KR20090013903A

KR20090013903A - 주차공간 확보용 주차관리장치

Info

Publication number: KR20090013903A
Application number: KR1020070078042A
Authority: KR
Inventors: 김기용
Original assignee: 지엘시스텍주식회사
Priority date: 2007-08-03
Filing date: 2007-08-03
Publication date: 2009-02-06
Also published as: KR100915635B1

Abstract

본 발명은 침수나 부적절한 외력에 의해 장치가 손상되는 것이 방지할 수 있며 주차공간 확보 및 자동으로 조절이 가능하도록 된 주차관리장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 주차관리장치는 차량의 주차공간에 설치되어 차량의 무단 주차를 방지하는 주차관리장치에 있어서, 차량의 주차 공간에 고정적으로 설치되는 본체(10)와, 상기 본체(10)에 대하여 회동가능하게 결합되는 차단부(20)를 구비하여 구성되고, 상기 차단부(20)의 내측에는 본체에 대하여 차단부를 회동구동하기 위한 구동수단(30)과 장치 전체를 제어하는 콘트롤러가 구비되며, 상기 본체(10)의 내측에는 상기 차단부를 결합하기 위한 결합부(40)와 상기 결합부(40)를 회전가능하게 설정하거나 고정하기 위한 잠금/해제수단(50)을가 구비되는 것을 특징으로 한다.

주차, 개인, 주차관리, 주차제한, 주차공간 확보

Description

주차공간 확보용 주차관리장치{Automatic parking management system}

본 발명은 주차공간 확보용 주차관리장치에 관한 것으로서, 침수나 부적절한 외력에 의해 장치가 손상되는 것이 방지될 수 있도록 된 주차공간 확보용 주차관리장치에 관한 것이다.

현재, 공영 및 사설 주차장이나 일반인 소유의 개인 주차장에 있어서는 부적절한 이용자의 무단 주차를 방지하기 위한 주차관리장치가 설치되어 사용되고 있다.

대한민국 공개특허공보 제2006-0077357호에는 이러한 주차관리장치의 일례가 개시되어 있다.

상기 공개특허에 개시된 주차관리장치는 장치 구동을 위한 콘트롤 박스 및 구동 모터를 포함하는 구동부가 주차관리장치의 본체에 설치되고, 차량의 무단주차를 제한하기 위한 차단판이 본체에 회동 가능하게 결합된다. 이때, 차단판은 구동축에 비틀림 스프링을 구비하여 차단판에 일정 이상의 힘이 가해지면 차단판이 회동하였다가 차단판에 가해진 힘이 해제되면 차단판이 다시 본래의 위치로 복귀하도록 구성된다.

그런데 상기 공개특허에는 다음과 같은 문제점이 있다.

1. 주차관리장치의 구동부 및 콘트롤 박스가 주차관리장치의 본체내부에 구비된다. 따라서 비가 많이 오는 경우에는 주차관리장치 내부로 물이 유입되어 구동부와 콘트롤 박스에 고장이 발생되는 문제점이 있다.

2. 주차관리장치의 차단판이 상측으로 작동된 상태에서 콘트롤 박스나 구동부에 고장이 발생되면 차단판의 작동상태가 해제되지 않게 되므로 주차된 차량을 외부로 인출할 수 없다는 문제점이 있다.

