KR20090046720A - 연결된 체결구 조립체 - Google Patents

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KR20090046720A
KR20090046720A KR1020080109152A KR20080109152A KR20090046720A KR 20090046720 A KR20090046720 A KR 20090046720A KR 1020080109152 A KR1020080109152 A KR 1020080109152A KR 20080109152 A KR20080109152 A KR 20080109152A KR 20090046720 A KR20090046720 A KR 20090046720A
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다까미찌 호시노
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Abstract

각 체결구의 샤프트 섹션에 샤프트 가이드를 끼우고, 합성 수지로 만들어지고 샤프트 가이드의 상측 및 하측에 배치되는 두 개의 연결 시트를 사용하여 체결구를 연결함으로써, 연결된 체결구 조립체가 형성된다. 연결 시트는 체결구가 통과하는 관통 구멍, 및 폭 방향으로 구부러지기가 쉽거나 어렵도록 형성되는 연결 섹션을 갖기 때문에, 연결된 체결구 조립체는 직선 형태 또는 코일 형태로 형성될 수 있다.
연결된 체결구 조립체에서, 다수의 체결구의 샤프트 섹션은 합성 수지 박판으로 형성된 연결 밴드에 의해 연결된다. 상기 연결 밴드에는 샤프트 섹션을 유지하기 위한 링형 유지 섹션이 일정한 간격으로 형성된다. 상기 링형 유지 섹션은 연질 재료로 만들어진 샤프트 가이드 상에 오버레이되도록 배치되며 샤프트 섹션에 끼워진다. 샤프트 가이드의 각각은 원통형 형상으로 형성된다. 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경보다 크다.
체결구, 샤프트 가이드, 관통 구멍, 연결 섹션, 연결 밴드, 링형 유지 섹션, 결합 홈, 연장 프린지, 돌기

Description

연결된 체결구 조립체{CONNECTED FASTENER ASSEMBLY}
본 발명은 공기압, 연료 가스 등을 동력원으로 하는 체결구 타입(打入: driving) 공구에 사용하기 위한 연결된 체결구 조립체에 관한 것이다.
못, 타입 나사와 같은 체결구를 타입하기 위한 체결구 타입 공구는, 다수의 연결된 체결구로 형성된 연결된 체결구 조립체가 매거진에 수납되어 있고 이들 체결구가 피가공물에 지속적으로 타입되게 하는 공구이다.
종래, 전술한 연결된 체결구 조립체의 연결 구조로는, 예를 들어 체결구들이 일직선으로 연결되는 직선 형태, 체결구들이 연결되어 계단 형상으로 형성되는 형태, 체결구들이 연결되어 코일로 권선되는 형태가 공지되어 있다.
더욱이, 목재를 목재에 고정하고, 라이너 또는 목재를 콘크리트에 체결하며, I-빔을 얇은 강판에 고정하고, 덴즈 글래스(denz glass)(석고 보드형 재료)를 스터드에 체결하기 위해 사용되는 체결구는 대개 상호 연결되어 체결구 타입 공구에 로딩된다. 연결된 체결구 조립체를 형성하기 위해 체결구들을 연결하는 방법으로는, 예를 들어, 합성 수지로 만들어진 직선형 연결 밴드에 다수의 체결구가 일체로 연결되는 스틱 형태 연결 방법, 체결구의 샤프트 섹션이 두 개의 평행한 금속 와이어 를 사용하여 용접에 의해 연결되는 와이어 연결 방법, 및 일정 간격으로 제공되는 유지 피스(retaining pieces)가 합성 수지로 만들어진 박판 형상의 연결 밴드의 상단 및 하단으로부터 돌출하도록 동일 방향으로 구부러지고 상부 및 하부 유지 피스에 체결구가 삽입되는 소위 플라스틱 시트 연결 방법과 같은 다양한 방법이 공지되어 있다. 합성 수지 연결 방법의 예로는, 특허문헌 1과 4에 개시된 방법이 공지되어 있다. 또한, 플라스틱 시트 연결 방법의 예로는, 특허문헌 2와 5에 개시된 방법이 공지되어 있다. 또한, 합성 수지로 만들어진 연결 시트를 사용하여 체결구가 연결되는 방법도 공지되어 있다. 이 연결 시트는 체결구의 샤프트 섹션이 관통 및 유지될 수 있게 하기 위한 샤프트 가이드, 및 인접하는 샤프트 가이드를 연결하기 위한 연결 섹션을 포함한다(특허문헌 6과 7 참조).
추가로, 체결구 연결 수단으로서, 체결구의 샤프트 섹션이 삽입되는 원통형 단면의 상측 부분에 파괴가능한 상측 부분이 제공되도록 복잡한 형상을 갖는 캐리어의 상측 및 하측 부분이 브릿지를 사용하여 연결되는 구조를 갖는 연결 수단도 공지되어 있다(특허문헌 3 참조).
체결구는 실제 과정에서 종종 연속적으로 타입되기 때문에, 연결된 체결구 조립체는 한 번에 다량의 체결구가 체결구 타입 공구에 로딩될 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다. 이와 관련하여, 코일로 권선하기 위한 와이어 연결 방법 또는 플라스틱 시트 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체가 유리하게 사용된다. 그러나, 와이어 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체의 경우에는, 와이어가 타입 시에 흩어짐(scatter)으로써, 사람을 쳐서 부상을 입힐 위험이 있고 쓰레기가 발생 된다. 또한, 이 방법에서는 체결구의 샤프트 섹션이 와이어에 용접된다. 체결구가 경화 못인 경우에는, 예를 들어 용접 도중의 열에 의해 용접 부위에서의 그 강도가 저하된다. 따라서, 이러한 못을 고강도 콘크리트 등에 타입할 때, 못은 좌굴되거나 부서진다. 더욱이, 코일로 권선된 연결된 체결구 조립체가 체결구 타입 공구의 매거진에 로딩될 때 플로어나 지면으로 떨어지면, 코일 외부가 변형될 수 있다. 외부가 변형되면, 코일을 그 원래 형상으로 복구하기 어렵다. 뿐만 아니라, 코일로 권선된 연결된 체결구 조립체를 소지할 때, 코일의 중심 중공부에 손가락이 삽입된다. 이 경우, 와이어의 선단에 의해 손가락이 부상당할 위험이 있다.
