KR20090090870A - 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공방법 및 도로 관리 서버 - Google Patents

하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공방법 및 도로 관리 서버 Download PDF

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KR20090090870A KR1020080016395A KR20080016395A KR20090090870A KR 20090090870 A KR20090090870 A KR 20090090870A KR 1020080016395 A KR1020080016395 A KR 1020080016395A KR 20080016395 A KR20080016395 A KR 20080016395A KR 20090090870 A KR20090090870 A KR 20090090870A
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Abstract

본 발명은 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공 방법 및 도로 관리 서버에 관한 것이다.
본 발명은 현재 제N 구간과 다음 제N+1 구간을 통과하는 하이패스 단말로부터 수신한 교통 정보를 이용하여 제N 구간과 다음 제N+1 구간까지 걸리는 구간 평균 시간을 계산하여 제N 구간을 통과하는 하이패스 단말로 제공하는 교통 정보 제공 방법을 제공한다.
본 발명은 현재 보급이 확대되고 있는 하이패스 단말을 이용하여 표본의 숫자가 증가되어 보다 정확한 교통 정보 파악이 가능한 효과를 기대할 수 있다.
OBU, 교통 정보, 하이패스, 구간 평균 시간, 예측 교통 시간

Description

하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공 방법 및 도로 관리 서버{System and Apparatus for Providing Traffic Information Using On Board Unit and Server for Managing of Road Information}
본 발명은 교통 정보 제공 시스템에 관한 것으로서, 특히 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공 방법 및 도로 관리 서버에 관한 것이다.
지능형 도로 교통 시스템은 자동차나 도로 같은 교통 요소에 IT 기술을 접목시켜 도로 이용 및 차량 운행을 효율적으로 극대화시킬 수 있는 교통 체계를 의미한다.
지능형 도로 교통 시스템은 교통 혼잡을 효율적으로 조정하고 안정성을 획기적으로 증진시키기 위한 차세대 교통 체계 및 시스템이다.
지능형 도로 교통 시스템의 구축은 관제 대상이 되는 현장 도로를 주행하는 차량을 인식하는 작업부터 시작된다.
예를 들어, 과거에는 조사 요원이 현장을 방문하여 일간, 주간 또는 월간 교통량과 평균 속도, 차량 종류 등을 조사한 후, 이러한 자료를 근거로 정해진 절차와 간격에 따라 교통 흐름을 제어하거나 도로의 신설 및 확장을 결정하였다.
최근에는 해당 현장에 설치하여 주행 차량을 촬영하여 영상 처리를 통해 교통량, 속도, 점유율을 수집하는 차량 검지기, 시간별, 차로별 통과 차량수 등을 측정하는 주행 차량 자동 분류(Automatic Vehicle Classification: AVC) 장비 등이 개발 및 보급되고 있다.
이러한 교통 정보를 수집하는 방법은 각각의 측정 지점에 주행 차량 자동 분류 장비, 차량 검지기 등 별도의 측정 장치를 설치하여 관리하므로 많은 시설비, 인력이 투입되고 오차 및 에러가 자주 발생하며 유지 보수가 쉽지 않은 문제점이 있었다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템, 교통 정보 제공 방법 및 도로 관리 서버를 제공하기 위한 것이다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 다수의 하이패스 단말에 요금 결제 정보를 제공하는 하이패스 관리 시스템과 네트워크를 통해 연결되어 교통 정보를 상기 하이패스 관리 시스템으로 제공하는 도로 관리 서버는 상기 다수의 하이패스 단말 중 하나의 하이패스 단말로부터 출발지와 목적지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정하는 단위 링크 설정부; 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 구간별 각각의 하이패스 관리 시스템으로부터 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하는 교통 정보 저장부; 상기 각각의 교통 정보를 이용하여 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 구간별 구간 평균 시간을 계산한 후, 상기 계산한 구간별 구간 평균 시간을 시간별, 요일별, 계절별로 분류하여 과거 이력 정보로 패턴화하는 예상 시간 계산부; 및 상기 계산한 구간별 구간 평균 시간을 총합하여 상기 총 도착 예상 시간을 구하여 상기 하이패스 관리 시스템을 통해 상기 하나의 하이패스 단말로 전송하는 교통 정보 처리부를 포함한다.
