KR20090005082A - 풍력 터빈용 열 관리 시스템 - Google Patents

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KR20090005082A
KR20090005082A KR1020087026301A KR20087026301A KR20090005082A KR 20090005082 A KR20090005082 A KR 20090005082A KR 1020087026301 A KR1020087026301 A KR 1020087026301A KR 20087026301 A KR20087026301 A KR 20087026301A KR 20090005082 A KR20090005082 A KR 20090005082A
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electronic control
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KR1020087026301A
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윌리엄 어드만
케빈 엘. 쿠지노
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클립퍼 윈드파워 테크놀로지 인코포레이티드
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Abstract

타워를 냉각용 열 싱크로 사용하여서 풍력 타워 내에 하우징된 전자 장비에서 발생된 열을 전도시키는 방법에 관한 것이다. 상기 타워에 열교환되게 부착된 열 교환기를 통해서 액체를 순환시켜서 상기 전자 장비를 액체 냉각시킴으로써 열전달이 발생된다. 이어서 높은 풍속 및 동력 수준에서 상기 타워 위로 부는 바람이 타워를 냉각시킨다. 한 가지 방법은 타워에 열 접촉하는 동관을 사용하는 것이다. 두 번째 방법은 열을 발생시키는 구성 부품들을 타워에 바로 장착시키는 것이다. 세 번째 방법은 타워의 외측 주변 위에 간격을 두고 배치한 액체-공기 열 교환기를 사용하는 것이다. 이들 세 가지 경우 모두에서, 바람 속에 세워진 타워가 제어 시스템으로부터 열을 제거하는 데 사용된다.
풍력, 발전, 타워, 발열, 소산, 방열, 냉각

Description

풍력 터빈용 열 관리 시스템{THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR WIND TURBINE}
본 발명은 높은 타워 꼭대기의 나셀(nacelle)에 하우징된 풍력 터빈에 관한 것으로, 보다 상세하게는 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하기 위한 장치에 관한 것이다.
풍력 발전은 전 세계의 여러 지역에서 보편화되고 있는데, 풍력 터빈 장치를 미감 있게 제작하는 것이 요구되고 있다. 특별한 관심을 보이고 있는 한 가지는 종종 볼 수 있는 터빈 타워의 외측에 배치되는 제어 캐비닛의 위치이다. 이러한 관심사를 해소하기 위해, 제어 시스템 캐비닛을 풍력 터빈 타워 안에 배치시키는 것이 최근에는 보편화되었다. 거기에는 통상적으로는 그와 같은 캐비닛을 수용하기에 충분한 공간이 있지만, 열 관리와 관련한 심각한 문제가 있다. 일례로, 가변 속도 풍력 터빈에 있어서, 동력 전자 변환기 제어 시스템이 일반적으로 사용되는 경우, 그 변환기 제어 시스템에 의해 상당한 열 발생이 일어날 수 있다. 일례로 1.5MW 터빈에서 96%의 효율을 갖는 완전 컨버터 시스템(full converter system)을 고려해 볼 수 있다. 이것은 1.5MW의 4% 또는 60kW가 컨버터에 의해서 소모된다는 것을 의미한다. 컨버터가 적절한 공기 유동에 대한 대책이 없이 타워 내에 배치되면 타워 내에는 높은 온도 상승이 야기된다. 이와 같은 높은 온도는 변환기 제어 시스템 및 타 워 내의 다른 필요한 부품들의 수명에 이롭지 못할 수 있다. 이와 같은 온도 상승에 대해 대처하기 위해서는, 많은 공기 유동 팬들이 타워 내에 배치되어서 고온 공기를 배기시켜야 하지만, 타워 내에 구멍을 잘라내어서 재료를 제거하는 것은 이하에서 설명하는 바와 같은 이유 때문에 바람직하지 않다. 타워 내측으로부터 열을 제거하는 다른 방법을 찾아내는 것이 최선이 될 것이다.