한편, 플라스틱 시트 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체의 경우에는, 각각의 체결구가 연결 밴드로부터 분리되고 타입 시에 타입된다. 따라서 체결구 타입 공구의 노즈(nose) 섹션에 잔류하는 연결 밴드를 방출하기 위한 방출 구멍을 형성할 필요가 있다. 그러므로, 노즈 섹션의 강도가 저하되고, 연결 밴드는 쓰레기가 되어 내버려져야 한다.
추가로, 합성 수지로 만들어진 연결 시트를 사용하여 체결구가 연결되는 특허문헌 6과 4에 개시된 방법에 따라 얻어지는 연결된 체결구 조립체는 구조가 간단하다. 그러나, 그 연결 밴드가 기본적으로 합성 수지로 만들어진 시트 재료로 형성되므로, 체결구의 샤프트를 삽입할 수 있는 링형 유지 섹션의 강도는 아주 높지 않다. 따라서, 연결된 체결구 조립체의 제1 체결구가 체결구 타입 공구의 분사(injection) 섹션(노즈 섹션)으로 이송되어 그 드라이버에 의해 충격을 받을 때, 체결구는 분사 섹션 내부에서 경사질 수 있다. 이 문제가 발생하면, 링형 유지 섹 션은 체결구가 경사지지 않도록 체결구의 자세를 정확히 제어할 수 없다.
[특허문헌 1] 일본 특허 공개공보 제2003-301824호
[특허문헌 2] 일본 특허 공개공보 제2000-240622호
[특허문헌 3] 일본 특허 제2588812호
[특허문헌 4] 일본 특허 공개공보 제Sho57-120713호
[특허문헌 5] 일본 실용신안 제2526455호
[특허문헌 6] 일본 특허 공개공보 제2005-90723호
[특허문헌 7] 일본 실용신안 공개공보 제Hei6-35623호
그러나, 전술한 연결 방법들은 문제를 안고 있다. 예를 들어, 와이어 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체의 경우에는, 두 개의 와이어 사이의 거리가 고정되므로, 짧은 샤프트를 갖는 체결구들은 연결될 수 없다. 또한, 와이어가 비교적 쉽게 변형되는 경향이 있어서, 인접하는 체결구의 샤프트의 선단이 서로 엉키는 샤프트 엉킴 문제가 있다.
또한, 합성 수지 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체의 경우에는, 연결 밴드가 복잡한 형상을 갖고 있으므로, 연결 밴드가 체결구 타입 시에 반복적으로 가해지는 충격으로 인해 파괴되는 문제가 있다.
뿐만 아니라, 플라스틱 시트 연결 방법에 따른 연결된 체결구 조립체의 경우에도, 상부 및 하부 유지 피스 사이의 거리가 일정하므로, 짧은 체결구는 연결될 수 없다.
또한, 특허문헌 3에 개시된 연결 수단은 대체로 형상이 복잡하고 압출 성형에 의해서만 제조될 수 있으므로, 비용이 높다는 문제가 있다.
또한, 연결 구조에 대한 문제가 있다. 직선형 매거진이 구비된 체결구 타입 공구의 경우에는, 직선-형태의 연결된 체결구 조립체만 사용될 수 있으나, 코일-형태의 연결된 체결구 조립체는 사용될 수 없다. 역으로, 원통형 매거진이 구비된 체결구 타입 공구의 경우에는, 코일-형태의 연결된 체결구 조립체만 사용될 수 있으나, 직선-형태의 연결된 체결구 조립체는 사용될 수 없다. 따라서, 사용될 체결 구 타입 공구의 형태에 맞는 연결된 체결구 조립체가 공급되어야 한다. 그 결과, 체결구의 연결 구조에 따라 상이한 형태의 연결 설비가 요구되므로, 생산량이 분산되고, 연결 설비의 가동율이 감소되며, 제조 비용이 절감될 수 없다.
또한, 샤프트 가이드의 외경이 링형 유지 섹션의 외경과 동일한 경우에는, 이런 구성을 갖는 연결된 체결구 조립체가 수납 박스에 수납되거나 체결구 타입 공구에 로딩될 때, 연결된 체결구 조립체가 대체로 코일로 권선되고 이 코일은 손에 의해 파지되어 리프트된다. 이때, 코일의 중심측 부분이 그 외주측 부분에 의해 유지될 수 없고 중심측 부분이 그 자중으로 인해 떨어지는(drop) 현상이 발생할 수 있다. 이 중심측 드롭 현상이 발생하면, 코일은 대체로 느슨하게 현수되며, 연결된 체결구 조립체는 재권선(rewind)되어야 한다. 이 재권선은 성가시며, 작업 시간이 길어지게 한다.
본 발명은 체결구의 연결 방법 및 연결 구조와 관련한, 샤프트 엉킴, 연결 밴드 파괴, 짧은 샤프트를 갖는 체결구에 대한 적응 실패와 같은 문제를 즉시 해결할 수 있고, 원통형 샤프트 가이드와 합성 수지로 만들어진 밴드형 연결 시트를 사용하여 체결구를 연결함으로써 저렴하게 제조될 수 있는 혁신적인 연결된 체결구 조립체를 제공한다.
추가로, 본 발명은, 체결구의 샤프트 주위에 샤프트 가이드 각각을 끼움으로써 샤프트 가이드가 체결구의 자세를 적절히 제어하고, 코일로 형성된 연결된 체결구 조립체가 코일의 중심측에서 떨어짐을 초래하지 않고 리프트될 수 있는 혁신적 인 연결된 체결구 조립체를 제공한다.
본 발명의 일 태양에 따르면, 다수의 체결구, 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드, 및 합성 수지로 만들어진 두 개의 연결 시트를 포함하고, 상기 샤프트 가이드의 상측에는 제1 연결 시트가 배치되며 샤프트 가이드의 하측에는 제2 연결 시트가 배치되는 연결된 체결구 조립체가 제공된다.
본 발명의 제2 태양에 따르면, 상기 연결 시트는 체결구가 통과하는 관통 구멍, 및 인접한 관통 구멍을 연결하고 있으며 폭 방향으로 구부러지지 않도록 형성되는 연결 섹션을 가질 수 있다.
