KR20090017627A - 장식 요소를 포함한 성형품 및 장식 요소를 차량 부품에 부착시키는 방법 - Google Patents

장식 요소를 포함한 성형품 및 장식 요소를 차량 부품에 부착시키는 방법 Download PDF

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KR20090017627A
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decorative
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넬스 알. 스미스
스코트 에이. 한센
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존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
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Abstract

본 발명은 차량 패널 제조 방법에 관한 것이며, 차량 패널 제조 방법은 커버스톡을 형성하는 단계와, 커버스톡에 적어도 부분적으로 부합하도록 장식 요소를 형성하는 단계와, 주형 내로 커버스톡과 장식 요소를 배치하는 단계와, 기재를 커버스톡에 성형함으로써 장식 요소를 커버스톡에 접착시키는 단계를 포함한다.
차량 패널, 장식 요소, 성형품, 접착제, 커버스톡

Description

장식 요소를 포함한 성형품 및 장식 요소를 차량 부품에 부착시키는 방법 {MOLDED ARTICLE INCLUDING DECORATIVE ELEMENT AND METHOD OF ATTACHING A DECORATIVE ELEMENT TO A VEHICLE COMPONENT}
후술되는 배경기술은 개시된 장치에 대한 이해를 돕고자 제시되며 종래 기술을 설명하거나 구성하기 위한 것은 아니다.
본 발명은 대체로 기재(substrate), 커버스톡(coverstock) 및 커버스톡에 결합된 장식 요소를 구비하는 성형품 또는 부품 분야에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 필름과 같은 장식 요소를 기재에 성형된 커버스톡에 부착시키는 방법에 관한 것이다.
필름을 열성형하고, 필름이 필름 부조립체를 형성한 이후에 플라스틱 배킹(backing)을 성형함으로써 차량 트림 패널 상에 장식 요소를 제공하는 것이 공지된다. 필름 부조립체는 전형적으로 열 스테이킹(staking) 또는 다른 기계적 부착에 의해 마감된 패널에 부착된다. 또한, 대체로 후성형(mold-behind) 또는 부분 후성형(partial-mold-behind) 공정을 위한 커버스톡을 포함하는 적층 패널을 제공하는 것은 공지되어 있다. 이러한 커버스톡 또는 적층체는 "모재(pre-form)"로 열성형되고, 인접한 적층 "모재(pre-form)"에 용접된다. 그러나, 이러한 공지된 방 법은 조립시 상당한 노동 및/또는 장시간 작업(fixturing)을 종종 필요로 하며, 기술 문제(예컨대, 장식 요소와 트림 패널 사이의 갭, 소비자 사용시의 소음 등)를 유발할 수 있으며, 또는 파손이나 분리되기 쉬울 수도 있다.
따라서, 전형적인 후성형 및 부분 후성형 공정의 용접 공정과 같은 자본 및 노동 집약적인 공정을 감소시키거나 제거하는, 장식 요소를 부품에 부착시키는 방법을 제공하는 것이 바람직하다.
또한, 예비 성형된 부조립체의 전형적인 기계적 부착과 관련된 불쾌한 소음[예컨대, 진동음, 끽끽 소리(squeaks), 덜걱덜걱 소리(rattels) 등] 및/또는 기술 문제를 감소시키거나 제거하는, 장식 요소를 부품에 부착시키는 방법을 제공하는 것이 바람직하다.
또한, 교체가능하거나 용이하게 적용 또는 변형되는 장식 요소를 부품에 부착시키는 방법을 제공하는 것이 바람직하다.
또한, 트림 패널, 오버헤드 시스템, 계기판, 또는 임의의 하나 이상의 이러한 또는 다른 유리한 장점을 지닌 본 발명에 개시된 타입의 이러한 종류 등과 같은 차량 내부 부품에 장식 요소를 부착시키는 방법을 제공하는 것이 바람직하다.
상기 언급된 문제 및 다른 문제를 방지하는, 비싸지 않고, 신뢰가능하며, 광범위하게 적용가능한 인몰드(in-molded)된 장식 요소를 제공하는 것은 종래 기술에 상당한 진보를 가져오는 것이다.
