KR20090105122A - 동력전달장치 - Google Patents

동력전달장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20090105122A
KR20090105122A KR1020080030392A KR20080030392A KR20090105122A KR 20090105122 A KR20090105122 A KR 20090105122A KR 1020080030392 A KR1020080030392 A KR 1020080030392A KR 20080030392 A KR20080030392 A KR 20080030392A KR 20090105122 A KR20090105122 A KR 20090105122A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driven
power transmission
axis
driven member
groove
Prior art date
Application number
KR1020080030392A
Other languages
English (en)
Inventor
최국회
Original Assignee
콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사 filed Critical 콘티넨탈 오토모티브 시스템 주식회사
Priority to KR1020080030392A priority Critical patent/KR20090105122A/ko
Publication of KR20090105122A publication Critical patent/KR20090105122A/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/04Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow radial displacement, e.g. Oldham couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Abstract

양 축 사이의 동심이 어긋나도 무리없이 연결하여 동력을 원활하게 전달할 수 있는 동력전달장치에 대하여 개시한다. 본 동력전달장치는 액추에이터의 구동축에 구비되는 구동부재, 구동부재로부터 전달되는 구동력에 의해 회전되도록 밸브의 피동축에 구비되는 피동부재, 구동부재와 피동부재 사이에 개재되어 구동부재로부터 전달되는 구동력을 피동부재로 전달하기 위한 연결부재, 및 구동부재, 피동부재 및 연결부재의 각 대향 면에 이들을 연결하기 위해 X축, Y축 방향으로 배치되어 형성되는 연결홈 및 연결돌기로 구성된다.
이와 같이 구성된 동력전달장치에 의하면, 액추에이터의 동력을 밸브로 전달하는 각 연결장치가 X축, Y축 방향으로 자유롭게 이동될 수 있는 구조로 형성됨으로써, 양 축간 사이의 동심이 어긋나는 경우에도 동력을 원활하게 전달할 수 있다. 또한, 양 축의 축간 동심을 용이하게 맞출 수 있는 구조에 의해 기존의 양 축간 사이의 동심을 정확히 규제함으로써 발생하는 원가 상승 및 조립시 발생하는 불량을 방지할 수 있고, 작동시 축간 동심이 어긋나는 파손으로 인한 동력전달의 차단을 예방할 수 있다.
액추에이터, 밸브, 동력전달

