 직접 설치될 수 있다.

도 1 내지 도 4를 다시 참조하면, 베드(30)의 원호면(32)에 속이 비어 있는 안장(40)이 설치되어 있다. 안장(40)은 길이 방향 축선(A₁)과 반경 방향 축선(A₂)을 갖는 원통형으로 구성되어 있다. 안장(40)은 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 그 길이 방향 축선(A₁)이 자전거(2)의 길이 방향과 직교하는 방향으로 배치되어 있으 며, 반경 방향 축선(A₂)이 자전거(2)의 길이 방향으로 배치되어 있다. 안장(40)의 외면 하부에 개방부(42)가 형성되어 있다.

도 3과 도 4를 참조하면, 베드(30)의 가장자리는 개방부(42)를 통하여 원통형 안장(40)의 내측에 삽입되어 있다. 따라서 안장(40)의 개방부(42)는 베드(30)에 의하여 차단된다. 베드(30)의 하면 가장자리에 환상의 테(38)가 더 장착되어 있다. 복수의 볼트(38a)들은 테(38)와 안장(40)을 관통하여 원통형 안장(40)의 내측에 삽입되어 있는 베드(30)의 가장자리에 체결되어 있다. 따라서 안장(40)은 베드(30)에 견고하게 고정된다. 테(38)는 베드(30)와 분리되어 있는 것이 도시되고 설명되어 있으나, 테(38)는 베드(30)와 일체형으로 구성될 수 있다. 이 경우, 볼트(38a)들은 안장(40)을 관통하여 베드(30)에 체결될 수 있다.

도 2 내지 도 3을 다시 참조하면, 안장(40)의 외면에 원주 방향을 따라 복수의 미끄럼 방지용 돌기(44)들이 형성되어 있다. 돌기(44)들은 안장(40)의 길이 방향을 따라 직선형으로 돌출되어 있는 것이 도시되어 있으나, 이는 예시적인 것으로 돌기(44)들은 안장(40)의 외면으로부터 탑승자의 둔부가 미끄러지는 현상을 방지할 수 있는 다양한 형상으로 구성될 수 있다. 원통형 안장(40)은 유연성을 갖는 다양한 소재, 예를 들어 실리콘고무(Silicone Rubber), 가죽, 합성천 등으로 구성될 수 있다.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 원통형 안장(40)의 내측에 안장(40)의 외형을 유지하는 충전수단으로 튜브(Tube: 50)가 내장되어 있다. 튜브(50)는 개방부 (42)를 통하여 안장(40)의 내측에 삽입된다. 튜브(50)는 공기의 주입을 위한 공기주입구(52)를 갖는다. 공기주입구(52)는 베드(30)를 관통하여 베드(30)의 하방에 노출되어 있다. 베드(30)와 안장(40) 사이에 튜브(50)를 보호할 수 있도록 유연성을 갖는 패드(Pad)가 개재될 수 있다.

지금부터는, 이와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 자전거용 안장 조립체에 대한 작용을 설명한다.

도 1과 도 3을 참조하면, 탑승자는 공기주입구(52)를 통하여 튜브(50)에 공기를 주입한다. 공기가 튜브(50)에 주입되면, 튜브(50)의 팽창에 의하여 안장(40)의 외형이 원통형으로 유지된다. 튜브(50)의 공기압이 최대값으로 부여되면, 안장(40)은 탑승자가 둔부를 걸터앉을 때 작용하는 하중에 의하여 변형의 정도가 작다. 튜브(50)의 공기압이 최대값에서 점차 낮아질수록 안장(40)은 변형의 정도가 커진다. 따라서 탑승자는 신체 조건에 맞추어 안장(40)에 편안하게 앉을 수 있도록 공기주입구(52)를 통하여 튜브(50)의 공기압을 적정하게 조절한다.

탑승자는 둔부가 원통형 안장(40)의 외면 상부에 지지되도록 자전거(2)에 탑승한 후, 페달을 밟아 자전거(2)를 주행한다. 이와 같이 탑승자가 원통형 안장(40)에 둔부를 걸터앉은 상태에서는 탑승자의 허벅지 안쪽이 안장(40)에 접촉되지 않게 되므로, 서혜부나 회음부의 압박으로 인한 통증, 피부의 손상 및 질환을 효과적으로 방지할 수 있다. 따라서 자전거(2)의 탑승자는 본 발명의 안장 조립체에 의하여 편안하고 쾌적하게 자전거(2)를 탈 수 있다.

