KR20090060933A - 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템 - Google Patents

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Abstract

에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템은, 전기 에너지 또는 연료 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템과, 추진식 회전 시스템과, 기어 휘일 그룹 시스템과, 홀더와, 파워 발생 시스템을 포함한다. 원심과 힘의 인가 사이의 대조 원리에 따라, 보다 낮은 운동 에너지 구동 시스템은 원심력 효과를 일으키도록 원심 터미널로부터 추진식 회전 시스템을 구동시키고, 이는 운동 에너지 구동 시스템의 원래 에너지를 수배 증폭시키고, 소정 등급의 회전 속도로 파워 발생을 위해 고속으로 작동하기 위해 보다 높은 파워 발생 시스템을 구동시키도록 시스템이 추진식 회전 시스템의 축부를 통해 기어 휘일 그룹 시스템과 링크 결합되게 만든다. 따라서, 보다 낮은 운동 에너지 구동 시스템은 에너지 절약의 달성을 위해서 전기를 발생시키도록 보다 높은 파워 발생 시스템을 구동시키는데 사용될 수도 있다.
원심 구동 발전 시스템, 운동 에너지 구동 시스템, 추진식 회전 시스템, 기어 휘일 그룹 시스템, 홀더, 파워 발생 시스템

Description

에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템{CENTRIFUGAL DRIVING ELECTRICITY GENERATION SYSTEM FOR ENERGY CONSERVATION}
본 발명은 에너지 절약을 위해 제공되는 원심 구동 발전 시스템에 관한 것으로서, 특히 에너지 절약의 달성을 위해 발전에 보다 많은 에너지를 소비하는 발전 시스템을 구동시키는데 보다 적은 에너지를 소비하는 운동 에너지 구동 시스템을 사용하는 원심 구동 발전 시스템에 관한 것이다.
전기 에너지는 현대 생활에 있어 매우 필요하고 또한 산업 경제의 모태가 되며, 사람들의 생활에서, 대부분의 장치 및 제품이 전기 에너지에 의해 구동되고 있다. 전기 에너지를 발생시키는 많은 종래의 방식이 존재하고, 전기 에너지는 일반적으로 에너지로부터 변환되는데, 예를 들어 열 파워는 열 에너지를 전기 에너지로 변환시키고, 유압 파워는 윈드 파워는 에너지를 전기 에너지로 변환시킨다. 에너지 변환 동안, 일부 에너지는 열 에너지로 변환되어 소비되는 반면, 일부 에너지는 마찰되어 소비된다. 또한, 파워 발생기에서, 전자기 유도는 일반적으로 유도 시스템으로부터 유도 전류를 발생시키는데 사용되고, 이는 미래의 사용을 위해 장치 또는 저장 장치로 인도되어 공급된다. 유도 전류를 발생시키는 파워 발생기를 구동 시키기 위해서, 파워 발생기의 로터가 회전한 다음에 근처의 자력 성분을 유도하도록 구동되어야만 하고, 로터를 회전 구동하기 위해서, 기동 시스템이 일반적으로 사용된다.
일반적으로, 기동 시스템은 연료로서 디젤 또는 가솔린으로 파워가 공급되는 엔진이다. 엔진이 운행하게 구동시키는데 소비되는 디젤 또는 가솔린으로, 로터는 구동되어 회전하여 운동 에너지가 출력을 위해 전기 에너지로 변환된다. 따라서, 종래의 파워 발생 장치는 다양한 형태의 에너지를 다양한 변환 방식으로 전기 에너지로 연속하여 변환시켜서, 파워 발생 장치는 다양한 형태의 외부 에너지가 작동할 것을 요구한다. 예를 들어, 발전을 하기 위해서, 열 파워 발생기 및 소형 파워 발생기는 환경을 오염시키는 연료를 연속하여 연소시켜야만 하고, 유압 파워 발생기 및 풍력 발생기는 큰 우주의 기상 및 지형의 조건에 제한되고, 이는 용이하게 실행되지 않는다.
따라서, 상술된 기술적 결함 때문에, 본 출원인은 상술된 결함을 효과적으로 개선시킬 수 있는 본 발명을 개발하도록, 전심전력의 경험 및 연구를 통해 지칠줄 모르고 개척해 나아가고 있다.