본 발명의 제3 태양에 따르면, 상기 연결 시트는 체결구가 통과하는 관통 구멍, 및 인접한 관통 구멍을 연결하고 있으며 폭 방향으로 구부러지도록 형성되는 연결 섹션을 가질 수 있다.
본 발명의 제4 태양에 따르면, 다수의 체결구, 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드, 합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및 상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고, 상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경보다 큰 연결된 체결구 조립체가 제공된다.
본 발명의 제5 태양에 따르면, 다수의 체결구, 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드, 합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및 상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고, 상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경과 대략 동일하고, 상기 샤프트 가이드의 각각은 샤프트 가이드 각각의 외주면에 원주 방향으로 형성되는 결합 홈을 구비하는 연결된 체결구 조립체가 제공된다.
본 발명의 제6 태양에 따르면, 다수의 체결구, 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드, 합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및 상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고, 상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경과 대략 동일하고, 상기 샤프트 가이드의 외주면에는 외측으로 돌출하는 연장 프린지가 형성되는 연결된 체결구 조립체가 제공된다.
본 발명의 제7 태양에 따르면, 다수의 체결구, 연질 재료로 제조되고 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 샤프트 가이드, 합성 수지 박판으로 형성되고 다수의 체결구의 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및 상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고, 상기 샤프트 가이드의 각각은 샤프트 가이드 각각의 외주면에 형성되어 샤프트 가이드 각각의 원주 방향으로 돌출하는 적어도 세 개의 돌기를 구비하며, 상기 링형 유지 섹션은 상기 체결구의 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되고, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 돌기를 갖는 샤프트 가이드 각각의 외경보다 작은 연결된 체결구 조립체가 제공된다.
본 발명의 다른 태양 및 장점은 이하의 설명, 도면 및 청구범위로부터 명백해질 것이다.
본 발명에 따르면, 체결구의 연결 방법 및 연결 구조와 관련한, 샤프트 엉킴, 연결 밴드 파괴, 짧은 샤프트를 갖는 체결구에 대한 적응 실패와 같은 문제가 해결된다.
발명을 실시하기 위한 최선의 형태
본 발명에 따른 실시예를 첨부도면을 참조하여 후술할 것이다.
도1에서, 참조부호 A1은 연결된 체결구 조립체를 나타낸다. 이 연결된 체결구 조립체는, 각각의 체결구(101)의 샤프트 섹션에 원통형 샤프트 가이드(102)를 끼우고 이들 체결구를 합성 수지로 만들어진 밴드형 연결 시트(103, 104)를 사용하여 연결함으로써 형성된다. 연결 시트(103)는 샤프트 가이드(102)의 상측에 배치되고, 연결 시트(104)는 샤프트 가이드(102)의 하측에 배치된다.
샤프트 가이드(102)는 알루미늄 또는 폴리프로필렌이나 폴리에틸렌과 같은 합성 수지로 만들어지며, 도4에 도시하듯이 그 외경이 체결구(101)의 헤드 섹션(1a)의 직경과 대략 같거나 그보다 약간 크고 체결구 타입 공구의 선단에 제공되는 분사 노즈 섹션(105)의 내경보다 약간 작도록 형성된다. 이러한 구성에서, 체결구(101)가 체결구 타입 공구 등의 분사 노즈 섹션에 도달하고 그 드라이버(109) 를 사용하여 타입되면, 체결구(101)의 자세는 샤프트 가이드(102)를 사용하여 노즈 섹션의 축과 평행하도록 제어된다. 샤프트 가이드(102)의 재료로서는 타입 시에 흩어지지 않는 재료가 선택된다.
연결 시트(103, 104)는 합성 수지로 만들어진 얇은 밴드형 시트이며, 연결 시트(103, 104)에는 샤프트 가이드(102)의 관통 구멍(6a)과 거의 같은 크기의 관통 구멍(6b)이 등간격으로 형성된다. 또한, 관통 구멍(6b) 사이에는 슬릿형 슬롯(107)이 형성된다. 슬롯(107)의 양 단부에는 연결 시트(103, 104)의 폭 방향으로 연결 섹션(108)이 형성되는 바, 각각의 단부에 하나의 연결 섹션이 형성된다. 이러한 구성에서, 연결 시트(103, 104)는 그 폭 방향으로 구부러지지 않는 구조를 갖는다.
체결구(101)가 연결될 때, 연결 시트(103, 104)의 관통 구멍(6b)은 샤프트 가이드(102)의 관통 구멍(6a)과 정렬되며, 체결구(101)의 샤프트 섹션(1b)은 관통 구멍(6a, 6b)에 압입된다. 따라서, 체결구(101)는 연결 시트(103, 104)를 통해서 직선으로 연결된다. 슬롯(107)과 연결 섹션(108)은 인접한 체결구(101) 사이에 배치된다. 또한, 샤프트 가이드(102)의 상측에 연결 시트(103)가 배치되고 샤프트 가이드(102)의 하측에 연결 시트(104)가 배치되므로, 충분히 높은 연결 강도가 확보된다. 또한, 연결 시트(103, 104)가 그 폭 방향으로 구부러지지 않는 구조를 갖기 때문에, 연결된 체결구 조립체(A1)는 직선-형태(또는 스틱 형태로 지칭됨)의 연결된 체결구 조립체로 형성된다.
다음으로, 전술한 바와 같은 구성의 연결된 체결구 조립체(A1)가 사용될 때, 연결된 체결구 조립체(A1)는 체결구 타입 공구의 직선형 매거진에 로딩된다. 이때, 도5에 도시하듯이, 매거진의 체결구 이송(feeding) 통로(110)의 양 측벽에 계단 섹션(111)이 상호 대향하도록 형성되며, 연결된 체결구 조립체(A1)의 샤프트 가이드(102)의 하면은 계단 섹션(111)을 사용하여 지지된다.