3. 주차관리장치에 공급되는 전원이 차단되는 경우에는 차단판의 구동축에 구비되는 비틀림 스프링에 의해 차단판이 상측으로 작동되므로 차량 주차를 위해 해당 주차 공간을 이용할 수 없음은 물론, 이미 주차된 차량의 경우 외부로 인출할 수 없다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 창출된 것으로서, 침수 피해로부터 자유롭고, 고장 발생이나 공급전원 차단시에 용이하게 대처할 수 있도록 된 주차공간 확보용 주차관리장치를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 주차관리장치에 부적절한 외력이 가해지는 경우에도 고장이 발생되지 않는 주차공간 확보용 주차관리장치를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 주차공간 확보용 주차관리장치는 차량의 주차공간에 설치되어 차량의 무단 주차를 방지하는 주차공간 확보용 주차관리장치에 있어서, 차량의 주차 공간에 고정적으로 설치되는 본체와, 상기 본체에 대하여 회동가능하게 결합되는 차단부를 구비하여 구성되고, 상기 차단부의 내측에는 본체에 대하여 차단부를 회동구동하기 위한 구동수단과 장치 전체를 제어하는 콘트롤러가 구비되며, 상기 본체의 내측에는 상기 차단부를 결합하기 위한 결합부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합부는 본체에 지지되는 결합축과, 상기 결합축에 고정적으로 체결되는 고정기어를 구비하여 구성되고, 상기 결합축의 단부에는 D컷부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합축에 결합축의 회전위치 검출을 위한 센싱 부재가 추가로 구비되고, 상기 차단부의 상기 센싱 부재에 대응하는 위치에는 센싱 부재를 검출하기 위한 센싱 수단이 추가로 구비되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 결합부를 회전가능하게 설정하거나 고정하기 위한 잠금/해제수단을 추가로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금/해제수단은 상측에 키삽입구가 형성됨과 더불어 하측에 상기 키삽입구로 삽입된 키의 회전과 함께 회동되는 키축이 돌출 형성되는 키홀더와, 일측에는 상기 키축이 삽입되는 삽입공이 설치됨과 더불어 타측 하면에는 편심축이 구비되는 편심판, 중심 부분에 상기 편심축이 삽입되는 장공이 형성되는 가동바 및, 상기 가동바의 양단에 결합됨과 더불어 하면이 상기 결합축의 단부에 형성되는 D컷에 대응하는 위치에 놓여지도록 설치되고, 일정 위치에 반원홈이 형성되는 가이드바를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동부는 구동모터와, 상기 구동모터에 의해 구동되는 구동축, 상기 구동축을 따라 상하로 가동될 수 있도록 설치되는 웜휠, 상기 구동축에 결합되어 상기 웜휠을 탄력적으로 지지하는 탄성부재, 상기 웜휠과 기어 결합되는 웜기어 및, 상기 웜기어를 상기 결합부에 대하여 기어결합하는 전동기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 본 발명에 의하면, 침수로 인한 고장이 발생하지 않고 일정이상의 힘에 의해 파손되지 않으며, 고장시 수동으로 전환하여 사용할 수 있는 주차공간 확보용 주차관리장치를 제공할 수 있게 된다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명한다. 이하에 설명하는 실시예는 본 발명의 하나의 바람직한 구성예를 예시적으로 나타낸 것으로서, 이러한 실시예의 예시는 본 발명의 권리범위를 제한하기 위한 것이 아니다. 본 발명은 그 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형시켜 실시할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 주차공간 확보용 주차관리장치의 외관 형상을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 주차공간 확보용 주차관리장치의 내부 구성을 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 1에 도시된 주차공간 확보용 주차관리장치의 분해사시도이다.

본 실시예의 주차공간 확보용 주차관리장치는 본체(10)와 차단부(20)를 구비하여 구성된다. 이때, 본체(10)는 차량의 주차 공간에 고정적으로 설치된다. 상기 차단부(20)는 본체(10)에 대하여 회동가능하게 결합된다. 그리고, 본체(10)의 상면에는 차단부(20)의 작동상태를 해제하기 위한 키홀더(51)가 구비된다.

상기 차단부(20)의 내측에는 본체(10)에 대하여 차단부(20)를 회동구동하기 위한 구동부(30)가 구비되고, 이 구동부(30)의 상측에는 덮개(21)가 설치된다. 그리고, 본체(10)의 내측에는 상기 차단부(20)를 결합하기 위한 결합부(40)와, 이 결합부(40)에 구비되는 결합축(41)을 회전가능하게 설정하거나 고정하기 위한 잠금/해제부(50)가 구비된다.

상기에 있어서, 주차공간 확보용 주차관리장치에 구비되는 컨트롤 박스 및 제어부 그리고 전원부에 대해서는 상술한 공개특허공보 제2006-0077357호에 상세하게 기재되어 있으므로 여기서는 그에 설명은 생략한다.

