KR20090035378A - 유시티(Ｕ-Ｃｉｔｙ) 지능형 주차관리유도 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 관한 것으로서, 주차장에 형성된 다수의 주차공간마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 감지하는 감지부; 상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부; 상기 입출력부와 연계되는 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위해 상기 주차공간 각각에 대한 실질적인 주차시간 계산 프로그램용 디비(DB)와, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)를 구비하는 주차관리유도 서버; 및 상기 감지부로부터의 인풋(input) 신호를 연산 수행하여 상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버로의 아웃풋(output) 신호를 출력 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 보다 간편하고 편리한 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하는 한편, 이에 더하여 장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공 등의 다양한 부가적인 서비스 측면에서 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있다.

실질적인 주차요금, 부과, 주차관리, 장기주차차량의 검색, 주차유도 및 주 차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공

Description

유시티(Ｕ-Ｃｉｔｙ) 지능형 주차관리유도 시스템{U-City Intelligent Parking Information System}

본 발명은, 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 보다 간편하고 편리한 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하는 한편, 이에 더하여 장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공 등의 다양한 부가적인 서비스 측면에서 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 관한 것이다.

근자에 들어 사회가 발전하고 생활수준이 향상됨에 따라 자동차는 더 이상 사치품으로 분류되지 않는다.

특히, 핵가족화에 따른 소규모의 가정이 속속들이 증가하고 계속되는 노동시간의 감소로 인해 여가시간 활용이 큰 이슈로 떠오르는 근래의 추세에 있어 여행이나 쇼핑 등의 이동수단으로써의 자동차는 더 이상 사치품이 아닌 것이다.

이러한 점을 반영이라도 하듯, 주말이나 공휴일을 보면 오히려 시내의 도로는 평일에 비해 한산한데 반해 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 주변의 도로는 주 차장을 방불케 하는 것이 현실이다. 결국, 현대인들에게 있어 자동차는 휴대폰과 같이 없어서는 아니 되는 생필품의 일부로써 그 역할을 담당하고 있는 것이다.

그러나 이처럼 생필품으로써 자리 잡고 있는 자동차가 사용하는데 편리하고 이로운 점은 있지만, 그 이면에는 한정된 주차공간 대비 증가하는 차량대수로 인해 주차문제가 실로 커다란 사회적 문제로 대두되고 있다.

특히, 자동차를 이용하여 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등의 주차장에 진입하고자 할 경우, 주차장 입구마다 길게 늘어진 주차행렬을 직접 경험하고 짜증을 느낀 적이 여러 번 있을 것이다.

만일, 주차장 내에 더 이상의 주차공간이 부족하다면 주차행렬이 길게 늘어지는 것을 감수하고 기다릴 수밖에 없지만, 곳곳에 주차공간이 있음에도 불구하고 주차 안내요원의 안내 미숙이나 혹은 안내요원 상호간의 통신장애로 인해 사용자에게 주차에 관련한 정보가 전달되지 않아 주차행렬이 늘어진 것이라면 이는 사용자에게 너무 심각한 스트레스를 안겨주는 것임에 틀림이 없다.

이러한 점을 감안하여 좀 더 효과적으로 주차를 유도하기 위해 주차장을 가지고 있는 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등에서는, 주차장의 요소요소 곳곳에 주차요원을 좀 더 많이 배치함은 물론이거니와 각 주차요원 상호간의 원활한 통신을 위해 수많은 통신장비를 지급하고 있는 실정이다.

그러나 이러한 인적/물적 지원에도 불구하고 주차장 내에서 원활한 주차관리가 되고 있지 못한 실정에 있기 때문에 운전자나 탑승객은 심각한 매연가스가 노출되어 있는 주차장 내에서 장시간 대기해야 하는 불편함을 감수할 수밖에 없어 주차 에 많은 시간을 소비하게 될 뿐만 아니라 많은 스트레스를 받을 수밖에 없다.

이에, 본 출원인은, 신개념의 주차유도 관리시스템을 특허출원하여 10-670719호로서 특허등록을 받은 바 있다.

이러한 관리시스템에 의해, 주차장 내의 주차현황이나 통계자료, 혹은 주차정보 등에 관련한 소정의 정보가 차량 탑승객에게 실시간으로 제공됨으로써 해당 주차장에 관련한 정보를 보다 쉽게 얻을 수 있어 주차와 관련한 각종 폐단을 극복할 수 있게 되었다.

한편, 도 1은 주차장 이용과 관련한 일반적인 모식도이다.

도 1을 참조하면, 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등에 주차를 하고 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등을 이용하는 고객은 주로, 도 1과 같은 흐름을 따른다.

즉, 자신의 차량을 운행하여 주차장 입구에 도착한 후, 본 출원인에 의해 기출원되어 등록된 주차유도 관리시스템의 도움을 받아 빈 주차공간으로 주차를 실시한다. 그리고는 원하는 목적으로 쇼핑을 한 후, 쇼핑이 완료되면 출차를 하여 주차장 출구 쪽으로 나가게 된다.

그런데, 주차유도 관리시스템이 잘 갖춰져 있고, 또한 잘 진행되고 있다 하더라도 실질적으로 건물 내의 주차공간은 극히 제한적일 수밖에 없으므로, 주차를 하고 쇼핑을 완료한 고객은 정해진 시간 내에 출차를 해야만 한다.

뿐만 아니라 쇼핑을 원하지 않는 고객은 해당 주차장으로부터 반드시 출차를 해야 한다. 그래야만 다음 고객이 주차를 원활하게 할 수가 있게 된다.

하지만, 주차장을 사용하는 일부 고객의 경우, 쇼핑과 무관하게 장기간 주차를 실시함으로써 실질적으로 주차가 필요한 여러 고객들에게 불편을 초래하는 경우가 많다.

도 1에서 주차공간에 차량이 머무는 시간(t, 즉, 주차면 사용시간)이 소정의 기준 시간을 초과할 경우, 업주뿐만 아니라 다른 고객에게 많은 불편함을 초래하게 된다.

