KR20090007989A - 차량용 오디오의 브라켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 오디오로 전달되는 충격을 흡수하고, 차량용 오디오의 조립 공정을 단순화하여 제조비용을 절감하고 생산성을 향상하기 위한 것이다.

이를 위해, 본 발명은, 차량용 오디오의 측면에 장착되고, 상기 차량용 오디오가 차체의 크래쉬 패드에 삽입되는 방향으로 길이를 갖는 고정부와; 상기 고정부로부터 일체로 절곡 연장되어, 상기 크래쉬 패드의 틈새에 삽입되며, 일측면에 돌출 형성된 비드를 갖는 삽입부;를 포함하는 차량용 오디오의 브라켓을 제공한다.

차량용 오디오, 브라켓, 고정부, 장착부, 비드, 클립

Description

차량용 오디오의 브라켓{Bracket of a car-audio}

본 발명은 차량용 오디오의 브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 오디오로 전달되는 충격을 흡수할 수 있고, 차량용 오디오의 조립 공정을 단순화하여 제조비용을 절감하고 생산성을 향상할 수 있는 차량용 오디오의 브라켓에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 오디오, 즉, 카오디오는 대시보드에 설치되어 있는 카세트 데크, 라디오, CDP 등을 총칭하는 것이다.

카오디오는 라디오형, 카세트+라디오형, CDP+라디오형, CDP+테이프+라디오형 등이 있다. 최근에는 카오디오에는 내비게이션이라든가 TV기능이 추가 되어 더욱 복잡하게 구성되고 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 종래 기술에 따른 차량용 오디오의 장착 구조에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 기술에 따른 차랑용 오디오의 장착 구조를 나타낸 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 차량용 오디오(1)는 차량용 오디오(1)의 측면에 장착된 측면 브라켓(2)과, 차량용 오디오(1)의 하단면에 장착된 하단 브라켓(3)을 통해 차체에 설치된다.

즉, 상기 측면 브라켓(2)에는 체결홀(2a)이 형성되어 상기 측면 브라켓(2)의 체결홀(2a)을 통해 차체의 크래쉬 패드(crash pad:미도시)에 스크류로 측면 브라켓(2)을 체결 고정하고, 상기 하단 브라켓(3)을 카울 크로스(cowl cross:미도시)에 끼움으로써 차량용 오디오를 차체에 설치하였다.

그러나, 종래 기술에 따른 차량용 오디오의 장착 구조는 크래쉬 패드에 차량용 오디오를 설치하기 위하여 측면 브라켓을 스크류로 체결하여 조립하고, 하단 브라켓을 카울 크로스에 끼워 고정하여 설치하는 구조이기 때문에 조립 공정이 복잡하고 브라켓의 수가 많아 설치 비용이 증가하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 하단 브라켓은 상기 차량용 오디오 중 변형에 약한 하단 중앙부에 취부되어 있기 때문에 주행 중에 발생하는 진동이 하단 브라켓을 통해 차량용 오디오에 그대로 전달되어 차량용 오디오의 품질이 저하되거나 손상되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량용 오디오로 전달되는 충격을 흡수할 수 있고, 차량용 오디오의 조립 공정을 단순화하여 제조비용을 절감하고 생산성을 향상할 수 있는 차량용 오디오의 브라켓을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 형태에 의하면, 차량용 오디오의 측면에 장착되고, 상기 차량용 오디오가 차체의 크래쉬 패드에 삽입되는 방향으로 길이를 갖는 고정부와; 상기 고정부로부터 일체로 절곡 연장되어, 상기 크래쉬 패 드의 틈새에 삽입되며, 일측면에 돌출 형성된 비드를 갖는 삽입부;를 포함하는 차량용 오디오의 브라켓이 제공된다.

상기 차량용 오디오의 브라켓은 상기 삽입부의 삽입측 끝단에 형성되어, 상기 크래쉬 패드의 끝단에 고정되는 클립을 더 포함한다.

