KR20100019612A - 자동차 후드 스트라이커의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 후드 스트라이커의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 후드에 보행자 두부의 충격이 가해질 때 변형공간을 증대시켜 충돌에너지를 흡수하도록 함으로써 보행자 두부의 상해를 감소할 수 있는 자동차 후드 스트라이커의 체결구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차 후드 스트라이커의 체결구조는, 자동차 후드의 인너패널에 상하로 고정되는 슬라이딩관과, 저면 양측에서 상부로 돌부가 연장 형성되고 그 돌부의 외측 도중에 지지턱이 형성되어, 상기 돌부가 슬라이딩관의 하부에서 상부로 돌출되게 삽입된 상태에서 슬라이딩관의 하부가 지지턱에 지지되는 후드 스트라이커와, 상기 슬라이딩관의 상부로 돌출된 돌부에 나사결합되는 체결 볼트로 구성되고,

상기 인너패널에 소정 이상의 충격이 가해지는 경우에, 후드가 충격방향인 하부로 움직이면서 돌부가 슬라이딩관을 따라 상부로 슬라이딩되어 충격이 흡수되는 것을 특징으로 한다.

두부상해 감소, 후드 스트라이커, 헤드폼, 슬라이딩관.

Description

자동차 후드 스트라이커의 체결구조 {Mounting Structure of Hood Strike for Car}

본 발명은 자동차 후드 스트라이커의 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 후드에 보행자 두부의 충격이 가해질 때 변형공간을 증대시켜 충돌에너지를 흡수하도록 함으로써 보행자 두부의 상해를 감소할 수 있는 자동차 후드 스트라이커의 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 엔진룸을 보호하면서 엔진소음에 대한 차음기능도 겸하도록 된 후드가 구비되는 바, 이러한 후드는 힌지를 매개로 회동되며 차내에 있는 버튼 또는 레버에 와이어를 매개로 연결되어 그 버튼 또는 레버의 조작에 따라 와이어가 당겨짐으로써 후드의 록킹이 해제되는 구조를 갖는다.

이와 같은 후드는 차량의 후드 인너패널 중앙부에 설치된 스트라이커와 차체 측 라디에이터 그릴에 취부되는 후드 래치에 의해 록킹 및 언록킹된다.

도 1에 나타낸 바와 같이 엔진룸의 상측에는 엔진 등을 보호하기 위하여 후드패널이 마련되는 바, 후드패널(7)은 외측에 아웃터패널(1)과, 이 아웃터패널(1)의 내측에 부착되는 인너패널(2)로 이루어진다.

상기 인너패널(2)의 선단부 저면인 라디에이터 그릴(3)에는 후드 래치(4)가 설치되고, 그 후드 래치(4)가 설치된 아웃터패널(1)과 인너패널(2)의 선단부 사이에는 강성을 유지하기 위한 보강수단(5)이 마련되어 있다.

따라서, 상기 후드 래치(4)가 설치된 아웃터패널(1)과 인너패널(2)의 선단부는 보강수단(5)에 의해서 강성이 유지된다.

한편, 인너패널(2)에는 후드 래치(4)가 록킹 및 언록킹되도록 대략 U자 형의 후드 스트라이커(6)가 볼트와 같은 체결부재에 의해 고정되게 체결된다.

그러나 이러한 종래의 구조는 후드패널(7) 선단부의 강성을 보강할 수는 있지만 차량과 보행자와 충돌시 후드 스트라이커(6)가 차체와의 변형 공간이 없어서 아웃터패널(1)에 가해진 헤드폼 충격을 후드 앗세이가 모두 흡수하는 구조이므로, 차량과 보행자와의 정면충돌로 보행자의 신체 일부(특히, 머리)가 후드측에 부딪칠 경우에 보행자에게 가해지는 충격을 효과적으로 흡수하지 못하여 보행자에게 큰 상해를 입히는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 후드 아웃터패널에 헤드폼 충격이 가해질 때 후드 앗세이의 변형 공간을 확보하여 충돌에너지를 흡수하도록 함으로써 보행자의 두부 상해를 감소할 수 있는 자동차 후드 스트라이커의 체결구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차 후드 스트라이커의 체결구조는, 자동차 후드의 인너패널에 상하로 고정되는 슬라이딩관과, 저면 양측에서 상부로 돌부가 연장 형성되고 그 돌부의 외측 도중에 지지턱이 형성되어, 상기 돌부가 슬라이딩관의 하부에서 상부로 돌출되게 삽입된 상태에서 슬라이딩관의 하부가 지지턱에 지지되는 후드 스트라이커와, 상기 슬라이딩관의 상부로 돌출된 돌부에 나사결합되는 체결 볼트로 구성되고,

상기 인너패널에 소정 이상의 충격이 가해지는 경우에, 후드가 충격방향인 하부로 움직이면서 돌부가 슬라이딩관을 따라 상부로 슬라이딩되어 충격이 흡수되는 것을 특징으로 한다.

상술한 과제 해결 수단에 의하면, 후드 스트라이커의 슬라이딩 구조만으로 차일드 헤드폼 영역의 두부 상해를 감소시킬 수 있으며, 형상이 단순하고 표준화가 가능하여 타차량과의 공용화가 용이하다.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참고로 그 구성 및 작용을 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 후드 스트라이커의 분해도이다.

