KR20090059434A - 오일냉각기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일쿨러 튜브의 냉각효율을 높일 수 있도록 나선형 주름 성형을 하여 열교환 효율을 향상시키고, 내측에는 터버런스를 장착하여 내측에 유동되는 오일에 와류를 발생시켜 열교환이 활발히 이루어지도록 한 수냉식 파우워스티어링 오일냉각기에 관한 것으로, 오일 이동시 와류될 수 있도록 나선형 주름부가 형성된 튜브가 구성되고, 튜브의 내측에는 오일 유동시 와류 될 수 있도록 터버런스가 설치된 것을 특징으로 하며, 오일쿨러 튜브 내측에 터버런스를 장착하여 내측을 통과하는 오일이 와류를 형성하도록 함으로써, 오일쿨러 튜브의 열교환이 활발히 이루어지도록 하여 방열량이 높일 수 있는 효과가 있다.

오일쿨러, 보스, 터버런스, 인,아웃 파이프

Description

오일냉각기{Oil cooler}

본 발명은 오일냉각기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오일 쿨러 튜브의 냉각효율을 높일 수 있도록 나선형 주름 성형을 하여 열교환 효율을 향상시키고, 내측에는 터버런스를 장착하여 내측에 유동되는 오일에 와류를 발생시켜 열 교환이 활발히 이루어지도록 한 오일냉각기에 관한 것이다.

일반적으로 오일 쿨러 튜브는 나선형으로 주름을 성형하여 외기와의 열 교환이 원활하도록 하고 또한 주름 성형에 의한 벤딩 성형성이 우수하며, 내식성이 우수한 스테인레스 재질을 사용하였다.

그리고 튜브 내측에는 터버런스를 장착하여 오일의 유동을 제어할 수 있도록 하였으며, 튜브의 양단부는 벤딩 성형되고, 양단부에는 보스가 장착되어 라디에이터 내부에 장착이 용이하도록 하고 오일의 입,출구 호스가 장착되도록 파이프을 성형하여 장착하여 외기와 연통되도록 구성된다.

또한, 오일쿨러 튜브는 라이디에이터의 코아 내에 장착되어 라디에이터의 냉각수에 의해 열 교환되어 오일쿨러 튜브의 내부로 순환하는 오일을 냉각시키게 된 다.

주시하다시피 일반적으로 사용되고 있는 오일쿨러는 공랭식으로 오일쿨러 튜브에 다수의 핀을 장착하고 양단부에는 오일이 유동 될 수 있도록 형성한 제품으로 차량의 라디에이터 앞에 장착되어 차량 주행 중, 바람에 의해 오일을 냉각시키도록 된 구성이다.

상기와 같이 공랭식 오일쿨러는 차량의 주행중에는 외부 공기에 의하여 냉각이 용이하나 저속주행 및 정지 중에 파워핸들을 조작할 경우, 냉각기의 성능이 현저히 떨어져 오일의 온도가 상승하게 되어 파워 오일이 외부로 토출되거나 핸들 조작력이 떨어지는 문제점이 발생하고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 오일쿨러 튜브에 나선형 주름을 형성하여 내부의 오일이 열교환이 용이하도록 하는 목적이 있다.

또한 오일쿨러 튜브 내측에 터버런스를 장착하여 내측을 통과하는 오일이 와류를 형성하도록 함으로써, 오일쿨러 튜브의 열교환이 활발히 이루어지도록 하여 방열량이 높일 수 있도록 한 오일냉각기를 제공하는데 목적이 있다.

또한, 튜브 외측에 형성된 방열핀에 의해 방열이 극대화되므로 냉각효율이 향상되는 효과가 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일냉각기에 있어서,

오일 이동시 와류 될 수 있도록 나선형 주름부가 형성된 튜브가 구성되고,

튜브의 내측에는 오일 유동시 와류 될 수 있도록 터버런스가 설치된 것을 특징으로 하는 오일냉각기를 제공한다.