본 발명의 특징에 따른 교통 정보 제공 방법은 (a) 하이패스 단말로부터 출발지와 목적지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정하는 단계; (b) 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 구간별 하이패스 관리 시스템으로부터 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 통과 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하는 단계; (c) 상기 각각의 교통 정보를 이용하여 제N 구간과 제N+1 구간을 통과하는 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제N 구간과 상기 제N+1 구간까지 소요된 구간 평균 시간 정보를 계산하는 단계; 및 (d) 상기 (c)단계의 방법으로 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 모든 구간의 구간별 평균 시간 정보를 총합하여 상기 총 도착 예상 시간을 구하고, 상기 총 도착 예상 시간을 상기 하이패스 단말로 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명의 특징에 따른 교통 정보 시스템은 다수의 하이패스 단말로부터 전송되는 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 시간 정보, 하이패스 가입자의 개 인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하고, 상기 하이패스 가입자의 개인 정보 및 상기 하이패스 카드의 정보를 기초로 인증 처리를 수행하고 통행 요금을 결제한 후, 상기 통행 요금을 결제한 요금 결제 정보를 생성하여 상기 다수의 하이패스 단말로 전송하는 하이패스 관리 시스템; 및 제1 구간에 설치된 상기 하이패스 관리 시스템으로부터 수신한 교통 정보와 상기 제1 구간의 다음 구간인 제2 구간에 설치된 상기 하이패스 관리 시스템으로부터 수신한 교통 정보를 이용하여 상기 제1 구간에서 상기 제2 구간까지 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제1 구간부터 상기 제2 구간까지 소요된 평균 시간 정보를 계산하여 상기 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말로 전송하는 도로 관리 서버를 포함한다.
전술한 구성에 의하여, 본 발명은 종래 구축된 하이패스 관리 시스템을 이용하여 별도의 인프라 구축이 필요없게 되어 막대한 비용이 절감되는 효과를 기대할 수 있다.
본 발명은 현재 보급이 확대되고 있는 하이패스 단말을 이용하여 표본의 숫자가 증가되어 보다 정확한 교통 정보 파악이 가능한 효과를 기대할 수 있다.
본 발명은 종래 구축된 인프라(하이패스 관리 시스템, 도로 관리 서버 등)와 개인이 사용하고 있는 단말 장치를 사용함으로써 유지 보수가 간편한 효과를 기대할 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "…부", "…기", "모듈", "블록" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템의 전체적인 구성을 간략하게 나타낸 도면이다.
본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 시스템은 하이패스 관리 시스템(100), 하이패스 단말(200) 및 도로 관리 서버(300)를 포함한다.
하이패스 관리 시스템(100)은 톨게이트를 통과하는 차량의 하이패스 단말(200)과 무선 방식에 의하여 통신을 수행하여 하이패스 가입자의 개인 정보(차량 등록 원부, 가입자 성명, 주소 등), 하이패스 카드의 정보(카드 식별 코드, 충전 금액 등) 및 하이패스 단말(200)의 정보(단말 장치의 식별 코드 등)를 수신하여 저 장한다.
하이패스 관리 시스템(100)은 전술한 하이패스 가입자의 개인 정보, 하이패스 카드의 정보 및 하이패스 단말(200)의 정보와 차량의 통과 시간 정보를 도로 관리 서버(300)로 전송한다. 또한, 하이패스 관리 시스템(100)은 하이패스 가입자의 개인 정보, 하이패스 카드의 정보 및 하이패스 단말(200)의 정보를 기초로 인증 처리를 수행하고 통행 요금을 징수하기 위한 절차 및 통행 요금 징수에 따른 영수증 발생 절차를 수행하며 이러한 절차에서 취득 및 생성된 정보를 도로 관리 서버(300)로 전송한다.
하이패스 단말(200)은 하이패스 관리 시스템(100)의 통신 가능 영역에 진입하여 통신을 수행하면(폴링 메시지를 수신하면), 기저장된 하이패스 가입자의 개인 정보, 하이패스 카드의 정보 및 하이패스 단말(200)의 정보를 하이패스 관리 시스템(100)으로 전송한다.