도시된 바와 같이 후드 스트라이커 체결 구조는 후드 스트라이커(10), 슬라이딩관(20) 및 체결 볼트(30)를 포함하여 구성된다.

후드 스트라이커(10)는 저면(12) 양측에서 상부로 돌부(14)가 연장 형성되어 대략 U자 형상을 이루고, 돌부(14)는 내부가 빈 관형상으로 그 내주연에 암나사부가 형성되며, 돌부(14)의 외측 도중에는 지지턱(16)이 형성된다.

상기 슬라이딩관(20)은 후드의 인너패널(2)에 용접에 의해 상하로 고정되고, 후드 스트라이커(10)의 돌부(14)가 하부에서 상부로 돌출되게 삽입되되, 이때 슬라이딩관(20)의 하부가 돌부(14)의 외측에 형성된 지지턱(16)에 지지되어 슬라이딩관(20)이 후드 스트라이커(10)의 중간 높이 상부에 위치하게 된다.

상기 체결 볼트(30)는 외주면에 수나사부가 형성된 볼트축(32)의 상부에 볼트머리(34)가 형성되는 것으로서, 상기 볼트머리(34)의 사이즈가 슬라이딩관(20)의 직경보다 크게 형성된다.

상기 후드 스트라이커(10)의 돌부(14)가 슬라이딩관(20)의 하부에서 상부로 삽입되어 슬라이딩관(20)의 상부로 돌출된 돌부(14)의 상단부에 체결 볼트(30)의 볼트축(32)이 나사결합하여 후드 스트라이커(10)가 인너패널(2)에 체결된다.

이때 볼트머리(34)가 슬라이딩관(20)의 직경보다 크게 형성되어 후드 스트라 이커(10)가 슬라이딩관(20)에서 빠지지 않게 되고, 슬라이딩관(20)의 하부가 지지턱(16)에 지지되어 더 이상 돌부(14)의 하부로 하강하지 않게 된다.

그러나 슬라이딩관(20)에 일정 이상의 충격이 가해지는 경우에 후드가 충격방향인 하부로 움직이면서 돌부(14)가 슬라이딩관(20)을 따라 상부로 슬라이딩된다.

도 3은 도 2에 나타낸 후드 스트라이커의 작용 효과를 설명하기 위한 도면이다.

외측의 아웃터패널(1)과, 이 아웃터패널(1) 내측의 인너패널(2)로 후드패널(7)이 이루어지고, 후드 스트라이커(10)는 인너패널(2)에 용접에 의해 고정되는 슬라이딩관(20)에 체결 볼트(30)에 의해 체결된다.

상기 인너패널(2)의 선단부 저면인 라디에이터 그릴(3)에는 후드 래치(4)가 설치되어 후드 스트라이커(10)에 록킹된다.

이때 후드 스트라이커(10)는 슬라이딩관(20)을 상부에서 지지하는 볼트머리(34)와 하부에서 지지하는 지지턱(16)에 의해 움직이지 않고 고정되게 슬라이딩관(20)에 체결된다.

이와 같은 상태에서 보행자의 헤드폼(50)이 후드의 아웃터패널(1)에 충격을 가하면, 그 충격이 인너패널(2)과 그 인너패널(2)에 고정된 슬라이딩관(20)에 전달된다.

이에 의해 슬라이딩관(20)을 하부에서 지지하고 있던 지지턱(16)이 슬라이딩관(20)에 전달된 충격에 의해 무너지게 되며, 이때 슬라이딩관(20)은 후드 래치(4) 에 록킹된 후드 스트라이커(10)의 돌부(14)를 따라 하부로 슬라이딩하면서 후드 앗세이의 변형 공간을 증대시켜 충격을 흡수하게 된다.

이와 같은 후드 앗세이의 충격 흡수 작용에 의해 보행자 두부 상해를 감소시킬 수 있는 것이다.

도 1은 종래 후드 래치 앗세이를 나타내는 도면,

도 2는 본 발명에 따른 후드 스트라이커의 분해도,

도 3은 도 2에 나타낸 후드 스트라이커의 작용 효과를 설명하기 위한 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 아웃터패널 2: 인너패널

4: 후드 래치 10: 후드 스트라이커

20: 슬라이딩관 30: 체결 볼트

50: 헤드폼

Claims (1)

1. 자동차 후드의 인너패널에 상하로 고정되는 슬라이딩관과, 저면 양측에서 상부로 돌부가 연장 형성되고 그 돌부의 외측 도중에 지지턱이 형성되어, 상기 돌부가 슬라이딩관의 하부에서 상부로 돌출되게 삽입된 상태에서 슬라이딩관의 하부가 지지턱에 지지되는 후드 스트라이커와, 상기 슬라이딩관의 상부로 돌출된 돌부에 나사결합되는 체결 볼트로 구성되고,

   상기 인너패널에 소정 이상의 충격이 가해지는 경우에, 후드가 충격방향인 하부로 움직이면서 돌부가 슬라이딩관을 따라 상부로 슬라이딩되어 충격이 흡수되는 것을 특징으로 하는 자동차 후드 스트라이커의 체결구조.

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