KR20090012100U - 자동차용 매트 - Google Patents

Abstract

상부매트와 하부매트 사이에 먼지등의 이물질이 수집되도록 하여 차량 바닥을 깨끗이하며 상부매트와 하부매트를 완전히 분리시키지 않고도 수집된 이물질의 제거를 간편하게 하며 하부매트로부터 이물질의 탈출이 보다 쉽게되도록 구조가 개선된 자동차용 매트에 관한 것이다.

본 고안 매트는 가장자리에 상부테두리턱(110)이 형성되고 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍이 형성된 상부매트(100)와, 상기 상부테두리턱(110)과 대응되는 가장자리에 하부테두리턱(210)이 형성되고 자동차 바닥에 지지되는 하부매트(200)를 구비하고, 상기 상부매트(100), 상부테두리턱(110), 하부매트(200) 및 하부테두리턱(210)에 의해서 수용공간(150)을 형성하며, 상기 상부테두리턱(110)과 하부테두리턱(210)의 일부 구간이 결합수단에 의해서 결합된다.

본 고안 매트는 상부매트와 하부매트가 일부구간에서 항상 결합된 상태를 유지하므로 결합되지 아니한 구간을 통하여 이물질의 청소가 수월하고, 또한 청소후 상부매트와 하부매트를 별도로 결합시킬 필요가 없으므로 종래 매트보다 청소 및 결합을 간편하게 한다.

매트, 상부매트, 하부매트, 구멍, 이물질, 재봉

Description

자동차용 매트{A car mat}

본 고안은 자동차용 매트에 관한 것으로써, 특히 상부매트와 하부매트 사이에 먼지등의 이물질이 수집되도록 하여 차량 바닥을 깨끗이하며, 상부매트와 하부매트를 완전히 분리시키지 않고도 수집된 이물질의 제거를 간편하게 하며, 하부매트로부터 이물질의 탈출이 보다 쉽게되도록 구조가 개선된 자동차용 매트에 관한 것이다.

종래의 자동차 깔판은 고무판의 상면에 다수개의 돌기를 형성하여 사용자가 깔판을 밟으면 신발의 흙이 깔판의 돌기에 의해 보다 잘 분리되도록 되어 있으며, 신발에서 떨어진 흙이 깔판 위에 모여 있도록 되어 있다.

그러나 이러한 깔판은 흙이 깔판에 어느 정도 모이게 되면 주변으로 흩어지게 되고, 이에 따라 주변을 오히려 오염시키게 되는 결함을 갖고 있다.

이를 위해서 개선된 선행기술이 한국실용신안공개번호 제1997-49385호에 나타나 있고 도1에 도시되어 있다. 이는 다수개의 통공(11)이 몸체 전면에 걸쳐 형성되고 주연부에 매직 테이프(50)가 부착된 상부판(10)과, 상기 상부판(10)과 간격을 유지하기 위한 다수개의 간격유지 돌기(21)가 몸체 상면에 형성되고 주연부에 매직 테이프(50)가 부착된 하부판(20)으로 구성된 것이다.

이와 같은 자동차용 매트는 상부판(10)과 하부판(20) 사이에 먼지등의 이물질이 수집되도록 하고 상,하부판(10)(20)을 분리하여 청소할 수 있다는 이점이 있으나, 분리하여 청소한 후 상부판(10)과 하부판(20)을 정확하게 일치하여 결합시키기가 상당히 번거롭다.

즉, 상부판(10)과 하부판(20)은 각 가장자리에 부착된 매직테이프(50)를 상호 일치시켜서 부착하여야 되는데, 임의 부분에서 초기에 잘못 일치시켜 부착시키게 되면 상호 비뚤어져 부착하게 되므로 다시 분리하여 부착하여야 하는 번거로움이 자주 발생하게 된다. 특히 매직테이프의 특성상 한번 부착하게 되면 부착위치가 유지되므로 초기에 잘못 부착시키게 되면 분리하여 재부착시키는 작업이 매우 번거롭게 된다.

또한, 장기간 사용시 매직테이프(50)에 먼지등의 이물질이 끼이게 되는 바, 이 경우 상/하부판(10)(20)의 매직테이프(50) 상호간 부착력이 저하되어 제품이 수명이 단축되는 결함으로 작용하게 된다.

또한, 상부판(10)과 하부판(20)의 가장자리에는 매직테이프(50)로 인한 턱이 형성되게 되는 데, 이는 하부판(20)에 모여진 이물질의 탈출을 방해하는 요소로 작용한다. 즉, 상부판(10)을 분리시킨 후 빗자루등으로 하부판(20)의 이물질을 청소하게 되는 경우 매직테이프(50)로 인한 턱으로 인해 이물질이 완전하게 탈출할 수 없게 된다.