이어서, 하이패스 단말(200)은 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 통행 요금을 결제한 요금 결제 정보를 수신한다. 여기서, 요금 결제 정보는 결제 금액, 결제 시간, 요금소 명칭 등을 포함한다.
도로 관리 서버(300)는 하이패스 가입자의 개인 정보와 하이패스 카드의 정보, 하이패스 단말(200)의 정보를 저장, 관리하며, 주기적으로 또는 새로운 정보가 등록 및 갱신되는 경우, 등록 및 갱신된 정보를 하이패스 관리 시스템(100)으로 전송한다.
도로 관리 서버(300)는 구간별로 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 하이패스 가입자의 개인 정보, 하이패스 카드의 정보 및 하이패스 단말(200)의 정보와 차량의 통과 시간 정보, 요금 결제 정보를 수신한다.
도로 관리 서버(300)는 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 수신한 하나 이상의 정보를 교통 정보로 이용할 수 있다.
도로 관리 서버(300)는 기설정된 시간 동안 제1 구간에 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 수신한 교통 정보와 제2 구간에 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 수신한 교통 정보를 이용하여 제1 구간에서 제2 구간까지 통과한 하이패스 단말들을 검색한다. 이어서, 도로 관리 서버(300)는 검색한 하이패스 단말들의 제1 구간부터 제2 구간까지 소요된 평균 시간 정보를 계산하여 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)로 전송한다.
따라서, 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)은 제2 구간까지 걸리는 예상 시간을 알 수 있게 된다.
다음, 도 2를 참조하여 교통 정보 시스템 중 도로 관리 서버(300)를 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 관리 서버(300)의 내부 구성을 간략하게 나타낸 블록 구성도이다.
본 발명의 실시예에 따른 도로 관리 서버(300)는 단위 링크 설정부(310), 교통 정보 저장부(320), 예상 시간 계산부(330) 및 교통 정보 처리부(340)를 포함한다.
단위 링크 설정부(310)는 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 출발지와 목적 지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정한다.
교통 정보 저장부(320)는 구간별 각각의 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 교통 정보를 수신하여 저장한다.
예상 시간 계산부(330)는 기설정된 시간 동안 제N 구간과 제N+1 구간에 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 수신한 각각의 교통 정보를 이용하여 제N 구간과 제N+1 구간을 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 검색한 하이패스 단말들의 제N 구간부터 제N+1 구간까지 소요된 평균 시간 정보를 계산한다.
예상 시간 계산부(330)는 전술한 평균 시간 정보를 계산하는 방법으로 출발지와 목적지 사이에 형성되는 모든 구간(제1 구간 ~ 제2 구간, 제2 구간 ~ 제3 구간 등)의 구간별 평균 시간 정보를 계산한다. 또한, 예상 시간 계산부(330)는 기설정된 시간 동안 제N 구간부터 제N+1 구간까지 소요된 평균 시간 정보를 실시간으로 계산하여 업데이트, 저장한다.
예상 시간 계산부(330)는 구간별 구간 평균 시간을 계산한 후, 과거 이력 정보로 시간별, 요일별, 계절별, 구간별로 분류하여 패턴화한다.
교통 정보 처리부(340)는 계산한 평균 시간 정보를 제N 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)로 전송하고, 계산한 구간별 평균 시간 정보를 총합하여 출발지에서 목적지까지 총 도착 예상 시간을 구하여 제N 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)로 전송한다.
결과적으로 하이패스 단말(200)은 각 구간을 통과할 때마다 갱신된 총 도착 시간 정보, 다음 구간의 도착 예상 시간을 수신함으로써 정확한 교통 정보를 제공받을 수 있다.
교통 정보 처리부(340)는 패턴화된 과거 이력 정보를 기초로 현재 시점에 각 구간별 구간 평균 시간을 예측한다.
교통 정보 처리부(340)는 특이한 통행 특성(설, 추석 등)을 보이는 기간에 대해서도 별도의 과거 이력 정보 데이터베이스를 구축하여 장래 통행 시간을 예측하는데 사용한다. 또한, 교통 정보 처리부(340)는 돌발 상황 발생시에도 지속적으로 각 구간별 구간 평균 시간을 누적하여 돌발 상황에 영향을 받는 구간을 추정함으로써 해당 구간의 구간 평균 시간을 예측한다.