본 발명의 주 목적은 보다 적은 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템을 제공하는 것이다. 원심과 힘의 인가 사이의 대조의 원리에 따라, 보다 높은 에너지로 파워가 공급되는 파워 발생 시스템은 파워를 발생시키도록 원심 터미널에서 구동된다.
본 발명에 따른 시스템은, 전기를 발생시키도록 구동될 수도 있는 파워 발생 시스템과, 입력된 전기 에너지 또는 연료 에너지로 파워가 공급될 수도 있고 원심 터미널을 통해 추진식 회전 시스템을 회전 구동시키는 운동 에너지 구동 시스템으로서, 원심과 힘의 인가 사이의 대조에 따라, 출력된 운동 에너지를 수배 증가시키게 만드는 운동 에너지 구동 시스템과, 회전 중심이 파워 발생 시스템과 링크 결합되는 추진식 회전 시스템으로서, 중심 터미널은 파워 발생을 위해 파워 발생 시스템을 구동시키도록 운동 에너지 구동 시스템에 의해 추진되는 추진식 회전 시스템과, 운동 에너지를 전달하고 정상적으로 작동하도록 각각의 시스템과 링크 결합하기 위해 일정 회전 속도를 변동시키도록 파워 발생 시스템과 추진식 회전 시스템 사이의 축 상에 구비되는 몇개의 대형 및 소형 기어 휘일의 그룹으로 된 기어 휘일 시스템과, 안전 작동의 달성을 위해 각각의 시스템을 지지 및 고정시키는 홀더의 유닛을 포함한다.
본 발명에 따르면, 보다 적은 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템을 제공할 수 있다.
지금, 본 발명이 이하 실시예들을 참조하여 보다 구체적으로 설명될 것이다. 본 발명의 양호한 실시예들에 대한 이하의 설명은 단지 설명 및 예시를 위해 본 명세서에 제공될 뿐, 속속들이 규명해 내거나 또는 개시된 특정 형태에 제한되는 것은 아니다.
먼저, 일 실시예를 도시하는 도1 내지 도3을 참조하면, 본 발명에 따른 장치는 파워 발생 시스템(6), 운동 에너지 구동 시스템(2), 추진식 회전 시스템(3), 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 홀더(5)를 포함한다.
파워 발생 시스템(6)은 전기를 발생시키도록 구동된다.
운동 에너지 구동 시스템(2)은, 전기 에너지 또는 연료로부터 변환된 운동 에너지로 회전하기 위해 원심 터미널을 통해 추진식 회전 시스템(3)을 구동시키도록 운동 에너지를 공급할 수도 있는 원래의 구동기이다.
추진식 회전 시스템(3)에는 축부(33)가 제공된다. 축부(33)에는 반경방향 스트래칭부(34)가 제공된다. 원심 터미널이 스트래칭부(34) 외측에 형성된다. 원심 터미널에서 추진식 회전 시스템(3)은 추진식 회전 시스템(3)을 밀어서 축부(33)를 따라 이동하도록 운동 에너지 구동 시스템(2)에 의해 구동된다. 축부(33)는 기어 휘일 그룹 시스템(4)을 통해 파워 발생 시스템(6)과 링크 결합된다.
또한, 본 발명에 따른 추진식 회전 시스템(3)은 바람 저항이 보다 낮은, 무 작위 형태의 시스템으로 설계될 수도 있고, 도1에 도시된 바와 같이, 축부(33)의 원심 터미널은 큰 원형 기어 휘일(35) 속에 형성될 수도 있다. 다르게는, 도2에 도시된 바와 같이, 스트래칭부(34)에는 송곳형 로드(31) 또는 평면 날개 형태의 로드가 형성되거나 또는 도3에 도시된 바와 같이, 스트래칭부(34)는 주위로 이동하는 추진식 회전 시스템(3)에 대한 바람 저항을 낮추도록 원통형 로드(32) 속에 형성된다. 추진식 회전 시스템(3)은 요구사항에 따라 결정되는 재료로 제조될 수도 있다.
