KR20090040239A

KR20090040239A - 접착제

Info

Publication number: KR20090040239A
Application number: KR1020080102429A
Authority: KR
Inventors: 패트릭 코프; 안드레아스 바흘러스-슈미트린; 로날드 프파프; 에른에스토 비아소리
Original assignee: 테사 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2007-10-19
Filing date: 2008-10-20
Publication date: 2009-04-23
Also published as: DE102008004713A1; CN101412895A; JP2009102636A; US20090101269A1; MX2008013106A

Abstract

본 발명은 씨실 삽입 키트(weft insertion knit)로 되어 있는 테이프와 같은 캐리어를 가지고 캐리어의 적어도 한 면에 적용되는 바람직하게 압력-민감성 접착 코팅을 가지는 긴 물질(elongate material), 예를 들어, 더욱 특별하게, 라인 또는 케이블 룸(cable loom)을 싸기 위한 바람직한 접착제 테이프로서, 상기 씨실 삽입 키트에서 씨실 방사(yarn)가 직조 된 필라멘트 방사로 되어 있는, 접착제 테이프에 관한 것이다.

Description

접착제{ADHESIVE TAPE}

본 발명은 접착제 테이프에 관한 것이며, 바람직하게는 긴 물질을 포장하기 위한 접착체 테이프에 관한 것이고, 예를 들어, 더욱 특별하게는, 섬유 운반체를 가지고 상기 운반체의 적어도 한 측면에 적용되는 압력 민감성 접착제 코팅을 가지는, 라인 또는 케이블 룸(loom)을 포장하기 위한 접착제에 관한 것이다. 추가로, 본 발명은 접착제 테이프의 사용에 관한 것이고, 또한 본 발명의 접착제 테이프로 덮여져 있는(jacketed) 케이블 장치(cable harness)에 관한 것이다.

많은 산업 분야에서, 다양한 전기적 라인으로 되어 있는 번들은 설치 전에 또는 이미 세워져 있는 경우에 포장되어서, 감기(bandaging) 수단에 의해서, 상기 라인의 번들에 의해 차지되는 공간을 줄이게 되며, 또한 보호적 기능을 얻게 된다. 시트 접착제 테이프를 가지고 액체의 진입에 대항하는 특정 보호가 달성되며, 두꺼운 부직 또는 폼 운반체에 기초되어 있는 공기가 잘 통하고 벌키한 접착제 테이프를 가지고 습윤 특성이 달성되고; 안정한 경우에, 마찰-저항성 운반체 물질이 사용되어서 문질러짐(scuffing) 및 러빙(rubbing)에 대항하는 보호 기능은 달성된다.

감기 케이블 장치(bandaging cable harnesses)를 위한 부직 운반체를 가지는 접착제 테이프의 사용은 알려져 있다. 예를 들어, DE 94 01 037 U는 서로 평행하게 진행되는 다양한 꿰매진 스티치(stitches)로부터 차례로 형성되는 스티치 결합된 부직물로 이뤄져 있는 테이프와 같은 섬유 운반체를 가지는 접착제 테이프를 기재하고 있다. 이의 특별한 구성에 기초하여, 기재되어 있는 상기 접착제 테이프는 케이블 장치 감기(cable harness bandaging)를 위해 사용되는 경우에 노이즈 억제 특성을 보여준다.

상기 인용된 공개문헌에서 언급된 스티치 결합된 웹 이외에 케이블 장치 감기를 위한 접착제 테이프에 사용되는 추가 운반체가 있다.

DE 44 42 092 C1는 하나의 이러한 스티치된 결합에 기초되는 접착제 테이프를 기재하고 있으며, 이는 상기 운반체의 배면에 코팅된다. DE 44 42 093 C1는 접착제 테이프를 위한 운반체로서 사용되는 부직 웹의 사용에 기초하고 있으며, 상기 웹은 웹의 섬유로부터 루프(loop)의 형성에 의해 형성되어서 강화된 교차되어 있는 섬유 웹을 생산하고, 다시 말해 'Malifleece'의 이름 하에 당업자에 알려져 있는 웹이다. DE 44 42 507 C1는 케이블 감기를 위한 접착제 테이프를 기재하고 있지만, 이른바 'Kunit' 또는 'Multiknit' 웹에 기초된다.

