KR20090008957U - 로드킬차단가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 로드킬(Road kill)차단 가드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 산악 및 국립공원 등을 가로지르는 고속도로, 국도, 지방도 등의 도로변에 설치된 가드레일의 하부에 힌지에 의해 일 방향으로 개폐되는 차단휀스를 부착하여 야생동물이 도로를 횡단하는 것을 방지하고, 혹 도로상으로 침입한 야생동물은 신속하게 도로변을 벗어나 산이나 공원으로 이동할 수 있도록 하여 로드킬(Road kill)이 발생하는 것을 방지하는 것을 특징으로 한다.

로드킬(Road kill), 가드레일, 차단휀스,

Description

로드킬차단가드레일{Guard-rail to prevent road-kill}

본 고안은 로드킬차단가드레일에 관한 것으로서, 더욱 상세히 설명하면 산악 및 국립공원 등을 가로지르는 고속도로, 국도, 지방도 등의 도로변에 설치된 가드레일의 하부에는 힌지에 의해 일 방향으로 개폐되는 차단 휀스를 부착하여 야생동물이 도로를 횡단하는 것을 방지하고, 혹 도로상으로 침입한 야생동물은 신속하게 도로변을 벗어나 산이나 공원으로 이동하여 로드킬(Road kill)이 발생하는 것을 방지하는 구성이다.

일반적으로 차량이 고속으로 주행하는 고속도로, 국도, 지방도 등의 도로변 양측에는 일정간격으로 지주를 설치하고, 상기 설치된 지주 사이에는 지면에서 이격된 높이를 갖도록 상호 연접 또는 끝단부가 포개지도록 가드레일을 설치하고 있는데, 이러한 가드레일은 차선을 벗어난 차량이 도로 밖으로 이탈되는 것을 방지하고, 차량의 충돌시 완충효과에 의해 인명피해를 줄이도록 하는 기능만 있을 뿐 야생동물의 진입을 방지하는 기능은 없다.

따라서 종래의 가드레일은 야생동물이 도로 내로 진입하는 것을 차단하는 기능은 없기 때문에 인근 산이나 들에 살고 있는 많은 야생동물이 도로 내로 진입하여 주행하는 차량과의 충돌로 인해 죽게 되는 로드킬 사고가 빈번하게 발생하고 있다.

상기와 같이 로드킬 사고가 많은 것은 야생동물을 위한 이동통로를 배려함이 없이 각종 고속도로, 산업도로 또는 도시 외곽도로 등의 무분별한 개설로 인해 자연 환경을 훼손시켜 자연 생태계를 위협하고 있으며, 야생동물들의 이동통로가 단절됨으로 인해 각종 야생동물들의 도로 진입 사례가 날로 늘어나고 있는 실정이다.

한편, 상기 야생동물 이동통로는 도로의 양측에 육교와 같은 형태를 갖는 콘크리트 구조물을 설치한 후, 그 위에 흙을 덮고, 콘크리트 구조물의 양측인 출구측에 별도의 콘크리트 유입도로를 설치하여 야생동물이 콘크리트 유입도로를 따라 콘크리트 구조물 상부를 통해 도로를 횡단할 수 있게 된다.

그러나 상기 이동통로를 시공하는 과정에서 많은 시간 및 노동력이 소요되는 문제점이 있었고, 이러한 콘크리트 형태의 이동통로는 망 형상의 유도휀스를 설치하여 야생동물이 유도되도록 하였으나, 야생동물을 유도하기 위한 망 형상의 하부가 지면으로부터 들떠 있음으로써 그 사이를 통해 작은 야생동물이 그대로 빠져나가게 됨에 따라 로드킬이 계속 되는 문제점이 있다.

또한, 도로변으로 야생동물들이 내려오면 다시 숲 속으로 다시 이동해야 하나 이동통로를 찾기가 쉽지않아 재 진입이 힘들어 사고가 빈번하게 발생한다.

또한, 야생동물을 보호하기 위해 설치하는 이동통로와 휀스를 설치하기 위한 시공비용이 많이 소요되어 일부에 국한되어 설치되는 문제점이 있다.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 수단으로 본 고안은 야생동물이 도로를 진입하여 가로지르지않도록 차단하고, 도로변으로 내려온 동물은 숲 속으로 다시 진입할 수 있도록 유도하기 위해 도로변에 설치된 가드레일의 하부에 힌지에 의해 차단휀스를 부착하여 일 방향으로 차단휀스가 개폐되는 것을 특징으로 하는 로드킬차단가드레일을 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 고속도로, 국도, 지방도 등의 도로변에 설치되는 가드레일에 차단휀스를 힌지 체결하여 일 방향으로 개폐되도록 함으로써 야생동물이 도로를 가로 지는 것을 방지하고, 도로로 내려온 동물은 신속하게 도로변에서 빠져나와 숲속으로 이동할 수 있도록 유도하여 각종 사고를 미리 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 기존에 설치된 가드레일에 설치할 수 있은 물론 힌지에 의해 차단휀스를 설치함으로써 가드레일에서 분리 및 결합이 가능하여 유지보수가 용이하고 이에 설치비용이 저렴한 효과가 있다.