이에, 일부 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등에서는 주차장 입구에서 주차카드를 발급하고, 출구에서 주차에 소요된 시간을 계산하여 그에 맞는 요금을 부과하는 방식을 사용하고 있다.

하지만, 이러한 방식은 실질적으로 많은 인력을 필요로 할 뿐만 아니라 주차시간 대비 요금정산이 다소 불합리할 수 있다.

예컨대, 주차장 입구에서 주차카드를 발급 받아 입차시간이 결정되기는 하였지만, 워낙 주차행렬이 길게 늘어져 실질적으로 주차를 할 때까지 많은 시간이 소요될 경우, 또는 주차장으로부터 주차장 출구까지 도달할 때까지 많은 시간이 소요될 경우, 주차카드를 발급받은 입차시간부터 출차시간까지를 모두 계산하여 요금을 정산하게 되면 고객에게 다소 불합리할 수 있다.

이러한 현상은 주말, 대도시 백화점이나 할인점 등에서 흔히 발견되는데, 이럴 경우, 백화점이나 할인점 측에서는 불가피하게 주차비용을 받지 않고 차량을 출차시킬 수밖에 없으므로 이 역시 원활한 주차장 관리에 다소 악영향으로 작용되고, 업주 입장에서는 그만큼의 비용 손실이 예상된다. 또한 고객의 입장에서 만약, 발 급받은 주차카드를 분실할 경우에는 일일 주차비용을 부담해야만 하는 경우도 종종 발생하기 때문에 이 역시 불합리하다 할 수 있다.

따라서 업주나 고객 모두에게 만족할만한 주차시간 대비 적절한 요금을 부가해야 하지만, 이를 위해서는 실질적으로 많은 인력이 소요될 수밖에 없는 문제점이 있는 것이다.

이에, 불필요하게 많은 인력이 소요됨에 따라 야기되는 폐단을 극복하면서도 보다 정확하고 효과적인 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하고, 또한 불필요하게 장기 주차되어 있는 장기주차차량을 자동으로 검색함으로써 주차장의 활용도를 극대화할 수 있는 개선된 타입의 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템이 요구된다.

뿐만 아니라 장기주차차량의 자동 검색 및 요금 부과 서비스 외에도, 예컨대, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공 등의 다양한 부가적인 서비스가 함께 추가로 적용된다면 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있기에 충분할 것이다.

본 발명의 목적은, 보다 간편하고 편리한 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하는 한편, 이에 더하여 장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공 등의 다양한 부가적인 서비스 측면에서 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템을 제공하는 것이다.

상기 목적은, 주차장에 형성된 다수의 주차공간마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 감지하는 감지부; 상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부; 상기 입출력부와 연계되는 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위해 상기 주차공간 각각에 대한 실질적인 주차시간 계산 프로그램용 디비(DB)와, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)를 구비하는 주차관리유도 서버; 및 상기 감지부로부터의 인풋(input) 신호를 연산 수행하여 상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버로의 아웃풋(output) 신호를 출력 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 의해 달성된다.

여기서, 상기 감지부는, 상기 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 실시간으로 감지하되, 상기 제어기는, 상기 감지부에 의한 상기 해당 주차공간에 차량 이 주차된 시점부터 상기 해당 주차공간으로부터 상기 차량이 출차되는 시점까지의 실질적인 주차시간에 대한 정보를 상기 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)로 출력하도록 제어하며, 상기 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램은 상기 제어기의 신호에 기초하여 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있다.

상기 장기주차차량이 검색되는 경우, 상기 장기주차차량에 대한 정보는 상기 주차관리유도 서버의 맵 상에 구별되게 표시되고 해당 차량의 차번이 관리될 수 있으며, 상기 주차관리유도 서버의 요금정산 프로그램은, 기입력된 차번에 대한 입출차시간 정산을 통해 그에 합당하는 요금을 부가하도록 요금을 계산할 수 있다.

상기 감지부는 카메라(camera)와 센서(sensor) 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다.

상기 감지부는 센서이며, 상기 센서는 상기 다수의 주차공간들의 상부 천정에 장착될 수 있다.

상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버의 주차장 맵에는, 상기 해당 주차공간에 주차된 차량의 주차시간이 소정의 기준시간을 초과할 경우, 상기 기준시간의 초과 상태를 외부로 표시하는 표시부가 더 구비될 수 있다.

상기 표시부는 램프와 부저 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다.

상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버의 주차장 맵에는, 장기주차차량에 대한 식별표시를 형성하는 식별표시부가 더 형성될 수 있다.

상기 제어기에 의해 제어 가능하며, 상기 감지부의 신호에 기초하여 차량이 해당 주차공간의 주차면의 정위치에 주차되었는지의 여부를 판별하는 판별부; 및 상기 판별부의 신호에 기초하여 정위치 주차 여부를 외부로 알리는 정위치 주차확인 알림부를 더 포함할 수 있다.

상기 정위치 주차확인 알림부는 출력스피커 또는 표시 램프일 수 있다.

한편, 상기 목적은, 주차장에 설치되는 복수의 비상스위치; 상기 복수의 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 포함한 주차장 맵(map)을 구비하고 있는 주차관리유도 서버; 비상호출 서비스를 위해 상기 비상스위치의 호출 정보 및 상기 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 상기 주차관리유도 서버로 전송하는 제어기; 및 서비스를 제공하는 현장 근무자에게 지급되되 상기 주차관리유도 서버와 무선망으로 통신 가능하며, 상기 주차관리유도 서버로부터의 정보가 실시간으로 전송되는 복수의 사용자 단말기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 의해서도 달성된다.