탑승자가 둔부를 안장(40)에 걸터앉은 상태에서는 안장(40)이 탑승자의 하중 을 부여받아 유연하게 변형되면서 하중을 흡수한다. 또한, 안장(40)은 자전거(2)의 주행 시 발생되는 충격을 완충시켜 탑승자의 골반, 척추 등에 부여되는 하중을 최소화시킨다. 미끄럼 방지용 돌기(44)들은 둔부와의 마찰에 의하여 둔부가 안장(40)으로부터 미끄러지는 현상을 방지한다. 따라서 자전거(2)의 탑승자는 본 발명의 안장 조립체에 의하여 자전거(2)를 편안하고 안전하게 탈 수 있다.

도 5 내지 도 8에 본 발명에 따른 안장 조립체의 제2 실시예가 도시되어 있다. 도 5 내지 도 8에 도시되어 있는 제2 안장 조립체는 베드(130), 안장(140)과 튜브(150)로 구성되어 있다. 제2 안장 조립체의 베드(130), 안장(140), 튜브(150)는 앞에서 설명한 제1 실시예의 안장 조립체의 베드(30), 안장(40), 튜브(50)와 기본적인 구성이 거의 동일하므로, 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.

제2 실시예의 안장 조립체의 베드(130)는 도 1에 도시되어 있는 제1 실시예의 안장 조립체의 베드(30)와 마찬가지로 시트포스트(10)에 직접 설치되거나 안장 레일(20)을 매개로 시트포스트(10)에 설치될 수 있다. 베드(130)의 원호면(132)에 속이 비어 있는 안장(140)이 설치되어 있다. 베드(130)의 하면 가장자리에 환상의 테(138)가 더 장착되어 있다. 복수의 볼트(138a)들은 테(138)와 안장(140)을 관통하여 원통형 안장(140)의 내측에 삽입되어 있는 베드(130)의 가장자리에 체결되어 있다.

안장(140)은 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 그 길이 방향 축선(A₁₁)이 도 1에 도시되어 있는 자전거(2)의 길이 방향과 직교하는 방향으로 배치되며, 반경 방향 축선(A₁₂)이 자전거(2)의 길이 방향으로 배치된다. 안장(140)은 길이 방향 축선(A₁₁)을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되도록 상부면이 원호면(146)으로 구성되어 있다. 또한, 안장(140)은 반경 방향 축선(A₁₂)을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되어 있다. 따라서 안장(140)의 전체적인 외형은 반타원형과 같은 형상으로 이루어진다. 안장(140)의 외면에 둔부의 미끄러짐을 방지하기 위한 수단, 예를 들어 미끄럼 방지용 돌기, 마찰부재 등이 구성될 수 있다.

튜브(150)는 안장(140)의 외면 하부에 형성되어 있는 개방단부(142)를 통하여 안장(140)의 내측에 내장되어 있다. 튜브(150)의 공기주입구(152)를 통하여 공기가 주입되면, 튜브(150)의 팽창에 의하여 안장(140)의 외형이 반타원형으로 유지된다.

이와 같은 구성을 갖는 제2 실시예의 안장 조립체에 있어서, 사용자가 안장(140)에 앉게 되면, 길이 방향 축선(A₁₁)을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되어 있는 안장(140)의 원호면(146)에 사용자의 둔부가 안정적이며 편안하게 받쳐진다.

도 9와 도 10에 본 발명에 따른 안장 조립체의 제3 실시예가 도시되어 있다. 도 9와 도 10에 도시되어 있는 제3 안장 조립체는 베드(230), 안장(240)과 튜브(250)로 구성되어 있다. 제3 안장 조립체의 베드(230), 안장(240), 튜브(250)는 앞에서 설명한 제1 및 제2 실시예의 안장 조립체의 베드(30, 130), 안장(40, 140), 튜브(50, 150)와 기본적인 구성이 거의 동일하므로, 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.

안장(240)은 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 그 길이 방향 축선(A₂₁)이 도 1에 도시되어 있는 자전거(2)의 길이 방향과 직교하는 방향으로 배치되며, 반경 방향 축선(A₂₂)이 자전거(2)의 길이 방향으로 배치된다. 안장(240)은 타원형으로 구성되어 있고, 안장(240)의 외면에 둔부의 미끄러짐을 방지하기 위한 복수의 미끄럼 방지용 돌기(244)들이 형성되어 있다. 튜브(250)는 안장(240)의 개방단부(242)를 통하여 안장(240)의 내측에 내장되어 있다. 튜브(250)의 공기주입구(252)를 통하여 공기가 주입되면, 튜브(250)의 팽창에 의하여 안장(240)의 외형이 반타원형으로 유지된다.

이와 같은 구성을 갖는 제3 실시예의 안장 조립체에 있어서, 사용자가 타원형의 안장(240)에 앉게 되면, 길이 방향 축선(A₂₁)을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되어 있는 타원형의 안장(240)에 사용자의 둔부가 안정적이며 편안하게 받쳐진다.