다음, 도 3을 참조하여 교통 정보 시스템을 이용한 교통 정보 제공 방법을 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 시스템을 이용한 교통 정보 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 제공 방법은 하이패스 관리 시스템(100)이 설치되어 있는 톨게이트 구간을 전제로 하고 있으며, 차량이 현재 진입한 구간부터 다음 진입할 구간까지의 구간 평균 시간, 출발지에서 목적지까지 걸리는 총 도착 예상 시간을 제공하는 것을 목적으로 한다.
단위 링크 설정부(310)는 하이패스 단말(200)로부터 하이패스 관리 시스템(100)을 통해 출발지 및 목적지 정보를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정한다(예를 들어, 출발지를 수원, 목적지를 부산으로 설정함)(S100).
교통 정보 저장부(320)는 제1 구간에 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 다수의 하이패스 단말(200)의 각각의 교통 정보를 수신하여 저장한다(S102). 여기서, 각 교통 정보는 통과 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함한다.
교통 정보 저장부(320)는 제2 구간에 설치된 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 다수의 하이패스 단말(200)의 각각의 교통 정보를 수신하여 저장한다(S102). 여기서, 제2 구간은 제1 구간의 다음 구간으로서, 예를 들어 수원 IC ~ 기흥 IC의 경우, 기흥 IC가 제2 구간이고, 기흥 IC ~ 오산 IC의 경우 오산 IC가 제2 구간이 된다.
예상 시간 계산부(330)는 제1 구간 및 제2 구간의 하이패스 관리 시스템(100)으로부터 수신한 교통 정보를 이용하여 제1 구간과 제2 구간을 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 검색한 하이패스 단말들의 제1 구간부터 제2 구간까지의 구간 평균 시간을 계산한다(S104).
교통 정보 처리부(340)는 계산한 구간 평균 시간을 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)로 전송함으로써 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말(200)이 제2 구간에 도착하는 예상 시간을 제공한다(S106).
교통 정보 처리부(340)는 전술한 단계 S104과 같은 방법으로 출발지에서 목적지까지 형성된 모든 구간의 구간 평균 시간을 계산한 후, 구간별 구간 평균 시간을 총합하여 총 도착 예상 시간을 구하고, 총 도착 예상 시간을 제1 구간을 통과하 는 하이패스 단말(200)로 제공한다(S106).
이러한 방법으로 하이패스 단말(200)은 각 구간마다 각 구간에서 다음 구간까지 걸리는 예상 시간과 출발지에서 목적지까지 걸리는 예상 시간을 구할 수 있다. 따라서, 차량이 제1 구간으로 진입하는 경우, 수원에서 부산까지의 도착 예상 시간을 구할 수 있고, 다음 구간인 기흥 IC까지 걸리는 도착 예상 시간도 구할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이패스 단말을 이용한 교통 정보 시스템의 전체적인 구성을 간략하게 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 관리 서버의 내부 구성을 간략하게 나타낸 블록 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 교통 정보 시스템을 이용한 교통 정보 제공 방법을 설명하기 위한 도면이다.

Claims (6)

  1. (a) 하이패스 단말로부터 출발지와 목적지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정하는 단계;
    (b) 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 구간별 하이패스 관리 시스템으로부터 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 통과 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하는 단계;
    (c) 상기 각각의 교통 정보를 이용하여 제N 구간과 제N+1 구간을 통과하는 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제N 구간과 상기 제N+1 구간까지 소요된 구간 평균 시간 정보를 계산하는 단계; 및
    (d) 상기 (c)단계의 방법으로 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 모든 구간의 구간별 평균 시간 정보를 총합하여 상기 총 도착 예상 시간을 구하고, 상기 총 도착 예상 시간을 상기 하이패스 단말로 전송하는 단계
    를 포함하는 교통 정보 제공 방법.