한편, 상기 목적은, 다수의 특정 주차면에 각각 동작 가능하게 마련되는 주차공간 지킴이(parking barrier); 상기 특정 주차면으로 주차가 가능한 상기 주차공간 지킴이의 열림위치와, 상기 특정 주차면으로 주차가 불가능한 상기 주차공간 지킴이의 닫힘위치를 제어하는 주차공간 지킴이 제어기; 상기 특정 주차면의 인접 영역에 마련되어 상기 주차공간 지킴이 제어기를 동작시키기 위한 신호를 발생하는 특정 주차면 RFID 리더기; 및 상기 다수의 특정 주차면을 포함한 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스를 위해, 상기 특정 주차면 RFID 리더기와 유선 혹은 무선으로 연결되는 주차관리유도 서버를 포함하는 것 을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 의해서도 달성된다.

여기서, 상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부를 더 포함할 수 있으며, 상기 입출력부에는 상기 다수의 특정 주차면에 대한 위치정보가 더 표시될 수 있다.

한편, 상기 목적은, 주차장에 형성된 다수의 주차공간마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 감지하는 감지부; 상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부; 상기 주차장에 설치되는 복수의 비상스위치; 서비스를 제공하는 현장 근무자에게 지급되는 복수의 사용자 단말기; 특정 주차면에 동작 가능하게 마련되는 주차공간 지킴이(parking barrier); 장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공을 위한 다수의 디비(DB)를 구비한 주차관리유도 서버; 상기 감지부의 신호에 기초하여 상기 입출력부를 제어하는 한편 비상호출 서비스를 위해 상기 비상스위치의 호출 정보 및 상기 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 상기 주차관리유도 서버로 전송하며, 상기 특정 주차면으로 주차가 가능한 상기 주차공간 지킴이의 열림위치와, 상기 특정 주차면으로 주차가 불가능한 상기 주차공간 지킴이의 닫힘위치를 제어하는 주차공간 지킴이 제어기; 및 상기 특정 주차면의 인접 영역에 마련되어 상기 주차공간 지킴이 제어기를 동작시키는 신호를 발생하는 특정 주차면 RFID 리더기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에 의해서 도 달성된다.

본 발명에 따르면, 보다 간편하고 편리한 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하는 한편, 이에 더하여 장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공 등의 다양한 부가적인 서비스 측면에서 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있는 효과가 있다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 각 실시예에 대해 상세히 설명한다. 편의를 위해 각 실시예들을 단락 구분하기로 한다.

제1 실시예(장기주차차량의 검색 및 요금정산 서비스)

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장기주차차량의 검색 및 요금정산 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템이 적용되는 주차장에 대한 개략적인 사시도, 도 3은 도 2의 구성도, 도 4a 및 도 4b는 각각 본 발명의 제1 실시예에 따른 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템을 설명하기 위한 구성도, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 제어블록도이다.

본 실시예에 따른 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템은, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 주차공간(P)을 갖는 주차장(10)에 장착되어 장기 주차차량의 검색 및 요금정산 기능을 제공한다.

특히, 본 실시예에서는 단순한 입차 및 출차 시간의 계산을 통한 요금정산이 아닌, 보다 간편하고 편리한 방식으로 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하고 있다.

한편, 실제로 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등의 주차장(10)을 보면, 지하든 지상이던 간에 복층으로 구분되고 각 층에는 도 2 및 도 3과 유사한 형태의 주차공간(P)이 마련되어 있는 것을 알 수 있다.

도시된 주차장(10)을 좀 더 세분하여 설명하면, 주차장(10)은 차량의 이동통로를 사이에 두고 복수의 주차군(12,14,16)으로 이루어져 있다. 그리고 각 주차군(12,14,16)에는 개별적으로 차량이 주차할 수 있는 복수의 주차공간(P)이 형성되어 있다.

도 2 및 도 3을 참조할 때, 대형 쇼핑몰이나 할인점, 백화점 등의 주차장(10)으로 진입한 차량(1)이 주차할 수 있는 공간은, 참조부호 "A", "B" 및 "C"로 되어 있는 공간뿐이다.

물론, 종래에는 각 지점에 주차요원이 배치되어 주차장(10)으로 진입한 차량(1)을 "A", "B" 및 "C"의 주차공간(P)으로 유도할 수 있다. 그러나 만일, "A", "B" 및 "C"의 주차공간(P)에 비해 주차요원이 좀 더 멀리 떨어져 위치하고 있다면, 주차요원일지라도 "A", "B" 및 "C"의 주차공간(P) 내에 차량이 존재하지 않는다는 것을 정확하게 파악할 수 없다. 이럴 경우, 주차할 수 있는 여유분의 주차공간(A,B,C)이 있음에도 불구하고 주차를 할 수 없게 되므로 주차장(10) 활용률 역시 확연하게 떨어질 수밖에 없다.

하지만, 본 출원인에 의해 기출원되어 등록된 주차 관리시스템이 적용되는 경우, 주차요원 없이도 운전자 혼자서 주차공간을 확보하여 주차를 할 수 있어 유지비를 절감시킬 수 있게 된다.

또한 주차장(10) 내의 주차현황이나 통계자료, 혹은 주차정보 등에 관련한 소정의 정보를 입출력부(20a,20b,20c)에 디스플레이하여 차량 탑승객에게 실시간으로 제공함으로써 해당 주차장(10)에 관련한 정보를 보다 쉽게 얻을 수 있다. 만일, 제공된 정보에 기초하여 해당 주차장(10)에 주차할 경우, 빈 주차공간(P)을 보다 쉽게 찾아 신속하게 주차할 수 있기 때문에 주차장(10) 내의 매연가스 방출량을 현격하게 절감시킬 있는 추가의 이점이 있게 된다.

이러한 구조와 더불어, 함께 적용될 수 있는 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위한 지능형 주차관리유도 시스템에 대해 도 4a, 도 4b 및 도 5를 참조하여 자세히 설명한다. 앞서도 기술한 바와 같이, 본 지능형 주차관리유도 시스템은 특히 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하는 역할을 겸한다.