도 11에 본 발명에 따른 안장 조립체의 제4 실시예가 도시되어 있다. 도 11에 도시되어 있는 제4 안장 조립체는 베드(330)와 안장(340)로 구성되어 있다. 베드(330)는 안장 레일(20)을 매개로 시트포스트(10)에 설치된다. 안장(340)은 유연성을 갖는 소재, 예를 들어 실리콘고무로 속이 채워져 있는 중실형으로 구성되어 있다. 베드(330)의 가장자리를 관통하여 복수의 볼트(332)들이 안장(340)에 체결된 다. 따라서 안장(340)은 베드(330)의 상면에 견고하게 고정된다. 안장(340)은 제1 내지 제3 실시예의 안장(40, 140, 240)과 마찬가지로 자전거의 길이 방향과 직교하는 방향으로 그 길이 방향 축선이 배치되며, 자전거의 길이 방향으로 그 반경 방향 축선이 배치된다. 안장(340)은 길이 방향 축선을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되도록 상부면이 원호면(346)으로 구성되어 있다. 제4 실시예의 안장 조립체는 중실형 안장(340)에 의하여 구성이 간단해져 생산성을 향상시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자전거용 안장 조립체에 의하면, 유연성을 갖는 안장에 탑승자가 둔부를 걸터앉는 구조에 의하여 자전거를 편안하고 쾌적하게 탈 수 있는 효과가 있다. 또한, 탑승자의 허벅지 안쪽이 안장에 접촉되지 않기 때문에 압박과 마찰에 의한 피부 손상 및 피부 질환 등의 발생을 방지할 수 있는 효과가 있다. 이 결과, 안장 조립체의 안락성과 기능성이 강화되어 제품의 경쟁력을 크게 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 안장 조립체가 적용되어 있는 자전거의 제1 실시예의 구성을 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 제1 실시예의 안장 조립체의 구성을 나타낸 사시도,

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 제1 실시예의 안장 조립체의 구성을 저면에서 바라본 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 안장 조립체의 제2 실시예의 구성을 나타낸 사시도,

도 6은 도 5의 Ⅵ-Ⅵ선 단면도,

도 7은 도 5의 선 Ⅶ-Ⅶ선 단면도,

도 8은 본 발명에 따른 제2 실시예의 안장 조립체의 구성을 나타낸 배면도이다.

도 9는 본 발명에 따른 안장 조립체의 제3 실시예의 구성을 나타낸 사시도,

도 10은 도 9의 Ⅹ-Ⅹ선 단면도이다.

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣

2: 자전거 10: 시트포스트

20: 안장 레일 30, 130, 230, 330: 베드

36: 클램핑장치 36a: 클램프

36b: 볼트 38, 138: 테

38a, 138: 볼트 40, 140, 240, 340: 안장

42, 142, 242: 개방부 44, 244: 미끄럼 방지용 돌기

50, 150, 250: 튜브 52, 152, 252: 공기주입구

Claims

시트포스트의 상부에 설치되어 있는 베드와;

상기 베드에 탑승자의 둔부를 지지할 수 있도록 설치되어 있고, 자전거의 길이 방향과 직교하는 방향으로 그 길이 방향 축선이 배치되어 있으며, 상기 자전거의 길이 방향으로 그 반경 방향 축선이 배치되어 있는 안장을 포함하는 자전거용 안장 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 안장은 속이 비어 있으며, 상기 안장에 공기를 주입할 수 있는 공기주입구를 갖는 튜브가 더 내장되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 2 항에 있어서, 상기 안장의 외면에 원주 방향을 따라 복수의 미끄럼 방지용 돌기들이 형성되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 안장의 외면 하부에 상기 튜브를 삽입할 수 있는 개방부가 형성되어 있으며, 상기 개방부는 상기 베드에 의하여 차단되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 4 항에 있어서, 상기 베드의 가장자리는 상기 개방부를 통하여 상기 안장의 내측에 삽입되어 있으며, 상기 베드의 하면에 환상의 테가 더 장착되어 있고, 상기 테와 상기 안장을 관통하여 상기 베드의 가장자리에 복수의 볼트들이 체결되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 4 항에 있어서, 상기 안장 레일에 복수의 클램프들이 결합되어 있으며, 상기 베드에 상기 클램프들을 관통하여 볼트들이 체결되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 안장은 상기 길이 방향 축선을 따라 그 중앙부에서 양측단부로 갈수록 단면적이 점진적으로 감소되도록 상부면이 원호면으로 구성되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 안장은 원통형으로 구성되어 있는 자전거용 안장 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 안장은 그 속이 채워져 있으며 유연성을 갖는 자전거용 안장 조립체.