일 실시예는 차량 패널을 제조하는 방법에 관한 것이며, 상기 패널 제조 방법은 커버스톡을 형성하는 단계와, 커버스톡에 적어도 부분적으로 부합하도록 장식 요소를 형성하는 단계와, 주형 내로 커버스톡과 장식 요소를 배치하는 단계와, 기재를 커버스톡에 성형함으로써 장식 요소를 커버스톡에 접착시키는 단계를 포함한다.
다른 실시예는 성형품을 제조하는 방법에 관한 것이며, 상기 성형품 제조 방법은 홈을 구비한 커버스톡 및 플랜지를 구비한 장식 요소를 제공하는 단계를 포함한다. 또한, 상기 성형품 제조 방법은 플랜지가 홈에 맞물리도록 장식 요소를 커버스톡에 가하는 단계와, 커버스톡 및 장식 요소를 주형에 배치하는 단계와, 기재를 형성하도록 기재 물질을 주형 내로 주입시키는 단계를 더 포함한다.
또한, 다른 실시예는 홈을 포함하는 커버스톡과, 접착제에 의해 커버스톡에 결합되고 홈 내에 적어도 부분적으로 수용되는 플랜지를 구비하는 장식 요소와, 커버스톡 뒤에 성형되는 기재를 포함하는 성형품에 관한 것이다.
또한, 다른 실시예는 다양한 특징 및 개시된 실시예에 도시되고 기술된 특징들의 조합에 관한 것이다. 개시된 실시예의 목적 및 특징이 달성되는 다른 방안들은 후술되는 설명에 기술될 것이며, 또는 당업자들이 본 명세서를 읽은 후에 명백해질 것이다. 이러한 다른 방안들은 개시된 실시예의 범위 내에서 이뤄지는 것으로 여겨진다.
도1은 예시적 실시예에 따른 차량의 사시도이다.
도2는 예시적 실시예에 따른, 트림 패널을 포함하는 도1의 차량 내부의 일부 에 대한 사시도이다.
도3은 예시적 실시예에 따른, 도2의 선 3-3을 따라 취해진 도2의 트림 패널의 단면도이다.
도4는 예시적 실시예에 따른, 다듬질 이전의 장식 필름 또는 요소의 전방 사시도이다.
도5는 예시적 실시예에 따른, 다듬질 이전의 커버스톡의 전방 사시도이다.
도6은 예시적 실시예에 따른, 도5의 커버스톡에 결합된 도4의 장식 요소의 전방 사시도이다.
도7은 예시적 실시예에 따른, 도6의 커버스톡 및 장식 요소 뒤에 성형되는 기재에 의해 형성된 도어 트림 패널의 "A"표면의 전방 사시도이다.
도8은 예시적 실시예에 따른 주형 내의 커버스톡 및 장식 요소의 단면 개략도이다.
도9는 예시적 실시예에 따른, 커버스톡과 주형의 일부 사이의 갭을 형성하도록 폐쇄된 도8의 주형의 단면 개략도이다.
도1을 참조하면, 차량(11)이 예시적 실시예에 따라 도시된다. 차량(11)은 차량 내부[10, (예컨대, 객실 등)]를 포함한다. 차량(11)이 자동차로서 도시되었으나, 다른 다양한 실시예에 따라, 차량(11)은 스포츠 유틸리티 차량, 버스, 레저용 챠량, 비행기 등을 포함하는 모든 다양한 차량이 될 수 있으며, 본 발명의 교시내용은 이러한 적용예로 확장될 수 있음을 알 수 있다.
도2는 차량 내부(10)의 사시도를 더욱 상세히 도시한다. 내부(10)는 도어(12)와 계기판(14)을 포함하도록 도시된다. 도어(12)와 계기판(14)은 각각 구조적 지지를 위해 기재[예컨대, 강성 부재, 기부, 패널 등; 이하 모두 기재(20)로 칭함]에 결합된 커버스톡[예컨대, 가요성 부재, 외판(skin), 시트, 포일 등; 이하 모두 커버스톡(18)으로 칭함]에 의해 형성된 외부 트림(trim) 부품 또는 패널(16)을 포함할 수도 있다. 또한, 트림 패널(16)은 소정의 장식 외관 및/또는 기능적 부품을 제공하기 위하여 커버스톡(18)에 결합된 장식 요소(22)를 포함한다. 이러한 개시 내용의 목적을 위하여, 도어(12)에 결합된 트림 패널(16)이 더 기술될 것이나, 트림 패널(16)이 계기판(14) 또는 챠량(11) 내의 다른 표면에 결합되거나 다수의 장식 요소를 구비한 패널이 요구되는 다른 적용예[예컨대, 차량(11)과 같은 차량을 포함하지 않는 적용예의 경우]에 사용될 수 있음은 본 개시 내용을 읽는 당업자에 의해 이해될 것이다.
