CN106224187A - 道路碾压式发电设备 - Google Patents

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CN106224187A
CN106224187A CN201610761531.1A CN201610761531A CN106224187A CN 106224187 A CN106224187 A CN 106224187A CN 201610761531 A CN201610761531 A CN 201610761531A CN 106224187 A CN106224187 A CN 106224187A
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单卫荣
单金哲
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    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/18—Structural association of electric generators with mechanical driving motors, e.g. with turbines
    • H02K7/1807—Rotary generators
    • H02K7/1853—Rotary generators driven by intermittent forces

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种道路碾压式发电设备，包括下压板，在下压板上设置复位弹簧；下压板通过连杆与设置在动力轴上的动力飞轮连接；动力轴通过传动机构与传动轴连接，在传动机构与传动轴的连接处设置传动飞轮，在传动轴上设置惯性轮，传动轴通过变速器与发电机连接。本发明结构简单、制作成本低，采用下压板、连杆以及飞轮配合的结构，通过将车辆通行时断续的碾压力转化为动能，可有效地带动发电机进行持续发电，具有节能环保、持续性强等特点。

Description

道路碾压式发电设备
技术领域
本发明属于发电技术领域，设计一种发电设备，具体是一种道路碾压式发电设备。
背景技术
发电是将原始能源转换为电能的生产过程。随着科技发展，世界上的发电方式越来越多，其中火力发电、水力发电和核能发电最为普遍，就全世界范围而言,在1980～1986年间，火电所占比重由70.2％逐年下降至63.7％，水电所占比重由21.3％降至20.3％，而核电所占比重则逐年上升,由8.2％升至15.6％。
目前，随着化石燃料的短缺，核能发电越来越受到重视，但是就日本福岛事而言，从技术和安全考虑，核能发电的次生灾害过大，而现在发电多用化石燃料，但化石燃料的资源不多，日渐枯竭，人类已渐渐较多的使用可再生能源如：水能、太阳能、风能、地热能、海洋能等来发电，但是受到技术原因和地理原因的影响，大部分新能源的发电技术无法达到完善以及普遍。
发明内容
本发明是针对现有技术的不足而提供的一种道路碾压式发电设备，采用下压板、连杆以及飞轮配合的结构，通过将车辆通行时断续的碾压力转化为动能，可带动发电机进行持续发电，达到环保、持续性强的发电目的。
本发明所采用的技术方案：
一种道路碾压式发电设备，包括下压板，在下压板上设置复位弹簧，当车辆碾压过下压板后复位弹簧可以使下压板复位；下压板通过连杆与设置在动力轴上的动力飞轮连接，当车辆碾压下压板时，可通过连杆带动动力飞轮转动，从而带动动力轴转动；动力轴通过传动机构与传动轴连接，在传动机构与传动轴的连接处设置传动飞轮，在传动轴上设置惯性轮，传动轴通过变速器与发电机连接，当动力轴转动时，可带动传动飞轮转动，从而带动传动轴转动，使发电机发电，且传动轴转动时会带动惯性轮转动，通过惯性轮加大转动的惯性，延长传动轴转动时间，加大发电功率。
所述动力轴上间隔设有数个动力飞轮，动力飞轮均通过连杆与相对应的下压板连接，当车辆通过时可连贯碾压下压板，加大传动轴的转动功率。
所述惯性轮设计为偏心轮结构，可以加大传动轴的旋转惯性。
所述传动机构是皮带传动机构。
本发明结构简单、制作成本低，采用下压板、连杆以及飞轮配合的结构，通过将车辆通行时断续的碾压力转化为动能，可有效地带动发电机进行持续发电，具有节能环保、持续性强等特点。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1、下压板；2、连杆；3、动力飞轮；4、动力轴；5、传动机构；6、传动飞轮；7、惯性轮；8、变速器；9、传动轴；10、发电机。
具体实施方式
下面结合附图和通过实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
在图1所示的结构中，本发明提供的一种道路碾压式发电设备，包括下压板1，下压板1由钢质材料制成，在下压板1上设置复位弹簧；下压板1通过连杆2与设置在动力轴4上的动力飞轮3连接；动力轴4通过传动机构5与传动轴9连接，在传动机构5与传动轴9的连接处设置传动飞轮6，在传动轴9上设置惯性轮7，传动轴9通过变速器8与发电机10连接。
所述动力轴4上间隔设有数个动力飞轮3，动力飞轮3均通过传动机构5与相对应的下压板1连接。
所述惯性轮7设计为偏心轮结构。
所述传动机构5是皮带传动机构。
将下压板沿车辆行驶方向呈半敞开状设置在路面上，且开口高于路面3-5cm，当车辆通过时碾压下压板，使下压板通过连杆带动动力飞轮转动，从而动力轴转动，当动力轴转动时，可通过传动机构带动传动轴转动，达到使发电机发电的目的，当动力轴停止转动后，传动轴仍可通过惯性轮的惯性旋转持续转动，达到持续性发电的目的。
所述道路碾压式发电设备可使用单个发电机应用，亦可多个发电机组联合应用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种道路碾压式发电设备，其特征在于：包括下压板，在下压板上设置复位弹簧；下压板通过连杆与设置在动力轴上的动力飞轮连接；动力轴通过传动机构与传动轴连接，在传动机构与传动轴的连接处设置传动飞轮，在传动轴上设置惯性轮，传动轴通过变速器与发电机连接。
2.根据权利要求1所述的道路碾压式发电设备，其特征在于：所述动力轴上间隔设有数个动力飞轮，动力飞轮均通过连杆与相对应的下压板连接。
3.根据权利要求1所述的道路碾压式发电设备，其特征在于：所述惯性轮设计为偏心轮结构。
4.根据权利要求1所述的道路碾压式发电设备，其特征在于：所述传动机构是皮带传动机构。
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090146427A1 (en) * 2007-12-10 2009-06-11 Chu Fu Lin Centrifugal driving electricity generation system for energy conservation
CN201381957Y (zh) * 2008-12-25 2010-01-13 李志洋 一种道路能量转换装置
CN101975148A (zh) * 2010-09-27 2011-02-16 沈阳建筑大学 一种利用微小落差的路面发电装置
CN103133289A (zh) * 2013-03-27 2013-06-05 曹爱平 一种道路压力发电系统

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PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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