본체(10)는 하판(11)과 덮개(12)를 구비하여 구성된다. 하판(11) 및 덮개(12)는 예컨대 볼트결합된다. 이때, 덮개(12)는 중앙부분이 개구된 "U"자 형상으로 이루어지고, 그 개구된 공간에 차단부(20)가 설치된다.

상기 하판(11)의 상면 양측에는 결합부(40)를 통해 차단부(20)를 결합함과 더불어, 잠금/해제부(50)의 지지대(54)를 슬라이딩 가능하게 결합하기 위한 가이드 프레임(13)이 설치된다. 이때, 가이드 프레임(13)은 예컨대 하판(11)에 구비되는 결합돌기(11a)에 가이드 프레임(13)의 하부 결합홀(13a)을 끼우는 형태로 결합된다. 물론, 가이드 프레임(13)의 결합은 예컨대 볼트 등의 임의적인 체결수단을 통해 결합하는 것도 가능하다. 또한, 가이드 프레임(13)의 상부 결합홀은 덮개(12)와 예컨대 볼트를 통해 결합된다.

덮개(12)는 U자 형상으로 이루어진 개구부 내측에 결합축(41)을 삽입하기 위한 삽입홀(12a)이 구비됨과 더불어, 상측에는 잠금/해제부(50)의 키홀더(51)에 대응하는 위치에 관통공(12b)이 구비된다.

상기 가이드 프레임(13)은 일측 단부가 절곡되면서 스토퍼(13b)를 형성한다. 이 스토퍼(13b)는 차단부(20)가 일정 각도 이상 회동하는 것을 방지하기 위한 것이다. 그리고, 가이드 프레임(13)의 측면에는 결합축(41)이 관통되는 관통홀(13c)이 구비된다. 상기 가이드 프레임(13)의 내측면에는 결합부(40)를 통해 차단부(20)가 결합된다.

도 4는 상기 결합부(40)만을 분리하여 나타낸 분리 사시도이다. 상기 결합부(40)는 결합축(41)과, 고정 기어(42) 및 센싱 부재(43)를 구비한다. 상기 결합 축(41)은 플랜지(44)를 통해 가이드 프레임(13)에 결합된다. 이때 결합축(41)과 플랜지(44)의 사이에는 베어링(45)이 설치된다. 그리고, 상기 결합축(41)에는 고정 기어(42)와 차단부(20)의 회전위치 검출을 위한 센싱 부재(43)가 고정적으로 설치된다.

특히, 상기 결합축(41)의 양측 단부에는 D컷부(41a)가 형성된다. 이 D컷부(41a)는 이후에 설명할 잠금/해제부(50)와 연동하여 결합축(41)이 회전하는 것을 방지하게 된다.

한편, 도 3에서 차단부(20)는 장방형의 하우징(21)과 덮개(22)를 구비하여 구성되고, 하우징(21)의 하측에는 본 결합부(40)의 결합축(41)이 관통됨과 더불어 본 차단부(20)를 플랜지(44)에 회동가능하게 결합하기 위한 결합홀(20a)이 형성된다.

상기 하우징(21)의 내측에는 본 차단부(20)를 구동하기 구동부(30)와 센싱 부재(43)의 위치를 검출하기 위한 센서부(22)가 장착된다.

도 5는 상기 구동부(30)의 분리 사시도이고, 도 6은 구동부(30) 및 센서부(22)와 결합부(40)와의 결합 부분을 발췌하여 나타낸 사시도이다.

상기 센서부(22)는 센싱 부재(43)의 돌기 부분을 검출하는 방법으로 결합축(41)의 회전 위치를 검출한다. 이 센서부(22)는 예컨대 광학 센서를 포함하여 구성되고, 그 검출결과는 도면에 구체적으로 나타내지는 않았으나 신호선을 통해 콘트롤러로 제공된다. 콘트롤러 또한 차단부(20)의 하우징(21) 내측에 설치된다.

상기 구동부(30)는 구동모터(32)를 구비한다. 이 구동모터(32)는 브라 켓(311)을 통해 장착 플레이트(31)에 결합된다. 구동모터(32)에는 커플러(331)를 통해 구동축(33)이 결합된다. 구동축(33)은 제1 및 제2 지지판(312, 313)에 의해 장착 플레이트(31)에 장착된다. 이때, 구동축(33)과 제1 및 제2 지지판(312, 313)의 사이에는 베어링(312a, 313a)이 설치된다.

