KR20090025276A - 두 개의 내측 링 및 내측 링 사이의 분리 접합부의 밀봉을 위한 실 장치를 구비한 구름 베어링 - Google Patents

두 개의 내측 링 및 내측 링 사이의 분리 접합부의 밀봉을 위한 실 장치를 구비한 구름 베어링 Download PDF

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쉐플러 카게
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 외측 링(2) 및 멀티파트 내측 링(3, 4)을 구비한 구름 베어링(1)에 관한 것으로서, 그 사이에는 회전체(5, 6)가 배치되며, 두 개의 인접한 내측 링(3, 4)이 서로 대향하는 그 축방향 정면(25, 26)을 통해 서로 밀착되게 배치되며, 실링 링(12)이 내측 링(3, 4)의 공동의 환형 그루브(16)에 배치되며, 이 환형 그루브가 내측 링(3, 4)의 서로 대향하는 정면(25, 26)의 구역에서 함몰부(14, 15)를 통해 형성된다. 저비용 및 재료 절약적으로 제조할 수 있고 이 구름 베어링에서 안정적으로 밀봉하는 실 장치의 구현을 위하여, 본 발명에서는 공동의 환형 그루브(16)가 횡단면으로 볼 때 그 바닥(13)의 구역에서 방사상 외측 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는다.

Description

두 개의 내측 링 및 내측 링 사이의 분리 접합부의 밀봉을 위한 실 장치를 구비한 구름 베어링{ROLLING BEARING HAVING TWO INNER RINGS AND A SEAL ARRANGEMENT FOR SEALING THE PARTING JOINT BETWEEN THE INNER RINGS}
본 발명은 적어도 하나의 외측 링 및 멀티파트 내측 링을 구비한 구름 베어링에 관한 것으로서, 그 사이에는 회전체가 배치되며, 두 개의 인접한 내측 링이 서로 대향하는 그 축방향 정면을 통해 서로 밀착되게 배치되며, 실링 링이 내측 링의 공동의 환형 그루브에 배치되며, 이 환형 그루브가 내측 링의 서로 대향하는 정면의 구역에서 함몰부를 통해 형성된다.
이러한 유형의 구름 베어링은 예를 들어 독일 특허 DE 199 35 014 A1에 공개되어 있다. 이 구름 베어링은 4열 테이퍼 롤러 베어링으로서 형성되며, 회전체는 베어링의 복수의 내측 링과 외측 링 사이에 배치된다. 테이퍼 롤러 베어링은 축방향 및 방사상 방향으로 작용하는 실링 수단을 포함하며, 방사상 방향으로 작용하는 실링 수단은 그 정면에 접하게 나란히 배치되는 두 개의 내측 링 사이의 틈새를 밀봉한다.
실링 링은 복수의 실시예에서 항상 공동의 환형 그루브에 있는 양측 내측 링의 방사상 내측면에 배치되며, 이 공동의 환형 그루브는 양측 내측 링의 서로 대향 하는 정면의 구역에서 함몰부를 통해 형성된다. 실링 링의 수용을 위하여 이 함몰부를 통해 형성된 공동의 환형 그루브는 각각 직각형 횡단면 형상을 갖는다.
베어링의 내부 공간과 주변 사이의 압력 보상을 허용하거나 또는 베어링의 통기를 가능하게도 하는 원하는 밀봉 특성을 달성하기 위하여, 서로 다른 변형으로 형성된 실링 링이 각각 하나의 금속 조임 부재를 포함하는데, 이 조임 부재는 환형 그루브를 형성하는 내측 링의 방향으로 실링 링에 방사상 압박력을 가하며 환형 그루브에서 실링 링을 고정하고 압력 보상을 허용한다. 알려진 실링 링은 비교적 고가인 고무 금속 부품으로서, 이러한 부품에서는 그에 형성된 구조로 인하여 구름 베어링의 내부 공간에 대한 완전한 밀봉이 불가능하다.