일 실시예에 따라, 기재(20)는, 대체로 트림 패널(16)에 대해 완전하지는 않으나 상당한 구조적 지지부를 제공하며, 트림 패널(16)에 부착된 다양한 부품(예컨대, 팔걸이, 스피커, 핸들 등)에 구조적 지지부를 제공할 수도 있다. 또한, 기재(20)는 장식(ornamental 또는 decorative) 외관을 제공할 수도 있다. 트림 패널(16)이 차량 내부(10)에 장착될 때, (예컨대, 운전자에게) 보이는 트림 패널(16)의 표면은 대체로 "A" 표면 또는 측면으로 칭해진다. 기재(20)의 일부 또는 표면은 "A" 표면을 제공할 수 있다. 기재(20)의 다른 일부 또는 표면은 커버스톡(18), 장식 요소(22) 및 다른 부품에 의해 가려지거나 덮여있을 수 있다. 예시 적 실시예에 따라, 기재(20)는 강성 구조이며, 용해된 수지를 성형 기구에 형성된 캐비티로 사출하기 위해 열과 압력을 이용하는 공정에서 폴리머 수지를 사출 성형시킴으로써 형성된다.
다양한 예시적 실시예를 따라, 기재(20)는 여러가지의 적절한 물질로 제조될 수 있다. 예컨대, 사출 성형된 폴리프로필렌은 기재(20)를 제조하기 위한 일 방법 및 물질이나, 폴리에틸렌, 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(acrylonitrile butadiene styrene, ABS), 폴리우레탄 나일론, 모든 다양한 단일중합체 플라스틱, 혼성중합체 플라스틱, 특정 첨가물을 함유한 플라스틱, 충전 플라스틱 등과 같은 다른 열가소성 수지를 포함하는 다른 물질이 사용될 수 있다. 또한, 이러한 부품을 형성하기 위하여 사출 압력 성형 등과 같은 다른 성형 작업이 이용될 수도 있다.
커버스톡(18)은 다른 물질, 질감, 색상, 처리, 2차 작업(예컨대, 봉합) 등을 이용하여 트림 패널(16)에 장식 외관을 제공할 수 있다. 또한, 커버스톡(18)은 트림 패널(16)의 부드럽거나 쿠션 부분 또는 영역(예컨대, 기재(20)에 비해 부드러운 트림 패널의 부분), 트램 패널(16)의 상승부, 기재(20)와 다른 표면 등과 같은 기능적 특징을 트림 패널(16)에 제공할 수도 있다. 예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)의 일 측면의 상당 부분은 트림 패널(16)의 "A" 표면의 일부로서 작용한다. 예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)은 적층체를 형성하기 위해 복수의 층을 포함한다. 예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)은 2개의 폴리머 층들 사이에 발포층을 포함한다. 이와 달리, 커버스톡(18)은 단일층에 의해서 형성될 수도 있다. 커버 스톡(18)은 단일의, 단위적으로 형성된, 일체형의 시트 또는 서로 결합된(예컨대, 봉합, 체결, 접합 등) 복수의 섹션일 수도 있다. 커버스톡(18)은 물질 시트(a sheet of material)로부터 (예컨대, 평편한 시트 또는 롤 등으로) 제조될 수도 있다.
예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)은 매우 다양한 물질과, 직물, 옷감, 천연 물질(예컨대, 가죽 등), 방직물(예컨대, 직포, 부직포, 편성물 등), 폴리머[예컨대, 열가소성 엘라스토머 폴리올레핀(thermoplastic elastomer polyolefin, TPO), 반응 사출 성형(reaction injection molding, RIM) 등], 엘라스토머 등을 포함하는 합성물이나 이들의 조합물로부터 제조될 수 있다.