상기 구동축(33)의 제1 및 제2 지지판(312, 313)의 사이에는 탄성 부재(36, 37)와 웜휠(35)이 결합된다. 상기, 탄성 부재(36, 37)는 예컨대 스프링(36)과 스프링 시트(37)를 구비한다. 이 탄성 부재(36, 37)는 제1 지지판(312)에 대하여 웜휠(35)을 탄성적으로 지지하게 된다.

상기 구동축(33)에는 길이 방향을 따라 키홈(33a)이 구비되고, 웜휠(33a)은 상기 키(33b: key)를 통해 키홈(33a)에 결합된다. 상기 웜휠(33a)에는 웜기어(38)가 결합되고, 이 웜기어(38)와 동일축상에 제1 전동기어(39a)가 결합되고, 이 제1 전동기어(39a)는 제2 전동기어(39b)를 통해 고정기어(42)와 결합된다. 이들 웜기어(38)와 제1 및 제2 전동기어(39a, 39b)는 결합부재(314)에 의해 장착 플레이트(31)에 체결된다.

한편, 도 7은 도 3에서 잠금/해제부(50)만을 발췌하여 나타낸 분리 사시도이고, 도 8은 잠금/해제부(50)와 결합부(40)가 체결되어 있는 상태를 나타낸 요부 사시도이다.

잠금/해제부(50)는 키홀더(51)와 편심판(52), 가동바(53) 및 가이드바(54)를 구비하여 구성된다.

상기 키홀더(51)는 본체(10)의 덮개(12)에 고정적으로 설치된다. 키홀더(51) 의 상측에는 키삽입구(51a)가 형성됨과 더불어, 하측에는 상기 키삽입구(51a)로 삽입된 적법한 키의 회전과 함께 회동되는 키축(51b)이 돌출되게 형성된다.

상기 편심판(52)은 타원형상으로 이루어진다. 이 편심판(52)의 일측에는 상기 키축(51b)이 삽입되는 삽입공(53a)이 설치됨과 더불어 타측 하면에는 이후에 설명할 가동바(53)의 장공(53a)에 삽입되는 편심축(52b)이 구비된다.

가동바(53)는 중심 부분에 장공(53a)이 형성됨과 더불어 양단에는 가이드바(54)가 각각 결합된다. 이 가동바(53)는 키축(51b)의 회전에 따라 편심판(52)이 회동되면, 키축(51b)을 중심으로 한 편심축(52b)의 회동에 따라 A 또는 A' 방향으로 가동되게 된다. 물론, 이 경우 편심축(52a)은 장공(53a)을 따라 좌우방향으로 이동되게 된다.

가이드바(54)는 도 3에 나타낸 바와 같이 가이드 프레임(13)과 가이드 덮개(14)에 의해 가이드 프레임(13)에 슬라이딩 가능하게 결합된다. 이때 가이드바(54)는 하면이 결합축(41)의 단부에 형성되는 D컷(41a)에 대응하는 위치에 놓여지도록 설치된다. 특히, 가이드바(54)의 일정 위치에는 반원홈(54a)이 형성된다. 따라서, 도 9에 나타낸 바와 같이 키축(51b)의 회전에 의해 가동바(53)가 가동되어 가이드바(54)의 반원홈(54a)이 결합축(41)에 대응하는 위치에 오게 되면 결합축(41)은 회전가능한 상태로 설정되고, 도 10에 나타낸 바와 같이 가이드바(54)의 반원홈(54a) 이외의 부분이 결합축(41) 위치에 놓이게 되면 가이드바(54)의 하면이 결합축(41)의 D컷(41a)과 접촉되게 됨으로써 결합축(41)은 회전이 불가능한 상태로 설정된다.

이어, 상기한 구성으로 된 장치의 동작을 설명한다.

우선, 정상적인 동작상태에 있어서는 결합축(41)은 잠금/해제부(50)에 의해 회전이 불가능한 상태로 설정된다.