장기주차차량의 검색 및 요금정산 서비스를 위한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템은, 주차장(10, 도 3 참조)에 형성된 다수의 주차공간(P1,P2, 도 4a 및 도 4b에서는 2개의 주차공간으로 설명함)마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간(P1,P2)에 대한 차량(1,2)의 주차여부를 감지하는 감지부(31,32)와, 다수의 주차공간(P1,P2)의 어느 일측에 마련되어 다수의 주차공간(P1,P2)에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부(20a,20b,20c, 도 2 및 도 3 참조)와, 입출력 부(20a,20b,20c)와 연계되는 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위해 주차공간(P1,P2) 각각에 대한 실질적인 주차시간 계산 프로그램용 디비(DB)와, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)를 구비하는 주차관리유도 서버(미도시)와, 감지부(31,32)의 신호에 기초하여 입출력부(20a,20b,20c) 및 주차관리유도 서버를 제어하는 제어기(50)를 포함한다.

여기서, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)는 요금정산부(40)라 하여 설명하기로 한다. 각 부의 특징에 대해 부연한다.

감지부(31,32)는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 주차장(10, 도 3 참조)에 형성된 다수의 주차공간(P1,P2, 도 4a 및 도 4b에서는 2개의 주차공간으로 설명함)마다 개개별로 장착되어 해당 주차공간(P1,P2)에 차량(1,2)이 주차되었는지의 여부를 감지한다.

도 4b의 경우, 2개의 주차공간(P1,P2)에 차량(1,2)이 주차되고 있으므로 이러한 경우에 주차공간(P1,P2)마다 개개별로 장착되어 있는 감지부(31,32)가 주차여부를 감지하게 된다. 이때의 감지부(31,32)는, 주차공간(P1,P2)에 차량의 주차여부를 실시간으로 감지한다. 감지된 신호는 제어기(50)로 실시간 전송된다.

이러한 감지부(31,32)에 의해, 결과적으로 고객이 주차장(10)의 입구에서 주차카드를 발급받은 그 때의 시점부터가 아니라 실질적으로 주차공간(P1,P2)에 주차를 하고 난 이후부터 감지부(31,32)에 의해 실질적인 주차여부가 감지되며, 이를 통해 실질적으로 주차가 된 후부터 실질적인 주차시간이 계산될 수 있기 때문에 출구의 요금정산부(40)에서 부가되는 추가 요금은 합리적이라 할 수 있다. 즉, 앞서 도 기술한 바와 같이, 종래에는 주차장(10)의 입구에서 주차카드를 발급받은 시점부터 시간이 계산되기 때문에, 만약 주차공간(P1,P2)에 주차를 하는 시간까지가 불필요하게 많이 소요될 경우, 요금부과에 다소 불합리할 수밖에 없었다.

본 실시예에서 감지부(31,32)로는 카메라(camera)와 센서(sensor) 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다. 즉, 감지부(31,32)가 카메라인 경우, 카메라에 의해 촬영된 영상을 모니터링하여 메인 컴퓨터를 통해 주차시간을 획득할 수 있다. 물론, 센서의 경우라도 마찬가지이다.

본 실시예에서는 감지부(31,32)로서 센서를 적용하고 있는데, 센서로서의 감지부(31,32)는, 주차공간(P1,P2)들의 상부 천정에 장착되어 해당 위치에서 정보를 센싱하게 된다.

이러한 센서로서 빛을 이용하여 대상의 존재나 빠르기를 검출하는 광센서(Optical Sensor)나 혹은, 적외선을 이용해 물리량을 검지하여 신호로써 발생시키는 적외선센서(Infrared Sensor) 등 어떠한 것이 적용되어도 좋다. 물론, 주변에서 흔히 볼 수 있는 것으로 고속도로 톨게이트 등에 장착된 센서로도 충분히 구현할 수 있다.

또한 센서를 주차공간(P1,P2)들 각각에 적용하는 경우에 있어서도, 각 센서들이 하나씩 개별적으로 메인 컴퓨터와 접속되도록 하여도 좋으나, 본 실시예에서는 모든 센서들이 하나의 신호라인에 의해 연결된 상태에서 메인 컴퓨터와 접속되도록 하고 있다. 따라서 작업 및 유지보수를 보다 쉽게 구현할 수 있도록 하였다.

입출력부(20, 도 2 및 도 3에서는 21~23으로 표시하였음)는 주차공간(P1,P2) 의 어느 일측에 마련되어 주차공간(P1,P2)에 대한 관련 정보를 입출력한다. 다시 말해, 본 실시예의 입출력부(20)는 주차요원 등이 일정한 정보를 입력할 수 있는 입력수단을 구비한 모니터라 할 수 있다. 물론, 주차요원이 정보를 입력하면 입력된 정보는 입출력부(20)의 화면에 표시됨은 물론, 제어기(50)를 통해 서버로 정보가 전송된다.

입출력부(20)의 화면에는, 해당 입출력부(20)가 관할하고 있는 주차공간(P1,P2) 내에 차량(1,2)이 주차되었는지의 여부를 표시하는 주차정보와, 주차장(10) 내에 주차 가능한 전체 차량 대수 대비 현재 주차 차량 대수를 비교하는 주차차량 활용률정보와, 주차장(10)의 위치를 표시하는 위치표시정보 등이 표시될 수 있다. 물론, 이 외에도 입출력부(20)의 화면에는 주차 정보 외의 기타 광고나 홍보문구, 혹은 뉴스 등을 실시간으로 전달하는 광고가 추가로 표시되어도 좋다.

각 정보에 대해 부연하면, 주차정보란, 예를 들어 극장의 입구에 좌석위치를 알리는 좌석위치 알림표시와 유사한 것으로써, 운전자나 탑승객이 비어있는 주차공간(P, 도 2 및 도 3 참조)을 보다 신속하게 확인할 수 있도록 도식화된다.