장식 요소(22)는 커버스톡(18)에 결합되고 대체로 필름, 시트 등을 가리키며, 일 실시예에 따르면 다른 부품에 구조적 지지보다는 장식 효과를 제공한다. 예시적 실시예에 따라, 장식 요소(22)를 커버스톡(18)에 용접시키는 대신에, 커버스톡(18)은 도3에 도시된 바와같이, 장식 요소(22)를 수용하기 위해 홈[24; 예컨대, 디치(ditch), 만입부, 노치(notch), 구멍(perforation) 등]을 구비하여 형성된다. 돌출부 또는 플랜지(23)로서 도시된 장식 요소(22)의 일부는 홈(24)에 배치된다. 장식 요소(22)는 커버스톡(18)의 리세스[21, 예컨대, 포켓, 오목부(indent), 만입부 등]에 부분적으로 또는 전체적으로 배치되거나 위치됨으로써 장식 요소(22)가 커버스톡(18)이 표면으로부터 대체로 평평하거나(예컨대, 동일 평면상에 있는 등) 리세스될 수도 있다. 이와 달리, 리세스(21)가 보다 더욱 얕음으로써 장식 요소(22)가 커버스톡(18)의 표면을 지나 돌출될 수도 있다.
일 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 장식 아크릴 상부층(top layer)과 같이 후면층(backing layer)에 결합된 장식층과 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS) 또는 열가소성 엘라스토머 폴리올레핀(TPO) 후면층을 포함할 수 있다. 이와 달리, 장식 요소(22)는 알루미늄 또는 나무 적층체와 같은 다른 장식 물질로 제조될 수도 있으며 본 발명에서 기술되는 공정을 사용하여 부착되거나 및/또는 인몰드될 수도 있다. 예시적 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 가용성 및/또는 압축성 물질로 제조된다. 다른 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 커버스톡(18)의 A 표면 상에 배치되기 위해 다양한 가요성 또는 강성 부재일 수도 있다.
예시적 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 감압 접착제(pressure sensitive adhesive)와 같은 접착제(26, 도8 참조)에 의해 커버스톡(18)에 결합된다. "감압(pressure sensitive)"은 대체로 접촉 및 압력 작용으로 표면에 부착되는 접착제의 종류를 칭한다. 접착제(26)의 접착 강도는 접착되는 부품에 가해지는 압력의 양 뿐만 아니라 사용되는 접착제에 좌우된다. 감압 접착제는 접합되는 부품 중 하나 또는 양쪽 모두에 도포될 수 있으며, 접촉하게 되는 표면의 전체 또는 일부[예컨대, 플랜지(23), 홈(24) 등]에 도포될 수도 있으며, 및/또는 테이프와 같이 후면에 도포될 수도 있다.
다른 실시예에 따라, 접착제(26)는 독립적인 열원에 의해 제공되거나, [기재(20)의 성형과 같이) 본 명세서에 상세히 기술된 공정 단계 중 하나 또는 그 이상에 의해 제공되는 등에 의한 열로써 열 활성화된다. 예시적 실시예에 따라, 접착제(26)는 (이하에서 후술되는 바와 같이) 후속적인 성형 작업 동안 적용되는 감 압 접착제이다.
예시적 실시예에 따라, 접착제(26)는, 용해된 수지가 기재(20)를 형성하기 위해 사출되는 사출 성형 기구 내로 취급 및 주입하기 위하여, 장식 요소(22)를 커버스톡(18)에 기계적으로 및/또는 화학적으로 충분히 접합(예컨대, 부착 등)시킨다. 상기 기구 내로 주입되는 용해된 수지의 고압은 커버스톡(18)을 장식 요소(22)에 대해 압착시키며, 접착제(26)는 커버스톡(18)과 장식 요소(22) 사이에 고강도의 접합을 형성하도록 충분히 활성화된다. 예시적 실시예에 따라, 접착제(26)는 사출 성형 공정 이전에 장식 요소(22), 커버스톡(18), 양쪽 모두 등에 도포된다. 예컨대, 접착제(26)는, 장식 요소(22) 및/또는 커버스톡(18)이 형성된 이후와 장식 요소(22)가 커버스톡(18)과 함께 가져와지기 이전과 같은 제작 공정 동안 도포될 수 있다.