DE 195 23 494 C1는 감기 케이블 장치를 위한 웹 물질의 운반체를 가지는 접착제 테이프의 사용에 대해 기재하고 있으며, 상기 테이프는 접착제로 한 측면 상에 코팅되어 있다. 본 발명에 따라 사용되는 웹은 열적으로 강화되고 캘린더를 사용하여 양각된(embossed) 스펀본디드(spunbond) 폴리프로필렌 웹이며, 상기 양각 롤의 양각 영역은 10% 내지 30%, 바람직하게는 19%이다.

DE 298 04 431 U1는 마찬가지로 감기 케이블 장치를 위한 웹 물질 운반체를 가지는 접착제 테이프의 사용에 대해 기재하고 있으며, 상기 제안된 스펀본디드 웹은 폴리에스테르를 가진다.

DE 298 19014 U1는 공기 및/또는 물의 제트로 강화되는 부직 웹 상에 기초되는 접착제 테이프를 기재하고 있다.

WO 99/24518 A1는 운반체 물질이 단지 15 데니어 이상의 세밀함을 가지는 섬유 또는 필라멘트의 특이적 선택에 의해 그리고 또한 추가로 압출된 필름 층을 통해 접착제 테이프의 사용에 대한 적합성을 달성한 부직 웹인 접착제 테이프를 기재하고 있다.

EP 1 000 992 A1는 10 내지 45 ㎛ 두께의 폴리에틸렌 코팅을 가지고 또한 추가 방출 코팅을 가지는 구멍난 면 웹을 기재하고 있다.

실 물질의 직물은 천연 섬유와 닮은 특성을 합성 섬유에 제공하기 위해, 폴리에스테르 또는 폴리아미드와 같은 인조 섬유로 만들어진 직물(textile fabrics)을 위해 우선적으로 사용된다. 실로 만드는 경우에, 인조 섬유는 만들어지는 필라민트의 길이에서 천연 섬유와 상이하다. 천연 섬유에 있어서, 필라민트 길이는 인조 섬유보다 훨씬 더 짧고, 단지 수 센티미터 정도이다. 짧은 필라멘트 길이가 방사 및 실(yarn and thread)로 짜지는 경우에, 예를 들어, 면의 경우에서와 같이, 앞으로 나오는 필라멘트 말단은 깔끔함(plushness) 및 그 결과 만족스런 핸드(pleasing hand)를 제공한다. 이와는 다르게, 인조 섬유의 경우에는, 연속적 필라멘트가 사용되며, 이는 방사로 짜진 후에 서로에 대해 평행한 위치를 제공하고 부드럽고, 자연적이지 않은 핸드를 방사에 제공한다.

인공적 연속 필라멘트로 구성되는 실 물질의 직물은 예를 들어 연속적 열 세팅으로, 비틈 또는 굴곡에 의해, 이의 평행한 위치로부터 필라멘트를 탈형시킴에 의해, 형성될 수 있다. 이의 한 예는 폴스 트위스팅(false twisting)으로 알려져 있는 공정이다[Grundlagen der Textilveredelung, 13th revised edition, Deutsch Fachbuchverlag 1989].

이의 만족스런 촉감 때문에, 직조된 실 물질과 폴리에스테르와 같은 인조 섬유로 제조된 직물은 의류 용도로 자주 사용된다 - 예를 들어, 고가 겉옷 섹터에서의 융합된 프론트(fused front).

노이즈 제동(noise damping) 효과의 물리적 특성은 DE 100 39 982 A1에 상세히 기재되어 있는 방법에 따라 수행될 수 있다. 자동차 산업에서 세워진 측정 방법이고, 예를 들어 BMW 표준 GS 95008-3(2000년 5월 발행)에서 특정되어 있는 측정 방법이다.

2000년 5월부터의 BMW 표준 GS 95008-3에 따른 측정 방법은 도 1 및 2와 함께 아래에 명확하게 기재되어 있다.

도 1은 측면도(side elevation)로 측정 장치의 구조를 보여준다.