이외에도 국제 공개 공보 WO 97/42425 A1에는 휠 베어링으로서 차량의 휠 허브에 부착되는 2열 테이퍼 롤러 베어링이 공개되어 있다. 이 테이퍼 롤러 베어링의 투피스형 내측 링은 실링 시스템을 통하여 차량 액슬의 구역에서 예를 들어 오일과 같은 원치 않는 물질의 유입으로부터 보호되며, 이러한 실링 시스템은 양측 내측 링의 서로 나란히 내치된 정면을 덮으며 베어링 내부 공간에 배치된다. 이 실링 시스템은 두 개의 O링으로 구성되며, 그 중 각각 하나의 O링은 각 내측 링의 외측 둘레에 있는 해당 환형 그루브에 형성된다. 또한 양측 O링은 방사상 방향에서 금속 링에 의해 감싸이며, 이 금속 링은 O링을 밀봉하면서 해당 내측 링을 압박한다.
독일 공개 특허 공보 DE 39 15 624 A1에는 그와 유사한 구조의 4열 구름 베어링이 공개되어 있다. 하지만 이 구름 베어링에서는 O링이 아니라 다른 형태의 실링 수단이 사용되는데, 이 실링 수단은 내측 링에서 횡단면이 직각인 공동의 환형 그루브에 삽입되며 판금 링을 통해 고정된다.
마지막으로 독일 공개 특허 공보 DE 36 21 381 A1에는 멀티피스형 내측 링 및 외측 링을 구비한 2열 구름 베어링이 공개되어 있다. 이 구름 베어링에서는 외측 링이 스페이서 링을 통해 축방향에서 서로 이격되게 배치되며, 내측 링은 U자형 횡단면의 고정 링을 통해 결합되며, 이 고정 링의 레그는 내측 링에 있는 해당 원주 그루브에 맞물린다.
정면이 서로 밀착되는 두 개의 내측 링을 구비한 지금까지 알려진 구름 베어링은 그 회전체를 위한 수용 공간에 대한 불충분한 밀봉 효과만 제공하므로, 의도치 않게 윤활제가 구름 베어링에서 유출되거나 또는 이물질이 유입될 수 있다. 이 두 가지 경우에서 구름 베어링의 수명 기간의 단축 및 특성의 저하가 나타난다. 또한 몇몇 실시 형태에서는 양측 내측 링의 불충분한 축방향 상호 하중이 형성되므로 그 정면 사이의 분리 접합부의 구역에서 이물질이 그에 배치된 실(seal)을 통과할 수 있다. 다른 실시 형태에서는 실이 실링 목적에 충분한 효과를 갖는 별도의 판금 링을 통해 또는 고무 재료로 가공된 판금 링을 통해 내측 링에 대해 압박될 수 있지만, 이로 인해 이런 실링 링은 제조 비용이 비교적 고가이다.
이러한 배경에서 본 발명의 목적은 베어링 내부 공간이 특히 두 개의 그 베어링 링 사이의 정면측 분리 접합부의 구역에서 이물질의 유입 및/또는 윤활제의 유출로부터 완전히 밀봉되는 구름 베어링을 제공하는 것이다. 구름 베어링은 실 장치와 관련하여 기술적으로 간단하며 낮은 제조 비용으로 구현할 수 있는 가능한 한 적은 수의 개별 부품을 갖는다.
본 발명은 제시된 목적이 특수한 형상으로 형성된 공동의 수용 그루브를 구비한 구름 베어링을 통하여 달성될 수 있다는 인식에 근거하는데, 이 수용 그루브는 구름 베어링 내측 링의 나란히 접하는 정면의 구역에 형성되며 수용 그루브의 특수한 형상으로 인해 이 수용 그루브에서는 실링 링이 자가 고정식 및 자가 밀봉식으로 수용될 수 있다.
본 발명에서 제시된 목적은, 적어도 하나의 외측 링 및 멀티파트 내측 링을 구비한 구름 베어링을 통해 달성되는데, 그 링 사이에는 회전체가 배치되며, 두 개의 인접한 내측 링이 서로 대향하는 그 축방향 정면을 통해 서로 밀착되게 배치되고, 실링 링이 내측 링의 공동의 환형 그루브에 배치되며, 이 환형 그루브는 내측 링의 서로 대향하는 정면의 구역에서 함몰부를 통해 형성된다.
또한 본 발명에서는 공동의 환형 그루브가 횡단면으로 볼 때 그 바닥의 구역에서 환형 그루브의 방사상 외측 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는다.