일 실시예에 따라, 접착제(26)는 대체로 이용가능한 필름 접착제가 될 수 있다. 이와 달리, 접착제(26)는 웨브(web), 스프레이 및/또는 액체 접착제 등 어떤 것일 수도 있다.
본 명세서에서 설명된 다양한 예시적 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 궁극적으로 적어도 부분적으로 차량 내부(10, 예컨대, 가시부 또는 "A 표면")를 대면하는 커버스톡(18)의 측면 또는 표면에 형성되거나, 부가되거나, 제공되거나, 프린트되거나, 칠해지거나, 배치된, 색상, 질감, 패턴, 이미지, 표시, 텍스트, 디자인 또는 이들의 조합과 같은 다양한 장식 외관을 제공할 수 있다.
도4 내지 도7을 참조하면, 예시적 실시예에 따른 트림 패널(16)을 제조하는 공정이 상세히 기술된다. 도4를 참조하면, 장식 요소(22)가 커버스톡(18)에 결합되기 이전에, 장식 요소(22)는 1개 이상의 돌출부[예컨대, 플랜지, 하향 에지 등; 플랜지(23)로서 표기]를 구비한 소정의 형상(예컨대, 3차원 구성)으로 형성된다. 예시적 실시예에 따라, 장식 요소(22)는 물질 시트에 열 및 압력/진공의 조합을 이용하여 열성형된다. 이와 달리, 장식 요소(22)는 다양한 공정에 의해 형성될 수도 있다. 다수의 장식 요소(22)는 단일 시트에 열성형되어, 후속적으로 트림 패널(16) 상에 독립적으로 또는 다른 위치에 사용될 수도 있다. 이어서, 장식 요소(22)는 잉여 물질(25)을 제거하여 소정의 형상으로 다듬어진다. 장식 요소(22)는 열성형된 이후에 다듬어지거나 다이컷(die-cut)될 수도 있다. 이와 달리, 장식 요소(22)는 형성되기 이전이나 그 동안에 다듬어질 수도 있다. 플랜지(23)는 장식 요소(22)의 외주 둘레에 연속 부재를 형성할 수 있다. 이와 달리, 일련의 플랜지(23)가 제공될 수도 있다.
도5를 참조하면, 커버스톡(18)은 독립적으로[예컨대, 장식 요소(22)의 제작 이전이나 동시, 또는 이후에] 소정의 형상(예컨대, 3차원 구성)으로 형성된다. 예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)은 물질 시트에 열 및 압력/진공의 조합을 이용하여 열성형된다. 이와 달리, 커버스톡(18)은 다양한 공정에 의해 형성될 수도 있다. 커버스톡(18)은 예컨대, 주연 또는 에지(29)에서 커버스톡(18)을 다듬음으로써, 잉여 물질(27)을 제거하여 소정의 형상으로 다듬어진다. 커버스톡(18)은 열성형된 이후에 다듬어지거나 다이컷(die-cut)될 수도 있다. 이와 달리, 커버스톡(18)은 형성되기 이전이나 그 동안에 다듬어질 수도 있다. 커버스톡(18)의 형성 공정은 이하에서 상세히 기술되는 바와 같이, 장식 요소(22)의 플랜지(23)를 수용하기 위해 사용되는 홈(24)을 제공하거나 생성한다. 홈(24)은 플랜지(23)의 구성(예컨대, 형상, 두께, 깊이, 간격 등)에 대응한다. 또한, 형성 공정은 커버스톡(18)의 리세스(21) 또는 다른 특징, 만곡부 등을 제공한다.
도6을 참조하면, 일 실시예를 따라, 접착제(26, 도3 참조)는 장식 요소(22) 및/또는 커버스톡(18)에 도포된다. 접착제(26)는 장식 요소(22) 및/또는 커버스톡(18)을 형성/다듬기 이전, 또는 이러한 부품들이 서로 결합되기 이전의 어느 때에나 도포될 수 있다. 접착제(26)는 장식 요소(22) 및/또는 커버스톡(18)의 표면 또는 일부[예컨대, 플랜지(23), 홈(24) 등]에 도포될 수도 있다. 장식 요소(22)는 접착제(26), 및 커버스톡(18)에 형성된 홈(24)에 맞물리는(예컨대, 가압 또는 내부로의 가압 끼움) 장식 요소(22)에 형성된 플랜지(23)에 의해 커버스톡(18)에 결합(예컨대, 접합, 조인트, 연결 등)된다. 이러한 장식 요소(22)와 커버스톡(18)의 결합은 부품의 영구적인 또는 최종적인 접합을 반드시 제공하는 것은 아니다. 장식 요소(22) 사이의 접착력은 예시적 실시예에 따라 증가될 수도 있다.