종래의 기술에서는, 터빈을 올려놓기 위해 풍력 터빈 타워 구조체를 사용하고 있다. 타워는 상부의 타워 구조체에 가해지는 기계적 하중을 위한 정적 및 동적 지지체를 제공한다. 이러한 타워에 있어서는 타워의 기부에 진입 문을 구비시키는 것은 통상적이 되었다. 그 문에는 외부 공기가 타워 안으로 들어가는 통로를 제공할 수 있도록 하기 위해 배출구를 낸다. 진입 문 외에도, 문 반대 측에 있는 타워에 공기가 추가로 진입할 수 있도록 하기 위해 문으로부터 180도 위치에 개구가 배치된다. 타워를 추가로 잘라내는 것은 타워 구조체가 더욱 약해지기 때문에 바람직하지 않은데, 타워 안으로의 적절한 공기 진입이 허용될 수 있도록 하는 것은 필요하다.
가변 속도 풍력 터빈의 경우, 발전기는 전기 펜던트 케이블을 거쳐서 타워 기부 내측의 동력 전자 제어 시스템에 전기적으로 연결된다. 이는 정속 풍력 터빈에 있어서도 마찬가지인데, 다른 점은 타워의 바닥에 있는 제어 시스템이 가변 속도 컨버터에 비해서 더 통상적인 전기기계적 방식 또는 동력 전자 스위치기어라는 점이다. 제어 시스템은 플랫폼 상에 놓인다. 제어 시스템으로부터의 열 제거는 제어 시스템 캐비닛의 상부의 열 싱크들에 의해 달성된다. 제어 시스템에서 발생된 열은 열 싱크로 이동하고, 거기서 팬이 공기를 열 싱크들 위로 불어냄으로써 열을 제거하게 된다. 그러나 열은 타워 내에 남아 있게 되고, 이때, 타워의 상부에 배기용 절결부들이 배치되지 않은 경우에는 타워의 온도 상승이 야기된다. 작동하는 팬은 올라오는 고온 공기를 타워 상부 바로 아래의 타워 외측으로 배출되게 한다.
타워 내측으로부터 열을 제거하려는 이와 같은 해결책에는 많은 바람직하지 않은 결과들이 있다. 먼저, 이와 같은 해결책에서는 보수용 문 너머에 찬 공기를 안으로 흡입하고 고온 공기를 배기하기 위한 절결부가 3개 더 추가로 요구된다. 이와 같은 추가의 절결부들은 타워를 구조적으로 약하게 만들고 그 결과 타워 구조체에 추가 비용을 발생시키는 강(steel)을 추가할 필요성을 발생시킨다. 둘째로, 위와 같은 해결책은 타워 안으로 오염물이 유입되게 하고, 이는 환경 여하에 따라서는 제어 시스템, 펜던트 케이블 및 다른 타워 내부의 부품들에 부식을 가할 수 있고 유해한 것이 될 수 있다. 마지막으로, 타워 상부의 배기 팬은 터빈을 둘러싸는 지역에 큰 크기의 가청 소음을 줄 수 있다.
본 발명의 목적은 타워 내측의 제어 시스템에 의해 발생된 열을 타워 외측으로 이동시키는 방법 및 장치를 찾아내는 데 있다.
본 발명의 목적은, 항풍(prevailing wind)을 받고 있는 풍력 터빈 타워가 열 싱크로서 작용할 수 있도록, 전자 제어 시스템에 의해 생성된 손실 열을 상기 풍력 터빈 타워의 표면으로 전도시키는 열전달 수단을 포함하는 풍력 터빈 타워 내부의 장치에 의해 달성된다. 본 발명은 가변 속도 풍력 터빈에 있어서 동력 전자 컨버터를 수용하는 풍력 터빈 타워 내측으로부터, 또는 선택적으로는 정속 풍력 터빈 내의 스위치기어로부터 열을 제거하기 위한 신규한 장치 및 방법을 제공한다. 어느 경우에서나, 본 발명은 어느 제어 시스템이든지 간에 그 제어 시스템으로부터 나오는 손실 열을 제거하는 데 있어서 독특한 해결책을 제공한다. 따라서, 본 발명은 타워를 열 싱크로서 사용하는 기술 사상에 기초한다.