Description

동력전달장치{POWER TRANSMISSION APPARATUS}
본 발명은 동력전달장치에 관한 것으로, 특히 양 축 사이의 동심이 어긋나도 무리없이 연결하여 동력을 원활하게 전달할 수 있는 동력전달장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진부에는 출력 향상을 위해 작동하는 VIS 밸브(Variable Induction Sistem Valve)나 연료와 공기의 혼합을 도와주는 PDA 밸브(PDA Valve)가 구비되어 있다.
이러한 VIS 밸브 및 PDA 밸브를 작동시키는 것을 액추에이터라 하며, 이 액추에이터의 동력을 각 밸브에 연결하여 전달시켜주는 동력전달장치가 필요하다.
그러나, 종래의 동력전달장치는 액추에이터와 VIS 밸브 및 PDA 밸브의 축간 동심도가 정확하지 않으면 작동에 문제가 되고, 액추에이터와 각 밸브의 축간 동심도를 맞추는 작업은 각 조립부의 공차누적으로 인해 어려운 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 양 축 사이의 동심이 어긋나도 무리없이 연결하여 동력을 원활하게 전달할 수 있도록 한 동력전달장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,
액추에이터의 동력을 밸브에 전달시켜주기 위한 동력전달장치에 있어서,
상기 액추에이터의 구동축에 구비되는 구동부재;
상기 구동부재로부터 전달되는 구동력에 의해 회전되도록 밸브의 피동축에 구비되는 피동부재; 및
상기 구동부재와 피동부재 사이에 개재되어 구동부재로부터 전달되는 구동력을 피동부재로 전달하기 위한 연결부재로 구성된 것이다.
또한, 상기 구동부재, 피동부재 및 연결부재의 각 대향 면에는 이들을 연결하기 위해 X축, Y축 방향으로 배치되는 연결홈 및 연결돌기가 각각 형성된 것이다.
또한, 상기 연결홈의 내측면에는 걸림돌기가 형성되고, 상기 연결돌기의 외측면에는 걸림홈이 형성되며, 연결홈과 연결돌기는 X축, Y축 방향으로 끼움 결합된 후, 걸림돌기 및 걸림홈에 의해 Z축 방향으로 이탈 방지되는 것을 특징으로 동력전달장치.
또한, 상기 연결홈은 구동부재 및 피동부재와 대향되는 연결부재에 각각 형 성되고, 상기 연결돌기는 피동부재 및 구동부재와 대향되는 연결부재에 각각 형성된 것이다.
또한, 상기 연결홈은 피동부재 및 구동부재와 대응되는 연결부재에 각각 형성되고, 상기 연결돌기는 구동부재 및 피동부재와 대응되는 연결부재에 각각 형성된 것이다.
본 발명에 의한 동력전달장치는 액추에이터의 동력을 밸브로 전달하는 각 연결장치가 X축, Y축 방향으로 자유롭게 이동될 수 있는 구조로 형성됨으로써, 양 축간 사이의 동심이 어긋나는 경우에도 동력을 원활하게 전달할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.
또한, 양 축의 축간 동심을 용이하게 맞출 수 있는 구조에 의해 기존의 양 축간 사이의 동심을 정확히 규제함으로써 발생하는 원가 상승 및 조립시 발생하는 불량을 방지할 수 있고, 작동시 파손으로 인한 동력전달차단을 예방할 수 있는 효과도 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 동력전달장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 동력전달장치는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 액추에이터의 구동축(12)에 구비되는 구동부재(10), 이 구동부재(10)로부터 전달되는 구동력에 의해 회전되도록 밸브의 피동축(22)에 구비되는 피동부재(20), 구동부재(10) 와 피동부재(20)의 사이에 개재되어 구동부재(10)로부터 전달되는 구동력을 피동부재(20)로 전달하기 위한 연결부재(30), 및 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)의 각 대향 면에 이들을 연결하기 위해 X축, Y축 방향으로 배치되어 형성되는 연결홈(40) 및 연결돌기(42)로 구성된다.
이를 더욱 상세히 설명하면, 구동부재(10)는 원반형상으로 형성되어 액추에이터의 구동축(12) 단부에 구비되어 있고, 피동부재(20)는 구동부재(10)와 동일한 직경을 갖는 원반형상으로 형성되어 밸브의 피동축(22) 단부에 구비되어 있으며, 연결부재(30)는 구동부재(10) 및 피동부재(20)와 동일한 직경을 갖는 원반형상으로 형성되어 구동부재(10)와 피동부재(20) 사이에 양 측면이 접하도록 개재되어 있다.
연결홈(40)과 연결돌기(42)는 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)를 서로 연결하도록 이들의 각 대향 면에 각각 X축, Y축 방향으로 배치되도록 형성되어 있다. 연결홈(40)의 내측면에는 연결돌기(42)가 X축, Y축 방향으로 끼움 결합된 후, Z축 방향으로 이탈 방지되도록 걸림하기 위한 걸림돌기(44)가 형성되어 있다. 연결돌기(42)의 외측면에는 연결홈(40)에 X축, Y축 방향으로 끼움 결합된 후, Z축 방향으로 이탈 방지되도록 걸림돌기(44)를 걸림하기 위한 걸림홈(46)이 형성되어 있다.
즉, 연결홈(40)과 연결돌기(42)는 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)를 연결하여 X축, Y축 방향으로 자유롭게 이동시키면서 Z축 방향으로 액추에이터의 동력을 밸브로 전달할 수 있는 구조로 된 것이다.
본 실시 예에서 연결홈(40)은 구동부재(10) 및 피동부재(20)와 대향되는 연 결부재(30)에 각각 형성되어 있고, 연결돌기(42)는 피동부재(20) 및 구동부재(10)와 대향되는 연결부재(30)에 각각 형성되어 있다.
또한, 연결홈(40)과 연결돌기(42)는 상기한 배치구조와 다르게 배치될 수도 있다.
즉, 연결홈(40)은 피동부재(20) 및 구동부재(10)와 대응되는 연결부재(30)에 각각 형성될 수도 있고, 연결돌기(42)는 구동부재(10) 및 피동부재(20)와 대응되는 연결부재(30)에 각각 형성될 수도 있을 것이다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 동력전달장치는, 도 3에 도시된 바와 같이 액추에이터의 구동축(12)에 구비된 구동부재(10), 밸브의 피동축(22)에 구비된 피동부재(20) 및 연결부재(30)는 연결홈(40)과 연결돌기(42)에 의해 X축, Y축 방향으로 이동 가능하게 서로 연결됨으로써, 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)는 연결구조에 의해 X축, Y축 방향으로 자유롭게 이동됨과 동시에 Z축 방향으로 액추에이터의 동력을 밸브로 전달할 수 있다.
즉, 구동부재(10)와 연결부재(30)는 X축 방향으로 형성되는 연결홈(40) 및 연결돌기(42)에 의해 연결되어 X축 방향으로 자유롭게 이동될 수 있고, 피동부재(20)와 연결부재(30)는 Y축 방향으로 형성되는 연결홈(40) 및 연결돌기(42)에 의해 연결되어 Y축 방향으로 자유롭게 이동될 수 있게 된다.
이때, 연결홈(40)과 연결돌기(42)는 걸림돌기(44) 및 걸림홈(46)에 의해 걸림되도록 연결되므로 X축, Y축 방향으로 각각 끼움 결합된 후, Z축 방향으로 이탈 되는 것이 방지될 수 있다.
따라서, 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)는 연결홈(40) 및 연결돌기(42)의 의해 서로 연결되어 X축, Y축 방향으로 이동되는 자유도가 형성되므로, 액추에이터와 밸브의 축간 동심이 정확하지 일치하지 않는 경우에도 액추에이터로부터 전달되는 동력을 밸브로 원활하고 자유롭게 전달할 수 있을 뿐만 아니라 X축, Y축 방향의 자유도에 의해 양 축의 축간 동심을 용이하게 맞출 수 있는 것이다.
이상에서는 본 발명을 실시 예로써 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 동력전달장치를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 동력전달장치의 결합상태 정면도, 그리고
도 3은 본 발명에 따른 동력전달장치의 사용상태도이다.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10 : 구동부재 20 : 피동부재
30 : 연결부재 40 : 연결홈
42 : 연결돌기 44 : 걸림돌기
46 : 걸림홈