도7을 참조하면, 기재(20)는 커버스톡(18) 뒤에 성형 또는 부분적으로 성형된다. 커버스톡(18) 뒤에 성형되는 기재(20)의 열 및/또는 압력은 장식 요소(22)의 후방에서 접착제(26)를 더 활성화시킨다. 예컨대, 일 실시예에 따르면, 기재(20)를 형성하는 사출된 수지에 의해 제공된 압력은 장식 요소(22)와 커버스톡(18) 사이를 더욱 접착시킨다.
도8 및 도9를 참조하면, 커버스톡(18)과 장식 요소(22)를 결합하고 예시적 실시예에 다른 기재(20)를 형성하는 공정이 상세히 기술된다. 도8은 제1 주형부[캐비티(30)로 도시] 및 제2 주형부[코어(32)로 도시]를 구비하는 주형(28)을 도시한다. 커버스톡(18)은 주형(28)이 개방될 때 캐비티(30)에 결합된다. 예시적 실시예에 따라, 커버스톡(18)은 커버스톡(18) 상의 홈(24)과 맞물리는[예컨대, "가압 끼움(press fit)" 결합되는] 캐비티(30)로부터 연장되는 돌출부(34)에 의해 캐비티(30)에 장착된다. 도8은 커버스톡(18)을 캐비티(30)에 장착시키기 바로 이전에 돌출부(34)의 전방에 있는 커버스톡(18)을 도시한다. 돌출부(34)는 커버스톡(18)과 장식 요소(22)를 주형(28)에 배치시키고 유지하도록 한다. 이와 달리, 커버스톡(18)은 핀에 매달려서(예컨대, 현수되어) 로봇식 배치, 수동식 배치, 진공 장치, 접착제 등을 포함하는 다양한 기술에 의해 주형(28)에 배치될 수 있으며, 주형(28) 등의 형상에 정합되는 형상에 의해 제 위치에 유지될 수 있다.
주형(28)은 커버스톡(18)의 주위에서[예컨대, 주형부(30 및 32)들이 서로를 향해 이동하거나 주형부들 중 하나가 다른 하나를 향해 이동함으로써] 폐쇄(또는 부분적으로 폐쇄)됨으로써, 갭[36, (예컨대, 캐비티, 공간 등)]이 코어(32)와 캐비티(30) 사이에 제공된다.(도9 참조)
도9를 참조하면, 용해된 폴리머 수지는 기재(20)를 형성하기 위하여 코어(32)와 커버스톡(18) 사이의 갭(36)으로 사출된다. 용해된 폴리머 수지가 갭(36)을 채울 때, 커버스톡(18)은 장식 요소(22)에 대해 및 코어(32)의 표면에 대해 가압된다. 커버스톡(18)은 장식 요소(22)를 커버스톡(18)에 더 접착시키기 위해 플라스틱 수지의 압력 및/또는 열에 의해 장식 요소(22)에 대해 가압된다. 사 출된 플라스틱의 압력은 접착제(26)에 가해지고 장식 요소(22)와 커버스톡(18) 사이에 강한 접착을 형성한다. 플라스틱 수지가 충분히 고형화된 이후에, 기재(20), 커버스톡(18) 및 장식 요소(22)를 포함하는 패널(16)은 사출 압력이 완화될 때 주형(28)으로부터 제거된다. 주형(28)으로부터 제거될 때, 장식 요소(22)는 팽창될 수 있으며(예컨대, 압축성 물질로 제조되는 경우), 성형 이전의 두께로, 또는 이에 가깝게 복귀할 수 있다. 플라스틱 수지의 사출시, 주형(28) 내 장식 요소(22)의 존재는 기재(20)가 장식 요소(22)의 주위에 형성되도록 할 수 있다.
