KR20090119234A

KR20090119234A - 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조

Info

Publication number: KR20090119234A
Application number: KR1020080045145A
Authority: KR
Inventors: 나명열
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-05-15
Filing date: 2008-05-15
Publication date: 2009-11-19
Also published as: KR100941247B1

Abstract

본 발명은 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조에 관한 것으로, 별물의 세트 핀을 사용하지 않고 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블을 연결하는 연결핀을 세트 핀의 기능으로 활용함으로써 차량의 작업공수 및 원가절감을 도모하고, 작업자가 실수로 세트 핀을 제거하지 않음으로 인한 조립 불량을 미연에 방지할 수 있도록 변속레버가 회동가능하게 설치되는 변속레버 하우징에 셀렉트 레버를 임시적으로 고정시킬 수 있는 연결핀을 매개로 셀렉트 케이블이 상기 셀렉트 레버에 연결되어 있다.

연결핀, 셀렉트 레버, 셀렉트 케이블, 클립

Description

수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조{Structure for connecting select lever to select cable}

본 발명은 수동변속기의 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블을 연결하는 연결구조에 관한 것으로, 특히 셀렉트 레버에 끼워져 조립되는 세트 핀에 셀렉트 케이블을 끼워서 조립핀으로 연결하도록 한 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조에 관한 것이다.

종래 수동변속기의 변속조작기구는 운전자와 인접한 플로워패널에 전후 및 좌우로 회동가능하게 설치된 변속레버와, 이 변속레버가 좌우 및 전후로 회동할 때에 상기 변속레버와 연동하도록 변속레버에 설치된 셀렉트 레버와 시프트 레버 및, 상기 셀렉트 레버와 시프트 레버의 운동을 수동변속기에 전달하여 변속단의 선택 및 변속이 이루어지도록 상기 셀렉트 레버 및 시프트 레버와 수동변속기를 연결하는 셀렉트 케이블과 시프트 케이블 등을 구비하고 있다.

차량의 조립라인에서 상기 셀렉트 레버를 변속레버에 연결할 때에 변속레버와 셀렉트 레버를 중립 위치에 위치시킨 상태에서 셀렉트 케이블을 셀렉트 레버에 연결해야 변속레버의 조작시에 셀렉트 스트로크의 불량이 발생하지 않아서 변속레 버가 걸림감이 없이 원활하게 조작되게 된다.

상기와 같이 셀렉트 레버가 중립 위치에 위치된 상태에서 셀렉트 케이블을 셀렉트 레버에 연결하기 위해 종래에는 도 1에 도시한 바와 같이, 차체에 고정되게 장착된 변속레버 하우징(1)에 변속레버(2)가 회동가능하게 설치되고, 상기 변속레버(2)의 돌출하도록 형성된 아암(2a)에 대체로 삼각형상을 이루는 셀렉트 레버(3)의 일측 모서리 부위가 끼워져서 일체로 연동되게 연결되며, 상기 셀렉트 레버(3)의 타측 모서리 부위는 상기 변속레버 하우징(1)에 핀(4)을 매개로 회전가능하게 설치된다.

상기 셀렉트 레버(3)의 다른 모서리 부위에는 연결돌기(3a)가 돌출하도록 형성되고, 상기 셀렉트 레버(3)의 일측 변의 가장자리에서 외측과 내측에는 관통하는 2개의 세팅홀(3b)이 형성되어 있으며, 이 세팅홀(3b)에 대응하는 2개의 다른 세팅홀(1a)이 상기 변속레버 하우징(1)에 형성되어 있다.

이에 따라 작업자가 상기 변속레버를 중립 위치에 위치시킨 상태에서 도 1에 도시한 바와 같이 대체로 U자 형상을 이루는 세트 핀(5)의 양단부를 상기 세팅홀(3b,1a)에 각각 순차적으로 끼워서 셀렉트 레버(3)를 고정시킨다.