  2. 다수의 하이패스 단말로부터 전송되는 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하고, 상기 하이패스 가입자의 개인 정보 및 상기 하이패스 카드의 정보를 기초로 인증 처리를 수행하고 통행 요금을 결제한 후, 상기 통행 요금을 결제한 요금 결제 정보를 생성하여 상기 다수의 하이패스 단말로 전송하는 하이패스 관리 시 스템; 및
    제1 구간에 설치된 상기 하이패스 관리 시스템으로부터 수신한 교통 정보와 상기 제1 구간의 다음 구간인 제2 구간에 설치된 상기 하이패스 관리 시스템으로부터 수신한 교통 정보를 이용하여 상기 제1 구간에서 상기 제2 구간까지 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제1 구간부터 상기 제2 구간까지 소요된 평균 시간 정보를 계산하여 상기 제1 구간을 통과하는 하이패스 단말로 전송하는 도로 관리 서버
    를 포함하는 교통 정보 시스템.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 도로 관리 서버는,
    상기 다수의 하이패스 단말 중 하나의 하이패스 단말로부터 출발지와 목적지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정하는 단위 링크 설정부;
    상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 구간별 각각의 상기 하이패스 관리 시스템으로부터 각각의 교통 정보를 수신하는 교통 정보 저장부;
    상기 각각의 교통 정보를 이용하여 상기 제N 구간과 상기 제N+1 구간을 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제N 구간과 상기 제N+1 구간까지 소요된 평균 시간을 계산하는 방식으로 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 모든 구간의 각 구간별 평균 시간 정보를 계산하는 예상 시간 계산부; 및
    상기 각 구간별 평균 시간 정보를 총합하여 상기 총 도착 예상 시간을 구하여 상기 하나의 하이패스 단말로 전송하는 교통 정보 처리부
    를 포함하는 교통 정보 시스템.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 교통 정보 처리부는 상기 계산한 각 구간별 평균 시간 정보를 과거 이력 정보로 시간별, 요일별, 계절별로 분류하여 패턴화하고 상기 패턴화된 과거 이력 정보를 예측된 구간 평균 시간으로 이용하는 것을 특징으로 하는 교통 정보 시스템.
  5. 다수의 하이패스 단말에 요금 결제 정보를 제공하는 하이패스 관리 시스템과 네트워크를 통해 연결되어 교통 정보를 상기 하이패스 관리 시스템으로 제공하는 도로 관리 서버에 있어서,
    상기 다수의 하이패스 단말 중 하나의 하이패스 단말로부터 출발지와 목적지를 수신하여 이동 경로에 걸리는 총 도착 예상 시간을 구하기 위한 단위 링크를 설정하는 단위 링크 설정부;
    상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 구간별 각각의 하이패스 관리 시스템으로부터 각각의 교통 정보―상기 각 교통 정보는 시간 정보, 하이패스 가입자의 개인 정보 및 하이패스 카드의 정보를 포함함―를 수신하는 교통 정보 저장 부;
    상기 각각의 교통 정보를 이용하여 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 구간별 구간 평균 시간을 계산한 후, 상기 계산한 구간별 구간 평균 시간을 시간별, 요일별, 계절별로 분류하여 과거 이력 정보로 패턴화하는 예상 시간 계산부; 및
    상기 계산한 구간별 구간 평균 시간을 총합하여 상기 총 도착 예상 시간을 구하여 상기 하이패스 관리 시스템을 통해 상기 하나의 하이패스 단말로 전송하는 교통 정보 처리부
    를 포함하는 도로 관리 서버.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 예상 시간 계산부는 상기 각각의 교통 정보를 이용하여 제N 구간과 제N+1 구간을 통과한 하이패스 단말들을 검색하고, 상기 검색한 하이패스 단말들의 상기 제N 구간과 상기 제N+1 구간까지 소요된 평균 시간을 계산하는 방식으로 상기 출발지와 상기 목적지 사이에 형성되는 모든 구간의 각 구간별 평균 시간 정보를 계산하는 것을 특징으로 하는 도로 관리 서버.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101020733B1 (ko) * 2009-10-12 2011-03-09 (주)아이트로닉스 교통정보 제공을 위한 하이패스 단말기 및 교통정보 제공 시스템
KR102521733B1 (ko) * 2022-07-12 2023-04-17 에스트래픽 (주) 차량 단말기에 대한 하이패스 과금 시스템의 통신 양부 테스트 방법

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