또한, 튜브는 나선형의 나선홈이 형성되고, 외측주연에는 방열핀이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 터버런스는 인접되는 다른 부분과 120°의 각도로 형성된 가이드편이 구성되고, 가이드편에는 다수의 돌출편이 상하면에 교차되도록 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 터버런스는 일자 모양의 판 형태로 가이드편이 구성되고, 가이드편의 상부와 하부에 돌출편이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 터버런스는 양측이 아치형상으로 절곡되게 가이드편이 구성되고, 가이드편의 상부와 하부에 돌출편이 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 오일쿨러 튜브 내측에 터버런스를 장착하여 내측을 통과하는 오일이 와류를 형성하도록 함으로써, 오일쿨러 튜브의 열교환이 활발히 이루어지도록 하여 방열량이 높일 수 있는 효과가 있다.

또한, 튜브 내측에 터버런스를 장착하여 유동되는 오일에 와류를 발생시켜 열교환이 활발히 이루어지는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 의한 오일냉각기를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 오일냉각기를 나타낸 부분 절개 사시도이고, 도 2a는 도 1의 튜브의 구성을 나타내 부분 절개 사시도이며, 도 2b는 도 1의 터버런스의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 1 및 2a의 튜브의 다른 실시예를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 1 및 도 2b의 터버런스의 다른 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4의 터버런스의 다른 실시예를 나타낸 사시도이며, 도 5b는 도 4의 터버런스가 튜브에 설치된 상태의 측단면도이다.

도 1 내지 2b에 도시된 바와 같이 본 고안의 오일냉각기(10)는 오일이 일측으로 유입되어 타측 방향으로 배출될 수 있도록 유입공(12)과 배출공(13)이 각각 형성된 튜브(11)가 구성되고, 튜브(11)의 양측에는 보스(14)가 설치된다.

튜브(11)에는 오일이 와류되어 이동될 수 있도록 나선형으로 형성된 주름부(11a)가 형성된다.

튜브(10)의 내측에는 오일의 이동시 와류가 발생됨과 동시에 오일에 포함되어 있는 열 전달이 원활하게 이루어질 수 있도록 터버런스(20)가 설치된다.

터버런스(20)는 단면 형상이 어느 한 부분을 중심으로 3방향으로 분기되어 각도가 120°로 형성되도록 가이드편(21)이 구성된다.

그리고 가이드편(21)은 도면에 도시된 바와 일정 길이 부분까지는 "＜"형으로 형성하고, "＜"형으로 형성된 부분에 일측에 "∨"형으로 형성되돌고 하며, "∨"형으로 형성된 부분의 일측에서 "＞"형으로 형성되게 구성된다.

가이드편(21)에는 오일의 흐름을 단속할 수 있도록 소정의 간격을 두고 돌출편(22)이 형성된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 튜브(11)의 다른 실시예로 유입공(12) 쪽으로 유입된 오일이 배출공(13) 쪽으로 이동할 시에 와류되면서 이동될 수 있도록 튜브(11) 내측에 나선홈(11b)이 형성된다.

그리고 튜브(11)의 외측에는 오일에 포함된 열의 발산이 잘 일어나도록 다수의 방열핀(11c)이 방사형으로 형성된다.

도 4는 터버런스의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 오일이 와류되면서 이동되 도록 튜브(10) 내측에 설치된 터버런스(20)는 일자 형태로 가이드편(21)이 구성되고, 오일이 와류되면서 이동되도록 가이드편(21)에는 돌출편(22)이 형성된다.

돌출편(22)은 가이드편(21)에 소정 간격이 이격 된 상태로 다수 개가 하나의 군락 이루도록 구성되고, 군락을 이룬 상태의 돌출편(22)에 대응되게 하부에 다수개가 군락을 이루도록 형성된다.

이때 돌출편(22)은 가이드편(21)에 형성될 시에 그 위치가 서로 겹쳐지지 않도록 한 상태로 형성된다.

도 5a와 도 5b에 도시된 바와 같이 본 발명의 튜브(11)는 상기에서 언급한 바와 같이 주름부(11a)가 형성된 것 또는 다수의 방열핀(11c)이 형성된 된 것 중 어느 하나에 설치된다.

이때 설치되는 터버런스(20)는 일정 길이로 가이드편(21)이 형성되고, 튜브(11) 내측에서 오일의 이동시 와류가 잘 이루어지도록 가이드편(21)의 양측단에 아치형상으로 절곡 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 오일냉각기의 작용을 설명한다.

보스(14)를 통해 튜브(11)의 유입공(12)으로 오일이 유입되면, 튜브(11)에 형성된 주름부(11a)를 따라 오일이 이동한다.