도 2는 수평도(horizontal elevation)로 동일한 구조를 보여준다.

이 측정 방법에서, 8 mm의 직경을 가진 윤곽인 명확한(defined) 스틸 로드(steel rod)(1)는 시험 표본(2)으로 감싸져서 - 즉, 접착제 테이프 - 상기 스틸 로드(1)의 피벗 지점과 상기 시험 표본 사이의 210 mm의 길이를 제공한다. 상기 둘러 싸여진 스틸 로드(1)는 20 mm 떨어진 높이로 멈추개(3)에 까지 도달되어 있고, 약 16 g의 무게를 가지고 알루미늄 패널(5)로 떨어뜨려 진다. 탈형되지 않는 상태에 있는 350 x 190 x 0.3 [mm]로 측정되는, 이 알루미늄 패널(5)은 상기 시험 표본(2) 아래에서 반 원통(half-barrel)의 형태로 배열되어 있어서, 290 mm의 크기를 제공한다. 전체적 노이즈 결과는 20 내지 12500 Hz의 주파수 범위에서, 상업적 소리 측정기, 예를 들어 Bruel & Kjaer로부터의 타입 2226을 사용하여, 충격지점 위 50 mm에 위치하고 있는 마이크로폰(4)에 의해 탐지되고 기록된다. 2000 내지 5000 Hz의 범위에 있는 주파수는 특히 인간의 귀와 관련되어 있다. 감싸지지 않은 스틸 로드를 가진 블랭크(blank) 값과 dB(A)에 각 측정치 사이의 차이로서 감쇠는 기록된다.

LV312 "Klebebaender fuer Kabelsaetze in Kraftfahrzeugen" (1/2005)에 기재되어 있는 방법에 따라 대안적으로 노이즈 제동 효과의 물리적 측정을 할 수 있다. LV312 "Klebebaender fuer Kabelsaetze in Kraftfahrzeugen" (1/2005)는 Audi, BMW, Daimler 및 VVV의 회사에서 일반 표준 방법으로서 사용되는 표준이다. 와이어 감기 장치(harnesses)의 싸개(wrapping)를 위해 사용되는, 접착제 테이프의 적용 기술 시험 방법을 위한 중요한 시험으로서 이 표준 방법이 기재되어 있다. 예를 들어, 자동차에서 전기 회로와의 접착제 테이프의 호환성을 위한 시험 방법 및 화학물에 대항한 저항성, 노이즈 감쇠, 포깅(fogging) 성능 및 마찰 저항성을 위한 시험 방법.

본 발명의 목적은 자켓 케이블에서 사용되는 경우, 예를 들어 감쇠와 같은 요구되는 특성을 충족시키고, 이 경우에 알려진 접착제 테이프로 자켓화된 존재하는 제품보다 더욱 가요성이 있는, 자켓화된 제품, 다시 말해 케이블 장치(cable harness)를 보장하는 접착제 테이프를 제공하는 것이다.

이 목적은 독립항에서 더욱 밀접하게 특징되어 있는, 접착제 테이프에 의해 달성된다. 종속항들은 본 발명의 이로운 구체예를 기재하고 있다. 본 발명의 내용에 의해 추가로 채택되어 있는 것은 본 발명의 접착제 테이프의 용도이고, 접착제 테이프로 자켓화된(jacketed) 케이블 장치(cable harness)이다.

따라서 본 발명은 씨실(weft) 삽입 키트로 되어 있는 테이프와 같은 캐리어를 가지고 캐리어의 적어도 한 면에 적용되는 바람직하게 압력 민감성 접착제 코팅을 가지는, 더욱 특별하게, 라인 또는 케이블 룸(looms)과 같은 바람직하게는 긴(elongate) 물질을 싸기 위한, 접착제 테이프를 제공한다. 이 씨실 삽입 키트에 씨실 방사(weft yarn)는 방적된 필라멘트 방사로 되어 있다.