상기한 상태에서 외부로부터 본 장치에 대한 구동신호가 입력되면, 콘트롤러는 해당 입력신호에 따라 구동모터(32)를 정회전 또는 역회전 구동하게 된다. 도 6에서 구동모터(32)가 회전하게 되면 구동축(33)의 회전에 따라 웜휠(35)이 회전하게 되고, 이에 따라 웜기어(39a)가 회전하게 된다. 그런데, 이때 결합축(41)이 고정된 상태로 설정되므로, 장착 플레이트(31)와 일체적으로 결합되어 있는 차단부(20)가 상측 또는 하측으로 회동되게 된다. 물론, 이 경우 차단부(20)가 상측 또는 하측으로 최대한 회동된 경우에는 센서부(22)의 검출신호에 따라 컨트롤러는 구동모터(32)의 구동을 정지시키게 된다.

한편, 차단부(20)가 상측으로 가동된 상태에서 불의의 사용자가 차단부(20)를 강제적으로 하측으로 누르는 경우에는 결합축(41)으로부터 가해지는 회전력이 제2 및 제1 전동기어(39b, 39b)를 통해 웜기어(38)에 가해짐으로써 웜기어(38)가 강제적으로 회전되게 된다. 따라서, 이 경우에는 도 11에 나타낸 바와 같이 웜기어(38)의 회전력에 의해 웜휠(35)이 탄성 부재(36, 37)의 힘을 누르고 상승되면서 차단부(20)가 하측으로 하강하게 된다.

또한, 이때 외부에서 가해지던 강제적인 힘이 제거되면 탄성 부재(36, 37)의 힘에 의해 웜휠(35)이 하측으로 하강하면서 웜기어(38)와 제1 및 제2 전동기어(39a, 39b)가 회전하게 됨으로써 차단부(20)가 상승하여 본래의 위치로 복귀되게 된다.

따라서, 차단부(20)가 상측으로 상승된 상태에서 차단부(20)에 부적절한 외력이 가해지는 경우에도 차단부(20)와 본체(10)와의 결합 부위가 손상되는 일이 방지되게 된다. 또한, 이 경우 차단부(20)을 강제로 하강시킨 후 해당 위치에 차를 무단으로 정차시킨 경우에는 차단부(20)에 가해지던 외력이 제거되는 순간 차단부(20)가 상승하여 차량의 하부에 밀착되게 되므로 주차시킨 차를 무단으로 인출할 수 없게 된다.

한편, 차단부(20)가 하측으로 강하된 상태에서 장치 이상으로 인하여 본 주차관리장치가 작동하지 않는 경우에는, 키홀더(51)에 전용키를 삽입하여 키를 예컨대 시계방향으로 90도 회전시키게 된다. 이와 같이 하게 되면 도 7에서 편심판(52)이 키축(51b)을 중심으로 90도 시계방향으로 회전하면서 가동바(53) 및 가이드바(54)가 A' 방향으로 일정 거리 이동하게 된다. 따라서, 이 경우에는 가이드바(54)의 반원홈(54a)이 결합축(41)의 D컷(41a)에 대응하는 위치에 놓여지게 된다.

상기한 작동에 의해 결합축(41)의 위치에 가이드바(54)의 반원홈(54a)이 위치되면 결합축(41)이 자유롭게 회전할 수 있는 상태로 설정된다. 따라서, 작업자는 수동으로 차단부(20)를 상측으로 들어 올린 후 장치를 수리할 수 있게 된다.

그리고, 장치에 대한 수리가 종료되면 수동으로 다시 차단부(20)를 하측으로 하강시킨 후 키를 반시계방향으로 90도 회전하여 결합축(41)을 본래의 고정상태로 설정하게 된다.

이상으로 설명한 바와 같이 상술한 실시에에 의하면, 구동모터(32)를 포함하 는 구동부(30)가 차단부(20)내에 설치되므로, 침수피해가 발생하는 경우 차단부(20)를 상측으로 상승시켜 놓는 동작만으로 주요 구성 부품을 침수피해로부터 배제시킬 수 있게 된다.

또한, 차단부(20)가 상측으로 작동된 상태에서 차단부(20)에 부적절한 외력을 가하는 경우에는 탄성 부재(36, 37)에 의해 차단부(20)가 하측으로 이동되게 되므로 부적절한 외력에 의해 본 장치가 손상되는 것이 방지된다.