이때, 주름부(11a)는 나선형 형태로 형성되어 있기 때문에 오일이 와류되면서 이동하고, 또한 튜브(11) 내측에 설치된 터버런스(20)에 의해서도 와류되면서 이동한다.

튜브(11)의 유입공(12)으로 유입된 오일은 터버런스(20)를 지나면서 와류되 는데, 이는 가이드편(21)이 어느 한 부분을 기준으로 120° 각도로 서로 다른 방향으로 향하도록 형성되어 있고, 여기에 돌출편(22)이 등간격으로 구성되어 있다.

즉, 가이드편(21)과, 가이드편(21)에 형성된 돌출편(22)이 위치된 곳의 오일의 흐름은 더디게 흐르게 되고, 가이드(21)판 및 돌출편(22)이 위치되어 있지 않은 곳의 오일 흐름은 장애물이 없는 상태이기 때문에 오일의 흐름이 빨라진다.

터버런스(20)가 형성된 곳에 따라 튜브(11) 내측에서 오일의 흐름이 각기 다르고 여기에 주름부(11a)가 나선형으로 형성되어 있어 오일은 튜브(11) 내측에서 원활하게 와류되면서 이동한다.

그리고 튜브(11) 내측에 터버런스(20)의 가이드편(21)과 돌출편(22)에 의해 오일에 포함된 열을 흡수함은 물론 튜브(11)의 주름부(11a)에서도 열을 흡수하여 증발되도록 한다.

또한, 튜브(11)는 나선형으로 주름부(11a)가 형성되어 있어 그 내부를 이동하는 오일과 맞닿는 면적이 많기 때문에 오일의 열 교환이 매우 원활하게 이루어지는 장점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 오일의 흐름을 빨라지게 하고, 여기에 돌출편(22)에 의해 흐름을 억제하여 오일에 포함된 열의 발산이 원활하도록 하는 것이 동시에 이루어짐으로 오일의 이동과 열 발산이 효과적으로 이루어진다.

그리고 본 발명에 의한 오일냉각기(10)를 제조함에 있어, 각 부품의 재질을 스테인리스로 제조함에 따라 얇은 두께로 형성되어 열전도성과 내식성 및 생산성이 대폭 향상된다.

본 발명은 상기에서 설명한 바와 같은 구성으로 한정되는 것은 아니며 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 카테고리 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명에 의한 오일냉각기를 나타낸 부분 절개 사시도.

도 2a는 도 1의 튜브의 구성을 나타내 부분 절개 사시도.

도 2b는 도 1의 터버런스의 구성을 나타낸 사시도.

도 3은 도 1 및 2a의 튜브의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 4는 도 1 및 도 2b의 터버런스의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 5a는 도 4의 터버런스의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 5b는 도 4의 터버런스가 튜브에 설치된 상태의 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10: 오일냉각기 11: 튜브

11a: 주름부 11b: 나선홈

11c: 방열핀 12: 유입공

13: 배출공 14: 보스

20: 터버런스 21: 가이드편

22: 돌출편

Claims (5)

1. 오일냉각기에 있어서,

   오일 이동시 와류될 수 있도록 나선형 주름부(11a)가 형성된 튜브(11)가 구성되고,

   튜브(11)의 내측에는 오일 유동시 와류 될 수 있도록 터버런스(20)가 설치된 것을 특징으로 하는 오일냉각기.
2. 제1항에 있어서,

   튜브(11)는 나선형의 나선홈(11a)이 형성되고,

   외측주연에는 방열핀(11b)이 형성된 것을 특징으로 하는 오일냉각기.
3. 제1항에 있어서,

   터버런스(20)는 인접되는 다른 부분과 120°의 각도로 형성된 가이드편(21)이 구성되고,

   가이드편(21)에는 다수의 돌출편(22)이 상하면에 교차되도록 형성된 것을 특징으로 하는 오일냉각기.
4. 제1항에 있어서,

   터버런스(20)는 일자 모양의 판 형태로 가이드편(21)이 구성되고,

   가이드편(21)의 상부와 하부에 돌출편(22)이 형성된 것을 특징으로 하는 오일냉각기.
5. 제1항에 있어서,

   터버런스(20)는 양측이 아치형상으로 절곡되게 가이드편(21)이 구성되고,

   가이드편(21)의 상부와 하부에 돌출편(22)이 간격을 두고 형성된 것을 특징으로 하는 오일냉각기.

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