기어 휘일 그룹 시스템(4)은 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)을 포함한다. 대형 기어 휘일(41)은 추진식 회전 시스템(3)의 축부(33)에 연결되어 링크 결합된다. 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)은 서로 링크 결합될 수도 있고, 대형 및 소형 기어 휘일은 기어일 수도 있고 서로 조글 및 링크 결합될 수도 있다. 또한, 소형 기어 휘일(42)은 파워 발생 시스템(6)의 샤프트(60)에 연결되고 전기를 발생시키도록 파워 발생 시스템(6)을 구동시킬 수도 있다. 다음에, 기어 휘일 그룹 시스템(4)은 운동 에너지를 전달하고, 정상적으로 작동하도록 각각의 시스템과 링크 결합하기 위해 일정 회전 속도를 변경시키는데, 이는 기어 또는 밸트 풀리일 수도 있다.
홀더(5)는 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 파워 발생 시스템(6)을 도시하는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 각각의 시스템을 지지하고 링크 결합되고, 강철로 제조될 수도 있다.
도1에 도시된 본 발명에 따른 운동 에너지 구동 시스템(2)은 파워 공급원으 로서의 전기 에너지로 파워가 공급될 수도 있다. 운동 에너지 구동 시스템(2)은, 파워 트랜스미션 시스템(11)을 통해 큰 원형 휘일(35)의 외부에 제공되는, 파워 공급 시스템(1)에 의해 공급되는 전기 에너지로 파워가 공급된다.
도2에서, 운동 에너지 구동 시스템(2)은 연료 에너지로부터 변환되는 운동 에너지로 파워가 공급된다. 본 실시예에서, 엔진(8)이 운동 에너지 구동 시스템(2)에 제공되고 연료(81)로 파워가 공급된다.
작동시, 도1 및 도2를 참조하면, 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 파워 발생 시스템(6)을 도시하는 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 결정된 높이 및 배향에 따라, 각각의 시스템(5)이 스크류 또는 다른 방식으로 각각의 홀더에 고정된다. 이어서, 본 발명에서는, 보다 적은 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템(2)이 고속 회전의 실행을 위해 회전 시스템(3)의 원심 터미널을 점진적으로 빠르게 추진시키는데 사용된다.
본 발명에서는, 원심과 힘의 인가 사이의 대조 원리에 따라, 시스템(2)에 공급되는 구동 운동 에너지가 수배 증가시키도록 만들어지는 한편, 추진식 회전 시스템(3)의 회전 중심 상에 배열되는 대형 기어 휘일 시스템(41)은 고속으로 회전하도록 보다 높은 파워 발생 시스템(6)의 축에 배열되는 소형 기어 휘일 그룹 시스템(42)과 링크 결합되고, 파워 발생은 회전의 고속 비율로 수행되고, 비율은 파워 발생 시스템(6)에 달려있다. 다음에, 전기 에너지는, 파워 발생 시스템(6)이 배열되는, 파워 공급 유닛(61)으로부터 공급된다.
이에 따라, 보다 적은 에너지를 소비하는 운동 에너지 구동 시스템(2)은 추 진식 회전 시스템(3)을 회전 구동시키고, 기어 휘일 그룹 시스템(4)은 파워 저감의 달성을 위해 작동하고 전기를 발생시키도록 보다 높은 파워 발생 시스템(6)과 링크 결합된다.
또한, 본 발명에 따른 운동 에너지 구동 시스템(2)은, 바람 저항 및 마찰이 낮은 무작위 형태의 시스템으로 설계될 수도 있는데, 예를 들어 이는 양호한 기능을 나타내는 블렛 로코모티브, 항공기 헤드 등의 형태일 수도 있다.
도4를 참조하면, 휘일(26)은 도1 내지 도3에 도시된 본 발명에 따른 운동 에너지 구동 시스템(2)의 바닥에 제공될 수도 있다. 본 발명에서는, 파워 발생 시스템(6), 홀더(5) 및 기어 휘일 그룹 시스템(4)이 그라운드의 만입된 장소(9A)에 매립된다. 운동 에너지 구동 시스템(2)의 하부에서의 휘일(26)은 공간 저감을 위해 그라운드 표면(9B) 상에서 운행할 수도 있다. 또한, 운동 에너지 구동 시스템(2)은 커넥터(38)를 통해 추진식 시스템(3)에 연결된다.