또한 장치에 고장이 발생된 경우에는 키조작 만으로 차단부(20)를 용이하게 상측으로 들어 올릴 수 있게 되므로 유지 보수가 매우 간단화 된다.

이상으로 본 발명에 따른 실시예를 설명하였다. 그러나, 상술한 실시예는 본 발명의 하나의 바람직한 구성예를 나타낸 것으로서, 본 발명은 그 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형시켜 실시할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 주차공간 확보용 주차관리장치의 외관 형상을 나타낸 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 주차공간 확보용 주차관리장치의 내부 구성을 나타낸 사시도.

도 3은 도 2에 도시된 주차공간 확보용 주차관리장치의 분해사시도.

도 4는 도 3에서 결합부(40)의 구성 부분을 분리하여 나타낸 분해 사시도.

도 5는 도 3에서 구동부(30)의 구성 부분을 분리하여 나타낸 분해 사시도.

도 6은 결합부(40)에 대하여 구동부(30)가 결합된 상태를 나타낸 사시도.

도 7는 도 3에서 잠금/해제부(50)의 구성 부분을 분리하여 나타낸 분해 사시도.

도 8은 결합부(40)에 대하여 잠금/해제부(50)가 결합된 상태를 나타낸 사시도.

도 9 및 도 10은 잠금/해제부(50)의 동작을 설명하기 위한 작동상태도.

도 11은 주차공간 확보용 주차관리장치의 동작을 설명하기 위한 작동상태도.

******* 도면의 주요부분에 대한 간단한 설명 *******

10 : 본체, 20 : 차단부,

30 : 구동부, 40 : 결합부,

50 : 잠금/해제부.

Claims

차량의 주차공간에 설치되어 차량의 무단 주차를 방지하는 주차공간 확보용 주차관리장치에 있어서,

차량의 주차 공간에 고정적으로 설치되는 본체와,

상기 본체에 대하여 회동가능하게 결합되는 차단부를 구비하여 구성되고,

상기 차단부의 내측에는 본체에 대하여 차단부를 회동구동하기 위한 구동수단과 장치 전체를 제어하는 콘트롤러가 구비되고,

상기 본체의 내측에는 상기 차단부를 결합하기 위한 결합부가 구비되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.
제1항에 있어서,

상기 결합부는 본체에 지지되는 결합축과, 상기 결합축에 고정적으로 체결되는 고정기어를 구비하여 구성되고,

상기 결합축의 단부에는 D컷부가 형성되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.
제2항에 있어서,

상기 결합축에 결합축의 회전위치 검출을 위한 센싱 부재가 추가로 구비되고, 상기 차단부의 상기 센싱 부재에 대응하는 위치에는 센싱 부재를 검출하기 위 한 센싱 수단이 추가로 구비되어 구성되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 결합부를 회전가능하게 설정하거나 고정하기 위한 잠금/해제수단을 추가로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.
제4항에 있어서,

상기 잠금/해제수단은 상측에 키삽입구가 형성됨과 더불어 하측에 상기 키삽입구로 삽입된 키의 회전과 함께 회동되는 키축이 돌출 형성되는 키홀더와,

일측에는 상기 키축이 삽입되는 삽입공이 설치됨과 더불어 타측 하면에는 편심축이 구비되는 편심판,

중심 부분에 상기 편심축이 삽입되는 장공이 형성되는 가동바 및,

상기 가동바의 양단에 결합됨과 더불어 하면이 상기 결합축의 단부에 형성되는 D컷에 대응하는 위치에 놓여지도록 설치되고, 일정 위치에 반원홈이 형성되는 가이드바를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.
제1항에 있어서,

상기 구동부는 구동모터와,

상기 구동모터에 의해 구동되는 구동축,

상기 구동축을 따라 상하로 가동될 수 있도록 설치되는 웜휠,

상기 구동축에 결합되어 상기 웜휠을 탄력적으로 지지하는 탄성부재,

상기 웜휠과 기어 결합되는 웜기어 및,

상기 웜기어를 상기 결합부에 대하여 기어결합하는 전동기어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차공간 확보용 주차관리장치.