일 실시예에서, 열전달 수단에는 타워 및 전자 제어 시스템과 열 접촉하는 동관이 포함될 수 있다. 동관을 사용하게 되면, 그 동관을 설치하는 것은 아주 용이하고 열전달 수단을 작동시키기 위한 추가의 전자 장치를 사용할 필요가 없다는 이점이 있다.
다른 실시예에서, 열전달 수단은 열이 타워로 바로 소산될 수 있도록 하기 위해 전자 제어 시스템의 구성 부품들이 위에 장착될 수 있게 한 타워의 내부 평탄면을 포함할 수 있다. 이 실시예에서 타워는 상기 구성 부품들을 수용하도록 기계 가공된 표면을 포함할 수 있다. 상기 구성 부품들은 일반적으로는 평탄면을 포함하지만, 구성 부품이 타워의 내면에 들어맞도록 한 곡면을 포함할 수도 있다.
다른 실시예에서는, 타워의 외부 표면 위에, 바람에 노출되는 액체-공기 열교환기들을 간격을 두고 배치할 수 있는데, 타워에 열 교환 방식으로 부착된 하나 이상의 액체-공기 열교환기들을 통해 액체를 순환시켜서 전자 제어 시스템을 액체 냉각시킴으로써 열전달이 발생한다. 본 실시예에 따른 장치는 열전달 수단용으로 동관을 사용하는 것에 비해서 더 많은 양의 열을 전달할 수 있다. 따라서, 본 실시예에 따른 장치는 많은 양의 에너지를 제거할 수 있기 때문에 대형 풍력 터빈 타워용으로 적합하다.
본 발명에 따른 장치의 한 가지 큰 장점은 각기 다른 열전달 수단에 의해서 각기 다른 양의 열이 전도될 수 있기 때문에 광범위한 터빈들을 위한 용도로 적합화시킬 수 있는 능력이다.
본 발명의 목적은 또한, 열 발생 전자 제어 시스템을 포함하는 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법으로서, 열을 타워의 표면으로 전달시키는 단계와, 열의 적어도 일부를 타워로 소산시키는 단계를 포함하는 방법에 의해서도 해결된다.
즉, 본 발명은 컨버터 또는 스위치기어에서 발생한 손실 열을 타워로 전도시키고 타워를 냉각 목적을 위한 열 싱크로 사용하는 방법을 제공한다.
일 실시예에서, 전자 제어 시스템에 의해 발생된 열은 유체에 의해 흡수되고, 상기 유체는 열을 타워의 표면으로 전달하고 흡수된 열의 적어도 일부를 타워로 소산시킨다. 열을 타워의 표면으로 전달하기 위해 유체를 사용하게 되면 많은 양의 열을 타워로 전달할 수 있는 장점이 있다. 따라서, 이 실시예에 따른 방법은 많은 양의 열을 발생시키는 전자 시스템에 사용할 때에 바람직하다.
유체에 의해 흡수된 열을 소산시키기 위해서는, 타워의 표면에 열교환되게 부착된 하나 이상의 열교환기들을 통해서 순환시키는 것이 바람직하다. 하나 이상의 열교환기들을 사용하게 되면, 더 많은 양의 열이 타워로 소산시킬 수 있을 뿐만 아니라 열 소산도 더 빨라진다.
양호한 실시예에서, 열교환기들은 타워의 외측 표면에 부착된다. 물론 적어도 하나의 열교환기를 타워의 내면에 부착시킬 수 있는데, 타워 외측 표면에 부착시키는 것은 열교환기가 열을 타워뿐만 아니라 타워가 노출되어 있는 바람으로도 소산시키는 장점이 있다.