이후에 도 2에 도시한 바와 같이 상기 셀렉트 레버(3)의 연결돌기(3a)에 셀렉트 케이블(6)의 일단(6a)과 클립(7)을 끼운 다음에 상기 클립(7)을 화살표로 도시한 바와 같이 좌우로 움직여서 중립 조정을 실시하며, 이후에 상기 클립(7)을 밀어서 셀렉트 케이블을 셀렉트 레버에 고정하고 나서 상기 연결돌기(3a)에 형성된 핀구멍에 고정핀(8)을 끼워서 셀렉트 케이블과 셀렉트 레버의 분리를 방지하며, 셀 렉트 레버와 케이블의 연결이 완료된 후에는 상기 세트 핀(5)을 셀렉트 레버와 하우징(1)의 세팅홀로부터 제거하게 되며, 이와 같은 일련의 조립 작업을 거쳐 연결된 상태가 도 3에서 사시도로 도시되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 셀렉트 레버와 셀렉트 케이블의 연결구조에서는 별물의 세트 핀(5)을 사용함에 따라 작업공수가 증대되면서 차량의 원가를 상승시키게 되고, 셀렉트 레버와 케이블을 연결한 이후에 작업자가 주의를 기울여 상기 세트 핀을 제거해야 하는 번거로움이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 별물의 세트 핀을 사용하지 않고 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블을 연결하는 연결핀을 세트 핀의 기능으로 활용함으로써 차량의 작업공수 및 원가절감을 도모하고, 작업자가 실수로 세트 핀을 제거하지 않음으로 인한 조립 불량을 미연에 방지할 수 있도록 한 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레버가 회동가능하게 설치되는 변속레버 하우징에 셀렉트 레버를 임시적으로 고정시킬 수 있는 연결핀을 매개로 셀렉트 케이블이 상기 셀렉트 레버에 연결되어 있다.

바람직하기로는 상기 변속레버 하우징에는 세팅홀이 형성되고, 상기 셀렉트 레버가 중립 위치에 위치될 때에 상기 세팅홀과 대응하는 조립홀이 상기 셀렉트 레 버에 형성되며, 상기 연결핀이 상기 세팅홀과 상기 조립홀에 각각 관통해서 끼워져서 상기 셀렉트 레버가 중립 위치에서 상기 변속레버 하우징에 임시적으로 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 연결핀은 머리부와 이 머리부보다 직경이 작은 로드부를 각각 구비하고, 상기 조립홀은 상기 머리부가 수용되는 수용홈과, 상기 로드부가 관통해서 끼워지는 홀을 각각 구비한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조에 의하면, 셀렉트 레버를 연결핀을 사용해서 변속레버 하우징에 임시적으로 중립 위치에 고정한 상태에서 상기 연결핀에 셀렉트 케이블을 연결한 이후에 상기 연결핀을 변속레버 하우징으로부터 분리시켜 셀렉트 레버와 케이블을 고정하도록 함으로써, 셀렉트 레버를 중립 위치에 임시적으로 고정하기 위한 별물의 세트 핀을 사용할 필요가 없게 될 뿐만 아니라 세트 핀의 고정 및 탈거 작업이 불필요해져 조립 작업이 편리해지면서 차량의 원가절감을 도모할 수 있고, 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블을 연결한 이후에 작업자가 실수로 세트 핀을 탈거하지 않음으로 인한 조립 불량을 미연에 방지하여 조립 생산성을 향상시킬 수 있는 등의 효과가 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 4에는 본 발명에 따른 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조를 도시한 것으로, 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블의 조립하기 이전의 상태가 도시되어 있는 바, 종래 기술과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하고 그에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

즉 변속레버 하우징(1)의 하부에는 원형의 세팅홀(1b)이 형성되고, 셀렉트 레버(3)의 일측 모서리 부위에도 상기 세팅홀(1b)에 대응하는 조립홀(3c)이 형성되며, 상기 세팅홀(1b)과 조립홀(3c)에 끼워져서 상기 셀렉트 레버(3)를 상기 변속레버 하우징에 임시적으로 고정시키는 연결핀(9)은 둥근 머리부(9a)와, 이 머리부(9a)에 일체로 돌출하도록 형성된 로드부(9b)를 각각 구비하고 있다.