필라멘트 방사는 수 킬로미터 길이의 연속 방사로서 연속적으로 짜여진 그리고 이 전체 길이에 걸쳐 규칙적 선형 밀도를 가지는 복수의 얇은 실로 되어 있는 연속 방사이다. 이 일반적 표현 "접착제 테이프"는 본 발명의 목적을 위해 2차원 적으로 연장되어 있는 시트 또는 시트 섹션, 연장된 길이 및 제한된 너비를 가지는 테이프, 테이프 섹션, 다이컷, 라벨 등과 같은 모든 시트와 같은 구조를 포함(embrace)한다.

본 발명은 자켓 케이블에서 사용되는 경우, 예를 들어 감쇠와 같은 요구되는 특성을 충족시키고, 이 경우에 알려진 접착제 테이프로 자켓화된 존재하는 제품보다 더욱 가요성이 있는, 자켓된 제품, 다시 말해 케이블 장치(cable harness)를 보장하는 접착제 테이프를 제공한다.

본 발명의 제 1 바람직한 구체예에서, 씨실 삽입 키트는 30 내지 200 g/m², 바람직하게 60 내지 100 g/m² 더욱 바람직하게 80 내지 90 g/m²의 기초 중량을 가진다.

캐리어는 바람직하게 130 N/cm 초과, 바람직하게 160 N/cm 초과의 교차 방향에서 인장력을 수용할 수 있다.

더욱 바람직하게 이 씨실 삽입 키트는 10 daN/(5 cm) 내지 20 daN/(5 cm), 더욱 특별하게 13 내지 17 daN/(5 cm)의 작동 방향에서 파괴력을 가지고, 30% 내지 50%, 더욱 특별하게 40% 초과의 작동 방향에서 파괴 신장(breaking elongation)을 가진다.

씨실 삽입 키트 상에 추가로 바람직하게, 필름 또는 추가 직물 캐리어에 제공되는 추가 층이 없다.

씨실 삽입 키트는 평행 코스, 바람직하게 센티미터 당 5 내지 12, 더욱 바람직하게는 10, 매우 바람직하게는 7.5를 가진다.

날실(warp thread)은 폴리에스테르 또는 폴리아미드로 바람직하게 구성되어 있고 30 내지 60 dtex, 특히 바람직하게는 45 내지 55 dtex의 단위 길이 당 질량을 가지고 있다.

교차 방향에서, 본 발명의 추가 바람직한 구체예에 따라, 600 내지 800 dtex, 바람직하게 650 내지 700 dtex의 바람직한 선형 밀도를 가지는 직조된 방사를 가지는 최대 폭(full-width) 씨실(weft) 삽입이 있다.

교차 방향에서 작동 길이 당 7 내지 20, 바람직하게 8 내지 12, 더욱 바람직하게 10의 실이 제공됨이 바람직하다.

추가 바람직하게, 전체 씨실 삽입 키트는 폴리에스테르 또는 폴리아미드로 되어 있다.

캐리어로부터 자기-접착제 테이프(self-adhesive tape)를 생산하기 위해, 모든 알려진 접착제 시스템을 이용하는 것이 바람직하다. 천연 또는 합성 고무 기재 접착제 외에, 더욱 특별하게 실리콘 접착제 그리고 또한 폴리아크릴레이트 접착제를 사용하는 것이 가능하다. 포깅(fogging)의 부재에 대해서, 자동차 케이블 룸을 위한 테이프를 싸기 위한 접착제로서 이의 특별한 적합성 및 또한 PVC 및 PVC-부재 코어 절연물과의 두드러진 호환성 때문에, 바람직한 것은 용매-없는 아크릴레이트 속건성(hotmelt) 조성물이며, 더욱 상세하게는 DE 198 07 752 A1 및 또한 DE 100 11 788 A1에 기재되어 있는 것이다. 이 적용 무게는 20 내지 100 g/m²의 범위 내이다.

사용되는 코팅 기술은 예를 들어, 캐리어 어셈블리에 항-접착제 캐리어 천 또는 방출 라이너로부터 노즐 코팅 또는 이동을 통해 속건성 접착제의 코팅과 같은 높은 점성 접착제의 가압되지 않은 위치(placement)를 허용하는 것들인 적당한 공정인, 알려진 시스템을 포함한다.

