KR20080102627A - 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크에 관한 것으로, 2 날 스파이크에는 주철관을 압착하도록 2개의 날의 높낮이가 다르게 형성되는 것을 특징으로 하며, 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크는 스파이크에 높낮이를 달리한 1, 2차 날을 형성하고, 1차 날은 주철관 연결시 주철관을 잡아주도록 하며, 2차 날은 외부 영향과 수압을 받을 때 주철관의 이탈을 저지하게 되고, 스파이크 날이 1,2차 날로 구성되어 있어 종래의 외날보다 미끄러짐 방지가 향상되는 효과가 있다.

또한, 1, 2차 날의 형성으로 주철관과의 접촉 효율이 기존에 비해 향상되는 효과가 있다.

주철관, 스파이크, 조임볼트, 날부, 압륜

Description

주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크{TWO BLADE SPIKE OF PREVENT SECESSION PRESSED WHEEL FOR CAST IRON PIPE }

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈 방지압륜을 도시한 분해 사시도.

도 2는 도 1에서 이탈 방지압륜을 도시한 사시도.

도 3은 도 1의 스파이크를 도시한 정면도.

도 4는 도 1의 스파이크를 도시한 평면도.

도 5는 도 5에서 A-A를 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2:주철관용 이탈방지 압륜 10:결합케이스

11:스파이크 하우징 20:조임볼트

21: 돌출돔 30:2 날 스파이크

33-1:경사면 33-2:1차 날

33-3:2차 L:라인

본 발명은 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스파이크에 높낮이를 달리한 1,2차 날을 형성함으로써 1차 날은 주철관 연결시 주철관을 잡아주도록 하고, 2차 날은 외부 영향과 수압을 받을 때 주철관의 이탈을 저지하게 되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크에 관한 것이다.

일반적으로, 이탈 방지압륜은 주철관을 연결하기 위한 이음쇠이며, 특히, 상수도용 주철관을 연결하는데 사용되며, 고압의 수압에 견디도록 한 것이다.

이러한, 상수도 주철관은 직경이 크고 고압의 수압이 작용되므로 주철관과 주철관을 연결하였을 때, 수압과 외부 충격에 의한 누수가 발생되고, 누수에 의해 주철관이 이탈되므로 견고한 연결과 완벽한 누수방지가 요구된다.

현재 상수도 주철관을 연결하기 위해 사용되고 있는 이탈 방지압륜과 여기에 체결된 스파이크는 등록실용신안공보 제20-0181318호, 등록 특허공보 제10-0511518호, 공개번호 실1999-0039706호, 일본 특개평7-280147호 등에 공지되고 있다.

상기 등록실용신안공보 제20-0181318호는 관축방향에 대해 압착볼트로 스파이크가 수직으로 가압 체결된 것이 개시되어 있다.

또한, 1차 접촉부와 스파이크날을 서로 대각선 방향에 각각 형성하고, 저면과 2,3차 측면이 형성된 스파이크 날이 편심 작용한다.

상기 압착볼트가 수직으로 체결된 상태에서 스파이크의 한쪽 면만을 가압하고, 접촉부분에서 대각선 방향에 외날의 스파이크 날을 형성하여 주철관을 압착하게 된 것으로, 외력 작용시 주철관을 제대로 압착하지 못하고 미끄러지는 문제점이 있었다.

등록 특허공보 제10-0511518호는 나사머리와, 접촉돌부가 형성된 조임볼트와, 이 조임볼트 선단이 삽입되는 볼트 걸림턱과 볼트 접촉홈이 형성되고, 관축방향으로 주철관을 수직방향에서 누르도록 구성된 스파이크가 개시되어 있다.

이러한 조임볼트는 주철관에 수직으로 압착되기 때문에 외부 진동과, 상시 작용하는 고 수압에 의한 비틀림 변위 발생시 비틀림 응력에 의해 쉽게 부러지는 문제점이 있었다.

또, 외날인 스파이크의 중심이 접촉돔부로 가압되는 구조임에 따라 스파이크 날에 가해지는 외력을 압착자세의 변경을 통해 흡수하게 하고 있으나, 외날임에 따라 압착력이 떨어지고 제대로 압착되지 못하고 미끄러지는 문제점이 있었다.