Claims (4)

  1. 액추에이터의 동력을 밸브에 전달시켜주기 위한 동력전달장치에 있어서,
    상기 액추에이터의 구동축(12)에 구비되는 구동부재(10);
    상기 구동부재(10)로부터 전달되는 구동력에 의해 회전되도록 밸브의 피동축(22)에 구비되는 피동부재(20);
    상기 구동부재(10)와 피동부재(20) 사이에 개재되어 구동부재(10)로부터 전달되는 구동력을 피동부재(20)로 전달하기 위한 연결부재(30); 및
    상기 구동부재(10), 피동부재(20) 및 연결부재(30)의 각 대향 면에 이들을 연결하기 위해 X축, Y축 방향으로 배치되어 형성되는 연결홈(40) 및 연결돌기(42)로 구성된 것을 특징으로 하는 동력전달장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결홈(40)의 내측면에는 걸림돌기(44)가 형성되고, 상기 연결돌기(42)의 외측면에는 걸림홈(46)이 형성되며, 연결홈(40)과 연결돌기(42)는 X축, Y축 방향으로 끼움 결합된 후, 걸림돌기(44) 및 걸림홈(46)에 의해 Z축 방향으로 이탈 방지되는 것을 특징으로 동력전달장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 연결홈(40)은 구동부재(10) 및 피동부재(20)와 대향되는 연결부재(30) 에 각각 형성되고, 상기 연결돌기(42)는 피동부재(20) 및 구동부재(10)와 대향되는 연결부재(30)에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 동력전달장치.
  4. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 연결홈(40)은 피동부재(20) 및 구동부재(10)와 대응되는 연결부재(30)에 각각 형성되고, 상기 연결돌기(42)는 구동부재(10) 및 피동부재(20)와 대응되는 연결부재(30)에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 동력전달장치.
KR1020080030392A 2008-04-01 2008-04-01 동력전달장치 KR20090105122A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080030392A KR20090105122A (ko) 2008-04-01 2008-04-01 동력전달장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080030392A KR20090105122A (ko) 2008-04-01 2008-04-01 동력전달장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090105122A true KR20090105122A (ko) 2009-10-07

Family

ID=41534862

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080030392A KR20090105122A (ko) 2008-04-01 2008-04-01 동력전달장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20090105122A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9574616B2 (en) Joint device and motor
CA2914943A1 (en) Coupling device
US20180138796A1 (en) Rotational power transmission mechanism and heat treatment furnace
US11056962B2 (en) Torque transfer across an air gap
US10156262B2 (en) Joint structure, clutch, and motor
JP6254271B2 (ja) 被駆動連結器との軸不整合を示す横方向に係合した駆動連結器におけるトルク伝達
CN205745002U (zh) 防反转联轴器
KR101302297B1 (ko) 트라이포드형 등속 조인트의 백래시 측정용 고정장치
US20170113713A1 (en) Unit for vehicle steering system
KR20090105122A (ko) 동력전달장치
GB2040397A (en) Universal joints
CN206874688U (zh) 花键轴叉及传动轴
JP2017187159A (ja) シャフトカップリングアセンブリ並びにシャフトカップリングアセンブリによって二つのシャフトを連結する方法及び保守方法
CN209687942U (zh) 驱动器及其一体式联轴器
CN209938714U (zh) 连接传动装置及电动转向泵
US7594857B2 (en) Double Cardan joint
KR101237003B1 (ko) 동력전달장치
JP2010019363A (ja) オルダム継手
CN109780072A (zh) 驱动器及其一体式联轴器
JP2006266460A (ja) 等速ジョイントのシャフト抜け防止構造
US20160102714A1 (en) Tripod type constant-velocity joint
JP5901950B2 (ja) スプライン嵌合構造
KR20180128265A (ko) 역방향 트라이포드 조인트
KR100384319B1 (ko) 유니버셜 조인트 구조
JPS5943223A (ja) トルク伝達接続装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application