또한, 본 고안은 차단휀스의 하부에 고무 패드를 부착하여 잡초의 생성을 억제하여 별도로 인력을 투입하여 잡초를 제거하는 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 가드레일을 도시해 보인 사시도 이다.

본 고안은 고속도로, 국도, 지방도 등의 도로변 양측에 설치된 가드레일(1)의 하부와 지면 사이를 통해 야생동물들이 도로를 진입하여 반대 반향으로 가로질러 이동하는 것을 차단하기 위해 가드레일(1) 하부에는 길이방향을 따라 지주(3) 사이에 차단휀스(2)가 회동 부재에 의해 부착된다.

상기 회동 부재는 경첩구조를 갖는 힌지(5)를 사용하는 게 바람직하며, 힌지(5)를 가드레일(1)의 하부와 차단휀스(2)의 상부 사이에 일정간격으로 부착함으로써 일 방향으로만 차단휀스(2)가 개폐되기 때문에 야생동물의 도로 진입을 차단하고, 도로로 진입한 야생동물은 신속하게 도로변을 벗어날 수 있도록 한다.

한편, 작은 야생동물도 차단휀스(2)를 개폐할 수 있도록 사각형상의 프레임 내부에 망을 형상화하여 하중을 최소화하는 게 바람직하다.

또한, 상기 차단휀스(2)의 하단에는 잡초의 생성을 억제하도록 동일한 길이와 소정의 폭을 갖는 고무 패드(4)를 부착하고, 상기 고무 패드(4)는 개폐회동시 지면에 걸리지 않도록 소정의 높이로 이격되도록 부착하는 게 바람직하다.

도 2는 본 고안 가드레일을 도시해 보인 평면도면으로 지주(3) 사이에 설치된 가드레일(1)의 하부에는 동일한 길이로 차단휀스(2)가 힌지에 의해 부착되고, 차단휀스(2)의 하단에는 고무 패드(4)가 부착되어, 종래의 가드레일(1) 하부에 형성된 출입 공간을 완전 차단함으로써 야생동물의 도로진입 방지와 도로에 진입한 야생동물은 신속하게 도로변을 벗어날 수 있도록 하는 구조이다.

도 3은 본 고안 가드레일을 도시해 보인 측면도면으로 가드레일의 하부에 형성된 차단휀스(2)가 힌지(5)에 의해 부착되어 일 방향으로만 개폐되며, 차단휀스(2)의 하단에는 고무 패드(4)가 부착되어 잡초의 성장을 억제한다.

도 4는 본 고안 가드레일에서 차단휀스의 작동상태를 도시해 보인 예시도 이다.

본 고안은 도로변에 설치된 가드레일(1)에 차단휀스(2)가 부착되어 야생동물이 차단휀스(2)를 밀고 도로로 진입하려할 때에 차단휀스(2)가 힌지(5)에 의해 개방되지않고 차단된 상태를 유지하며, 반대로 도로로 진입한 야생동물이 차단휀스(2)를 밀면 개방되어 가드레일(1)을 통해 신속하게 도로변을 벗어날 수 있도록 한다.

한편, 상기 차단휀스(2)가 설치된 가드레일(1)을 도로변 양쪽으로 설치할 때에는 가드레일(1)에 부착되는 힌지(5)의 방향을 서로 달리하여야만 도로를 가로질러가는 야생동물이 신속하게 차단휀스(2)를 밀고 개방하여 이동할 수 있도록 한다.

또한, 상기 차단휀스(2)는 힌지(5)에 의해 가드레일(1)에 부착하기 때문에 기존에 설치된 가드레일(1)에도 적용이 가능하여 유지보수가 용이하다.

도 1은 본 고안 가드레일을 도시해 보인 사시도.

도 2는 본 고안 가드레일을 도시해 보인 평면도.

도 3은 본 고안 가드레일을 도시해 보인 측면도.

도 4는 본 고안 가드레일에서 차단휀스의 작동상태를 도시해 보인 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 가드레일 2: 차단휀스

3: 지주 4: 고무 패드

5: 힌지

Claims (4)

1. 도로변에 일정간격으로 설치된 지주(3) 사이에 양단이 연접되도록 체결된 가드레일(1)에 있어서,

   상기 가드레일(1)의 하부와 지면 사이의 공간을 통해 야생동물의 도로 진입 및 도로에 진입한 야생동물의 탈출을 유도하기 위하여 가드레일(1)의 하부에는 동일한 길이의 차단휀스(2)가 회동 부재에 의해 부착되어 회동개폐되는 것을 특징으로 하는 로드킬차단가드레일.
2. 제 1항에 있어서, 상기 회동 부재는 힌지(5)로 이루어진 것을 특징으로 하는 로드킬차단가드레일.
3. 제 1항에 있어서, 상기 차단휀스(2)는 회동 부재에 의해 일 방향으로만 개폐되는 것을 특징으로 하는 로드킬차단가드레일.
4. 제 1항에 있어서, 상기 차단휀스(2)의 하단에는 잡초 생성을 억제하도록 소정의 폭을 갖는 고무 패드(4)가 부착되어 함께 회동하는 것을 특징으로 하는 로드킬차단가드레일.

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