따라서 본 발명에서는 공동의 환형 그루브에 수용되며 재료 절약적으로 간단하게 제조할 수 있는 실링 링 만으로 구름 베어링에서 밀봉성 및 자가 고정식 실 장치가 제공되며, 실 장치는 내측 링의 서로 밀착된 정면을 통하여 회전체가 배치된 구름 베어링의 해당 공간으로 또는 해당 공간으로부터의 이물질 유입 및/또는 윤활제 유출을 간단하고 안정적으로 억제한다.
상응하는 역전 시 본 발명은 분할된 외측 링에서도 동일한 바람직한 작용 및 효과를 구현할 수 있다.
특히 바람직하게는 이 함몰부 중 하나에, 특히 양측 함몰부에 적어도 하나의 언더컷부가 형성될 수 있다. 하나의 언더컷부 또는 복수의 언더컷부에서는 실링 링의 부착 시 실링 링이 밀봉 압착된다.
또한 바람직하게도 공동의 환형 그루브가 횡단면으로 볼 때 그 바닥의 구역에서 그 방사상 개구의 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는다.
이러한 맥락에서 구름 베어링의 다른 특징은 공동의 환형 그루브의 적합한 방사상 개구가 방사상 외측에 배치되며 축방향으로 정렬된 환형 융기부를 통하여 내측 링의 함몰부에 형성되는 것이다.
본 발명에 따른 구름 베어링의 다른 바람직한 특징은 각 내측 링의 정면 구역에 존재하며 실링 링의 수용을 위한 공동의 환형 그루브를 형성하는 함몰부가 각각 서로 다르게 형성되는 것, 즉 서로 다른 축방향 및/또는 방사상 길이 또는 깊이를 갖는 것이다. 이러한 구조로 인하여, 특히 축방향 길이가 서로 다른 경우에, 양측 내측 링 또는 공동의 환형 그루브로의 실링 링의 부착이 용이하게 되는데, 이와 관련된 구체적인 실시예는 하기에서 상세히 설명된다.
또한 특히 제안된 바와 같이 환형 그루브의 형상과 연관 관계를 가질 수 있는 실링 링의 횡단면 형상도 이런 효과를 더욱 개선한다.
적어도 내측 링의 함몰부 구역에서 실링 링이 내측 링과 접촉하고 특히 여기에서 하나의 언더컷부 또는 복수의 언더컷부의 구역에 접촉면이 제공되며, 실링 링의 적어도 축방향 정면이 적어도 접촉 구역, 특히 언더컷부에서 공동의 환형 그루브으로의 실링 링의 삽입 전에 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면을 갖는 것이 특히 바람직할 수 있다.
또한 실링 링의 양측 축방향 정면이 각각 적어도 접촉 구역에서 공동의 환형 그루브로의 실링 링의 삽입 전에 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면을 가질 수도 있다.
이외에도 다른 특징으로서, 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면이 실링 링의 정면에서 해당 내측 링의 언더컷부 또는 언더컷된 환형 융기부보다 적어도 일정 부분 더 방사상 외측으로 돌출될 수 있다.
실링 링의 소재 선택과 관련하여, 실링 링이 고무 탄성 재료로 이루어지는 것이 바람직하다. 이로써 언더컷부로의 실링 링의 매우 양호한 밀착이 달성될 수 있다.
공동의 환형 그루브의 본 발명에 따른 형상과 연계된 실링 링의 제안된 형상은 매우 양호한 밀봉 특성 뿐 아니라 환형 그루브에서의 그의 자가 고정도 보장하므로, 알려진 유사한 유형의 구름 베어링과 달리 방사상 방향에서 실링 링을 감싸는 판금 링 또는 내장된 금속 링이 포함된 실링 링이 추가적으로 사용될 필요가 없다.
축방향에서 양측 내측 링을 서로 고정하기 위하여, 베어링 내부 공간에서부터 멀어지는 내측 링의 측면에 클램프 형태의 판금 링이 고정될 수 있으며, 이 판금 링은 서로 나란히 배치된 내측 링의 환형 그루브에 방사상 방향으로 끼워진다.
본 발명에 따른 구름 베어링의 구체적 실시 형태에서는, 실링 링이 곧은 우측 환형 융기부 및 곧은 좌측 환형 융기부를 구비한 방사상 내측 부분 및 우측 환형 융기부 및 좌측 환형 융기부를 구비한 방사상 외측 부분을 포함하며, 이 환형 융기부 사이에는 그루브와 유사한 각각 하나의 우측 수축부 및 그루브와 유사한 좌측 수축부가 형성되고, 방사상 내측 환형 융기부는 대부분 축방향에서 인접한 내측 링의 정면측 함몰부에 삽입된다. 또한 곧은 방사상 내측 환형 융기부의 그 돌출 부분도 제공될 수 있다.