그리고 공개번호 실1999-0039706호는 압륜에 경사지게 결합되는 볼트와, 주철관을 누르게 볼트에 결합된 스파이크부재가 설치된다. 그리고 사선으로 주철관에 2개가 동시 접촉되는 스파이크부재가 개시되어 있다.

상기 볼트가 사선으로 결합되고, 여기에 2 날이 형성된 스파이크가 주철관에 2 날로 상시 압착되어 있기 때문에 스파이크 날을 통해 볼트는 외력을 직접 받게 되어 파손될 우려가 있는 문제점이 있었다.

일본 특개평7-280147호는 링에 압볼트가 경사져 체결되고, 이탈방지용날, 회전방지용날, 겸용날 중 한 가지나, 또는 두 가지가 혼용된 계지판이 개시되고 있다. 이 계지판은 관의 원주방향에 대한 회전과, 관축방향에 대하여 이탈이 방지되도록 한 것이다.

사선으로 체결된 볼트로 압착되는 계지편에 회전방지날과 이탈방지날을 형성한 것으로, 이들 계지편의 날들은 관에 상시 압착됨에 따라 외력에 의한 굽힘 발생시 굽힘을 흡수할 수 없어 파손될 우려가 있는 문제점이 있었다.

상기한 바와 같이 스파이크 날이 관축방향에 대해 수직인 경우, 쉽게 미끄러져 주철관을 지탱하지 못하고, 이에 따라 발생하는 고무링의 틈새를 통해 누수가 일어나는 문제점이 있었다.

또, 상기 스파이크가 주철관에 수직으로 압착된 상태에서는 외부 진동과, 고 수압을 받을 때 비틀림 변위량을 견디지 못하고 조임볼트가 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.

본 발명은 종래 기술의 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 스파이크에 높낮이를 달리한 1,2차 날을 형성하고, 1차 날은 주철관 연결시 주철관을 잡아주도록 하며, 2차 날은 외부 영향과 수압을 받을 때 주철관의 이탈을 저지하게 되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크를 제공하는 데 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여;

링형의 결합케이스에 방사형으로 배치되고, 경사진 스파이크 하우징을 형성 한 주철관용 이탈방지 압륜에 조립 설치되는 2 날 스파이크에 있어서,

상기 2 날 스파이크는 주철관을 압착하도록 2개의 날의 높낮이가 다르게 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈 방지압륜을 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1에서 이탈 방지압륜을 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 스파이크를 도시한 정면도이다. 그리고 도 4는 도 1의 스파이크를 도시한 평면도이고, 도 5는 도 5에서 A-A를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 2 날 스파이크(30)에는 링형의 결합케이스(10)에 방사형으로 배치되고, 경사진 스파이크 하우징(11)을 형성한 주철관용 이탈방지 압륜(2)에 조립 설치된다. 주철관을 압착하도록 2개 날이 높낮이가 서로 다르게 형성된다.

2 날 스파이크(30)는 주철관 연결시 접촉되도록 경사면(33-1)의 일 측에 돌출 형성된 1차 날(33-2)과, 이 1차 날(33-2)에 연속 형성되어 주철관의 이탈을 저지하게 1차 날(33-2)보다 더 돌출된 2차 날(33-3)이 형성되어 이루어진다.

2차 날(33-3)은 일 측면에서 연장되는 수직선(L1)으로부터 기울기를 10°로 형성하고, 일 측변과 타 측변의 높이를 7mm와, 3mm로 형성하며, 2차 꼭지점에 연결되는 두 변의 각도가 60°로 형성된다.

그리고 1차 날(33-2)은 2차 날(33-3)의 2차 꼭지점에서 4.5mm로 이격된 곳에 1차 꼭지점이 형성되고, 3mm 높이로 형성되는 변에 일 측변이 연결되는 두 변의 각 도가 60°로 형성된다. 상기 1차 날(33-2)과 2차 날(33-3)의 사이 각도는 90°로 형성된다.

1차 날(33-2)은 조임볼트(20)의 비틀림 응력을 완화하고, 주철관을 견고히 잡아 주게 된다.

그리고 1차 날(33-2)은 이탈력을 받을 때 2차 날(33-3)이 주철관에 압착되도록 레버작용을 한다.