상기 비드는 상기 삽입부의 길이방향을 따라 소정간격으로 복수개로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓에 의하면, 차량용 오디오로 전달되는 충격을 흡수할 수 있고, 차량용 오디오의 조립 공정을 단순화하여 제조비용을 절감하고 생산성을 향상할 수 있는 효과가 있다.

이하, 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명된다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 장착된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 크래쉬 패드에 설치된 상태를 나타낸 정면 구성도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 크래쉬 패드에 설치된 상태를 나타낸 측면 구성도이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라 켓은, 차량용 오디오(1)의 측면에 장착되고 상기 차량용 오디오(1)가 차체의 크래쉬 패드(10)에 삽입되는 방향으로 길이를 갖는 고정부(21)와, 상기 고정부(21)로부터 일체로 절곡 연장되어 상기 크래쉬 패드(10)의 틈새에 삽입되며 일측면에 돌출 형성된 비드(23)를 갖는 삽입부(22)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 차량용 오디오의 브라켓은 상기 삽입부(22)의 삽입측 끝단에 형성되어 상기 크래쉬 패드(10)의 내측 끝단에 고정되는 클립(24)을 더 포함하여 이루어질 수 있다.

그리고, 상기 차량용 오디오의 브라켓은 상기 차량용 오디오의 양측면에 각각 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 비드(23)는 상기 삽입부(22)의 길이방향을 따라 소정간격으로 복수개로 형성되는 것이 보다 바람직하다.

본 발명에 의한 차량용 오디오의 브라켓을 통해 차량용 오디오를 설치할 경우, 차량용 오디오로 전달되는 충격을 흡수할 수 있고, 차량용 오디오의 조립 공정을 단순화하여 제조비용을 절감하고 생산성을 향상할 수 있다.

즉, 차량용 오디오의 양측면에 본 발명에 의한 차량용 오디오의 브라켓을 장착하고, 상기 차량용 오디오의 브라켓의 삽입부(22)를 크래쉬 패드의 틈새에 삽입하면, 상기 삽입부(22)에 형성된 비드(23)가 크래쉬 패드의 틈새에 고정됨과 아울러 상기 삽입부(22)의 삽입측 끝단에 형성된 클립(24)이 크래쉬 패드의 안쪽 끝단에 끼워짐에 따라 차량용 오디오(1)의 설치가 간단하게 완료된다.

이때, 상기 삽입부(22)에 일측면에 복수개로 형성된 비드(23)를 통해 차량에 발생되는 진동을 흡수하여 차량용 오디오(1)의 성능 저하와 손상을 방지할 수 있다.

또한, 기존 스크류 체결 조립 공정 등이 생략되어 차량용 오디오(1)의 설치 공정이 단순화되어 설치비용을 절감할 수 있고 생산성을 향상할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량용 오디오의 장착 구조를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 장착된 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 크래쉬 패드에 설치된 상태를 나타낸 정면 구성도.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 오디오의 브라켓이 크래쉬 패드에 설치된 상태를 나타낸 측면 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:차량용 오디오 21:고정부

22:삽입부 23:비드

24:클립

Claims (3)

1. 차량용 오디오의 측면에 장착되고, 상기 차량용 오디오가 차체의 크래쉬 패드에 삽입되는 방향으로 길이를 갖는 고정부와;

   상기 고정부로부터 일체로 절곡 연장되어, 상기 크래쉬 패드의 틈새에 삽입되며, 일측면에 돌출 형성된 비드를 갖는 삽입부;

   를 포함하는 차량용 오디오의 브라켓.
2. 제1항에 있어서,

   상기 삽입부의 삽입측 끝단에 형성되어, 상기 크래쉬 패드의 끝단에 고정되는 클립을 더 포함하는 차량용 오디오의 브라켓.
3. 제1항에 있어서,

   상기 비드는 상기 삽입부의 길이방향을 따라 소정간격으로 복수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 오디오의 브라켓.

Images