추가로, 도6에 도시하듯이, 양 측벽 사이에는 이송 폴(113)과 저지 폴(check pawl)(114)이 돌출 가능하도록 배치된다. 연결된 체결구 조립체(A1)를 이송하기 위해, 이송 폴(113)은 도시되지 않은 이송 장치를 사용하여 전후로 이동된다. 전방으로 이동될 때, 이송 폴(113)은 연결된 체결구 조립체(A1)의 샤프트 가이드(102)와 결합하며, 연결된 체결구 조립체(A1)를 하나의 체결구 만큼 이송한다. 후방으로 이동될 때, 이송 폴(113)은 체결구 이송 통로(110)로부터 후퇴한다. 동시에, 저지 폴(114)이 체결구 이송 통로(110)에 진입하고 샤프트 가이드(102)와 결합하여 연결된 체결구 조립체(A1)가 후방으로 이동하지 못하게 한다. 이런 식으로, 연결된 체결구 조립체(A1)는 제1 체결구(101)에서 시작하여 매거진의 선단으로부터 체결구 타입 공구의 분사 노즈 섹션(105)으로 순차적으로 이송된다. 제1 체결구(101)의 샤프트 가이드(102)는 그 직경이 도4에 도시하듯이 노즈 섹션(105)의 내경과 대략 동일하게 형성되므로, 샤프트 가이드(102)는 노즈 섹션(105) 내부에 안정적으로 유지되며, 따라서 체결구(101)의 샤프트 섹션도 노즈 섹션(105)의 축방향으로 유지된다. 이 상태에서, 체결구 타입 공구가 기동되고, 드라이버(109)는 그 선단이 체결구(101)의 헤드 섹션(1a)을 타격하도록 구동되며, 따라서 체결구(101)는 도7a 및 도7b에 도시하듯이 하방으로 이동된다. 이때, 연결된 체결구 조립체(A1)의 제1 체결구(1p)를 제2 체결구(1q)에 연결하기 위한 연결 시트(103, 104) 역시 하방으로 견인되지만, 제2 체결구(1q)가 체결구 이송 통로(110)의 계단 섹션(111)을 사용하여 안정적으로 지지되므로, 연결 시트(103, 104)는 응력 집중이 발생하기 쉬운 연결 시트(103, 104)의 연결 섹션(108)에서 절단되어 확실하게 분리된다. 또한, 제1 체결구(1p)의 자세는 샤프트 가이드(102)를 사용하여 상하 방향으로 안정적으로 유지된다. 그 결과, 체결구(1p)는 노즈 섹션(105) 내부에서 경사지지 않는다.
체결구(101)가 체결구 타입 공구 등의 분사 노즈 섹션에 도달하고 드라이버(109)를 사용하여 타입되면, 체결구(101)의 자세는 샤프트 가이드(102)를 사용하여 노즈 섹션의 축과 평행하도록 제어된다. 따라서, 타입 이후의 마감(finish)이 우수하게 이루어질 수 있으며, 못 및 핀과 같은 체결구가 똑바로 타입되므로 타입 하중이 감소될 수 있다.
체결구(101)는 대개 콘크리트 핀이다. 콘크리트 핀이 콘크리트에 타입될 때, 샤프트 가이드(102), 및 샤프트 가이드(102)로부터 분리된 연결 시트(103, 104)는 도8에 도시하듯이 합체되어 헤드 섹션(1a)과 콘크리트의 표면 사이에 압축 유지된다. 그 결과, 연결 시트(103, 104)의 파괴된 피스와 샤프트 가이드(102)가 흩어져서 작업 영역을 오염시키는 일이 방지된다. 또한, 압축된 샤프트 가이드(102) 및 연결 시트(103, 104)는 합성 수지로 만들어지므로, 콘크리트 핀의 헤드 섹션의 하면과 콘크리트의 표면 사이에 압착 및 밀착 상태로 배치되고, 따라서 와셔의 기능을 가지며, 빗물 등이 콘크리트 중의 핀홀에 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
더욱이, 연결 시트(103, 104)의 연결 섹션(108)이 슬롯(107)의 양 단부에 각 단부에 하나씩 형성되고 있지만, 본 발명이 이 구성에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 천공선이 형성될 수도 있다. 또한, 연결 시트(103, 104)의 폭 방향으로 홈이 일정 간격으로 형성되고 홈부가 쉽게 절취되도록 얇은 벽으로 형성될 수도 있다. 더욱이, 연결 시트(103, 104)가 샤프트 가이드(102)로부터 분리되므로, 연결 시트(103, 104)의 파괴가능한 재료가 종래의 통합된 연결 밴드의 재료보다 쉽게 선택될 수 있다.
다음으로, 도9 및 도10은 체결구(101)를 연결하기 위한 연결 시트(103, 104)의 다른 실시예를 도시한다. 연결 시트(103, 104)에는, 샤프트 가이드(102)와 동일한 외경을 갖는 원형 섹션(116)이 형성되며, 각각 인접한 원형 섹션(116)을 연결하기 위해 사용되는 연결 섹션(108)은 폭이 좁게 만들어지고 체결구(101)의 연결 방향을 따라서 형성된다. 그러므로, 연결 시트(103, 104)는 폭 방향으로 구부러지기 쉬운 구조를 갖는다.
체결구(101)가 연결될 때, 전술한 직선 형태의 경우에서와 같이, 연결 시트(103, 104)의 관통 구멍(6b)은 샤프트 가이드(102)의 관통 구멍(6a)과 정렬되며, 샤프트 섹션(1b)은 관통 구멍(6a, 6b)에 압입된다. 따라서, 체결구(101)는 연결 시트(103, 104)를 통해서 연결된다. 또한, 인접한 체결구(101) 사이에 배치되는 연결 섹션(108)이 폭은 좁고 길이가 상당히 길도록 형성되므로, 연결 시트(103, 104)는 폭 방향으로 구부러지기 쉬운 구조를 갖는다. 따라서, 연결된 체결구 조립 체(A1)는 연결 방향에 직교하는 방향으로 구부러질 수 있고 코일로 형성될 수 있으며, 따라서 도11에 도시하듯이 코일-형태의 연결된 체결구 조립체(A2)가 만들어질 수 있다. 샤프트 가이드(102)의 상측에 연결 시트(103)가 배치되고 샤프트 가이드(102)의 하측에 연결 시트(104)가 배치되므로, 연결된 체결구 조립체(A2)는 강성이 구비되고, 코일로 권선될 수 있다.