또 다른 선행기술로는 한국등록실용신안 제20-0291395호에 나타나 있고 도2 에 도시되어 있다. 이는 다수개의 통공(11)이 몸체에 형성된 상부판(10)과; 상기 상부판(10)의 하부에 결합되는 하부판(20)과; 상기 상부판(10)과 하부판(20)의 사이에 삽입되고 다수개의 통공(31)이 몸체에 형성된 중간판(30)과; 상기 상부판(10)과 하부판(20)을 상하로 겹쳐 테두리부를 결합하기 위한 결합수단(40)으로서 상부판(10)과 하부판(20)의 주연부에 매직 테이프(41)를 부착하여 이루어진 것이다.

이 또한 상기한 첫번째 선행기술과 같은 문제점 및 구조가 복잡하다는 문제점이 있다

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 상부매트와 하부매트를 완전히 분리시키지 아니하고도 먼지등의 이물질을 간편하게 제거할 수 있도록 한 자동차용 매트를 제공하는데 과제가 있다.

본 고안의 다른 과제는 하부매트에 잔류하는 이물질을 간편하게 제거할 수 있도로 한 자동차용 매트를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 과제는 상부매트로부터 하부매트로의 이물질 유입이 수월하고 반대로 하부매트로 낙하된 이물질의 유출이 어렵도록 한 자동차용 매트를 제공하는 데 있다.

상기 과제를 달성하는 본 고안 자동차용 매트는 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍이 형성된 상부매트와, 상기 상부매트와 대응되는 크기를 가지며 상기 구멍을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 하부매트를 구비하고,

상기 상부매트와 하부매트의 가장자리가 일정구간에서 재봉실에 의해서 재봉되고 나머지구간에서는 상호 분리될 수 있도록 출구를 형성하여 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 출구측에서 상부매트와 하부매트의 가장자리에 상호 탈부착을 가능하게 하는 제1매직테이프가 더 구비되어서 상기 출구를 개폐할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

그리고 본 고안 매트는 상기 상부매트와 하부매트의 가장자리에는 상부테두리턱과 하부테두리턱이 형성되고,

상기 출구측의 하부테두리턱에 상기 하부매트에 수용된 이물질이 탈출될 수 있도록 탈출홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 상부매트의 저면 또는 하부매트의 상면에 상부매트와 하부매트의 간격을 유지시키는 복수의 돌기가 형성되고, 상기 하부매트의 바닥면에 자동차의 실내바닥에 부착되는 제2매직테이프가 부착된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 구멍은 상기 상부매트의 상면에서는 넓고 상부매트의 저면에서는 좁은 상광하협으로 형성된 것을 특징으로 한다.

첫째, 상부매트와 하부매트가 일부구간에서 항상 결합된 상태를 유지하므로 결합되지 아니한 구간을 통하여 이물질의 청소가 수월하고, 또한 청소후 상부매트와 하부매트를 별도로 결합시킬 필요가 없으므로 종래 매트보다 청소 및 결합을 간 편하게 한다.

또한, 매직테이프로 상부매트와 하부매트를 결합시키더라도 일부구간만 결합시키므로, 종래에서와 같이 가장자리 전체를 매직테이프로 결합시켰던 것과는 달리 결합작업을 간편하게 할 수 있게 한다.

또한, 탈출홈을 형성시킴으로써 하부매트의 수용공간에 잔류하는 이물질을 빗자루등으로 간편하게 청소할 수있게 한다.

또한, 상부매트의 저면 또는 하부매트의 상면에 상부매트와 하부매트의 간격을 유지시키는 복수의 돌기가 형성되어서, 수용공간에 이물질을 용이하게 수용할 수 있게 된다.

또한, 상부매트에 형성된 구멍은 상부매트의 상면에서는 넓고 상부매트의 저면에서는 좁은 상광하협(上廣下狹)으로 형성되어서, 수용공간에 수용된 이물질의 유출이 어렵도록 하여 차량의 실내공간의 오염을 줄일 수 있도록 한다.

본 고안 실시예의 자동차용 매트를 나타낸 도 3 내지 도 6을 참조하면, 이 자동차용 매트는 가장자리에 상부테두리턱(110)이 형성되고 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍(101)이 형성된 상부매트(100)와, 상기 상부테두리턱(110)과 대응되는 가장자리에 하부테두리턱(210)이 형성되고 자동차 바닥에 지지되는 하부매트(200)를 구비한다.

상기 상부테두리턱(110)과 하부테두리턱(210)은 상부매트(100)와 하부매트(200)에 일체로 형성되거나, 별도의 천부재에 의해서 형성된다.