적당한 접착제는 속건성(hotmelt)물로서 공정될 수 있는 시스템을 제공하도록 이러한 조성물의 용액을 농축함에 의해 얻어질 수 있는, 20 이상, 더욱 특별하게는 30 초과(25℃ 톨루엔 내 용액 무게에 의한 1% 강도에서 각 경우에 측정됨)의 K 값을 가진 아크릴레이트 속건성물에 기초된 것이다. 농도는 적당히 장치된 탱크 또는 압출기에서 발생될 수 있고; 특히 탈휘발화(devolatilization)가 동반되는 경우에, 탈휘발 압출기가 바람직하다. 하나의 이러한 접착제는 DE 43 13 008 C2에서 제시되어 있다. 중간 단계에서, 용매는 이 방식에서 제조된 아크릴레이트 조성물로부터 완전히 제거된다. 더욱 특별하게 K 값은 DIN 53 726에서 유사하게 결정된다.

추가로, 방법은 추가 휘발성 구성원을 제거한다. 용융물로부터 코팅을 한 후에, 이 조성물은 단지 작은 잔여 분획의 휘발성 구성원을 가진다. 따라서, 상기 인용된 특허에서 청구된 모든 단량체/제형을 취하는 것이 가능하다.

조성물의 용액은 용매의 5중량% 내지 80중량%, 더욱 특별하게는 30중량% 내지 70중량%를 포함할 수 있다. 상업적으로 통상적 용매, 더욱 특별하게는 낮은 끓는점 하이드로카본, 케톤, 알코올 및/또는 에스테르를 사용하는 것이 바람직하다. 하나 이상, 특히 둘 이상의 탈휘발성 유닛을 가지는 단일-스크루, 이중-스크루 또 는 다중-스크루 압출기를 사용하는 것이 바람직하다. 아크릴레이트 속건성-기재 접착제는 중합에 의해 이에 통합되는 벤조인 유도체를 가질 수 있다. 예를 들어 벤조인 아크릴레이트 또는 벤조인 메타크릴레이트, 아크릴산 또는 메타크릴산 에스테르. 이러한 벤조인 유도체는 EP 0 578 151 A에 기재되어 있다. 아크릴에이트 속건성-기재 접착제는 UV-가교될 수 있다. 그러나, 가교의 다른 타입은 또한 가능하다. 예를 들어 전자 빔 가교. 추가 바람직한 구체예에서, 사용되는 자기 접착 조성물은 1 내지 25 C 원자를 가지는 (메트)아크릴산 또는 이의 에스테르, 말레산, 푸말산 및/또는 이타콘산 및/또는 이의 에스테르, 치환된 (메트)아크릴아미드, 말레산 무수물 및 다른 비닐 화합물, 예를 들어 비닐 에스테르, 더욱 특별하게는 비닐 아세테이트, 비닐 알코올 및/또는 비닐 에테르의 공중합체이다. 잔여 용매 함량은 1 중량% 미만이어야 한다.

특별히 적합한 것으로 알려진 하나의 접착제는 BASF에 의해 acResin UV 또는 Acronal® 더욱 특별하게 Acronal DS 3458의 이름 하의 종류의 낮은 분자량, 압력 민감성, 아크릴레이트 속건성 접착제이다. 낮은 K 값을 가지는 이 접착제는 최후(concluding) 방사선-유도된 가교 작동에 의해 이의 적용-호환성 특성을 요구한다.

바람직하게, 그래서 접착제 코팅은 아크릴레이트 또는 실리콘 접착제로 되어 있다.

접착제는 접착제 테이프 캐리어보다 너비가 더 낮은 스트립의 형태로 접착제 테이프의 장축 방향에서 적용될 수 있다. 하나의 이로운 구체예에서, 코팅된 스트 립은 캐리어 물질의 너비의 10 % 내지 80%의 너비를 가진다. 캐리어 물질의 너비의 20% 내지 50%의 코팅을 가지는 스트립을 사용하는 것이 특히 바람직하다. 특별한 용도에 의존하여 접착제의 둘 이상의 평행한 스트립이 캐리어 물질에 코팅되는 것이 가능하다.

캐리어의 스트립의 위치는 자유롭게 선택될 수 있고, 바람직한 것은 캐리어의 가장 자리 중 하나에 직접적으로 배열이 제공되는 것이다.