또한, 전술한 구성을 갖는 연결된 체결구 조립체(A2)가 사용될 때, 이 연결된 체결구 조립체(A2)는, 연결된 체결구 조립체(A2)가 코일로 권선되어 원통형 매거진에 로딩되는 점을 제외하고, 체결구의 이송, 체결구 이송 통로(110) 내부에서의 체결구 지지, 노즈 섹션 내부에서의 체결구의 안정적인 유지, 타입 시에 연결 섹션에서의 확실한 파괴 및 분리, 샤프트 가이드(102)의 재료, 및 샤프트 가이드(102) 재료의 교환성에 있어서 전술한 실시예와 유사한 방식으로 사용될 수 있다.
긴 샤프트 길이를 갖는 긴 체결구(101)의 경우에는, 샤프트 가이드(102)와 연결 시트(103, 104)를 포함하는 연결 구조가 도12에 도시하듯이 체결구(101)의 상측 및 하측 부분에 제공되어야 할 뿐이다. 또한, 짧은 체결구가 연결되는 경우에는, 샤프트 가이드(102)의 높이가 감소되어야 할 뿐이다.
더욱이, 연결 시트(103, 104)의 연결 섹션(108)이 짧은 경우에는, 연결 시트(103, 104)가 폭 방향으로 구부러지기 어려운 구조를 갖기 때문에, 도13에 도시된 바와 같은 직선-형태의 연결된 체결구 조립체(A1)를 구성할 수 있다.
전술한 연결 구조에서는, 샤프트 가이드(102)의 상측에 연결 시트(103)가 배 치되고 샤프트 가이드(102)의 하측에 연결 시트(104)가 배치되므로, 연결된 체결구 조립체의 전체 강성이 향상되고, 높은 연결 강도가 확보될 수 있다. 또한, 체결구(101)가 샤프트 가이드(102)에 삽입되어 적절히 배치되므로, 샤프트 엉킴 등이 발생하지 않는다.
더욱이, 샤프트 가이드(102)의 형상이 종래 기술에 따른 샤프트 가이드보다 간단하고 인접한 샤프트 가이드(102)를 성형 단계에서 상호 연결할 필요가 없으므로, 특히 취약한(fragile) 부분을 제공할 필요가 없으며, 따라서 압출 성형에 의해 형성된 긴 튜브를 절취함으로써 샤프트 가이드(102)가 얻어질 수 있다. 연결 시트(103, 104)는 또한 프레스 가공에 의해 간단히 제조될 수 있다. 부품들의 형상이 전술한 바와 같이 간단하므로, 부품도 쉽게 성형될 수 있다. 따라서, 연결된 체결구 조립체의 제조 비용이 절감될 수 있다.
더욱이, 직선-형태의 연결된 체결구 조립체(A1) 또는 코일-형태의 연결된 체결구 조립체(A2)는 간단히 연결 시트(103, 104)를 교체함으로써 제조될 수 있다. 또한, 다양한 크기의 체결구(101)의 경우에도, 체결구(101)의 샤프트 길이와 직경에 따라 샤프트 가이드(102)의 두께와 내경 및 연결 시트(103, 104)의 폭을 간단히 조절함으로써, 제조 설비의 교체 없이 연결된 체결구 조립체가 제조될 수 있다. 따라서, 체결구의 연결 방법 및 연결 구조에 관계없이, 동일한 공장의 동일 제조 설비를 사용하여 상이한 형태의 연결된 체결구 조립체(A1, A2)가 제조될 수 있다. 그 결과, 생산성이 향상될 수 있으며, 연결된 체결구 조립체의 제조 비용이 현저히 절감될 수 있다.
또한, 샤프트 가이드(102)와 연결 시트(103, 104)가 모두 형상이 간단하고 사용 조건에 따라 쉽게 강도 향상될 수 있으며 샤프트 가이드(102)와 연결 시트(103, 104)가 개별 부품으로 형성되기 때문에, 인접한 체결구(101)의 샤프트 가이드(102)에 하중이 직접적으로 인가됨이 전혀 없다. 따라서, 연결 밴드에서 파괴가 거의 발생하지 않는다.
또한, 전술한 연결 구조에서는, 샤프트 가이드(102)의 높이가 체결구의 샤프트 길이에 따라 변경될 수 있으며, 따라서 짧은 체결구(101)도 유사한 방식으로 연결될 수 있다. 더욱이, 샤프트 가이드(102)는 충돌 시에 파괴되기 쉬운 재료로 만들어질 수도 있다. 이 경우, 샤프트 가이드(102)는 체결구(101)가 타입될 때 파괴되어 흩어진다. 종래, 관(棺), 집 개조물 등을 위해 사용되는 작은 못, 장식 못 등은 그 짧은 길이로 인해 손으로 타입되어야 했으며, 그 짧은 길이로 인해 연결될 수 없었다. 그러나, 전술한 연결 구조에서는, 길이가 짧은 체결구도 연결될 수 있다. 또한, 샤프트 가이드(102)가 타입 시의 충격에 의해 흩어지는 재료로 만들어지므로, 관, 집 개조물 등에 타입된 후의 못의 상태가 훌륭하며, 타입 이후의 마감이 우수하다.
도14에서, 도면부호 1은 연결된 체결구 조립체를 나타낸다. 이 연결된 체결구 조립체(1)는 다수의 체결구(콘크리트 핀)(2)의 샤프트 섹션(2b)을 연결 밴드(3)를 사용하여 연결함으로써 형성된다. 연결 밴드(3)는 폴리에틸렌과 같은 합성 수지로 만들어진 밴드형 얇은 시트를 프레스 성형함으로써 얻어지며, 여기에서는 체결구(2)의 샤프트 섹션(2b)이 삽입될 수 있는 링형 유지 섹션(4) 및 인접하는 링형 유지 섹션(4)을 연결하기 위한 연결 섹션(5)이 도15a 및 도15b에 도시하듯이 연속적으로 형성된다.
링형 유지 섹션(4)은 외형이 원형이며, 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)과 동일한 크기를 갖도록 형성된다. 링형 유지 섹션(4)의 중심부에는, 체결구(2)의 샤프트 섹션(2b)이 끼워질 수 있는 끼움 구멍(6)이 형성된다.