열교환기들은 타워의 외측 주변 위에 간격을 두고서 부착될 수 있다. 이 경우, 열 제거가 최대가 되는 최대 풍속에서 최고의 동력 소산이 발생한다. 열을 전달할 수 있는 유체이면 모두가 본 발명과 관련하여 사용될 수 있다는 점을 알아야 한다. 그런데, 고 열용량을 갖는 유체를 사용하는 것이 바람직하다.
열전달은 컨버터 또는 스위치기어를 액체 냉각시킴으로써 발생될 수 있고 또한 타워에 열교환되게 부착된 열교환기를 통해 액체를 순환시킴으로써 발생될 수 있다. 이어서 높은 풍속 및 동력 수준으로 타워 위에서 부는 바람이 타워를 냉각시킨다.
타워로 손실 열을 이동시키기 위한 한 가지 간단한 해결책은 타워 및 컨버터와 열접촉하는 금속관을 사용하는 것을 포함한다. 동관을 사용하는 것이 바람직하다. 그러나 고 열용량을 갖는 소재라면 어떤 소재도 사용될 수 있다. 관을 위해 사용하는 재료는 전달해야 할 열의 양을 감안에서 선택된다.
또 다른 해결책은 열을 타워에 직접 소산시키는 구성 부품들을 열교환되게 부착시키는 방법을 사용하는 것이다. 양호한 실시예에서, 전자 제어 시스템은 발열 평판 부품들을 포함하는데, 여기서 열은 이들 부품들의 평탄한 표면을 통해서 타워의 내벽으로 전달된다.
그러나 모든 실시예에서 바람 속에 타워를 기립시켜 놓는 것은 제어 시스템으로부터 열을 제거하는 주 방법으로서 사용된다.
이하에서는 다음과 같은 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.
도 1은 공랭 송풍기들을 구비한 종래 기술의 풍력 터빈 타워를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 터빈 타워 내의 열 관리 시스템을 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 열 관리 시스템의 상세도이다.
도 1은 풍력 터빈 타워의 내측에서 발생된 열을 제거하기 위하여 사용된 종래 기술의 예를 보이는 것이다. 이 도면에서 풍력 터빈은 진입하는 바람(8)과 대면하는 것으로 도시되어 있다. 이 바람은 풍력 터빈 블레이드(6)에 양력을 발생시켜서 전체 회전자(7)가 회전하게 한다. 회전자가 회전하면 저속 주축(5)의 회전이 야기되는데, 상기 저속 주축의 회전은 속도 증강기(increaser)(3)로의 기계적 입력이 된다. 상기 속도 증강기의 기계적 출력부는 고속 축(4)이고, 이 고속 축은 고속 발전기(2)에 연결된다. 기어박스(3)의 기어비는 저속 축(5)의 소망하는 속도가 고속 발전기(2) 및 축(4)의 소망하는 속도에 부합될 수 있게 선택된다. 풍력 터빈 타워 구조체는 도면에서 도면 부호 1로 표시되었다. 풍력 터빈 타워 구조체는 터빈을 높이 올리는 데 사용되며 상부 타워 구조체가 받는 기계적 하중을 위한 정적 및 동적 지지체를 제공한다. 타워가 도면 부호 9로 나타낸 바와 같은 진입 문을 갖도록 하 고 또한 그 진입 문에는 외부 공기가 타워 안으로 들어가는 통로를 제공할 수 있도록 하기 위해 배출구를 내는 것은 통상적이다. 진입 문 외에도, 타워에 공기가 추가로 진입할 수 있도록 하기 위해 문으로부터 180도 위치에 도면 부호 13으로 나타낸 개구가 배치된다. 타워를 추가로 잘라내는 것은 타워 구조체를 더욱 약해지게 하기 때문에 바람직하지 않은데, 타워(1) 안으로의 적절한 공기 진입이 허용될 수 있도록 하는 것은 필요하다.