본 발명의 제2 실시예를 도시하는, 도5를 참조하고, 도1 내지 도4를 교차 참조하면, 추진식 회전 시스템(3)은 도1 내지 도3에 도시된 바와 같이 대응식으로, 수직으로 배열될 수도 있는 추진식 회전 시스템(3)으로 형성된다. 본 실시예에서, 시스템은 또한 파워 발생 시스템(6), 운동 에너지 구동 시스템(2), 추진식 회전 시스템(3), 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 홀더(5)를 포함한다.
파워 발생 시스템(6)은 전기를 발생시키도록 구동된다.
운동 에너지 구동 시스템(2)은 이를 구동시키도록 운동 에너지를 공급할 수도 있는 원래의 구동기이다. 본 실시예에서, 기어 휘일(7)은 운동 에너지 구동 시 스템(2)의 축부에 제공될 수도 있다. 추진식 회전 시스템(3)은 전기 에너지 또는 연료로부터 변환된 운동 에너지로 회전하도록 원심 터미널에 의해 구동된다. 파워 공급 시스템(1)은 제1 실시예에서와 동일한 방식의 일반적으로 전기, 연료 발생기, 또는 등가의 파워 공급 시스템일 수도 있는, 운동 에너지 구동 시스템에 전기 파워를 제공한다. 추진식 회전 시스템(3)에는 축부(33)가 제공된다. 축부(33)에는 반경방향 스트래칭부(34)가 제공된다. 원심 터미널이 스트래칭부(34) 외측에 형성된다. 또한, 기어 휘일(37)이 추진식 회전 시스템(3)의 원심 터미널에서 제공된다. 기어 휘일(37)은 운동 에너지 구동 시스템(2)의 기어 휘일(7)과 커플링된 다음에, 링크 결합된다. 원심 터미널에 있는 추진식 회전 시스템(3)은 운동 에너지 구동 시스템(2)에 의해 구동되어, 추진식 회전 시스템(3)의 원심 터미널을 밀어서 축부(33)를 따라 이동하게 만든다. 축부(33)는 기어 휘일 그룹 시스템(4)을 통해 파워 발생 시스템(6)과 링크 결합된다. 본 발명에서는, 원심과 힘의 인가 사이의 대조 원리에 따라, 보다 적은 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템(2)이 에너지를 수배 증가시켜, 추진식 회전 시스템(3)을 구동시키고 파워 발생을 위한 보다 많은 에너지로 파워가 공급되는 파워 발생 시스템(6)을 추가로 구동시키도록 구성되어, 이에 의해 에너지 절약이 달성된다.
기어 휘일 그룹 시스템(4)은 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)을 포함한다. 대형 기어 휘일(41)은 추진식 회전 시스템(3)의 축부(33)에 연결되어 링크 결합된다. 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)은 서로 링크 결합될 수도 있는데, 여기서 대형 및 소형 기어 휘일은 기어이고 서로 조글링되어 링크 결 합될 수도 있다. 또한, 소형 기어 휘일(42)은 파워 발생 시스템(6)의 샤프트(60)에 연결되어 전기를 발생시키도록 파워 발생 시스템(6)을 구동시킬 수도 있다. 다음에, 기어 휘일 그룹 시스템(4)은 운동 에너지를 전달하여 일정하게 작동하도록 각각의 시스템과 링크 결합하기 위한 일전 회전 속도를 변동시키는데, 기어 휘일 그룹 시스템은 기어 또는 벨트 풀리일 수도 있다.
홀더(5)는 안전하게 운전하도록 각각의 시스템을 지지하고 고정하고 링크 결합하고, 강철로 제조될 수도 있는데, 여기서 도5는 단지 파워 발생 시스템(6), 운동 에너지 구동 시스템(2), 추진식 회전 시스템(3) 및 기어 휘일 그룹 시스템(4)만을 도시하고 있다.
본 실시예에서, 파워 공급 시스템(1)은 제1 실시예에서와 동일한 방식의 일반적으로 전기, 연료 발생기, 또는 등가의 파워 공급 시스템일 수도 있는, 운동 에너지 구동 시스템에 전기 파워를 제공한다.