연결 섹션(5)은 인접한 링형 유지 섹션(4)을 연결하고 인접한 링형 유지 섹션(4) 사이의 간격을 유지하기 위해 사용된다. 연결 섹션(5)은 인접한 체결구(2)(또는 샤프트 가이드)의 중심을 연결하는 중심선(P)에서 벗어난 위치에 제공된다.
도면부호 8은 샤프트 가이드를 나타낸다. 이 샤프트 가이드(8)는 합성 수지 또는 고무로 만들어진 약간 연질의(soft) 원통형 부재이며, 그 외경은 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)의 외경보다 작다. 샤프트 가이드(8)는 체결구(2)의 샤프트 섹션(2b)에 끼워지며, 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)은 샤프트 가이드(8)의 상측과 하측에 각각 배치된다.
도16에 도시하듯이, 링형 유지 섹션(4)의 외경은 체결구 타입 공구의 원통형 분사 섹션(10)의 내경과 대략 동일하며, 샤프트 가이드(8)의 외경은 분사 섹션(10)의 내경보다 약간 작다.
전술한 바와 같이 구성된 연결된 체결구 조립체(1)가 코일로 권선되는 경우에, 내측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)이 외측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)과 접촉하도록 권선이 이루어지면, 체결구(2)의 밀도가 낮아진다. 이 문제를 해결하기 위 해, 연결된 체결구 조립체(1)는 도17에 도시하듯이 외측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)이 내측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a) 아래로 약간 진입하도록 권선된다. 따라서, 코일은 중심측이 높아지고 외측이 낮아지도록 형성된다. 이 경우, 연결된 체결구 조립체(1)는 외측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)이 내측 체결구(2)의 헤드 섹션(2a) 아래로 약간 진입하도록 권선되므로, 연결 밴드(3)도 외측 체결구(2)의 링형 유지 섹션(4)이 내측 체결구(2)의 링형 유지 섹션(4)의 외측 프린지(fringe) 아래에 약간 진입하여 그와 중첩되도록 권선된다. 따라서, 코일이 대체로 플로어 면 등에 배치될 때, 코일의 중심부(O)는 플로어 면 등으로부터 떠있게 된다. 그러나, 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)이 전술한 바와 같이 상호 중첩되기 때문에, 내측 체결구(2)는 외측 체결구(2)에 의해 지지된다. 그러므로, 코일의 중심측 부분은 코일의 외측 부분에 의해 지지되어 떨어지지 않는다. 따라서, 코일로 권선된 연결된 체결구 조립체(1)가 리프트될 때, 코일은 변형되지 않는다.
추가로, 연결된 체결구 조립체(1)의 제1 체결구(2)가 체결구 타입 공구의 분사 섹션(10)으로 이송되어 그 드라이버(11)에 의해 충격을 받을 때, 샤프트 가이드(8)는 체결구(2)의 자세가 도16에 도시한 것처럼 별로 경사지지 않도록 체결구(2)를 제어한다. 따라서, 체결구(2)는 상당한 경사짐이 없이 샤프트 가이드(8)에 의해 안내되어 피가공물에 확실히 타입된다.
또한, 체결구(2)가 타입될 때 링형 유지 섹션(4)과 샤프트 가이드(8)가 체결구(2)와 함께 타입되지만, 링형 유지 섹션(4)과 샤프트 가이드(8)가 평탄해진 상태에서 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)의 뒷면과 오버레이되어 외측으로 노출되지 않기 때문에, 타입 이후의 체결구(2)의 외관이 우수하다.
또한, 인접한 체결구(2)의 중심을 연결하는 중심선(P)에서 벗어난 위치에 연결 섹션(5)이 제공되므로, 링형 유지 섹션(4) 사이의 간격이 동일해도 연결 섹션(5)의 길이는 중심선(P)을 따라서 제공되는 연결 섹션의 길이보다 길다. 연결 섹션(5)의 길이가 긴 경우, 연결 섹션(5)은 예각으로 구부러질 수 있다. 따라서, 연결 밴드(3)가 코일로 권선될 때, 연결 섹션이 구부러질 수 있고 연결 밴드(3)는 코일의 중심측에서 권선이 시작될 때 코일의 직경이 작아지도록 권선될 수 있으며, 구부러진 상태에서 연결 섹션(5)의 강도가 확보된다. 뿐만 아니라, 링형 유지 섹션(4) 사이의 간격이 길어질 필요가 없기 때문에, 충분한 양의 체결구(2)가 전체적으로 연결될 수 있다. 또한, 연결 섹션(5)이 파괴되고 링형 유지 섹션(4)이 샤프트 가이드(8)와 함께 체결구(2)의 타입 시에 압축된 상태에서 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)과 피가공물 사이에 유지되므로, 연결 섹션(5)과 링형 유지 섹션(4)이 흩어지지 않고 타입 시에 쓰레기를 생성하지 않는다. 더욱이, 체결구 타입 공구의 노즈 섹션이 연결 밴드(3)를 방출하기 위한 구멍을 가질 필요가 없기 때문에, 노즈 부분의 강도가 손상되지 않는다.
추가로, 연결 밴드(3)가 코일로 권선될 때, 연결 섹션(5)은 코일의 외주 측에 벗어나 있다. 따라서, 연결 밴드(3)가 코일로 권선되기 시작할 때 연결 섹션(5)의 굴곡 반경은 연결 섹션(5)이 반대 측에 벗어나 있는 경우에 비해 작다. 따라서, 이 연결 섹션(5)을 갖는 연결 밴드(3)는, 연결 밴드(3)를 권선 시작 시에 작은 직경을 갖는 코일로 권선하기 위해 필요한 조건을 충족할 수 있다.