또한, 도 1에 있어서, 가변 속도 풍력 터빈인 경우, 발전기는 전기 펜던트 케이블(15)을 거쳐서 동력 전자 제어 시스템(11)에 전기적으로 연결된다. 이는 정속 풍력 터빈에 있어서도 마찬가지인데, 다른 점은 타워의 바닥에 있는 제어 시스템(11)이 가변 속도 컨버터에 비해서 더 통상적인 전기기계적 방식 또는 동력 전자 스위치기어라는 점이다. 제어 시스템(11)은 플랫폼(10) 상에 놓인다. 제어 시스템(11)으로부터의 열 제거는 제어 시스템 캐비닛(11)의 상부에 있는 것으로 도시된 열 싱크(19)들에 의해 달성된다. 제어 시스템에서 발생된 열은 열 싱크(19)로 이동하고, 거기서 팬(20)들이 공기를 열 싱크들 위로 불어냄으로써 열을 제거하게 된다. 그러나 열은 타워 내에 남아 있게 되고, 이 때, 타워의 상부에 배기용 절결부(cutout)(18)들이 배치되지 않은 경우에는 타워의 온도 상승이 야기된다. 작동하는 팬(17)들은 올라오는 고온 공기를 타워 상부 바로 아래의 타워 외측으로 배출되게 한다.
타워 내측에서 열을 제거하기 위한 이와 같은 해결책에는 많은 바람직하지 않은 결과들이 있다. 먼저, 이와 같은 해결책에서는 보수용 문 너머에 찬 공기를 안으로 흡입하고 고온 공기를 배기하기 위한 절결부가 3개 더 추가로 요구된다. 이와 같은 추가의 절결부들은 타워를 구조적으로 약하게 만들고 그 결과 타워 구조체에 추가 비용을 발생시키는 강을 추가할 필요성을 발생시킨다. 둘째로, 위와 같은 해결책은 타워 안으로 오염물이 유입되게 하고, 이는 환경 여하에 따라서는 제어 시스템, 펜던트 케이블 및 다른 타워 내부의 부품들에 부식을 가할 수 있고 유해한 것이 될 수 있다. 마지막으로, 타워 상부의 배기 팬은 터빈을 둘러싸는 지역에 큰 크기의 가청 소음을 줄 수 있다. 이와 같은 이유 때문에, 제어 시스템에 의해 발생된 열을 타워 외측으로 이동시키는 향상된 해결책을 찾아내는 것이 요구되었다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 각기 다른 실시 형태를 개시하고 있는 것이다. 당해 기술 분야에서 숙련된 자들이라면, 여기에 예시된 구조들과 방법들의 선택적인 실시예들을 본 발명의 원리를 벗어나지 않으면서 채용할 수 있다는 것을 이하에서 설명한 내용으로부터 용이하게 인식할 수 있다.
도 2를 참조하면, 도 2는 본 발명의 개관을 제공하는 것이다. 풍력 터빈은 진입하는 바람(8)에 대면하는 것으로 도시되어 있다. 이 바람은 풍력 터빈 블레이드(6)에 양력을 발생시켜서 전체 회전자(7)가 회전하게 한다. 회전자가 회전하면 저속 주축(5)의 회전이 야기되는데, 상기 저속 주축의 회전은 속도 증강기(increaser)(3)로의 기계적 입력이 된다. 상기 속도 증강기의 기계적 출력부는 고속 축(4)이고, 이 고속 축은 고속 발전기(2)에 연결된다. 기어박스(3)의 기어비는 저속 축(5)의 소망하는 속도가 고속 발전기(2) 및 축(4)의 소망하는 속도에 부합될 수 있게 선택된다. 풍력 터빈 타워 구조체는 도면에서 도면 부호 1로 표시되 었다. 풍력 터빈 타워 구조체는 터빈을 높이 올리는 데 사용되며 상부 타워 구조체가 받는 기계적 하중을 위한 정적 및 동적 지지체를 제공한다. 타워가 도면 부호 9로 나타낸 바와 같은 진입 문을 갖도록 하는 것은 통상적인 것이다. 타워는 하중을 지지하는 구조체이므로, 열이 제거될 수 있게 하는 절결된 구멍들은 아주 바람직하지 않다.