본 발명의 제3 실시예를 도시하는, 도6 및 도7을 참조하면, 장치는 또한 파워 발생 시스템(6), 운동 에너지 구동 시스템(2), 추진식 회전 시스템(3), 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 홀더(5)를 포함한다.
추진식 회전 시스템(3)에는 일반적으로 축부(33)가 제공된다. 축부(33)에는 도6에 도시된 바와 같이, 반경방향 스트래칭부(34)가 제공된다. 원심 터미널이 스트래칭부(34) 외측에 형성된다. 원심 터미널에는, 복수의 윈드 트랜드 블레이드(311)가 제공된다. 원심 터미널에 있는 추진식 회전 시스템(3)은, 이하 상세히 설명되는 바와 같이, 운동 에너지 구동 시스템(2)에 의해 구동되어, 추진식 회전 시스템(3)의 원심 터미널을 밀어서 축부(33)를 따라 이동하게 만든다. 축부(33)는 기어 휘일 그룹 시스템(4)을 통해 파워 발생 시스템(6)과 링크 결합된다.
운동 에너지 구동 시스템(2)은 두 개의 파워 공급원을 포함하는데, 여기서 제1 파워 공급원이 팬 시스템(2a)일 수도 있다.
팬 시스템(2a)은 윈드 트랜드 블레이드(311) 사이에 인접하여 소정 위치에 제공되고, 모터(22)를 포함한다. 모터(22)는 샤프트(221)를 통해 기어 휘일(43)과 링크 결합되고 팬 시스템(2a)의 다른 기어 휘일(44)을 구동시켜 팬 시스템(2a)에 제공되는 다른 블레이드 그룹(25)을 추가로 구동시킨다. 블레이드 그룹(25)이 운전할 때 발생되는 풍력이 팬 시스템(2a)에 제공되는 송풍 포트(24)로부터 불려져서 윈드 트랜드 블레이드(311)와 추가로 추진식 회전 시스템(3)이 운전하도록 구동시킬 수도 있다. 팬 시스템(2a)은 파워 트랜스미션 시스템(11)에 연결된다. 파워 트랜스미션 시스템(11)은 파워 공급원으로서 파워 공급 시스템에 연결된다.
제2 파워 공급원에는 보조 구동 시스템(2b)이 제공된다. 보조 구동 시스템(2b)은 또한 파워 트랜스미션 시스템(11)에 연결되고, 파워 공급 시스템(1)은 전원으로서 사용된다. 보조 구동 시스템(2b)은 모터(40)를 포함한다. 샤프트(46)가 스트래칭되어 있는, 모터(40)가 배열된다. 샤프트(46)는 기어 휘일(45)을 구동시키도록 연결된다. 기어 휘일(45)은 추진식 회전 시스템(3)의 축부(33)에 제공되는 기어 휘일(47)과 링크 결합되어, 축부(33)를 구동시킬 수도 있고, 제1 파워 공급원을 보조할 수도 있고, 추진식 회전 시스템(3)의 축부(33)를 신속히 운전하게 만들고, 추진식 회전 시스템(3)에 인가되는 로드를 낮추고 회전 속도 에너지를 증가시 키도록 운동 에너지를 발생시킬 수도 있다.
기어 휘일 그룹 시스템(4)은 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)을 포함한다. 대형 기어 휘일(41)은 추진식 회전 시스템(3)의 축부(33)에 연결되어 링크 결합된다. 대형 기어 휘일(41) 및 소형 기어 휘일(42)은 파워 발생을 위해 파워 발생 시스템(6)을 구동시키도록 서로 링크 결합될 수도 있는데, 여기서 대형 및 소형 기어 휘일은 기어이고 서로 조글링되어 링크 결합될 수도 있다.
이에 따라, 원심과 힘의 인가 사이의 대조 원리에 따라, 보다 적은 에너지로 파워가 공급되는 운동 에너지 구동 시스템(2)이 에너지를 수배 증가시켜, 추진식 회전 시스템(3)을 구동시키고 파워 발생을 위한 보다 많은 에너지로 파워가 공급되는 파워 발생 시스템(6)을 추가로 구동시키도록 구성되어, 이에 의해 에너지 절약이 달성된다.