연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)의 외경이 샤프트 가이드(8)의 외경보다 크게 만들어지는 구성은, 단일 연결 밴드가 사용되고 도18에 도시하듯이 그 링형 유지 섹션(4)의 외경이 샤프트 가이드(8)의 외경보다 크게 만들어지는 구성일 수 있다. 추가로, 상기 구성은 도19에 도시하듯이 샤프트 가이드(8)의 외주면에 외측으로 돌출하는 연장 프린지(15)가 형성되는 구성일 수도 있다. 이들 구성에서, 연결된 체결구 조립체(1)가 도17에 도시하듯이 코일로 권선될 때, 내주측 체결구(2)의 샤프트 가이드(8)의 연장 프린지(15) 또는 링형 유지 섹션(4)은 외주측 체결구(2)의 샤프트 가이드(8)의 연장 프린지(15) 또는 링형 유지 섹션(4)과 상하 방향으로 부분적으로 중첩된다. 따라서, 전체 코일이 리프트될 때, 내주측의 연장 프린지(15) 또는 링형 유지 섹션(4)의 일부가 외주측의 연장 프린지(15) 또는 링형 유지 섹션(4)의 일부와 결합하여 그에 의해 지지되므로, 코일의 중심측 부분이 떨어지지 않고, 연결된 체결구 조립체(1)는 대체로 코일 형상으로 유지된다. 그 결과, 연결된 체결구 조립체(1)가 원활하게 수납 및 로딩될 수 있다.
추가로, 코일의 중심측이 거의 떨어지지 않는 연결 구조의 다른 실시예가 도20a 및 도20b에 도시되어 있다. 이들 도면에 도시된 체결구(2)의 경우에, 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)의 외경은 샤프트 가이드(8)의 외경과 대략 동일하며, 샤프트 가이드(8)의 외주면에는 원주 방향으로 결합 홈(12)이 형성된다. 결합 홈(12)의 높이는 결합 홈(12) 위의 외측 프린지(13)의 두께와 링형 유지 섹션(4)의 두께의 합보다 크며, 이는 또한 결합 홈(12) 아래의 외측 프린지(14)의 두께와 링형 유지 섹션(4)의 두께의 합보다 크다. 결합 홈(12)은 샤프트 가이드(8)의 원주 면 상에 일정 간격으로 형성되는 것이 바람직하다.
전술한 구성에서, 연결된 체결구 조립체(1)가 코일로 권선될 때, 외주측에서의 샤프트 가이드(8)의 결합 홈(12) 위의 외측 프린지(13)와 링형 유지 섹션(4)은 도21에 도시하듯이 내주측 샤프트 가이드(8)의 결합 홈(12)과 결합한다. 따라서, 전체 코일이 리프트될 때, 내주측 샤프트 가이드(8)의 일부가 외주측 샤프트 가이드(8)의 일부와 결합되어 그에 의해 지지되므로, 코일의 중심측 부분이 떨어지지 않으며, 연결된 체결구 조립체(1)는 대체로 코일 형상으로 유지된다.
또한, 코일의 중심측이 거의 떨어지지 않는 연결 구조의 또 다른 실시예가 도22에 도시되어 있다. 이 실시예에 따른 연결된 체결구 조립체(1)의 기본 구조는 도14 및 다른 도면에 도시된 연결된 체결구 조립체(1)의 기본 구조와 동일하다. 체결구(2)의 샤프트 섹션(2b)을 유지하기 위한 링형 유지 섹션(4)이 연결 밴드(3)에 일정 간격으로 형성된다. 링형 유지 섹션(4)은 연질 재료로 만들어진 샤프트 가이드(8)의 상측 및 하측 부분에 배치되고, 체결구(2)의 샤프트 섹션(2b)에 끼워진다.
전술한 샤프트 가이드(8)는, 도23a 및 도23b에 도시하듯이 원통형 보디(8a) 및 이 원통형 보디(8a)의 외주면에 형성되는 일곱 개의 돌기(15)를 갖는 기어 형상으로 형성된다. 돌기(15)를 갖는 샤프트 가이드(8)의 외경은 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)의 외경과 대략 동일하다. 또한, 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)의 외경은 원통형 보디(8a)의 외경보다 크고, 돌기(15)를 갖는 샤프트 가이드(8)의 외경보다 작다.
전술한 구조에서, 연결된 체결구 조립체(1)가 코일로 권선되는 경우, 연결 밴드(3)의 링형 유지 섹션(4)의 외경이 돌기(15)를 갖는 샤프트 가이드(8)의 외경보다 작기 때문에, 도24a 및 도24b에 도시하듯이 각 샤프트 가이드(8)의 돌기(15)가 서로 맞물리도록 내주측 샤프트 가이드(8)의 원통형 보디(8a)가 외주측 샤프트 가이드(8)의 원통형 보디(8a)에 근접할 때, 내주측 원통형 보디(8a)에 배치된 링형 유지 섹션(4) 및 외주측 원통형 보디(8a)에 배치된 링형 유지 섹션(4)에는 중첩부가 상하 방향으로 형성된다. 따라서, 전체 코일이 리프트될 때, 내주측 링형 유지 섹션(4)의 일부가 외주측 링형 유지 섹션(4)의 일부와 결합되어 그에 의해 지지되므로, 코일의 중심측 부분이 떨어지지 않으며, 연결된 체결구 조립체(1)는 대체로 코일 형상으로 유지된다. 그 결과, 연결된 체결구 조립체(1)는 원활하게 수납 및 로딩될 수 있다.
추가로, 제1 체결구(2)가 체결구 타입 공구의 분사 섹션으로 이송될 때, 돌기(15)를 갖는 샤프트 가이드(8)의 외경이 체결구(2)의 헤드 섹션(2a)의 외경과 대략 동일하므로, 샤프트 가이드(8)는 분사 섹션에 끼워지는 상태에 놓이며, 체결구(2)의 자세는 도6에 도시된 경우와 똑같이 안정되어지고 경사지지 않는다. 따라서, 체결구(2)가 타입 공구의 드라이버에 의해 충격을 받을 때, 샤프트 가이드(8)는 체결구(2)의 자세를 적절하게 제어한다. 따라서, 체결구(2)는 경사짐이 없이 샤프트 가이드(8)에 의해 안내되고, 피가공물 내에 정확하고 확실하게 타입된다.
샤프트 가이드(8)의 원통형 보디(8a)의 외주면에는 원주 방향으로 적어도 세 개의 돌기(15)가 형성되어야 한다. 그러나, 샤프트 가이드(8)의 형상이 도22 내지 도24에 도시된 기어 형상에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 샤프트 가이드(8)는 도25a 및 도25b에 도시하듯이 다각형 형상으로 형성될 수도 있다.
본 발명을 예시적인 실시예와 관련하여 설명하였으나, 당업자라면 본 발명을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경 및 수정이 이루어질 수 있음을 알 것이며, 따라서 청구범위에서는 본 발명의 진정한 정신 및 범위에 포함되는 이러한 모든 변경 및 수정이 망라되어야 할 것이다.