플라스틱 수지가 기재(20)를 형성한 이후에, 트림 패널(16)은 다양한 마무리 작업[예컨대, 기재(20)에 부착되지 않은 임의의 커버스톡(18)의 일부(예컨대, 개구를 포함하는 일부 또는 스트립)의 제거, 기재(20)의 B표면 주위의 랩핑(wrapping) 및 (예컨대, 체결구, 접착제, 용접, 열 스테이킹 등에 의한) B표면에의 결합 등]을 겪을 수 있다.
본 발명은 전술한 설명 또는 도면에 도시된 바와 같이 부품의 구조 및 구성의 세부사항에 제한되지 않음을 알 수 있다. 본 발명은 다른 실시예가 가능하며 또는 다양한 방식으로 실시되거나 수행된다. 본 개시내용에서 기술된 성형품은 다양한 적용예로 사용될 수 있으며, 대체로 장식 요소를 커버스톡에 제공하는 것이 유용한 임의의 적용예에 사용가능하다. 성형품이 차량에 사용되는 트림 패널일 때, 차량의 내부 객실에 사용하는 것이 적합하며, 도어 패널, 대시보드, 계기판, 콘솔, 측벽 트림, 오버헤드 라이너 또는 다른 차량 부품이나 이러한 부품의 일부의 형태로 활용도를 찾을 수 있다. 개시된 실시예가 도어 패널과 같은 차량 트림 패 널에 대해 기술되었지만, 개시된 실시예의 특징은 다른 패널, 성형품 및 부품과 같은 다른 제품 및, 다양하거나 다른 장식 외관의 국부 지역 또는 구역에 사용되는 다른 사무용품, 가정용품, 또는 교육, 산업, 상업 또는 소비자 제품에 동일하게 적용할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용된 표현, 용어는 설명의 목적이며 제한하기 위한 것이 아님을 알 수 있다. 예컨대, "기재(substrate)", "커버스톡(coverstock)" 및 "장식 요소(decorative element)"의 용어는 제한적인 용어가 아닌 광범위한 용어이다. 이러한 부품들은 다양한 제품 또는 구성에 사용될 수 있으며 자동차의 적용예의 사용에만 제한되지 않는다.
또한, 예시적 실시예에 도신된 바와 같은 장식 요소 및 차량 부품을 부착하는 방법의 요소적 구조 및 구성도 예시적임을 알 수 있다. 본 발명의 일부 실시예만이 본 개시내용에 상세히 기술되었지만, 본 개시내용을 검토하는 당업자들은 대체로 본 발명의 주제에 관한 신규 교시 및 장점 내에서 여러 변형(예컨대, 크기, 규모, 구조, 형상, 다양한 요소들의 비율, 변수값, 장착 구성, 물질의 사용, 색상, 배향 등)이 가능함을 용이하게 인지할 것이다. 예컨대, 일체형으로 형성된 것과 같이 도시된 요소는 다수 부분들로 구성될 수 있으며, 다수 부분으로 도시된 요소는 일체형으로 형성될 수도 있으며, 경계면의 작업이 역전되거나 변화될 수도 있으며, 구조물의 길이나 폭 및/또는 시스템의 부재나 다른 요소가 변화될 수도 있으며, 요소들 사이에 제공되는 조정 위치의 크기 및 수가 변화될 수도 있다. 시스템의 요소 및/또는 조립체는, 다양한 색상, 질감 및 조합들로 충분한 힘 또는 내구성을 제공하는 다양한 물질로 구성될 수 있음을 알 수 있다. 따라서, 이러한 모든 변형은 본 발명의 범위 내에 포함된다. 다른 대체, 변형, 변경 및 삭제는 본 발명의 정신 내에서 예시적 실시예의 설계, 작업 조건 및 구성으로 이뤄질 수 있다.

Claims (20)

  1. 차량 패널을 제조하는 방법이며,
    커버스톡을 형성하는 단계와,
    커버스톡에 적어도 부분적으로 부합하도록 장식 요소를 형성하는 단계와,
    주형 내로 커버스톡과 장식 요소를 배치하는 단계와,
    기재를 커버스톡에 성형함으로써 장식 요소를 커버스톡에 접착시키는 단계를 포함하는 차량 패널 제조 방법.
  2. 제1항에 있어서, 커버스톡과 장식 요소를 다이컷팅하는 단계를 더 포함하는 차량 패널 제조 방법.