홀더(5)는 안전하게 운전하도록 각각의 시스템을 지지하고 고정하고 링크 결합하고, 강철로 제조될 수도 있다.
본 실시예에서, 파워 공급 시스템(1)은 전기, 연료 발생기, 또는 등가의 파워 공급 시스템일 수도 있다. 또한, 파워 트랜스미션 시스템(11)은 전기 와이어, 스위치 등을 포함한다. 본 실시예는 제1 실시예에서와 동일한 방식으로 수행된다. 본 발명에서, 원심과 힘의 인가 사이의 대조 원리는 토크(힘의 모멘트)가 물체로부터 떨어져 있는 회전 중심과 대조를 이룬다는 것을 나타낸다. 상기 설명으로부터, 물체의 회전 반경의 거리는 로드에 인가되는 구동력의 크기와 관련을 갖는다. 이 원리에 따라, 본 발명에 따른 추진식 회전 시스템(3)의 직경이 크면 클수 록, 추진식 회전 시스템(3)과 이어서 파워 발생을 위해 보다 높은 파워 발생 시스템을 구동시키는데 운동 에너지 구동 시스템(2)의 에너지가 더 적게 소모되고, 이에 의해 에너지 절약이 달성된다.
본 발명의 3개의 실시예에서, 원심과 힘의 인가의 대조 원리에 따라, 원심 회전 운동 에너지가 인가되어, 보다 낮은 운동 에너지 구동 시스템(2)이 원심 터미널로부터 추진식 회전 시스템(3)을 구동시키고, 기어 휘일 그룹 시스템(4)과 링크 결합하고, 이어서 파워 발생 및 공급을 위해 회전 중심에 배열되는 보다 높은 파워 발생 시스템(6)을 구동시키도록 구성된다.
예를 들어, 보다 높은 파워 시스템(6)이 전기를 발생시키도록 만 kw를 소비할 경우, 보다 낮은 운동 에너지 구동 시스템(2)은 작업을 위해 5천 kw를 소비하고, 5천 kw의 잉여 전기 에너지가 이용될 수도 있다. 본 발명의 실용성에 관하여, 스페어 전기 에너지가 효과적인 사용을 위해 충분히 재활용될 수도 있는데, 이는 파워 발생시 오염을 낮추고, 에너지 보존 및 환경 보호를 위해 에너지를 절약한다.
본 발명의 실용성 및 구성에 관한 의문이 있다면 본 출원인은 개인적으로 본 발명을 명확하게 설명하기를 원한다. 다르게는, 본 출원인은 심사 및 검사를 위해 본 발명에 따른 실물을 제공할 수도 있다.
본 발명이 현재 가장 실용적이고 양호한 실시예라 여겨지는 것의 관점에서 설명되었지만, 본 발명이 개시된 실시예에 제한될 필요는 없다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 이에 반하여, 후속의 청구범위의 기술 사상 및 범주 내에 있는 다양한 변형 및 유사한 장치를 포함하는 것으로 의도되고, 이는 이러한 변형 및 유사한 구성을 모두 포함하도록 가장 넓은 해석과 조화를 이룬다.
도1 및 도2는 본 발명의 일 실시예를 도시하는 3차원 도면.
도3은 본 발명의 3차원 도면.
도4는 평면 언더드라운드 상에 설치되는 본 발명에 따른 장치를 도시하는 개략도.
도5는 본 발명의 제2 실시예의 평면도.
도6은 본 발명의 제3 실시예의 평면도.