2차 날(33-3)은 수압 작용시 주철관에 접촉되어 주철관의 이탈을 저지하게 된다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 2 날 스파이크(30)는 조임볼트(20)에 의해 돌출돔(21)으로 스파이크(30)의 접촉 곡면홈(32)을 누르게 된다.

따라서 2 날 스파이크(30)는 조임볼트(20)의 체결 압력에 의해 주철관을 압착하게 된다.

이때 2 날 스파이크(30)는 1차 날(33-2)에 의해 주철관을 비스듬하게 압착하게 된다.

그러나 2날 스파이크(30)는 주철관에 대한 압착 변동이 발생하면, 1차 날(33-2)로 압착되어 있다가 주철관이 굽혀질 때, 2차 날(33-3)과 1차 날(33-2)에 의해 동시 압착된다.

이때, 2차 날(33-3)은 주철관에 대해 수직 곡률을 그리는 자세로 견고하게 주철관을 압착하게 된다.

또, 1차 날(33-2)로 압착되고 있는 주철관이 외부 충격과 수압까지 받게 되면, 주철관은 미끄러져 이탈되려고 한다.

따라서 2 날 스파이크(30)는 1차 날(33-2)로 압착된 상태에 있다가, 외력이 가해지면 2차 날(33-3)까지도 주철관을 압착하도록 자세가 변동된다.

상기 2날 스파이크(30)가 외력에 의해 변동이 되는 것은 조임볼트(20)의 돌출돔(21)과 2날 스파이크(30)의 접촉 곡면홈(32)이 맞닿아 접촉되는 구조이기 때문이다. 이에 따라 1차 날(33-2)에서 2차 날(33-3)로 압착이 바뀌게 된다.

또, 반대로 2차 날(33-3)로 압착되다가 외부 영향에 의해 1차 날(33-2)로 압착되는 것도 가능하게 된다.

한편, 2날 스파이크(30)가 운동할 수 있도록 조립 설치됨으로 지반의 진동시 주철관의 연결이 스파이크의 변화에 의해 1,2차 날로 지지가 이루어짐으로 내진설계가 실현된다.

본 발명은 스파이크에 높낮이를 달리한 1,2차 날을 형성하고, 1차 날은 주철관 연결시 주철관을 잡아주도록 하며, 2차 날은 외부 영향과 수압에 의한 주철관의 이탈을 저지하는 효과가 있다.

스파이크 날이 1,2차 날로 구성되어 있어 종래의 외날보다 미끄러짐 방지가 향상되는 효과가 있다.

1차 날은 주철관을 견고하게 잡아주는 기능을 하게 되고 2차 날은 고 수압 작용시 15~20°로 기울어지게 주철관을 파고들기 때문에 이탈 저지가 향상되는 효과가 있다.

1, 2차 날의 형성으로 주철관과의 접촉 효율이 기존에 비해 향상되는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 링형의 결합케이스에 방사형으로 배치되고, 경사진 스파이크 하우징을 형성한 주철관용 이탈방지 압륜에 조립 설치되는 2 날 스파이크에 있어서,

   상기 2 날 스파이크(30)에는 주철관을 압착하도록 2개의 날의 높낮이가 다르게 형성되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크.
2. 청구항 1에 있어서,

   2 날 스파이크(30)는 주철관에 접촉되도록 경사면(33-1)의 일 측에 돌출 형성된 1차 날(33-2)과, 주철관(35)의 이탈을 저지할 수 있도록 1차 날(33-2)보다 더 돌출된 2차 날(33-3)로 형성되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크.
3. 청구항 2에 있어서,

   2차 날(33-3)은 일 측면에서 연장되는 수직선(L1)으로부터 기울기를 10°로 형성하고, 일 측변과 타 측변의 높이를 서로 다르게 형성하여 두 변의 각도가 60°로 형성되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크.
4. 청구항 2에 있어서,

   1차 날(33-2)은 2차 날(33-3)의 2차 꼭지점에서 이격되게 1차 꼭지점을 형성하고, 일 변에 다른 변이 연결되어 두 변의 각도가 60°로 형성되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크.
5. 청구항 2항 또는 청구항 3에 있어서,

   1차 날(33-2)과 2차 날(33-3)의 사이 각도는 90°로 형성되는 것을 특징으로 하는 주철관용 이탈 방지압륜의 2날 스파이크.

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