마지막으로, 접착제 테이프는 선형 물질을 가질 수 있으며, 이를 가지는 접착제의 하나 또는 둘의 층은 사용될 때까지 라이닝(line)될 수 있다. 적합한 라이너 물질은 또한 상기 완전히 제시된 모든 물질을 포함한다. 그러나 바람직한 것은 폴리머 필름 또는 잘 크기되어 있고 긴-섬유 종이와 같은 비-린팅(non-linting) 물질을 사용하는 것이다.

기재되어 있는 접착제 테이프가 낮은 가연성을 가진다면, 이 특성은 난연재를 캐리어 및/또는 접착제에 첨가함에 의해 얻어질 수 있다. 필요한 곳에, 안티모니 트리옥사이드와 같은 상승제(synergists)와 함께, 비록 접착제 테이프로부터 할로겐의 부재에 대해서, 적린(red phosphorus), 오가노포스포러스(organophosphorus) 화합물, 미네랄 화합물 또는 팽창성(intumescent) 화합물, 예를 들어 암모늄 폴리포스페이트를 단독으로 또는 상승제와 함께 사용하는 것이 바람직할 것이지만, 이 난연재는 오가노브로민 화합물일 수 있다.

접착제 테이프는 그 다음에 3 dB (A) 초과, 더욱 특별하게 5 dB (A) 내지 6 dB (A)의 단일-다중(single-ply) 측정에서 LV312 또는 BMW GS 95008-3에 따라 노이 즈 제동(noise damping)을 가질 수 있다.

바람직하게 접착제 테이프는 교차 방향에서 적어도 손으로 찢을 수 있다.

접착제 테이프는 더욱 특별하게 케이블 룸과 같은 긴 물질을 자켓화하기 위해 사용되며, 이 긴 물질은 접착제 테이프에 의해 축 방향으로 싸여지거나, 상기 접착제 테이프는 상기 기 물질 주위에 나선형 모양(helical spiral)으로 안내된다.

또한, 본 발명의 개념에 의해 포함되는 것은 최종적으로 본 발명의 접착제 테이프로 자켓화된 긴 물질, 예를 들어 더욱 특별하게 케이블 룸이다.

본 발명은 필라멘트 방사로 되어 있고 직물로 짜여진 씨실 방사(weft yarn)를 사용한다. 직조(texturing)의 결과로서, 조성물의 스트라이크스루(strikethrough)를 막고 완전한 커버리지(coverage)를 보장하기에 충분한 예를 들어 단지 수 picks/cm, 10 picks/cm으로 생산되는 큰 부피가 있다.

연속적 섬유의 사용은 섬유가 접착제 테이프의 경우에 열린 가역 면(open reverse face)의 찢기는 위험을 줄이게 한다.

놀랍게도 캐리어는 교차 방향에서 매우 높은 인장력을 수용할 수 있다.

일반적으로 니트의 큰 단점은 실(thread) 및 방사(yarn)가 서로에 대해 이동(shift)하고 그래서 섬유(textile)가 매우 잘 고정되지 않는 것이다.

5 ㎛ 내지 200 ㎛의 관통 깊이를 전형적으로 가지는 접착제로 니트를 아밍(arming)에 의해, 장축 및 가로지르는 실(thread)은 놀랍게도 완전히 적절히 고정되어서 기능적 케이블 감기(bandaging) 테이프를 생산한다.

아래에 기재되어 있는 도면을 참조하여, 본 발명의 접착제 테이프는 본 발명 을 제한하는 것을 의도하지 않으면서, 하나의 특별한 이로운 구체예에서 더욱 상세히 설명된다.

도 3은 케이블 또는 케이블 장치(cable harness)를 자켓화할 때 또 다른 구체예에서 본 발명의 접착제 테이프의 사용을 보여준다.