도7은 팬 시스템이 제공되는, 본 발명에 따른 장치를 도시하는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 파워 공급 시스템 2 : 운동 에너지 구동 시스템
2a : 팬 시스템 2b : 보조 구동 시스템
3 : 추진식 회전 시스템 4 : 기어 휘일 그룹 시스템
5 : 홀더 6 : 파워 발생 시스템
7, 37, 43, 44, 45, 47 : 기어 휘일 8 : 엔진
9A : 만입된 장소 9B : 그라운드 표면
11 : 파워 트랜스미션 시스템 22, 40 : 모터
24 : 송풍 포트 25 : 블레이드 그룹
26 : 휘일 31 : 송곳형 로드
33 : 축부 34 : 스트래칭부
35 : 큰 원형 기어 휘일 41 : 대형 기어 휘일
42 : 소형 기어 휘일 46, 60, 221 : 샤프트
61 : 파워 공급 유닛 81 : 연료

Claims (11)

  1. 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템이며,
    상기 원심 구동 발전 시스템을 구동시키도록 운동 에너지를 공급하는 운동 에너지 구동 시스템(2)과,
    원심 터미널로 스트래칭하는 방사부가 제공되는 축부(33)가 제공되는 추진식 회전 시스템(3)으로서, 상기 추진식 회전 시스템(3)은 상기 원심 터미널에 운동 에너지 구동 시스템(2)이 형성되어, 상기 축부(33)를 따라 주위로 이동하도록 추진식 로터리 시스템의 원심 터미널을 구동시키는, 추진식 회전 시스템(3)과,
    대형 기어 휘일(41)과 소형 기어 휘일(42)을 포함하는 기어 휘일 그룹 시스템(4)으로서, 상기 대형 기어 휘일(41)은 상기 추진식 회전 시스템(3)의 상기 축부(33)에 연결되어 링크 결합되고, 상기 대형 기어 휘일(41)과 상기 소형 기어 휘일(42)은 서로 링크 결합되고, 상기 소형 기어 휘일(42)은 파워 발생 시스템(6)의 축에 연결되어 전기를 발생시키도록 상기 파워 발생 시스템(6)을 구동시키는, 기어 휘일 그룹 시스템(4)을 포함하는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 홀더(5)가 상기 운동 에너지 구동 시스템(2), 상기 추진식 회전 시스템(3), 상기 기어 휘일 그룹 시스템(4) 및 상기 파워 발생 시스템(6) 중 하나 이상에 제공되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 대형 기어 휘일(41)은 대형 기어이고, 상기 소형 기어 휘일(42)은 소형 기어이고, 상기 대형 기어 휘일(41)은 상기 대형 및 소형 기어를 조글링함으로써 상기 소형 기어 휘일(42)과 링크 결합되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)은 파워 트랜스미션을 통해 파워 공급 시스템(1)에 연결되어 파워가 공급되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)은 주로 모터(22)를 포함하는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)에는 엔진(8)이 제공되고 파워로 연료 시스템에 의해 구동되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 상기 원심 터미널에는, 복수의 윈드 트랜드 블레이드가 제공되고, 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)은 두 개의 파워 공급원을 포함하고, 제1 파워 공급원은 팬 시스템(2a)이고, 상기 팬 시스템(2a)은 상기 윈드 트랜드 블레이드 사이에 인접하여 소정 위치에 제공되고, 상기 윈드 트랜드 블레이드는 상기 추진식 회전 시스템(3)을 회전하게 만들도록 팬 시스템(2a)에 의해 발생되는 풍력에 의해 불어지고, 제2 전력 공급원에는, 상기 추진식 회전 시스템(3)의 상기 축부(33)에 제공되는 기어 휘일과 링크 결합되고 제1 전력 공급원을 돕도록 상기 축부(33)를 구동시키는 기어 휘일에 연결되어 구동시키는 보조 구동 시스템(2b)이 제공되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 보조 구동 시스템(2b)은 파워 트랜스미션 시스템(11)에 연결되고 상기 파워 트랜스미션 시스템(11)은 상기 파워 공급 시스템(1)에 의해 파워가 공급되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  9. 제7항에 있어서, 상기 팬 시스템(2a)은 샤프트를 통해 기어 휘일과 링크 결합되어 상기 팬 시스템(2a)에 추가로 제공되는 블레이드 그룹(25)을 구동시키는 모터(40)를 포함하는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 기어 휘일이 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)에 제공되고, 기어 휘일이 추진식 회전 시스템(3)의 상기 원심 터미널에 제공되고, 상기 기어 휘일은 운동 에너지 구동 시스템(2)의 상기 기어 휘일과 커플링된 다음에 링크 결합되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
  11. 제1항에 있어서, 상기 운동 에너지 구동 시스템(2)은 커넥터를 통해 상기 추진식 회전 시스템(3)에 연결되는, 에너지 절약을 위한 원심 구동 발전 시스템.
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