즉, 도 4a 및 도 4b와 같이, 입출력부(20)에 형성된 두 개의 화면(21,22)에는, 각각 그 주변에 형성된 두 개의 주차공간(P1,P2) 각각의 주차정보를 표시할 수 있다. 즉, 앞서 기술한 바와 같이, 두 개의 화면(21,22)에는 두 개의 주차공간(P1,P2)에 도 4b와 같이 주차가 되어 있는지, 아니면 도 4a와 같이 주차가 되어 있지 않은지의 여부를 표시한다.

주차차량 활용률정보란 총 주차 차량 대수 대비 현재 주차 차량 대수를 비교 하여 표시하는 것으로서, 운전자나 탑승객에게 보다 현실적이고 객관적인 정보를 제공할 있다는 점에서 그 신뢰성을 확보할 수 있게 된다. 그리고 위치표시정보란 현재 주차장(10)의 위치를 나타내는 것이다.

한편, 입출력부(20)에는 주차공간(P1,P2)에 주차된 차량(1,2)의 주차시간이 소정의 기준시간을 초과할 경우, 기준시간의 초과 상태를 외부로 표시하는 표시부(23,24)가 더 구비될 수 있는데, 이때의 표시부(23,24)는 램프와 부저 중에서 선택된 어느 하나일 수 있다. 또한 입출력부(20)에는 장기주차차량에 대한 식별표시를 형성하는 식별표시부(미도시)가 더 형성될 수도 있다. 이때의 식별표시부는 표시부(23,24)에 부가되는 패턴의 형태가 될 수도 있다. 예컨대, 표시부(23,24)가 대략 막대 형상의 표식 형태를 가질 경우, 식별표시부는 막대 형상의 표시부(23,24) 일측에 경고의 표시 패턴이 더 형성되는 등의 형태로 구현될 수 있다.

이러한 방법에 더하여, 만약 장기주차차량이 검색되는 경우, 장기주차차량에 대한 정보는 주차관리유도 서버에 의해 구별되게 표시되고 해당 차량의 차번이 관리될 수 있다. 또한 주차관리유도 서버의 요금정산 프로그램은 기입력된 차번에 대한 입출차시간 정산을 통해 그에 합당하는 요금을 부가하도록 요금을 계산할 수 있게 된다. 따라서 장기주차차량이 요금을 정산하지 않고 출차하는 폐단을 해소할 수 있게 된다.

만약, 두 개의 주차공간(P1,P2)에 도 4b와 같이 주차가 되어 있을 경우, 감지부(31,32)는 주차공간(P1,P2)에 주차된 차량(1,2)의 주차시간을 실시간으로 감지하게 되는데, 제어기(50)는 주차시간이 정해진 시간을 초과하는 경우, 이에 대한 정보를 표시부(23,24)에 표시할 수 있다.

예컨대, 표시부(23,24)가 램프라고 가정할 때, 도 4a와 같이 차량(1,2)이 주차되지 않았을 때의 표시부(23,24)의 색깔은 녹색이 될 수 있다. 그리고 도 4b와 같이 차량(1,2)이 주차되었지만 예를 들어 기준시간인 3시간 이내에 정차되고 있다면 흐린 붉은색이 될 수 있고, 만약 3시간을 넘어섰다면 표시부(23,24)의 색깔은 짙은 붉은색이 될 수 있다.

이와 같이, 표시부(23,24)의 색깔을 통해 외부에서도 차량(1,2)의 주차시간을 용이하게 파악할 수 있게 된다. 물론, 이러한 역할의 표시부(23,24)는 요금정산을 위한 메인 컴퓨터(서버)의 화면에 동시에 나타나도 좋다. 이처럼 주차시간에 따른 표식을 실시함으로써 주차관리의 효율을 보다 높일 수 있는 이점이 있다. 즉, 실질적으로 주차시간을 일일이 계산하지 않더라도 표시부(23,24)의 색깔을 통해 주차시간을 대략적으로 예측할 수 있다. 따라서 장기주차차량에 대한 검색이 보다 용이해질 수 있는 이점이 있다.

요금정산부(40)는 주차시간 대비 요금정산 프로그램을 내장하고 있는 요금정산을 위한 포스(POS)이다. 주로, 주차장(10)의 출구에 위치하고 있다.

한편, 제어기(50)는 감지부(31,32)로부터 감지된 신호에 기초하여 입출력부(20)의 동작 및, 주차관리유도 서버, 그리고 요금정산부(40)의 주차시간 대비 요금정산 프로그램을 제어한다.

특히, 본 실시예의 제어기(50)는, 감지부(31,32)에 의한 해당 주차공간(P1,P2)에 차량(1,2)이 주차된 시점부터 해당 주차공간(P1,P2)으로부터 차 량(1,2)이 출차되는 시점까지의 실질적인 주차시간에 대한 정보를 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)로 출력하도록 제어한다. 이러한 제어기(50)에 의해, 합리적인 요금 부과가 가능해지게 되고, 또한 업무와 관계없는 차량이 장기주차되어 주차장의 관리에 악영향을 미치는 것을 예방할 수 있게 되는 것이다.

이러한 구성을 갖는 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위한 지능형 주차관리유도 시스템의 작용에 대해 설명한다.

고객들이 주차장(10)의 입구에 도달하여 주차카드를 발급받는다. 그리고는 주차장(10)의 내부로 진입한다.

본 출원인에 의해 기등록된 주차유도 관리시스템의 도움을 받아, 도 4a에 도시된 바와 같이, 두 개의 주차공간(P1,P2)이 비어있음을 발견한 후, 두 개의 주차공간(P1,P2)에 주차를 실시한다.

이처럼, 두 개의 주차공간(P1,P2)에 주차를 실시한 후부터, 감지부(31,32)는 주차가 되었음을 감지하고 이의 정보를 제어기(50)로 보낸다. 그러면 제어기(50)는 이러한 정보를 받아, 주차시간을 실시간으로 계산한 후 이를 주차관리유도 서버의 주차장 맵(map), 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위해 상기 주차공간 각각에 대한 실질적인 주차시간 계산 프로그램용 디비(DB)와, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB)로 옮긴다. 그러면 자동적으로 실질적으로 디비(DB)에는 실질적으로 주차를 한 시간만이 계산될 수 있다.