본 발명에 따라 구성된 구름 베어링의 어느 한 실시 형태에서는, 구름 베어링이 O형 또는 X형으로 배치되는 경사진 회전체, 적어도 하나의 외측 링(여기에서는 두 개의 외측 링도 가능함) 및 두 개의 내측 링을 구비한 복열 테이퍼 롤러 베어링으로서 형성되며, 내측 링은 환형 클램프를 통해 축방향에서 서로 고정된다. 바람직하게도 환형 클램프는 U자형 횡단면을 가지며 그 각각의 레그를 통해 각 내측 링의 실링 링에 이격된 측면 및 회전체에 이격된 측면에 있는 각각 하나의 원주 그루브에 삽입된다.
클램프의 소재 선택과 관련하여, 클램프는 금속 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.
본 발명에 따라 배치되는 또는 형성된 실링 링 및 정면에서 서로 밀착되게 나란히 배치되는 외측 링을 구비한 유사한 유형의 구름 베어링의 다른 형태도 기술적으로 가능하다. 이런 경우에는 클램프가 축방향에서 외측 링을 서로 고정하기 위하여 양측 외측 링의 방사상 외측에서 고정된다.
마지막으로 본 발명에 따른 구름 베어링은 회전체를 위한 수용 공간을 축방향에서 밀봉하는 알려진 실링 수단도 포함할 수 있다.
하기에서 본 발명은 실시예에 대한 첨부 도면을 근거로 상세히 설명된다. 도면은 다음과 같다.
도 1은 2열 테이퍼 롤러 베어링의 개략적 횡단면도를 나타낸다.
도 2는 실링 링의 수용을 위한 도 1의 Z 부분에 따른 테이퍼 롤러 베어링의 환형 그루브를 나타낸다.
도 3은 실링 링에 대한 횡단면도를 나타낸다.
도 1에 도시된 구름 베어링(1)은 2열 테이퍼 롤러 베어링으로서 형성되지만, 적어도 하나의 외측 링(2) 및 정면에 서로 밀착된 적어도 두 개의 내측 링(3, 4)을 포함하는 다른 유형의 구름 베어링일 수도 있다.
고무 및 판 구조의 알려진 실링 수단(9, 10)을 통하여 축방향에서 이물질의 유입 및 유활제 유출로부터 밀봉되는, 이 베어링 링(2, 3, 4)을 통해 형성된 수용 공간(27)에는 테이퍼 롤러로서 형성된 회전체(5, 6)가 배치되며, 각 열의 회전체(5, 6)는 별도의 케이지(7, 8)에서 고정된다.
양측 내측 링(3, 4)은 그 서로 대향하는 정면(25, 26)의 구역에서 방사상 내측에, 즉 회전체(5, 7)를 위한 레이스웨이로부터 이격된 위치에 각각 하나의 방사상 그루브를 포함하며, U자 형태의 판금 링의 레그가 환형 클램프(11)로서 삽입된다. 이 클램프(11)는 주로 축방향에서 양측 내측 링(3, 4)을 서로 결합하므로, 이 내측 링은 테이퍼 형태의 회전체(5, 6)의 축방향 힘 벡터의 작용 하에서도 서로 분 리되지 않는다.
특히 도 1에 도시된 Z 부분의 확대도로서 도 2에 도시된 바와 같이, 클램프(11)의 방사상 위에서 양측 내측 링(3, 4)의 대향하는 방사상 외측에, 즉 회전체(5, 6)의 수용을 위한 수용 공간(27) 내에서 내측 링(3, 4)의 서로 대향하는 정면(25, 26)의 구역에 각각 하나의 함몰부(14, 15)가 형성되며, 이 함몰부는 축방향에서 서로 다른 길이를 가지며 도 3에 도시된 실링 링(12)의 수용을 위한 공동의 환형 그루브(16)를 형성한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 공동의 환형 그루브(16)는 그 방사상 내측 바닥(13)의 구역에서 그 좁아진 개구의 방사상 외측 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는다. 공동 환형 그루브(16)의 전술된 협부는 함몰부(14, 15)의 방사상 외측으로 진행하는 단부에서 축방향으로 언더컷된 각각 하나의 환형 융기부(17, 18)를 통해 형성된다.