도 3은 본 발명의 접착제 테이프(1)로 자켓화되고 개별적 케이블(7)의 번들로 구성되어 있는 케이블 장치의 단면을 보여준다. 접착제 테이프(1)는 케이블 장치 주위에 나선형 움직임으로 안내된다. 접착제 테이프(1)의 두 개의 윈드(I 및 II)를 가지는 것으로 보여지는 케이블 장치의 단면이다. 추가 윈드는 왼쪽을 향해 뻗어 있고, 이는 여기에 도시되어 있지 않다. 캐리어 물질(11, 21, 23)은 장축 방향에서 스트립의 형태로 발생하는 접착제(12, 22, 24)로 한 면에 코팅되며, 이의 너비는 접착제 테이프(1)의 캐리어 물질(11, 21, 23)보다 낮다.

케이블 장치는 접착제(12, 22, 24)의 스트립이 접착제 테이프(1)의 캐리어 물질(11, 21, 23)에 완전히 부착되는 방식으로 자켓화된다. 케이블(7)에 접착제의 부착은 제외된다.

접착제 테이프(1)(윈도 I 참조)는 너비에서 섹션(24) 및 섹션(22)을 포함하고, 또한 이 사이에 위치되어 있는 열린 캐리어(23)를 포함한다. 윈드(II)에 속해 있는 섹션(22)은 그래서 섹션(23)에 부착되어 있다. (섹션(24)은 왼쪽에 세워져 있는 다음 윈드의 캐리어에 부착될 것이다.) 노출되어 있는 접착제(12)에 대조적으로, 섹션(22 및 24)은 외부로부터 보이지 않으며, 이는 덴서 새이딩(denser shading)이 이를 묘사하기 위해 선택된 이유이다.

도 1은 측면도(side elevation)로 측정 장치의 구조를 보여준다.

도 2는 수평도(horizontal elevation)로 동일한 구조를 보여준다.

Claims

씨실 삽입 키트(weft insertion knit)로 되어 있는 테이프와 같은 캐리어를 가지고 캐리어의 적어도 한 면에 적용되는 바람직하게 압력-민감성 접착 코팅을 가지는 긴 물질(elongate material), 예를 들어, 더욱 특별하게, 라인 또는 케이블 룸(cable loom)을 싸기 위한 바람직한 접착제 테이프로서, 상기 씨실 삽입 키트에서 씨실 방사(yarn)가 직조된 필라멘트 방사로 되어 있는, 접착제 테이프
제 1 항에 있어서, 상기 씨실 삽입 키트가 30 내지 200 g/m², 바람직하게 60 내지 100 g/m², 더욱 바람직하게 80 내지 90 g/m²의 기초 중량을 가짐을 특징으로 하는 접착제 테이프.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 씨실 삽입 키트가 10 daN/(5 cm) 내지 20 daN/(5 cm), 더욱 특별하게 13 내지 17 daN/(5 cm)의 작동 방향에서의 파괴력(breaking force), 및 30% 내지 50%, 더욱 특별하게 40% 초과의 작동 방향에서의 파괴 신장(breaking elongation)을 가짐을 특징으로 하는 접착제 테이프.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 씨실 삽입 키트가 바람직하게 센티미터당 5 내지 12, 더욱 바람직하게 10, 매우 바람직하게 7.5의 평행 코스(parallel courses)를 가짐을 특징으로 하는 접착제 테이프.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 씨실 삽입 키트에서 필름 또는 또 다른 직물 캐리어(textile carrier)의 형태로 제공되는 추가 층이 없음을 특징으로 하는 접착제 테이프.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전체 씨실 삽입 키트가 폴리에스테르 또는 폴리아미드로 이루어져 있음을 특징으로 하는 접착제 테이프.
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접착제 테이프가 3 dB (A) 초과, 더욱 특별하게 5 dB (A) 내지 6 dB (A)의 단일-다중(single-ply) 측정에서 LV312 또는 BMW GS 95008-3에 따라 노이즈 제동(noise damping)을 가짐을 특징으로 하는 접착제 테이프.
긴 물질, 예를 들어, 더욱 특별하게 케이블 룸을 자켓화하기 위한 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 접착제 테이프의 용도로서, 상기 긴 물질이 접착제 테이프에 의해 축 방향으로 싸여지거나, 또는 상기 접착제가 상기 긴 물질 주위에 나선형 모양(helical spiral)으로 안내되는, 용도.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 접착제 테이프로 자켓화하는 더 욱 특별하게 케이블 룸과 같은 긴 물질.