만약에, 두 개의 주차공간(P1,P2)에 주차된 차량(1,2) 중에서 어느 하나가 예를 들어 주차의 기본시간인 3시간을 초과했을 경우, 감지부(31,32)는 이를 감지 하여 입출력부(20)나 혹은 메인 컴퓨터의 화면에 표시한다. 입출력부(20)로의 표시는 주차관리요원이 직접 할 수도 있고, 혹은 제어기(50)에 의해 자동으로 수행될 수도 있다.

쇼핑을 완료한 고객들이 두 개의 주차공간(P1,P2)으로부터 차량(1,2)을 출차하여 주차장(10)의 출구 쪽으로 이동하면, 감지부(31,32) 및 제어기(50)에 의해 실시간으로 계산된 주차시간에 기초하여 요금부과가 된다.

그런데, 만약 3시간 혹은 그 시간 이상 계속해서 주차공간(P1,P2)에 주차가 되어 있는 차량(미도시)이 존재한다면, 이에 대한 정보는 이미 입출력부(20)에 표시되기도 하고, 혹은 주차관리유도 서버의 주차장 맵(map) 등에 표시되기도 하기 때문에 이에 대한 검색 및 관리가 진행될 수 있게 된다.

이와 같이, 본 실시예에 의하면, 불필요하게 많은 인력이 소요됨에 따라 야기되는 폐단을 극복하면서도 보다 정확하고 효과적인 방식으로 주차시간 대비 요금정산을 수행할 수 있도록 하고, 또한 불필요하게 장기 주차되어 있는 장기주차차량을 자동으로 검색함으로써 주차장의 활용도를 극대화할 수 있게 된다.

제2 실시예(주차면 관리 서비스)

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 주차면 관리 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도이다.

이 도면을 참조하면, 본 실시예의 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템은, 사용자의 편의를 위해 다음의 구성을 더 포함할 수 있다. 감지부(131)의 신 호에 기초하여 차량(101)이 해당 주차면(P)의 정위치에 주차되었는지의 여부를 판별하는 판별부(미도시)와, 판별부의 신호에 기초하여 정위치 주차 여부를 외부로 알리는 정위치 주차확인 알림부, 그리고 이들을 제어하는 제어기(150)를 포함할 수 있다.

감지부(131)는 도시된 것과는 달리, 천장 등에 매달아 두는 것이 공간의 효율면에서 유리할 수 있지만, 바닥면에 매립되어도 무방하다. 또한 감지부(131)로서 전술한 바와 같이 센서가 적용될 수도 있지만 카메라가 적용되는 것이 바람직할 수 있다.

만약, 감지부(131)로 카메라가 적용될 경우, 카메라는 해당 주차면(P)에 대한 차량(101)의 정위치 주차여부를 영상으로 획득하게 되고, 이어 판별부가 이러한 영상에 기초하여 정위치 주차여부를 판별하여 제어기(150)를 통해 정위치 주차확인 알림부가 동작되도록 함으로써 주차면 관리 시스템을 간편하게 구현할 수 있게 된다.

여기서, 정위치 주차확인 알림부로서는 출력스피커(152) 외에, 표시 램프 등으로 대체해도 무방하다.

이에, 도 6과 같이, 주차과정 중에 차량(101)이 해당 주차면(P)의 정위치에 주차하지 못하고 주차 라인(P/L)을 밟게 되면, 감지부(131) 및 판별부가 이를 감지하여 제어기(150)를 통해 주차장용 출력스피커(152)를 출력한다.

이 때는 경고음이 발생할 수도 있고, 혹은 "다시 주차해주세요", "주차 라인(P/L)을 밟았습니다." 라는 음성이 출력될 수 있다.

그러면 사용자는 다시 해당 주차면(P)에 차량(101)을 올바르게 주차할 수 있어 빈 공간임에도 불구하고 비뚤어지게 주차된 차량에 의해 옆 공간을 사용할 수 없는 폐단을 극복할 수 있게 된다. 이러한 서비스는 주차가 능숙하지 않은 초보자에게 효과적이다. 이러한 시스템인 부가되는 경우, 주차면 관리를 보다 효율적이고도 능률적으로 수행할 수 있는 이점이 있다.

제3 실시예(비상호출 서비스)

도 7 및 도 8은 각각 본 발명의 제3 실시예에 따른 비상호출 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도 및 흐름도이다. 본 실시예에서는 도면에 명칭 및 기능 설명이 그대로 기재되어 있는 관계로 도면 참조부호는 생략하기로 한다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에는 비상호출 서비스가 더 부가될 수 있다. 비상호출 서비스는, 주차장 내에서 긴급상황 발생시나 혹은 누군가의 도움이 필요한 상황이 발생될 경우에 사용될 수 있다.

이를 위해서, 본 시스템은, 도 7에 도시된 바와 같이, 주차장에 설치되는 복수의 비상스위치와, 복수의 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 포함한 주차장 맵(map)을 구비하고 있는 주차관리유도 서버와, 비상호출 서비스를 위해 비상스위치의 호출 정보 및 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 주차관리유도 서버로 전송하는 제어기와, 서비스를 제공하는 현장 근무자에게 지급되되 주차관리유도 서버와 무선망으로 통신 가능하며, 주차관리유도 서버로부터의 정보가 실시간으로 전송되는 복수의 사용자 단말기를 포함한다.

복수의 비상스위치는, 주차장 내에서 사용자가 접근하기 쉽고, 또한 작동시키기 쉬운 여러 위치에 마련되는 것이 바람직하다. 예컨대, 벽면이나 혹은 기둥 등의 여러 곳에 비상스위치를 마련하는 것이 바람직하다.