도 3은 실링 링(12)의 형태를 나타낸다.
도 3에 도시된 바와 같이 이 실링 링(12)은 횡단면에서 거의 직각 형태를 가지며, 양측면에서 축방향 수축부(19, 20)를 포함한다. 이를 통하여 실링 링(12)에는 우측의 곧은 환형 융기부(21) 및 좌측의 곧은 환형 융기부(22)가 포함된 방사상 내측 부분 및 우측 환형 융기부(23) 및 좌측 융기부(24)가 포함된 방사상 외측 부분이 형성된다.
그 방사상 내측의 축방향 및 곧은 환형 융기부(21, 22)를 통해 실링 링(12)은 매우 우수한 밀봉성을 가지면서 망실되지 않게 내측 링(3, 4)의 언더컷된 환형 융기부(17, 18) 언더컷부(30, 31) 또는 내측 링(3, 4)의 함몰부(14, 15)에 삽입될 수 있으며, 실링 링(12)의 상응하는 곧은 접촉면이 그 방사상 하단 구역에서 각 언더컷부(30, 31)에 자가 고정식으로 밀봉되게 밀착된다. 또한 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면(21, 22)이 실링 링(12)의 정면에서 언더컷부(30, 31)보다 조금 더 방사상 외측으로 돌출된다.
클램프(11)를 통해 양측 내측 링(3, 4)이 서로 결합되기 전에 먼저 실링 링(12)의 삽입이 이루어지므로, 방사상 방향에서 더 긴 내측 링(3) 바닥 부분은 구름 베어링(1)의 후속 조립 단계를 위하여 내측 링(3)에 축방향으로 삽입된 후에 실링 링(12)을 안정적으로 고정하는 기능을 제공한다.
제2 내측 링(4)이 그 정면(25)으로 정면으로 내측 링(3)의 정면(26)에 접하고 클램프(11)의 삽입을 통해 축방향으로 고정되면, 실링 링(12)이 망실되지 않게 공동의 환형 그루브(16) 내에 존재하게 되는데, 그 이유는 그 하단 구역에서 실링 링(12)의 방사상 내측의 축방향 및 곧은 환형 융기부(21, 22)가 그 곧은 정면 벽을 통해 내측 링(3, 4)의 환형 융기부(17, 18) 또는 내측 링(3, 4)의 해당 언더컷부(30, 31)에 밀착된다.
특히 실 장치와 관련하여 전술된 구름 베어링(1)의 구조는 비교적 적은 기술적 비용 및 재료 절감 조건에서, 서로 접하는 양측 내측 링(3, 4)의 정면(25, 26) 사이의 틈새를 통해 이물질이 회전체(5, 6)를 위한 수용 공간(27)에 유입되거나 또는 윤활제가 그에서 유출되는 것을 안정적으로 방지한다.
구름 베어링(1)이 휠 베어링으로서 상용차의 뒷차축에 사용되는 구체적 적용 사례에서 뒷 차축 차동장치에서부터 회전체 수용 공간(27)으로의 오일 유입이 방지될 수 있다.
본 발명은 구름 베어링에 이용될 수 있다.