본 발명은 체결구 타입 공구에 사용하기 위한 연결된 체결구 조립체에 적용될 수 있다.
도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 연결된 체결구 조립체를 도시하는 사시도.
도2는 연결된 체결구 조립체의 부분을 도시하는 분해 사시도.
도3은 연결된 체결구 조립체의 부분을 도시하는 수직 단면도.
도4는 연결된 체결구 조립체의 제1 체결구가 체결구 타입 공구의 노즈 섹션으로 이송된 상태를 도시하는 단면도.
도5는 체결구 타입 공구의 매거진의 체결구 이송 통로에 로딩된 연결된 체결구 조립체를 도시하는 단면도.
도6은 체결구 이송 통로 내의 이송 메커니즘을 도시하는 단면도.
도7a 및 도7b는 노즈 섹션에서의 제1 체결구가 타입되어 제2 체결구로부터 분리되는 상태를 도시하는 설명도.
도8은 타입 이후의 체결구를 도시하는 설명도.
도9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연결된 체결구 조립체를 도시하는 사시도.
도10은 연결된 체결구 조립체의 부분을 도시하는 분해 사시도.
도11은 코일로 권선된 연결된 체결구 조립체를 도시하는 사시도.
도12는 긴 샤프트를 갖는 체결구의 연결 구조를 도시하는 측면도.
도13은 직선-형태의 연결된 체결구 조립체를 도시하는 사시도.
도14는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결된 체결구 조립체의 부분을 도시하 는 사시도.
도15a는 연결된 체결구 조립체의 연결 밴드를 도시하는 평면도이며, 도15b는 연결 밴드를 도시하는 사시도.
도16은 체결구 타입 공구의 분사 섹션을 도시하는 단면도.
도17은 코일로 권선된 연결된 체결구 조립체를 직경 방향으로 단면 도시하는 설명도.
도18은 다른 실시예에 따른 체결구를 도시하는 정면도.
도19는 또 다른 실시예에 따른 체결구를 도시하는 부분 단면 정면도.
도20a는 또 다른 실시예에 따른 체결구를 도시하는 사시도이며, 도20b는 샤프트 가이드를 도시하는 사시도.
도21은 전술한 실시예에 따른 내주 슬라이드 상의 체결구와 외주 슬라이드 상의 체결구 사이의 관계를 도시하는 설명도.
도22는 추가 실시예에 따른 연결된 체결구 조립체를 도시하는 사시도.
도23a는 전술한 실시예에 따른 체결구를 도시하는 사시도이고, 도23b는 샤프트를 도시하는 사시도.
도24a는 전술한 실시예에 따른 링형 유지 섹션 및 샤프트 가이드를 도시하는 평면도이고, 도24b는 링형 유지 섹션 및 샤프트 가이드를 도시하는 부분 단면 측면도.
도25a는 또 다른 실시예에 따른 체결구를 도시하는 사시도이고, 도25b는 샤프트 가이드를 도시하는 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
A1, A2: 연결된 체결구 조립체
101: 체결구
102: 샤프트 가이드
103, 104: 연결 시트
6a, 6b: 관통 구멍
108: 연결 섹션
1: 연결된 체결구 조립체
2: 체결구
3: 연결 밴드
4: 링형 유지 섹션
8: 샤프트 가이드

Claims (7)

  1. 연결된 체결구 조립체이며,
    다수의 체결구,
    각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드, 및
    합성 수지로 만들어진 두 개의 연결 시트를 포함하고,
    상기 샤프트 가이드의 상측에는 제1 연결 시트가 배치되며 샤프트 가이드의 하측에는 제2 연결 시트가 배치되는 연결된 체결구 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연결 시트는 체결구가 통과하는 관통 구멍, 및 인접한 관통 구멍을 연결하고 있으며 폭 방향으로 구부러지지 않도록 형성되는 연결 섹션을 갖는 연결된 체결구 조립체.
  3. 제1항에 있어서, 상기 연결 시트는 체결구가 통과하는 관통 구멍, 및 인접한 관통 구멍을 연결하고 있으며 폭 방향으로 구부러지도록 형성되는 연결 섹션을 갖는 연결된 체결구 조립체.
  4. 연결된 체결구 조립체이며,
    다수의 체결구,
    각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드,
    합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및
    상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고,
    상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경보다 큰 연결된 체결구 조립체.
  5. 연결된 체결구 조립체이며,
    다수의 체결구,
    각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드,
    합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및
    상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고,
    상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경과 대략 동일하고,
    상기 샤프트 가이드의 각각은 샤프트 가이드 각각의 외주면에 원주 방향으로 형성되는 결합 홈을 구비하는 연결된 체결구 조립체.
  6. 연결된 체결구 조립체이며,
    다수의 체결구,
    각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 원통형 샤프트 가이드,
    합성 수지 박판으로 형성되고 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및
    상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고,
    상기 링형 유지 섹션은 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되며, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 샤프트 가이드 각각의 외경과 대략 동일하고,
    상기 샤프트 가이드의 외주면에는 외측으로 돌출하는 연장 프린지가 형성되는 연결된 체결구 조립체.
  7. 연결된 체결구 조립체이며,
    다수의 체결구,
    연질 재료로 제조되고 각각의 체결구의 샤프트 섹션에 끼워지는 샤프트 가이드,
    합성 수지 박판으로 형성되고 다수의 체결구의 샤프트 섹션을 상호 연결하는 연결 밴드, 및
    상기 연결 밴드 내에 일정한 간격으로 형성되는 링형 유지 섹션을 포함하고,
    상기 샤프트 가이드의 각각은 샤프트 가이드 각각의 외주면에 형성되어 샤프트 가이드 각각의 원주 방향으로 돌출하는 적어도 세 개의 돌기를 구비하며,
    상기 링형 유지 섹션은 상기 체결구의 샤프트 섹션을 유지하도록 샤프트 가이드 상에 배치 및 오버레이되고, 상기 연결 밴드의 링형 유지 섹션 각각의 외경은 돌기를 갖는 샤프트 가이드 각각의 외경보다 작은 연결된 체결구 조립체.
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