이러한 복수의 비상스위치는 도 7에 도시된 바와 같이, 송신기, 전파중계기, 수신기, 주차관리유도 제어기 등을 통해 유/무선으로 주차관리유도 서버와 연계된다. 주차관리유도 서버는 무선망을 통해 현장 근무자에게 지급된 PDA나 휴대폰과 같은 사용자 단말기와 연결된다.

이러한 구성에 의해, 도 7에 도시된 바와 같이, 백화점이나 할인점의 주차장을 이용한 고객이 비상스위치를 누르면, 이의 정보가 주차관리유도 서버에 통보되고, 주차관리유도 서버는 이러한 정보를 현장 근무자에게 지급된 사용자 단말기로 통보한다.

사용자 단말기로 통보되는 정보는 다양할 수 있지만, 다양한 정보 중에서, 주로 비상스위치에서 호출이 통보되었다는 호출 정보와, 해당 비상스위치가 위치된 위치 정보는 반드시 포함될 필요가 있다.

이러한 호출 정보와 위치 정보를 얻은 현장 근무자는 해당 비상스위치의 위치로 출동하여 확인하고 조치를 취하게 되는데, 이러한 일련의 작업은 주차관리유도 서버에 통보되어 관리된다.

예컨대, 주차관리유도 서버 운영자는 확인 및 조치 사항을 비상호출 이벤트 디비(DB, 데이터베이스) 등에 저장하여 관리할 수 있게 된다. 이와 같은 서비스가 사용된다면 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있는 효과가 있을 것임에 틀림이 없다.

참고로, 도 8은 비상호출 서비스와 관련한 하나의 흐름도를 도시한 것으로서, 이에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.

제4 실시예(특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스)

도 9 및 도 10은 각각 본 발명의 제5 실시예에 따른 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도 및 흐름도이다. 본 실시예에서는 도면에 명칭 및 기능 설명이 그대로 기재되어 있는 관계로 도면 참조부호는 생략하기로 한다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 본 발명의 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템에는 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스가 더 부가될 수 있다.

특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스란, VIP 고객에게 지정된 주차면을 제공하거나, 장애인에게 특정 주차면을 제공하거나, 혹은 화물전용 주차면, 거주자 우선 주차면을 확보하기 위한 서비스이다.

이를 위해서, 본 시스템은, 도 11에 도시된 바와 같이, 특정 주차면에 동작 가능하게 마련되는 주차공간 지킴이(parking barrier)와, 특정 주차면으로 주차가 가능한 주차공간 지킴이의 열림위치와, 특정 주차면으로 주차가 불가능한 주차공간 지킴이의 닫힘위치를 제어하는 주차공간 지킴이 제어기와, 특정 주차면의 인접 영 역에 마련되어 주차공간 지킴이 제어기를 동작시키는 신호를 발생하는 특정 주차면 RFID 리더기와, 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스를 위해, 특정 주차면 RFID 리더기와 유선 혹은 무선으로 연결되는 주차관리유도 서버를 포함한다.

뿐만 아니라 본 시스템은, 입구 RFID 리더기를 더 구비하고 있으며, 주차관리유도 서버와 RFID 리더기들의 상호 송수신 제어를 위해 각각의 위치에 주차관리 유도 제어기가 더 구비된다. 물론, 이러한 시스템의 구현을 위해 차량에는 RFID 태그가 부착되어 있는 것으로 가정한다.

이러한 구성에 의해, 도 11에 도시된 바와 같이, RFID 태그가 부착된 차량이 주차장의 입구를 통과하면, 입구 RFID 리더기가 이를 감지한다.

만약, 해당 차량이 VIP 고객이라 판단되면, 주차관리 유도 제어기를 통해 이의 정보를 주차관리유도 서버로 통보한다. 주차장 내부로 진입한 VIP 고객의 차량이 특정 주차면에 위치하여, 특정 주차면 RFID 리더기에 VIP 고객의 차량의 RFID 태그가 감지되면, 주차공간 지킴이 제어기에 의해 주차공간 지킴이가 열림위치로 제어된다. 따라서 VIP 고객은 해당 주차면에 주차하면 된다.

이 경우, 즉, 주차공간 지킴이가 열려 VIP 고객이 해당 주차면에 주차되었다는 정보는 주차관리유도 서버에 통보되어 관리된다. 예컨대, 주차관리유도 서버 운영자는 VIP 고객 관리 디비(DB, 데이터베이스) 등에 저장하여 관리할 수 있게 된다. 이와 같은 서비스가 사용된다면 입주자나 방문자들을 만족시키고 빌딩 이미지를 제고할 수 있는 효과가 있을 것임에 틀림이 없다.

본 실시예의 경우에도 제1 실시예와 연계가 가능하기 때문에, 만약 VIP 고객에게 지정된 주차면을 제공할 때는, 고객의 위치에서 가장 가까운 지정 주차면으로 안내될 수 있는데, 이 때는, 제1 실시예에서 설명한 입출력부에 의해 표시되는 형태가 되어도 좋고 혹은 고객의 단말기로 위치정보를 송신하는 형태가 되어도 좋다.

참고로, 도 12는 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스와 관련한 하나의 흐름도를 도시한 것으로서, 이에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

도 1은 주차장 이용과 관련한 일반적인 모식도,

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 장기주차차량의 검색 및 요금정산 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템이 적용되는 주차장에 대한 개략적인 사시도,

도 3은 도 2의 구성도,

도 4a 및 도 4b는 각각 본 발명의 제1 실시예에 따른 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템을 설명하기 위한 구성도,

도 5는 본 발명의 제1 실시예에 따른 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 제어블록도,

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 주차면 관리 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도,

도 7 및 도 8은 각각 본 발명의 제3 실시예에 따른 비상호출 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도 및 흐름도,

도 9 및 도 10은 각각 본 발명의 제4 실시예에 따른 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스와 관련한 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템의 구성도 및 흐름도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 차량 20 : 입출력부

30,31,32 : 감지부 40 : 요금정산부

50 : 제어기

Claims (14)

1. 주차장에 형성된 다수의 주차공간마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 감지하는 감지부;

