KR20090004801A - 탈부착식 선수 보호 펜더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 탈부착식 선수 보호 펜더에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 강도높고, 마찰력에 강한 질긴 성분으로 외부의 표면을 형성하고, 내부에는 충격을 흡수할 수 있고 가벼우며, 또한 선박에 사용되기 때문에 수분 흡수성이 떨어지는 소재로 구성하고, 공간을 많이 차지하지 않도록 특수하게 충격이 전해오는 부위만 설치할 수 있도록 최적화된 적당한 크기로 이루어지어 선박의 선수부에 설치하여 운항하는 선박의 선수에 충격이 전해올 시에 선체의 선수부를 보호하는 선수 펜더에 관한 것이다.

펜더, 선박, 선수

Description

탈부착식 선수 보호 펜더{The bow fender}

본 발명은 탈부착식 선수 보호 펜더에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 강도높고, 마찰력에 강한 질긴 성분으로 외부의 표면을 형성하고, 내부에는 충격을 흡수할 수 있고 가벼우며, 또한 선박에 사용되기 때문에 수분 흡수성이 떨어지는 소재로 구성하고, 공간을 많이 차지하지 않도록 특수하게 충격이 전해오는 부위만 설치할 수 있도록 최적화된 적당한 크기로 이루어지어 선박의 선수부에 설치하여 운항하는 선박의 선수에 충격이 전해올 시에 선체의 선수부를 보호하는 선수 펜더에 관한 것이다.

일반적으로, 종래의 선박에서는 운행도중이나 정박시에 선수하부가 마찰과 충격으로 인해 가장 많이 손상이 입게되어 선수부에 스테인레스 판을 이용하거나, 소형의 부이를 엮어 사용하였다.

스테인레스로 제작된 판은 외부로부터의 충격이 가해질 시 선박에 그대로 충격이 전달되어 선체의 외부는 보호할 수는 있어도, 선체 내부의 강도가 떨어지거나 파손을 일으킴으로서 선수부를 보호한다 할 수 없었다.

또한 소형의 부이를 엮어 사용할 시에는 소형의 부이를 일일이 사람이 엮는 시간과 비용문제가 발생하고 외관적으로 빼어나지 못하고, 엮어 있는 소형 부이들 사이로 충격이 전달될 시에는 선체를 보호할 수 없었다.

또한 공기튜브형 펜더로 제작되면 특성상 필요한 형상을 마음대로 제조하기가 쉽지 않고 선수부의 특성상 날카로운 물건에 파손이 쉬운 문제점이 있다.

이러한 문제로 많은 사용자들이 선박의 선수부에 별도로 설치되는 적당한 펜더가 없는 어려움을 가지고 있었다.

상기의 종래 기술은 금속류의 재질을 사용하여 선수부를 보호함으로써 선체에 전해오는 외부의 충격이 선체에 그대로 전달되어 선체의 파손을 불러일으키고, 승조원의 안전을 저해하는 요인이 되었다.

또한 소형의 부이를 엮어서 사용될 시에는 빼어나지 못환 외관과 소형부이의 간격으로 인한 선체노출이 발생하여 파손위험이 발생하고, 선박의 여러군데 고정 설치하므로 설치의 어려움이 있고, 설치와 제거시에 소요되는 시간과 노동력으로 인해 탈부착의 어려움이 있었다.

본 발명은 선수부에 전해오는 충격과 마찰을 견딜수 있는 강하고, 질긴 성분의 표면(6)과; 전해진 충격을 흡수하여 완충 역활을 할 수 있고, 선박에 사용될 시 수분이 흡수되지 않는 성질이 있고, 중량감이 떨어지고, 탄성있는 물질의 내부 폼소재(14)와; 선박에 견고히 고정하고 탈부착할 수 있는 고정 장치(4),(13)들로 구성되고,기존의 선박에 그대로 사용되야 함으로, 공간을 많이 차지 않도록 특별하게 충격이 전해오는 부위만 설치 할 수 있도록 최적화된 적당한 크기의 선수펜더를 제안한다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 발명의 선수 보호 펜더는 견고히 고정하고 탈부착할 수 있는 구멍에 의해 결속구를 이용하여 선수펜더를 선박의 선수부에 견실하게 밀착 고정시켜 임의대로 이탈되지 않음은 물론 선수 펜더가 필요없을 시 탈부착을 할 수 있다. 상기 내부 폼 소재(14)는 가벼운 소재로 되어 있어 운행하는 선박의 연비 성능에 영향을 적게 주며, 수분 흡수율이 극히 낮아 영구적으로 성능을 유지할 수 있어 경제성이 좋다.

