KR20090007102A

KR20090007102A - 차량용 오일 리저버

Info

Publication number: KR20090007102A
Application number: KR1020070070748A
Authority: KR
Inventors: 서성곤
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2007-07-13
Filing date: 2007-07-13
Publication date: 2009-01-16

Abstract

본 발명에 따른 차량용 오일 리저버는 배플에 외부 공기의 흐름을 안내하는 나선형 돌기부와, 상기 나선형 돌기부를 따라 유입된 공기를 상기 배플의 내부로 안내하는 통기공이 형성됨으로써, 외부 공기의 유입은 원활하게 유지함과 아울러 오일의 누유는 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

오일, 리저버, 브레이크, 배플, 통기성, 누유 방지

Description

차량용 오일 리저버 {Reservoir of oil for automobile}

본 발명은 차량용 오일 리저버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통기성을 확보함과 아울러 오일 누유를 최소화시킬 수 있는 차량용 오일 리저버에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 브레이크 시스템은 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 그 힘이 배력장치에 의해 증대되어 마스터 실린더에 전달되고, 마스터 실린더의 피스톤 로드가 전진하게 되어 오일의 압력이 휠 실린더에 전달됨으로써, 휠 실린더에 전달된 오일의 압력에 의해 제동력이 발생되도록 구성된다.

차량용 오일 리저버는 상기 브레이크 시스템의 마스터 실린더측으로 오일을 공급하도록 오일이 저장된 용기이다.

종래 기술에 따른 차량용 오일 리저버는 오일이 주입되는 주입구가 형성되고 오일이 저장되는 본체와, 상기 주입구를 개폐시키는 캡으로 구성된다.

상기 캡과 주입구 사이에는 오일의 누유를 방지하는 배플(baffle)이 구비된다.

상기 배플에는 상기 오일 리저버 내부가 대기압을 이루도록 공기가 유입되는 통기공이 형성된다.

그러나, 종래 기술에 따른 오일 리저버의 배플은 오일 누유 방지기능과 공기 유입기능을 동시에 만족하기가 매우 까다로운 문제점이 있을 뿐만 아니라, 차량이 경사로를 주행할 경우 상기 배플이 오일 표면과 경사지게 배치되므로 오일의 누유가 자주 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 실링성과 통기성을 동시에 만족할 수 있는 차량용 오일 리저버를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 오일이 주입되는 주입구가 형성된 본체와, 상기 주입구에 삽입되어 상기 주입구를 차폐시키는 배플과, 상기 배플의 외둘레면을 나사선 형상으로 감싸도록 형성되어 외부로부터 유입되는 공기의 흐름을 안내하는 나선형 돌기부와, 상기 배플을 관통하게 형성되어, 상기 나선형 돌기부를 따라 유입된 공기를 상기 배플의 내부로 안내하는 통기공을 포함하는 차량용 오일 리저버을 제공한다.

상기 통기공은 상기 나선형 돌기부보다 하측에 형성될 수 있다.

상기 통기공은 상기 배플의 하단부가 절개되어 형성될 수 있다.

상기 배플의 내부는 상기 본체로부터 올라오는 오일이 일시 수용되도록 수용공간을 형성할 수 있다.

상기 배플은 적어도 일부가 중공형상으로 이루어질 수 있다.

상기 차량용 오일 리저버는 상기 배플에 결합되고 사용자가 잡을 수 있도록 형성된 캡을 더 포함할 수 있다.

상기 주입구는 상기 배플의 하단부가 걸리도록 단차지게 형성된 단턱부를 포함할 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 오일 리저버가 도시된 절개 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 배플이 주입구에 삽입된 상태가 도시된 사시도이며, 도 3은 도 2에 도시된 배플이 주입구에 삽입된 상태가 도시된 다면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 배플의 측면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 오일 리저버는 오일이 주입되는 주입구(2)가 형성된 본체(4)와, 상기 주입구(2)에 삽입되어 상기 주입구(2)를 차폐시키는 배플(20)과, 상기 배플(10)의 상단에 결합되어 사용자가 잡을 수 있도록 형성된 캡(10)을 포함하여 구성된다.

상기 본체(4)는 상기 주입구(2)를 통해 주입된 오일이 저장될 수 있도록 통형상으로 이루어지고, 차량의 브레이크 시스템의 마스터 실린더(미도시)와 연결될 수 있다.

상기 배플(20)은 상기 캡(10)과 결합되는 머리부(21)와, 상기 머리부(21)에서 하향으로 연장되고 상기 주입구(2)에 삽입되는 원통부(22)와, 상기 원통부(22)의 외둘레면을 나사선 형상으로 감싸도록 형성된 나선형 돌기부(23)를 포함할 수 있다.