또한, 도 2에서, 가변 속도 풍력 터빈인 경우, 발전기는 전기 펜던트 케이블(15)을 거쳐서 동력 전자 제어 시스템(11)에 전기적으로 연결된다. 이는 정속 풍력 터빈에 있어서도 마찬가지인데, 다른 점은 타워의 바닥에 있는 제어 시스템(11)이 가변 속도 컨버터에 비해서 더 통상적인 전기기계적 방식 또는 동력 전자 스위치기어라는 점이다. 제어 시스템은 플랫폼(10) 상에 놓이고 관(13) 및 순환 펌프(12)로 구성된 액체 냉각 시스템을 수용한다. 제어 시스템으로의 전기 입력은 발전기 펜던트 케이블(15)로부터 나오고, 제어 시스템 출력 전력은 타워의 기부에 존재하는 것으로 도시된 지하의 전도체(14)들을 거쳐서 터빈의 패드마운트(padmount) 변환기에 연결된다. 순환 펌프는 액체가 제어 시스템의 열 생성 부분을 가로질러서 순환하게 한다. 이 액체는 제어 시스템에 의해서 가열되어서, 상승된 온도에서 배출된다. 이 액체는 도면 부호 13으로 나타낸 나선형 관을 거쳐서 타워에 열 전도된다. 액체가 관(13)을 통과하게 되면, 그 열을 타워(1)에 준다. 타워(1) 위에서 부는 바람(8)은 타워에 공급된 열이 그 바람 속으로 소산되게 한다. 열은 최종적으로는 바람에 빼앗기므로, 타워 내에는 어떠한 유의적인 열도 발생하지 않는다. 이어서 나선형 관의 타 단부의 저온 액체는 관(13) 안을 통과하여 제어 시스템의 입구 까지 순환하여 되돌아간다. 풍력 터빈 타워에 관을 부착시키는 방법은 여러 가지가 있다. 일례로, 용접, 브레이징, 또는 열 접착 모두가 허용될 수 있는 방법들이다. 나선형 관의 회전수 및 높이는 제어 시스템으로부터 제거하여야 할 kW 단위의 손실 열에 기초하여 그 크기를 정할 수 있는데, 높이를 높게 하면 할수록 소망하는 온도 상승을 위한 더 많은 kW 단위의 손실 열이 소산될 수 있다. 통상적으로는, 10 내지 80℃의 온도 상승이 유지되게 하면서 5 내지 수백 kW의 손실 열을 제거하는 것이 통상적이다.
열을 제어 시스템으로부터 타워 외측으로 이동시키는 제2의 해결책이 도3에 도시되어 있다. 이 해결책은 이미 설명한 것과 유사한 타워 구조체(1)를 사용한다. 타워의 절결부는 본 발명을 나타내는 도면에서는 타워 내측에 있는 것으로 도시되어 있다. 기계 가공된 평탄 표면(6)이 타워(1)의 한 측면에 제공된다. 상기 평탄 표면은, 전체 타워(1)에 대해 양호한 열전도 경로를 마련하는 평탄한 구성 부품(4)들이 그에 장착될 수 있게끔 기계 가공된다. 제어 시스템에 사용된 통상적인 부품(4)들로는 IGBT, SCR, 및 다이오드들을 내장하는 전자 모듈들이 있다. 이들 부품(4)들에 의해 생성된 열은 이어서 평탄 표면을 거쳐서 타워(1)의 내부 벽에 전달된다. 요소(5)들은, 열속(heat flux)을 부품(4)들로부터 타워의 더 큰 표면으로 더 양호하게 절달하는 데 사용된 방열 파이프들이다. 방열 파이프들의 크기는 제거해야할 열속의 양에 의해 결정된다. 열속이 크면 클수록 방열 파이프의 길이는 더 길어진다. 방열 파이프들은 용접, 브레이징, 또는 열 접착에 의해 타워에 열교환되게 연결되어서, 부품(4)의 열을 타워의 더 넓은 표면으로 전달하는 기능을 한다. 일부 응용례에서는, 방열 파이프들을 사용할 필요가 없을 수 있다.