  3. 제1항에 있어서, 장식 요소와 커버스톡 중 적어도 하나에 접착제를 제공하는 단계를 더 포함하며,
    상기 기재를 커버스톡에 성형하는 단계는 주형 내의 온도 및 압력 중 적어도 하나를 증가시키는 단계를 포함하고,
    상기 장식 요소를 커버스톡에 접착시키는 단계는 주형 내의 온도 및 압력 중 적어도 하나를 증가시킴으로써 접착제를 활성화시키는 단계를 포함하는 차량 패널 제조 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 커버스톡을 형성하는 단계는 커버스톡에 홈을 열성형하는 단계를 포함하고, 상기 장식 요소를 형성하는 단계는 장식 요소에 플랜지를 열성형하는 단계를 포함하는 차량 패널 제조 방법.
  5. 제4항에 있어서, 장식 요소를 수용하도록 커버스톡 내에 리세스를 열성형하는 단계를 더 포함하며,
    장식 요소가 커버스톡에 접착된 이후에 장식 요소의 표면은 커버스톡의 표면과 대체로 동일 평면상에 있는 차량 패널 제조 방법.
  6. 제1항에 있어서, 플랜지는 대체로 장식 요소의 전체 외주의 주위에서 연장되는 차량 패널 제조 방법.
  7. 성형품을 제조하는 방법이며,
    홈을 구비한 커버스톡 및 플랜지를 구비한 장식 요소를 제공하는 단계와,
    플랜지가 홈에 맞물리도록 장식 요소를 커버스톡에 인가하는 단계와,
    커버스톡 및 장식 요소를 주형에 배치하는 단계와,
    기재를 형성하도록 기재 물질을 주형 내로 주입시키는 단계를 포함하는 성형품 제조 방법.
  8. 제7항에 있어서, 장식 요소와 커버스톡 중 적어도 하나에 접착제를 제공하는 단계를 더 포함하며,
    상기 기재 물질을 주형 내로 주입시키는 단계는 장식 요소가 커버스톡에 접착하도록 접착제를 활성화시키는 단계를 더 포함하는 성형품 제조 방법.
  9. 제8항에 있어서, 접착제는 감압 접착제 및 열 활성화 접착제 중 적어도 하나인 성형품 제조 방법.
  10. 제7항에 있어서, 커버스톡을 필요한 형상으로 열성형하는 단계와,
    상기 필요한 형상에 적어도 부분적으로 부합하도록 장식 요소를 열성형하는 단계를 더 포함하는 성형품 제조 방법.
  11. 제7항에 있어서, 플랜지는 대체로 장식 요소의 전체 외주의 주위에서 연장되는 성형품 제조 방법.
  12. 제11항에 있어서, 커버스톡은 장식 요소를 수용하는 만입부를 포함하는 성형품 제조 방법.
  13. 제12항에 있어서, 장식 요소가 커버스톡에 접착된 이후에 장식 요소의 표면은 커버스톡의 표면과 대체로 동일 평면상에 있는 성형품 제조 방법.
  14. 제7항에 있어서, 장식 요소는 압축성 요소인 성형품 제조 방법.
  15. 홈을 포함하는 커버스톡과,
    접착제에 의해 커버스톡에 결합되고 홈 내에 적어도 부분적으로 수용되는 플랜지를 구비하는 장식 요소와,
    커버스톡 뒤에 성형되는 기재를 포함하는 성형품.
  16. 제15항에 있어서, 플랜지는 대체로 장식 요소의 전체 외주의 주위에서 연장되는 성형품.
  17. 제15항에 있어서, 접착제는 감압 접착제인 성형품.
  18. 제17항에 있어서, 접착제는 열 활성화 접착제인 성형품.
  19. 제15항에 있어서, 기재는 리세스를 포함하며, 장식 요소는 리세스 내에서 적어도 부분적으로 제공되는 성형품.
  20. 제19항에 있어서, 장식 요소의 표면은 커버스톡의 표면과 대체로 동일 평면상에 있는 성형품.
KR1020087031207A 2006-05-25 2007-05-23 장식 요소를 포함한 성형품 및 장식 요소를 차량 부품에 부착시키는 방법 KR20090017627A (ko)

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