상기 나선형 돌기부(23)는 외부로부터 유입된 공기의 흐름을 안내하도록 형성되며, 상기 주입구(2)의 내둘레면에 밀착된다.

상기 주입구(2)는 상기 원통부(22)의 하단이 걸리도록 단차진 단턱부(2a)가 형성될 수 있다.

한편, 도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 원통부(22)의 둘레면에는 상기 나선형 돌기부(23)를 따라 유입된 공기를 상기 배플(20)의 내부로 안내하는 통기공(24)이 형성된다.

상기 통기공(24)은 상기 원통부(22)를 관통하게 형성되고, 상기 나선형 돌기부(23)보다 하측에 배치된다. 여기서, 상기 통기공(24)은 상기 원통부(22)의 하단이 절개되어 형성된 것으로 한정하여 설명한다.

그리고, 상기 원통부(22)는 적어도 일부가 중공형상으로 이루어진다. 여기서는 상기 원통부(22)의 하부가 중공형상으로 이루어져, 상기 본체(4)로부터 올라온 오일이 일시 수용되도록 수용공간(s)을 형성한 것으로 한정하여 설명한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 오일 리저버의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 주입구(2)와 배플(20) 사이로 유입된 외부 공기는 상기 나선형 돌기부(23) 사이의 공간을 따라 상기 배플(20)의 하측으로 안내된다.

상기 배플(20)의 하측으로 안내된 외부공기는 상기 통기공(24)을 통해 상기 배플(20)의 수용공간(s)을 거쳐 상기 본체(4)측으로 들어가게 된다. 따라서, 상기 본체(4) 내부가 원활하게 대기압을 유지시킬 수 있다.

한편, 차량이 경사로를 주행하거나 기타 다른 이유로 상기 본체(4)내부의 오일이 상기 주입구(2)측으로 올라오는 경우가 발생된다. 이 때, 상기 주입구(2)측으로 올라온 오일은 상기 배플(20)내의 수용공간(s)내에 일시 수용된다. 여기서, 상기 배플(20)내에 상기 수용공간(s)이 형성되기 때문에, 한꺼번에 다량의 오일이 상기 배플(20)측으로 올라오더라도 상기 배플(20)이 밀리는 현상이 방지되고, 다량의 오일을 수용할 수 있다.

이후, 상기 수용공간(s)으로 올라온 오일은 상기 통기공(24)만을 통해 상기 배플(20)과 상기 주입구(2)사이의 공간으로 유입된다. 즉, 상기 오일이 상기 통기공(24)만을 통해 빠져나오기 때문에, 오일의 누유량을 최소화시킬 수 있다.

또한, 상기 통기공(24)을 빠져나온 오일은 상기 나선형 돌기부(23) 사이의 공간을 따라 상기 배플(20)의 상측으로 올라가기 때문에, 오일의 누유를 최대한 지연시킬 수 있다.

이후, 브레이크 시스템이 작동하게 되면, 상기 나선형 돌기부(23) 사이의 공간에 있던 오일은 압력차에 의해 다시 상기 본체(4)측으로 내려가게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 오일 리저버가 도시된 절개 단면도,

도 2는 도 1에 도시된 배플이 주입구에 삽입된 상태가 도시된 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 배플이 주입구에 삽입된 상태가 도시된 다면도,

도 4는 도 1에 도시된 배플의 측면도.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>

2: 주입구 4: 본체

10: 캡 20: 배플

21: 머리부 22: 원통부

23: 나선형 돌기부 24: 통기공

Claims

오일이 주입되는 주입구가 형성된 본체와;

상기 주입구에 삽입되어 상기 주입구를 차폐시키는 배플과;

상기 배플의 외둘레면을 나사선 형상으로 감싸도록 형성되어 외부로부터 유입되는 공기의 흐름을 안내하는 나선형 돌기부와;

상기 배플을 관통하게 형성되어, 상기 나선형 돌기부를 따라 유입된 공기를 상기 배플의 내부로 안내하는 통기공을 포함하는 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 통기공은 상기 나선형 돌기부보다 하측에 형성된 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 통기공은 상기 배플의 하단부가 절개되어 형성된 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 배플의 내부는 상기 본체로부터 올라오는 오일이 일시 수용되도록 수용공간을 형성하는 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 배플은 적어도 일부가 중공형상으로 이루어진 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 차량용 오일 리저버는 상기 배플에 결합되고 사용자가 잡을 수 있도록 형성된 캡을 더 포함하는 차량용 오일 리저버.
청구항 1에 있어서,

상기 주입구는 상기 배플의 하단부가 걸리도록 단차지게 형성된 단턱부를 포함하는 차량용 오일 리저버.