본 명세서에 설명한 특징들과 이점들이 전부는 아니고, 구체적으로 말하자면, 당업자라면 도면, 명세서 및 특허청구범위를 참작할 때에 또 다른 많은 특징들과 이점들이 있음을 분명히 알 수 있다. 더욱이, 주지하여야 할 점은 본 명세서에 사용된 언어적 표현들은 기본적으로는 용이한 가독성과 지침을 나타내기 위한 목적으로 선택된 것이고, 그에 따라 본 발명에서 보호받고자 하는 사항을 결정하는 데 필요한 경우에는 특허청구범위에 따라야 한다는 것이다.

Claims (12)

  1. 풍력 터빈 타워(1)용 장치에 있어서,
    항풍을 받는 타워가 열 싱크로서 작용하도록, 전자 제어 시스템(11, 4)에 의해 발생된 손실 열을 타워의 표면으로 전도하는 열 교환기 수단(6, 13)을 포함하는 풍력 터빈 타워용 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 열 교환기 수단은 상기 타워 및 상기 전자 제어 시스템과 열 접촉하는 동관(13)인 것을 특징으로 하는 풍력 터빈 타워용 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 열 교환기 수단은, 열이 상기 타워로 바로 소산될 수 있도록 상기 전자 제어 시스템의 구성 부품(4)들이 위에 장착되게 한, 상기 타워의 평탄 내부 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈 타워용 장치.
  4. 제1항에 있어서, 하나 이상의 액체-공기 열 교환기들이 상기 타워(1)의 외측 표면 위에 간격을 두고 배치되고, 상기 열 교환기들은, 타워에 열전달 방식으로 부착된 상기 하나 이상의 액체-공기 열교환기들을 통해 액체를 순환시켜서 전자 제어 시스템을 액체 냉각시킴으로써 열전달이 발생하도록, 바람에 노출되는 것을 특징으로 하는 풍력 터빈 타워용 장치.
  5. 열을 발생시키는 전자 제어 시스템(11, 4)을 포함하는 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법에 있어서,
    열을 상기 풍력 터빈 타워의 표면으로 전달하는 단계와,
    열의 적어도 일부를 상기 풍력 터빈 타워로 소산시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  6. 제5항에 있어서, 열은 상기 타워 및 전자 제어 시스템(11, 4)과 열 접촉하는 금속제 관에 의해서 상기 전자 제어 시스템(11, 4)으로부터 상기 타워로 전달되는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 열은 동관(13)에 의해서 상기 타워로 전달되는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  8. 제5항에 있어서, 전자 제어 시스템(11, 4)에 의해 발생된 열이 유체에 의해 흡수되고, 상기 유체는 상기 열을 상기 타워 표면으로 전달하며 흡수된 열의 적어도 일부를 상기 타워로 소산시키는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  9. 제8항에 있어서, 상기 유체는 상기 타워의 표면에 열교환되게 부착된 하나 이상의 열 교환기들을 통해서 순환하는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측 으로부터 열을 제거하는 방법.
  10. 제8항에 있어서, 상기 열 교환기들은 상기 타워의 외부 표면에 부착되는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  11. 제5항에 있어서, 상기 전자 제어 시스템(11, 4)은 열을 발생하는 구성 부품(4)들을 포함하고, 상기 열은 상기 부품들의 표면을 통해서 상기 타워의 내벽에 전달되는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
  12. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 유체는 고 열용량을 갖는 것을 특징으로 하는, 풍력 터빈 타워 내측으로부터 열을 제거하는 방법.
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