상기 상부매트(100), 상부테두리턱(110), 하부매트(200) 및 하부테두리턱(210)에 의해서는 먼지와 같은 이물질들을 수용할 수 있는 수용공간(150)이 형성된다.

도 5에서와 같이, 상기 구멍(101)은 상기 상부매트(100)의 상면에서는 넓고 상부매트(100)의 저면에서는 좁은 상광하협(上廣下狹)으로 형성되어서, 수용공간(150)에 수용된 이물질의 유출이 어렵도록 하였다.

또한, 상기 상부매트(100)와 하부매트(200)의 가장자리가 일정구간에서 재봉실(300)에 의해서 재봉되고 나머지구간에서는 상호 분리될 수 있도록 출구(400)를 형성한다.

도 6에서와 같이, 상기 출구(400)측에는 상부매트(100)와 하부매트(200)의 가장자리에 상호 탈부착을 가능하게 하는 제1매직테이프(510)(520)가 더 구비되어서 상기 출구(400)를 개폐할 수 있도록 되어 있다. 본 고안 매트를 자동차 실내바닥에 설치하여 사용하는 도중에는 출구(400)가 제1매직테이프(510)(520)에 의해서 폐쇄됨으로써 이물질이 출구(400)를 통하여 유출되는 것을 방지한다.

또한, 상기 하부매트(200)의 바닥면에는 도 4에서와 같이 자동차의 실내바닥에 부착되는 제2매직테이프(530)가 부착되어 있다.

또한, 도 6에서와 같이. 상기 상부테두리턱(110)과 하부테두리턱(210)이 재봉실(300)에 의해서 결합된 구간을 제외한 나머지 구간중 일부구간에는 상기 하부매트(200)에 수용된 이물질이 탈출될 수 있도록 상기 하부테두리턱(210)에 탈출홈(220)이 형성된다.

또한, 상기 상부매트(100)의 저면 또는 하부매트(200)의 상면에 상부매트(100)와 하부매트(200)의 간격을 유지시키는 복수의 돌기(115)가 형성된다. 이에 따라서 수용공간(150)이 이물질을 용이하게 수용할 수 있게 된다.

상기와 같은 구성의 자동차용 매트는 차량의 운행중 탑승자로부터 이탈된 먼지, 흙등의 이물질이 구멍(101)을 통하여 수용공간(150)에 수용되게 되어, 차량의 실내공간을 보다 쾌적하게 할 수 있고 주변 오염을 줄일 수 있게 된다.

차량 운행후 매트의 청소시에는 재봉실(300)에 의해 재봉된 부분을 손으로 파지하고 거꾸로 하여 털게 되면, 재봉되지 아니한 상부매트(100)와 하부매트(200)가 분리되면서 이를 통하여 이물질이 털어지게 된다.

이물질을 제거한 후 그대로 차량바닥에 매트를 깔게 되면, 자연스럽게 상부매트(100)와 하부매트(200)가 밀착되어 유지되므로 종래에서와 같이 별도로 상/하부매트를 결합시키는 번거로움을 해소할 수 있게 된다.

또한, 하부매트(200)에 잔류하는 이물질은 빗자루를 사용하여 탈출홈(220)을 통하여 수월하게 제거할 수 있게 된다.

도 1 및 도 2는 종래 자동차용 매트를 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안 자동차용 매트를 나타낸 사시도,

도 4는 도 3의 결합측면도.

Claims (5)

1. 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍(101)이 형성된 상부매트(100)와, 상기 상부매트(100)와 대응되는 크기를 가지며 상기 구멍(101)을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 하부매트(200)를 구비하고,

   상기 상부매트(100)와 하부매트(200)의 가장자리가 일정구간에서 재봉실(300)에 의해서 재봉되고 나머지구간에서는 상호 분리될 수 있도록 출구(400)를 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 출구(400)측에서 상부매트(100)와 하부매트(200)의 가장자리에 상호 탈부착을 가능하게 하는 제1매직테이프(510)(520)가 더 구비되어서 상기 출구(400)를 개폐할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 상부매트(100)와 하부매트(200)의 가장자리에는 상부테두리턱(110)과 하부테두리턱(210)이 형성되고,

   상기 출구(400)측의 하부테두리턱(210)에 상기 하부매트(200)에 수용된 이물질이 탈출될 수 있도록 탈출홈(220)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 상부매트(100)의 저면 또는 하부매트(200)의 상면에 상부매트(100)와 하부매트(200)의 간격을 유지시키는 복수의 돌기 (115)가 형성되고,

   상기 하부매트(200)의 바닥면에 자동차의 실내바닥에 부착되는 제2매직테이프(530)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 구멍(101)은 상기 상부매트(100)의 상면에서는 넓고 상부매트(100)의 저면에서는 좁은 상광하협으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 매트.

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