[도면 부호의 설명]
1 구름 베어링
2 외측 링
3 제1 내측 링
4 제2 내측 링
5 회전체
6 회전체
7 케이지
8 케이지
9 축방향 실링 수단
10 축방향 실링 수단
11 환형 클램프
12 실링 링
13 환형 그루브(16)의 바닥
14 내측 링(3)의 함몰부
15 내측 링(4)의 함몰부
16 공동 환형 그루브
17 내측 링(4)의 언더컷된 환형 융기부
18 내측 링(3)의 언더컷된 환형 융기부
19 실링 링(12) 또는 실링 수단의 우측 수축부
20 실링 링(12) 또는 실링 수단의 좌측 수축부
21 실링 링(12)의 곧은 우측 환형 융기부, 방사상 내측
22 실링 링(12)의 곧은 좌측 환형 융기부, 방사상 내측
23 실링 링의 우측 환형 융기부, 방사상 외측
24 실링 링의 좌측 환형 융기부, 방사상 외측
25 내측 링(4)의 정면
26 내측 링(3)의 정면
27 회전체를 위한 수용 공간
30 언더컷된 환형 융기부(18) 또는 내측 링(3)의 언더컷부
31 언더컷된 환형 융기부(17) 또는 내측 링(4)의 언더컷부
32 실링 링(12) 측 내측 링(3) 접촉면 또는 접촉
33 실링 링(12) 측 내측 링(4) 접촉면 또는 접촉
35 실링 링(12)의 제1 축방향 정면
36 실링 링(12)의 제2 축방향 정면
37 정면(35)에 있는 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면
38 정면(36)에 있는 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면

Claims (12)

  1. 최소한 하나의 외측 링(2) 및 멀티파트 내측 링(3, 4)을 구비한 구름 베어링(1)으로서, 링 사이에는 회전체(5, 6)가 배치되며, 두 개의 인접한 내측 링(3, 4)이 서로 대향하는 그 축방향 정면(25, 26)을 통해 서로 밀착되게 배치되며, 실링 링(12)이 내측 링(3, 4)의 공동의 환형 그루브(16)에 배치되고, 이 환형 그루브가 내측 링(3, 4)의 서로 대향하는 정면(25, 26)의 구역에서 함몰부(14, 15)를 통해 형성되는, 구름 베어링(1)에 있어서,
    상기 공동의 환형 그루브(16)가 횡단면으로 볼 때 그 바닥(13)의 구역에서 환형 그루브(16)의 방사상 외측 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  2. 제1항에 있어서, 상기 함몰부(14, 15) 중 하나에, 특히 양측 함몰부(14, 15)에 최소한 하나의 언더컷부(30, 31)가 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  3. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 공동의 환형 그루브(16)가 횡단면으로 볼 때 그 바닥(13)의 구역에서 그 방사상 개구의 구역에서보다 더 긴 축방향 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 공동의 환형 그루브(16)의 적합한 방사상 개구가 방사상 외측에 배치되며 축방향으로 정렬된 환형 융기부(17, 18)를 통하여 내측 링(3, 4)의 함몰부(14, 15)에 형성되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 최소한 함몰부(14, 15) 구역에서 실링 링(12)이 내측 링(3, 4)과 접촉(32, 33)하고, 실링 링(12)의 최소한 하나의 축방향 정면(35, 36)이 최소한 접촉 구역에서, 공동의 환형 그루브(16)으로의 실링 링(12)의 삽입 전에 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면(37, 38)을 갖는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 실링 링(12)의 양측 축방향 정면(35, 36)이 각각 최소한 접촉 구역에서 공동의 환형 그루브(16)로의 실링 링(12)의 삽입 전에 방사상 외측으로 진행하는 평평한 면을 갖는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 실링 링(12)이 우측 환형 융기부(21) 및 좌측 환형 융기부(22)를 구비한 방사상 내측 부분 및 우측 환형 융기부(23) 및 좌측 환형 융기부(24)를 구비한 방사상 외측 부분을 포함하며, 이 환형 융기부(21, 22; 23, 24) 사이에는 각각 하나의 우측 및 좌측 수축 부(19, 20)가 형성되고, 방사상 내측 환형 융기부(21, 22)는 대부분 축방향에서 인접한 내측 링(3, 4)의 정면측 함몰부(14, 15)에 삽입되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링(1).
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 실링 링(12)이 고무 탄성 재료로 이루어지는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 구름 베어링(1)이 O형 또는 X형으로 배치되는 경사진 회전체(5, 6), 최소한 하나의 외측 링(2) 및 두 개의 내측 링(3, 4)을 구비한 복열 테이퍼 롤러 베어링으로서 형성되며, 내측 링(3, 4)은 환형 클램프(11)를 통해 축방향에서 서로 고정되거나 또는 그 반대인 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 특히 금속 소재로 이루어지는 환형 클램프(11)는 U자형 횡단면을 가지며 그 각각의 레그를 통해 각 내측 링(3, 4)의 실링 링에 이격된 측면 및 회전체에 이격된 측면에 있는 각각 하나의 원주 그루브에 삽입되는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 함몰부가 각 내측 링(3, 4)의 정면(25, 26)에서 서로 다른 축방향 및/또는 방사상 길이 또는 깊 이를 갖는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항 또는 복수항에 있어서, 상기 구름 베어링(1)이 회전체(5, 7)를 위한 수용 공간(27)을 축방향으로 밀봉하는 실링 수단(9, 10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 구름 베어링.
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