또한 본 발명의 내부 폼 소재를 둘러싸는 표피(6)는 선체에 작용하는 충격과 마찰에 대한 저항에 강한 질긴 성분으로 이루어져 있어 뛰어난 내구성으로 인한 경제성이 좋다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 설치 예에 따른 선수 보호 펜더를 예시한 사시도이고, 도 2는 도1의 'A'의 상세도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선수 보호 펜더의 사시도이고, 도 4는 본발명의 내부 폼소재를 보여주는 사시도이다.

상기의 도면에 따른 본 발명의 선수 보호 펜더는, 펜더의 최외곽을 둘러싸여 직접적인 충격을 접하는 외피(6)와; 부착하고자 하는 부위에 맞게 절단되어 형상을 이루는 내부 폼소재(14)와; 내부 폼소재(14)와 외피(6)사이에 상기 선수 보호 펜더를 볼트나 너트류 등의 결속구에 의해 강하게 조립될 수 있도록 하는 통공(7),(11)들과 밴드와 같은 결속구에 의해 조립될 수 있는 조립구(4)로 구성된다.

위를 더욱 자세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 선수 보호 펜더는 선수부의 충격의 완충이 요구되는 구역에 설치되어 선수부를 감싸는 형태로 부착되고, 외측으로 돌출하여 선수에 가해지는 외부로부터의 충격을 완충하게 된다.

먼저, 상기 선수펜더의 외피(6)는 우레탄 계열의 도료나 원단으로 내부 폼소재(14)를 도포 또는 감싸서 제작된다. 이러한 선수펜더의 외피(6)는 외부의 마찰과 압력에 직접적인 압력을 접하는 부위이므로, 손상시에도 쉽게 수리할 수 있는 도료이거나 원단이어야 한다.

상기 선수펜더의 내부 폼소재(14)는 외부의 압력을 효과적으로 완충할 수 있는 탄력있는 물질과 수분 흡수율이 적어야 하고, 가벼운 성분으로 선박이나 차량의 연비에 영향을 미치지 않는 발포 폼 소재의 물질로 내부를 채워야 한다. 상기 선수펜더의 하부에는 선체의 선저면에서 볼트나 로프 및 밴드를 통한 결속하기 위한 구멍(7)을 적정한 크기와 간격으로 뚫어 제작한다.

상기 선수펜더의 상부에는 선체의 선수부에 선박의 정박을 위한 선수포스트(3)에 묶기위한 로프나 밴드와 같은 결속구(4)를 장착하여 손쉬운 탈부착을 할 수 있도록 한다.이러한 결속구는 원단(5)을 이용하여 선수보호펜더 상부 측면에 부착하여 연결한다.

상기 선수펜더의 측면부는 선체에 바로 체결을 할 수 있도록 구멍(11)을 적정한 크기로 뚫어 제작하여 사용하여 선체에 아이볼트형식의 고리(12)를 설치하고, 설치된 고리를 통해서는 밴드나 로프(13)를 이용하여 측면을 감싸고 고정할 수 있 도록 한다.

상기 선수 보호 펜더는 대부분의 선박의 선수부에 설치되어 있는 견인고리(8)가 외부로 돌출되면 선체 충돌시 선체의 파손의 요인이 되므로 견인고리(8)가 바깥으로 돌출되지 않도록 제작되어야 하며, 견인고리가 선수보호를 단단히 고정할 수 있도록 통공(7)을 선수 보호 펜더에 제작하고, 와샤(9)와 볼트(10)를 통해 선체에 고정한다.

도 1은 본 발명의 설치 예에 따른 선수 보호 펜더를 예시한 사시도 이다.

도 2는 도1의 'A'의 상세도 이다.

도 3은 본 발명에 따른 선수 보호 펜더의 사시도 이다.

도 4는 본발명의 내부 폼소재를 보여주는 사시도 이다.

Claims (3)

1. 선박에 설치되는 선수 보호 펜더에 있어서,

   우레탄 계열의 도표나 원단으로 형성된 외피(1)와, 가볍운 발포 폼으로 이루어진 내부 폼소재(2)와, 선박의 선수부에 고정할 수 있도록 고안된 구멍들로 구성됨을 특징으로 하는 선수 보호 펜더.
2. 제 1항에 있어서, 선수펜더의 상부에는 선박의 선수포스트에 묶어 손쉬운 탈부착할 수 있도록 고안된 밴드나 로프와 같은 상부조립구를 구비됨을 특징으로 하는 선수 보호 펜더.
3. 제 1항에 있어서, 선수펜더의 측면부에는 선수 보호 펜더를 고정할 수 있도록, 관통구(11)를 통공하고, 선체에는 고리(12)를 설치하여 밴드나 로프(13)를 통해 구성됨을 특징으로 하는 선수 보호 펜더.

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