도 5에는 상기 연결핀(9)을 이용해서 상기 셀렉트 레버가 중립 상태에 위치된 경우에 상기 셀렉트 레버를 변속레버 하우징에 임시적으로 고정시킨 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 상기 변속레버 하우징(1)의 세팅홀(1b)에 연결핀(9)의 머리부가 위치되고, 상기 연결핀의 로드부는 상기 셀렉트 레버(3)의 조립홀(3c)을 관통해서 끼워지게 되어, 상기 셀렉트 레버가 중립 상태에서 상기 연결핀(9)에 의해 상기 변속레버 하우징에 임시적으로 고정된 상태를 유지하게 된다.

상기와 같은 상태에서 셀렉트 케이블의 일단을 상기 연결핀의 로드부에 끼운 다음에 클립을 조작하여 중립 조정을 실시하여, 이후에 클립을 밀어서 셀렉트 레버와 케이블을 연결시킨 다음에 고정핀을 상기 연결핀(9)에 끼워서 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블을 완전히 연결시킨다.

이후에 도 6에 도시한 바와 같이 상기 연결핀의 머리부를 화살표로 도시한 바와 같이 셀렉트 레버 쪽으로 밀어 주면 연결핀이 변속레버 하우징의 세팅홀로부터 이탈되어 셀렉트 레버의 조립홀에 수용되어, 셀렉트 레버와 케이블의 연결작업 이 완료되게 된다.

상기 조립홀(3c)은 상기 머리부(9a)가 수용되는 큰 직경을 가진 수용부와, 이 수용부와 연통하면서 상기 셀렉트 레버를 완전히 관통하여 상기 로드부가 끼워지는 홀을 각각 구비한다.

도 7에는 본 발명에 따른 연결핀(9)을 사용한 연결구조에 의해 셀렉트 레버(3)에 셀렉트 케이블(6)이 연결된 상태가 사시도로 도시되어 있다.

도 1은 종래 기술에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 세트 핀을 매개로 변속레버 하우징에 고정시키는 설명도,

도 2는 종래 기술에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 셀렉트 케이블이 연결된 상태의 측면도,

도 3은 종래 기술에 따라 셀렉트 레버에 셀렉트 케이블이 연결된 상태의 사시도,

도 4는 본 발명에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 연결핀을 매개로 변속레버 하우징에 고정시키는 설명도,

도 5는 본 발명에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 연결핀을 매개로 변속레버 하우징에 고정된 상태의 단면도,

도 6은 본 발명에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 연결핀을 매개로 셀렉트 케이블이 연결된 상태의 단면도,

도 7은 본 발명에 따라 셀렉트 레버의 중립 위치에서 연결핀을 매개로 셀렉트 케이블이 연결된 상태의 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-변속레버 하우징 2-변속레버

3-셀렉트 레버 4-셀렉트 케이블

5-세트 핀 6-셀렉트 케이블

7-클립 8-고정핀

9-연결핀

Claims

변속레버가 회동가능하게 설치되는 변속레버 하우징에 셀렉트 레버를 임시적으로 고정시킬 수 있는 연결핀을 매개로 셀렉트 케이블이 상기 셀렉트 레버에 연결된 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조.
청구항 1에 있어서, 상기 변속레버 하우징에는 세팅홀이 형성되고, 상기 셀렉트 레버가 중립 위치에 위치될 때에 상기 세팅홀과 대응하는 조립홀이 상기 셀렉트 레버에 형성되며, 상기 연결핀이 상기 세팅홀과 상기 조립홀에 각각 관통해서 끼워져서 상기 셀렉트 레버가 중립 위치에서 상기 변속레버 하우징에 임시적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조.
청구항 2에 있어서, 상기 연결핀은 머리부와 이 머리부보다 직경이 작은 로드부를 각각 구비하고, 상기 조립홀은 상기 머리부가 수용되는 수용홈과, 상기 로드부가 관통해서 끼워지는 홀을 각각 구비한 것을 특징으로 하는 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조.
청구항 3에 있어서, 상기 연결핀의 로드부에 상기 셀렉트 케이블의 일단이 끼워져서 클립과 고정핀을 매개로 연결된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 셀렉트 레버와 케이블의 연결구조.