   상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부;

   상기 입출력부와 연계되는 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 장기주차차량의 검색 및 요금정산을 위해 상기 주차공간 각각에 대한 실질적인 주차시간 계산 프로그램용 디비(DB)와, 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB) 및 요금정산 프로그램을 구비하는 주차관리유도 서버; 및

   상기 감지부로부터의 인풋(input) 신호를 연산 수행하여 상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버로의 아웃풋(output) 신호를 출력 제어하는 제어기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
2. 제1항에 있어서,

   상기 감지부는, 상기 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 실시간으로 감지하되,

   상기 제어기는, 상기 감지부에 의한 상기 해당 주차공간에 차량이 주차된 시점부터 상기 해당 주차공간으로부터 상기 차량이 출차되는 시점까지의 실질적인 주차시간에 대한 정보를 상기 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램용 디비(DB) 로 출력하도록 제어하며,

   상기 실질적인 주차시간 대비 요금정산 프로그램은 상기 제어기의 신호에 기초하여 실질적인 주차시간 대비 요금정산을 수행하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
3. 제1항에 있어서,

   상기 장기주차차량이 검색되는 경우, 상기 장기주차차량에 대한 정보는 상기 주차관리유도 서버의 맵 상에 구별되게 표시되고 해당 차량의 차번이 관리되며,

   상기 주차관리유도 서버의 요금정산 프로그램은, 기입력된 차번에 대한 입출차시간 정산을 통해 그에 합당하는 요금을 부가하도록 요금을 계산하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
4. 제2항에 있어서,

   상기 감지부는 카메라(camera)와 센서(sensor) 중에서 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
5. 제4항에 있어서,

   상기 감지부는 센서이며, 상기 센서는 상기 다수의 주차공간들의 상부 천정에 장착되는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
6. 제1항에 있어서,

   상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버의 주차장 맵에는, 상기 해당 주차공간에 주차된 차량의 주차시간이 소정의 기준시간을 초과할 경우, 상기 기준시간의 초과 상태를 외부로 표시하는 표시부가 더 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
7. 제6항에 있어서,

   상기 표시부는 램프와 부저 중에서 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
8. 제1항에 있어서,

   상기 입출력부 및 상기 주차관리유도 서버의 주차장 맵에는, 장기주차차량에 대한 식별표시를 형성하는 식별표시부가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
9. 제1항에 있어서,

   상기 제어기에 의해 제어 가능하며,

   상기 감지부의 신호에 기초하여 차량이 해당 주차공간의 주차면의 정위치에 주차되었는지의 여부를 판별하는 판별부; 및

   상기 판별부의 신호에 기초하여 정위치 주차 여부를 외부로 알리는 정위치 주차확인 알림부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
10. 제9항에 있어서,

    상기 정위치 주차확인 알림부는 출력스피커 또는 표시 램프인 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
11. 주차장에 설치되는 복수의 비상스위치;

    상기 복수의 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 포함한 주차장 맵(map)을 구비하고 있는 주차관리유도 서버;

    비상호출 서비스를 위해 상기 비상스위치의 호출 정보 및 상기 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 상기 주차관리유도 서버로 전송하는 제어기; 및

    상기 주차관리유도 서버와 무선망으로 통신 가능하며, 상기 주차관리유도 서버로부터의 정보가 실시간으로 전송되는 복수의 사용자 단말기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
12. 다수의 특정 주차면에 각각 동작 가능하게 마련되는 주차공간 지킴이(parking barrier);

    상기 특정 주차면으로 주차가 가능한 상기 주차공간 지킴이의 열림위치와, 상기 특정 주차면으로 주차가 불가능한 상기 주차공간 지킴이의 닫힘위치를 제어하 는 주차공간 지킴이 제어기;

    상기 특정 주차면의 인접 영역에 마련되어 상기 주차공간 지킴이 제어기를 동작시키기 위한 신호를 발생하는 특정 주차면 RFID 리더기; 및

    상기 다수의 특정 주차면을 포함한 주차장 맵(map)을 구비하고 있으며, 특별관리 차량 지정주차면 제공 서비스를 위해, 상기 특정 주차면 RFID 리더기와 유선 혹은 무선으로 연결되는 주차관리유도 서버를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
13. 제12항에 있어서,

    상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부를 더 포함하며,

    상기 입출력부에는 상기 다수의 특정 주차면에 대한 위치정보가 더 표시되는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.
14. 주차장에 형성된 다수의 주차공간마다 개별적으로 장착되어 해당 주차공간에 대한 차량의 주차여부를 감지하는 감지부;

    상기 다수의 주차공간의 어느 일측에 마련되어 상기 다수의 주차공간에 대한 소정의 관련 정보를 입출력하는 입출력부;

    상기 주차장에 설치되는 복수의 비상스위치;

    특정 주차면에 동작 가능하게 마련되는 주차공간 지킴이(parking barrier);

    장기주차차량의 검색 및 요금정산, 주차유도 및 주차면 관리, 비상호출, 특별관리 차량 지정주차면 제공을 위한 다수의 디비(DB)를 구비한 주차관리유도 서버;

    상기 감지부의 신호에 기초하여 상기 입출력부를 제어하는 한편 비상호출 서비스를 위해 상기 비상스위치의 호출 정보 및 상기 비상스위치가 설치된 지역의 위치 정보를 상기 주차관리유도 서버로 전송하며, 상기 특정 주차면으로 주차가 가능한 상기 주차공간 지킴이의 열림위치와, 상기 특정 주차면으로 주차가 불가능한 상기 주차공간 지킴이의 닫힘위치를 제어하는 주차공간 지킴이 제어기; 및

    상기 특정 주차면의 인접 영역에 마련되어 상기 주차공간 지킴이 제어기를 동작시키는 신호를 발생하는 특정 주차면 RFID 리더기를 포함하는 것을 특징으로 하는 유시티(U-City) 지능형 주차관리유도 시스템.

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